Planprogram - umea.se · miljökonsekvensbeskrivning enligt Miljöbalken 6 kap 11, 12 § § bedöms därför inte behöva genomföras. ... Saeid Erfan . 2.5 Vägnätsstruktur

Planprogram För del av fastigheten Sofiehem 2:1 vid kvarteret Sekreteraren i Umeå kommun, Västerbottens län

Programsamråd Oktober 2011 Umeå Kommun, Detaljplanering Saeid Erfan Planarkitekt Tel: 090- 16 23 21 Mobil: 070- 665 22 72 Epost: [email protected]

Diarienummer: PLA 10-65

Innehållsförteckning 1 Introduktion sid 2 2 Programområdets förutsättningar (analys) sid 5 3 Strategiska överväganden sid 13 4 Förslag till riktlinjer för byggande sid 15

1 (17)

Programsamråd Diarienummer: PLA 10-65

Planprogram för del av fastigheten Sofiehem 2:1 Handläggare: Saeid Erfan

1 Introduktion 1.1 Handlingar Planprogram 1.2 Planprogram Detaljplaneprocessen för del av fastigheten Sofiehem 2:1 inleds med ett programskede. Ett planprogram ska ange förutsättningar för planarbetet samt uttrycka utgångspunkter, kommunens vilja, mål och avsikter med planen. Programmet anger planområdets avgränsning, planens syfte, vilka viktiga frågor som planen ska lösa, tidplan m.m. men inte några färdiga förslag. 1.3 Syfte Planprogrammet har två huvudsakliga syften; dels att undersöka förutsättningarna för planering för bostäder, i första hand rad- och/ kedjehus och dels undersöka den urbana strukturen på södra Ålidhem. Därmed kan de allmänna intressena som är viktiga för det fortsatta planarbetet formuleras. Områdets sociala, ekologiska och estetiska värden samt rekreationsvärden utgör viktiga aspekter av den här undersökningen.

1.4 Bakgrund Bakgrunden till det aktuella planärendet är kommunfullmäktiges (KF) beslut, 2008-01-28, att kompletteringsbebyggelse i form av rad- och/eller kedjehus lämpliga för barnfamiljer ska göras inom Ålidhemsområdet. Därefter har närings- och planeringsutskottet (NP) beslutat att uppdra till stadsledningskontoret (SLK) att beställa detaljplan för omvandling av Ålidhemsområdet.

Programområdets läge på södra Ålidhem

2 (17)



1.5 Processen Planprogrammet beräknas vara ute på samråd under oktober 2011. Samråds yttranden tillsammans med eventuella politiska beslut i ärendet kommer att definiera ramarna för det kommande detaljplanearbetet. Det förslag till detaljplan som tas fram efter programskedet beräknas gå ut på samråd tidigast i januari 2012 och ställas ut tidigast i april 2012. Planen kan antas av kommunfullmäktige tidigast i september 2012.

1.6 Plandata Planprogrammet omfattar ca 5 hektar natur- och parkmark inom fastigheten Sofiehem 2:1 vid kvarteret sekreteraren. Marken tillhör Umeå kommun. En första bedömning av ärendet har lett till att utvidga gränserna för planområdet vilket redovisas i bilden här nedan.

Programområdet med en yta på ca 5 hektar. Heldragna linjen visar den ursprungliga gränsen för programområdet medan den streckade linjen visar den aktuella gränsen för programområdet.

Ålidhem

Samråd | Utställning | Antagande | Laga kraft och byggande

Detaljplan Bygglov Program

Samråd | Antagande

3 (17)



