Pregledujemo. Vozimo. Vzdržujemo. · • dolgoletne izkušnje, ki segajo v obdobje parne vleke, • hitra odzivnost, • tehnično znanje in strokovno osebje, • vse storitve za

Pregledujemo. Vozimo. Vzdržujemo.

SŽ - VIT / 3

Center Ljubljana

Zaloška cesta 2171000 LjubljanaSlovenijaT: + 386 1 29 12 270F: + 386 1 43 17 300

Center Maribor

Kurilniška ulica 82000 MariborSlovenijaT: + 386 2 29 24 320F: + 386 2 33 14 661

Center Dobova

Ul. 15. aprila 238257 DobovaSlovenijaT: + 386 7 29 84 214 F: + 386 7 49 67 594

Center Divača

Ul. Ludvika Požrlja 226215 DivačaSlovenijaT: + 386 5 29 63 640F: + 386 5 76 30 115

Center Ptuj

Osojnikova cesta 62250 PtujSlovenijaT: + 386 2 29 24 630F: + 386 2 74 51 271

Center DivačaDelovišče Koper

Sermin 85000 KoperSlovenijaT: + 386 5 29 64 328F: + 386 5 29 64 328

Center LjubljanaDelovišče Zalog

Zaloška cesta 2611000 LjubljanaSlovenijaT: + 386 1 29 13 858F: + 386 1 23 14 595

vzdrževanje dizelskih vozil

vzdrževanje potniških in muzejskih vagonov

kolesne dvojice

vzdrževanje električnih vozil

vzdrževanje tovornih vagonov

vleka

tehnično vagonska dejavnost

mobilni servis

Ptuj

Dobova

Maribor

Ljubljana

Divača

Koper

Kazalo

4

6

8

10

12

14

15

18

20

22

24

24

24

25

25

26

26

27

28

O podjetju

Zgodovina

Naše prednosti

Certifikati

Naše storitve

Vzdrževanje železniških vozil

Dizelske in električne lokomotive

Tovorni vagoni

Muzejska železniška vozila

Kolesne dvojice

Dodatne storitve

Varjenje

Popravilo in vzdrževanje večjih dizelskih motorjev

Popravilo in vzdrževanje večjih elektromotorjev

Neporušitvene preiskave materialov (NDT)

Barvanje in lakiranje objektov večjih gabaritov

Kontrola opreme pod tlakom

Vleka

Tehnično vagonska dejavnost

Lokalno. Mednarodno. Globalno.

SŽ - VIT / 5/ 4

Strokovno. Kakovostno. Zanesljivo.

O podjetju SŽ – Vleka in tehnika, d. o. o. Zaloška cesta 217, 1000 Ljubljana, Slovenijav 100 % lasti Slovenskih železnic1995105 mio EUR2.022

Delujemo na petih glavnih lokacijah: Center Ljubljana, Center Maribor, Center Ptuj, Center Dobova in Center Divača.

Naše poslanstvo je zagotavljanje kakovostnih in učinkovitih storitev na področju vzdrževanja železniških vozil, vleke vlakov in tehnično vagonske dejavnosti, s katerimi prispevamo k povečanju razpoložljivosti, zanesljivosti železniških vozil in konkurenčnosti njihovih lastnikov.

Naša vizija je postati vodilni izvajalec celovitih storitev za vzdrževanje železniških vozil, vleko vlakov in tehnično vagonsko dejavnost na širšem območju križišča V. in X. evropskega železniškega koridorja.

Poslovno kulturo podjetja razvijamo in uresničujemo v skladu s temeljnimi vrednotami:

• zaupanjem v ljudi,

• tržno naravnanostjo,

• poslovno odgovornostjo in

• okoljskim delovanjem z vizijo trajnostnega razvoja.

Posel smo ljudje. Gradimo na odnosih. Tako notranjih, med zaposlenimi, kot zunanjih, s poslovnimi partnerji in kupci. Močno se zavedamo pomena sodelovanja in v skladu s tem organiziramo poslovanje. Na eni strani skrbimo za razvijanje lastnih potencialov, da bi lahko na drugi strani prepoznali potrebe kupca in nanje sleherni trenutek ustrezno odgovorili.

Delujemo ciljno usmerjeno. Razvijamo nove poslovne dejavnosti in rešitve za kupce ter širimo svoje poslovanje na nove trge.

Med temeljnimi strateškimi cilji družbe so:

• krepitev blagovne znamke in ugleda podjetja,

• evropsko primerljiva kakovost storitev in izdelkov,

• uravnotežena rast in razvoj družbe v duhu družbene odgovornosti,

• vzpostavljanje dolgoročnih strateških partnerstev.

Naše storitve obsegajo:

• vzdrževanje vseh vrst železniških vozil,

• vleko vlakov in

• tehnično vagonsko dejavnost.

