PROBLEMAS DERBY

Y la 3a noté que en la manguera que va del motor hacia el boster tiene 2 orificios tapados con dos

gomitas de color verde al mio le hacia falta una lo tapé con un tornillito de tal forma que quedara

bien sellado y lavé la IAC por medio de ultrasonido en un laboratorio para inyectores ahora corre

mejor nada de lata las rpm se mantienen bien, me volví a enamorar de mi derby espero les ayude

y asi no gastan en IAC'S de mas de 1000 pesos originales

Señores tengo un derby 2005 que tenia ese mismo problema despues de batallar bastante opté

por desconectar la valvula IAC y lo puse bien a tiempo pero cuando duraba mucho tiempo en

marcha neutra al apagarlo no queria encender hasta que conectaba otra vez la IAC comencé a

revisar todo el sistema detalladamente y noté varias fallas La 1a : la manguera en forma de codo

que va de la IAC al cuerpo de aceleracion tenia un fuga de aire la cambié La 2a: lavé el cuerpo de

aceleracion a conciencia

hola daniel, esta falla se presenta por el mismo problema de las rpm, has una prueba desconecta

la valvula IAC se va a querer apagar pero observa si mejora el comportamiento, si mejora entonces

lo que le tienen que hacer es el ajuste basico, esto se hace con el escaner cj4, esto para que en la

computadora se quede grabado los valores de la posicion de la mariposa y la valvula IAC, yo estoy

pasando por lo mismo voy a ir con un mecanico para que le haga el ajuste basico y les comento,

Suerte!!!

mira yo tengo mi derby y he experimentado varias cosas en el, ya que son motores sin mucha

ciencia electronica, lo primero que te recomiendo es que cheques si no esta chupando aire por

alguna manguera esa falla la hacen pero no es por falta de gasolina, aprieta bien las mangueras

para que no gale aire de mas, si todo eso esta correcto entonces limpia la valvula IAC a mi me paso

eso en carretera y se debia a que no le entraba suficiente aire, si cambiaste el distribuidor ponlo

bien a tiempo.

TheHeadripper666

Amigo.... lo que tiene tu derby es de qe esta chupando aire fresco por una manguera que esta

destras del cuerpo de aceleracion.. revisa esa pieza..ami me paso lo mismo... mira es una

manguera de plastico que le entran dos mangueritaspequenas revisa que no esten chupando

aire... yo se lo cambien y me fuciono...

yo tenia el mismo problema despues de cambiar la valvula iac seguia con lo mismo hasta que

detecte una manguera en forma de codo que va de la valvula ala base del carburador la cambie y

listo quedo al cien.

yo tenia ese problema y compre toda una coleccion de vavulas, tps y sensores de oxigeno y una

lanota en charlatanes, digo digo mecanicos jeje, hasta que di con un electrico honesto y resulto q

la falla era el relevador 30, es el que manda señales a la valvula de ralenti y de alivio ,el relevador

esta debajo del volante arriba de la caja de fusibles cuesta 100 varos y quedo perron, saludos

desde NEZA a toda la banda

ola soy mekanico miren eso de calibrar la valvula iac con escaner es mentira recuerden ke la

valvula iac es un actuador no un sensor les boy a explikar komo se calibra yo tengo un derby y son

macnificos carros miren hay 2 formas uno es primero se lava con carbucli n luego le echan

aflojatodo despues abren y cierran el switch tres veces con intervalos de 10 segundos y ñlo echan

andar y listo la otra es echarlo andar ke aga un siclo de temperatura sedesconecta el sensor ke ba

en la toma del agua de la cabeza uno ke tiene cuatro cables se acelera 3 veces y el carro ba

cabeciar se apaga el switch se conecta el sensor se abre y se cierras el switch y al kuarto se echa

andar y listo suerte aki esta mi numero 5536989748

Yo solucione el problema de variación de revoluciones solo cambiando el tps

OIE Y SIEMPRE SE TIENE QUE MOVER EL TORNILLO Y COMO SE LO PONGO XQ CUESTA MUCHO

TRABAJO QUITARSELO TRAEE COMO UNA PASTA DURA

Lo del tornillo es una prueba que hice solo se ajusta y ya no se mueve, es una alternativa pero NO

ES LA SOLUCION AL PROBLEMA, yo te sugiero que primero cheques todas las mangueras de vacio,

acabo de detectar que la manguerita que va hacia la computadora es la del problema, la quite del

lado que va hacia el cuerpo de aceleracion, le chupas el aire se quiere apaga el carro y si le soplas

se quita lo acelerado, voy hacerle un arreglo y despues les comento.

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