1.7 Tidigare ställningstagande Översiktsplan Umeå kommun (ÖPL 98) I ÖPL 98 nämns Ålidhem som ett av de område som saknar ”närparker”. Det står också att ny park bör anläggas bl.a. i Ålidhem. Fördjupning för Umeå (FFU) I Fördjupning för Umeå (FFU), antagen av kommunfullmäktige i Umeå den 29 augusti 2011 finns följande frågor som är relevanta för planprogrammet: Gröna stråk Ålidhemskogen nämns som ett område som kan lämpa sig för etablering av stadsdelpark. Vidare nämns Ålidhemskogen som en del av den gröna korridor som börjar från I 20 området via Stadsliden, Mariehemsängarna, Liljansberget och Ålidhem. Det påpekas att skapande av en sådan grön korridor inte utesluter annan användning av marken. Man ska emellertid ha i beaktande vid planering att området ” Bör i möjligaste mån domineras av skogsmiljöer.” Etablering av verksamheter Korsningspunkten mellan Kolbäcksvägen och Studentvägen tas upp som en lämplig punkt för etablering av verksamheter . Parkeringsstrategi Det gröna friköpet kan vara användbart även utanför centrumfyrkanten där det kan göra nytta för att hushålla med gröna ytor. Detaljplaner Planprogramområdet innefattar av 2 gällande detaljplaner och en arbetsplan: - 2480K-P138/1965, Stadsplan för Ålidhem Umeå. Området anges som park. -2480K-P97/95 Detaljplan för bro över Ume älv Kolbäcksbron inom stadsdelarna Teg och Sofiehem i Umeå kommun, antagen december 1996. Området anges som Natur. -Arbetsplan för ombyggnad av väg E4, Östra länken inom Umeåprojektet, delen Porfyrvägen_ Ålidbacken – E4 Norr ( beslutat 20090504). 1.8 Behovsbedömning Beslut ”Planen bedöms inte innebära någon betydande miljöpåverkan. En miljöbedömning med miljökonsekvensbeskrivning enligt Miljöbalken 6 kap 11, 12 § § bedöms därför inte behöva genomföras.”

4 (17)



Motiv till beslut ”Behovsbedömningen grundas på bifogad genomgång av planens miljöpåverkan. Utifrån genomgången finns det följande motiv till beslutet i sammanfattning: Enligt genomgången finns det inte för någon faktor anledning att anta att det finns risk för betydande miljöpåverkan. Inte heller sammanvägning av de faktorer då det finns risk för inverkan leder till slutsatsen att den sammanlagda inverkan kan jämföras med betydande miljöpåverkan. Det finns inte anledning att anta att miljökvalitetsnorm kommer att överskridas. Planen medför inte påverkan av område av riksintresse.”

2 Programområdets förutsättningar (analys) I det här avsnittet presenteras programområdets geografiska avgränsning och dess läge både i Ålidhem och i Umeå. Programområdets inre struktur och dess läge i bebyggelsestrukturen, och i vägnätstrukturen samt läget i den gröna strukturen är bland de aspekter som tas upp. 2.1 Avgränsning av programområdet Programområdet som består av skogsmark ligger i södra delen av Ålidhem och är en del av Ålidhemskogen. Området begränsas i norr av Amanuensvägen. I söder vetter området mot Kolbäcksvägen (kommande E4) och avgränsas av en gång- och cykelväg som löper parallellt med E4. Österut avgränsas området av Ålidhemsskogen och i väster avgränsas området av Studentvägen. Närmaste grannfastighet till området är förskolan på kvarteret Sekreteraren 1.

Amanuensvägen

Ålidhemskogen

Streckade linjen visar programområdets avgränsning.

Förskolan på kv.

Sekreteraren

5 (17)



2.2 Programområdets läge i Umeå Programområdet ligger i stadsdelen Ålidhem som ligger ca 4 kilometer från Umeå centrum. Området är granne till stadsdelarna Sofiehem, Carlshem och Gimonäs. Ålidhem är en s.k. miljonprogramområde och består huvudsakligen av flerbostadshus som byggdes under 1960-talet. Det finns också en rad olika verksamheter i Ålidhem, som skola, bibliotek och idrottsanläggning samt matbutiker och andra affärer i Ålidhems centrum. Ålidhem ligger nära universitetsområdet vilket får resultatet att en hög andel av studenter bor där. Det finns även en mångfald av invånare med olika etniska bakgrund som bor i stadsdelen. Både den sociala strukturen och det arkitektoniska formspråket gör Ålidhem till en stadsdel som de flesta i Umeå känner till och har en åsikt om.

Programområdet ligger i stadsdelen Ålidhem och är granne med stadsdelarna Sofiehem, Carlshem och Gimonäs.