Ime podjetja: Sedež: Lastništvo: Leto ustanovitve: Letni promet: Število zaposlenih:

SŽ - VIT / 7/ 6

Zgodovina

Tradicija. Znanje. Vizija prihodnosti.

Tradicija šteje. Več kot 170 let izkušenj nam omogoča, da najnovejše znanje lahko prepletamo s preteklimi spoznanji in stalno nadgrajujemo svoje sposobnosti, s čimer ustvarjamo dodano vrednost za naše poslovne partnerje.

Naši začetki segajo v daljno leto 1846, ko je z odprtjem proge Južne železnice na območje Slovenije prišla parna vleka. Skozi vso zgodovino smo tako tehnološko kot organizacijsko sledili in se prilagajali razvoju železnice in železniškega prometa.

Tako smo s parne prešli na najsodobnejšo elektro vleko, prvo preprosto remizo smo razširili v pet proizvodnih centrov, na sodobno opremljenih pregledovalnih mestih pa zagotavljamo varen in zanesljiv železniški promet.

SŽ - VIT / 9/ 8

Naše prednosti

Dinamično. Celovito. Inovativno.

Razvili smo nabor posebnih znanj, ki ga redno in sistematično nadgrajujemo. Obvladujemo svoje delo, sledimo smernicam, ustvarjamo inovacije. Prizadevamo si za optimizacijo proizvodnih procesov in hkrati spodbujamo razvoj ustvarjalnega razmišljanja. S prenašanjem praks med zaposlenimi skrbimo za pretok znanja in usposabljanje novih kadrov. Mojstrska znanja v kombinaciji z novimi spoznanji, prepletanje teorije in prakse odsevajo v unikatnih in inovativnih rešitvah.

K partnerjem pristopamo celovito. Rešitve prilagajamo specifičnim potrebam kupcev, ki jih vključujemo v proces načrtovanja storitev. Proces oblikovanja storitev po željah in potrebah kupcev nadgrajujemo s poznavanjem sodobnih možnosti in trendov.

Uspeh gradimo na razumevanju potreb in želja svojih partnerjev. V skladu s tem razvijamo storitve in povečujemo koristi za kupca:

• izboljšanje razpoložljivosti železniških vozil,

• povečanje zanesljivosti in varnosti vozil,

• podaljšanje življenjske dobe vozil,

• skrajšanje strojnih časov za potrebe vzdrževanja,

• zmanjšanje stroškov za nadaljnje vzdrževanje v prihodnosti,

• varno in zanesljivo vleko ter premik vlečnih vozil v potniškem in tovornem prometu,

• zagotavljanje varnega obratovanja železniških vozil z zanesljivim nadzorom nad tehničnim stanjem in opremljenostjo vagonskih vlakov.

SŽ - VIT / 11/ 10

Garancija. Varnost. Ekologija.

Naročnikom si prizadevamo zagotoviti odlične rešitve. Zato veliko pozornosti namenjamo standardizaciji procesov in delovanju v skladu s predpisanimi standardi. Našo usmeritev potrjujejo prejeti certifikati, pooblastila in dovoljenja.

Posebno pozornost posvečamo varnosti uporabnikov vlakov, zato s kupci in partnerji načrtujemo pravočasno preventivno vzdrževanje železniških vozil, ki upošteva zakonska določila, standarde in navodila proizvajalcev vozil. Opravimo ga kakovostno in v dogovorjenih rokih. Redno vzdrževana vozila, zanesljiv nadzor nad tehničnim stanjem in opremljenostjo vlečenih vozil ter visoko usposobljeno osebje vlečnih vozil povečujejo varnost v železniškem prometu, zmanjšujejo verjetnost nesreč, podaljšujejo življenjsko dobo vozil in omogočajo udobnost potovanja.

Poslovne procese načrtujemo v duhu trajnostnega razvoja, pri čemer ne upoštevamo le ozkih trženjskih vidikov, pač pa vanje vključujemo okoljevarstveni pogled in se zavzemamo za družbeno odgovoren pristop.

• Pooblastilo Javne agencije RS za železniški promet o usposobljenosti delavnic za vzdrževanje železniških vozil

• Sistem vodenja: ISO 9001:2008

• Certifikat o usposobljenosti za izvajanje vzdrževanja tovornih vagonov po direktivi EU 445/2011 (ECM)

• Varjenje železniških vozil in njihovih delov: EN 15085-2, CL1 in CL2

• Skladnost z zahtevami o kakovosti na področju varjenja (proizvodnja železniških vozil, tlačnih posod, cevovodov, varjenih kovinskih konstrukcij in zgradb): EN ISO 3834-2:2006, EN ISO 3834-3:12.2005

• Varjenje na vagonih cisternah, snemljivih cisternah, cisternah zabojnikih, zamenljivih tovoriščih cistern, baterijskih vagonih in MEGC: RID 2015, točka 6.8.2.1.23

