Prevenção e Emergências em Helipontos

Posicionamento de Segurança;

Principais Riscos no pouso da aeronave;

Área de Segurança para a aproximação;

Procedimentos de embarque/desembarque;

Emergências envolvendo incêndios.

Prevenção e Emergências em Helipontos

POSICIONAMENTO DE SEGURANÇA

Deverá estar com colete reflexivo e protetor auricular

Deverá estar posicionado com o vento em suas costas

POSIÇÃO DO VENTO

Podemos descrever os seguintes riscos:

Distância da altura entre o solo e o rotor principal

Abertura dos esquis

Quebra de um dos trens de pouso

Pouso em terrenos inclinados

Pouso em locais sem firmeza do solo (ou afundamento no solo)

Vento forte

Perda de controle próximo ao solo

Contato com os rotores em movimento e incêndio pode ocasionar a queda da aeronave.

Principais riscos no pouso

AREAS DE SEGURANÇA PARA APROXIMAÇÃO

Procedimentos para embarque e desembarque

• Nunca se aproximar pela zona do rotor traseiro.

• Quando se aproxima ou se afasta de um helicóptero com material de sapa deve se colocar o cabo da ferramenta na horizontal para

evitar que toquem no rotor principal.

Aproximar ou se afastar de um helicóptero sempre deve ser pela frente, na zona de visão do piloto e só quando este der autorização!

Deve aproximar ou afastar-se do helicóptero numa posição curvada para evitar o rotor principal.

Nunca se deve aproximar ou afastar-se dum helicóptero pela zona em que o terreno é mais elevado do que o local onde ele está aterrado.

Deve usar-se o vestuário de proteção devidamente apertado, óculos e capacete colocados, sendo este ainda firmemente seguro pela mão.

Procedimentos para embarque e desembarque

Pelo menos 2 dos homens da proteção contra incêndios e salvamento devem dispor de EPI específico (capa, bota,

capacete, balaclava e luvas).Deve haver, em local protegido e devidamente sinalizado,

ferramentas portáteis de arrombamento e escada articulada ou de apoio, com altura compatível com as dimensões do

helicóptero.

Emergência envolvendo incêndio

Emergência envolvendo incêndio

No caso de acidente da aeronave com incêndio deve-secontrolar o fogo nos líquidos inflamáveis derramados,permitindo a aproximação.

Atacar o fogo na área da cabine e dentro do possível efetuandoa aproximação do fogo com o vento pelas costas.

Enquanto durar a retirada dos ocupantes um BC deve sermantido a postos com esguicho de chuveiro ou neblina, mesmoapós a extinção das chamas.

Havendo fogo na hélice do motor, a mesma deverá ser inundada com espuma/neblina, através das janelas de inspeção e não se deve abrir

a carenagem, sob o risco de provocar a reignição das chamas.

Toda a abertura de bagageiros ou compartimentos de carga deverá ser realizada com cuidado, evitando-se a abertura total e rápida de suas respectivas portas, por causa da possibilidade de haver fogo

lento no interior dela

Emergência envolvendo incêndio

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