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RISULTATI E DISCUSSIONE Dal confronto con la Direttiva 2002/88/CE, si osserva che le macchine in prova presentano emissioni di HC ed NOX abbondantemente al disotto dei limiti prefissati per la I FASE, mentre si può osservare il superamento sia in I che II FASE dei valori di soglia di CO da parte delle due Partner e dell’Alpina P500. Le emissioni massime in II FASE di HC+NOX , vengono superate da tutte le motoseghe testate. Dalle prove con le miscele “ecologiche” si ottengono emissioni di HC e NOX al disotto dei limiti della direttiva, mentre la concentrazione di CO supera gli standards previsti per la I e II FASE, impiegando il lubrificante a bassa fumosità Low Smoke.
Lo studio in campo evidenzia importanti esposizioni a monossido di carbonio nel corso delle prove n. 3, 6 e 7 e allarmanti concentrazioni di benzene durante le prove n. 2, 3, 5, 6, 7, e 8. Attualmente le esposizioni professionali am-missibili di benzene e monossido di carbonio, vengono stu-diate dall’ACGIH (American Conference of Governmental Industrial Hygienists) che propone valori limite di soglia nel-le 8 ore lavorative e nel breve periodo (risp. TLV-TWA e
TLV-STEL/C).
INTRODUZIONE Gli obiettivi della ricerca consistono nella valutazione delle concentrazioni di inquinanti areodispersi con i gas di sca-rico prodotti dai motori endotermici in dotazione a motoseghe e decespugliatori portatili, e nella valutazione delle concentrazioni di alcuni inquinanti (tra i quali il benzene) nella “zona respiratoria” dei lavoratori. Inoltre è stata eseguita una prima indagine sulla possibilità di ridu-zione del rischio per l’ambiente e l’operatore, attraverso l’uso di carburanti speciali.
MATERIALI E METODI I test relativi alla valutazione delle emissioni inquinanti delle attrezzature portatili con e senza impiego di carburanti speciali, sono stati condotti presso il laboratorio di “Macchine” dell’Università di Roma “La Sapienza”. Conformemente a quanto previsto dalla Direttiva 2002/88/CE, concernente il riav-vicinamento degli stati membri in materia di emissioni di motori installati su mac-chine mobili non stradali, le prove sono state condotte in base al ciclo di prova “G3”. Il carico è stato applicato con un freno a correnti parassite CARL SCHENCK W40, mentre per l’analisi dei gas di scarico è stato uti-lizzato un analizzatore BOSCH BEA 350.
Nel confronto delle emissioni delle macchine è stata impiegata una misce-la standard a base di benzina speciale per test motoristici, con un lubrifi-cante specifico per attrezzature portatili con motore a 2 tempi. Il rapporto percentuale è quello consigliato dai produttori. Nella valutazione delle e-missioni delle varie miscele ecologiche, la motosega Alpina P500 è stata alimentata con varie tipologie di miscele e carburanti ecologici, mantenen-do il rapporto di miscelazione costante al 4%. Per la valutazione del rischio di esposizione dell’operatore ai gas di scari-
co delle motoseghe durante l’effettivo impiego (ad esempio nelle utilizza-zioni forestali), sono stati impiegati due rilevatori portatili: l’UltraRAE mod.PGM-7200 specifico per la misura del benzene (C6H6) ed il MultiRAE IR/PID mod.PGM-54/5P che rileva monossido di carbonio (CO), anidride carbonica (CO2) e VOC (composti organici volatili). Il rilevamento viene ef-fettuato in prossimità delle vie aeree dell’operatore (UNI EN 689:1997) du-rante le varie fasi di lavoro, nell’ambito di alcuni cantieri.
Laboratorio di Ergonomia
e Sicurezza sul Lavoro
Via De Lellis - Viterbo ( +39/0761/357.357
Università degli Studi della Tuscia, Facoltà di Agraria, Dipartimento GEMINI, 01100 Viterbo
IL RISCHIO DA ESPOSIZIONE A GAS DI SCARICO DURANTE L’USO DI MOTOSEGHE E DECESPUGLIATORI
MONARCA D., CECCHINI M., BERNINI M., PANARO A.