• Vzdrževanje in popravila tlačne opreme: EN 13445 in AD 2000 Code HP 0

• Kontrola opreme pod tlakom, kontrola premičnih cistern za prevoz nevarnega blaga v skladu z Evropskim sporazumom o mednarodnem prevozu nevarnega blaga po železnici – RID (7) SIST EN ISO/IEC 17020:2004, tip C

• Neporušitvene preiskave (VT, PT, MT, UT): DIN 27201-7, EN ISO 9712:2012

• Usposobljenost delavnic za vzdrževanje tovornih vagonov in kolesnih dvojic – DB Schenker Rail GmbH/VPI

• Odobritev sistema vodenja kakovosti v skladu z Direktivo 2008/57/EC, 17. junij 2008, o interoperabilnosti železniškega sistema znotraj skupnosti (TSI) za kolesne dvojice tipov BA 004 in BA 314

•Certifikat slovenske kakovosti CS 031/2015 za storitve obnove kolesnih dvojic

Certifikati

SŽ - VIT / 13/ 12

Drugačno. Izvirno. Inovativno.

Vse na enem mestu. Ponudba storitev Vleke in tehnike je edinstvena, saj nudimo vse storitve za zanesljivo in varno obratovanje železniških vozil na enem naslovu. SŽ – VIT zagotavlja svojim partnerjem stroškovno učinkovito vzdrževanje za vse vrste železniških vozil na širšem območju križišča V. in X. koridorja ter storitve vleke in tehnično vagonske dejavnosti na območju slovenskega železniškega omrežja.

Naše storitve

Vzdrževanje železniških vozil:Dizelske in električne lokomotive

Tovorni vagoni


Kolesne dvojice

Dodatne storitve:VarjenjePopravilo in vzdrževanje večjih dizelskih motorjevPopravilo in vzdrževanje večjih elektromotorjev Neporušitvene preiskave materialov (NDT) Barvanje in lakiranje objektov večjih gabaritov Kontrola opreme pod tlakom

Vleka


SŽ - VIT / 15/ 14

Moderno vzdrževanje železniških vozil pomeni več kot le pregled in popravilo. Je naša temeljna dejavnost, s katero povečujemo vrednost vozil in zagotavljamo funkcionalno vrednost za naše partnerje.

Na področju vzdrževanja zagotavljamo naslednje storitve:

•celovito vzdrževanje vseh vrst železniških vozil,

• obnovo in preoblikovanje vseh vrst železniških vozil,

• obdelavo in vzdrževanje kolesnih dvojic in njihovih komponent,

• mobilni servis,

• inženiring in tehnično svetovanje,

• dodatne storitve.



Brissoneau et Lotz, Jenbacher Werke GmbH in General Motors), Macosa (licenca General Motors), General Motors, Siemens in Vossloh na področju dizelskih lokomotiv.

Vzdrževanje, ki ga izvajamo na naših lokacijah v Ljubljani in Mariboru, obsega:

• redno (kontrolni pregledi in revizije),

• izredno, ki obsega odpravljanje pomanjkljivosti, okvar in poškodb,

• rekonstrukcije, predelave, izboljšave,

• modifikacije in modernizacije.

Po predhodnem dogovoru z lastnikom vozila lahko pregled in različna popravila izvedemo tudi na drugih lokacijah.

Električne lokomotive v pravih rokah

“Pri RTS smo s cenami in fleksibilnostjo storitev podjetja SŽ – VIT zelo zadovoljni, zato pričakujemo nadaljnje sodelovanje, ki se bo širilo in vključevalo preostali del voznega parka, osnovanega na zahtevah vzdrževanja in storitvah za lokomotive na območjih Slovenije in Hrvaške.“ David Brečko, RTS, Vodja slovenske podružnice

Naše storitve vzdrževanja vseh vrst železniških vozil so poznane in cenjene tudi izven meja. S kakovostnim delom, specifičnim znanjem in kompetencami, s prilagodljivostjo in pripravljenostjo na vsak nov izziv, ki nam ga zaupajo lastniki vozil na širšem evropskem trgu, smo ustvarili številna partnerstva.

Glavne delavnice: Ljubljana, Zalog, Maribor, Ptuj, Dobova, Divača, Koper.

VIT ohranja vaša vozila FIT

Zakaj lokomotivo zaupati našim delavnicam:

• dolgoletne izkušnje, ki segajo v obdobje parne vleke,

• hitra odzivnost,

• tehnično znanje in strokovno osebje,

• vse storitve za vzdrževanje lokomotive na enem mestu,

• stalno nadgrajevanje znanja in ponudbe,

• obnove starih lokomotiv,

• popravimo celo lokomotivo ali samo posamezne sklope.

