PRIMER SEMINARIO INTERNO

Sol Frut Aceites

San Isidro,

25 y 26 de octubre.

Lic. Francisco José Aquino

DESPACHOS Y EMBARQUESSU PROBLEMATICA

Contexto Internacional

Realidad Argentina

Sol Frut S.A. en busca de una solución rentable

Contexto Internacional

Globalización

Competidores

China

GLOBALIZACION

Era Moderna:Estado Proteccionista. Relaciones comerciales: Estado – Estado

Mundo Globalizado:Desaparición del EstadoNuevas Relaciones: Estado – Estado

Estado – EmpresaEmpresa - Empresa

GLOBALIZACION

COMUNICACIONES: Avances en las Telecomunicaciones Internet Puente virtual que disminuyó las distancias. Bajó los costos de comunicación. Dinamizó las comunicaciones. Nuevas formas de hacer negocios.

GLOBALIZACION

TRANSPORTE: Multimodal: Con la globalización apareció un nuevo sistema de

transporte que combina los cuatro medios para trasladar los productos.

Aéreo – Marítimo – Ferroviario - Terrestre

De esta manera se bajaron los costos y se ganó eficiencia.

COMPETIDORES

Subsidiados por la C.E.E. Dirigen el COI. Formadores de precios. Cercanía a los mercados. Ventajas logísticas. Tarifas de transporte más económicas.

China

La apertura comercial de China generó en el mundo una crisis de transporte.

La falta de espacio y la concentración de los fletes al mismo destino generó una suba de las tarifas. Esto acompañada por la suba del valor del petróleo.

Dificultad para países pequeños para conseguir espacio y tarifas competitivas.

REALIDAD ARGENTINA

DESVENTAJAS

VENTAJAS

DESVENTAJAS

Lejanía de los principales centros de consumo. Hasta diciembre del 2001 país importador, de ahí

en más exportador. Dificultad para conseguir espacio en las

bodegas. Lejanía de los centros productivos a los puertos.

Red ferroviaria en mal estado. Dificultad para agregar valor. Retenciones

VENTAJAS

Principal productor de Sudamérica. MERCOSUR: aranceles cero. Brasil: mercado natural de 180 millones de hab.

No puede producir. Excelente Calidad. Demanda mundial en aumento. Tecnología de última generación. Plantaciones varietales. Fácil acceso a los medios de comunicación.

SOL FRUT S.A. En busca de una solución rentable

Criterio de selección de Mercado

Circuito de Exportación

U.S.A.

Brasil

Uruguay

Conclusiones

Criterio de Selección de Mercado

Sol Frut

MERCOSUR USA Otros Mercados

Ventajas arancelarias.Único país productor.

Cercanía.Mercado Natural.

Consumo en aumento.

Producción mínima.Consumo en aumento.

Oficinas en destino.Mercado de 320 mill. hab.

Países no productores Mercados de imagen.Ventajas logísticas.

Rentables.Volumenes mínimos.

CIRCUITO DE EXPORTACION

Comercial envía al cliente la Proforma.

El cliente la devuelve firmada.

Se manda a analizar una muestra.

Se le manda a Centauro la factura y el packing list para que gestionen los documentos.

Una vez analizado el aceite se da la orden de producción

Se hacen los controles de calidad

Se guardan muestras del embarque

Carga la mercadería Se hace el despacho de la

mercadería. Se envía al puerto. Se carga la mercadería. Se confirma al cliente la

fecha en que zarpa el barco.

Se envían los documentos al cliente.

Se pagan los derechos y las retenciones.

CIRCUITO DE EXPORTACIÓN

Desde que se firma la Proforma son: Análisis del producto 9 días Documentos 4 días Producción según stock insumos Entrega de la mercadería 5 días antes cut off Despacho 4 días antes cut off Arribo a puerto 3 días antes cut off

Cantidad de operaciones de granel por destino y por año.

0

1

2

3

4

5

2002 2003

Chile

Brasil

USA

Cantidad de operaciones de embotellado por destino y por año.

