PROCEDURA za odobravanje RVSM operacija · 2015. 9. 24. · PROCEDURA za odobravanje RVSM operacija OPS.01.06.00 Izdanje 1.0 _17.05.2012. 2 od 17 Informacije o dokumentu OPERACIJE

PROCEDURA za odobravanje RVSM operacija OPS.01.06.00

Izdanje 1.0 _17.05.2012.

PROCEDURA

za odobravanje RVSM operacija

ODOBRENO IZDANJE


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 2 od 17

Informacije o dokumentu

OPERACIJE ZRAKOPLOVA OPS.01.06.00

PROCEDURA za odobravanje RVSM operacija

Izdanje: 1.0

Datum: 17.05.2012.

Br. protokola: 1-5-02-3-599-1/12

Z a p i s i o i z m j e n a m a d o k u m e n t a

Odobreno izdanje: 1.0

Period usaglašavanja:

početak: 25.04.2012.

završeno: 16.05.2012.

Pregledao/la:

Pomoćnik gen.dir. za osiguranje

kvaliteta

Datum: 17.05.2012.

Odobrio/la:

Generalni direktor

Datum: 17.05.2012.

Broj revizije Opis izmjena

1.

2.

3.

4.

r.br. Lista distribucije

© BHDCA, 2012. Sva prava zadržana. Dokument u vlasništvu. Štampane kopije nisu kontrolisane. Potvrditi status dokumenta na BHDCA-Internet/ Intranet-OWIS.


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 3 od 17

Sadržaj

Informacije o dokumentu ................................................................................................ 2

Sadržaj ........................................................................................................................... 3

Uvod ...................................................................................................................................... 4

Svrha .............................................................................................................................. 4

Oblast primjene .............................................................................................................. 4

Veza ............................................................................................................................... 4

Pojmovi i skraćenice ....................................................................................................... 5

1 Uvjeti i zahtjevi za korištenje RVSM operacija ................................................................ 6

1.1 Osnovni zahtjevi ...................................................................................................... 6

1.2 Funkcionalni uvjeti ................................................................................................... 6

2 Procedura odobravanja RVSM operacija ........................................................................ 7

2.1 Prijem zahtjeva za odobrenje RVSM operacija ........................................................ 7

2.2 Procjena uvjeta za upotrebu RVSM operacija ......................................................... 7

2.2.1 Procjena sa aspekta plovidbenosti ................................................................... 7

2.2.2 Procjena sa aspekta zračnih operacija ............................................................. 9

2.3 Odobrenje RVSM operacija ....................................................................................10

3 Povlačenje odobrenja RVSM operacija .........................................................................10

4 Zapisi ............................................................................................................................11

5 Obuka ...........................................................................................................................11

6 Korisni materijali ............................................................................................................11

7 Periodična procjena procedure ......................................................................................11

8 Prilozi ............................................................................................................................12

8.1 Obrazac zahtjeva za odobrenje RVSM operacija ...................................................12


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 4 od 17

Uvod

Sukladno Pravilniku o uvjetima i načinu izdavanja potvrde zračnog operatera (Službeni glasnik br. 51/04), člana 4. i Dodatka VI, Pravilnika o usklađivanju tehničkih propisa i upravnih postupaka u području civilnog zrakoplovstva („Službeni glasnik BiH“ br. 81/10).

Zračna oblast sa smanjenenim vertikalnim razdvajanjem zrakoplova od 300m, između FL 290 do uključno FL 410 omogućava šest dodatnih razina krestarenja čime se doprinijelo znatnoj uštedi potrošnje goriva i trajanju leta.

Operacije u RVSM zračnom prostoru dozvoljene su iznad europskih zemalja, zemalja Sjeverne Amerike i UIR Kanarskih otoka odnosno AFI regiona, navedeni zračni prostor još se zove i zračni prostor EUR RVSM. U navedenom zračnom prostoru na snazi su posebni uvjeti i standardi koje svi zrakoplovi moraju ispunjavati, a koje BHDCA odobrava posebnim odobrenjem prije početka realizacije letova u RVSM prostoru.

Odsjek za operacije u suradnji sa Odsjekom za plovidbenost zrakoplova sprovodi postupak procjene operatera u sigurnoj i pravilnoj primjeni standarda i postupaka prilikom izvođenja operacija u RVSM zračnom prostoru.

Ovom procedurom opisani su potrebni koraci u plovidbenom i operativnom smislu za korištenje navigacijskih sistema u RVSM zračnom prostoru. Od operatera se zahtjeva da ispuni posebne zahtjeve koji se traže tokom realizacije operacija u RVSM zračnom prostoru.

