Programa de manejo software NAJA V9.6

MANUAL DE USARIO

PROGRAMA VERSION 9-6

NA3000.09.ESP 11-2005

©2005

Manuel Utilisateur Logiciel Naja Version 9-6

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PRESENTACION DEL PROGRAMA NAJA Posibilidades del programa

Asociado al sistema de medida sobre rail Naja, el programa Naja permite obtener el control de los vehiculos. Dos posibilidades son contempladas para el control : la medida de puntos conocidos en el caso de que el vehiculo esté referenciado en la base de datos y el cálculo de puntos simétricos y distancias en el caso que no esté en dicha base. Los vehiculos referenciados en la base de datos son fichas suministradas por la Sociedad Celette o fichas suministradas por el utilizador. Despuès de haber controlado un vehículo, es posible pasar a un módulo de reparación que permite visualizar en tiempo real la evolución de la reparación Al fin, un informe final en color puede ser impreso y salvaguardado.

Indice de manual Cambiar de lengua – cambío manual del captador página 2

Controlar un vehículo referenciado página 3

Controlar por simetria página 9

Báscula modo control/simetria página 13

Definir una página personalizada página 15

Ficha de información del cliente página 18

Vista preliminar del informe página 19

Reparar un vehículo página 20

Buscar un informe página 23

Personalización del programa página 24

Mantenimiento página 25

página 26


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CAMBIAR DE LENGUA El programa Naja es multilengua tanto en las indicaciones de la pantalla como en los informes impresos. El cambio de lengua se efectua al arrancar el programa en la pantalla de inicio El programa se reconfigura completemente en cuanto pulsamos uno de estos botones.

CAMBIO MANUAL DEL CAPTADOR Los captadores utilizados con el brazo de medida son reconocidos automáticamente gracias a una ficha DIN fijada en cada captador. En cada cambio de captador, un bip sonora señala el reconocimiento del captador instalado. En el caso en el que la ficha de reconocimiento esté averiada, es posible seleccionar manualmente el captador. Para hacerlo, pulsar el zona del « Capteur courant » y elegir un captador de la lista o anular

Pulsar sobre la lengua elegida

Captadores con reconocimiento automatico

Captadores con reconocimiento manual


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CONTROLAR UN VEHICULO DE REFERENCIA El programa Naja permite controlar un vehículo, es decir, verificar si sus puntos están dentro de las normas del fabricante del automóvil.. Para controlar un vehículo, pulsar sobre el botón « control de vehículo » a partir del « Menú Principal. »

hora, en la « Liste des marques et des modèles » eligir una marca pulsándola. Si es necesario, utilizar el ascensor para llegar a la marca deseada. El otro metodo consiste a pulsar sobre una marca y escribir la primera letra de la marca deseada. En cada selección de una marca, la lista de modelos de esa marca aparece. Operar de la misma forma para seleccionar un modelo.

Los modelos terminando por un # tienen una ficha complementaria juntada. Para visualizar esta ficha complementaria, seleccionar el modelo y pulsar sobre el botón derecho del ratón siempre sobre el modelo.

Si el vehículo no figura en la lista, falta controlar esté por simetria (Cf Controlar un vehículo no referenciado) Es posible tomar la ficha cliente (Cf Ficha de informe cliente) y definir una ficha personalizada (Cf Definir una ficha personalizada) a partir de la pantalla.

Despuès de haber seleccionado una marca y un modelo, pulsar sobre el botón « contrôle de véhicule connu » Despuès, seleccionar el estilo de mecanica colocada, pulsando sobre uno de los cuatro botones. Esto permite establecer una lista de los puntos debiendo ser controlados.

Pulsar sobre el botón « Contrôle de vehicule »

En tapant un mot du modèle puis en

cliquant sur la loupe tous les modèles possédant ce mot

apparaîtront dans la liste


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El plano del vehículo y la lista de puntos controlables aparecen. Los puntos dibujados sobre el vehículo que tienen en número subrayado corresponden a los puntos con « mecanica montada » para seleccionar el punto equivalente « con mecanica desmontada », pulsar (con el botón derecho del ratón) sobre el punto deseado. Para poder medir con precisión el vehículo, es necesario conocer 4 puntos (para hacer un cambio de referencial, llamado también centrado del equipo). Es necesario entonces, pulsar 3 puntos, el programa seleccionará 4.

