Programación - Junta de Andalucía · correspondiente a las mismas. En nuestro caso la Junta de Andalucía ha desarrollado la Orden de 7 de julio de 2009 en la que se establece el

Programación Preparación de Superficies


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CICLO FORMATIVO CARROCERÍA PROGRAMACIÓN

Módulo 0257 preparación de Superficies

1. DATOS IDENTIFICATIVOS DEL MÓDULO. 3

2 INTRODUCCIÓN 3

3 RELACIÓN DE UNIDADES DE COMPETENCIA 5

4 COMPETENCIAS PROFESIONALES PERSONALES Y SOCIALES 6

5 OBJETIVOS GENERALES 6

6 RESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN. 7

7 CONTENIDOS: SECUENCIACIÓN Y TEMAS TRANSVERSALES 10

8 METODOLOGÍA. ESTRATEGIAS DIDÁCTICAS 13

9 LA EVALUACIÓN 16

10 MEDIDAS DE ATENCIÓN A LA DIVERSIDAD 17

11 ESPACIOS Y RECURSOS 18

12 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Y EXTRAESCOLARES 20

13 TEMAS TRANSVERSALES 21

14 DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE TRABAJO 22


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PROGRAMACIÓN

0257 Preparación de Superficies

1. Datos identificativos del módulo. Perteneciente al Ciclo de Grado Medio Técnico en Carrocería

Familia profesional: Mantenimiento de Vehículos autopropulsados

Referente europeo: CINE-3 (Clasificación Internacional Normalizada de la Educación).

Duración: 160 horas que se imparten a razón de cinco horas semanales

2. Introducción. La Formación Profesional está sufriendo numerosos cambios desde la entrada en vigor de

la Ley Orgánica de Educación (LEY ORGÁNICA 2/2006, de 3 de mayo, de Educación

LOE ) y con la aparición LEY ORGÁNICA 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones

y de la Formación Profesional la cuál pretende facilitar la integración de las distintas

formas de certificación y acreditación de las competencias y de las cualificaciones

profesionales.

A su vez, el REAL DECRETO 1538/2006, de 15 de diciembre, establece la ordenación

general de la formación profesional del sistema educativo de tal manera que fija la

estructura de los nuevos títulos de formación profesional y que tendrá como base el

Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, las directrices fijadas por la Unión

Europea y otros aspectos de interés social. Los títulos de formación profesional se ordenan

en familias profesionales, y las enseñanzas conducentes a su obtención se organizan en

ciclos formativos, en módulos profesionales asociados a unidades de competencia del

Catálogo Nacional de Cualificaciones.

El Real Decreto 176/2008, de 8 de febrero, por el que se establece el título de Técnico en

Carrocería y se fijan sus enseñanzas mínimas, hace necesario que, al objeto de poner en

marcha estas nuevas enseñanzas en las Comunidades Autónomas , se desarrolle el currículo

correspondiente a las mismas. En nuestro caso la Junta de Andalucía ha desarrollado la

Orden de 7 de julio de 2009 en la que se establece el título de Técnico en Carrocería en

la Comunidad Autónoma de Andalucía.

Otros referentes legislativos a tener en cuenta al elaborar la presente programación son: Orden de 28 de septiembre de 2011, por la que se regulan los módulos profesionales de

formación en centros de trabajo y de proyecto para el alumnado matriculado en centros

docentes de la Comunidad Autónoma de Andalucía.

Orden de 29 de septiembre de 2010, por la que se regula la evaluación, certificación,

creditación y titulación académica del alumnado que cursa enseñanzas de formación

profesional inicial que forma parte del sistema educativo en la Comunidad Autónoma de

Andalucía.

Decreto 436/2008, de 2 de septiembre, por el que se establece la ordenación y las

enseñanzas de la Formación Profesional inicial que forma parte del sistema educativo.

andaluz

Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación general de la

formación profesional del sistema educativo.


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Decreto 327/2010, de 13 de julio, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico de los

Institutos de Educación Secundaria. En el que en su artículo 29 da directrices para la

elaboración de las programaciones

El módulo profesional de Preparación de Superficies contiene la formación necesaria para

desempeñar la función de preparación y aplicación de tratamientos anticorrosivos y de

igualación de superficies de vehículos. Esta incluye aspectos como:

Los tratamientos anticorrosivos aplicados en fabricación.

Los tratamientos anticorrosivos aplicados en reparación.

La igualación de superficies metálicas y sintéticas mediante masillas.

La igualación y preparación de superficies mediante aparejos.

