1. UvodZahtjevi korisnika transportnih usluga za prijevoz sve vie uslovljavaju upotrebu novijih sredstava za racionalizaciju transporta.

Dobro voeno i organizirano poslovanje zahtjeva pravilan smjetaj, rukovanje s robom, njeno uvanje te da radna postrojenja imaju odgovarajuu opremu u ovom sluaju mehanizaciju.

Da bi transportni odjel mogao izvriti zadatke potrebno je da ima odgovarajua tehnika sredstva, raznovrsni vozni park te da posjeduje odgovarajue dizalice kao i razne vrste viljukara za rad s paletama kao i ostali potrebni pribor.

Radna snaga koja obavlja poslove u transportnom odjelu mora biti pouzdana i izvjebana, da bi mogla obavljati svakodnevne i esto komplicirane zadatke.

2. Palete i paletizacija

Paleta je drvena podloga izraena od dasaka odreenih normiziranih dimenzija, na koje se tovari roba. Paleta je vrsta pomone opreme koja omoguuje formiranje kompaktnog i vrstog paketa, sloenog iz raznih vrsta komadne robe.

Treba istaknuti da paleta i paletizacija nisu istoznanice. Paleta je transportni ureaj - naprava izraena od razliitih materijala, a osnovna joj je zadaa da omogui oblikovanje optimalne jedinice manipuliranja. Po svojoj tehnolokoj funkciji konstruktivnim znaajkama paleta vjerojatno jo nije dosegnula optimum, a njenim e se osobitostima sigurno jo baviti i konstruktori i tehnolozi."Paletizaciju" bi pak trebalo promatrati kao proces primjene paleta u prijevoz robe. Uinci primjene tog procesa su viestruki. Veoma pojednostavljeno reeno, su prije svega ekonomski i tehnoloki, a pritom zatitni, sigurnosni i ostali.3. Vrste paleta

Od trenutka pojave paleta do danas nalazimo razne vrste paleta. Razlike u promatranju mogu nastati s obzirom na:

oblik palete, dimenziju, namjenu, vrstu materijala od kojeg su izraene, konstrukcijske osobine i dr.

3.1. Podjela paleta s obzirom na oblikNajee su ravne palete i boks-palete raznih vrsta i podvrsta. To je samo dio programa dananjih osamdesetak vrsta najeih paleta koje se sreu u praksi.

Slika 1. boks paleta3.2 Podjela paleta s obzirom na vrstu materijala od kojeg se izrauju

S obzirom na vrstu materijala, najee su :

drvene, metalne i

plastine palete.

Slika 2. Drvena euro paleta.Aluminijske palete za sada se malo primjenjuju. Najee se primjenjuju drvene palete, jedna takva standardizirana paleta je prikazana na slici 2.3.3 Podjela paleta u ovisnosti o konstrukcijskim obiljejima

U ova obiljeja moe se ubrojiti sposobnost premjetanja prema emu se palete mogu podijeliti na statine i pomine. Obiljeja paleta u konstrukcijskom smislu su najbrojnija. Gotovo svaki tip palete posjeduje svoje konstruktivne specifinosti. Obino su takva obiljeja u funkciji namjene palete i specifinosti robe, posebno manipulativnih sredstava koja mogu imati i razliite, zahvatne naprave. Materijal od kojeg su palete izraene takoer je vaan za konstrukcijske osobine.

4. Tehnoloki aspekt primjene paleta

Ovaj aspekt razmatranja trebalo bi poeti s naznakom prednosti koje prua tehnologija prijevoza s paletama prema klasinoj - individualnoj tehnologiji. Ve to to primjena paleta znai najpotpuniji oblik prijevozne integracije izmeu korisnika i davatelja usluga svjedoi o potrebi poznavanja tehnolokih obiljeja za sve elemente tehnologije prijevoza. Vidljivi uinci primjene paleta oituju se u niim trokovima manipuliranja, skladitenja i prijevoza. Ralanjivanje tih uinaka vrlo je esto.

