TIMES

ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT. DER NEUE CAYENNE GTS.

Ein Prinzip ist per Definition ein

Schema, nach dem etwas auf-

gebaut ist. Eine Gesetzmäßigkeit,

die einer Sache zugrunde liegt.

So wie das Prinzip Porsche GTS.

Gran Turismo Sport. Seine

Ausprägungen – so vielseitig sie

auch sind – beruhen allesamt

auf einem Anspruch: gesteigerte

Performance und vorbildliche

Langstreckentauglichkeit auf

einen Nenner zu bringen.Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):

innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

Kraft und Komfort, Leistung und Ausdauer. Immer wieder bündelt Porsche scheinbar gegensätzliche Eigenschaften. In drei Buchstaben, die aussagekräftiger nicht sein könnten: GTS.

„Gran Turismo“ bedeutet übersetzt „große Fahrt“ und macht klar, worum es im Kern geht. Der Zusatz „Sport“ bedarf keiner Übersetzung und ist ein eindeutiges State-ment. Unmissverständlich und auf den Punkt gebracht. Dennoch schafft Porsche es, dem Prinzip GTS unterschiedliche Ausdrucksformen zu verleihen. Technisch wie optisch einzigartig in ihrer Charakteristik. Boxster GTS und Cayman GTS sind die puristischen Mittelmotorsportler unter den GTS Modellen. Agil und wendig, ge-schärft und konzentriert. Der 911 Carrera GTS verkörpert alles, was im Sportwa-genbau zählt. Eine solide Basis mit Ikonenstatus, Rennsportgenen, beeindrucken-der Dynamik und unbändigem Vorwärtsdrang. Kurz: Purismus. Ohne Verzicht.

Muskulös, athletisch und kraftvoll zeigt sich der neue Cayenne GTS. Ein weiterer Vollblutsportler in der aktuellen GTS Modellpalette. Eine klare Ansage. Für jede Gerade. Und jede Kurve.

Porsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/km

Porsche Zentrum Köln

Porsche Zentrum Köln Fleischhauer PZ GmbHFröbelstraße 1550823 Köln Tel.: +49 221 57741-20Fax: +49 221 57741-33E-Mail: info@porsche-koeln.de www.porsche-koeln.de

Individualität: gesteigert.Porsche Exclusive Ausstattungsoptionen

für den neuen Cayenne.

Mit neuen Möglichkeiten neue Maßstäbe setzen.Das Porsche Zentrum Köln eröffnet den Neubau des

Werkstattbereichs.

Das Prinzip Porsche GTS.4:14

GLEICHGESINNTER.IM KREISE

Porsche Boxster GTS und Cayman GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,0–8,2; CO2-Emissionen 211–190 g/kmPorsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/kmPorsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

TIMES

ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT. DER NEUE CAYENNE GTS.

Ein Prinzip ist per Definition ein

Schema, nach dem etwas auf-

gebaut ist. Eine Gesetzmäßigkeit,

die einer Sache zugrunde liegt.

So wie das Prinzip Porsche GTS.

Gran Turismo Sport. Seine

Ausprägungen – so vielseitig sie

auch sind – beruhen allesamt

auf einem Anspruch: gesteigerte

Performance und vorbildliche

Langstreckentauglichkeit auf

einen Nenner zu bringen.Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):

innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

Kraft und Komfort, Leistung und Ausdauer. Immer wieder bündelt Porsche scheinbar gegensätzliche Eigenschaften. In drei Buchstaben, die aussagekräftiger nicht sein könnten: GTS.

„Gran Turismo“ bedeutet übersetzt „große Fahrt“ und macht klar, worum es im Kern geht. Der Zusatz „Sport“ bedarf keiner Übersetzung und ist ein eindeutiges State-ment. Unmissverständlich und auf den Punkt gebracht. Dennoch schafft Porsche es, dem Prinzip GTS unterschiedliche Ausdrucksformen zu verleihen. Technisch wie optisch einzigartig in ihrer Charakteristik. Boxster GTS und Cayman GTS sind die puristischen Mittelmotorsportler unter den GTS Modellen. Agil und wendig, ge-schärft und konzentriert. Der 911 Carrera GTS verkörpert alles, was im Sportwa-genbau zählt. Eine solide Basis mit Ikonenstatus, Rennsportgenen, beeindrucken-der Dynamik und unbändigem Vorwärtsdrang. Kurz: Purismus. Ohne Verzicht.

