1

1

PLANS D’ACCIÓ1a. FASE: CARRETERES AMB UNA

INTENSITAT SUPERIOR ALS 6 MILIONS DE VEHICLES A L’ANY

Setembre de 2011

2

MARC LEGAL PER A LA DEFINICIÓ DELS PLANS D’ACCIÓ

Directiva 2002/49/CE , de 25 de juny, sobre avaluació i gestió del soroll am biental

Llei 16/2002Llei 16/2002 , de 28 de juny, de protecció contra la contaminació ac ústica

Ley 37/2003 , de 17 de noviembre, del ruido

Real Decreto 1513/2005 , de 16 de diciembre, pel que es desenvolupa la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del ruido, en relac ió a l’avaluació i

gestió del soroll ambiental

Decret 176/2009Decret 176/2009 , de 10 de novembre, pel qual s’aprova el Reglament de la Llei 16/2002, de 28 de juny, de pro tecció

contra la contaminació acústica, i se n’adapten els annexos

2

3

DADES GENERALSDADES GENERALS

• Superfície del territori de Catalunya: 32.114 km2 que representa un 6,3% de la superfície de l’Estat.

• Població de Catalunya (2004): 6.813.319 habitants, 2,5 milions pertanyen a l’Àmbit metropolità de Barcelona (37 %).

• Longitud total de carreteres de titularitat de la Generalitat de Catalunya: 5.628 km. (251 km corresponen a autopistes, 336 km a vies preferents i 5.042 km a carreteres convencionals).

• 633 km amb una intensitat superior als 6 milions de vehicles.any dels quals 355 km corresponen a l’Àmbit metropolità de Barcelona i 32 km a aglomeracions.

4

CARACTERÍSTIQUES

66,1 %3.717 <10 m

23,5 %1.325 ≥ 10 m

10,4 %586Autopistes i vies desdoblades

%Longitud (km)Plataforma

1005.6288.078Total de la xarxa

0,5933123.615>100.001

1,8110270.45750.001-100.000

11,2163125.43915.001-50.000

26,121.4708.8645.001-15.000

60,273.3921.509< 5.000

%Longitud (km)IMD mitjaInterval de trànsit IMD

* 16.438 IMD de les carreteres de 6 M.any

3

5

MAPES ESTRATÈGICS

6

ICC CARTOGRAFIA 1:50.000

ATLAS ELECTRÓNIC DE CATALUNYA

BASE DE DADES IMD DE LA DGC

INSTITUT D’ESTADÍSTICA DE CATALUNYA

CADNA

1a BASE DE DADES

• Denominació de la carretera.•Descripció del tram.•IMD.•% vehicles pesants

2a BASE DE DADES

• Coordenades UTM inici/final del tram.•Velocitat específica

3a BASE DE DADES

• Distància de les isòfones a la línia blanca de la carretera• Superfície exposada Lden>55,65,70 dB(A)

4a BASE DE DADES

• Núm. habitatges exposats Lden>55,65,70 dB(A) • Habitants afectats pels diferents nivells Lden i Ln

1a SÈRIE CARTOGRÁFICA 2a SÈRIE CARTOGRÁFICA

• Localització dels trams. • grafia de les isòfones

CATÀLEG VISUAL DE CARRETERES

MAPES DE NIVELLS SONORS

MAPES D’EXPOSICIÓ AL SOROLL

MAPES EXTRTÈGICS DEL SOROLL

VISCAT

INSTRUMENTS

PLANS D’ACCIÓ

ELABORACIÓ

4

7

DADES

Descripció de la via:

• Categoria

• Ubicació

• Longitud

• Nombre de carrils

• Velocitat

• Tipus de paviment

• Taula amb les dades de trànsit disponibles de tots els trams

• Aglomeracions i nuclis urbans a l’entorn de la via

8

• Taula amb els trams amb una intensitat superior als 6 milions devehicles.any amb els punts quilomètrics (PK) inicial i final del tram georeferenciats, la longitud, la IMD i el percentat ge de vehicles pesants

• Actuacions per atenuar el soroll, on s’indiquen les actuacions que s’han portat a terme.

