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Nota Aclaratoria
El presente documento contiene manifestaciones de futuro sobre intenciones, expectativas o previsiones de Construcciones El Cóndor S.A. a la fecha de realización del mismo, que se re�eren a diversos aspectos, asociados a los resultados de la empresa y a otros aspectos relativos a la actividad y situación de la misma.
Las manifestaciones de futuro o previsiones contenidas en este documento pueden ser identi�cadas, en determinados casos, por la utilización de palabras como «expectativa», «anticipación», «propósito», «creencia» o de un lenguaje similar, o de su correspondiente forma negativa, o por la propia naturaleza de predicción que tienen las cuestiones referidas a estrategias, planes o intenciones. Estas manifestaciones de futuro o previsiones no constituyen, por su propia naturaleza, garantías de un futuro cumplimiento, encontrándose condicionadas por riesgos, incertidumbres y otros factores relevantes, que podrían determinar que los desarrollos y resultados �nales di�eran materialmente de los puestos de mani�esto en estas intenciones, expectativas o previsiones.
Construcciones El Cóndor S.A., no se obliga a informar públicamente del resultado de cualquier revisión que pudiera realizar de estas manifestaciones para adaptarlas a hechos o circunstancias posteriores a esta presentación, incluidos, entre otros, cambios en el negocio de la Compañía, en su estrategia de desarrollo de negocio o cualquier otra posible circunstancia sobrevenida. Lo expuesto en esta declaración debe ser tenido en cuenta por todas aquellas personas o entidades que puedan tener que adoptar decisiones o elaborar o difundir opiniones relativas a valores emitidos por la compañía y, en particular, por los analistas e inversores que manejen el presente documento.
Se invita a todos ellos a consultar la documentación e información pública comunicada o registrada por Construcciones El Cóndor S.A. ante la Superintendencia Financiera.
1. Nuestra compañía
2. Nuestros Números 3. Backlog y Portafolio de Inversiones
4. Fundamentales de Valor
5. Composición Accionaria y Desempeño de la Acción
6. Perspectivas sector infraestructura y dónde estamos
Tabla de Contenido
4
1. Nuestra Compañía
Primeras licitaciones-Modelo 4G.
Proyectos mejor estructurados con riesgo
comercial acotado.
Estructuración de APPs de iniciativa privada.
Rentable y con fortaleza patrimonial.
Backlog de $1.02 billones.
Prácticas de buen gobierno.
Amplia experiencia en la construcción y gestión
de grandes proyectos.
Buen vehículo para invertir en Colombia.
En un sector con alto potencial de crecimiento
en el país.
I. La compañía correcta...
II. En el sector correcto...
III. En el momentocorrecto...
Experiencia35 años
Desarrollando proyectos de infraestructura en Colombia
Capacidad TécnicaAdministramos una de las �otas más grandes de maquinaria en
Colombia
Talento Humano y Clima Organizacional
Great Place to Work 2013 “Entre las 4 mejores empresas
de Colombia “Hasta 500 Colaboradores
Estabilidad de Corto Plazo Contratos de obra por ejecutar
Backlog de $1.02 billones
Estabilidad de Largo Plazo Portafolio de inversiones
en infraestructura
Solidez PatrimonialEstamos entre las 5 empresas del sector de infraestructura con mayor volumen de activos y patrimonio
en Colombia
5
1. Nuestra Compañía Somos una Compañía
Ingresos operacionales 2013COP $306.866 millones
6
EBITDA 2013COP $68.884 millones
Utilidad Neta 2013COP $55.803 millones
Backlog 2013COP $931.411 millones
Número de empleados a Diciembre -20131,471 empleados
1. Nuestra Compañía Somos una Compañía
7
VíasTúnelesViaductosPuentesPresasOleoductosObras en concretoMineríaExplotación a cielo abiertoMovimiento de tierra y roca
Sistemas de transporte masivo
Experiencia en:
CONSTRUCCIÓN
Experiencia en:
Concesiones viales
Concesiones de servicios públicos
Concesiones portuarias
Proyectos de generación energética
sector de infraestructuraInversiones en empresas a�nes al
Concesiones mineras
INVERSIÓN
*2,550 de carriles bidireccional equivalentes a 5,100 Km/carril. Construída o rehabilitada o mejorada o concesionada
**1,450 Km de carriles bidireccional equivalentes a 2,900 Km/carril
Experiencia como inversionistas a través de nuestras concesiones:Financiación de 6 proyectos banca local por valor de USD 760 millones.