Muskulös, athletisch und kraftvoll zeigt sich der neue Cayenne GTS. Ein weiterer Vollblutsportler in der aktuellen GTS Modellpalette. Eine klare Ansage. Für jede Gerade. Und jede Kurve.

Porsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/km

Das Prinzip Porsche GTS.4:14

GLEICHGESINNTER.IM KREISE

Porsche Boxster GTS und Cayman GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,0–8,2; CO2-Emissionen 211–190 g/kmPorsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/kmPorsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

PORSCHE AKTUELL

04 Vom Rennsport in den Alltag. Der neue Cayenne GTS und der neue Cayenne.

06 Meisterstück. Die Panamera Exclusive Series.

PORSCHE EXTRA

07 Individualität: gesteigert.Porsche Exclusive Ausstattungs-optionen für den neuen Cayenne.

PORSCHE INTERN

08 Mit neuen Möglichkeiten neue Maßstäbe setzen.Das Porsche Zentrum Köln eröffnet den Neubau des Werkstattbereichs.

10 Von 0 auf topaktuell in 2,5 Sekunden.Der direkte Weg zu unseren exklusiven Neuwagen.

11 Der Ideallinie treu.Entdecken Sie unsere jungen Gebrauchten.

Inhalt

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Sehr verehrte Kunden,liebe Porsche Freunde,

zunächst möchte ich die Gelegenheit nutzen, um Ihnen ein frohes neues Jahr zu wünschen. Hoffentlich konnten Sie ein paar besinn-liche und schöne Tage im Kreise Ihrer Liebsten verbringen.

Mit 2014 ist ein spannendes und ereignisreiches Jahr zu Ende gegangen – dazu zählte auch der Neubau unserer Werkstatt, auf den wir mit Ihnen gemeinsam auf den Seiten 8 und 9 zurückblicken möchten.

Falls Sie noch unentschlossen sind, wie Sie am besten in Fahrt kommen, um im neuen Jahr richtig durchzustarten: Auf den Seiten 10 und 11 wartet vielleicht schon das passende Fahrzeug auf Sie.

Doch jetzt wünsche ich Ihnen viel Vergnügen bei der Lektüre dieser Porsche Times und freue mich auf viele gemeinsame Porsche Momente mit Ihnen in 2015!

Ihr

Heribert SchröderGeschäftsführer Porsche Zentrum Köln

Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Köln, Fleischhauer PZ GmbH, Fröbelstraße 15, 50823 Köln, Tel.: +49 221 57741-20, Fax: +49 221 57741-33, E-Mail: info@porsche-koeln.de, www.porsche-koeln.de; Aufl age: 2.348 Stück. Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum Köln, Fleischhauer PZ GmbH, Fröbelstraße 15, 50823 Köln. Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offi ziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.

Editorial

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IN DEN ALLTAG.

Enthusiasmus treibt uns an. Er ist unsere Leiden-schaft, unsere Begeisterung, die wir bei jeder alltäg-lichen Herausforderung ausleben. Und der Grund, aus dem wir den Cayenne gebaut haben.

Kurz in die Innenstadt oder direkt auf die Langstrecke. Spannung oder Entspan-nung. Ganz gleich, welche Ziele Sie

sich gesetzt haben: Der neue Cayenne ist ein Allrounder. Und strotzt vor Einsatzfreude. Die dynamische Front verkörpert dies. Unterstrichen durch das noch präzisere Design der serienmäßigen Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht in 4-Punkt-LED-Optik. Sie fügen sich perfekt in das Gesamterscheinungsbild mit der neu geformten Motor-haube und den ausgeprägten, sportlichen Kotflügeln ein. Von den Kotflügeln wandert der Blick schnell zu den serienmäßi-gen 18-Zoll Cayenne Rädern im Mehrspeichen-Design. Innen geht es sportlich weiter: Die nach vorn ansteigende Mittel-konsole und das Multifunktions-Sportlenkrad betonen die Herkunft des neuen Cayenne. Optionale Assistenzsysteme wie Abstandsregeltempostat (ACC) inkl. Porsche Active Safe