La aplicación de todo tipo de revestimientos correspondientes al área de preparación se

superficies.

Este profesional ejerce su actividad en las industrias de construcción y mantenimiento de

vehículos, en el área de carrocería en los subsectores de automóviles, vehículos pesados,

tractores, maquinaria agrícola, de industrias extractivas, de construcción y de obras

públicas, ferrocarriles y en otros sectores productivos donde se realicen trabajos de chapa,

transformaciones y adaptaciones de carrocerías, adaptaciones y montaje de equipos de

maquinaria agrícola, de industrias extractivas, de la construcción y en vehículos pesados,

construcción y reparación de elementos de fibra y compuestos y pintura.

Las ocupaciones y puestos de trabajo más relevantes son los siguientes:

Chapista reparador de carrocería de automóviles, vehículos pesados, tractores,

maquinaria agrícola, de industrias extractivas, de construcción y obras públicas y

material ferroviario. Instalador de lunas y montador de accesorios.

Pintor de carrocería de automóviles, vehículos pesados, tractores, maquinaria

agrícola, de industrias extractivas, de construcción y obras públicas y material

ferroviario.

Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:

Protección preparación e igualación de superficies para el posterior pintado del

automóvil, motocicletas, aeronaves, maquinaria agrícola, maquinaria de obras públicas

y ferrocarriles.

Reforma de carrocería.

La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), f) y k) del

ciclo formativo y las competencias a), f), h), i) y j) del título.

Las líneas de actuación en el proceso enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar los

objetivos del módulo versarán sobre:

La aplicación de protecciones anticorrosivas.

La aplicación de enmasillado para conformar las piezas mediante lijado.


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La selección y aplicación de aparejos atendiendo al tipo de superficie y proporción de

mezcla.

La selección y aplicación de revestimientos, selladores, espumas y planchas

antisonoras.

La prevención de riesgos laborales y protección ambiental

Contexto

Esta programación del Módulo profesional: PREPARACIÓN DE SUPERFICIES, está

elaborada como una guía y ayuda para el profesor que imparta este módulo perteneciente

al Ciclo Formativo de Grado Medio de Carrocería en el I.E.S. Cuenca Minera de Minas de

Riotinto (HUELVA).

Se ha tenido en cuenta la adecuación de la programación a las características del

entorno social y cultural del centro docente, así como a las del alumnado para alcanzar la

adquisición de las competencias que se persiguen conseguir con este módulo

Para ello la programación sigue los principios de la pedagogía constructivista, que

se basa en la construcción de su propio aprendizaje; los pilares fundamentales de esta

fórmula serán el material didáctico del libro de texto y la actuación del profesor que dirige

el proceso de enseñanza-aprendizaje, por lo que en todo momento se intentara conectar los

conceptos básicos del texto, con situaciones prácticas lo más cercanas a la realidad. Las

actividades deben permitir a los alumnos formar sus propios esquemas conceptuales y

procedimentales.

Es necesario un planteamiento flexible, que el profesor ha de adaptar a las

circunstancias del grupo, centro, entorno o cualquier otro elemento del contexto educativo

es este caso hay mucha diversidad de alumnado tanto por forma de acceso como por su

domicilio ya que recibimos alumnado de toda la provincia y con un nivel educativo que va

desde los que acceden con prueba de acceso, Formación Profesional Básica,PCPI, a

alumnos con graduado en secundaria y con un preparación inicial en Electromecánica.

La programación de la asignatura se adapta a los acuerdos sobre evaluación de los

ciclos formativos, aprobados en el Plan de Centro y a otros aspectos incluidos en el mismo

que le afectan directamente.

3. Relación de Unidades de Competencia. Las competencias profesionales completas incluidas en el RD 295/2004 asociadas al ciclo

formativo completo son:

TMV044 Pintura de Vehículos

TVM045 Mantenimiento de estructuras de carrocerías de vehículos

TVM046 Mantenimiento de elementos no estructurales de carrocerías de vehículos

El módulo de Preparación de Superficies, al cual va destinado este libro desarrolla la

Cualificación profesional y las unidades de competencia siguientes:

Cualificación:

a) Pintura de vehículos TMV044_2 (Real Decreto 295/2004, de 20 de febrero),

Unidad de competencia:

UC0122_2: Realizar la preparación, protección e igualación de superficies de

vehículos.


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4. Competencias Profesionales, personales y sociales. La formación del módulo contribuye a alcanzar las competencias a), f), h), i) y j) del título.