Svrha

Cilj ove procedure je da definira i unificira postupke u procesu procjene i odobravanja operacija u RVSM zračnom prostoru.

Oblast primjene

Ova procedura je namjenjena svim uposlenima u Odsjeku za operacije zrakoplova i Odsjeku plovidbenosti zrakoplova prilikom vođenja postupka procjene i odobravanja korištenja operacija u RVSM zračnom prostoru, kada operater zatraži posebna ovlaštenja za korištenje istih.

Proceduru će primjenjivati stručna lica ovlaštena od strane BHDCA za vođenje Upravnog postupka u procesu procjene i odobravanja korištenja operacija u RVSM zračnom prostoru.

Veza

Ova radna procedura je u vezi sa primjenom dokumenata:

Zakon o zrakoplovstvu BiH;

Pravilnik o uvjetima i načinu izdavanja potvrde zračnog operatera;

Pravilnik o usklađivanju tehničkih propisa i upravnih postupaka u području civilnog zrakoplovstva;

JAA Administrative & Guidance Material; Section One: General Part 3: Temporary Guidance Leaflets, Leaflet No 6 Revision 1: Guidance material on the approval of aircraft and Operators for flight in airspace above flight level 290 where a 300m (1,000 ft) vertical separation minimum is applied


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 5 od 17

Pojmovi i skraćenice

U smislu ovog dokumenta navedeni pojmovi imaju sljedeće značenje:

procedura Opis postupka, skup aktivnosti/ koraka koji trebaju biti preduzeti u određenom redoslijedu kako bi proizveli željeni rezultat

zapis Dokument koji pokazuje objektivni dokaz izvedene aktivnosti ili postignutih rezultata (stanja procesa).

U tekstu su korištene sljedeće skraćenice:

ACAS II Aircraft Collision Avoidance System Version 2-Sustav za izbjegavanje sudara zrakoplova u letu

AMC Acceptable Means of Compliance - Prihvatljiv način ispunjavanja uvjeta

ASE Altimetry System Error-Greška sistema u mjerenju visine

BHDCA Bosnia and Herzegovina Directorate of Civil Aviation - Direkcija za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovine

CAME Continuing Airworthiness Management Manual-Priručnik za vođenje kontinuirane plovidbenosti

GMU GPS Height Monitoring Unit-Prenosna GPS jedinica za praćenje visine zrakoplova u letu

HMU Height Monitoring Unit-Jedinica za praćenje visine zrakoplova u letu

MEL Minimum Equipment List- Lista minimalne ispravnosti opreme zrakoplova

MOE Maintenance Organisation Exposition-Priručnik organizacije za održavanje

OM Operations Manual-Operativni priručnik

OWIS ORKA Workflow Information System – Aplikacija za upravljanje dokumentima

QAD Quality Assurance Department - Odjeljenje za osiguranje kvaliteta

TGL Temporary Guidance Leaflet-Privremeni naputak

TLB Technical Log Book-Matična knjiga zrakoplova

TVE Total Vertical Error-Ukupna vertikalna greška


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 6 od 17

1 Uvjeti i zahtjevi za korištenje RVSM operacija

1.1 Osnovni zahtjevi

Nije dozvoljeno letjeti zrakoplovom u zračnom prostoru određenom za RVSM operacije sve dok:

Zrakoplov ne ispuni zahtjeve predviđene zrakoplovnim propisima sa aspekta plovidbenosti (uključujući i kontinuiranu plovidbenost), a u vezi sa RVSM operacijama,

Operater nije ovlašten za izvođenje predviđenih operacija od strane BHDCA,

U Specifikacijama Operacija u posebnim ovlaštenjima ne budu odobrene RVSM operacije od strane BHDCA.

1.2 Funkcionalni uvjeti

Zrakoplov koji operater namjerava koristiti u RVSM zračnom prostoru treba da ima uvjerenje o plovidbenosti za RVSM, dato od strane organa zemlje proizvođača/projektovanja zrakoplova uključujući i odobrenje programa kontinuirane plovidbenosti. Usaglašenost sa kriterijima za RVSM moraju biti sadržani u Letačkom priručniku zrakoplova uključujući i standarde konstruisanja zrakoplova, uvjete i ograničenja pri konstrukciji. BHDCA prihvata odobrenje za RVSM i izdaje odobrenje o plovidbenosti za svaki zrakoplov po pitanju usaglašenosti sa informacionim paketima o RVSM.