(PAS), Spurwechselassistent, Spurverlassenswarnung und ParkAssistent inkl. Rückfahrkamera oder Surround View steigern den Komfort und die Sicherheit zusätzlich. Für einen nicht alltäglichen Alltag. Alles andere als alltäglich ist auch das, was der neue Cayenne leistet. Dank seines 3,6-Liter-V6-Motors mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) und kontinuierlicher Nockenwellenver-stellung auf Ein- und Auslassseite sprintet er mit serienmä-ßiger 8-Gang Tiptronic S in 7,7 s von 0 auf 100 km/h. Satte 220 kW (300 PS) entwickelt der Motor bei einer Drehzahl von 6.300 1/min – und das bei einem im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich gesenkten Verbrauch. In atem-beraubenden Vortrieb verwandelt wird die Leistung des neuen Cayenne durch das Porsche Traction Management (PTM) in Verbindung mit dem Porsche Stability Management (PSM).

Aber Vortrieb allein ist nicht alles: Die Stahlfederung erfüllt höchste Ansprüche an Performance, Fahrspaß und Geländetauglichkeit. Somit ist der neue Cayenne jeder Herausforderung gewachsen.

und der neue Cayenne.

Enthusiast oder Purist? Beides! Der neue Cayenne GTS vereint die Eigenschaften eines SUV mit dem Charak-ter eines Top-Athleten. Das Ergebnis kann sich sehen, hören und fühlen lassen. Mit einer Optik, die Bände spricht, mit Sound, der unter die Haut geht, und mit einer Performance, die keine Zweifel offen lässt.

Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km Porsche Cayenne · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3 · außerorts 7,5 · kombiniert 9,2; CO2-Emissionen: 215 g/km

VOM RENNSPORTDer neue Cayenne GTS

Breit, tief und vor allem nah an der Straße: So präsentiert sich der neue Cayenne GTS. Mit einer

präzisen Linienführung. Parallelen zum Cayenne Turbo lassen sich nicht leugnen, und doch strahlt er eine Eigen-ständigkeit aus, die seinen Sportsgeist unmissverständlich zum Ausdruck bringt. Das serienmäßige SportDesign Paket unterstreicht dies: Mit Bug- und Heckunterteil, Radhausver-breiterungen und dynamischen Schwellerverkleidungen. Alles in Exterieurfarbe lackiert. Im Kontrast dazu: die schwarzen Innenverkleidungen der Bi-Xenon-Hauptschein-werfer mit LED-Tagfahrlicht. Ebenfalls in Schwarz gehalten: die 20-Zoll RS Spyder Räder, hinter denen die roten Bremssättel sichtbar sind.

Außen wie Innen signalisiert der „GTS“-Schriftzug unmiss-verständliche Sportlichkeit. Überhaupt spricht der Innen-raum Rennsportsprache: Das Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, die GTS Sportsitze und Materialien wie Alcantara und gebürstetes Aluminium sind Serie.

Die Leistungswerte verdeutlichen, dass seine optische Anmutung nicht zu viel verspricht: Ein neu entwickelter 3,6-Liter-V6-Biturbo-Motor mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) verhilft dem Cayenne GTS zu 324 kW (440 PS) bei 6.000 1/min und damit zu 20 PS mehr gegenüber dem Vorgänger. Und das bei reduzier- tem Hubraum und deutlich gesenktem Verbrauch. Die 100 km/h erreicht er so in 5,2 Sekunden.

Beschleunigt wird auch der Puls, wenn man den Sound der serienmäßigen Sportabgasanlage mit schwarzen Doppelendrohren hört und man die Straße dank des um 24 mm tiefergelegten Stahlfederfahrwerks inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM) hautnah erfährt. Der neue Cayenne GTS überzeugt auf ganzer Linie.

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IN DEN ALLTAG.

Enthusiasmus treibt uns an. Er ist unsere Leiden-schaft, unsere Begeisterung, die wir bei jeder alltäg-lichen Herausforderung ausleben. Und der Grund, aus dem wir den Cayenne gebaut haben.