0123456789

101112131415

2002 2003 2004

Chile

Brasil

China

U.K.

Uruguay

USA

Evolución clientes embotellado M.E. (medido por su facturación)

0

100

71

25

0

13

16

0

54

1421

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2001 2002 2003 2004

China

Inglaterra

Uruguay

USA

Brasil

Chile

U.S.A. C.I.F. (costo, seguro y flete)

Problemática: Confirmación del pedido. Precisión en los análisis. Documentación acorde a las normas del FDA y a

los requerimientos de IDEA. Embotellado manual. Preparación de la caja e identificación. Exigentes controles de calidad. En la

producción. Tiempo de tránsito muy largo.

U.S.A. C.I.F. (costo, seguro y flete)

Palletizado con slipsheets. Optimización del espacio.

Configuración de los pallets. Despacho de la mercadería. Flete terrestre hasta el puerto Chile o Buenos

Aires. Arribo 72 horas antes norma FDA. Confirmar la salida del buque. Demora del pago de los fletes para liberar la

carga en destino (tipo de cambio marítimo). Envío de los documentos. Notificar del arribo.

U.S.A. C.I.F. (costo, seguro y flete)

Soluciones: Hacer una buena planificación de los pedidos

con el cliente. Laboratorios confiables. Instrucciones claras a nuestro despachante. Modernizar nuestra línea de producción. Capacitar al personal. Capacitar controles de calidad. Contratar fletes directos.

U.S.A. C.I.F. (costo, seguro y flete)

Palletizado acorde a lo solicitado. Respetar la configuración de los pallets. Realizar los despachos con tiempo. Envío de la mercadería al puerto por tren si es

vía Buenos Aires y por Chile excepto en invierno. Planificar con tiempo el arribo a puerto. Informar la salida del buque. Pago del flete. Envío de los documentos 10 días antes que

arribe el buque (norma FDA). Confirmar la fecha de arribo.

U.S.A.Conclusiones

Anticipar al cliente. Brindar servicio e información actualizada. Documentos bien confeccionados. Respetar los tiempos del proceso. Flete interno ferroviario o vía Chile. Contratar fletes directos a destino. Incluir el desfasaje cambiario de las

navieras.

Brasil F.O.B. San Juan

Este es uno de los esquemas más convenientes para la empresa.

La clave es la correcta coordinación de la producción con el retiro de la mercadería y los documentos de embarque.

Este esquema se utiliza con clientes regionales que les es mas rentable ir por tierra en la relación costo / transit-time.

En este esquema Sol Frut asume menos riesgo.

UruguayF.O.B. Buenos Aires

La Problemática de estas operaciones son que no va camión lleno.

Son entregas parciales en las que la incidencia del flete es muy alta.

La forma de disminuir esta incidencia es mandando la mercadería para mercado externo junto con la de mercado interno. De esta manera se aprovecha el flete y el costo de distribución en Buenos Aires de 5/7 pallets no es tan alto.

Se mantiene en mercados de institucionales.

CONCLUSIONES

Tenemos que ser un área de servicio tanto interna como externa.

Utilizar el medio de transporte mas adecuado para cada tipo de operación.

Negociar las mejores tarifas de fletes. Optimizar la relación Costo/ Transit-Time. Que todas las áreas involucradas estén

capacitadas.

NUEVOS DESAFIOS OPERATIVOS

Minimizar los reclamos por falta de información. Mantener el promedio de eficiencia de entrega a

puerto. Implementar el flete ferroviario en nuestro

esquema. Hacer una mejor planificación de los embarques. Un esquema de control de calidad para todas las

cargas. Trazabilidad para todas las cargas.

NUEVOS DESAFIOS COMERCIALES

Ingresar a México, Colombia, Venezuela y Ecuador en los próximos dos años.

Consolidarnos en los mercados ya presentes.

Lanzar Oliovita aceitunas en Brasil. Desarrollar mercados para nuestros vinos. Liderar la exportación Argentina de aceite de

oliva con nuestra marca.