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Diagramas de válvulas neumáticas que se utilizan en la ingeniería
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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL.
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA.
Unidad Profesional Azcapotzalco.
ASIGNATURA:
Sistemas Experimentales.
PROFESOR:
Ing. Gallardo Álvarez Ricardo.
EQUIPO:
Alvarado Muñoz Jesús.
Olmos Alcántara Alan Emmanuel.
Bastida Lara Diego.
GRUPO:
3RV3.
FECHA DE REALIZACIÓN DE LA PRÁCTICA:
21 / ENERO / 2015.
: “CIRCUITO HIDRÁULICO”
PRÁCTICA: CIRCUITOS NEUMÁTICOS. 3RV3.
OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA:
GENERAL:
Caracterizar a los alumnos en el ajuste de las válvulas reguladoras del gasto, con
el objeto de controlar las velocidades de salida y entrada del vástago del pistón.
ESPECIFICOS:
- Conocer la simbología neumática.
- Conocer los componentes neumáticos.
- Practicar con montajes neumáticos de fácil realización.
- Observar el funcionamiento y la utilidad de los componentes neumáticos.
INTRODUCCIÓN TEÓRICA:
Los circuitos neumáticos son instalaciones que se emplean para generar,
transmitir y transformar fuerzas y movimientos por medio del aire comprimido.
Un circuito neumático está formado por los siguientes elementos:
El generador de aire comprimido, que es el dispositivo que comprime el aire
de la atmósfera hasta que alcanza la presión necesaria para que funcione
la instalación.
Las tuberías y los conductos, a través de los que circula el aire comprimido
Los actuadores, como los cilindros y los motores, que son los encargados de convertir los tubos en émbolos y moverlos para accionar el circuito.
Los elementos de control, como las válvulas distribuidoras. Las válvulas abren o cierran el paso del aire.
Los tornillos eléctricos que sirven para las puertas de los medios de transportes.
LABORATORIO DE NEUMÁTICA.
PRÁCTICA: CIRCUITOS NEUMÁTICOS. 3RV3.
MATERIALES Y EQUIPOS:
Símbolo Nombre Aspecto
Línea de presión (tubo)
Toma de presión
Escape de aire
Unidad de mantenimiento
Regulador de caudal unidireccional
LABORATORIO DE NEUMÁTICA.
PRÁCTICA: CIRCUITOS NEUMÁTICOS. 3RV3.
Puerta Y (AND)
Puerta O (OR)
Pulsador (válvula 3/2 NC) retorno con muelle
Válvula 5/2 (14) activada/desactivada por
presión
Cilindro de simple efecto
Cilindro de doble efecto
LABORATORIO DE NEUMÁTICA.
PRÁCTICA: CIRCUITOS NEUMÁTICOS. 3RV3.
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
En esta práctica se llevó a cabo el armado de un circuito el cual fue integrado por
un pistón de doble efecto, por algunas mangueras utilizamos aire de un compresor
con presión de 2 bar el cual nos permitió utilizar su aire, utilizamos también dos
válvulas una normalmente abierta y otra normalmente cerrada. Las cuales eran
manipuladas manualmente, por rodillo y neumáticamente.
El resultado en esta práctica fue conocer las válvulas las cuales son interruptoras
los cuales nos ayudan a controlar el aire que llega del compresor y pasan a través
de ellas para cerrar su paso así como abrirlo. Así como crear un circuito en el cual
permite visualizar que un cilindro de doble efecto puede entrar y salir con un solo
interruptor. Fue fácil comprender su funcionamiento ya que el maestro menciono
previamente en clase cierta teoría en la cual mencionó el uso de estos circuitos en
la industria de diferentes rangos y tipos.
LABORATORIO DE NEUMÁTICA.
PRÁCTICA: CIRCUITOS NEUMÁTICOS. 3RV3.
ESQUEMAS DE LOS CIRCUITOS:
LABORATORIO DE NEUMÁTICA.
PRÁCTICA: CIRCUITOS NEUMÁTICOS. 3RV3.
LABORATORIO DE NEUMÁTICA.
PRÁCTICA: CIRCUITOS NEUMÁTICOS. 3RV3.
LABORATORIO DE NEUMÁTICA.
PRÁCTICA: CIRCUITOS NEUMÁTICOS. 3RV3.
CONCLUSIONES:
En esta práctica se aprendió como hacer una conexión de una manguera utilizada
en neumática así como la desconexión de la misma me parece que esta materia
es muy interesante porque podemos manejar al pistón como nosotros queramos y
utilizar válvulas las cuales son de gran ayuda y significan mucho en el
comportamiento del aire, la normalmente abierta como su nombre lo dice siempre
está abierta así que cada vez que pase por ella aire lo dejara pasar hasta que
nosotros oprimamos su interruptor y la cerremos por otra parte la normalmente
cerrada es lo contrario a la mencionada anteriormente mencionada esta cada vez
que fluya por esta válvula aire no lo dejara pasar hasta que nosotros manipulemos
su interruptor el cual es manual y la abramos de modo que deje pasar el aire. Este
circuito es interesante porque incluimos dos distribuidores y además de que
accionamos el cilindro de doble efecto con un desde una sola válvula y utilizamos
válvulas reguladoras.
LABORATORIO DE NEUMÁTICA.