Poster realizzato a cura di Massimiliano Bernini
“L’ingegneria agraria per lo sviluppo sostenibile dell’area mediterranea”
Catania, 27-30 giugno 2005
Numero modalità 1 2 Regime del motore nominale minimo Carico % 100 0 Fattore di pondera-zione WFi
I Fase 0,90 0,10
II Fase 0,85 0,15
CICLO DI PROVA G3
1- Pannello di comando freno SCHENCK; 2- Analizzatore BOSCH; 3- Macchina al banco prova
1 2 3
C A R A T T E R I S T I C H E M A C C H IN E T E S T A T E M o d e llo C ilin d r a t a
( c m 3 )
P o t e n z a (kW /
r .p . m . )
R e g im e m in im o m o tore ( r .p .m. )
R e g im e m a s s im o m o tore (r .p .m. )
% o lio n e lla
m iscela C l a s s e
A lp in a P 5 0 0 5 0 ,8 2 , 3 / n . d . 2 7 0 0 ÷ 3 0 0 0 1 1 8 0 0 ÷ 1 2 0 0 0 4 ,0 S H :3
M c C u llo c h P r o M a c 4 6 II 4 6 ,0 2 , 4 / 9 0 0 0 2 8 0 0 1 1 0 0 0 2 ,5 S H :2
P a rtn e r 5 4 0 (2 m a c c h i n e ) 5 3 ,2 2 , 4 /
8 7 0 0 2 5 0 0 1 2 5 0 0 2 ,0÷3 ,0 S H :3
A lp in a V IP 5 2 d e c e s p u g lia t o r e 5 1 ,0 2 , 1 /
n . d . 2 5 0 0 8 0 0 0 4 ,0 S H :3
C A R A T T E R I S T I C H E D E I C A R B U R A N T I E L U B R IFIC A N T I IM P I E G A T I D e n o m i n a z io n e T ipologia P r o d u tto r e
o f o r n ito r e D e n s ità ( k g / d m 3 ) E c o log ico ( 1 ) S p e c ific a
A s p e n 2 T M isce la a l 2 % H u s q v a r n a 0 , 6 9 0 ÷ 0 , 7 1 0 S I
B e n zin a a l c h i l a t a ( c o n a s s e n z a d i b e n z e n e ) co n a g g iu n t a d i 2 % d i lubr i f i can te s in te t ico
C a s tro l G a r d e n S y n t h e t i c 2T O i l
O lio lubr i f icante C a s tro l 0 , 8 6 5 a 2 0 ° C N O
L u b r ific a n t e c o m p le tam e n t e s in te t ico e ad a l te p r e s taz ion i , s t u d i a t o p e r p icco l i m o tor i a d u e tem p i ra f fre d d a ti a d a r ia
C a s tro l G r e e n T e c X T S
O lio lubr i f icante C a s tro l 0 , 9 3 5 a 1 5 ° C S I
L u b r ific a n t e e c o l o g i c o c h e c o n s e n t e d i rid u r r e l e em iss ion i i n q u i n a n t i de i m o t o r i a d u e t e m p i ins ta l la t i su a t t rezza tu r e p o r tati l i
E s t e r e c o 1 e 2 O lio lubr i f icante E s t e r e c o 0 , 8 6 5 a 1 5 ° C S I
L u b r ific a n t e s in te t i zza to da l la d i t ta E s t e r e c o , d i o r ig ine vege ta le (o l io d i c o l z a )
H V A 2 -S tro k e low s m o k e
O lio lubr i f icante H u s q v a r n a 0 , 8 6 5 a 1 5 ° C S I
