Planeamiento Urbano Grupo

7/17/2019 Planeamiento Urbano Grupo

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BUITRON LASTRES PALOMINO MENDIZÁBAL

PLANEAMIENTO URBANO

Tema : Implementación de Ciclo vía enAsociación de Vivienda San Mateo S A N T I A G O

D ES U R C O

A l u m n a s :





!" INTRODUCCION

• %&estro E&ipo ,e trabajo eli4ió el ,istrito ,e +&rco ya &e en s& pres&p&estoparticipativo ,el 2*1 presentaba el tema ,e implementación ,e ciclo vías en la0rbani=ación ,e +an Mateo> esco4imos este tema por &e es para nosotras ,e 4ran

inter?s la preoc&pación ,el ,istrito por contar con m;s &so ,e bicicletas para elmejoramiento ,e la sal&, y la ampliación ,e &n transporte ecoló4ico.

• En el presente trabajo anali=aremos el impacto &e tiene esta ciclo vía en el <istrito,e +&rco@ el mejoramiento ,e esta vía eistente y la implementación ,e &na n&eva vía

&e conecte 0rbani=ación ,e +an Mateo con el resto ,el <istrito ,e +&rco.



ASPECTOS GENERALESSANTIAGO DE SURCO



#"!"$ O%&ETIVOS

a. Objeti! Ge"e#a$.

• Lle4ar a conocer el an;lisis ,el proceso ,e la posible 5mplementación y onservación ,e ciclovíasen la Asociación ,e Bivien,a +an Mateo.

b. Objeti!% e%&e'()i'!%.

•Anali=ar la sit&ación act&al ,e ciclovías eistentes en el ,istrito ,e +&rco@ para lo4rar &na re, ,eciclovías &e se anee a la Asociación ,e vivien,a +an Mateo con el ,istrito ,e +&rco.•Anali=ar las posibles vías en las &e se p&e,a implementar ciclovías para la conformación ,e &na re,.•Eaminar las mejores opciones ,e coneión ,e la re, ,e ciclovías ,el ,istrito ,e +&rco para la

inte4ración con los ,istritos ,e +an Corja@ +&r&illo y Miraflores.•Anali=ar el impacto vial ,e la =ona en la &e se va intervenir@ ,ebi,o a &e la =ona ,e est&,io tiene &nalto transito ve!ic&lar.•Eval&ar las alternativas para &e el &s&ario acce,a a la bicicletas promovien,o así la activi,a, físicasal&,able y el &so ,el transporte no motori=a,o para c&i,ar la sal&, y prote4er el me,io ambiente.



A$'a"'e%*

• Accesibili,a, a la =ona@ por encontrarse cerca a la &niversi,a,.

• Las vías en ,on,e se implementaran las ciclovías se enc&entran conecta,as con los ,istritos ,e +anCorja@ +&r&illo y Miraflores.

• Las ,imensiones ,e estas vías son factibles para ser implementas con &na ciclovías.

Li+ita'i!"e%

• %&estros ,iferentes !orarios nos complica re&nirnos se4&i,amente.

•

Las inte4rantes ,el 4r&po vivimos en ,istritos aleja,os ,el l&4ar ,e est&,io.• %o po,emos reali=ar &n an;lisis real ,e la =ona ,a,o &e no !emos po,i,o &bicarla.

• La m&nicipali,a, ,e +&rco no c&enta con información sobre la &bicación ,e la Asociación ,e Bivien,a+an Mateo.

• En los planos ,e =onificación no fi4&ra la Asociación ,e Bivien,a +an Mateo.

#"#"$ A'CANCES ( 'IMITACIONES



#")"$ MARCO TE*RICO

, LA CIUDADES - LA UTILIACI/N DE ESPACIO P0LICOEn este senti,o Lync! seDala &e si se plantea bien vis&almente a la ci&,a,@ ?sta p&e,e tener &n intensosi4nifica,o epresivo. La ci&,a, como espacio pblico@ plantea el ,esarrollo ,e f&nciones meramente sociales ypblicas en ,on,e se llevan a cabo las relaciones sociales coti,ianas@ como caminar@ comprar pro,&ctos@&tili=ar los servicios ,e entretenimiento etc.