COMPETENCIAS PROFESIONALES PERSONALES Y SOCIALES a) Determinar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogos, según el buen hacer profesional.

f) Preparar, proteger y embellecer superficies del vehículo aplicando procedimientos definidos.

h) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidos por el fabricante.

i) Realizar el mantenimiento de primer nivel en máquinas y equipos, de acuerdo con la ficha de mantenimiento y la periodicidad establecida.

j) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, de acuerdo con lo establecido por normativa.

5. Objetivos Generales. La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), f), h), i) y j) del ciclo

formativo

OBJETIVOS GENERALES a) Interpretar la información y, en general, el lenguaje simbólico, relacionándolos con las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de carrocería para caracterizar el servicio que hay que realizar.

f) Caracterizar los procedimientos de protección anticorrosiva y de correcciones geométricas y superficiales, identificando la secuencia de etapas asociadas para proteger, preparar e igualar superficies de vehículos.

h) Caracterizar el funcionamiento de los medios aerográficos y de la cabina de pintura, relacionándolos con el aspecto final buscado, para efectuar el embellecimiento y reparación de defectos de superficies de vehículos.

i) Determinar cotas de estructuras relacionándolas con las especificaciones técnicas de las fichas de características de los fabricantes de los vehículos para determinar las deformaciones.

j) Analizar los equipos y accesorios de estirado, reconociendo sus aplicaciones para realizar el conformado de estructuras de vehículos.


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6. Resultados de aprendizaje y Criterios de Evaluación. RESULTADOS DE

APRENDIZAJE

CRITERIOS DE EVALUACIÓN

1. Selecciona tratamientos

anticorrosivos relacionando las

capas de protección con las zonas

que es preciso proteger.

a) Se han descrito los fenómenos de corrosión en

materiales metálicos.

b) Se han descrito los factores de ataque por

corrosión.

c) Se ha realizado diagramas de procedimientos de

protección activa y pasiva.

d) Se han explicado los distintos ensayos de

corrosión.

e) Se han descrito los diferentes tratamientos

anticorrosivos utilizados en la fabricación de

vehículos.

f) Se han clasificado las zonas más comunes de

ataque por corrosión del vehículo.

g) Se han descrito las protecciones anticorrosivas

empleadas durante las reparaciones de vehículos.

h) Se han seleccionado productos anticorrosivos en

función de la zona que es necesario proteger.

2. Aplica protecciones anticorrosivas analizando los procedimientos de preparación y aplicación de los productos.

a) Se ha identificado las zonas y elementos afectados

y que necesiten tratamiento.

b) Se ha interpretado la documentación técnica y se

ha relacionado la simbología y especificaciones con

los tratamientos a aplicar.

c) Se ha seleccionado la técnica que es preciso aplicar

según la superficie o elemento que se quiere proteger.

d) Se han realizado decapados y preparado las

superficies.

e) Se han seleccionado y preparado los equipos

necesarios realizando el ajuste de parámetros

estipulado.

f) Se han efectuado operaciones de electrocincado en

superficies metálicas.

g) Se han preparado imprimaciones utilizando reglas

de proporcionalidad y viscosidad.

h) Se han aplicado imprimaciones fosfatantes

teniendo en cuenta la documentación técnica del

fabricante de los productos.

i) Se han aplicado imprimaciones según

especificaciones técnicas.

j) Se han respetado las normas de utilización de los

productos.

3. Prepara superficies para

igualaciones dimensionales y de

forma justificando la técnica

a) Se han limpiado y desengrasado las superficies que

es preciso tratar.

b) Se han preparado las zonas de aplicación


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seleccionada. eliminando bordes y escalón en la pintura vieja.

c) Se ha realizado la preparación de productos

siguiendo las reglas de proporción de mezclas.

d) Se han aplicado los productos observando

espesores de capas, y tiempo de secado de las

mismas.

e) Se han aplicado masillas teniendo en cuenta el tipo

de superficie.

f) Se ha utilizado los equipos, zonas y herramientas

adecuadas.

g) Se han lijado las zonas enmasilladas teniendo en

cuenta el tipo de superficie y el abrasivo a emplear.

h) Se han empleado guías de lijado en los procesos de

igualación.

i) Se ha verificado que el acabado cumple los

estándares de calidad establecidos.

