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Architecte EAVT Marne-la-Vallée Ingénieur Ponts et Chaussées
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Arch+Ing
PORTFOLIO
Laurent MUDRY
ARCH
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sec. XVIII
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sec. XXI
Um jardim monastico arqueologico
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Rehabilitação do mosteiro São Francisco de Real
Evolução cronologica - Esc. 1/4000
Laurent Mudry (E5615 - EAUM)
Medidas e direções do projeto - Esc. 1/500
Atelier Historia e Ucronia - Entrega 1 - 31/01/2014
Planta geral de coberturas de cobertura e cortas de terreno - Esc. 1/500 -
TecnicoSagrado Noble
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Um jardim monastico arqueologico
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Rehabilitação do mosteiro São Francisco de Real
Evolução cronologica - Esc. 1/4000
Laurent Mudry (E5615 - EAUM)
Medidas e direções do projeto - Esc. 1/500
Atelier Historia e Ucronia - Entrega 1 - 31/01/2014
Planta geral de coberturas de cobertura e cortas de terreno - Esc. 1/500 -
TecnicoSagrado Noble
JARDIN MONASTIQUE ET ARCHEOLOGIQUE 1/3
Projet de réhabilita-tion d’un monastère en ruine à Braga au Portugal.
Le programme consiste en la muséalisation du monastère, des excavations ar-chéologiques et
du mausolée du VI-Ième siècle présent sur le site, ainsi qu’à l’installation d’un centre de recherche en archéologie.
Le concept est de continuer la torsion naturelle des élé-ments du site pour
reconstituer le cloî-tre détruit et install-er les laboratoires dans un nouveau jardin monastique archéologique re-spectant les propor-tions et modula-tions du monastère.
JARDIN MONASTIQUE ET ARCHEOLOGIQUE 2/3
JARDIN MONASTIQUEET ARCHEOLOGIQUE
3/3
Le projet a don-née lieu à l’étude fine de l’histoire du monastère et du mausolée, à une analyse des règles et procé-dés de construc-tion de l’époque, à la datation des différents éléments et au repérage des dégradations afin de proposer un projet cohérent théoriquement et technique-ment.
LOGEMENTS ET COMMERCES
PARIS 13
1/2
Conception de loge-ment, d’abord in abstracto, donc sans site (ci-dessus), puis adaptation du loge-ment idéal ainsi con-çu in situ, dans la ZAC Masséna du 13ème arrondissement de Paris (ci-contre et ci-dessous).
Le concept (sché-ma ci-dessous) est d’offrir en collectif les mêmes qualités qu’un logement indi-viduel: entrée depuis l’extérieur, espaces extérieurs généreux.Plus que de surface disponible, il s’agit surtout d’impression d’espace. Ceci est rendu possible par un jeu de cloisons mobiles agrandis-sant les pièces prin-cipales sur les pièces inutilisés de jour.
Les balcons, gé-néreux, sont en dents de scies et décalés pour priv-ilégier le meilleur apport solaire, puis suspendus par tirants biais. Ces tirants ser-vent ensuite aussi de support aux stores et sé-paratifs de bal-cons à la manière de voiles de ba-teaux.
COUPE EN TOITURE - ECHELLE 1/20ELEVATION EN TOITURE - ECHELLE 1/20
ELEVATION ETAGE COURANT - ECHELLE 1/20 COUPE ETAGE COURANT - ECHELLE 1/20
6. Façade sud, rue du Chevaleret
PLAN ETAGE COURANT - ECHELLE 1/20 PERSPECTIVE ETAGE COURANT
Vide / entrée
poussettes
Rue du Chevaleret
Rue Watt
Rue Léo Fränkel
pente 5%
Local vélo
Entrée
poussettes
COUPE EN TOITURE - ECHELLE 1/20ELEVATION EN TOITURE - ECHELLE 1/20
ELEVATION ETAGE COURANT - ECHELLE 1/20 COUPE ETAGE COURANT - ECHELLE 1/20
6. Façade sud, rue du Chevaleret
PLAN ETAGE COURANT - ECHELLE 1/20 PERSPECTIVE ETAGE COURANT
LOGEMENTS ET COMMERCES
PARIS 13
2/2
MUSEE MARTIN PARR
A PANTIN1/2
Le concept est inspiré de celui de Louis Kahn pour la First Unitarian Church (schéma de Kahn ci-dessus). En effet, le musée est l’un des derni-ers espaces “sacrés” contemporains car présente les mêmes caractéristiques que la cathédrale d’antan.