U istraivanju uinaka "paletizacije" najee se sreu sljedei pojedinani uinci: smanjenje poetno-zavrnih trokova,

smanjenje trokova skladitenja,

smanjenje proizvodnih trokova,

poveanje mogunosti primjene pretovarnih strojeva,

smanjenje oteenja robe,

smanjenje vremena prijevoza i dr.,

smanjenje radne snage i runog rada,

poveanje sigurnosti radnika na radu,

smanjenje energije i

smanjenje trokova ambalae.

U strunoj se literaturi mogu nai podaci da primjena paleta u manipuliranju komadne robe omoguuje vremenske utede za 3 do 4 puta. Iznose se i podaci da se uporabom paleta u poljoprivredi smanjuju trokovi u svim tehnolokim operacijama za oko 40%, a u graevinarstvu i vie. Uinci u procesu samog prijevoza procjenjuju se na oko 30%.Kad je rije o utjecaju na produktivnost, upozorava se da je u graevinarstvu poveanje produktivnosti nakon primjene paleta mogue i do 70%, a u prometu se neproduktivno vrijeme smanjuje za oko 50%. U metalnoj industriji govori se o utedi do 35%, elektroindustriji do 31%, livnicama do 32%, grafikoj industriji do 54% i prehrambenoj industriji do 70%. To to se u nekom prijevoznom procesu koristi paletni sustav ne znai da su unaprijed osigurani povoljni uinci.

4. Ravne palete

Kao to je ranije reeno najvie se koriste ravne palete. Ravna paleta je ravna (najee drvena) podloga sa ili bez noica, na koju se slau pojedini komadi robe u cilju realizacije jedinstvene tovarne jedinice kojom se moe lahko i brzo manipulisati pomou viljukara. Ravna paleta je prikazana na slici 3 ispod, ravne alete su standardizirane. Meunarodna eljeznika unija je u cilju to vee tipizacije i unifikacije, kao najpogodnije preporuila palete dimenzija: 800 x 1200 mm

1000 x 1200 mm

Slika 3. Ravna paleta.Sve univerzalne ravne palete imaju standardnu izvedbu (ISO) i navedene dimenzije.Tabela. 1 Sastavni elementi standardne ravne drvene palete dimenzija 1200x800 mmPozicija na slici 3.Broj komadaNaziv dijelaDuina

(mm)irina

(mm)Visina

(mm)Zapremina drveta ()

11Ivina daska1200145220,007656

22Doivina daska1200100220,005280

31Srednja daska1200145220,003828

42Ivina podnoica1200145220,005280

51rednja podnoica1200145220,003828

63Prenica 800145220,007656

73Srednja noica145145780,004920

86Ivina noica145100780,006786

Osim univerzalnih ravnih paleta 800x1200 mm i 1000x1200 mm u eksploataciji se nalaze i ravne palete sljedeih dimenzija :

800x1000 mm

1000x1000 mm

1200x1600 mm

1200x1800 mmRavne palete mogu biti razlicitih konstrukcijskih izvedbi ovih dimenzija,to zavisi od vrste robe koja se pakuje na njih.4.1 Boks-palete

Palete sa nadgradnjom koje su standardne izvedbe moraju zadovoljavati tehnike i konstruktivne zahtjeve tz. Euro box palete. Ukoliko odstupaju od standardne izvedbe, ove palete moraju imati precizno specificirane tehnike karakteristike.

Tehniki podaci za EURO BOX:

1. Spoljne dimenzije: 1200x1000x990 mm

2. Spoljna zapremina: 1,164 m

3. Unutranje dimenzije: 1100x910x785 mm

4. Unutranja zapremina: 0,792 m

5. Sopstvena teina: 145 kg

6. Maksimalna nosivost: 1000 kg

7. Povrina za odlaganje: 1,200 m

8. Slaganje u visinu: max. 6 paleta

9. Max. Teina slaganja: 6900 kg

Specijalne palete sa nadgradnjom moraju imati standardizirano postolje zbog mogunosti zahvatanja i manipulacije. Jedna od boks paleta koja se najee koristi u eljeznikim prijevozima prikazana je na slici 4.

Slika 4. Boks-paleta.4.2 Mreasta box-paleta (PUL)

PUL mreasta boks - paleta slui prvenstveno za paletizaciju manjih nepovezanih predmeta, odnosno takvih koji se zbog svojih osobina i oblika ne mogu slagati jedan na drugi.