Razvijamo se skupaj z razvojem železniških vozil. Največ izkušenj imamo z vzdrževanjem dizelskih in električnih lokomotiv proizvajalcev, kot so: Alstom, Ansaldo in Siemens na področju električnih lokomotiv ter Đuro Đaković (licenca

SŽ - VIT / 17/ 16

Na električnih lokomotivah opravljamo popravila sklopov in izdelavo rezervnih delov, kot so:

• kompletna protikorozijska zaščita ohišja lokomotive,

• zamenjava električne in zračne napeljave,

• celovita obnova podstavnih vozičkov,

• obnova zobniških prenosov in menjalnikov,

• vzdrževanje in obnova kolesnih dvojic z zamenjavo osi, monoblok koles, kolesnih obročev, ležajev, zobnikov in ohišij,

• popravila enosmernih in izmeničnih motorjev,

• popravila odjemnikov toka, vseh vrst kontaktorjev, odklopnikov, zagonskih uporov in ostalih električnih naprav,

• revizijska popravila zavornih in zračnih naprav,

• obnova klimatskih naprav.

Za vse predelave in modifikacije izdelamo tudi potrebno dokumentacijo.

Ne odpišite še stare dizelske lokomotive

“Dizel-hidravlična lokomotiva tipa Vossloh G6 zadovoljuje potrebe pristaniškega dela (premiki, ranžiranje, dovozi/odvozi vagonov). Vozilo je okretno in lahko vodljivo, odlikuje pa ga tudi odličen zavorni sistem. Naši strojevodje so tako udobnost kot upravljanje stroja ocenili z odlično. Lokomotivo vzdržuje SŽ – VIT, ki se je izkazal s hitrimi odzivnimi časi in strokovnim delom, zato smo s sodelovanjem zelo zadovoljni.“Boštjan Brlek, Luka Koper, d. d., vodja Področja operative

Pri nas poleg rednega in izrednega vzdrževanja na dizelskih lokomotivah izvajamo tudi modifikacije in modernizacije, tako pogonskega dela kot tudi notranjosti in zunanje podobe vozila. Vašo staro „dizelco“ bomo celovito obnovili, zamenjali dotrajane in zastarele dele z novimi, uvedli izboljšave, zamenjali motor in poskrbeli za novo podobo.

Kos smo tudi večjim podvigom na področju remotorizacij in obnov dizelskih motorjev, osvajamo inovacije in spremljamo najnovejše evropske direktive na tem področju. Že večkrat smo dokazali, da smo kompetentna ekipa, ki v takšne projekte vloži vse svoje znanje in jih sprejme kot dobrodošel izziv. Ne nazadnje se ob tem skupaj z našimi poslovnimi partnerji stalno razvijamo in rastemo. Z dosedanjim delom smo si največ izkušenj pridobili z modifikacijami na dizel-električnih in dizel-hidravličnih lokomotivah proizvajalca Đuro Đaković (licenca Brissonneau et Lotz in Jenbacher Werke GmbH), ki smo jih opravili za naše partnerje iz Jugovzhodne Evrope in za Slovenske železnice.

Z upoštevanjem specifičnih potreb in želja lastnika na dizel-električnih ali dizel-hidravličnih lokomotivah izvedemo naslednje modifikacije:

• vgradnja novega pogonskega agregata – dizelskega motorja različnih proizvajalcev (Caterpiller, MTU, Wärtsila, Isotta Fraschini),

• vgradnja nove vitalne zavorne opreme (P-bloka za zračno zavoro, parkirnega zavornega cilindra, vijačnega kompresorja, sušilne naprave ...),

• vgradnja varnostnih naprav (budnik, RDZ, brzinomer Hasler in ASN),

• zamenjava nizko- in visokonapetostne električne napeljave ter elementov in sklopov,

• preizoliranje in vakuumska impregnacija električnih strojev,

• posodobitev strojevodske kabine (vgradnja nove opreme, klimatske naprave, izolacija s protihrupno in toplotno zaščito, obnova komandne mize/pulta, nova razsvetljava).

Varnostne naprave

Naše delavnice so usposobljene tudi za izvajanje vzdrževanja telekomunikacijskih in varnostnih naprav. Za to imamo vso potrebno opremo in izšolano tehnično osebje. Opravljamo popravila starih in vgradnjo novih sistemov ter izdelujemo dokumentacijo za pridobitev ustreznih dovoljenj. Imamo dovoljenja za izvajanje popravil, testiranje, montažo in zagon novih naprav proizvajalcev: Center Systems, Funkwerk, Kapsch, Siemens, RIZ in SEL.

Naše reference:

NOVOST – vzdrževati znamo tudi dizelske lokomotive Siemens (ER 20) in Vossloh G6. Na lokomotivah Siemens (ER 20) opravljamo osnovne preglede, na lokomotivah Vossloh G6 pa kontrolne preglede in tudi izredna popravila.