L u b r ific a n t e c h e c o n s e n t e d i r id u r r e l a q u a n t ità d i fu m o e m e s s a d a i m o t o r i a d u e t e m p i in s ta l la t i su a t tre z z a tu re por ta t i li
S tih l H T B i o P lus
O lio lubr i f icante S tih l 0 , 9 4 3 a 2 0 ° C S I
L u b r ific a n t e e c o l o g i c o c h e c o n s e n t e d i rid u r r e l e em iss ion i i n q u i n a n t i de i m o t o r i a d u e t e m p i insta l la t i s u a t tre z z a tu re por ta t i li
S tih l TT /N O lio lubr i f icante S tih l 0 , 8 8 0 a 2 0 ° C N O L u b r ific a n t e s u p e r s in te t i co per
m o tor i a d u e t e m p i (1 ) S e c o n d o le d i ch ia raz ion i de l p rodu t to re
1– Operatore con rilevatori; 2- UltraRAE; 3– MultiRAE
1 3
2
Agente Effetti acuti Effetti cronici Indicatori spe-cifici
Benzene
Vertigini, nau-sea, vomito, cefalea, de-pressione, e-dema polmo-nare, pancito-penia
Astenia, cefa-lea, vertigini, emorragie, di-magrimento, emopatia ipo-rigenerat iva, leucemie acu-te e croniche
Fenoli urinari
Ossido di carbonio
Astenia, cefa-lea intensa, a-cufeni, nause-a e vomito, obnubilamen-to del senso-rio, sonnolen-za, crisi steno-cardiche, con-vulsioni con con t raz ion i , coma, fibrilla-zione ventri-colare
Astenia, cefa-lea, vertigini, sindromi infar-tuali, aritmie, neurite ottica, sindromi par-k i n s o n i a n e , polineuropatie pe r i f e r i che , sindromi neu-ropsichiatriche
Carbossiemo-globinemia
N. prova 1 2 3 4 5 6 7 8
Attività ripulitura abbattimento abbattimento allestimento rifornimento a vuoto abbattimento abbattimento
Cantiere Canapina (VT) Piedipaterno (PG)
EMISSIONI SPECIFICHE HC - I FASE
050
100150200250300
McCULL
OCH
ALPINA P5
00
ALPINA VI
P52
PARTE
NER 54
0 I
PARTN
ER 54
0 II
macchine testate
g/k
Wh
Limite per SH3 Limite per SH2classe SH3
classe SH2
EMISSIONI SPECIFICHE CO - I FASE
0200400600800
1000
McCULL
OCH
ALPINA P5
00
ALPINA VI
P52
PARTE
NER 54
0 I
PARTN
ER 54
0 II
macchine testate
g/k
Wh
Limite per SH3 Limite per SH2classe SH3
classe SH2
EMISSIONI SPECIFICHE CO - II FASE
0200400600800
1000
McCULL
OCH
ALPINA P5
00
ALPINA VI
P52
PARTE
NER 54
0 I
PARTN
ER 54
0 II
macchine testate
g/k
Wh
Limite per SH3 Limite per SH2classe SH3
classe SH2
EMISSIONI SPECIFICHE NO X - I FASE
0123456
McCULL
OCH
ALPINA P5
00
ALPINA VI
P52
PARTE
NER 54
0 I
PARTN
ER 54
0 II
macchine testate
g/k
Wh
Limite per SH2 e SH3classe SH3
classe SH2
EMISSIONI SPECIFICHE HC+NO X - II FASE
020406080
100120140
McCULL
OCH
ALPINA P5
00
ALPINA VI
P52
PARTE
NER 54
0 I
PARTN
ER 54
0 II
macchine testate