Slika 5. Mreasta boks paleta

Slika 6. Mreasta boks paleta najee koritena za prijevoz ne povezanih sitnih predmeta u kontejnerima.

Slika 7. Reetkasta boks paleta

Mreaste palete se koriste za transport sitnih predmeta koji se ne mogu povezati ili je povezivanje i pakovanje istih tesko.Na slikama 5,6,7. su prikazane neke od najee koritenih mreastih paleta.

5. Proraun potrebnog broja paleta

= - potreban broj paleta

Q ukupna koliina robe (/god)

Q prosjena teina robe na jednoj paleti ()

- koeficijent poveanja inventarskog broja paleta

Drvene palete = 1,1

Metalne i boks palete = 1,03

prosjean broj obrta u godini (/)

6. Ureaji za formiranje (rasformiranje) paletne jedinicePostoji pet osnovnih metoda kojima se ostvaruje obrazovanje paletnih jedinica :

Slaganjem : meusobnim ukrtanjem kutija ili vrea; Ljepljenjem : vrelim rastvorom ljepka, trakama ili samoljepljivim trakama koje se koriste za povezivanje tovara meusobno i u odnosu na paletu;

Povezivanjem : konopcem,elinom icom,plastinim trakama omotava se tovar u vrst kompaktan teret na paleti;

Pakovanjem : drvenim ili metalnim sanducima,ianim korpama itd..

Folijama : postavljaju se preko tovara i paleta.

Slika.8.Naini vezivanja robe na paletu.

Slika 9. Naini vezivanja predmeta veih dimenzija na paletu.

Slik.10. Maine formiranje paletne jedinice folijom. 6.1 Pakovanje paleta u transportu

Palete u transportnim sistemima prvenstveno slue za pakovanje proizvoda u jednu cjelinu odnosno jednu transportnu jedinicu.Nain pakovanja je itekako od velike vanosti,veoma je bitno da se prostor na paleti iskoristi 100% razlog tome je to se svaki transport plaa, pa da nebih plaali prevoz ''zraka'' veoma je vano iskoristiti svu raspoloivu povrinu svake palete.Osim toga ne pravilno ili ne propisno sloena roba ili roba u kutijama moe da se oteti u transportu pa nastaju problemi oko naplaivanja robe,isporuke i slino, da nebi dolazilo do toga evo i nekih savjeta oko pakovanja robe u kutijama :

1. Veliinu kutije potrebno je odabrati prema sadraju. Nedovoljno ispunjene kutije mogu se lako uruiti i otetiti predmete unutar nje,dok prepune kutije mogu puknuti,a roba u njima je zgnjeena.Ukoliko nemate dovoljno veliku kutiju upotrijebite vie njih.Ako vam je kutija prevelika dodajte u nju neki materijal za oblaganje (karton,stiropor i sl).

2. Koristite kvalitetne materijale za vae poiljke. Prilikom odabira pakiranja uzmite u obzir jainu, zatitni omota i izdrljivost.Provjerite da li su vaa kutija i ljepljiva traka dovoljno vrste da izdre teinu robe koju u nju planirate staviti.3. Koristite materijale za oblaganje poiljki (stiropor,karton,spuva...), naroito kako bi zatitili sadraj vae poiljke od pomicanja.

4. Ako je mogue koristite strojno pakiranje.Ako nemate stroj za pakiranje koristite jau ljepljivu traku.

5. Lomljive predmete smjestite u sredinu paketa, tako da ne dodiruju njegove rubove. Ovi predmeti trebaju biti dobro obloeni zatitnim slojem sa svih strana.

6. Pobrinite se da tekuine budu upakirane u nepropusnu ambalau, obloene laganim, vrstim, unutranjim materijalom i po mogunosti zapeaene plastinom vreicom.Loe pakiranje i curenje tekuine vrlo esto uniti sve,ili barem veinu ostalih predmeta u pakiranju.

7. Koristite naljepnicu strelica gore za tvari koje nisu u vrstom stanju.

8. Koristite trokutaste tube, a ne okrugle cilindre poput cijevi za pakiranje projekata, mapa i crtea.

9. Vrlo sitne predmete unutar nekog veeg pakiranja poeljno je dodatno odvojiti i upakirati,na primjer u kuvertu ili vreicu.10. Nije preporuljivo koristiti pakiranja od tkanina ili vreice ,kao ni koritenje konopca za pakiranje kutije.Uvijek koristite ljepljivu traku,po mogunosti sa logom vae tvrtke.