Si el vehículo tiene un choque trasero, la mecanica trasera del vehículo sera desmontada

La lista de terminales necesarios

Edición de una ficha de reparación de trabajo

Pulsar sobre el punto 13 (se seleccionará también

el punto 14) Despuès, pulsar sobre el punto 21

Despuès, pulsar sobre el punto 22

Recordatorio de la figura seleccionada. Tecla permitiendo de ver o no las fotos de los puntos de colocación

En cliquant sur cette icône un descriptif détaillé des

ancrages nécessaire pour ce véhicule est disponible


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Se pueden producir dos mensajes de error. • El primero indica que no existe punto simétrico al punto seleccionado. En efecto,

despuès de la selección del primer punto, el programa selecciona automáticamente su simétrico. Si este último no existe (por ejmplo, el punto 19 no tiene simétrico), utilizar otro punto que posea un simétrico.

• El segundo indica que una distancia mínima no se ha respetado. En efecto, es necesario que la pareja de puntos simétricos y los otros dos puntos no estén demasiado próximos para asegurar un buen centrado.

Una vez seleccionados los cuatro puntos, indicar (siempre pulsando sobre el plano del vehículo) cual va ser el primer punto a medir de los cuatro. Las fotos de 4 puntos aparecen (si existen ya) Pulsar o cambiar de sitio el brazo de 100 mm para que aparece solamente la foto del punto a medir. La animación de forzado aparece sobre ese punto. Medir este punto Despuès de que el primer punto está medido, los otros tres son detectados (no es necesario precisar que punto vamos a medir) y la foto correspondiendo a este punto es anunciada. Para cada medida de un punto, prestar atención de utilizar el terminal adecuado.

Despuès de haber medido los cuatro puntos, el brazo de medida aparece en la pantalla. Es posible ahora controlar los demás puntos. Es posible que en este momento, aparezca un mensaje « Atención Best Fit.. »Esto significa que uno o varios puntos no están dentro de las tolerancias del constructor. Es aconsejable recomenzar la medida de los 4 puntos de centrado volviendo a la pantalla precedente. Si el problema persiste, verificar la comunicación por radio y bateria.


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Una vez la análisis de los puntos defectuosos efectuada pulsar sobre OK para pasar a la etapa siguiente. Dos posibilidades aparecen a el utilizador : Como se puede ver en el dibujo anterior, el utilizador puede volver a medir los 4 puntos de arranque. Si no lo desea, él puede eligir 4 otros puntos de centrado pulsando sobre NON . La pantalla siguiente aparece.


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Una vez los 4 puntos de centrado correctamente medidos, no olvidar validarlos pulsando sobre el icono abajo del lado derecho. A partir de ese momento, la cabeza de medida aparece en la pantalla y Ud. Puede medir todo el vehículo.Pueden verse cuatro letras, como, a la derecha del numero de punto. - R para un punto de referencia para el centrado - S para un punto llamado de seguridad - C para indicar que un comentario esta asociado al punto

- P para indicar que una foto esta asociada al punto. (Para activar la foto, posicionarse sobre el número del punto pulsando con el botón izquierdo del ratón y despuès pulsar sobre el botón derecho).

Para retirar la foto, posicionar el ratón y pulsar con el botón izquierdo del ratón sobre la foto. La medida de un punto sólo se puede realizar cuando el programa emite la señal sonora de reconocimiento del punto (esta señal es emitida cada vez que el captador del brazo de medida se encuentra en una zona próxima del punto a controlar)


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Es posible forzar la medida de un punto pulsando sobre él (una animación en la pantalla aparecéra alrededor del punto). Esto significa que la próxima medida correspondéra a este punto seleccionado.

