PROBLEMI I GREŠKE KOJE NASTAJU

PRILIKOM PROJEKTOVANJA I POSTAVLJANJA

ZNAKOVA SAOBRAĆAJNE SIGNALIZACIJE

Predrag S. ZdravkovićSaobraćajni inženjerpreda@beocity.net

Projektovanje znakova saobraćajne signalizacije bazira se na:

• Pravilniku o saobraćajnim znakovima• Relevantnim standardima

• Klasični saobraćajni znaci (“policijski”)

• Znaci koji se projektuju korišćenjem standardizovanih sadržaja

Imaju uvek standardizovan oblik, sadržaj i veličinu

Imaju standardizovan oblik i sadržaj, ali se projektuju prema zahtevima na terenu

2. TEHNIČKI PROPIS

Pod tehničkim propisom podrazumeva se propis koji sadrži tehničke i druge zahteve za procese, proizvode i usluge, neposredno ili pozivanjem na standard.

1. STANDARDIStandard podrazumeva dokumenat u kome se utvrđuju pravila, smernice ili karakteristike za određene aktivnosti ili njihove rezultate radi ostvarivanja optimalnog rada u određenoj oblasti.

Prilikom projektovanja znakova soabraćajne signalizacije neophodno je i obavezno držati se uvek rešenja i odredbi Pravilnika o saobraćajnim znakovima i relevantnih standarda.

Svako nepoštovanje ovih odredbi dovodi korisnika –vozača- u nepovoljnu situaciju, jer njega učimo da je neophodno da se poštuju rešenja iz Pravilnika i standarda.

Rešenja koja projektanti pronalaze, a da nisu utemeljenja na Pravilniku i standardima mogu ispravno, najčešće, da razumeju samo oni sami.

Iz ovakvog odnosa projektanata, ali i revidenata, pa i ljudi koji opripremaju projektne zadatke, dobili smo jedno kvazi stanje koje se može opisati sa tri reči: MOŽE TO I (OVAKO) TAKO!

Šta je dobar saobraćajni znak?

Znak koji se po obliku, veličini i sadržaju u dnevnim i noćnim

uslovima vidi IDENTIČNO!

Znak “raskrsnica” (III-8) ne koristi se u naseljima

Nazivi odredišta na znakovima putokazne signalizacije ispisuju se uvek samo u jednom redu

• neadekvatni elementi (strelice)• piktogram je uvek na suprotnoj strani od strelice• položaj strelice na donjem elementu table• razdvajanje boja

• tri strelasta putokaza• putokazna tabla sa tri natpisa• visina slova na znakovima na raskrsnici mora da bude ista

na putokaznoj tabli mogu da se nađu najviše tri polja: smer pravo, smer levi i smer desno (tim redosledom odozgo na dole), ali nikada ne mogu da se postave dva polja sa istim smerom

neadekvatno postavljen znak; sve se bolje vidi od saobraćajnog znaka

Nikada ne treba projektovati niti postavljati znak po kome ni poznavaoci ne mogu da se snađu

Nikada ne treba projektovati znakove čije značenje znate samo vi

Златибор јун 2007.

Sremski Karlovci ne mogu da se obeleže kao turistička destinacija, jer je to najpre naselje, ali odredišta u njemu (Patrijaršija, grob B. Radičevića, Gimnazija...) svakako jesu turistička odredišta.

• svi znakovi na jednom portalu moraju da budu urađeni sa slovima iste visine• na istom portalu ne smeju da se mešaju sistemi za vođenje saobraćaja

za označavanje obaveznom smera kretanja ne sme da se koristi znak za jednosmeran saobraćaj; za to postoji poseban saobraćajni znak

nikada se korisnicima ne sme sugerisati mogućnost skretanja ulevo na autoputu (čik neka neko skrene!)