Financiación de proyectos banca multilateral por valor de USD 400 millones.Operación de 1,450 Kms de vía (5 concesiones)**
22,5 millones de pasajeros anuales.600,000 toneladas de carga movilizada.
1. Nuestra Compañía ¿Qué hacemos?
ANALISTAS Y ASISTENTES
1. Nuestra Compañía Estructura Organizacional
NIVEL TÁCTICO
SOPORTE CORPORATIVO
PRESIDENTE CORPORATIVO
DIRECTORES DE PROCESOS
COORDINADORES
PRESIDENTE EJECUTIVO
GERENTECONTRALORÍA
Y FINANZAS
GERENTEPROYECTOS
SECRETARIAGENERAL YJURÍDICA
GERENTE DEDESARROLLO
DE LA ORGANIZACIÓN
GERENTE DENUEVOS
NEGOCIOS
NIVEL ESTRATÉGICO
8
9
JOSÉ JAIRO CORREA GÓMEZ.Ingeniero Civil de la Escuela de Minas de la
Universidad Nacional. Fundador y Presidente de Construcciones El Cóndor S.A desde su
constitución hasta el año 2000. Ha pertenecido a las Juntas Directivas de ACIC, Camacol
Antioquia, Concesión Santa Marta – Paraguachón, Concesión Autopista de los
Llanos, Latinco y Grupo Odinsa.
DANIEL ALBERTO VARGAS LEALIngeniero Civil de la Escuela de Minas de la
Universidad Nacional de Medellín (1981). Es socio fundador de Construcciones El Cóndor S.A.
y trabajó en la empresa desde su fundación hasta el 2001. El último cargo que ocupó en la
empresa fue el de Gerente Comercial y de Equipos. Ha pertenecido a las Juntas Directivas de Latinco S.A., Construcciones El Cóndor S.A.,
Red Vial del Cesar S.A. y Arqclass Ltda.
ALEJANDRO CORREA RESTREPO.Se graduó de Ingeniería Administrativa de la
Escuela de Ingeniería de Antioquia y cuenta con una especialización en Finanzas Corporativas de la misma Universidad. Antes de trabajar como
asistente de Inversiones en el Grupo Cóndor Inversiones S.A., se desempeñó como Analista de Sector Real, Trader Internacional y Asesor Comercial en Ser�nco Comisionistas de Bolsa
S.A. Actualmente ocupa el cargo de Director de Inversiones de Construcciones El Cóndor S.A. y es Gerente de la Concesión Red Vial del Cesar.
LUIS FERNANDO PÉREZ CARDONA Economista de la Universidad de Antioquia con
especialización en Comercio Exterior Bancario en Buenos Aires, Argentina. Fundador de Renting
Colombia S.A., Suleasing Internacional y Sutecnología S.A.
Se desempeñó como ejecutivo de empresas como Corporación Financiera Suramericana S.A.
y Banco Sudameris. Ejerció la Presidencia de Leasing Bancolombia
S.A. durante diez años hasta el 2011. Ha pertenecido a las juntas directivas de Renting
Colombia S.A. y de Imbocar Ltda.
JUAN FELIPE GAVIRIA GUTIÉRREZ Ingeniero Civil de la Escuela de Minas de la
Universidad Nacional, especialista en Estadística Matemática del Centro Interamericano de
Enseñanza de Estadística de Santiago de Chile y en Matemáticas aplicadas de la Universidad
Nacional. Se desempeñó como Rector de la Universidad EAFIT. Fue ejecutivo de empresas
como Enka de Colombia, Integral Lda. y Conconcreto. Ejerció la presidencia de Inversiones Aliadas, Inversiones La Merced S.A., Acerías Paz
del Río S.A., Unibán y Empresas Públicas de Medellín. También fue Ministro de Obras Públicas y Alcalde de Medellín. Ha pertenecido a la Junta Directiva de entidades como Banco de Colombia,
Fabricato, Cámara de Comercio de Medellín y Asociación Nacional de Industriales, ANDI.
JAIRO GONZÁLEZ GÓMEZ Abogado y especialista en Derecho Comercial de
la Universidad Ponti�cia Bolivariana. Se desempeñó como abogado de la �rma
Ignacio Sanín Bernal & Cía Abogados y actualmente es el Vicepresidente Secretario General de Grupo Nutresa S.A. y Director y
abogado Senior de la �rma González Gómez – Abogados. También es miembro de la lista de Árbitros del Centro de Conciliación, Arbitraje y
Amigable Composición de la Cámara de Comercio de Medellín.