Es posible calcular distancias entre los puntos Para esto, seleccionar el apartado de las distancias, el cálculo de esas se efectua de la misma manera que por la simetria : pulsar sobre el dibujo del vehículo sobre el primero punto : (una linea roja aparece) y pulsar sobre el segundo punto. La cuota entre los 2 puntos y la cuota de cada uno de los puntos con relación al eje se indican (salvo si los puntos no son simétricos). Un punto medio teorico es creado sistematicamente (color rojo rep. 100) y permite comparar las distancias derechas y izquierdas de los puntos ya medidos con relación a el eje del vehiculo.

Sobre el informe, las distancias aparecen sobre la página 3.

Apartado de las

distancias

Inglete "puntos de medida "

Punto medio rep 100


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CONTROLAR POR SIMETRIA El control de un vehículo por simetria consiste en : • Medir el plano de simetria del vehículo.

• Controlar la simetria (de acuerdo con ese plano) de algunos puntos. • Calcular las distancias entre los puntos medidos.

Para controlar un vehículo no referenciado, pulsar sobre el botón «Contrôle de vehicule » a partir del ‘Menu Principal’ :

Seguidamente aparece la lista de las marcas y de los modelos. Verificar si el vehículo en cuestión figura en esas listas. Si el vehículo no figura en la lista, pulsar sobre el botón de control de vehículo por simetria (este botón, unicamente, aparece cuando ningún modelo de vehículo ha sido seleccionado).

Seleccionar entonces el tipo de vehículo.

La pantalla de control por simetria aparece.

Pulsar sobre el botón « Contrôle de véhicule »


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Indicar la cantidad (2 puntos o 4 puntos) a medir para determinar el plano de simetria:

Medir seguidamente, una o dos parejas (de acuerdo con la opción eligida) de puntos simetricos. Es preferible eligir 4 puntos, porque la verificación queda hecha despuès de 2 parejas de puntos. Un mensaje aparece si las medidas son correctas. El eje de simetria aparece en la pantalla.

Entonces, el botón de cálculo por simetria automática queda activado. Cuando ese botón esta activado, en cada medida de un punto que se efectua, la simetrica de ese punto con respecto al plano de simetria queda automáticamente calculado y la medida siguiente compara ese punto calculado con el punto medido. Las diferencias aparecen en un tablero. Para desactivar ese botón, es suficiente con pulsar sobre el mismo (hacer lo mismo para reactivarlo)

El otro botón funciona del mismo módo (pulsar sobre el para activarlo o desactivarlo) pero en lugar de controlar un punto, permite controlar varios puntos. Despuès de haber medido x puntos de un mismo lado del vehículo, cambiar de lado y medir todos los puntos simetricos. La medida de los simetricos puede hacerse en cualquier orden puesto que el programa hace que cada medida simetrica corresponde al simetrico teorico más cercano.


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Nota : Si estos dos botones son desactivados, es posible tomar un punto unico (punto central por ejemple) En todo momento pueden calcular las distancias entre los puntos medidos :

• Pulsar sobre uno de los puntos medidos señalados sobre el dibujo. • Se puede ver entonces en la pantalla :

• Pulsar sobre el botón de cálculo de las distancias • Sobre el dibujo, pulsar sobre el indice del segundo punto medido, • Aparece una linea en el dibujo y la distancia calculada queda añadida en el tablero de

las distancias. Los otros botones : ‘Suprimir todas las medidas’

Borra todas las medidas y todos los cálculos : hay que volver a medir entonces, el plano de simetria.

‘Simetria teórica’ Calcula la simetria automática del punto seleccionado y la indica en el dibujo.. ‘Suprimir’

Suprime el punto o la distancia seleccionada (e) (para seleccionar una distancia, pulsar sobre su indice en el dibujo)

‘Validar’ (flecha a la derecha) Valida las modificaciones de las zonas de ejecución y las anotaciones quedan reflejadas en los tableros.


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Las zonas de ejecución : ‘Indice’

Seleccionar el indice indicado. ‘Comentario’ Comenta el punto seleccionado. Este comentario queda anotado en el informe. Durante la medida, es posible personalizar la vista del dibujo.

• Seleccionar el primer apartado de la barra de herramientas, arriba del dibujo.

• Modificar el zoom subiendo o bajando su indicador.. • Desplazar el dibujo pulsando sobre las flechas de dirección.

