POLITECNICO DI TORINO

Facoltà di Ingegneria

Corso di Laurea in Ingegneria Meccanica

 

 

TESI DI LAUREA

STRUMENTI E PROCEDURE DI SUPPORTO ALL’ATTIVITA’ SPORTIVA MOTOCICLISTICA

Relatore Candidato

Prof. Cristiana Delprete Andrea Boerio

Dicembre 2005

Obiettivi del lavoro:

• Migliorare il livello di consapevolezza sui fenomeni;

• Allargare il set di strumenti utilizzabili;

• Razionalizzare il metodo di lavoro;

Sviluppo di un foglio di calcolo

Introduzione di un sistema di acquisizione dati

Definizione di una procedura

Attività svolta

Collaborazione con un team e con alcuni piloti privati.

Sviluppo di un foglio di calcolo.

• Regolazioni;

• Corse sospensioni.

• Angolo di sterzo;

• Avancorsa;

• Passo;

• Avancorsa normali;

• Rapporto normale;

• Rapporto tiro catena;

• Stima del baricentro elastico (Spring Center);

Foglio elettronico: analisi assetto nel piano.

Scomposizione veicolo nei sottogruppi principali:

• Telaio e Masse Principali (Foglio Telaio);

• Avantreno (Foglio Fork-Piastre);

• Sospensione posteriore (Foglio Link);

• Pneumatici (Foglio Ruote);

• Trasmissione (Foglio Trasm).

Foglio elettronico: caratterizzazione geometrica del veicolo.

• Caratteristiche Molle;

• Livello olio.

• Caratteristica Elastica;

• Possibilità di generare un’alternativa.

Foglio elettronico: analisi sospensione anteriore.

• Dati prova al banco;

• Dati rapportatura;

• Dimensioni ruota

• Caratteristica alla ruota;

• Curve di velocità;

• Curve Trazione alla ruota;

• Punti ottimali di cambiata.

Foglio elettronico: analisi motore.

Introduzione di un sistema di

acquisizione dati.

Acquisizione dati a livello non professionistico. Perché?

• Migliorare lo sfruttamento di ciò di cui si dispone;

• Migliorare approccio al circuito;

• Prevenire problemi;

• Costi non proibitivi nell’ambito di una preparazione completa (se si compra ciò che serve);

Acquisizione: introduzione

Acquisizione Dati non è Telemetria

Acquisizione: schema di principio

• Tempo sul giro

•Velocità Ruota Anteriore

• Valvola a Farfalla;• Valvola a Farfalla

secondaria;

• Giri motore;• Temperatura H2O;

•Velocità Ruota Posteriore

•Corsa Mono

•Rapporto inserito

•Corsa Forcella

•Pressione Freno Anteriore

Acquisizione: Sensori implementati

• Analisi dati diretta;• Canali matematici.

Definizione di una procedura.

Attività preparatoria prestagionale

• Rilevamento Geometrie;

• Rilevamento masse (ed ottimizzazione);

• Rilevamento caratteristiche sospensioni;

• Prove al banco motore;

• Prove al banco sospensioni;

• Allestimento sistema di acquisizione

Attività preparatoria eventi

• Recupero dati sessioni precedenti;

• Recupero materiale circuito;

Procedura: Attività preparatoria

Appunti

Foglio di calcolo

Moduli Pista

Procedura: Conduzione di una prova

Operazioni Preliminari:

• Set-up veicolo;

• Set-up strumenti;

• Temperature;

• Pressioni;

• Condi-meteo;

Durante la prova:

• Tempi (a mano);

• Osservazioni

Rientro ai box:

• Temperature pneumatici;

• Pressioni Pneumatici;

• Controllo allarmi dash-board

Prime impressioni

pilota

Procedura: Analisi Preliminare

Scarico Dati

Selezione giri da analizzare

Zone critiche per la maturazione

del tempo

Zone dove manifesta difficoltà

Iniziare ad incrociare sensazioni e risultati

Dove è il caso di approfondire?

Indagine statisticasui parametri

Procedura: Analisi prestazioni e dello stile di guida.

Grafici Vs

Tempo

Grafici Vs

Spazio

Incrociare parametri di giri diversi

(con accorgimenti)

Incrociare diversi parametri di un

unico giro

Identificare ed approfondire i momenti caratteristici

di un giro

Conclusioni

• Foglio elettronico in uso ed in evoluzione;

• Buon livello di esperienza raggiunto con il sistema di acquisizione dati;

• Procedura di lavoro assimilata in modo abbastanza naturale;

• Forti del buon affiatamento è in programma la partecipazione al prossimo campionato nazionale (CIV) con due veicoli in categoria SBK.

Bella stagione! Un grazie a tutti per l’aiuto.