11. Preporuljivo je na svim paketima koje aljete staviti oznake "Lomljivo" ili "Oprez pri rukovanju".12. Provjerite da su adresa primatelja i povratna adresa ispravno napisane itkim rukopisom.Pakovanje robe na palete :

1. Robu je najpoeljnije slagati na paletu euro dimenzija (120 x 80 cm).Paleta mora biti dovoljno vrsta da podnese teinu robe koja je na njoj smjetena,kao i ponekad prilino estoko manipuliranje tom paletom.2. Robu OBAVEZNO slagati tako da dimenzijama ne prelazi dimenzije palete.Dijelovi robe koja viri preko ruba palete se gotovo uvijek otete.3. Ukoliko se poiljka na paleti sastoji od nekoliko predmeta ili kutija nejednakih dimenzija,pa ih nije mogue pravilno slagati u vis u obliku kvadra poeljno ju je sloiti u oblik piramide,kojoj je baza jednaka dimenzijama palete a pri vrhu se suava. (Naalost, previe sam puta vidio kako je netko pogreno shvatio ovaj princip, pa se poiljka iri na sve strane kako se odmie od dna palete).Vano je da NITI U JEDNOM dijelu poiljka ne prelazi dimenzije palete.4. Kod slaganja tee predmete/kutije treba slagati na dno,a tek na njih one lake.5. Po standardima se preporua visina palete od najvie 180 cm (ukljuujui i visinu same palete).5. Nakon slaganja potrebno je robu na paleti omotati strech folijom.Preporuuje se debljina strech folije od najmanje 23 mikrona.6. Robu je zatitnom folijom potrebno omotati tako da ona robu vee za samu paletu,kao i da meusobno dri na okupu predmete ili kutije na paleti.

7. Zatitna folija mora biti stegnuta dovoljno vrsto da sprijei ruenje predmeta ili kutija sa palete prilikom manipulacije paletom,ali ne i prevrsto.Prevrsto omatanje moe rezultirati oteenjem rubnih dijelova poiljke.7. Primjena paleta u transportuJedan ili vie komada postavljenih na posebna sredstva ine jedinini teret kojim se rukuje jednim zahvatom ili se odlae na jedno mjesto. Uobiajena sredstva za oblikovanje jedininih tereta su ravna paleta, kutijasta paleta, sanduci, stalci, ISO-kontejneri, itd.

Paletizacija predstavlja oblikovanje jedininog tereta na platformama (podlogama), te podloge su palete, njihov oblik i dimenzije su propisane standardom jedna standardna najee koritena Euro paleta je prikazana na slici 2, osim ovakvih paleta imam i boks palete (slika 5,6,7).Primjena jedininih tereta je okarakterisana brim utovarom i istovarom, smanjenjem oteenja materijala, eliminiranjem ambalae, pojednostavljenjem kontrole, poveanjem stepena mehanizacije i automatizacije ,jednostavnim povezivanjem unutranjeg i vanjskog transporta, itd. Rukovanje paletama najee se vri kolicima za prijevoz palete (slika 11 i 13.), ili viljukarom (slika 12 i 14).8. ViliariViljukari ili viliari su neophodni za rukovanje paletama. Viljukara ima mnogo razliitih tipova, koje moemo podjeliti prema:

vrsti zahvata

nosivosti

nainu pogona

Prema vrsti zahvata postoje viliari sa elnim i sa bonim zahvatom. elni je daleko vie u upotrebi, pa gotovo svi viliari imaju vilice sprijeda jer su praktiniji u radu zbog manevriranja i bolje preglednosti vozaa kojem se glavna zbivanja deavaju pred oima. Boni viljukari su rijetki i uzimaju se za specijalne potrebe sve operacije se vru bono jer su vilice sa strane. Prikladni su za rad s veim teretom 5-30 t. Prikladni su za rad s dugakim teretom i imaju platformu na koju mogu staviti teret za vrijeme vonje.