4. Aplica aparejos relacionándolos

con las características de la

superficie que se ha de tratar.

a) Se ha seleccionado el tipo de aparejo según su

clasificación y las características de la superficie a

aparejar.

b) Se ha comprobado que el enmascarado cubre las

zonas adyacentes.

c) Se han seleccionado los equipos necesarios y se

han ajustado los parámetros de funcionamiento.

d) Se ha realizado la mezcla (aparejo, catalizador,

diluyente) respetando la proporción marcada por el

fabricante.

e) Se ha efectuado la preparación de la superficie

mediante lijado, desengrasado y atrapapolvos.

f) Se han aplicado aparejos de prepintado, de alto

espesor y húmedo sobre húmedo respetando los

tiempos de evaporación.

g) Se han empleado técnicas de aplicación de aparejo

con pistola.

h) Se han empleado diferentes técnicas de secado y

acabado final.

i) Se han efectuado los lijados necesarios hasta

obtener las características dimensionales, de forma y

sin defectos en la superficie.

j) Se ha verificado que la superficie aparejada reúne

los requisitos de calidad necesarios para la aplicación

de las capas de embellecimiento.

5. Aplica revestimientos

antisonoros, de relleno y sellado

relacionando las características del

producto con su situación en el

a) Se ha interpretado la documentación técnica

relacionando su simbología con el desarrollo de los

procesos.

b) Se han seleccionado los medios y ajustado los


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vehículo. parámetros de funcionamiento.

c) Se han aplicado revestimiento para bajos,

consiguiendo distintos acabados en función de la

técnica de pulverizado.

d) Se han aplicado revestimientos antigravilla lisos y

rugosos teniendo en cuenta el color del vehículo.

e) Se han aplicado ceras protectoras de cavidades

logrando la impermeabilización de la zona.

f) Se han aplicado espumas poliuretánicas en las

zonas especificadas.

g) Se han aplicado revestimientos en cordones de

soldadura.

h) Se han aplicado planchas antisonoras en las zonas

especificadas.

i) Se han cumplido las especificaciones de calidad

estipuladas por el fabricante.

6. Cumple las normas de

prevención de riesgos laborales y

de protección ambiental,

identificando los riesgos asociados,

y las medidas y equipos para

prevenirlos.

a) Se ha identificado los riesgos y el nivel de

peligrosidad que suponen la manipulación de los

materiales, herramientas, útiles y máquinas del taller

de pintura.

b) Se han descrito las medidas de seguridad y de

protección personal y colectiva que se deben adoptar

en la ejecución de las operaciones del área de pintura.

c) Se ha identificado las causas más frecuentes de

accidentes en la manipulación de materiales,

herramientas, máquinas y equipos de trabajo

empleados en los procesos de pintura.

d) Se ha valorado el orden y la limpieza de

instalaciones y equipos como primer factor de

prevención de riesgos.

e) Se han clasificado los residuos generados para su

retirada selectiva.

f) Se ha cumplido la normativa de prevención de

riesgos laborales y de protección ambiental en las

operaciones realizadas.


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7. Contenidos. Secuenciación y temas trasversales. Los contenidos propuestos han sido distribuidos en siete unidades Técnicas (UT), para el

desarrollo de los mismos se ha tenido en cuenta tanto los contenidos propuestos por la

normativa como las competencias profesionales (CP) asociadas al mismo, los objetivos

generales (OG) y los criterios de realización RA que evaluarán las competencias

profesionales que se pretenden alcanzar.

Se ha tenido en cuenta la evolución de la técnica ampliando el nivel de algunas unidades

didácticas ,incorporando nuevas técnicas de reparación, así mismo la UT1 que puede

considerarse como transversal se ha completado con contenidos sobre la correcta gestión de

los residuos que se generan en el taller que es un tema de especial importancia si tenemos

en cuenta el volumen de residuos que se generan en el mismo.

La UT 2 y 3 presenta carencias de herramientas y equipos por lo que se realizarán

modificaciones en la misma en función de la disponibilidad de las herramientas equipos y

materiales disponibles adaptándonos a los existentes en el centro

Los contenidos de las unidades técnicas y su temporalización se muestran a continuación

UT1 Prevención de riesgos en el área de pintura Nº de horas de la unidad 15

1º TrimestreI

Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativa

1. El taller de carrocería 2. Identificación de riesgos 3. Medidas de prevención de riesgos laborales 4. Equipo de protección individual 5. Señalización en el taller 6. Identificación de productos peligrosos 7. Ficha de seguridad y ficha técnica 8. Protección ambiental: gestión de residuos

6 Prevención de riesgos laborales y protección ambiental en el taller de pintura: – Riesgos inherentes al taller de pintura. Operaciones de lijado. Preparación y aplicación de pinturas entre otras. – Equipos de protección individual o EPIS del pintor. – Medios de prevención en el área de pintura. – Prevención y protección colectiva en el área de pintura. – Señalización en el taller de pintura. – Seguridad en el taller. Ventilación, condiciones acústicas, iluminación, orden y limpieza. – Fichas de seguridad. – Gestión ambiental. – Almacenamiento y retirada de residuos. Recicladora de disolventes, residuos de pinturas y masillas, limpiadora de pistola entre otras.