Operater mora da pribavi odobrenje od države u kojoj je zrakoplov registriran za svaku grupu zrakoplova ponaosob i za svaki pojedinačni zrakoplov koji operater želi koristiti za RVSM operacije.

Svaki tip grupe zrakoplova koji operater koristi mora da bude osposobljen da održava visinu (height keeping performance) koja ne prelazi srednju ukupnu vertikalnu grešku (Total Vertical Error) od 25 metara. BHDCA može potvrditi ovu činjenicu tako što će ponaosob izvršiti procjenu ASE i FTE komponenti ukupne vertikalne greške (Total Vertical Error). Standardno odstupanje oko TVE ne smije da premaši: standardno odstupanje (u ft): 82-0.004 z2 pri čemu je z jednako srednjoj TVE za tip zrakoplova u fitima, standardno odstupanje (u m): 25-0.016 z2 pri čemu je z jednako srednjoj TVE za tip zrakoplova u metrima.

Lista minimalne opreme (MEL) operatera treba da sadži sve podatke i procedure koje se odnose na RVSM operacije, a koje su propisane u MMEL listi za naznačeni tip aviona.

Sistemi zrakoplova

Zrakoplov treba da ima sljedeću opremu da bi obavljao letove u RVSM zračnom prostoru:

Dva neovisna sustava za mjerenje visine, a svaki sustav mora da ima sljedeće elemente: o naizmjenično upareni statički izvor/sustav sa zaštitom od zaleđivanja ako se

zrakoplov nalazi u područjima koja su podložna nagomilavanju leda, o opremu za mjerenje statičkog pritiska koji je registrirao statički izvor, koji se

konvertuje u visinu pritiska i članu posade na ekranu pokazuje visinu pritiska, o opremu za dobijanje digitalno nekodiranog signala koji odgovara prikazanoj visini

pritiska za potrebe automatskog izvještavanja o visini pritiska, o uređaj za ispravku greške statičnog izvora (SSEC)/ korekciju greške pozicije

(PES) ako je potreban da bi se ispunili kriteriji performansi i signala koji se odnose na visinu koju je pilot odabrao za potrebe automatske kontrole visine i signaliziranje.


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 7 od 17

Još jedan predajnik sekundarnog radara za osmatranje sa sustavom za izvještavanje o visini zrakoplova koji se može povezati na sustav mjerenja visine da bi se održala zadana visina zrakoplova,

Sustav za izbjegavanje sudara zrakoplova u letu (ACAS II) da bi se poboljšala razina sigurnosti letova koji se obavljaju u RVSM zračnom prostoru,

Sustav za vizualno i auditivno uzbunjivanje posade zrakoplova ukoliko visina zrakoplova prikazana na ekranu odstupa od odabrane razine visine za više od +/- 200 stopa,

Sustav za automatsku kontrolu visine zrakoplova koji treba da omogući kontrolu visine u granici od +/- 15 metara u okviru zadate visine, kada zrakoplov leti na visini koja je određena za letenje u holdu u pravom i nivelisanoj razini u neturbulentnim uvjetima i kada nema udara vjetra.

Praćenje zrakoplova u RVSM zračnom prostoru

Operater treba sačiniti plan za učešće u programu praćenja zrakoplova u RVSM zračnom prostoru. Ovaj program obično podrazumijeva provjeru bar jednog dijela flote operatera putem neovisnog sustava za praćenje visine zrakoplova.

Praćenje performansi održavanja visine zrakoplova može se vršiti pomoću jedinice za praćenje visine zrakoplova (HMU) ili iz pomoć prenosne GPS jedinice za praćenje visine zrakoplova (GMU), koje se nose na zrakoplovu. U regionima u kojima se koristi HMU opertateri mogu vršiti praćenje zrakoplova, a da ne poduzimaju nikakve radnje osim da osiguraju da njihov zrakoplov obavlja let u području pokrivenosti HMU uređaja u okviru istog vremenskog perioda u kojem treba da se obavi praćenje zrakoplova. Za praćenje visine prenosivom jedinicom GMU, operateri moraju da organizuju praćeni let.

Regionalna agencija za praćenje zrakoplova blagovremeno obavještava operatere o vremenu praćenja određenog zrakoplova. Program kojim će se pratiti, odnosno, potvrditi performansa održavanja visine zrakoplova neophodan je element za proces odobravanja i realizaciju RVSM operacija.