Nosivost viljukara je najee 10-30 KN jer je to u skladu sa potrebama paletizacije. Za rad na otvorenom prpstorima koriste se viljukari vee nosivosti 50-80KN na drvnim terminalima a za kontejnere 300 KN.

Obzirom na rad viljukara vlastita teina viljukara nebi trebala biti vea od 1500-2000 kg zbog prijevoza liftovima i optereenja podova. Uz nosivost viljukara vana je dopunska karakteristika visina dizanja tereta to jest granica dohvata. Visina dizanja tereta postie se mehaniki ili hidrauliki pomou okomitih vodilica. Najjednostavniji najei su viljukari sa simplex izvlaenjem dizanja sa jednom vodilicom. Njihov dohvat je 2 m, no ima ih i do 2,5 m.

S obzirom na vrstu pogona postoje viliari s pogonom na plin, elektromotorni, viliari s ottovim motorom i viliari s dieselskim motorom. Sve se vie preferiraju viliari s eelektromotorom, i to iz ekolokih razloga

S obzirom na konstrukciju postoje simpleks (jedan stupanj), dupleks (dva stupnja) i tripleks (tri stupnja). Simpleksom se teret die na njegove visine. Kod dupleksa se pri dizanju paletne jedinice njegovi gabariti ne mijenjaju, a tripleksi viliari diu manje terete na visini od 6 m.

Slika 11. Kolica za prijevoz paleta

Slika 12. Viljukar

Slika 13. Skladinji viliar

Slika 14. Boni viliar9. ZakljuakPrimjena paleta u transportu je veoma vana kako za samu robu tako i prijevoz, utovar, istovar, ouvanje kvaliteta robe i mnogo ega. Bez paleta bi bilo ne zamislivo prevoziti neke materijale, jednostavno ne moemo bez paleta, zbog toga se one standardiziraju da bi prijevoz u svijetu bio jednostavniji, laki, bri, fleksibilniji. Transport pomou paleta nam daje veliku utedu na vremenu, a vrijeme je novac.

Sadraj :

1. Uvod .....................................................................................................................12. Palete i paletizacija .................................................. 2

3. Vrste paleta .......................................... 2

3.1. Podjela paleta s obzirom na oblik ..................................... 23.2. Podjela paleta s obzirom na vrstu materijala od kojeg se izrauju.................3

3.3. Podjela paleta u ovisnosti o konstrukcijskim obiljejima...........................34.Tehnoloki aspekt primjene paleta........................................35. Ravne palete.............................................................................................................4

5.1.Boks-palete.................................................................................................6

5.2.Mreasta box-paleta (PUL)........................................................................7 6. Proraun potrebnog broja paleta..............................................................................8 7. Ureaji za formiranje (rasformiranje) paletne jedinice............................................9 7.1. Pakovanje paleta u transportu.......................................................................10 8. Primjena paleta u transportu..................................................................................12 9. Viliari...................................................................................................................13 10. Zakljuak..............................................................................................................16

Popis slika i tabela :Slika 1. boks paleta............2Slika 2. Drvena euro paleta................3Slika 3. Ravna paleta..............5Tabela 1. Sastavni elementi standardne ravne drvene palete dimenzija 1200x800 mm.....................................................5Slika 4. Boks-paleta...........................................................................................................6Slika 5. . Mreasta boks paleta...........................................................................................7Slika 6. . Mreasta boks paleta najee koritena za prijevoz ne povezanih sitnih predmeta u kontejnerima....................................................................................................7Slika 7 Reetkasta boks paleta...........................................................................................8Slika 8. Naini vezivanja robe na paletu............................................................................9Slika 9. Naini vezivanja predmeta veih dimenzija na paletu.......................................10Slika 10. Maine formiranje paletne jedinice folijom......................................................12Slika 11. Kolica za prijevoz paleta .................................................................................14Slika 12. Viljukar ..........................................................................................................14Slika 13. . Skladinji viliar ............................................................................................15Slika 14. Boni viliar .....................................................................................................15Literatura :PALETNI SISTEM TRANSPORTA FSK Sarajevo, 2013. Prof.dr F. Kiso

Prometna-zona.com Skladina tehnika-Palete i paletizacija

I_Zupanovic-Tehnologija cestovnog prijevoza

Slike i ostalo- Google.com1