ÓSCAR ANTONIO ECHEVERRI RESTREPO Ingeniero Químico de la Universidad de
Antioquia y especialista en Física de Gases del Centro de Investigaciones Torres Quevedo de
Madrid. Se desempeñó como ejecutivo de empresas como Cadena, Ingenio Risaralda,
Construcciones y Montajes de INDEGA, Procter and Gamble y Product Supply Colombia. Ocupó
la Presidencia de Leonisa y SOMEX S.A.
Independientes
1. Nuestra Compañía Junta Directiva
Tabla de Contenido
1. Nuestra compañía
2. Nuestros Números 3. Backlog y Portafolio de Inversiones
4. Fundamentales de Valor
5. Composición Accionaria y Desempeño de la Acción
6. Perspectivas sector infraestructura y dónde estamos
2. Nuestros Números
Ingresos Totales de Construcción (COP Millones)
EBITDA + Dividendos Inversiones (COP Millones) Backlog (COP Millones)
El margen EBITDA promedio de los últimos 5 años del negocio de construcción es de 18%.
El backlog actual es equivalente a 3,6 años de facturación del 2013.
El backlog a junio 30 de 2014 presenta una variación frente al mismo cierre de 2013 explicado por:
La facturación ejecutada a la fecha La adicion de nuevos contratos por $279.998 millones
40%
*CAC: Crecimiento Anual Compuesto Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.11
45.761
160.417
263.243290.720
321.192
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
2001 2006 2011 2012 2013
6.995
26.818
76.97467.279
83.513
15%17%
22%20%
22%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
90.000
2001 2006 2011 2012 2013
EBITDA Dividendos Inversiones Margen EBITDA Construcción
980.405
1.561.468
1.298.225 1.311.505
1.019.725931.411
2008 2010 2011 2012 2013 2T - 2014
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.
Ingresos totales por tipo de obra (COP Millones)
Ingresos totales por naturaleza de obra (Año 2013)
Ingresos totales por tipo de obra (Año 2013)40%
*CAC: Crecimiento Anual Compuesto 12
122.685153.555
177.216 188.325215.879 214.435
263.243290.720
321.192
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Ingresos totales por naturaleza de obra (COP Millones)
Concesiones Privado Público Otros
122.685153.555
177.216 188.325215.879 214.435
263.243290.720 321.192
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Vías Hidroeléctricas Minas Otros Aeropuertos
70%
14%
14% 2%
Concesiones Privado Público Otros
Vías HidroeléctricasMinas Aeropuertos
74%
8%
18%
0%
2. Nuestros Números
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.
Márgen EBITDA negocio Construcción ha sido en promedio del 18% durante los últimos 5 años
EBITDA (Construcción) de 2013 fue de $68.884 millones
EBITDA (Construcción + Inversión) de 2013 fue de $99.491 millones
Consideraciones
Evolución Márgenes
13
22%
32%
10%
17%20%
27%
8%
12%
21%
32%
14%
18%
Margen EBITDA (Construcción) Margen EBITDA (Construcción + Inversiones)
Margen Operacional Margen Neto
2011 2012 2013
Evolución Márgenes2. Nuestros Números
Capitalización Bursátil (COP Millones)
Dividendo por acción
Debido a que El Cóndor es una empresa en crecimiento, el yield no es muy alto en comparación con otras empresas.
Gran parte de las utilidades se capitalizan en la compañía con el �n
de apalancar el crecimiento de largo plazo.