6 (17)



2.3 Programområdets läge inom Ålidhem Programområdet som består av skogsmark ligger i södra delen av Ålidhem och är en del av Ålidhemskogen som sträcker sig norrut längs Kolbäcksvägen (kommande E4). Ålidhems offentliga del, som består av Ålidhems centrum, f.d. bibliotek och skola mm ligger längs en nord-sydlig axel som öppnar sig norrut mot campusområdet. Därmed upplevs att programområdet ligger på baksidan av Ålidhem. Den känslan förstärks i och med att det inte finns några bostadshus som vetter mot Kolbäcksvägen. Idag sker angöring med bilar till programområdet via Amanuensvägen. Samtidigt avgränsar en gång och cykelväg (gc-väg) området och en gren av den här gc-vägen löper diagonalt genom området. Den modernistiska arkitekturen som präglar Ålidhem har beskyllts för att inte vara anpassad till klimatet p.g.a. byggnadernas platta tak. Detta föranlett till att en del tillbyggnader inte har tillvaratagit de kvalitéer som finns hos byggnaderna beträffande form, proportioner och fasadmaterial.

Relationen mellan programområdet och de olika verksamheterna som är samlade längs en nord-sydlig axel i mitten av Ålidhem

Programområdet Sofiehem 2:1

Ålidhems centrum

F.d. Ålidhemsskolan

Nya Ålidhemsskolan + bibliotek

Fotbollsplan

Mot Campusområdet

7 (17)



2.4 Bebyggelsestruktur Närmaste bebyggelse till Programområdet är en förskolebyggnad i kvarteret Sekreteraren. Västerut avgränsar Studentvägen området från villabebyggelsen i Sofiehem. Kolbäcksvägen (kommande E4) utgör en tydlig gräns mot bebyggelsen på Carlshem. I norr ligger Amanuensvägen och flera parkeringsplatser som skapar en gräns mot bebyggelsen vid Matematikgränd. Bebyggelsen här består av 2-3 vånings flerbostadshus som är placerade i nord-sydlig riktning och som skapar öppna gårdsplaner. Tegelfasader och platta tak ingår i de karaktäristika drag hos bebyggelsen på Ålidhem. Bostadshus som finns mellan Geografigränd och Elevstråket är placerade på ett sätt som hindrar dragning av en ny väg i nord-sydlig riktning. Räta vinklar och raka linjer som präglar bebyggelsen på Ålidhem tyder på ett industriellt byggande som har föregått av en drastisk transformation av naturlandskapet. Kolbäcken, som förut rann genom stadsdelen, blev därför kulverterad. Tre viktiga frågor som bör tas ställning till är följande: 1- Hur ska den nya byggnaderna relateras till den befintliga bebyggelsen? 2- Hur ska landskapet transformeras inför och under nybyggnationen? 3- Kan man inte bygga på parkeringsplatser vid Amanuensvägen och därmed spara skogen för framtida byggbehov?

Liten bäck som rinner genom området

Bebyggelsen vid Matematikgränd

Del av parkeringsfälten vid Amanuensvägen

Carlshem

Sofiehem

Ålidhem

8 (17)



2.5 Vägnätsstruktur Hela Ålidhem är omringad av bilvägar som leder biltrafiken in i stadsdelen via ett antal inmatningsvägar som är anslutna till stora parkeringsfält. Studentvägen fungerar som en barriär mellan Ålidhem och Sofiehem och är matargatan till tre av dessa. Amanuensvägen och tillhörande parkeringsfält är ett tydligt exempel på detta upplägg. Amanuensvägen är en återvändsgata och fungerar knappast som ett socialt rum utan utgör bara en länk mellan parkeringsfälten och Studentvägen. Korsningen mellan Amanuensvägen och Studentvägen består av en trevägskorsning. Härifrån kan man inte köra in till Sofiehem trots att Amanuens- vägen och Verkmästargränd på Sofiehemssidan har samma riktning. Denna möjlighet förekommer bara vid den här punkten längs hela Studentvägen. Det finns två gång och cykelvägar (GC-vägar) som påverkar programområdet. Den ena GC-vägen går parallellt med Kolbäcksvägen (kommande E4) och utgör den närmaste sydliga gränsen till området. Den här vägen fortsätter in i Sofiehem genom en tunnel under Studentvägen. Den andra gc-vägen, Tentamensstråket, går genom området förbi förskolan. Tentamensstråk är en fortsättning på GC-vägen som löper parallellt med Studentvägen och fortsätter vidare mot både Sofiehem och Carlshem via två tunnlar, den ena under Student- vägen och den andra under Kolbäcksvägen.

Tre viktiga frågor som man bör ta ställning till är följande: 1- Hur ska Amanuensvägen påverkas av den nya bebyggelsen? 2- Vilka effekter har en eventuell omvandling av trevägskorsningen, mellan Studentvägen och Amanuens- vägen till en fyrvägskorsning för den nya bebyggelsen på programområdet? 3- Hur ska parkeringsfrågan för den nya bebyggelsen lösas?