Program utvrđivanja i praćenja ima za primaran cilj osmatranje i procjenu performansi održavanja visine zrakoplova da bi se zadobila sigurnost među korisnicima RVSM zračnog prostora kao i standardizacija procesa odobravanja aviona i/ili operatera.

2 Procedura odobravanja RVSM operacija

2.1 Prijem zahtjeva za odobrenje RVSM operacija

Zahtjev za odobrenje korištenja RVSM operacija podnosi operater zrakoplova na propisanom obrazcu (propisani obrazac zahtjeva dat je u prilogu ove procedure i objavljen je na web stranici BHDCA). Uz zahtjev, operater mora dostaviti traženu dokumentaciju koja je navedena u poglavlju 5 propisanog obrazca zahtjeva.

2.2 Procjena uvjeta za upotrebu RVSM operacija

2.2.1 Procjena sa aspekta plovidbenosti

Nakon podnešenog zahtjeva i prilikom procjene dostavljene dokumentacije sa aspekta plovidbenosti radi izdavanja odobrenja, potrebno je utvrditi da li su ispunjeni uvjeti u pogledu:


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 8 od 17

Dizajn zrakoplova i opreme

Proizvođači zrakoplova moraju odrediti zahtjeve primjenjive za operacije u RVSM zračnom prostoru. Obično se ovi zahtjevi detaljno izlažu u servisnim biltenima ili sličnim publikacijama, koji sadrže specifikacije minimalno potrebnih performansi i potrebnu navigacijsku opremu koja ih zadovoljava. Proizvođači, takođe, moraju specificrati neophodne procedure kojima se osigurava kontinuirano zadovoljenje RVSM zahtjeva, što uključuje vizualnu inspekciju valovitosti oplate (skin waviness), i granice prihvatljivih oštećenja u kritičnim zonama oko statičkih otvora. Usklađenost sa specifikacijama proizvođača neophodan je uvjet za RVSM odobrenje operatora.

Održavanje

Operater treba dokazati da će Program održavanja i pridružene procedure osigurati kontinualni RVSM status tokom korištenja aviona. Stoga je neophodno provjeriti usklađenost Programa održavanja, CAME, MOE i pridruženih procedura sa ovim zahtjevima.

Posebno treba obratiti pažnju na:

Kalibraciju visinomjera i transpondera;

Valovitost oplate (skin waviness);

Napomena: Operacije sa vertikalnim razdvajanjem od 1,000 ft zahtijevaju vrlo stroga ograničenja po pitanju valovitosti oplate i oštećenja u zonama oko pito cijevi i statičkih senzora. Kao dio pretpoletnog pregleda, vizualnu inspekciju oplate, pito cijevi, statičkih otvora i senzora u kritičnim zonama moraju vršiti osobe ovlaštene u skladu sa procedurama navedenim u CAME.

Testna oprema;

Napomena: Korištenje BITE opreme nije prihvatljivo za kalibraciju sustava bilo kojeg dijela opreme koji se zahtijeva za RVSM operacije i može se koristiti samo u svrhu otkrivanja kvarova (troubleshooting). Testna oprema korištena za kalibraciju visinomjera mora se održavati sukladno preporukama proizvođača opreme. Testna oprema mora biti identificirana na način koji ukazuje usaglašenost sa RVSM zahtjevima.

Otklanjanje kvarova;

Napomena: Operateri moraju poduzeti trenutne akcije radi otklanjanja bilo kakvih neispravnosti RVSM opreme. Ukoliko je nesipravnost nemoguće otkloniti, avion će izgubiti RVSM odobrenje u skladu sa MEL-om. U slučaju odgađanja radova ili naknadnog otklanjanja neispravnosti, odgovarajući zapisi unose se u TLB, kako bi se naznačila promjena aviona u smislu operacija u RVSM prostoru. MEL i CAME/MOE dokumenti moraju sadržavati odgovarajuće procedure po ovom pitanju.

Zahtjevi za obukom;

Napomena: Svo involvirano tehničko osoblje mora završiti odgovarajuću obuku prije izdavanja RVSM odobrenja. Detalji o obuci moraju biti navedeni u CAME/MOE dokumentu. Početna i periodična obuka treba minimalno da sadrži sljedeće teme:

o tehnike provjere geometrije aviona i dozvoljena oštećenja (damage tolerance) u kritičnim zonama, u skladu sa preporukama proizvođača;

o kalibracija i korištenje testne opreme; o specijalna dokumentacija i procedure vezane za RVSM operacije;


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 9 od 17

o nove tolerancije za opremu i minimalni standardi performansi za sljedeće sustave: - altitude alert - automatic altitude control - ATC altitude reporting equipment - altimetry systems

Ovaj dio procjene vrši ovlašteno osoblje BHDCA iz oblasti plovidbenosti, koristeći gore navedene kriterije.