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UT2 Instalaciones y equipos

Nº de horas de la unidad 15

1º Trimestre


Tema 2 libro

1. Instalaciones del área de pintura:

2. Cabina de pintura:

3. Planos aspirantes:

4. Sistemas de aspiración:

5. Equipos y útiles de aplicación:

6. Instalaciones y equipos para el secado:

7. Equipos e instalaciones de limpieza:

8. Equipos e instalaciones del box de pintura.

– Instalaciones y servicios en la zona de preparación. Planos aspirantes, aspiración centralizada, aspiradores individuales. • Equipos de lijado. Taco de lijar, garlopa. • Máquinas lijadoras neumáticas y eléctricas. • Equipos de aspiración de polvo. Planos aspirantes, aspiración centralizada, aspiradores individuales. Equipos y herramientas para el proceso de igualación de superficies. Equipamiento para la limpieza – Pistolas aerográficas. – Equipos y técnicas para el secado del producto. – Cabinas de aplicación.

UT3 Corrosión en los vehículos. Protección anticorrosiva


1º Trimestre


Tema3 (libro)

La corrosión

Tipos de corrosión en las carrocerías:

Corrosiones interna y externa

Zonas de mayor ataque de la corrosión.

Estanqueidad de la carrocería.

Ensayos de corrosión de corta y larga duración.

Protección anticorrosiva de la carrocería:

Protecciones anticorrosivas en fabricación.

Tema 4 (libro)

Protección anticorrosiva en reparación.

Imprimaciones

Activadores.

Disolventes y diluyentes.

Limpiadores.

1 Selección de tratamientos anticorrosivos: – El fenómeno de la corrosión. La corrosión en los materiales metálicos. – Procesos de protección anticorrosiva y de igualación aplicados en fabricación. – Estanqueidad. – La protección anticorrosiva (activa, pasiva). – Ensayos de corrosión. De corta duración, de larga duración – Factores de ataque de la corrosión al vehículo. Zonas primarias, ataque a largueros, corrosión interna y externa. – Productos de protección e igualación de superficies empleados en reparación. Recubrimientos metálicos 2 Técnicas de protección anticorrosiva: – Protecciones anticorrosivas en reparación. – Documentación técnica del fabricante del vehículo y de los productos. Pictogramas.


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UT5 Igualación de superficies


º Trimestre


Tema 5

1. Masillas de relleno

2. Equipos para el lijado

3. Abrasivos

4. Sistemas de lijado

3 Preparación e igualación de superficies: – Equipamiento para la limpieza. Técnicas empleadas. – Masillas de relleno de aplicación a espátula y a pistola, de acabado, con fibra de vidrio y otras. – Tipos, características y aplicación. – Lijado. • Proceso de lijado. • Abrasivos. Granulometría. • Tipos de lijas. En seco y al agua. • Guías de lijado.

UT6 Aplicación de aparejos y enmascarado


º Trimestre


Tema 6

1. Los aparejos

2. Aplicación de aparejos

3. El enmascarado

4 Aplicación de aparejos: – Documentación técnica del aparejo. – Proceso de aparejado. – Aditivos, catalizadores y disolventes. – Realización de mezclas. – Aparejos prepintados, de alto, medio y bajo espesor, húmedo sobre húmedo y otros tipos. – Técnica de aplicación del aparejo a pistola.

Unidad 1. (3 semanas – 1º trimestre) Unidad 2. (3 semanas – 1º trimestre)



UT4 Protección anticorrosiva


º Trimestre


Tema 7 Libro

1. Revestimientos de bajos o antigravilladores:

2. Protección de los cuerpos huecos:

3. Estanqueidad y sellado:

4. Protección frente a los ruidos.

5 Aplicación de revestimientos y selladores: – Interpretación de documentación técnica. – Equipos y herramientas para la aplicación de revestimientos y selladores. – Protección para bajos. Revestimientos de base asfáltico o de PVC, técnicas de pulverizado, revestimientos antigravilla. – Protección de cavidades. Ceras. – Protección frente a los ruidos. Espumas poliuretánicas, planchas antisonoras, entre otros. – Productos de estanqueidad. Selladores.