, TEORIA MOILIDAD URANA

La movili,a, es &na preoc&pación ,e las ci&,a,es@ m;s c&an,o las ca&sas y consec&encias ,el &so ,ela&tomóvil est;n asocia,as a la act&al crisis ambiental. ara contrarrestar esos efectos ne4ativos@ al4&nasci&,a,es !an implanta,o planes &e fomentan el &so ,e la Cicicleta

UENTE* tt&* .bi8ita$.9"a$.e9.'!136:;1124:,6224,1,P.&) E<t#a(! e$ (a 3;:2;15

, TEOR=A DE CIUDAD CONECTADAEl transporte y otras re,es ,e infraestr&ct&ra constr&i,as para ,ar servicio y conectar estas activi,a,es,ispersas@ en reali,a, fra4mentan y ,e4ra,an el espacio.La teoría ,e la ci&,a, conecta,a anali=a la capaci,a, ,e conectar no sólo físico@ sino tambi?n en relación conel tiempo@ las estr&ct&ras sociales y las ,iferencias c&lt&rales.para obtener n&evas re,es complejas &e &nan las ci&,a,es crean,o &n contin&o &rbano.

http://www.bdigital.unal.edu.co/13680/1/1248-6224-1-PB.pdf







#")"$ MARCO TE*RICO

UENTE* tt&*..#ae.'!+ E<t#a(! e$ (a 3;:2;15

, CICLO=A

Es el espacio reserva,o ecl&sivamente para el transito ,e bicicletas@ sien,o &n me,io ,etransporte alternativo al transporte ve!ic&lar o peatonal.

, IMPLEMENTACI/N DE IAS5mplementar poner en f&ncionamiento o llevar acabo &na cosa ,etermina,a.5mplementación ,e Bías es el f&ncionamiento ,e las vías ,e forma sistemati=a,a.

, CONE>I/N IAL

oneión 0nión &e se establece entre ,os o m;s cosas@ &e f&ncionen como &nsistema> Bial ,e los caminos@ carreteras y vías pblicas en 4eneralC!"e<i?" ia$ e% $a 9"i?" e !% ! +a$ (a% @9e )9"'i!"a" '!+! 9" Si%te+a



#"+"$ MARCO ,IST*RICO

• Fpoca re !ispana f&e el territorio ,el &eblo +&lco@ ,e,ica,os a la pesca y a4ric&lt&ra>s& ,ivini,a, se llamaba +&lcovita.

• Fpoca !ispana on la lle4a,a ,e los espaDoles el terreno ,e +&rco f&e &na se,e ,e

re,&cción ,e Ayll& ,e aca@ posterior a ello el 1"H1 los Ies&itas se les asi4no este l&4ary constr&yeron lo &e a!ora es la i4lesia +antia4o Apóstol.

• ara el aDo ,e 1(3*@ los vecinos ,e +&rco 7 &e formaban parte ,el ,istrito ,ebarranco8 @ consi4&ieron &e el resi,ente A&4&sto C. Le4&ía rom&l4ase la Ley %'$$ ,on,e se crea el ,istrito ,e +antia4o ,e +&rco.

• -ona ,e est&,io@ f&e &n terreno rstico@ llama,o terreno rstico Las Animas> en el aDo2*13 pasa a ser &n terreno &rbano.

:0E%TE !ttp66JJJ.m&nis&rco.4ob.pe6,istrito6,istrito.!tm!ttp66JJJ.m&nis&rco.4ob.pe6,istrito6!istoria6reacionolitica+&rco.p,f

http://www.munisurco.gob.pe/distrito/distrito.htm





#"+"$ MARCO ,IST*RICO - CIC'O VAS ENSURCO

• Act&almente en El ,istrito ,e +antia4o ,e +&rco presenta $**m ,e ciclo vías cercano al ,istrito ,e c!orrillos.

• +e !a retoma,o el proyecto ,e la m&nicipali,a, ,e Lima ,e,otar a Lima ,e &na #e, artic&la,a ,e ciclo vías@ este incl&ye a+an 5si,ro@ s&r&illo y %9#'!.