g/k
Wh
Limite per SH3 Limite per SH2classe SH3
classe SH2
EMISSIONI SPECIFICHE CO - I FASE
0200400600800
GA
RD
EN
2T
LO
WS
MO
KE
AS
PE
N
ES
TE
RE
CO
1
ES
TE
RE
CO
2
GR
EE
NT
EC
XT
S
ST
IHL
TT
/N
ST
IHL
HT
BIO
PL
US
Tipologia di miscela
g/k
Wh
Limite
EMISSIONI SPECIFICHE HC - I FASE
04080
120160200
GA
RD
EN
2T
LO
WS
MO
KE
AS
PE
N
ES
TE
RE
CO
1
ES
TE
RE
CO
2
GR
EE
NT
EC
XT
S
ST
IHL
TT
/N
ST
IHL
HT
BIO
PL
US
Tipologia di miscela
g/k
Wh
Limite
EMISSIONI SPECIFICHE CO - II FASE
0100200300400500600700800
GA
RD
EN
2T
LO
WS
MO
KE
AS
PE
N
ES
TE
RE
CO
1
ES
TE
RE
CO
2
GR
EE
NTE
CX
TS
ST
IHL
TT
/N
ST
IHL
HT
BIO
PL
US
Tipologia di miscela
g/k
Wh
Limite
EMISSIONI SPECIFICHE NO X - I FASE
0123456
GA
RD
EN
2T
LO
WS
MO
KE
AS
PE
N
ES
TE
RE
CO
1
ES
TE
RE
CO
2
GR
EE
NTE
CX
TS
ST
IHL
TT
/N
ST
IHL
HT
BIO
PL
US
Tipologia di miscela
g/k
Wh
Limite
EMISSIONI SPECIFICHE HC+NO X - II FASE
040
80120
160
GA
RD
EN
2T
LO
WS
MO
KE
AS
PE
N
ES
TE
RE
CO
1
ES
TE
RE
CO
2
GR
EE
NTE
CX
TS
ST
IHL
TT
/N
ST
IHL
HT
BIO
PL
US
Tipologia di miscela
g/k
Wh
Limite
N.Prova 1 2 Gas CO VOC CO2 C6H6 CO VOC CO2 C6H6 massimo 4,2 0,0 500,0 0,0 109,7 4,6 600,0 1,1 medio 2,0 0,0 332,7 0,0 18,7 0,4 410,9 1,1 minimo 0,5 0,0 250,0 0,0 2,0 0,0 304,0 1,1 moda 1,4 0,0 320,0 0,0 2,3 0,0 458,0 1,1 N.Prova 3 4 Gas CO VOC CO2 C6H6 CO VOC CO2 C6H6 massimo 359,4 26,2 548,0 2,9 4,3 0,0 496,0 0,1 medio 51,7 1,6 364,3 2,9 2,4 0,0 289,3 0,1 minimo 2,2 0,0 266,0 2,9 0,8 0,0 238,0 0,1 Moda 2,2 0,0 344,0 2,9 2,3 0,0 274,0 0,1 N.Prova 5 6 Gas CO VOC CO2 C6H6 CO VOC CO2 C6H6 massimo 3,4 27,6 356,0 2,3 116,4 34,5 464,0 2,3 medio 2,2 5,2 297,4 2,3 39,9 7,4 306,5 2,3 minimo 0,9 0,0 242,0 2,3 2,3 0,0 242,0 2,3 moda 1,8 0,0 292,0 2,3 3,8 0,0 290,0 2,3 N.Prova 7 8 Gas CO VOC CO2 C6H6 CO VOC CO2 C6H6 massimo 327,5 120,9 870,0 0,7 137,4 8,5 590,0 3,2 medio 31,4 4,0 439,9 0,7 23,1 0,5 433,7 3,2 minimo 1,0 0,0 360,0 0,7 2,2 0,0 340,0 3,2 moda 2,9 0,0 410,0 0,7 5,0 0,0 400,0 3,2
CO CO2 VOC C6H6 TLV-TWA 25 5000 300 0,5
TLV-STEL/C - 30000 500 2,5
LIMITI ESPOSIZIONE PROFESSIONALE
VALORI RILEVATI
Classe Monossido di carbonio Idrocarburi Ossidi di
Azoto
Somma ossidi di azoto ed
idrocarburi
Scadenza adeguamento
CO HC NOX HC+NOX g/kWh g/kWh g/kWh g/kWh
Fase Scadenza
805 295 5,36 - I 11 agosto 2004 S/H:1
805 - 50 II 1 agosto 2008
805 241 5,36 - I 11 agosto 2004 S/H:2
805 - 50 II 1 agosto 2008
603 161 5,36 - I 11 agosto 2004 S/H:3
603 - - 72 II 1 agosto 2008
Limiti direttiva 2002/88CE