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8. Metodologías. Estrategias didácticas.

El modelo actual de Formación Profesional requiere una metodología didáctica que

se adapte a los fines de la adquisición de las capacidades y competencias y a la naturaleza

del Ciclo Formativo que se desarrolla, para que el alumnado pueda construir su propio

aprendizaje y lo ponga en práctica en su vida profesional.

La metodología didáctica de las enseñanzas de Formación Profesional integra los

aspectos científicos, tecnológicos y organizativos, con el fin de que el alumno adquiera una

visión global de los procesos productivos propios de la actividad profesional.

El aprendizaje se orienta en la realización de actividades prácticas que se emplearán

en posteriores unidades o módulos, es decir, el alumno encontrará una coherencia en lo que

aprende con su posterior desarrollo en los módulos de segundo año en los que se integran

los conocimientos adquiridos durante el primer curso de ciclo de Carrocería.

Una vez explicados los contenidos teóricos, se pueden realizar las prácticas

programadas. El profesor realizará los apartados prácticos que sean necesarios, después los

alumnos realizarán individualmente o agrupados las prácticas de las unidades. Mientras

tanto, el profesor planteará cuestiones y problemas propios de la práctica, a la vez que

resolverá las dudas que el alumno plantee

El planteamiento didáctico deberá ser flexible en función de los siguientes factores:

• Características del grupo de alumnos:

• Instalaciones, equipos y material disponibles.

Independientemente del método didáctico elegido, a principios de curso se explicará la

programación de la asignatura : Objetivos, contenidos, prácticas, evaluación y metodología

a seguir.y se pondrá a disposición de los mismos por si quieren tenerla en soporte escrito

Se explicará en clase y en el taller los conceptos técnicos y tecnológicos, con la

ayuda del libro de texto, videos y presentaciones mediante ebook; a la hora de realizar los

procesos prácticos dirigiré y orientaré a los alumnos, aclarando las dudas que se plateen.

El alumno aplicará los conceptos adquiridos en la realización de las actividades

prácticas, persiguiendo el dominio de las técnicas y / o procesos relacionados con las

mismas; deberá cumplir en todo momento las normas de seguridad e higiene pues será uno

de los indicadores de la evaluación de actitudes.

El libro de texto será un instrumento que sirva de guía y apoyo en el proceso de

enseñanza-aprendizaje por tanto debe des usado tanto dentro del aula como en el taller.

La programación esta basada en la construcción del propio aprendizaje por parte del

alumno; los pilares fundamentales de esta formula son el material didáctico del libro de

texto y la actuación del profesor que dirige el proceso de enseñanza-aprendizaje; en todo

momento se intentará conectar los conceptos básicos del texto con situaciones prácticas lo

mas cercanas a la realidad. Las actividades deben permitir a los alumnos formar sus propios

esquemas conceptuales y procedimentales.

Ante la imposibilidad de hacer una misma práctica para 30 alumnos, que es la

cantidad habitual de alumnos que tenemos. Aplicaré el método rotacional que consiste en

explicar las prácticas mínimas que han de realizar para poder superar la evaluación, además


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sabrán, que es requisito indispensable la correcta ejecución de estas prácticas. Este método

conlleva que cada alumno empezará por la práctica que quiera dependiendo de la

disponibilidad de medios que poseamos; sabiendo que al final del trimestre tiene que

haberlas realizado todas, de esta forma aprovechamos al máximo todos los medios que

poseemos.

Con los profesores de Elementos Metálicos y Sintéticos hay que coordinarse para la

utilización de los vehículos disponibles, para que las prácticas se puedan desarrollar en las

mejores condiciones. Por ejemplo para la preparación de una abolladura podrá utilizarse

una que haya sido reparada en la citada asignatura por el mismo

9. La evaluación. .

Características de la evaluación.