Hay que saber que esta vista sera la que sea imprimida en el informe.


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PASEO MODO CONTROL / SIMETRIA Es posible pasar del modo control al modo simetria despuès haber medido y validado los 4 puntos de colocación. A saber que la simetria sera hecha con 4 puntos si los 4 puntos de colocación son simetricos o sera hecha sobre 2 puntos si solamente 2 de los 4 puntos de colocación son simetricos. Las informaciones cliente (nombre del propietario, matriculación, kilometraje, numero de serie y ID relación)indicadas en el modo control son automaticamente indicadas en el modo simetria. El nombre de la relación salvaguardio en simetria aparece durante la busqueda con la extensión. [SYM]

Apoyar sobre este icono para pasar en modo simetria


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Apoyar sobre este icono para volver en modo control


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DEFINIR UNA FICHA PERSONALIZADA Una ficha personalizada es una ficha del mismo formato que las fichas definidas en la base de datos pero cuyas cotas han sido tomadas directamente de un vehículo. Para definir una ficha personalizada es, por lo tanto, necesario poseer el vehículo fisicamente. Es interesante definir una ficha personalizada cuando : • La ficha correspondiente a un vehículo no se encuentra aún en la base de datos. • La ficha esta en la base de datos pero los puntos de control no parecen ser suficientes. En

ese caso, se puede hacer una ficha de la base de datos.

Elaborar une ficha personalizada Partiendo de la pantalla principal, acceder a la lista de vehículos. Pulsar despuès sobre el botón de gestión de fichas personalizadas

La ventana de gestión de fichas personalizadas aparece.

Para leer una ficha existente :

Seleccionar una marca y un modelo y pulsar sobre el botón ‘’Lectura’’ . Las nuevas marcas (definidas por el utilizador) estan señaladas con *’. un ’ Para crear una nueva ficha : Escoger o seleccionar una marca y escoger un modelo. Pulsar a continuación sobre el botón « Nouveau » Para suprimir una ficha existente : Seleccionar una marca y un modelo y pulsar sobre el botón « Suppression » Para volver a la pantalla anterior :

Pulsar sobre el botón ‘’Vuelta a la pantalla anterior’’ Para elaborar una nueva ficha, pulsar sobre el botón ‘’Nouveau » escoger el tipo de vehiculo (como en simetria)

El brazo de medida quada señalado así como una ventana con 2 apartados.


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El apartado ‘’Volumen del vehículo’’

Este apartado permite definir el volumen del vehículo para poder dibujar su contorno en la pantalla así como en el informe impreso. En esta pantalla quedan reflejadas la marca y el modelo. Para definir el volumen del vehículo, se tienen que medir 6 puntos caracteristicos : la parte delantera del vehículo, la trasera, el lado izquierdo, el derecho, el neumático delantero y trasero. Para medir uno de los 6 puntos, hay que pulsar sobre el punto (dicho punto se vuelve de color rosa) y medir ese punto sobre el vehículo (el punto se vuelve de color verde). Hacer lo mismo para los 6 puntos. A medida que se vayan efectuando estas medidas, las informaciones sobre ‘’Largo’’, ‘’ancho’’, ‘’distancia entre ruedas’’, ‘’distancia primer del eje delantero del vehículo’’ y ‘’adelantamiento delantero del vehículo’’nos van siendo facilitadas. Una vez que se hayan medido los 6 puntos, el vehículo queda dibujado en la pantalla. Es en ese momento cuando se puede adelantar el cuadro del vehículo (normalmente no hay necesidad de hacerlo) El apartado ‘’Caracteristica de un punto’’

Este apartado aparece automáticamente cuando un punto nuevo es medido (salvo los puntos de definición del volumen) o cuando un punto es seleccionado sobre el dibujo. En ese apartado, indicar : • Si ese punto corresponde a un vehículo con mecánica montada, con mecánica

desmontada o indistintamente con mecánica montada o desmontada. • La designación de ese punto. • El comentario de ese punto. • El terminal utilizado. Por otro lado las informaciones X, Y, Z y indice del, punto quedan anotadas. Para suprimir ese punto, es suficiente con pulsar sobre el botón « Suppression » En todo momento, podemos : • Salvaguardar la ficha corriente pulsando sobre el botón ‘’Sauvegarder’’