Tentamenstråket

Amanuensvägen

Ålidbacken

Studentvägen

Vägnätsstruktur som förser Ålidhem med biltrafik Vägnätsstruktur i och omkring planområdet

9 (17)



2.6 Grönstrukturen Programområdet ligger i södra delen av Ålidhem och är egentligen en del av Ålidhemskogen. Området har ingen central placering i stadsdelen trots att det är synbart för dem som trafikerar längs Kolbäcksvägen (kommande E4) och Studentvägen. Skogen har skiftande karaktär. Medan vissa delar av skogen är väl gallrad och rymmer flera gångstigar består programområdet av tät skog som domineras av barrträd av olika åldrar. Utöver estetiska och ekologiska aspekter har skogen i programområdet rumsbildande effekter för både Amanuensvägen och Studentvägen. Södra ingången till Studentvägen är ett präglat grönt rum tack vare skogen och skogsridåer på Sofiehemssidan. En liten bäck rinner just i den här delen av skogen. Ålidhemsskogen har påverkats mycket under omvandlingen av Kolbäcksvägen till E4. Särskilt genom att trevägskorsningen vid Kandidatvägen ersätts med en rondell vid Malmvägen. En viktig fråga är att hur byggande av bostäder på programområdet kommer att påverka Ålidhemsskogen i stort?

Streckade linje markerar den väl gallrade skogen och heldragen linje markerar programområdet som består av tät skog

Skogens rumsbildande effekt för Amanuensvägen och gång- och cykelvägen

10 (17)



2.7 Programområdets inre struktur Programområdet består av skogsmark med en terräng som lutar från öster mot väster. Marklutningen vid östra delen av området är särskilt märkbar. Skogen domineras av barrträd som är ganska tät till skillnad från andra delar av Ålidhemsskogen som är väl gallrad. Två linjära element skär genom området. Den ena är en gång- och cykelväg, Tentamensstråket, och den andra är bäcken som rinner genom området mot Sofiehem. Utöver den här bäcken finns ett par kulverterade vattendrag inom området. Förskolan som finns på kv. Sekreteraren ingår inte i programområdet men den är integrerad i skogen. Därför blir byggnaden en viktig utgångspunkt vid planläggningen att ta hänsyn till och skapa en bra relation mellan den nya bostadsbebyggelsen och den befintliga förskolan. Programområdet är mycket bullerutsatt särskilt nu när Kolbäcksvägen omvandlas till E4. Trafikverkets prognoser visar att ca 18000 fordon passerar förbi området vilket ger upphov till både buller och luftföroreningar. Bullerproblematiken och frågan om luftföroreningar kommer därför att vara en viktig fråga som ska lösas för att planeringen av bostäder ska vara möjligt.

Tentamenstråket

Liten bäck

Bilvägar, gång och cykelstråk och bäcken vid programområdet Ovan: Förskolan vid kv. Sekreteraren

Under: Tentamenstråket

11 (17)



2.8 Trafik och kollektivtrafik Programområdet ligger i nära anslutning till kollektivtrafiken i och med en stomlinje för kollektivtrafiken som går genom Studentvägen. Det finns två busshållplatser nära programområdet på var sin sida av Studentvägen.

Det finns två busshållplatser i närheten till programområdet.

Stomlinje 3 går vid programområdet, genom Studentvägen

Busshållplats vid programområdet

12 (17)