:0E%TE+ El comercio ) KEste aDo ten,remos 1* 9m ,e ciclo vías@ 26*261"

!ttp66prensa.plaani.pe6c&stm6notas.p!pco,N3"($passN32HPH,e23fb!ttp66JJJ.transitemos.or46Jp)content6&ploa,s62*1"6*16<iarioQelcomercioQ2*1")*2)*HQ*PQciclovR3RA<as.p,f

http://prensa.plaani.pe/custm/notas.php?cod=4435964&pass=32787de23fb

http://prensa.plaani.pe/custm/notas.php?cod=4435964&pass=32787de23fb



#"."$ MARCO RE/ERENCIA'

%ARCE'ONA

Carcelona empe=ó a trabajar bajo el concepto ,e ci&,a, !&manística comprometi,a se4n A&4en72**P8 K,es,e los j&e4os olímpicos ,e 1((2@ con &n mo,elo ,e ,esarrollo &rbanístico sostenibleecoló4icamente c&yo objetivo es conse4&ir la movili,a, &rbana f&n,amenta,a en el ,espla=amientoa pie y en transporte pblico y en el &so ,e la bicicleta como mo,o !abit&al ,e locomociónK

UENTE* http://www!"n#$%"n&'an("!"m/)**+,-. E<t#a(! e$ (a 3;:2;15

http://www.conexionbrando.com/1339604









COPENAGUE

En &na ci&,a, como open!a4&e las bicicletas sonel me,io ,e transporte m;s eficiente en t?rminoseconómicos@ ya &e la ci&,a, a!orra m&c!o ,inero

,ebi,o a &e 4ran parte ,e la población &tili=a la bicien ve= ,el a&tomóvil o el transporte pblico. Esm&c!o m;s barato invertir en mejores con,icionespara los ciclistas &e invertir en transporte pblico oen el transporte con coc!e partic&lar. Esta es lara=ón por la &e open!a4&e@ a trav?s ,e la mejoracontin&a ,e s&s infraestr&ct&ras ciclistas@ intenta,evolver &na parte ,e los a!orros al &s&ario@crean,o &n círc&lo virt&oso.










UENOS AIRES BARGENTINA

La i&,a, ,e C&enos Aires a trav?s ,el Gobierno ,e laci&,a, y s& pro4rama Mejor en Cici incorporó en losltimos aDos el pro4rama #e, ,e iclovías rote4i,as

&e contempla@ en s& primera etapa@ la constr&cción,e casi 1** 9ilómetros ,e &na re, ,e ciclovíasprote4i,as e inte4ra,as &e &na los principalescentros ,e transbor,o con &niversi,a,es y e,ificiospblicos.

Los tramos recorren la i&,a, %orte a +&r y ,e Este a

Oeste conectan,o p&ntos ne&r;l4icos tales como#etiro@ onstit&ción@ la=a 5talia@ la=a Once@ &ertoMa,ero@ La Coca@ orreo entral y la=a ,e Mayo.









SISTEMA P0LICO DE PRSTAMO DEICICLETAS DE SAN ORA

<es,e el 2*12@ el ,istrito ,e +an Corja ofrece&n sistema pblico ,e pr?stamo ,e bicicletas@

&na iniciativa pionera en Lima &e c&enta conm;s ,e P mil vecinos inscritos@ &ienes !ancontrib&i,o a &e se ,eje ,e emitir m;s ,e 2**tonela,as ,e ,iói,o ,e carbono 7O28 &econtamina el aire. Este pro4rama@ ,enomina,o+an Corja en Cici@ tiene 1 estaciones en el

,istrito 7&na ,e ellas est; al la,o ,e la estaciónAn4amos ,el metro ,e Lima8@ ,on,e se prestanbicicletas a vecinos previamente inscritos y &eacre,itan ra,icar en la j&ris,icción.

UENTE: http://wwwt'ans%t#m"s"'0/wp1!"nt#nt/upl"a(s/2-)3/-)/D%a'%"4#l!"m#'!%"42-)31-21-54-64!%!l"78C*8ADasp(9

http://www.transitemos.org/wp-content/uploads/2015/01/Diario_elcomercio_2015-02-07_08_ciclov%C3%ADas.pdf









SISTEMA P0LICO DE PRSTAMODE ICICLETAS DE SAN ORA

+an Corja en Cici contar; con &na re, ,e 12estaciones &bica,as estrat?4icamente. En esteperio,o piloto te brin,amos la atención en seisestaciones

UENTE: http://p%apms&0"&p#/w#&&%!%/&%!%1#n1'utahtml


http://piap.msb.gob.pe/webbici/bici-en-ruta.html







SISTEMA P0LICO DE PRSTAMODE ICICLETAS DE SAN ORAEstación An0amos ;!'u!# A7An0am"s !"n <' Em%l%" =a'th>