2.2.2 Procjena sa aspekta zračnih operacija

Analiza zahtijeva za RVSM operacije sa aspekta operacija treba da uključi procjenu:

Operativnih procedura

Procedure planiranja leta (RVSM status zrakoplova, korištenje TLB-a, korištenje liste minimalne opreme (MEL), eksterne inspekcije;

Zahtjevi i procedure na zemlji;

Postupci i procedure u toku leta;

Postupci i procedure prije ulaska i tokom leta u RVSM zračnom prostoru;

Sljedeća oprema treba da normalno radi pri ulasku u RVSM zračni prostor:

o Dva primarna sistema za mjerenje visine; o Jedan automatski sistem za kontrolu visine; o Jedan uređaj za uzbunjivanje u vezi sa visinom; o Operativni impulsni primopredajnik (transponder);

Procedure u vezi sa reakcijom posade u izvanrednim situacijama (response to non-normal events, etc);

Post-letne procedure (upis u TLB, opis kvarova);

Kontinualno nadgledanje RVSM operacija;

Operater treba osigurati odgovarajuće programe praćenja zrakoplova nezavisnim sustavom za praćenje visine zrakoplova;

Obuke i kvalifikacija letačkog osoblja

Zahtjevi za kvalifikacijom letačkog osoblja;

Opis početne i periodične obuke, provjere i plan i program školovanja;

U obuci letačke posade posebnu pažnju treba posvetiti sljedećim temama: o Poznavanje i razumijevanje standardne ATC frazeologije koja se upotrebljava u

svakoj oblasti operacija; o Značaj unakrsnih provjera koje vrše članovi posade u cilju blagovremene i

pravilne realizacije ATC dozvole; o Korištenje i ograničenja tačnosti rezervnih (standby) visinomjera u izvanrednim

situacijama. Kada je potrebno, pilot treba razmotriti primjenu korekcije greške statičkog izvora/ korekcije pozicione greške (position error correction) putem uporabe korekcionih tablica (correction cards), (korekcioni podaci treba da su na raspolaganju u pilotskoj kabini);

o Problemi vizualne percepcije drugih zrakoplova na planiranom razdvajanju na 300m (1,000 ft) u tami, pri suočavanju sa lokalnim fenomenima kao što je sjeverna svjetlost, kod prometa iz suprotnog ili u istom pravcu, i u toku okreta;

o Odnosi između sustava zrakoplova za mjerenje visine, automatske kontrole visine i primopredajnika u normalnim i izvanrednim uvjetima;


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 10 od 17

o Sva operativna ograničenja strukture aviona, ako se zahtijevaju za određenu grupu zrakoplova, a koja su vezana za RVSM odobrenje za plovidbenost.

Ovaj dio procjene vrši ovlašteno osoblje BHDCA iz oblasti zračnih operacija.

Stručno osoblje koje koristi ovu proceduru dužno je da provjeri da li su navedeni dokumenti važeći i da li je u pitanju posljednja važeća revizija.

Kako korištenje RVSM operacija predstavlja sponu između odjela odgovornog za održavanje i letačkog odjela u kompaniji, bitno je da stručno osoblje BHDCA iz obje navedene oblasti bude uključeno u ovaj proces. Pri tome, lice iz oblasti operacija vodi proces procjene i potpisuje izvješće sa preporukom i proširenje specifikacije operacija. Lice iz oblasti plovidbenosti procjenjuje uvjete isponjenisti kriterija za izdavanje odobrenje za sigurnu upotrebu sistema i opreme u RVSM operacijama i, takođe, potpisuje izvješće sa preporukom.

2.3 Odobrenje RVSM operacija

Korištenje RVSM operacija odobrava Generalni direktor BHDCA, donošenjem Rješenja, a na osnovu Izvješća sa preporukom za odobrenje. Također, Generalni direktor BHDCA, odobrava proširenje Specifikacije operacija koja je sastavni dio Potvrde zračnog operatera (AOC).

3 Povlačenje odobrenja RVSM operacija

Ukoliko BHDCA procijeni da je ugrožena sigurnost odobrenih operacija, odobrenje za RVSM operacije može biti suspendovano ili povučeno.

