CIMENTACIONES PROFUNDASSon los elementos que transmiten la carga de una estructura hacia capas o estratos profundos del subsuelo, evitando con ello, el desplante en suelos superficiales de baja capacidad de carga o de alta deformabilidad.CUANDO SE EMPLEAN-Los estratos superiores del suelo son altamente compresibles y/o de escaza capacidad de carga.-Se requiere mejorar el comportamiento de cimentación en estructuras sujetas a carga lateral, ya sean edificios altos con cargas de viento y/0 sismo o estructuras de retención de tierra.-En suelos superficiales inestables ( expansivos, colapsable ),siempre y cuando la cimentación más profunda se extiende más allá de la zona activa de expansión o de cambios en el contenido de agua.-Para soportar fuerzas de levantamiento en estructuras sujetas a este efecto, como torres de transmisión, plataformas fuera de costa y losas de cimentación debajo del nivel freático

TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS-PILOTES: Son elementos esbeltos con diámetro no mayor de 75 cm. Transmiten la carga al subsuelo por una combinación depresión en la punta (capacidad de punta) y por esfuerzos de fricción a lo largo del fuste del pilote (capacidad por fricción)-PILAS DE CIMENTACION: Elementos con diámetro mayor a los 75 cm de concreto, simple o reforzado, colocado en el sitio. La transmisión de la carga es por mecanismos similares al piloteASPECTOS A CONSIDERAR EN EL DISEÑO-Características del subsuelo-Métodos de exploración y muestreo del subsuelo.- Asignación de los parámetros de resistencia de los suelos.-Métodos teóricos y / ó empíricos de predicción de capacidad de carga y asentamientos.-De las condiciones de las cargas impuestas por la estructura (Carga vertical, lateral)-Del proceso de colocación del cimiento.-De la resistencia estructural del cimiento a las cargas previstas y a la corrosión

TIPOS DE PILOTESDe acuerdo al material de construcción:(Pilotes de acero) (Pilotes de concreto reforzado o pre esforzado) (Pilotes de madera) (Pilotes compuestos)-P. CONCRETO: hay dos p. precolados (concreto reforzado o preesforzado) y p. colados insitu-- p.p cuadrado y octagonal-- p.c. (se construyen haciendo perforación en el terreno y llenándola con concreto) existen dos categorías P ADEMADOS Y P NO ADEMADOS.-P. MADERA: (son troncos de arboles, cuyas ramas y cortezas fueron recortadas) (madera debe ser recta, sanay sin defectos) (longitud usual entre 10 y 20 m)--p clase A(pa cargas pesadas): diámetro minimo 35,6 o 14 cm--p clase b( pa cargas medias): diámetro minimo 30 o 12 cm--p clase c (pâ obras): diámetro minimo d 30 cm

-caracteisticas(Los pilotes de madera no resisten altos esfuerzos al hincarse, por lo que su capacidad es limitada) (Se usan zapatas de acero para evitar daños en la punta del pilote) (En la parte superior del pilote se usan capuchones o cabezales para evitar daños durante el hincado) (Los pilotes de madera permanecerán indefinidamente sin daño si están rodeados por agua o suelo saturado) (Sin embargo, en ambiente marino, son atacados por diferentes organismos, siendo severamente dañados en pocos meses) (Cuando se localizan por arriba del nivel freático, están sujetos al ataque de insectos) (La vida útil de los pilotes de madera se incrementa tratándolos con creosota)METODO DE VESIC

P. COMPUESTOS. (Las porciones superior e inferior son de diferentes materiales)-CLASIFICACION: (P. punta)(P.friccion)(Pcompactacion)--P. punta:  los pilotes se prolongan hasta la superficie de la roca o suelos duro y compacto--P. friccion: (uando no se tiene un estrato de roca o material duro a una profundidad razonable, los pilotes pueden hincarse en el material blando a profundidades específicas) (La capacidad del pilote depende de la fricción o adherencia del éste con el suelo que lo rodea) (La longitud del pilote depende de la resistencia cortante del suelo, de la carga aplicada y del tamaño del pilote. En todo caso, se requiere de un buen conocimiento de la interacción suelo – pilote, de buen criterio y de experiencia.)