Sobre los diferentes indicadores que nos evaluarán los objetivos del módulo nos

atendremos a los propuestos en la ANEXO I Módulo EMS CODIGO 0255 del la Orden de

la Consejería de Educación de 7 de julio de 2009 por la que se desarrolla el currículo

correspondiente al título de Técnico en Carrocería en el que se describen los Criterios de

evaluación de los resultados de aprendizaje (punto 6 de la presente programación) que se

desarrollarán en las Unidades Didácticas

Fases de la evaluación

Al principio de cada Unidad de Trabajo se analizará el nivel inicial del que parten los

alumnos mediante preguntas en clase, se tendrá especial cuidado en temas que estén

enlazados porque es necesario unos conocimientos previos para alcanzar los mejores

resultados

La aplicación del proceso de evaluación continua del alumnado requerirá, en la modalidad

presencial, su asistencia regular a clase y su participación en las actividades programadas

para los distintos módulos profesionales del ciclo formativo.”Artículo 2.2)

No es fácil evaluar de una manera objetiva y certera un módulo como Elementos Metálicos

y Sintéticos, porque se han de calificar gran variedad de actividades prácticas, conceptos

teóricos, además de valorar individualmente la actitud del alumno.

Mediante un proceso de evaluación continua, se trata de valorar el grado de consecución de

las capacidades terminales por parte del alumno, en función de los elementos de capacidad:

conocimiento, habilidad cognitiva, destreza manual y actitud. Teniendo en cuenta que el

aprendizaje ha de girar en torno a los modos y maneras de saber hacer, los procedimientos

toman protagonismo convirtiéndose en los contenidos organizadores del proceso de

enseñanza-aprendizaje, y los conceptos adquieren la característica de contenido soporte.

Planteo la evaluación del módulo dándole el mayor protagonismo a las actividades

prácticas, ya que en ellas se pone de manifiesto la acción del saber hacer; no es el único

aspecto valorable, sino que porcentualmente tendrá mayor peso, el cual está definido en

cada Unidad Didáctica.


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Criterios de evaluación.

Los ejercicios planteados en el taller se consideran mínimos exigibles. Si el alumno no

consiguiera finalizarlos antes de la fecha de evaluación o el grado de ejecución no superara

un mínimo de calidad, la evaluación se calificará de insuficiente.

Una valoración positiva se considerara cuando alcance al menos ese mínimo y su acabado

sea aceptable, bueno o muy bueno. En cuanto a los exámenes escritos, se aplicarán los

mismos criterios.

Otros factores a tener en cuenta para la evaluación serán:

ASPECTOS DE CONTENIDOS Y PROCEDIMIENTOS

Capacidad del alumno con relación al trabajo realizado.

Los conocimientos teóricos.

Cumplimiento de las medidas de Seguridad e Higiene en el trabajo

ASPECTOS ACTITUDINALES

El comportamiento dentro del taller.

La uniformidad, limpieza en el trabajo.

La actitud del alumno con respecto al módulo (interés, trabajo en equipo y participación

en clase)

Cuidado y conservación de maquinaria, equipos, herramientas e instalaciones

La asistencia y puntualidad.

Las expulsiones y amonestaciones del alumno.

La observación sistemática del alumno ayuda a valorar tanto los aspectos

procedimentales como los actitudinales.

En el apartado de uniformidad, se ha de reseñar que se considera imprescindible la

utilización de la indumentaria prevista por el departamento para todos los alumnos del

mismo (buzo), así como un determinado material personal que cada alumno deberá tener

para el desarrollo de las clases. Este material es: guantes de seguridad, gafas anti-

proyecciones, cascos.

En cuanto a la asistencia a clase, y debido a los contenidos mayoritariamente de carácter

procedimental, el alumno cuyas faltas de asistencia superen el 20% de horas de un mismo

periodo de evaluación perderá el derecho a evaluación continua emplazándosele a los

exámenes finales.

Así mismo no se permitirá la entrada en clase una vez haya transcurrido 10 min. de la hora

de comienzo de la primera hora del día que corresponda a el modulo no existiendo tiempo

de demora en las horas siguientes de la agrupación del día.


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Instrumentos de evaluación

.

Están recogidos de forma individual para cada unidad didáctica pero con carácter general

serán:

Evaluación contínua integradora y globalizada:

• Conocimientos: 30% Pruebas escritas de los diferentes contenidos soporte.

• Procedimientos: 40% Actividades de enseñanza-aprendizaje correspondientes a cada tema

o unidad didáctica.(mínimos exigibles)

• Actitudes: 30% Valoración de los diferentes aspectos actitudinales del alumno.

Nota: el alumno deberá superar en los tres apartados anteriores al menos el 50% de la nota

establecida para cada uno de ellos. Así mismo, cuando supere el 20% de faltas de asistencia

durante una evaluación, perderá el derecho a la evaluación continua

Recuperación:

El modo en que el alumno puede recuperar una evaluación, será logrando terminar los

ejercicios que tenga pendientes, superando pruebas especificas escritas, aparte de que deba

corregir alguno de los factores que se han descrito con anterioridad. No obstante, el

profesor propondrá actividades de refuerzo que ayuden al alumno a superar las dificultades

encontradas. En el momento que alcance el mínimo exigido, se considerará la evaluación

como recuperada.