Učestalost grešaka u održavanju visine koja se može tolerisati u RVSM okruženju je mala. Od svakog operatera se očekuje da odmah poduzme mjere da bi ispravio stanje koje izaziva grešku. Operater treba da BHDCA prijavi događaj u kome je došlo do slabog održavanja visine u roku od 72 sata. Izvještaj treba da uključuje početnu analizu uzročnih faktora i poduzete mjere za sprečavanje ponavljanja događaja. BHDCA odlučuje da li su potrebna naknadna izvješća.

Događaji koje treba prijaviti i ispitati greške kad je:

TVE jednak ili veći od ±90 m (±300 ft),

ASE jednak ili veći od ±75 m (±245 ft), i

Dozvoljeno odstupanje od visine jednako ili veće od ±90 m (±300 ft).

Greške u održavanju visine spadaju u dvije široke kategorije:

Greške izazvane kvarom opreme zrakoplova i

Operativne greške.

Operateru koji se stalno suočava sa greškama u bilo kojoj od ove dvije kategorije će odobrenje za RVSM operacija biti suspendirano ili oduzeto. Kad se utvrdi problem koji je vezan za jedan određeni tip zrakoplova, onda se RVSM odobrenje može suspendirati ili oduzeti za taj određeni tip unutar flote tog operatera.

Operater treba da uvjeri BHDCA da su uzroci grešaka u održavanju visine shvaćeni i uklonjeni i da su operatorovi RVSM programi i postupci djelotvorni. Po svom nahođenju, a


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 11 od 17

radi obnove povjerenja, BHDCA može zahtijevati da bude izvršena neovisna monitoring provjera visine datog zrakoplova.

4 Zapisi

Svi zapisi koji nastanu tokom primjene ove procedure čuvaju se u registru BHDCA najmanje pet godina od trenutka kada je Operater na koji se odnosi predmet trajno prestao sa radom.

Zapisi uključuju:

Podnošenje zahtjeva za odobrenje RVSM operacija;

Kopiju sve relevantne korespodencije;

Izvješće sa preporukom za odobrenje;

Rješenje;

Kopiju odobrenog AOC-a sa pridruženom specifikacijom operacija.

5 Obuka

Lica koja vrše procjenu ispunjenosti uvjeta za sigurno korištenje RVSM operacija moraju imati završenu odgovarajuću obuku iz oblasti OPS 1.

RVSM odobrenje sa aspekta plovidbenosti utemeljeno je certifikaciji koja se provodi u postupku dizajna zrakoplova i baziran je na CS-25. Stoga je za puno razumijevanje koncepta RVSM neophodno dobro poznavanje principa na osnovu kojih se navedena certifikacija vrši.

Sa ovom Procedurom moraju biti upoznati svi uposleni u BHDCA koji učestvuju u procesu procjene i odobravanja operacija u RVSM zračnom prostoru.

Za kontrolu primjene Procedure odgovoran je pomoćnik DG-QAD.

6 Korisni materijali

ICAO Doc 9574: ICAO DOC 9574 Manual on Implementation of a 300m (1000ft) Vertical Separation minimum Between FL290 and FL410, Second Edition 2002

FAA Guidance Material On The Approval Of Operators/Aircraft For RVSM Operations

CAA Ireland Aeronautical Notice: Operations in RVSM Aerospace

CAA Australia Civil Aviation Advisory Publication: RVSM Approvals

CAA New Zealand Advisory Circular AC 91-4: Reduced Vertical Separation Minimum (RVSM)

CAA UK Flight Operations Department Communications (FODCOM): Reduced Vertical Separation Minimum (RVSM) Airspace Flight Procedures

Eurocontrol Video Presentation

Korisni web site: Eurocontrol: http://www.ecacnav.com/RVSM

7 Periodična procjena procedure

Ova procedura stupa na snagu danom odobravanja i biti će periodično procjenjivana i prema potrebi revidirana.

Stupanjem na snagu ovog dokumenta prestaje da važi „Radna instrukcija za odobravanje RVSM operacija“, broj: OPS-JAROPS-05, izdanje: 01 od 14.07.2008.godine.

http://www.ecacnav.com/RVSM


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 12 od 17

8 Prilozi

8.1 Obrazac zahtjeva za odobrenje RVSM operacija OPS.01.06.01

APPLICATION FOR RVSM APPROVAL

Applicability: Global RVSM operations in accordance with JAA Temporary Guidance Leaflet

No. 6, Federal Aviation Document 91-RVSM, ICAO Doc 9574, AIC or similar

documents.