40%
1 Divi
dend
os an
uales
son d
ecre
tado
s con
base
en la
utilid
ad ne
ta de
l año
ante
rior
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A. 14
910.370 861.549743.804
2012 2013 Junio 30 de 2014
$21,70
$33,00
$24,40
1,4%1,9%
2,2%
2012 2013 2014
Rendimiento del Dividendo
Consideraciones
Dividendos por acción Dividend Yield
2. Nuestros Números
El Cóndor VS Colcap
60
70
80
90
100
110
120
09-0
4-12
09-0
5-12
09-0
6-12
09-0
7-12
09-0
8-12
09-0
9-12
09-1
0-12
09-1
1-12
09-1
2-12
09-0
1-13
09-0
2-13
09-0
3-13
09-0
4-13
09-0
5-13
09-0
6-13
09-0
7-13
09-0
8-13
09-0
9-13
09-1
0-13
09-1
1-13
09-1
2-13
09-0
1-14
09-0
2-14
09-0
3-14
09-0
4-14
09-0
5-14
09-0
6-14
Construcciones El Cóndor COLCAP
Tabla de Contenido
1. Nuestra compañía
2. Nuestros Números 3. Backlog y Portafolio de Inversiones
4. Fundamentales de Valor
5. Composición Accionaria y Desempeño de la Acción
6. Perspectivas sector infraestructura y dónde estamos
Construyen PaísProyectos que
AntioquiaTransversal de las Américas - Urabá HatovialAgregados San Javier - Medellín Túnel de Oriente
CaldasAvenida Colón - Manizales
PutumayoTransversal del Sur Variante San Francisco - Mocoa.
CórdobaTransversal de las Américas - Montería
SucreTransversal de las Américas - San Marcos
MagdalenaConcesión Santa Marta - Paraguachón
GuajiraConcesión Santa Marta - Paraguachón
BogotáAeropuerto El Dorado.Tramo del Transmilenio NQS.
NariñoTransversal del Sur Pasto - Tumaco
Construcciones El Cóndor S.A.participa activamente en el plan
de infraestructura colombiano
16
Backlog-Saldo de obras contratadas y por ejecutar3. Construcción
3,6 añosde facturación
del 2013
17Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.
Backlog – Saldo de obras contratadas y por ejecutar
Cifras en MM COP
Total Backlog (diciembre 2013) 931.411
Cancelación o Terminación de Contratos (-) 0
Ajustes Backlog junio 2014 (-) 0
Ingresos Operacionales ( a junio 2014) (-) -188.904
Otros Ingresos Netos de Construcción (a junio 2014) (-) -2.779
Nuevos Contratos (a junio 2014) (+) 279.998
Total Backlog (junio 2014) 1.019.725
Backlog histórico Saldo de obras contratadas y por ejecutar-
872.554 782.781
946.688 980.405 870.308
1.561.468
1.298.225 1.311.505
931.411 1.019.725
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 A junio 2014
Cifras en MM
COP
Backlog-Saldo de obras contratadas y por ejecutar3. Construcción
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.
18
Backlog por Naturaleza de ObraBacklog por tipo de obra
Concesión
Privada
Pública86%
13%1%
Vial
Aeroportuaria97%
3%
Tabla de Contenido
1. Nuestra compañía
2. Nuestros Números 3. Backlog y Portafolio de Inversiones
4. Fundamentales de Valor
5. Composición Accionaria y Desempeño de la Acción
6. Perspectivas sector infraestructura y dónde estamos
0%
Estructura Corporativa4. Fundamentos del Valor
Odinsa, 15,85% COP $238.092 MM**
Empresa de gestión de proyectos de infraestructura nacionales e
internacionales
Hatovial, 21,10% COP $23.033 MM*
Concesión para el desarrollo del Aburrá Norte
Túnel Aburrá Oriente, 12,50% COP $5.789 MM*
Concesión para la conexión del Valle de Aburrá y el Valle de
San Nicolás
Transmilenio NQS, 49,98% COP $1.227 MM*
Concesión para la construcción de dos tramos del sistema de transporte masivo en Bogotá
Red Vial del Cesar 94,89%COP $7.262 MM*
Construcción, rehabilitación y mantenimiento de 35.7 km de la
Red Vial del Dpto del Cesar
Santa Marta Paraguachón, 2,6%COP $2.684 MM*
Concesión para la rehabilitación y operación de la vía que une a Colom-
bia con Venezuela en La Guajira
Trans. de las Américas, 33,33% COP $45.953 MM*
Concesión para la construcción de un corredor vial para unir a Colombia
con Panamá y Venezuela (Tramo I)
Opain, 15,00% COP $106.647 MM*
Concesión para la operación y construcción del Aeropuerto
El Dorado de Bogotá
Negocio Construcción
Enfoque en obras de infraestructura
Inversiones
*Valor en libros - Aportes de Equity** Valor de mercado
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.20
NEGOCIO CONSTRUCCIÓN
Negocio en marcha con �ujos a perpetuidad.
Valoración por �ujo de caja libre descontado y múltiplos de mercado.
Flujos descontados al WACC.
