PRACTICAS DE CONDUCCIÓN

Se denomina conductor al conducir un vehículo de motor con ciertas características con

objeto de ganar en seguridad vial, comodidad o confort, y para reducir la contaminación

acústica y atmosférica. Estas técnicas de eficiencia son aplicables a todos los vehículo

incluidos trenes, camiones, motocicletas

ÓRGANOS DE MANDO

Dentro de los órganos de mando tenemos

Mandos de Pie

Todos los dispositivos que se pueden manipular con los pies

EL acelerador

EI freno de pie

EI embrague

Mandos Manuales

Son todos los dispositivos que se pueden manipular con los manos

EI volante de la dirección siempre y cuando manteniendo las manos en forma de

10 para las 2 o también cuarto para las 3

Palancas de cambios de dirección

EI freno de mano

Interruptor de encendido y arranque

Botones de Parqueo, Aire acondicionado, Desempañador posterior, Radio,

Palancas de regulación de asientos. Palancas de Luces, Palanca de limpia

parabrisas, La bocina o pito

Marchas de Energía o Fuerza

Primera

Segunda

Retro

Marchas de Velocidad

Tercera

Cuarta

Quinta

Tablero de instrumentos

Los indicadores que tenemos en el tablero son:

Velocímetro

Odómetro

Tacómetro

Luces de aviso e indicadores

Indicador de luz intensa

Indicador del faro antiniebla

Direccionales

Indicador de la presión de aceite del motor

Indicador de la temperatura del motor

Indicador de combustible

Sistema de freno antibloqueo ABS

Indicador de anomalías de los sistemas electrónicos

Indicador del sistema de control de emisión de gases

Indicador del sistema de freno y mando del embrague hidráulico

Indicador de carga de batería

Luz recordatoria del cinturón de seguridad

Luz de airbag

Luz de aviso de bajo nivel de combustible

Luz de aviso del filtro de combustible

Luz de aviso de puerta abierta

NORMAS BÁSICAS ANTES DE CONDUCIR

Se debe revisar antes de conducir lo siguiente:

Fluidos

Nivel de aceite del motor

Nivel del Refrigerante

Nivel de Líquido de frenos y embrague *Nivel de agua para el limpia parabrisas

Nivel de aceite hidráulico

Estos fluidos deben estar siempre en el nivel máximo, si llegase a faltar hay que

completar a dicho nivel.

Parte Posterior

Llanta de emergencia

Kit de herramientas

Triángulos

Extintor

Botiquín de primeros auxilios

Parte Interna

Ajustar el asiento y el reposacabezas

Correcto funcionamiento de luces

Colocarse el cinturón de seguridad

Ventanilla y espejos limpios

Colocar bien los retrovisores laterales y el frontal

Asegurarse de que los neumáticos contengan el aire adecuado, Ej. dependiendo

del ring del neumático si es R14 o cualquier ring se multiplica por 2 y se agrega

+ 2 de una constante.

Documentos Personales

Licencia de conducir

Matrícula del vehículo

SOAT

Todos estos documentos deben estar actualizados

PARTES VISIBLES DEL MOTOR

Refrigerante.- permite ser circulada de manera forzada utilizando relativamente poca

potencia. Pero para la refrigeración del motor.

Aceite del Motor.- se usa para lubricar diversos motores de combustión interna, el

propósito principal es lubricar partes móviles reduciendo su fricción.

Liquido de Freno.- hace posible la transmisión de la fuerza ejercida sobre el pedal de

freno a los cilindros de freno en las ruedas

Agua para el limpia parabrisas.- se utiliza para limpiar el parabrisas que no esté sucio

y tener una mejor visibilidad.

Aceite Hidráulico.- sirve para la dirección.

Batería.- es un acumulador y proporciona la energía consta de dos bornes positivo y

negativo, (-) tierra y (+) energía.

Caja de Fusibles.- es necesario para evitar cortos circuitos en el sistema eléctrico del

vehículo son de diferente color y de distinto número de amperaje Ej. Si se quema un

fusible de color rojo #40 lo podemos cambiar con uno del mismo número de amperaje

sin importar el color

Cerebro del Automóvil.- no es ni más ni menos que un pequeño ordenador que trabaja

bajo la supervisión de un procesador y todos los periféricos que este tipo de arquitectura

requiere.

Sistema de enfriamiento.- consta

de Ventilador y Radiador

Ventilador.- es necesario cuando la

temperatura del motor sube sobre un nivel predeterminado o cuando hay una carga

creciente en el sistema de enfriamiento (como al encender el aire acondicionado).

Radiador.- consiste en enfriar o refrescar las aguas que entraran al motor para así evitar

su calentamiento.

Termostato.- consiste en evitar que el agua fluya dentro del motor, hasta que este no

haya llegado a su temperatura de funcionamiento, o sea funciona cuando llega a una

temperatura de 90 grados

Banda de Distribución.- transmite el movimiento y por ende hace funcionar al motor,

debe ser cambiada entre los 40.000 a 60.000 km de recorrido en caso de romperse en

movimiento causa daños graves internos.

Banda del Alternador.- sirve para que la batería nunca se descargue y cuando el motor

esta encendido lo que hace el alternador es generar voltaje para la batería y el sistema

eléctrico del carro.

Espadín.- mide el nivel de

aceite del motor y consta de 3

medidas máx., medio y bajo.

Depurador.- es quien lleva aire purificado hacia el cuerpo de aceleración.

Cuerpo de Aceleración.- es por donde se une el aire con la gasolina

Filtro de aceite.- es la retención de

contaminantes para evitar su circulación por el motor causando problemas y daños y es

cambiada en el cambio de aceite.

Flautín.- es por donde ingresa el aire y la gasolina por medio de unos inyectores al

motor.

Bujías.- es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en

los cilindros, mediante una chispa.

Bobina.- es un dispositivo que forma parte del encendido de un motor de combustión

interna alternativo del ciclo Otto.

Catalizador.- resultan de gran importancia, ya que su uso permite la modificación de

los gases que el automóvil emana antes de ser liberados a la atmósfera.

Tubo de escape.- está dotado de un motor de explosión sirve para evacuar los gases de

combustión desde el interior hacia el exterior.

Silenciador.- es un dispositivo de forma cilíndrica, con longitud y diámetros variables

que acoplado por rosca o un mecanismo del tipo bayoneta, a la salida del cañón del

arma de fuego suprime o reduce el ruido del disparo.

Tipos de dirección

Mecánica o Manual

Electrónica

Hidráulica

Tipos de transmisión

Delantera.- caja y corona adelante

Trasera.- caja adelante, corona atrás

4 x 4.- caja adelante, corona en cada una de los ejes de las llantas

INSTITUTO TECNÓLOGICO SUPERIOR

“HARVARD COMPUT”

ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES

TRABAJO DE:

Conducción vehicular

Realizado por:

HUGO RAÚL SALGADO NÚÑEZ

Sección:

Nocturna

Paralelo:

“D”

Riobamba – Ecuador

Junio-Diciembre

2012