• Dades de població i habitants exposats, on s’incloue n dues taules. A la primera figuren els intervals 50-54, 5 5-59, 60-64, 65-69, 70-74 i superior a 75 dB(A) i la població exposada p er l’indicador Lden i Ln. La segona mostra la superfície en km2 i els habitatges exposats a nivells superiors a 55, 65 i 75 de l’ind icador Lden.

5

9

OBJECTIUS DE QUALITAT

Els objectius de qualitat són:

556565B, moderada

Indicador Ln dB(A)

Indicador LedB(A)

Indicador LddB(A)

Zona de sensibilitat

L’indicador que s’ha considerat és Ln ja que és el més crític, més sensible per a la població i és el que se sol superar en la majoria dels casos que s’ha realitzat estudis acústics de detall en les carreteres de la Generalitat.

10

ANÀLISI DE RESULTATS

6

11

PER LONGITUDS

12

LONGITUD DE TRAMS EN km AMB UNA INTENSITAT SUPERIOR A 6 MILIONS DE VEHICLES PER ANY

11%

89%

Long. > 6 milions/any

Long. < 6 milions/any

5.027601*5.628

Long. < 6 milions/anyLong. > 6 milions/anyLong. total de ctra.

* Excepte aglomeracions

7

13

ÀMBIT METROPOLITÀ DE BARCELONA

Alt PenedèsBaix LlobregatGarrafMaresme Vallès OrientalVallès occidentalBarcelonès

14

RELACIÓ ENTRE L’ÀMBIT METROPOLITÀ DE BARCELONA

5.628Longitud total de carreteres

246Resta

355Àmbit metropolità

Long. trams (km)

LONGITUD DE TRAMS > 6 MILIONS.ANY EN km

6% 4%

90%

Àmbit metropolità

Resta

8

15

Es consideren grans eixos viaris:

C-14. Eix Tarragona/Reus-Andorra i Eix Lleida – AndorraC-15. Eix 2 del Corredor Mediterrani (Eix diagonal)C-16. Eix del LlobregatC-17. Eix Barcelonès – la Cerdanya per TossesC-25. Eix TransversalC-31. Eix del Garraf IIC-32. Eix del GarrafC-35. Eix 2 del Corredor MediterraniC-55. Eix Bages- SolsonèsC-58. Autopista Barcelona – TerrassaC-60. Eix Vallès Oriental – MaresmeC-65. Part de l’Anella de les GavarresC-66. Eix Gironès – Pla de l’estany i part de l’Anella de les Gavarres

TOTALITAT DELS TRAMS EN RELACIÓ ALS GRANS EIXOS VIAR IS

16

144Resta de carreteres > 6 milions/any

457Longitud grans eixos > 6

milions/any

5.628Longitud total de carreteres

DISTRIBUCIÓ PER GRANS EIXOS

91%

7% 2%

Long. grans eixos > 6milions/any

Restade ctres.> 6milions/any

9

17PER POBLACIÓ

18

POBLACIÓ EXPOSADA A DIFERENTS INTÈRVALS Ln

36%

29%

20%

12%3%

Ln 50-54

Ln 55-59

Ln 60-64

Ln 65-69

Ln >70

1.7526.38910.97015.87120.302

Ln >70Ln 65-69Ln 60-64Ln 55-59Ln 50-54

10

19

PERCENTATGE D'HABITANTS EXPOSATS ALS DIFERENTS INTÈ RVALS Ln

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Ln 50-54

Ln 55-59

Ln 60-64

Ln 65-69

Ln >70

Àmbit metropolità

Resta

1719302842Resta

8381707258Àmbit metropolità

Ln >70Ln 65-69Ln 60-64Ln 55-59Ln 50-54

ÀMBIT METROPOLITÀ / RESTA DE TRAMS

20

DENSITAT DE POBLACIÓ EXPOSADA A Ln 55 dB(A) )