Completion of form: Each relevant box should be completed with a tick (√) or a (X). Items marked with

an asterisk (*) to be completed only for first aeroplane of each aeroplane

type/model in operator's fleet. Where form must be completed by referring to a

document of applicant's documentation system, add manual reference, chapter and

sub-chapter. Please ensure all applicable areas are completed.

Application: Applications for RVSM approval shall be made using AOC Application-Form E7-

AOC and this form. Submit forms and application package referenced in

paragraph 4 of RVSM application form to:

Directorate of Civil Aviation

78 000 Banja Luka, Vojvode Pere Krece bb

1. GENERAL

GENERAL INFORMATION

1. Applicant:

2. Aeroplane Registration:

3. Aeroplane Manufacturer:

4. Aeroplane Type Designation/Model Designation:

5. Serial No:

6. Aeroplane Address (Hexadecimal)

SCOPE OF APPLICATION Yes No

7. Application for EUR RVSM operations?

8. Application for NAT RVSM operations?

9. Other:

10. Initial request for RVSM approval for aeroplane type / model referenced in 1.4?


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 13 od 17

2. AIRWORTHINESS

TYPE DESIGN APPROVAL FOR REFERENCED AEROPLANE TYPE DESIGNATION

1. The RVSM type design approval is reflected in:

□ AFM □ AFM Supplements □ Type Certification Data Sheet

□ Supplemental Type Certificate □ Other

2. Aeroplane Flight Manual (AFM) or AFM Supplement refers to following airworthiness approval basis for

RVSM system installation:

□ JAA Temporary Guidance Leaflet (TGL) No. 6 □ FAA Document 91-RVSM □ other:

3. Group aeroplane? (see JAA TGL No. 6, Paragraph 5, “Definitions”) Yes No

4. Non-group aeroplane? (see JAA TGL No. 6, Paragraph 5, “Definitions”)

5. Basic RVSM flight envelope? (see JAA TGL No. 6, Paragraph 5,

“Definitions”)

6. Full RVSM envelope? (see JAA TGL No. 6, Paragraph 5, “Definitions”)

7. Airworthiness performance requirements in the form of a Minimum Aeroplane Systems Performance

Specification (MASPS):

MASPS compliance demonstrated by: Manufacturer:

MASPS compliance data package: Design organisation:

Reference number:

NAVIGATION SYSTEM ELIGIBILITY FOR REFERENCED AEROPLANE SERIAL NUMBER

8. Navigation system manufacturer / model installed (e.g. Flight Management System (FMS)):

Altitude measurement systems: Make: Model:

SSR Transponder: Make: Model:

Altitude Alerting system: Make: Model:

Automatic altitude control system: Make: Model:

9. The approval of the RNAV systems installation is based on:

□ Type design □ Service Bulletin

□ STC □ Major Modification □ other:


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 14 od 17

MAINTENANCE PROGRAM (*)

10. The applicant should have an established Maintenance Program that

contains all RVSM related maintenance requirements prescribed by the

manufacturer or design organisation?

RVSM Maintenance program established?

Yes No

MINIMUM EQUIPMENT LIST (*)

11. The applicant should revise the relevant parts of the Minimum

Equipment List to reflect system requirements (e.g. redundancy levels)

appropriate to the intended RVSM operations?

Minimum Equipment List revised?

Yes No

3. MAINTENANCE

MAINTENANCE PRACTICES AND PROCEDURES (*)

The applicant must institute procedures in respect of continuing

airworthiness practices for RVSM. These procedures should

cover the following subjects:

To be completed by applicant

RVSM Maintenance Practices and

Procedures are described in (add manual

reference, chapter and subchapter):

1. Maintenance of RVSM equipment (adherence to

manufacturer’s maintenance instructions, modification

procedures, system calibration policy, leak check policy, skin

waviness checks, autopilot / automatic altitude control

maintenance practices, handling of on-board systems, etc.).

2. Action for non-compliant aeroplane (downgrading, reporting

to BHDCA, response to inquires from EUR RMA, corrective

actions, upgrading, etc.).

3. Maintenance training (training of applicant’s maintenance

management staff, training of contractor’s maintenance

personnel, initial training, recurrent training, training syllabi,

etc.).

4. Test equipment (use of test equipment, handling,

calibration, etc.).


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 15 od 17

4. OPERATION

OPERATING PRACTICES AND PROCEDURES (*)

The applicant must institute RVSM Operating Practices and Procedures. These practices and procedures should cover the following subjects:


RVSM Operating Practices and Procedures are described in (add manual reference, chapter and sub-chapter):

1. Flight planning procedures for operations in RVSM airspace (RVSM approval of aeroplane, reported and forecast weather, use of minimum equipment list (MEL), airframe or operating restrictions, etc.).