3 Strategiska överväganden I det här avsnittet tolkas de faktiska förhållandena som råder på programområdet och vissa generella slutsatser presenteras för det fortsatta detaljplanarbetet. Här presenteras även några nyckelfaktorer som bör tas i beaktande av de val som görs. 3.1 Buller och skyddsavstånd till E4 Hantering av buller och skyddsavstånd till Kolbäcksvägen (kommande E4) är två viktiga utgångspunkter för planläggningsarbetet. Frågan är om man kan bygga på ett sådant bullersatt område nära en stark trafikerade väg? Samtidigt finns det problem med luftföroreningar som alstras av biltrafiken på E4. Eftersom det finns en rad åtgärder man kan vidta för att hantera buller och luftföroreningar så anser kontoret att man kan fortsätta med planläggningen. Samtidigt finns andra positiva aspekter som talar för en planering för bostäder. 3.2 Planering för ”hus i park” Ålidhemsskogen har tagits upp i Fördjupning för Umeå (FFU) där skogen är en del av ett större grönstråk. Delar av den här skogen har redan tagits i anspråk vid omvandlingen av Kolbäcksvägen till E4. Detta föranleder extra varsamhet vid planläggning av Sofiehem 2:1 så att intensionerna i FFU för att skapa ett sammanhängande grönstråk inte omöjliggörs. Ett tillvägagångssätt kan vara att omdefiniera den här del av Ålidhemsskogen till en park som i sin tur ska rama in de nya bostadshusen. En modernistisk idé som tyvärr sällan blivit förverkligat i och med att stora ytor tas i anspråk för bilar och parkeringsplatser. 3.3 Påverkan i närmiljö och stadsdelnivå Planläggning av Sofiehem 2:1 kommer att påverka den del av Ålidhemsskogen som syns både från Kolbäcksvägen och Studentvägen. Detta gör att förändringarna här kommer att uppfattas av många i och utanför stadsdelen. Ålidhemskogen har dessutom en stor betydelse för hela Ålidhem och människor som bor där. Detta medför att de kommande övervägandena i val av lösningsförslag ska tas hänsyn till ett större perspektiv än platsens närområde. 3.4 Parkeringslösning Eftersom programområdet består av skogsmark borde vi utgå från principen att inga parkeringsfält ska ersätta skogsmark. När det gäller planering för radhus kan man placera parkeringsplatsen till varje radhus på respektive förgårdsmark. Beträffande flerbostadshus kan man tänka sig att använda övertaliga parkeringsplatser som finns längs Amanuensvägen. Detta medför självfallet samordning med Bostaden AB som är fastighetsägare där . Anläggning av underjordiska parkeringsplatser kan också vara ett alternativ.

13 (17)



3.5 Tillvaratagande av bäcken Den lilla bäcken som rinner genom programområdet utgör en viktig aspekt vid planeringen. Den här bäcken är ett naturelement som har stora estetiska och ekologiska värden. Genom att utgå från bäckens förutsättningar kan både den och hela dagvattenhanteringen bli en viktig aspekt i planering för den nya parken och de nya bostäderna. 3.6 Varsam hantering av skogsmark Det finns stora ytor vid Amanuensvägen som utgörs idag av parkeringsfält. Då kan man fråga sig om att det inte vore bättre att bygga på dessa ytor och spara skogsmarken för framtida byggbehov? Eftersom dessa parkeringsfält inte ägs av kommunen kan detaljplaneringskontoret inte hänvisa till dessa ytor. Dessutom har frågan en principiell aspekt eftersom det finns många stora parkeringsfält runt omkring Ålidhem som kunde tas i anspråk för bostadsbyggande. Den här frågan tas upp här som en upplysning till sökanden.

14 (17)



4 Förslag till riktlinjer för byggande Skissförslaget utgår från följande riktlinjer: 1. Anpassning till den gröna strukturen 2. Etablering av en park som utgångspunkt för planering för nya bostäder 3. Blandning av radhusbebyggelse och flerbostadshus 4. Användning av byggnadskroppar som dämpar bullret från biltrafiken på E4

1 Park: Fungerar som ett offentligt rum i vilket boende från nya och befintliga hus kan mötas 2 Lokala gator: Leder biltrafiken in i området och samtidigt förstärker den offentliga karaktären av parken 3 Bäcken: Naturelement som lyfts fram för dess ekologiska, estetiska och symboliska egenskaper 4 Radhusbebyggelse: Beläget i mer bullerskyddade delen av området 5 Flerbostadshus: Knyter an till den befintliga bebyggelsen i Ålidhem 6 Gång och cykelvägar: Befintliga gång och cykelvägar som delvis har modifierats

1

2

3

4

5

6

15 (17)