Crecimiento de los �ujos a perpetuidad acorde con el crecimiento de largo plazo de la economía.
El negocio construcción representa la mayor parte del valor de la Compañía.
4. Fundamentos del Valor
ODINSA
Compañía listada en bolsa.
El valor que se toma para el ejercicio de suma de partes corresponde al valor en bolsa.
Es la principal inversión de la Compañía (15,85%) y representa el segundo componente en términos de valor.
CONCESIONES
Cinco concesiones con vidas �nitas.
El ingreso percibido por los servicios de construcción de la Compañía dentro de estas concesiones está incorporado en el negocio construcción.
Valoración por múltiplos no aplica debido a sus vidas �nitas y particularidades de cada activo.
21
Tabla de Contenido
1. Nuestra compañía
2. Nuestros Números 3. Backlog y Portafolio de Inversiones
4. Fundamentales de Valor
5. Composición Accionaria y Desempeño de la Acción
6. Perspectivas sector infraestructura y dónde estamos
y desempeño de la acción5. Composición Accionaria
Variación Flotante abril 2012- junio 2014
Composición Accionaria junio 2014
Consideraciones
40%
Se observa una evolución positiva de los fondos de pensiones como jugadores estructurales y de largo plazo lo cual le imprime estabilidad al precio de la acción.
Adicionalmente, la participación de dichos inversionistas refuerza la importancia de temas como el gobierno corporativo.
Número total de accionistas a junio 30 de 2014: 746
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.
23
11%
23%
65%57%
3%
39%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
FONDOS DE PENSIONES INTERNACIONALES PERSONAS NATURALES YJURIDICAS
% Acciones abril 2012 % Acciones junio 2014
Accionistas Internos
Fondos de Pensión
Internacionales
Persona Natural
Personas Jurídicas
80%
11%
1%4% 4%
Tabla de Contenido
1. Nuestra compañía
2. Nuestros Números 3. Backlog y Portafolio de Inversiones
4. Fundamentales de Valor
5. Composición Accionaria y Desempeño de la Acción
6. Perspectivas sector infraestructura y dónde estamos
y dónde estamos6. Perspectivas sector infraestructura
25
Construcciones El Cóndor resultó precali�cado para 11 proyectos 4G
4G - ANI-Proyectos adjudicados:
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.
% El Cóndor
21%
Fecha cierre Licitación
29/04/2014
Fecha de Adjudicación
22/05/2014
Adjudicado
Autopista Conexión Pací�co 2
Valor Contrato (COP MM)
1,300,234
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.
Valor Cóndor 1,172,278
Estado Proceso
Adjudicado
48% 27/05/2014 15/07/2014Autopista Conexión Pací�co 3 1,869,331 Adjudicado
AG - ANI - Proyectos precali�cados en licitación:
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.
Precali�cación Victorias Tempranas
Autopista al Río Magdalena 2
Valor Cóndor
% El Cóndor Fecha cierre Licitación Fecha estimada AdjudicaciónEstado ProcesoValor Contrato (COP MM)
22% 03/06/2014 SuspendidoEn Licitación1,740,428
382,894
y dónde estamos6. Perspectivas sector infraestructura
26
4G-ANI-Proyectos precali�cados en prepliegos
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.
Precali�cación Victorias Tempranas Valor Total (COP MM) % El Cóndor Estado Proceso
Pa s to - Rumi cha ca 2,057,016 30% En Pre pl i e gosSa nta na -Mocoa - Ne i va 1,740,423 30% En Pre pl i e gosPopa yá n - Sa nta nde r de Qui l i cha o 1,697,430 25% En Pre pl i e gosAutopi s ta Ma gda l e na 1 3,381,947 17% En Pre pl i e gosAutopi s ta a l Ma r 2 2,220,473 45% En Pre pl i e gosAutopi s ta a l Ma r 1 2,787,430 20% En Pre pl i e gosValor Total 13,884,719
Valor Cóndor 3,706,379
4G - ANI-Proyectos precali�cados no presentados o no adjudicados:
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.