89%

11%

Densitat ≥ 49 hab./km

Densitat ≤ 49 hab./km

Dels 601 km, 533 km (89 %) tenen una densitat de entre 0 i 49 habitants/km. Cal recordar que densitats superiors a 49 hab./km

indicaria trams majoritàriament urbans

11

21

Si aquestes dades s’extrapolen a la totalitat del territori:

� 10.7 % de la longitud total de la xarxa viària téuna intensitat de vehicles per any superior als 6 milions de vehicles

� 0.5 % de població està exposada a valors iguals o superiors a l’indicador Ln 55dB.

22PLANS D’ACCIÓ

12

23

SOROLL PRODUÏT PEL

TRÀNSIT

IDENTIFICACIO DE TRAMS

QUANTIFICACIÓDE LA

POBLACIÓEXPOSADA

MAPES ESTRATÈGICS DE

SOROLL

PLANS D’ACCIÓ

ASSOLIMENT DE LA

QUALITAT ACÚSTICA

PROJECTES ESPECÍFICS

OBJECTE DELS PLANS D’ACCIÓ

24

CRITERIS DE PRIORITZACIÓ

1. Equilibri territorial

2. Eficàcia de la mesura correctora

3. Eficiència basada en la reducció de la poblacióexposada

4. Optimització dels costos

5. Aplicació de les millors tècniques disponibles basades en la viabilitat tècnica i econòmica: Equilibri cost/benefici.

13

25

TIPUS DE TRAMS

Trams tipus 1: trams amb una densitat entre 1 i 20 habitants/km. Majoritàriament interurbans

Trams tipus 2: trams amb una densitat entre 21 i 49 habitant/km. Majoritàriament interurbans i periurbans

Trams tipus 3: trams amb una densitat superior a 49 habitants/km. Majoritàriament urbans

26

ACTUALITAT

Malgrat els Plans d’acció no s’hagin aprovat tal com especifica la normativa, no significa que no s’hagin realitzat cap tipus de mesures correctores i/o atenuadores de l’impacte acústic.

D’ençà de l’aprovació dels la 1a. fase dels Mapes estratègics hi ha un seguit de trams de carreteres inclosos en aquesta fase que ja han estat estudiats acústicament.

• EIA aprovat i DIA resolta.

• Projecte constructiu aprovat amb estudi acústic de detall i mesures correctores definides en execució, pendents d’executar-se o ja executades

• Projecte complementari de mesures correctores d’impacte ambiental aprovat en execució, pendent d’executar-se o ja executades.

14

27

RESULTATS

El total és de 316 km per implementar Plans d’acció

316264Trams amb DIA

58020.8Sense habitant exposats

60131.9Sense les aglomeracions

633633Tots els trams

kmparcial

275Trams interurbans

41Trams urbans

km

28

ACTUACIONS REALITZADES

15

29

C-14

30

C-15

En estudi i construcció

16

31

Rubí

Sallent

C-16

32Puir-reig

Berga

17

33

C-17

El Figaró

Malla

34

Les Masies de Voltregà

18

35

C-260

C-260

36

C-31

Mont-ras

19

37

CunitVilanova i la Geltrú

Castelldefels

38

20

39

C-32 Segur de Calafell

Tram de Mataró en estudi

40

C-35

Llinars del Vallès

Vilalba Sasserra

21

41

Vilalba Sasserra

42

C-42

C-42Tortosa

22

43

Tortosa

44

C-59

Palau Solità i Plegamans

23

45

C-60

C-60

46

Argentona

24

47

C-66

En estudi

48

M. Mercè Martínez Moliné

Responsable en impacte ambiental i acústicaDirecció General de CarreteresGeneralitat de Catalunya