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De electrones a actores de movilidad urbana- Experiencia en Medellín
Foro Promigas
Cartagena Agosto 2018
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Sectores en los que participa XM
Eléctrico FinancieroTránsito y
Transporte
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Objetivos y beneficios de un centro para la gestión de movilidad
Objetivos
•Mejora en los índices de movilidad
•Reducción de la accidentalidad
•Reducción de la contaminación ambiental
Beneficios directos e indirectos
•Información en línea y centralizada sobre “asuntos” de ciudad para consulta,estadísticas y estudios
•Apoyo a las autoridades locales para gestión integrada
•Articulación de elementos de ciudad
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.Modelo general de movilidad
CCSupervisión
en tiempo real
Gestión de flota y
coordinación de los
distintos medios de
transporte
Información
al ciudadano
Gestión de
guardas Semáforos
Fotomultas
Paneles
Emisora
Página web
Educación al
ciudadano
Coordinación
con POT
Plan
maestro de
movilidad
Control
accesos a
la ciudad
Emergencias
(123) y
manejo de
crisis
Gestión del
espacio público y
estacionamientos
Coordinación de
mantenimientos
Programación
de eventos
de impacto
Simulacros
Coordinación
con entidades
de gobierno y
públicasModelos de
simulación
de movilidad
Gestión de
información y
estadísticas
Análisis de
normatividad
Vigilancia
tecnológica
Call center
Análisis de
eventos
CCTV
Análisis de
riesgos
Gestión de
la calidad
Gestión
social y
ambiental
Gobierno
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Sistema Inteligente de Movilidad de Medellín -SIMM
•Mejorar la calidad de vida
•Contribuir al bienestar de la ciudad
•Operación 24/7
•3 turnos de operación
•4-5 operadores por turno
•250 a 300 incidentes cada día
Fuente: Centro de Control de Tránsito de Medellín
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Subsistemas ITS (SIMM)
Fuente: Centro de Control de Tránsito (XM)
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Circuito Cerrado de Televisión - CCTV
• 80 cámaras sobre las principales vías y los puntos críticos de accidentalidad.
• Monitoreo permanente del estado del tránsito y de la red vial.
• Apoyo para la atención de incidentes de tránsito.
• Detección automática de incidentes DAI.
• Captura de variables de tránsito (velocidad, intensidad, densidad, etc.)
• Consulta del estado de las vías de la ciudad en tiempo realhttp://www.medellin.gov.co/transito/camaras.html
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Optimización de la red Semafórica
• Dispositivos instalados en las ménsulas de lossemáforos.
• 21 intersecciones instrumentadas – 120 videodetectores.
• Software de análisis de imagen.
• Captura de variables de tráfico:
✓ Conteo vehicular.
✓ Velocidad media.
✓ Tiempo de ocupación.
✓ Tiempo intervehicular.
✓ Congestión.
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Paneles de Mensajería Variable (PMV)
Objetivos:
• Sensibilización en Seguridad vial.
• Orientación al usuario.
22 Paneles en la Ciudad.
Tipos de Mensajes:
• Reglamentarios, Preventivos e Informativos.
• Inicio y Fin de restricción vehicular (Pico y Placa).
• Incidentes de tránsito (choques, vehículos varados,
cierres viales, etc.)
• Embotellamientos vehiculares por alto flujo.
• Mensajes de Educación Vial.
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Gestión de incidentes de tránsito
Fuente: Centro de Control de Tránsito (XM)
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.LOGROS MOVILIDAD MEDELLÍN
2016
13% Muertos menos
que en 2013*Fuente: Medicina Legal*Año previo al inicio del Plan de Movilidad Segura
39 Vidas salvadas
39% Muertos menos en zona
de influencia de las CFD que en 2013 (18 eventos).
438 mil millones de
pesos menos en costos
socioeconómicos promedio
asociados con los incidentes de
tránsito(durante los 5 años de operación)
18:08 min tiempo de respuesta
En cinco años de operación se están gestionando 41 mil
incidentes más en un tiempo menor y aproximadamente el
mismo número de recursos
4 millones en
horas de congestión ahorradas
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Calle 12 sur 18 - 168 Bloque 2
PBX (57 4) 317 2244 - FAX (57 4) 317 0989
@XM_filial_ISA
Medellín - Colombia