4.1 Anpassning till den gröna strukturen Ekologiska, estetiska och rekreationsmässiga aspekter av den gröna strukturen som finns i programområdet ska fungera som utgångpunkter för fortsatt planläggningsarbete. Samtidigt ska rumsbildande egenskaper hos skogen tillvaratas. Skogsridåer ska bevaras längs Studentvägen och Amanuensvägen. Dessa träd är både vackra och fungerar som rumsbildande element. Vid dragning av lokalgator i programområdet ska hänsyns tas till träden som ska bevaras i stor utsträckning. Bäcken som rinner inom programområdet ska tillvaratas och fungerar som ett naturelement som ska samexistera med bebyggelse. Bäcken kan också fungera som en utgångspunkt för hantering av dagvattenproblematiken. Delar av skogen som är kuperad, särskilt östra och nordöstra sidan av programområdet, ska också bevaras. Med en varsam gallring kommer den här skogen kunna erbjuda möjligheter för vistelse för både barn och vuxna. 4.2 Etablering av park Anläggningen av en park i mitten av programrådet ska ses som en varsam transformering av skogen till en parkmiljö där människor kan vistas. Genom en varsam landskapsutformning kan parken fungera som en del av den större gröna strukturen. Bäcken, många träd och gröna ytor som finns på plats kan med fördel bevaras och bidra till skapande av en unik karaktär för parken. Den här parken fungerar dessutom som ett offentlig rum som kan användas både av boende som flyttar hit och av de som redan bor i Ålidhem, särskilt av de som bor vid Matematikgränd och Elevstråket. Det kommer att finnas byggnader runt parken vilket bidrar till att miljön kommer att kännas tryggare, särskilt för de som passerar området tidiga morgnar och sena kvällar. Parken kommer också att fungera som ett socialt rum där Boende i radhusen och flerbostadshusen kan mötas på ett naturligt sätt vilket motverkar segregationseffekter i närmiljön.

4.3 Blandning av bostadstyper Blandning av olika bostadstyper har varit den ursprungliga tanken bakom planläggnings- arbetet. Denna tanke kan förstärkas genom att appliceras på själva programområdet. Genom att planera, utöver radhus, även för flerbostadshus kan man på ett bättre sätt relatera till den befintliga bebyggelsen i södra Ålidhem. Samtidigt kan människor med olika bostadsbehov hitta sin bostad här vilket leder till större mångfald på platsen. 4.4 Byggnader som bullerskydd Hantering av trafikbuller och skyddsavstånd till Kolbäcksvägen (kommande E4) är två viktiga utgångspunkter för planläggningsarbetet. Det finns även problem med luftföroreningar som alstras av trafiken på E4. Placering av flerbostadshusen som en ring som öppnar sig mot inre delar av programområdet och vänder sig mot E4 och Studentvägen fungerar som bullerskydd vilket gör att parken och radhusbebyggelsen blir mindre utsatta för trafikbuller från vägarna. Genom att ha en tyst sida skapas även möjlighet för att ha balkonger och uteplatser som är acceptabla från bullernivå. Avståndet mellan byggnader och E4 kommer att variera från 30-45 meter. Samtidigt kan man nå en acceptabel ljud- och luftkvalité inne i planerade bostäder genom att ställa krav på ljudisolerande fasadmaterial och ventilationssystem som ska klara av luftföroreningar.

16 (17)



Man bör också komma ihåg att bebyggelsen här ligger nära en rondell vilket gör att bilarnas hastighet är lägre jämfört med raka sträckor där man kör med högre hastighet och därmed alstras mer buller. Samtidigt bör man väga samman bullerproblematiken med andra positiva aspekter som bostäder kan ha, t.ex. närhet till en lokal park och gröna strukturen som finns i södra Ålidhem. I planläggningsarbetet ska även möjligheten att använda sig av ljudvallar eller andra ljudbarriärer längs lämpliga sträckor för att dämpa bullereffekterna prövas. 4.5 Sammanfattning Kontoret föreslår en fortsatt planläggning av delar av fastigheten Sofiehem 2:1. Kontoret anser att planprogrammet har visat på den potential som finns i området. Här kan planering av bostäder i form av både radhus och flerbostadshus gå hand i hand med utveckling av ett grönområde som kan berika södra Ålidhem. Kontoret anser också att det finns en del frågeställningar som ska lösas under planläggningsarbetet. Viktigast är hantering av buller och luftföroreningar som alstras av trafiken på Kolbäcksvägen (kommande E4). Under kommande planläggningsarbete ska en mer detaljerad åtgärdsplan för att hantera dessa frågeställningar undersökas. Umeå kommun, Detaljplanering Umeå, oktober 2011 Tomas Strömberg Saeid Erfan Planchef Planarkitekt

17 (17)



Diarienummer: PLA 10-65

Documents

Planprogram - umea.se · miljökonsekvensbeskrivning enligt Miljöbalken 6 kap 11, 12 § § bedöms därför inte behöva genomföras. ... Saeid Erfan . 2.5 Vägnätsstruktur