Monument, objet de concurrence d’image entre les territoires, c’est aussi un espace très hiérarchisé séparant le “sacré” des oeuvres d’art du “profane” de la vie courante. Enfin c’est un des derniers lieux collectif d’introspection interrogeant sur le sens par l’art.
1500 m2 d’expositions au bord du canal de l’Ourcq dans un quartier indus-triel en reconversion.
Le passage du “profane” au “sacré”, pas-sage des quais du canal de l’Ourcq au pa-tio intérieur, est rendu “miraculeusement” possible par un monumental soulève-ment d’un coin de l’édifice. Les circulations encerclent les salles d’expositions et espaces nobles du pro-gramme, permettant une variété de par-cours entre extériorité et intériorité.
MUSEE MARTIN PARR
A PANTIN2/2
ING Σ
Stage réalisé chez EGIS Concept, sous le tu-torat de Pierre-Michel DELPEUCH, architecte, urbaniste et ingénieur.
Le projet consiste en la réalisation d’une gare nouvelle de TGV à prox-imité de Nîmes, à 10 km environ, au cœur d’un nœud ferroviaire. Egis
Concept s’est vu confié l’étude d’implantation urbaine par RFF (Réseau Ferré de France).
Mon rôle à été de ré-aliser l’analyse du site et la synthèse des con-traintes urbaines, régle-mentaires et techniques afin de proposer des options d’implantation.
ETUDE URBAINE POUR LA GARE TGV DE NÎMES
Stage de césure Egis Concept
En plus de l’étude d’implantation urbaine, il a également été préconisé des orientations architec-turales (voir ci-contre).
Projet de franchisse-ment routier, sur l’A89, à partir du dossier du maître d'ouvrage.
Travail à la fois de maîtrise d'œuvre (définir les grandes lignes et procéder à l'analyse des différentes
solutions possibles), de bureau d'études (élabo-ration d'un avant-projet sur la base de calculs détaillés) et d’entreprise (études de prix, mé-thodes d'exécution et quantitatif ). Le projet a débouché sur la pro-duction d’un rapport et
d’une note de calculs.
Le choix s’est porté sur un pont à haubans dis-symétrique soutenu par un pylône principal et 3 piles secondaires avec tablier en dalle ortho-trope en acier.
PROJET DE PONT SUSPENDU Projet final Ecole des Ponts
ETUDES D’EXECTUTION POUR LA REHABILITATION LOURDE D’UN ENSEMBLE
D’IMMEUBLES
CDI Ingénieur Structure - SCYNA 4
Le projet est la restruc-turation de quatre immeubles haussm-aniens et classiques à Paris 8ème en un im-meuble de bureaux, par la destruction et la reconstructionde l’un d’eux et la rénovation lourde des trois autres immeubles, ainsi que la réalisation en reprise en sous-œuvre de trois étages de parking.
Seul sur ce projet avec l’appui d’un dessi-nateur, cette étude m’a permis d’intégrer par la pratique et l’expérience tout le cadre normatif du cal-cul de structure ainsi que les contraintes ré-
elles de construction. Le projet était com-plexe à cause de la reprise en sous-œuvre intégrale du bâti-ment, la nécessité de changer les descentes de charges sur de nouveaux éléments porteurs sur toute la hauteur du bâtiment (poteaux et poutres) et les très nombreus-es interactions entre l’existant à conserver (façades porteuses en pierre de taille ou murs porteurs en moellon, planchers en hourdis bois) et la nouvelle structure (éléments porteurs béton, façade non porteuse en acier et verre).