SŽ - VIT / 19/ 18

• čiščenje in pranje zunanjosti in notranjosti vagonov in cistern,

• peskanje in barvanje vagonov.

Nova vrednost vaših vagonov

Spremembe v okolju, nove oblike tovora in transporta ter nove zahteve kupcev razumemo kot dobrodošle izzive, ki odpirajo nove tržne priložnosti. Skupaj s svojimi kupci oblikujemo rešitve, ki predstavljajo skupno korist. Obstoječe vagone namreč modificiramo ali popolnoma prenovimo ter tako povečamo njihovo uporabno vrednost.

Na področju modifikacije in prenove tovornih vagonov izvajamo rešitve »na ključ«, ki vključujejo celoten proces, od idejne rešitve do izvedbe in preizkusa:

• pripravo tehničnih idejnih rešitev,

• tehnično podporo – priprava tehnične dokumentacije,

• modifikacije vagonov – od enostavnih do zelo zahtevnih,

• popolno rekonstrukcijo vagona – »sprememba serije vagona«,

• izvedbo celovite revizije vagona in komponent,

• peskanje in barvanje vagonov,

• preizkus in testiranje,

• izdelavo komponent in mehanizmov,

• obdelavo pločevin in profilov,

• na željo in morebitne potrebe kupcev pridobivanje dovoljenj za obratovanje.

Naše reference: Svoje kompetence gradimo in tržimo na področju planiranega vzdrževanja, ki zajema preventivno vzdrževanje s kontrolnimi pregledi in celovito revizijsko vzdrževanje; na področju izrednih popravil težje ali lažje poškodovanih tovornih vagonov ter na področju predelav, modifikacij in nadgradenj vagonov vseh vrst. Dolgoletne izkušnje so pripomogle k temu, da poznamo vse tipe tovornih vagonov in njihove posebnosti. Vse to skupaj nam omogoča, da svojim partnerjem zagotavljamo hitro in učinkovito vzdrževanje.

Nabor naših storitev obsega:

• popravila in revizije vseh vrst tovornih vagonov in vagonov cistern,

• vzdrževanje in regeneracija kolesnih dvojic, odbojnikov, vlečnih naprav in spenjač,

• celovito vzdrževanje podstavnih vozičkov,

• regeneracija in montaža zavornih naprav skupaj s celovitim preizkusom delovanja zavor z napravami Pdr6 in MI8,

• tlačni preizkusi vagonov cistern (tudi za prevoz nevarnih snovi v skladu z RID) s strani lastnega kontrolnega organa (ne velja za vagone za prevoz plina),

• NDT (VT, UT, MT, PT, LT) v skladu z VPI 09 (certificirano osebje po EN ISO 9712:2012 in DIN 27201-7),

• pregled osi po EVIC v skladu z AVV,

• meritve in kontrola notranjih napetosti koles v skladu z VPI 09,

• razna popravila, sanacije poškodb in napak (počenih zvarov, poklin na cisternah, dotrajane pločevine, poklin na podstavnih vozičkih),

• izdelava novih komponent in delov,


Tovorni vagoni

Zakaj vagone vzdrževati pri nas:

• strateška transportna pozicija – križišče V. in X. koridorja,

• kvalificirani zaposleni, široko znanje in izkušnje,

• pridobljeni mednarodni certifikati in dovoljenja,

• možnost odprave morebitnih okvar vagonov kjer koli na ozemlju RS, po dogovoru tudi v tujini

• podpora pri logistiki (tovorni listi – pošiljanje vagonov v delavnico, iz delavnice na končno destinacijo, parkiranje po deponijah),

• dobra komunikacijska podpora strankam.

SŽ - VIT / 21/ 20

Zakaj parno lokomotivo ali muzejski vagon zaupati nam:

• več kot 150-letna tradicija,

• ljubezen do parnih vozil,

• poseben odnos do zgodovine in kulture,

• odgovorno in previdno ravnanje z muzejskimi predmeti,

• želja po ponovnem osvajanju in obujanju starih znanj,

• sami obvladujemo celotno vzdrževanje,

• popravimo tudi tisto, česar drugi ne znajo,

• imamo edinstvena, ročno izdelana orodja, ki jih na trgu ni mogoče najti.

Začetki delavnic SŽ – VIT segajo v obdobje parne vleke, ko so bile na naših tleh zgrajene delavnice takratne Južne železnice. 150-letna tradicija je konkurenčna prednost, na katero

smo ponosni, še posebej ko gre za vzdrževanje starejših vozil, tudi muzejskih.