2. Pre-flight procedures for each flight in RVSM airspace (review of technical log, external inspection, functional check of altitude measurement and control systems, etc.).

3. RVSM in-flight procedures (prior to RVSM airspace entry, serviceability of required equipment, altimeter settings, adherence to ATC instructions, phraseology, changing flight levels, use of altitude control and alerting systems, altimeter cross-checks, ACAS procedures, specific regional operating procedures (MNPS, European RVSM, Pacific Airspace, etc.), reporting of wake turbulence encounters in EUR RVSM airspace, etc.)..

4. Procedures with respect to flight crew response to abnormal situations (reporting of altitude deviations and altimetry system errors, contingency procedures after entering RVSM airspace, etc.).

5. Post-flight procedures (technical log entries, defects description, reporting of altitude deviations and altimetry system errors, etc.).

FLIGHT CREW TRAINING AND QUALIFICATION (*)

The applicant is required to establish the following (covering subjects under 3.1 to 3.5):


Description in (add manual reference, chapter and sub-chapter):

6. Flight crew qualification requirements.

7. Description of initial and recurrent training, checking and training-syllabi.

5. APPLICATION PACKAGE

DOCUMENTATION TO BE SUBMITTED TO THE BHDCA SUBMITTED?

Yes No

1. Compliance statement which shows how the criteria of JAA Temporary Guidance Leaflet No. 6 have been satisfied (*).

2. Sections of the AFM or AFM Supplements that document RVSM airworthiness approval.


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 16 od 17

3. MASPS compliance data package (*)

4. Flight crew RVSM training programmes and syllabi for initial and recurrent training (*).

5. Operation manuals and checklists that include RVSM operating practices and procedures (OM-A, OM-B, OM-D, AOM, FCOM, Route Manuals, stand-alone RVSM manual, etc.) (*).

6. Minimum Equipment List (MEL) that include items pertinent to RVSM operations (*).

7. Maintenance program or revision thereof that include items pertinent to RVSM equipment (*).

8. RVSM maintenance practices & procedures (CAME, maintenance program, stand-alone document) (*).

9. Service Bulletin, Supplemental Type Certificate (STC) or Major Modification Approval Documentation, if approval based on documents as detailed in 2.9 above (except if based on approved type design).

10. Plan for participation in the RVSM monitoring program (*).

6. APPLICANT'S STATEMENT

The undersigned certifies the above information to be correct and true and that aeroplane system

installation, continuing airworthiness of systems, minimum equipment for dispatch, operating procedures

and flight crew training comply with the requirements referenced of JAA Temporary Guidance Leaflet No.

6.

Name of Post Holder Maintenance: Signature: Date:

Name of Post Holder Operations: Signature: Date:

Name of Post Holder Training: Signature: Date:

Pod punom materijalnom i krivičnom odgovornošću potvrđujem/o da su podaci navedeni u ovom zahtjevu i dostavljenim prilozima istiniti i tačni/ I hereby confirm, under full substantive and criminal liability, that the information supplied in this application and attachments submitted are true and correct.

Datum/Date: Potpis(i)/Signature(s)

Napomena/Remark: Zahtjev ne može biti primljen bez dokaza o uplaćenoj administrativnoj taksi / Application form can not be

admitted without payment of administrative fee


Izdanje 1.0 _17.05.2012. 17 od 17

(For official use only BHDCA)

Subject Responsible Date Signature

1. AOC Application, RVSM Application and item 5

(application package) checked for completeness.

OPS

INSPECTOR

2. Applicant requested to complete

EUROCONTROL USC

OPS

INSPECTOR

3. Airworthiness Approval granted (Appendix to

Certificate of Airworthiness).

AIR

INSPECTOR

4. Operational Approval granted (AOC, Operation

Specifications Extract, and Letter of

Authorisation).

OPS

INSPECTOR

5. Notification of RVSM Approval submitted to CMA

(NAT) and/or USC (EUR).

OPS

INSPECTOR

6. RVSM approval process administratively

completed (OPS Update, Billing, and Exchange

of Certificates).

OPS

INSPECTOR

Withdrawal of RVSM Approval

Reason:

Name: Date: Signature:

Documents

PROCEDURA za odobravanje RVSM operacija · 2015. 9. 24. · PROCEDURA za odobravanje RVSM operacija OPS.01.06.00 Izdanje 1.0 _17.05.2012. 2 od 17 Informacije o dokumentu OPERACIJE