Porter
Anlisis poltico:
Anlisis econmico:En la comuna se encuentra laCasa de Moneda de
Chile, encargada de la impresin debilletesy acuacin demonedasde
curso legal, la fabricacin de lasplacas patentes de vehculos, as
como de la impresin deestampillas,pasaportes, formularios oficiales
y especies valoradas, a nivel nacional.Los cambios de la economa en
los ltimos diez aos, se reflejan en las variaciones que experimenta
la actividad econmica de los trabajadores de Estacin Central. La
tasa de participacin de la fuerza de trabajo, es decir, las
personas ocupadas o que buscan trabajo, respecto del total de la
poblacin mayor de 15 aos, aument del 50% al 54%. Las principales
ocupaciones de hombres y mujeres en la comuna de Estacin Central,
se presenta en la Tabla 1
De acuerdo a la Tabla 1, en esta comuna los hombres siguen
siendo principalmente trabajadores mecnicos o artesanos, aunque
esta ocupacin ha disminuido 10 puntos porcentuales y hoy muestra
prcticamente la misma importancia que los operadores de maquinaria,
los no calificados, los tcnicos y los trabajadores del comercio.
Destaca el aumento de 8% en el grupo tcnico y de 7% en el grupo
"otro". Por su parte, las mujeres, en 1992 se ocupaban
mayoritariamente como personal administrativo (26%), mientras que
en 2002, los grupos mayoritarios son el tcnico, trabajadores de
servicio y no calificados, todas con alrededor de un 18% de
importancia.En cuanto a las categoras ocupacionales, la Tabla 2
muestra que Estacin Central tiene una estructura muy similar al
promedio del pas, donde predominan los trabajadores asalariados,
seguidos por los trabajadores por cuenta propia.
Finalmente, la Tabla 3, presenta la comparacin 1992-2002 de las
ramas de actividad de la comuna, segn el porcentaje de trabajadores
ocupados en cada rama. Las principales ramas de actividad econmica
de la comuna siguen siendo la industria y el comercio, al igual que
hace diez aos, no obstante la primera actividad ha cado un 9%,
mientras que el comercio ha aumentado un 2%. Destaca tambin un
aumento de las actividades inmobiliarias de 6%.
Anlisis social:La poblacin de Estacin Central disminuy de
140.896 a 130.394 habitantes desde el ao 1992 al 2002
respectivamente, mantenindose un 100% de poblacin urbana. Es decir,
ha experimentado una tasa de crecimiento intercensal de 7,4%, es
decir, 10.502 habitantes menos. Si bien en Chile la poblacin menor
de 15 aos an supera a la mayor de sesenta aos, en los ltimos diez
aos los adultos mayores han aumentado significativamente, mientras
los menores de 15 aos han disminuido. En el caso de Estacin
Central, el porcentaje de poblacin menor de 15 aos disminuy desde
25,5% a 21,6%, mientras que, el porcentaje de personas de 65 aos o
ms aument desde 7,9% a 10,5%. La poblacin entre 15 y 65 aos, ha
variado en esta comuna desde 66,6% hacia 67,9%.
Avances en educacinEn los ltimos diez aos, la poblacin de
Estacin Central ha experimentado importantes mejoras en su nivel de
instruccin. En 2002, el 97,5% de las personas mayores de diez aos
son alfabetos, es decir, saben leer y escribir, mientras que hace
una dcada el porcentaje era de 97,4%. En 1992, un 11% de la
poblacin de Estacin Central haba cursado estudios universitarios o
tcnicos. En 2002 esa cifra es del 21%. Esta comuna ocupa en 2002,
el lugar 30 entre las comunas segn el porcentaje de poblacin con
formacin tcnica o universitaria, mientras que en 1992 se ubicaba en
el lugar 36. Las personas que han cursado solamente educacin bsica,
han disminuido del 40% al 31%, ya que acceden mayormente a la
educacin superior. Los que han cursado nicamente la educacin media,
tambin se redujeron del 44% en 1992, al 42% en el ao 2002
Anlisis tecnolgico:Sin duda que un indicador relevante del grado
de modernidad y avance de un pas, es el acceso de sus habitantes a
la tecnologa. Actualmente, el 51,61% de los hogares de esta comuna
cuenta con un telfono celular y el 70,72% con telfono de red fija.
Estas cifras reflejan el importante aumento en las posibilidades de
comunicacin de la poblacin, considerando que para el ao 1992 estas
cifras correspondan al 0,58% y 31,64%respectivamente. Por otra
parte, hoy Estacin Central cuenta con tecnologa que hace diez aos
ni siquiera estaba considerada entre las preguntas del Censo. Es el
caso de los computadores, que hoy existen en el 24% de los hogares;
y de las conexiones a Internet, que hoy est presente en el 11% de
las casas, ubicando a Estacin Central en el lugar 30 del ranking
nacional. Otra nueva tecnologa incorporada en las preguntas del
Censo, es la conexin a televisin por cable y satlite, innovacin que
supera a la Internet, ya que est presente en el 25% de los hogares
de Estacin Central.Los avances constatados en estos diez aos
permiten celebrar que el atraso est quedando superado, cada vez ms
rpido y que ello es fruto del trabajo de todos los habitantes de
Estacin Central. Esa realidad es la que impone nuevos desafos,
nuevas transformaciones que deben emprenderse a partir de lo que
nos muestra el Censo y del detallado de su informacin.
Anlisis ambiental:Desde el punto de vista ambiental, la comuna
posee una importante fuente de material particulado situacin que
afecta a las comunas del Gran Santiago, pero adems la existencia de
los terminales Interurbanos adiciona contaminantes a la ya saturada
realidad metropolitana. Otro factor que influye directamente en la
problemtica ambiental es la existencia de cursos de agua servida a
tajo abierto que recorren la comuna, tales como los canales
Ortuzano y Zanjn de la Aguada, que afectan el entorno inmediato y
desencadenan procesos que alteran negativamente amplias zonas del
territorio comunal. Un punto que merece ser destacado, es la
existencia de los terminales de buses San Borja, Alameda y TurBus y
la Estacin Ferroviaria, que generan grandes impactos negativos y
positivos, como es un flujo aproximado de 500.000 personas que
diariamente entran y salen de los terminales, generando un
movimiento continuo de pasajeros que se intensifica en das
feriados, fines de semana y en verano. Esta circulacin ha permitido
que en el sector aledao se desarrollen actividades comerciales
relacionadas con los viajeros, como centros comerciales, restoranes
y hoteles, adems de un alto nmero de talleres de reparacin y
garajes para los buses interprovinciales. Sin embargo, este
movimiento tambin ha atrado algunos problemas, como la ocurrencia
de actos delictuales, especialmente robos. El impacto negativo ms
importante es el deterioro de los pavimentos de las calles cercanas
a los terminales, debido a que estas no fueron construidas
anticipando el alto tonelaje de los buses, ni en al alto trfico que
sufriran.