Ta vozila so zaradi svoje starosti pri nas deležna še posebne pozornosti, saj je z muzejskimi predmeti potrebno ravnati previdno, odgovorno in spoštljivo. Mojstri, ki v naših delavnicah skrbijo za vzdrževanje parnih lokomotiv in muzejskih vagonov, so svojo kariero posvetili prav tej vrsti vozil, zato so polni znanja, izkušenj in motivacije, kar se odraža v inovativnem pristopu pri vzdrževanju. Starejša vozila so namreč sestavljena iz delov, ki jih na trgu praktično ni mogoče več dobiti, zato so pri njihovem vzdrževanju še posebej pomembni iznajdljivost, tehnična kreativnost in poznavanje specifičnih lastnosti. SŽ – VIT to premore, zato lahko svojim kupcem nudi celovite storitve vzdrževanja parnih lokomotiv in muzejskih potniških vagonov.

Parne lokomotive še vedno v funkciji

Na parnih lokomotivah, ki so še namenjene prevozu navdušencev nad muzejskimi vlaki, izvajamo vse vrste popravil. Usposobljeni smo za revizijska popravila, kakovostno pa opravimo tudi:

• prelivanje ležajev iz bele kovine,

• popravila kotlov,

• celovite preglede kotlov vsakih 30 let (pregled strukture materiala glede staranja in napok),

• menjavo cevi v kotlih,

• pranje kotlov,

• popravila zavor,

• popravila parnih kompresorjev,

• popravila parnih generatorjev,

• izdelavo in popravila parnih ventilov,

• obnovo kolesnih dvojic z menjavo kolesnih obročev (bandažev),

• nastavitve in izmere parnih lokomotiv,

• urejanje dokumentacije,

• predelave in dodelave parnih lokomotiv,

• kontrolo, nastavitev in popravilo varnostnih ventilov, manometrov, brzinomerjev,

• kontrolo in popravilo olva ventilov,

• tehtanje parnih lokomotiv,

• struženje koles parnih lokomotiv brez izvezave.

Ohranjamo vrednost muzejskih vagonov

S poglobljenim pristopom in celovito obravnavo ter upoštevanjem vseh želja lastnika poskrbimo, da muzejski vagoni še naprej lahko opravljajo svoje delo.

V okviru rednega vzdrževanja na vagonih opravimo različna dela tako na zunanjosti kot na notranjosti ter poskrbimo za normalno obratovanje vagona:

• revizija podstavnih vozičkov,

• revizija kolesnih dvojic in ležajev,

• revizija vlečne in odbojne naprave,

• revizija parne kurjave,

• revizija in obnova električne napeljave,

• obnova zračnih vodov,

• preizkus alternatorja,

• test kapacitet baterij,

• ureditev WC-sistema in vodovoda,

• preverjanje in obnova razsvetljave in ozvočenja,

• tehtanje vagona in ureditev višin,

• namestitev vseh potrebnih oznak in opozoril.

Poleg rednega vzdrževanja muzejskih potniških vagonov na željo naročnika opravimo tudi:

• obnovo koša vagona (leseni koš vagona se obnovi in utrdi z jeklenimi profili, obnova in barvanje koša, oken, vrat, stopnic in posameznih elementov),

• obnovo notranjosti vagona (obnova ali izdelava notranje opreme).

Naše reference:



SŽ - VIT / 23/ 22

Ključne prednosti obdelave kolesnih dvojic pri nas:

• prilagodimo se potrebam kupca,

• storitve opravimo kakovostno in stroškovno učinkovito,

• obvladujemo široko paleto kolesnih dvojic,

• sprejemamo tudi manjša naročila.

Naše reference:

Ni varnih vozil brez varnih kolesnih dvojic. VIT jih ohranja FIT.

imamo vso potrebno opremo in znanje, da lahko izvajamo tudi te vrste vzdrževanja kolesnih dvojic.

Podnivojsko struženjeV Centru Ljubljana s pomočjo podnivojske stružnice proizvajalca Hegenscheidt stružimo tekalne profile kolesnih dvojic brez izvezave iz vozila. Stružimo lahko profile po želji kupca, na vseh železniških vozilih.

NOVOST

• izdelava novih kolesnih dvojic po TSI,

• toplo navlečenje monoblokov.

V naših delavnicah bodo pravo mesto za vzdrževanje našle tako kolesne dvojice za tovorne in potniške ter druge specialne vagone kot tudi kolesne dvojice električnih in dizelskih lokomotiv ter drugih vlečnih vozil. Kakovostno izvajamo vzdrževanje kolesnih dvojic, opremljenih z monobloki kot tudi tistih s kolesnimi obroči.

Strokovnost, izkušnje, tehnična opremljenost, investicijska vlaganja v obdelovalne stroje, opremo in specialna orodja, nenehno izobraževanje sodelavcev na strokovnem področju, nam omogočajo, da partnerjem lahko ponudimo celovite in kakovostno opravljene storitve.

