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Medición Vehicular de la Contaminación de Mezclas de Biocombustibles y Aceite de Motor www.oneeyeindustries.com Introducción Prueba Piloto Resultados (9) La necesidad de mejorar la calidad de combustibles para reducir la contaminación de micro partículas es muy importante para la armonización de los desarrollos de las nuevas tecnologías de motores más eficientes y amigables con el medio ambiente. Actualmente el estándar de limpieza para combustibles ISO 4406 18/16/13 (2500 partículas/ml @ 4 micras) no se cumple en mas de la mitad del combustible distribuido a nivel mundial. Es por este motivo que varios fabricantes de filtros han desarrollado diferentes soluciones para satisfacer estas normas y poder superar los códigos mas exigentes de limpieza. (3) (1) Parche magnético instalado sobre filtro convencional (2) Evidencia de contaminación de partículas adentro de los filtros convencionales de combustible (azul) y aceite (negro). (4) (5) (5) Imagen y análisis elemental tomados del microscopio electrónico de barrido (SEM) de la muestra del rodete magnético para la mezcla de Diesel-B7. Las partículas obtenidas son menores a 10 micras. La distribución de elementos muestran óxidos de hierro (Corrosión). (10) (6) Distribución de elementos de desgaste del motor retenidos por el rodete magnético del eco-filtro de aceite. (7-8) El análisis de aceite del proveedor muestra una baja cantidad de elementos de desgaste suspendidos en la muestra de aceite después de 10.000 km de recorrido del bus. . La inversión en tecnologías verdes es parte de una gestión de responsabilidad socio-ambiental que brinda beneficios a corto y largo plazo para una operación más limpia. (3) (4) (5) Resumen La prueba extensa de ruta en buses articulados con ecofiltros, reutilizables de combustible y lubricante: Homologó amplia y técnicamente la sustitución de los filtros convencionales desechables de celulosa, Demostró el beneficio de combinar el efecto magnético de alto poder en separar gran cantidad de contaminación fina, causante de desgaste prematuro de motores, mayor generación de emisiones – PM/ hollín- y mayores consumos de combustible y lubricante, Representa para los Operadores la incorporación de una práctica LIMPIA que elimina la generación de residuos sólidos peligrosos: 2 kg/mes – Bus, Los ecofiltros separan las micro-partículas sólidas presentes en el combustible y garantizando la pureza requerida por fabricantes y autoridades ambientales, Confirma incorporación de Confiabilidad Operativa al disminuir la tasa y el desgaste prematuro de los motores. (1) (2) (3) (3) Eco-filtro de combustible instalado en el motor de un bus articulado. (4) La inspección y posterior análisis de rodetes magnéticos de los Eco- filtros evidenció un alto contenido de partículas solidas menores a 10 micras. El rodete del lado izquierdo (filtro de aceite de motor) muestra una mayor cantidad de micro y nano partículas generadas por el desgaste del equipo rotativo. (4) (6) (8) (7) FILTER MASTER COLOMBIA S.A.S Contacto: Ing. Luis E. Bonilla R. - [email protected] Cell: 321-345-7925 Ing. Cesar A. Gomez R. – [email protected] Cell: 310-550-7902f

Presentación de PowerPoint Reales/Archivos/Transporte/T… · armonización de los desarrollos de las nuevas tecnologías de motores más eficientes y amigables con el medio ambiente

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Medición Vehicular de la Contaminación de Mezclas de Biocombustibles y Aceite de Motor

www.oneeyeindustries.com

Introducción

Prueba Piloto

Resultados

(9)

La necesidad de mejorar la calidad de combustibles para reducir la contaminación de micro partículas es muy importante para la armonización de los desarrollos de las nuevas tecnologías de motores más eficientes y amigables con el medio ambiente. Actualmente el estándar de limpieza para combustibles ISO 4406 18/16/13 (2500 partículas/ml @ 4 micras) no se cumple en mas de la mitad del combustible distribuido a nivel mundial. Es por este motivo que varios fabricantes de filtros han desarrollado diferentes soluciones para satisfacer estas normas y poder superar los códigos mas exigentes de limpieza.

(3)

(1) Parche magnético instalado sobre filtro convencional (2) Evidencia de contaminación de partículas adentro de los filtros

convencionales de combustible (azul) y aceite (negro).

(4)

(5)

(5) Imagen y análisis elemental tomados del microscopio electrónico de barrido (SEM) de la muestra del rodete magnético para la mezcla de Diesel-B7. Las partículas obtenidas son menores a 10 micras. La distribución de elementos muestran óxidos de hierro (Corrosión).

(10)

(6) Distribución de elementos de desgaste del motor retenidos por el rodete magnético del eco-filtro de aceite. (7-8) El análisis de aceite del proveedor muestra una baja cantidad de elementos de desgaste suspendidos en la muestra de aceite después de 10.000 km de recorrido del bus. .

La inversión en tecnologías verdes es parte de una gestión de responsabilidad socio-ambiental que brinda beneficios a corto y largo plazo para una operación más limpia.

(3) (4)

(5)

Resumen

La prueba extensa de ruta en buses articulados con ecofiltros, reutilizables de combustible y lubricante: Homologó amplia y técnicamente la sustitución de los filtros convencionales desechables de celulosa, Demostró el beneficio de combinar el efecto magnético de alto poder en separar gran cantidad de contaminación fina, causante de desgaste prematuro de motores, mayor generación de emisiones – PM/ hollín- y mayores consumos de combustible y lubricante, Representa para los Operadores la incorporación de una práctica LIMPIA que elimina la generación de residuos sólidos peligrosos: 2 kg/mes – Bus, Los ecofiltros separan las micro-partículas sólidas presentes en el combustible y garantizando la pureza requerida por fabricantes y autoridades ambientales, Confirma incorporación de Confiabilidad Operativa al disminuir la tasa y el desgaste prematuro de los motores.

(1) (2)

(3)

(3) Eco-filtro de combustible instalado en el motor de un bus articulado. (4) La inspección y posterior análisis de rodetes magnéticos de los Eco-filtros evidenció un alto contenido de partículas solidas menores a 10 micras. El rodete del lado izquierdo (filtro de aceite de motor) muestra una mayor cantidad de micro y nano partículas generadas por el desgaste del equipo rotativo.

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FILTER MASTER COLOMBIA S.A.S Contacto: Ing. Luis E. Bonilla R. - [email protected] Cell: 321-345-7925 Ing. Cesar A. Gomez R. – [email protected] Cell: 310-550-7902f