!+ve1íc2losdisponi3les

Estación Aviación ;!'u!# (# la A7A7%a!%?n !"n A7 San B"'@a N"'t#>

!4ve1íc2losdisponi3les

Estación %o2leva5d ;!'u!# (# la A7B"ul#7a'( !"n Call# 2> 6ve1íc2losdisponi3les

Estación %2enavista ;!'u!# (# la A7Ca7al%#' !"n la A7 Bu#na7%sta>

#ve1íc2losdisponi3les

Estacion Del Ai5e ;!'u!# (# la A7D#l A%'# !"n Call# Las L#t'as>

!ve1íc2losdisponi3les

Estación E3on7 ;!'u!# (# la A7 SanB"'@a Su' !"n la A7 (#l Pa'u#>

.8ve1íc2losdisponi3les

Estacion 'a %i3lioteca ;!'u!# (# la

A7 A7%a!%"n !"n Call# Las L#t'as>

)ve1íc2los

disponi3les

Estación 'a C2lt25a ;!'u!# (# las!all#s B#'n%n% !"n R#0""s>

!6ve1íc2losdisponi3les

Estación Met5opolitano ! ;C'u!# (#A7 An0am"s !"n a E$p'#sa Pas#"(# la R#p&l%!a>

!!ve1íc2losdisponi3les

Estación 95imave5a ;!'u!# (# la A7P'%ma7#'a !"n la A7 A7%a!%?n>

4ve1íc2losdisponi3les

Estación San %o5a No5te ;!'u!# (#la A7 San B"'@a N"'t# !"n la A7

B"ul#7a'( (# Su'!">

)ve1íc2losdisponi3les

Estación San %o5a S25 ;!'u!# (# laA7 San B"'@a Su' !"n la A7 A7%a!%?n>

)ve1íc2losdisponi3les

UENTE: http://p%apms&0"&p#/w#&&%!%/&%!%1#n1'utahtml


































UENTE: http://wwwt'ans%t#m"s"'0/wp1!"nt#nt/upl"a(s/2-)3/-)/D%a'%"4#l!"m#'!%"42-)31-21-54-64!%!l"78C*8ADasp(9








#"4"$ MARCO NORMATIVO

a. Re%!$9'i?" NF 52,2;13,RASS

• En este informe se ,eclara comoSabilitación 0rbana a +an Mateo el

aDo 2*13• En este ,oc&mento fi4&ra

Memoria <escriptiva 0rbani=ación+an Mateo 7 Tra=a,o y Loti=ación8y 7re,io Matri=8




b. !"i)i'a'i?"

• El ;rea ,e est&,io es el ;reasombrea,a@ el c&al se4n la

=onificación es &n ;reapre,ominante mente ,e#esi,encial ,e <ensi,a, Me,ia.

:0E%TE M0%55AL5<A< <E +A%T5A<O <E +0#O / <: -onificación Bi4entes / aDo 2**$




'. P$a"! e a$t9#a%

• El ;rea ,e est&,io es el ;reasombrea,a@ el c&al se4n el c&a,ro

,e alt&ras no se le !a consi,era,olas alt&ras por ser &n plano ,el2**$.

• +in embar4o en la Re%!$9'i?" NF52,2;13,RASS )i89#a e$ &$a"! ea$t9#a.

:0E%TE M0%55AL5<A< <E +A%T5A<O <E +0#O / <: Al t&ra %ormativa/ aDo 2**$#esol&ción %' "(2)2*13)#A++ fi4&ra el plano ,e alt&ra. ) aDo 2*13



ANÁLISIS

SANTIAGO DE SURCO



)"! AS9ECTO /SICO $ ES9ACIA'

& R " S A N & U A N

& R " , U A S C A R ; N

& R " S O

' I M A N

A

& R

" S U R C O

A V " 9 A S E O D E ' A R E 9 < % ' I C A

UR%ANI=ACI*N SAN MATEO;REA>!#?#4."@ M#9ERMITERO >+!"8.ml

a. Ubi'a'i?"




'. E@9i&a+ie"t! U#ba"!

Las caDitas) establecimiento comercial

Esc&ela ,e oficiales :A




'. E@9i&a+ie"t! U#ba"!

anc!a ,e f&tbol 7par&e8

ole4io +anta Teresita




. E%&a'i!% PHb$i'!% &#i"'i&a$e%

ar&e

ar&e la tapa,a poso 1$H




e. M!bi$ia#i! U#ba"!

ar&e tapa,a/ ban,as ,e concreto7par&e8

Al&mbra,o pblicos / +eDali=aciones 7Av.

+&rco8

ar&e / ban,as ,e concreto y ma,era

ar&e al&mbra,o para par&es

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