Vzdrževanje kolesnih dvojic z monobloki se izvaja v obsegu zahtev kodeksov in mednarodnih standardov, internih navodil lastnikov in navodil VPI, ki zajemajo naslednje inšpekcijske in vzdrževalne postopke:

• IS0 – inšpekcijski pregled,

• IL – pregled ležajev,

• IS1 – obdelava profila kolesne dvojice v izgrajenem stanju,

• IS2 – pregled ležajev in razširjeni NDT,

• IS3 – menjava osi in monoblokov (novi ali iz IS2).

Zamenjava kolesnih obročev – bandažiranjeKolesne dvojice različnih železniških vozil (električnih in dizelskih lokomotiv, parnih (muzejskih) lokomotiv, gradbenih strojev železniške infrastrukture) so še opremljene s kolesnimi obroči – bandaži. V naših delavnicah


Kolesne dvojice

SŽ - VIT / 25/ 24


Dodatne storitve

Naši certificirani varilci obvladajo postopke varjenja: 111, 131 (MIG), 135 (MAG), 141 (TIG) in 311 ter metalizacijo po hladni in topli metodi. V vseh delavnicah imamo zaposlene, certificirane po EN 15085-2, klasa CL1/CL2, za izvajanje varjenja železniških vozil in njihovih delov, in po EN ISO 3834-2/3, ki potrjuje kakovost varjenja.

Eutalloy® SuperJet – nov postopek z uporabo plamena na področju spajanja in nanašanja kovinskih legur v prahu z zataljevanjem, ki ga uporabljamo v SŽ – VIT za popravilo razpok ohišij menjalnikov, kompresorjev, reduktorjev iz sive in jeklene litine, popravilo razpok izpušnih kolektorjev, vodnih kolektorjev in ohišij črpalk.

Usposobljeni in opremljeni smo tudi za servisiranje elektro strojev večjih moči, tako enosmernih kot izmeničnih kolektorskih strojev.

Servis sestavljajo ključne faze:

• razstavljanje in sestavljanje,

• obdelava kolektorja,

• varjenje koncev navitij v kolektor,

• reimpregnacija s potapljanjem,

• popravila statorjev (tudi po večjih strojelomih).

Skupaj s kooperantom izvedemo tudi previtje enosmernih in izmeničnih motorjev (vključno z vakuumsko impregnacijo).

Celovito vzdrževanje večjih dizelskih motorjev – dvotaktnih, štiritaktnih, s turbokompresorjem ali brez, je osrednja dejavnost našega centra v Mariboru. Izkušnje in znanja nadgrajujemo ob servisiranju dizelskih motorjev proizvajalcev, kot so General Motors, SACM, Jenbacher Werke, Fiat in Isotta Fraschini.

Obvladujemo tudi remotorizacijo, kar pomeni, da določene stare in dotrajane dizelske motorje zamenjamo z novimi. Izkušnje imamo z vgradnjami motorjev Caterpillar C18, 3412 in 3508, Isotta Fraschini, tip V1708 T2F.

Na področju uporabe različnih metod za odkrivanje napak v materialu imamo v SŽ – VIT dolgoletne izkušnje. Smo nosilci mednarodnega certifikata EN ISO 9712 za izvajanje neporušitvenih preiskav.

Neporušitvene preiskave so posebej pomembne v povezavi z metodami mehanike loma. Obstaja vrsta metod, s katerimi lahko preiščemo material, ne da bi ga porušili:

• vizualna kontrola (VT),

• penetrantska kontrola (PT),

• ultrazvočna kontrola (UT),

• magnetna kontrola (MT),

• merjenje debelin z ultrazvokom.

Varjenje Popravilo in vzdrževanje večjih dizelskih motorjev

Popravilo in vzdrževanje večjih elektromotorjev Neporušitvene preiskave materialov (NDT)

SŽ - VIT / 27/ 26

Vleka

Na področju vleke vlakov zagotavljamo osebje vlečnih vozil za potrebe prevoznikov v tovornem in potniškem železniškem prometu, kar vključuje tako vleko vlakov kot tudi premik na stalnih premikalnih mestih.


Center Dobova se lahko pohvali z lakirnico z dvojno lakirno-sušilno komoro dimenzij 5,5 x 5,89 x 43 metrov, ki jo je mogoče po dolžini pregraditi z rolo vrati. V njej lahko uporabljamo tako lake na vodni osnovi kot alkide, pri manjših porabah na enoto časa pa tudi barve na nitro osnovi. Najvišja temperatura sušenja je 80 °C, običajna pa 50 °C.

Lakirno komoro prvenstveno uporabljamo za barvanje in lakiranje tovornih vagonov in drugih železniških vozil ter komponent. Zaradi možnosti barvanja in lakiranja večjih gabaritov v njej med drugim barvamo tudi večje jeklene konstrukcije, stroje in podobno.