• Imprimir la ficha corriente pulsando sobre el botón « Imprimer »


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Construir una ficha personalizada a partir de una ficha existente Partiendo de la pantalla principal, acceder a la lista de los vehiculos. Eligir una marca y un modelo. Eligir una de las 4 opciones propuestas Hacer el asentamiento (elegir 4 puntos y medirlos) A partir de ese momento, aparece el botón « Fiche personalisée ». Pulsar sobre ese botón Hacer las mismas operaciones que las indicadas anteriormente.

Controlar un vehículo a partir de una ficha personalizada Partiendo de la pantalla principal, acceder a la lista de vehiculos. Eligir un vehículo en la lista ‘’Fichas personalizadas’’ Proceder del mismo modo que con un vehículo de la base de datos.


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LA FICHA DE INFORMACION DEL CLIENTE Para acceder a la ficha de información del cliente, es necesario pulsar sobre el botón « Fiche d’Information Client »

La ficha contiene varias zonas :

Cuando el vehículo controlado existe en la base de datos del programa, la marca y el modelo son indicados automáticamente y nos es posible modifircarlos.

Pulsar sobre el botón ‘Fiche information Client ‘’

Informaciones del ‘’vehículo’’Informaciones del ‘’operario’’ Informaciones ‘’diversas’’ Informaciones del ‘’control’’

Comentario sobre el

Salvaguardia del informe. Posible

únicamente si todos los datos

‘’Vehículo’’ y ‘’control’’ están

completos.

Identicficación del informe

Comentario confidencial

sobre el control


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VISTA PRELIMINAR Es posible visualizar el informe antes de imprimirlo. Para acceder a la vista preliminar, pulsar sobre el botón « Aperçu avant impression »

La tercera página es disponible para los calculos de distancia entre puntos. El utilizador puede personalizar su edición de informe anadiendo un logo La primera página del informe al lado del logo Para modificar ese logo, es suficiente editar el fichero Logo – Garage. Bmp que se encuentra en el repertorio NAJA (Cuidado, respectar las dimensiones siguientes 7cmx1cm)

El Logo CELETTE puede ser modificado en dimensión , para esto, falta modificar el factor de zoom en el fichero naja.ini a la linea : Zoom Logo=1 El informe puede ser editado al formato JPG , para esto, pulsar sobre el botón arriba a la derecha y despuès recuperar los ficheros creados. (3 uno por cada pagina) en la carpeta C:\naja\JPG

Pulsar sobre el botón ‘’’Aperçu avant impression »

Acceso directo a la página deseada pulsando sobre estos botones Salida al formato JPG


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REPARAR UN VEHICULO El programme Naja permite seguir la reparación en tiempo real, ya sea por puntos o por simetría Para acceder a este seguimiento, es necesario pulsar sobre el botón «Reparation ».

Ahora, es necesario seleccionar el punto a reparar (pulsar sobre el punto del dibujo del vehículo)

El botón « BRAS EN PLACE » aparece ahora disponible

Posicionar el brazo de medida cerca del punto a reparar y validar esta posición ya sea, pulsando el botón de la pantalla o pulsando sobre el botón del brazo de medida

El panel de seguimiento nos aparece indicando grátificamente las diferencias entre el punto actual y el punto correcto.

El utilizador tiene la posibilidad ampliar la zona de informaciones de desplazamiento.

Pulsar sobre el botón «Réparation »


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Durante una reparación, es suficiente pulsar sobre el botón « Zoom Reparation » para ampliar la visualización de las diferencias.

Una primera señal sonora nos informa que el punto actual está próximo a su posición

correcta. Una segunda señal sonora nos indica que el punto actual está dentro la zona de tolerancia. Ahora, « STOP » aparece en la pantalla y los 3 indicadores de diferencias se vuelven de color verde.