Kurz in die Innenstadt oder direkt auf die Langstrecke. Spannung oder Entspan-nung. Ganz gleich, welche Ziele Sie

sich gesetzt haben: Der neue Cayenne ist ein Allrounder. Und strotzt vor Einsatzfreude. Die dynamische Front verkörpert dies. Unterstrichen durch das noch präzisere Design der serienmäßigen Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht in 4-Punkt-LED-Optik. Sie fügen sich perfekt in das Gesamterscheinungsbild mit der neu geformten Motor-haube und den ausgeprägten, sportlichen Kotflügeln ein. Von den Kotflügeln wandert der Blick schnell zu den serienmäßi-gen 18-Zoll Cayenne Rädern im Mehrspeichen-Design. Innen geht es sportlich weiter: Die nach vorn ansteigende Mittel-konsole und das Multifunktions-Sportlenkrad betonen die Herkunft des neuen Cayenne. Optionale Assistenzsysteme wie Abstandsregeltempostat (ACC) inkl. Porsche Active Safe

(PAS), Spurwechselassistent, Spurverlassenswarnung und ParkAssistent inkl. Rückfahrkamera oder Surround View steigern den Komfort und die Sicherheit zusätzlich. Für einen nicht alltäglichen Alltag. Alles andere als alltäglich ist auch das, was der neue Cayenne leistet. Dank seines 3,6-Liter-V6-Motors mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) und kontinuierlicher Nockenwellenver-stellung auf Ein- und Auslassseite sprintet er mit serienmä-ßiger 8-Gang Tiptronic S in 7,7 s von 0 auf 100 km/h. Satte 220 kW (300 PS) entwickelt der Motor bei einer Drehzahl von 6.300 1/min – und das bei einem im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich gesenkten Verbrauch. In atem-beraubenden Vortrieb verwandelt wird die Leistung des neuen Cayenne durch das Porsche Traction Management (PTM) in Verbindung mit dem Porsche Stability Management (PSM).

Aber Vortrieb allein ist nicht alles: Die Stahlfederung erfüllt höchste Ansprüche an Performance, Fahrspaß und Geländetauglichkeit. Somit ist der neue Cayenne jeder Herausforderung gewachsen.

und der neue Cayenne.

Enthusiast oder Purist? Beides! Der neue Cayenne GTS vereint die Eigenschaften eines SUV mit dem Charak-ter eines Top-Athleten. Das Ergebnis kann sich sehen, hören und fühlen lassen. Mit einer Optik, die Bände spricht, mit Sound, der unter die Haut geht, und mit einer Performance, die keine Zweifel offen lässt.

Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km Porsche Cayenne · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3 · außerorts 7,5 · kombiniert 9,2; CO2-Emissionen: 215 g/km

VOM RENNSPORTDer neue Cayenne GTS

Breit, tief und vor allem nah an der Straße: So präsentiert sich der neue Cayenne GTS. Mit einer

präzisen Linienführung. Parallelen zum Cayenne Turbo lassen sich nicht leugnen, und doch strahlt er eine Eigen-ständigkeit aus, die seinen Sportsgeist unmissverständlich zum Ausdruck bringt. Das serienmäßige SportDesign Paket unterstreicht dies: Mit Bug- und Heckunterteil, Radhausver-breiterungen und dynamischen Schwellerverkleidungen. Alles in Exterieurfarbe lackiert. Im Kontrast dazu: die schwarzen Innenverkleidungen der Bi-Xenon-Hauptschein-werfer mit LED-Tagfahrlicht. Ebenfalls in Schwarz gehalten: die 20-Zoll RS Spyder Räder, hinter denen die roten Bremssättel sichtbar sind.

Außen wie Innen signalisiert der „GTS“-Schriftzug unmiss-verständliche Sportlichkeit. Überhaupt spricht der Innen-raum Rennsportsprache: Das Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, die GTS Sportsitze und Materialien wie Alcantara und gebürstetes Aluminium sind Serie.

Die Leistungswerte verdeutlichen, dass seine optische Anmutung nicht zu viel verspricht: Ein neu entwickelter 3,6-Liter-V6-Biturbo-Motor mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) verhilft dem Cayenne GTS zu 324 kW (440 PS) bei 6.000 1/min und damit zu 20 PS mehr gegenüber dem Vorgänger. Und das bei reduzier- tem Hubraum und deutlich gesenktem Verbrauch. Die 100 km/h erreicht er so in 5,2 Sekunden.