SŽ – VIT je kontrolni organ za opremo pod tlakom, akreditiran pri Slovenski akreditaciji (SA), ki je usposobljen za kontrolo:

• tlačnih posod – za komprimiran zrak (uvodna, periodična, izredna kontrola),

• varovalne opreme – varnostni ventili (kontrola nastavitve in funkcionalnosti),

• premičnih cistern za prevoz nevarnega blaga po železnici v skladu z RID – vagoni cisterne (periodična kontrola med uporabo, izredna kontrola, vmesna kontrola) in

• kurjene ali drugače ogrevane opreme pod tlakom z nevarnostjo pregrevanja – kotlov parnih lokomotiv (periodična kontrola, izredna kontrola).

Za navedene dejavnosti SŽ – VIT izpolnjuje zahteve standarda SIST EN ISO/IEC 17020:2004, tip C.

Kontrolni organ deluje na lokacijah: Center Ljubljana, Center Dobova, Center Maribor, Center Ptuj.

Barvanje in lakiranje objektov večjih gabaritov Kontrola opreme pod tlakom

Dodatne storitve

SŽ - VIT / 29/ 28

Glavna naloga tehnično vagonske dejavnosti je nadzor nad tehničnim stanjem in opremljenostjo tirnih vlečenih vozil – vagonov, s čimer vplivamo na zagotavljanje varnosti in uporabnosti vozil v železniškem prometu. Naročnikom naših storitev zagotavljamo brezhibnost vagonov v vlakih ter s tem poleg varnosti v železniškem prometu tudi kakovosten prevoz potnikov in blaga.

Široko znanje, izkušnje in posebna oprema nam omogočajo strokoven pregled in odpravo napak na vagonih, kar je pomembno za brezhibno delovanje vsakega posameznega dela ali sklopa.

Storitve tehnično vagonske dejavnosti so:

• tehnični pregledi vagonov, intervencije in usposobitve vagonov na pregledovalnih mestih in zunaj njih, manjša popravila vagonov in zavarovanje naklada brez izločitve iz vlakov,

• spenjanje in razpenjanje vozil, vse vrste preskusov zavor na pregledovalnih mestih in izven njih, preskusi zavor s stabilno kompresorsko napravo,

• skrb za pravilno delovanje vseh naprav, s katerimi se zagotavlja varen in udoben prevoz potnikov v potniških vlakih,

• tehnične primopredaje vlakov oziroma vagonov na obmejnih postajah,

• predajni in prevzemni tehnični pregledi, vzorčna kontrola vlakov na tehnično zaupanje in vodenje njihovih evidenc,

• določanje pogojev prevoza, pregledi, prevzemi v prevoz in spremljava izrednih pošiljk,

• izvajanje varnostnih ukrepov v zvezi s prevozom nevarnih snovi,

• svetovanje in prisotnost pri nakladanju,

• popis vlaka in izstavitev poročila o sestavi in zaviranju.

Zakaj izbrati nas:

• strokovnost,

• izkušnje preglednikov vagonov, ki se prenašajo že generacije,

• prilagodljivost,

• natančnost.


Tehnično vagonsko dejavnost izvajamo na podlagi mednarodnih (AVV) in nacionalnih predpisov ter mednarodnih sporazumov in je vključena tudi v sistem varnega upravljanja, ki ga imajo vzpostavljenega prevozniki. Naša tehnično vagonska služba sodeluje s številnimi železniškimi prevozniki v EU in na Balkanu.

Zaupajo nam:

/ 30

SŽ - Vleka in tehnika, d.o.o.Zaloška cesta 2171000 LjubljanaSlovenija

T: +386 1 29 12 197F: +386 1 23 14 788E: [email protected]

ProdajaT: +386 30 609 170E: [email protected]

Izdala: SŽ – Vleka in tehnika, d. o. o., besedilo: SŽ – VIT, lektoriranje: Andreja Rozina, fotografije: Miško Kranjec, fotografije pri poglavju Zgodovina - leva stran: iz knjige Razvoj elektrovleke na Primorskem in v Sloveniji (avtor: Josip Orbanić), desna stran: Centrifugalno vlivanje ležajev v delavnici v Divači (levo zgoraj, hrani P. Knafelc), Strugarna (levo spodaj, avtor fotografije Karl Kumše), Prva vzdrževalna delavnica po osvoboditvi, nova remiza v Divači (desno spodaj, hrani P. Knafelc), oblikovanje: Barbara Hiti & Andreja Martinc, tisk: SŽ – Železniška tiskarna Ljubljana, september 2016.

/ 32

Documents

Pregledujemo. Vozimo. Vzdržujemo. · • dolgoletne izkušnje, ki segajo v obdobje parne vleke, • hitra odzivnost, • tehnično znanje in strokovno osebje, • vse storitve za