Una vez que la reparación está terminada (es decir, que el botón “STOP” aparece y

que los indicadores están en verde), es necesario pulsar sobre el botón “Fin de Réparation”

El punto reparado aparece ahora en « Forzado de medida » Medir este punto : - Si este punto no es correcto (caso poco probable), aparece un mensaje señalando que es necesario continuar la reparación. Es necesario entonces reejecutar las operaciones precedentes (poner el brazo en posición, pulsar sobre el botón « Bras en place » - Si este punto es correcto, es necesario evaluar el improbable desplazamiento del

vehículo sobre las pinzas. Para hacerlo, es necesario pulsar sobre 1 de los 4 puntos de centrado (el más representativo del desplazamiento del vehículo)

Medir este punto : - Si este punto es correcto, la reparación está terminada, el módulo aparece en la

pantalla. - Si este punto no es correcto, el punto medido es rodeado por un círculo ancho,

siendo necesario ahora, medir los otros 3 puntos de centrado (la visualización del brazo puede estar falseada con respecto al vehículo si este último punto se ha movido mucho)

Pulsar sobre este botón para volver a una visualización

standard


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Despuès de estas 3 medidas, la reparación es correcta y el módulo de control aparece en la pantalla o es incorrecta y un mensaje nos indica que es necesario contiunar con la reparación

Caso de un vehículo controlado por simetria : - Si el punto es correcto, es necesario evaluar el desplazamiento del vehículo sobre

las pinzas. Para esto, pulsar sobre uno de los puntos ya medidos (el más representativo del desplazamiento del vehículo)

Medir este punto - Si este punto es correcto, la reparación está terminada, el módulo de control

aparece en la pantalla.

- Si este punto no es correcto, el vehículo se ha movido demasiado, es necesario retornar todas las medidas.


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BUSCAR UN INFORME Es posible acceder a un informe anteriormente salvaguardado para imprimirlo o continuar midiendo. Para acceder a está búsqueda, a partir de ‘Menu Principal’ , pulsar sobre el botón ‘Recherche’.

Indicar algunos criterios para acceder la búsqueda de la salvaguardia deseada. Despuès, pulsar sobre el botón « Lancer la Recherche ».

La lista de las salvaguardias correspondiendo a los criterios de búsqueda aparece. Es posible suprimir la salvaguardia de un control seleccionando esta salvaguardia en la lista y pulsando sobre el botón « Supprimer » Pulsar sobre la salvaguardia deseada y pulsar sobre « Contrôle » o « Aperçu avant impression »

Si seleccionamos el botón « Contrôle », nos pregunta si queremos empezar desde cero (volver a empezar desde el principio) o no


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PERSONALIZACION DEL PROGRAMA La personalización del programa permite modificar sus datos y la hora actual. Para acceder a la personalización, a partir del ‘Menu Principal’, pulsr sobre el botón ‘Personnalisation’.

Es ahora posible modificar : La palabra clave para el acceso al programa La hora actual Los digitos del informe de impresión Las informaciones correspondientes al taller (nombre, dirección, telefono, fax, dirección electronica Internet),

Para acceder a las otras posibilidades de personalización, es necesario contactar con el vendedor del equipo.


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MANTENIMIENTO Para acceder a la pantalla de mantenimiento, pulsar sobre el botón « Maintenance »

Puesta al día de la base de datos – Salvaguardia de informes

Para poner al día la base de datos de vehiculos, es necesario insertar el CD-ROM o el disquette dentro de su lector y pulsar sobre el botón apropiado. Una vez la puesta al día efectuada, es necesario dejar y volver a lanzar el programa Naja hasta que esa modificaciones sean a cuenta. Para hacer una salvaguardia completa de los informes sobre disquettes viergenes y formateados, es necesario insertar el primer disquette en el lector y pulsar sobre el botón de salvaguardia.

Para restaurar informes salvaguardados, insertar el primer disquette de la salvaguardia y pulsar sobre el botón « Restauration rapports ». Repetir este procedimiento para cada disquette.