Beschleunigt wird auch der Puls, wenn man den Sound der serienmäßigen Sportabgasanlage mit schwarzen Doppelendrohren hört und man die Straße dank des um 24 mm tiefergelegten Stahlfederfahrwerks inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM) hautnah erfährt. Der neue Cayenne GTS überzeugt auf ganzer Linie.

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Je seltener, desto kostbarer: Dieses Prinzip gilt auch für die weltweit auf 100 Stück limitierte, mit erlesener

Handwerkskunst veredelte Panamera Exclusive Series. Jeder einzelne von ihnen: ein Panamera, wie es ihn noch nie gab – basierend auf dem Panamera Turbo S Executive, der mit 419 kW (570 PS), verlängertem Radstand und großzügi-gem Fond neue Maßstäbe im Bereich gehobener Mobilität setzt. Jeder einzelne von ihnen versehen mit einer Serienausstattung, die vom Porsche Traction Management (PTM) bis hin zum Sport Chrono Paket keine Wünsche offen lässt.

Noch einzigartiger? Wird die Panamera Exclusive Series durch die Veredlung mit eleganten Details: zum Beispiel mit einer einzigartigen von Hand auf-getragenen Verlaufslackierung. Und mit einer be-sonders exquisiten Lederausstattung von Poltro-na Frau®, einer der renommiertesten Ledermanu- fakturen der Welt. Die Panamera Exclusive Series spiegelt mit seiner hochwertigen Ausstattung das ganze Können der Porsche Exclusive Manufaktur wider – dezent signiert durch die Limitierungs- plakette auf der Zierblende der Schalttafel.

Auch wenn bei Porsche eigentlich der Platz vorne links die Hauptrolle spielt – in der Panamera Exclu-sive Series wird auch die Reise im Fond zum Er-lebnis. Hier kommen ausschließlich handverlesene Lederhäute zur Verwendung. Die Sitzmittelbahnen sind perforiert – nur für diese Kleinserie in Form des Porsche Wappens. Zudem hat im Fond das neu von Porsche entwickelte Rear Seat Entertain-ment System Plus mit umfangreichen Business- und Unterhaltungsfunktionen seine Premiere.

Die Panamera Exclusive Series ist die luxuriöseste Panamera Serie, die es je gab. Sie ist gebaut für Menschen, die wahre Werte mit individuellem Charakter zu schätzen wissen. Für genau 100 Porsche Enthusiasten.

MEISTERSTÜCK.

DIE PANAMERA EXCLUSIVE SERIES. GEBAUT FÜR 100 ENTHUSIASTEN.

Was ist Luxus? Ein Penthouse in London? Ein Liegeplatz an der Croisette? Vielleicht ist Luxus einfach ein Gefühl von unbegrenzten Möglichkeiten. Das Gefühl, etwas ganz Be-sonderes zu besitzen, das das Können derer in sich trägt, die es erschaffen haben. Ein wahres Meisterstück. Wie die Panamera Exclusive Series.

Porsche Panamera Exclusive Series · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 15,1 · außerorts 7,9 · kombiniert 10,5; CO2-Emissionen: 245 g/km

INDIVIDUALITÄT: GESTEIGERT.PORSCHE EXCLUSIVE AUSSTATTUNGSOPTIONEN FÜR DEN NEUEN CAYENNE.

Das Erscheinungsbild des neuen Cayenne spricht für sich. Sämtli-che Details verkörpern Dynamik – unverkennbar Porsche. In jeder einzelnen Faser. Fehlt eigentlich nur noch ein wichtiges Extra: Ihre ganz individuellen Ideen – Ihr ganz persönlicher Enthusias-mus. Mit den vielfältigen Aus-stattungsoptionen von Porsche Exclusive nimmt er Gestalt an.

Ihr direkter Weg zu den vielfältigen Individualisierungs-möglichkeiten von Porsche Exclusive.

1) Frühestens verfüg-bar ab 02/2015

* Inkl. Mehrwert-steuer

Echte Highlights für das Exterieur

sind nur ein Teil des umfangreichen Exclusive Angebots: Nicht nur die abge-dunkelten LED-Rückleuchten mit adapti-vem Bremslicht und die 21-Zoll Cayenne SportEdition Räder lackiert in Palladium-metallic bestärken den Auftritt des Cayenne. Auch das SportDesign Paket sowie die Sportendrohre bringen Kraft und Enthusiasmus zum Ausdruck.