% El Cóndor
18%
Fecha cierre Licitación
04/04/2014
Fecha de Adjudicación
03/06/2014
No Licitados
Honda - Puerto Salgar - Girardot
Valor Contrato (COP MM)
1,388,404
Estado Proceso
Adjudicado 18% 11/04/2014 03/06/2014Autopista Conexión Pací�co 1 2,561,061 Adjudicado
Vía al Mar y Circunvalar de la Prosperidad 27% 27/05/2014 02/06/2014Adjudicado1,709,365
y dónde estamos6. Perspectivas sector infraestructura
27
Autopista Conexión Pací�co 2
AlcanceEstudios y diseños de�nitivos, �nanciación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la Concesión Autopista Conexión Pací�co 2 del Proyecto "Autopistas para la Prosperidad“.
Zona de in�uenciaLa Concesión se localiza en el departamento de Antioquia. En conjunto con las concesiones Autopista Conexión Pací�co 1 y 3 tiene como objeto conectar los centros de insumos y producción del norte del país en Magdalena, Atlántico, Bolívar, Córdoba, Sucre y Antioquia con la Zona Cafetera, Valle del Cauca y el Pací�co, brindando la oportunidad de fomentar el intercambio comercial de la zona con el país y el exterior para convertirse en uno de los corredores más importantes del país.
Valor del contrato* $ 1,300,234,031,470 Vigencias futuras* $ 502,768,582,144Kilómetros a intervenir 98 KmGeneración de empleo 4.800 durante etapa ConstrucciónAhorro de tiempo 25%*Valores a diciembre de 2012
y dónde estamos6. Perspectivas sector infraestructura
28
Autopista Conexión Pací�co 2
UF1
2
3
4
5
UbicaciónLa Pintada -Puente Iglesias
Puente Iglesias -Inicio TúnelTúnel Mulatos
Fin TúnelBolomboloLa Pintada -Primavera
IntervenciónConstruccióndoble calzada
Construccióndoble calzadaConstrucciónTúnel
Construccióndoble calzadaRehabilitación,Operación y Mantenimiento
ObservaciónInt. La Pintada - Arma; Int. Accesoa La Pintada; Int. Puente Iglesias
Int. Jericó
Dos tubos del túnel
Puente de 511 m sobre elRío CaucaVía en calzada sencilla
Km18.3
19.8
2.48
3.2
54
Cronograma Apr-14 May-14 Jun-14 Jul-14 Aug-14 Sep-14 Oct-14 Nov-14 Dec-14 Jan-15 Feb-15 Mar-15 Apr-15 May-15 Jun-15 Jun-16 May-20 Jul-38AdjudicaciónSuscripción del contratoFase Pre construcción 360 díasCierre Financiero 330 díasFase de Construcción 1800 díasOperación y Mantenimiento 22 años
29
y dónde estamos6. Perspectivas sector infraestructura
Autopista Conexión Pací�co 3
AlcanceEstudios y diseños de�nitivos, �nanciación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la Concesión Autopista Conexión Pací�co 3, del Proyecto "Autopistas para la Prosperidad“.
Zona de in�uenciaLa Concesión se localiza entre los departamentos de Antioquia, Caldas y Risaralda. En conjunto, con las Concesiones Autopistas Conexión Pací�co 1 y 2, tiene como objeto conectar el puerto de Buenaventura con los centros productivos de tres de las regiones más importantes en el desarrollo económico del país: Valle del Cauca, eje cafetero y Antioquia, convirtiéndose de esta manera en uno de los corredores más importantes del país.