Il est possible de sauvegarder les rapports sur une clé USB pour cela choisir dans la liste le lecteur

Recalibrado*

Situar el captador calibrado y pulsar sobre el botón « Recalibrer » El indice del captador aparece (1 : captador 50 mm – 2 : captador 200 mm - 3 : captador 400mm - 4 : captador en L - 5 : captador 550 mm -7 : captador Mc Pherson). Medir dos veces el mismo punto (punto de reset para el recalibrado de los captadores de 200 y 400 mm, cualquier otro punto para el recalibrado del captador en L y del captador Mc Pherson). En cada punto medido, un indicador rojo aparace.. Colocar el captador a calibrar. El indice de captador aparece.


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Medir dos veces el punto precedente con este captador. En cada punto medido, un indicador rojo aparece.

Aparece de inmediato una pantalla con los resultados de la calibración

Test material

Impresora Pulsar sobre el botón para testar el buen funcionamiento de la impresora..

Réinitialisation Appuyer sur le bouton pour faire une réinitialisation du fichier « naja.ini »

ADJUNTO Mensaje en la pantalla si no se utiliza el probe 50 mm para hacer el reset Cuidado, este mensaje aparece : - A la iniciación del Logicial - A la iniciación del brazo


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Mensaje de confirmación de salida del control A la salida de un control del vehiculo conocido o del vehiculo no conocido (simetria), durantel el click sobre el botón de vuelta a la pantalla principal o vuelta a la pantalla anterior un mensaje pide confirmación

Modificación de un punto medido Durante el control de un vehiculo referenciado, si efectuamos un click derecho sobre uno de los puntos medidos, aparece una « ventana » pidiendo si debe ser suprimida la medida de ese punto (primero caso) o si deseamos cambiar su estado (con o sin mecanica) o si deseamos anular esa manipulación.

Sentido de la deformación

Durante la verificación de un vehiculo referenciado sobre cada punto fuera de tolerancia se indica el sentido de la deformación. Este sentido se señaliza por una o tres flechas según los ejes sobre aquellos el punto esta fuera referencia. El principio general es, el sentido de la flecha que indica el

sentido en que el punto medido esta posicionado con relación aquello teorico.. Por ejemple, si un punto medido es cota X+ (es decir que la cota X del punto medido es superior a la cota X del punto teorico) se señala una flecha dirigida hacia la derecha

Supresión del punto

Cambio Con o Sin mecanica

Anulación


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Las otras flechas son : - flecha hacia la izquierda para indicar una deformación en X- - flecha hacia arriba para indicar una deformación en Y+ - flecha hacia abajo para indicar una deformación en Y- - flecha hacia la derecha y arriba para indicar una deformación en Z+ - flecha hacia la izquierda y abajo para indicar una deformación en Z-

Visualización de la flecha de la base de datos vehiculos En el menú « mantenencia » y sobre el inglete « informaciones generales »

Utilitario permitiendo de verificar las tramas radio Ese utilitario puede ser llamado a partir de cualquiera pantalla pulsando sobre el icono que indica que la recepción esta en marcha (la bolo verde giratoria) arriba y a la derecha de las pantallas. Ese utlitario tiene 2 funciones : - Visualización de la valor de las tramas recibidas (como hace el hyper terminal) sin ningún

tratamiento. - Visualización de la parte superior de la ventana del porcentaje eventual de la mala trama

transmitida.

Versión del logicial Naja

Versión de la base de datos : 24 = 24e semana 01= año 2001 2= versión bdd


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SALIDA DE UN INFORME DE VERIFICACION AL FORMATO Excel El fichero.nxl así creado en la carpeta C:\naja\excel podra ser leido en Excel naja.xlt y puesta en aplicación con el modelo Naja suministrado. UTILIZACION DE UNA LLAVE USB PARA PUESTA AL DIA En el caso de una puesta al día sin utilizar el lector de disquetes 3 ½ copiar el fichero Naja sobre la llave USB y luego seguir el procedimiento siguiente La puesta al día será efectiva después de haber salido del programa informático naja

Ese botón aparece despès la selección de un informe ;

-1- Pulsar sobre este botón

-2- Eligir la letra E : pulsar sobre el boton

verde La puesta al día es lanzada

Localizar la letra de la llave USB que se inserta en su sitio, aqui por ejemple

E :

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