Enthusiasmus kommt auch von innen: Das Interieur besticht durch Eleganz und Individualität. So setzt im Interieur dieser einzigartigen Ausstattungslinie achatgraues Leder ganz besondere Akzente. Für farbliche Abwechslung sorgen neben dem Interieur-Zusatz-paket Leder auch die Interieur-Pakete Sitzmittelbahnen und Armauflagen Leder in Crema. Abgerundet wird das kontrastreiche Interieur durch die Lamellen der Luftdüsen und den Rah-men des PCMs, die ebenfalls in Crema gehalten sind. Den Deckel des Ablage-fachs der Mittelkonsole ziert ein ge-prägtes Porsche Wappen.

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SportendrohreFür eine noch sportlichere Heckansicht sorgen zwei silber-verchromte Doppelend-rohrblenden in eigenständigem Design.Bestellcode: 0P3 | Preis: EUR 773,50*

SportDesign Paket mit Schwellerverkleidungen1)

Das speziell für den neuen Cayenne entwi-ckelte SportDesign Paket beinhaltet ein in Exterieurfarbe lackiertes eigenständiges Bug- und Heckunterteil, Schwellerverklei-dungen, ausgeprägte Radhausverbreite-rungen sowie einen markanten Dachspoi-ler, ebenfalls in Exterieurfarbe lackiert.Bestellcode: 2D1 | Preis: EUR 4.641,00*

Porsche Cayenne S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,0–12,4 · außerorts 8,0–7,8 · kombiniert 9,8–9,5; CO2-Emissionen: 229–223 g/km

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Anfang November wurde nach einjähriger Bauzeit der hochmoderne Neubau der Werk-statt des Porsche Zentrum Köln in Betrieb genommen.

Auf gut 1.100 Quadratmetern Grund-fläche entstand eine CI-gerechte und mit neuester Technik ausge-

stattete Porsche Werkstatt mit 19 Arbeitsplätzen, 2 Dialog-Direktannahmen sowie Schulungs- und Sozialräumen. Auf 63 Quadratmetern wurde eben-falls eine spezielle Motoren- und Getriebeinstand-setzungsabteilung realisiert. Auch für die E-Mobili-tät sind wir mit zwei Ladesäulen im Außenbereich bestens gerüstet. Der Teiledienstbereich mit ca. 300 Quadratmetern ist direkt an den Werkstatt-bereich angegliedert. Und unter unserem neuen

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Mit neuen Möglichkeiten neue Maßstäbe setzen.Das Porsche Zentrum Köln eröffnet den Neubau des Werkstattbereichs.

Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,4–6,1; CO2-Emissionen: 289–159 g/km;Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km

Vordach stehen unseren Kunden rund 650 Quad-ratmeter überdachter Parkraum zur Verfügung.

Wir vom Porsche Zentrum Köln sind uns sicher – die Investition von ca. 2,5 Millionen Euro ist gut angelegt. Mit dem Neubau haben wir den Grund-stein gelegt, um Ihnen auch zukünftig unter den besten technischen Voraussetzungen einen hoch-wertigen Fahrzeugservice sowie die beste Bera-tung und Betreuung rund um das Fahrerlebnis Porsche zu bieten.

Besuchen Sie einfach unser freundliches und bes-tens geschultes Team im Porsche Zentrum Köln und überzeugen Sie sich selbst. Wir führen Sie gerne durch unsere neuen Räume und freuen uns auf Ihren Besuch.

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Mit neuen Möglichkeiten neue Maßstäbe setzen.Das Porsche Zentrum Köln eröffnet den Neubau des Werkstattbereichs.

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Laden Sie im App Store kostenfrei einen QR-Code Reader herunter.

Scannen Sie mit Ihrem Smartphone oder Tablet den abgebildeten QR-Code und Sie gelangen sofort zu unseren aktuel-len Fahrzeugangeboten.

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Sie wollen sich in Sekundenschnelle ein Bild von unserem aktuellen Neuwagenangebot machen? Mit dem abgebilde-ten QR-Code gelangen Sie ohne Umwege dorthin. Die In-formationen sind immer auf dem neuesten Stand und je-derzeit für Sie schnell und einfach abrufbar. Scannen Sie einfach den QR-Code – und lassen Sie sich von unseren exklusiven Porsche Neuwagen begeistern.