Valor del contrato* $ 1.869.330.678.417Vigencias futuras* $778.326.820.100Kilómetros a intervenir 231 KmGeneración de empleo 6.100 durante etapa ConstrucciónAhorro de tiempo 25%*Valores a diciembre de 2012
Adición alBacklog actual
$800.000 millonesBacklog proyectado
$1.9 billones
30
y dónde estamos6. Perspectivas sector infraestructura
Autopista Conexión Pací�co 3
UF1
2
3
4
5
UbicaciónLa Virginia – Asia
Variante Tesalia
Tres Puertas – Irra(incluye varianteLa Manuela)Irra – La Felisa
La Felisa – La Pintada
IntervenciónMejoramiento dela vía existente
Construcción decalzada nuevaMejoramiento dela vía existente
Mejoramiento dela vía existenteMejoramiento dela vía existente
ObservacionesIncluye intercambiador en La Virginiay variante en La Virginia
Incluye túnel de Tesalia, puentesobre el río CaucaIncluye puente sobre el río Cauca (2)e intercambiador de conexión con laUF Variante la Tesalia1 túnel cortoIncluye túnel de Irra
Incluye intercambiadores de LaPintada y La Felisa
Km30.1
23.8
31.6
14.5
46.2
Cronograma Apr-14 May-14 Jun-14 Jul-14 Aug-14 Sep-14 Oct-14 Nov-14 Dec-14 Jan-15 Feb-15 Mar-15 Apr-15 May-15 Jun-15 Jun-16 May-20 Jul - 41AdjudicaciónSuscripción del contratoFase Pre construcción 360 díasCierre Financiero 330 díasFase de Construcción 1800 díasOperación y Mantenimiento 22 años
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y dónde estamos6. Perspectivas sector infraestructura
Proyectos En Licitación: Magdalena 2 (El Cóndor 22%)
INVERSIÓN APROX$ 1,32
billones de pesos
LONGITUD VIAL TOTAL150 km
NÚMERO DE PUENTES74
NÚMERO DE TÚNELES6
Conexión Vial Antioquia - Bolívar EN FACTIBILIDAD
Revisión por parte de la ANI y actualización de informaciónCapex (inversión estimada en infraestructura) $1 billónParticipación Construcciones El Cóndor S.A.: 100%
Conexión Vial Cesar - La Guajira EN FACTIBILIDAD
Revisión por parte de la ANI y actualización de informaciónCapex (inversión estimada en infraestructura) $340.789 millonesParticipación Construcciones El Cóndor S.A.: 100%
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.
Iniciativas Privadas
y dónde estamos6. Perspectivas sector infraestructura
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Estructura Plural Vías del Nus - VINUS EN PREFACTIBILIDAD
Revisión por parte de la ANICapex (inversión estimada en infraestructura) $924.000 millonesParticipación Construcciones El Cóndor S.A.: 21,1%
Desarrollo Vial de la Tasajera - DEVITAS EN PREFACTIBILIDAD
Revisión por parte de la ANICapex (inversión estimada en infraestructura) $350.000 millonesParticipación Construcciones El Cóndor S.A.: 21,1%
Fuente: Construcciones El Cóndor S.A.
Autopista Vial de los LlanosEN FACTIBILIDAD
Revisión por parte de la ANI y actualización de informaciónCapex (inversión estimada en infraestructura) $1.16 billones
Participación Construcciones El Cóndor S.A.: 11%
Iniciativas Privadas
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y dónde estamos6. Perspectivas sector infraestructura
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Plan de crecimiento
CRECIMIENTO
RENTABLEEXPANSIÓN EN
INFRAESTRUCTURA
CONSOLIDACIÓN Y CRECIMIENTO EN INVERSIONES
DESARROLLO DEL TALENTO HUMANO
E INNOVACIÓN
RESP
ONSA
BILID
AD
SOCI
AL EM
PRES
ARIA
L
y dónde estamos6. Perspectivas sector infraestructura
Expansión en Infraestructura
Mercado ObjetivoLa Gerencia de Nuevos Negocios secentrará en la evaluación constante delos mercados para con�rmar su evoluciónpositiva y el atractivo para El Cóndor.
y dónde estamos6. Perspectivas sector infraestructura
Temas dominantesOperaciones de construcción que puedan ser integradas de forma vertical y con uso intensivo de maquinaria para movimiento masivo de materiales.
EnfoqueMercado interno: Explorar fortalezas y diversi�car hacia otros sectores.Mercado internacional: Inicialmente negocios de infraestructura.
Mercado-Estabilidad política y económica.-Con�anza inversionista y con perspectivas de crecimiento en el largo plazo.
Sectores-Infraestructura: carreteras, puertos, aeropuertos, líneas férreas y movimiento de tierra.- Petróleo y Gas: oleoductos y servicios relacionados.- Energía: plantas hidroeléctricas (pequeño, mediano).- Agua: EDAR, distritos de riego, embalses. - Minería.
Negocios - Servicios de construcción (con y sin inversión en Capital).- Servicios de construcción + O & M.- Adquisiciones (con �nes de integración vertical).
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Anexos
Anexos
Ingresos operacionales S1-14COP $188.904 millones
+30%
EBITDACOP $37.208 millonesMargen EBITDA 19.4%
Utilidad Operacional S1-14COP $26.730 millones
Margen Operacional 14.2%
Backlog a junio 30 de 2014COP $1.02 billones
Utilidad Neta S1-14COP $35.580 millonesMargen Neto 18.8%
Resultados Primer Semestre 2014
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GraciasCorreo: [email protected]
Teléfono: +57 (4) 4480029www.elcondor.com