Porsche 911 Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,4–8,2; CO2-Emissionen: 289–191 g/km

Der direkte Weg zu unseren exklusiven Neuwagen.IN 2,5 SEKUNDEN.0 VON AUF TOPAKTUELL

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Der Ideallinie treu.Entdecken Sie unsere jungen Gebrauchten.

Porsche Boxster

Individualfarbe uni07/2013 | 21.718 kmEUR 48.900,00*Kunstlederausstattung/Sportsitz Teilleder schwarz, 195 kW/265 PS, 20-Zoll Carrera S Rad, Alarmanlage mit Innenraumüberwachung, Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS), Park-Assistent (hinten), Porsche Communication Manage-ment (PCM) inkl. Navigationsmodul und universeller Audio-Schnittstelle, Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Reifendruckkontrollsystem (RDK) u.v.m.

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet

GT-silbermetallic07/2013 | 36.915 kmEUR 115.900,00*Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 294 kW/400 PS, 20-Zoll Carrera S Rad lackiert in Platinum (Seiden-glanz), adaptive Sportsitze Plus (18-Wege elektrisch) mit Memory Paket, Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche Entry & Drive, SportDesign Bugverkleidung u.v.m.

* Mehrwertsteuer ausweisbar Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistung, Maße, Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Änderungen und Irrtümer sind vorbehalten.

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet

Basaltschwarzmetallic06/2013 | 22.033 kmEUR 108.200,00*Lederausstattung inkl. Sitze Sonderfarbe umbra, 294 kW/400 PS, 20-Zoll Carrera Classic Rad, Abstandsregel-tempostat inkl. Porsche Active Safe (PAS), Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Porsche Dynamic Light Sys-tem (PDLS), Porsche Entry & Drive, Reifendruckkon-trollsystem (RDK), Sportabgasanlage, Sportsitze Plus (4 Wege, elektrisch) u.v.m.

Porsche Cayenne S Diesel

Klassiksilbermetallic07/2013 | 38.889 km EUR 67.900,00*Lederausstattung Naturleder espresso, 281 kW/382 PS, 19-Zoll Cayenne Turbo Rad, 8-Gang Tiptronic S inklusive Auto Start-Stop-Funktion, Interieur-Paket Nussbaum-Wurzel, Komfortsitz, Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Communication Management (PCM) inklusive Navi-gationsmodul, Reifendruckkontrollsystem (RDK) u.v.m.

Porsche Boxster S

Weiß06/2013 | 37.995 km EUR 56.800,00*Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 232 kW/315 PS, 20-Zoll Carrera S Rad, BOSE® Surround Sound-System, Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul und universeller Audio-Schnittstelle, Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Reifendruckkontrollsystem (RDK), Sportabgasanlage, Sportsitze Plus (2 Wege, elektrisch) u.v.m.

Porsche 911 Targa 4S

Carraraweiß07/2011 | 39.594 kmEUR 69.900,00*Kunstlederausstattung/Teilledersitze schwarz, 283 kW/ 385 PS, 19-Zoll Carrera S II Rad, BOSE® Surround Sound-System, Felgenstern in Schwarz lackiert, Navi-gationsmodul, ParkAssistent (hinten), Porsche Doppel-kupplungsgetriebe (PDK), Reifendruckkontrollsystem (RDK), Sitzheizung, SportDesign Lenkrad, Telefon-modul, universelle Audio-Schnittstelle u.v.m.

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Porsche 911 Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,4–8,2; CO2-Emissionen: 289–191 g/km

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Porsche 911 Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,4–8,2; CO2-Emissionen: 289–191 g/km

Das Porsche Zentrum Köln bedankt sich bei allen Kunden und Freunden des Hauses für ein unvergessliches Jahr.

Wir freuen uns auf 2015 – und viele weitere Porsche Momente, die wir gemeinsam mit Ihnen verbringen werden.

Porsche Zentrum Köln Fleischhauer PZ GmbHFröbelstraße 1550823 Köln Tel.: +49 221 57741-20Fax: +49 221 57741-33E-Mail: info@porsche-koeln.de www.porsche-koeln.de