En el caso de suspender por faltas de asistencia la forma de recuperar este aspecto será

mediante el control de la asistencia en las siguientes evaluaciones, cuando se considere que

tiene acreditada al menos el 80% de la asistencia global, se considerará recuperado este

aspecto de la evalucián

Los alumnos que en la tercera evaluación tengan una evaluación negativa en el módulo

deberán continuar hasta la recuperación de los indicadores de evaluación que tengan

suspensos, hasta la evaluación final que se realizará a finales de junio. Durante este periodo

se realizarán pruebas escritas y prácticas que versarán sobre los contenidos no superados


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10. Medidas de atención a la diversidad.

Según la Orden del Boja de 13 de julio de 1994 sobre Adaptaciones Curriculares, los

alumnos y alumnas con (n.e.) necesidades educativas permanentes podrán seguir los

estudios de Formación Profesional Específica de grado medio con las adaptaciones en los

módulos y ciclos que correspondan.

Aquellos alumnos que presenten dificultades de aprendizaje de carácter transitorio,

se le presentarán actividades de refuerzo, para consolidar los aprendizajes de la unidad,

tanto en el aula como en las actividades prácticas . Para aquellos alumnos que presenten

dificultades de aprendizaje de carácter permanente, por ejemplo deficiencia auditivas o

alguna otra deficiencia nos tendríamos que poner de acuerdo con el departamento de

orientación para preparar las actividades adaptadas a estos alumnos con necesidades

educativas específicas

La Adaptación Curricular Individual (ACI) no significativa se, considerada como un

ajuste o modificación que se realiza a los diferentes elementos de la oferta educativa común

para dar respuesta a las diferencias individuales del alumnado, podrá afectar a:

• Los elementos curriculares básicos: metodología didáctica, actividades, priorización y

temporalización en la consecución de objetivos y contenidos.

• Los elementos curriculares de acceso, entre los que se incluyen la adaptación de los

centros y las aulas a las condiciones del alumnado (adquisición de equipos de ampliación

del sonido, supresión de barreras arquitectónicas, etc.) con el fin de permitir la utilización

de los espacios y el mobiliario por los alumnos-as con n.e de la forma más autónoma

posible y favorecer al mayor nivel de interacción y comunicación de este alumnado,

estableciendo las medidas oportunas para ello.

El desarrollo de la adaptación curricular no supondrá, en ningún caso, la

desaparición de objetivos relacionados con competencias profesionales básicas para el

logro de la competencia profesional para la que se capacita el título. No obstante, el

alumnado con n.e. podrá cursar algún o algunos módulos profesionales de los ciclos

formativos más apropiados a sus características personales de discapacidad, con el objeto

de acreditar determinadas competencias profesionales.

La evaluación de los aprendizajes de este alumnado con adaptaciones curriculares

en algún o algunos de los módulos, se realizará tomando como referencia los criterios de

evaluación para ellos propuestos, que, en todo caso, asegurarán un nivel suficiente y

necesario de consecución de las capacidades terminales correspondientes, imprescindibles

para conseguir la titulación A los alumnos-as con n.e. que solo hayan cursado y superado

determinados módulos de un ciclo formativo se les expedirá el correspondiente certificado

de los mismos y de las unidades de competencias adquiridas a través de la superación de los

módulos profesionales asociados a dichas unidades de competencia.

Las adaptaciones curriculares individuales se plasmarán en los documentos

especificados en la orden que las regula y se contará con el departamento de Orientación a

la hora de elaborarlas. Dicho documento se adjuntará al expediente académico del

alumno/a.

Los alumnos con dificultades de aprendizaje que no necesiten ACI no significativa tendrán

un seguimiento especial durante el curso proponiéndoles actividades que se adapten al nivel


18

que vayan adquiriendo, intentando que consigan las competencias básicas que les permitan

la promoción de curso.

11. Espacios y recursos.

Según Orden En nuestro Instituto

ESPACIO FORMATIVO SUPERFICIE m² 30 ALUMNOS 30 alumnos

-Aula polivalente 60 60

-Taller de chapa 120 150

La labor docente en este módulo profesional se realizará en el taller de chapa y en el aula

específica, en la que tiene reservadas 3 horas semanales por si es necesario su uso para

impartir clases y realizar exámenes

Según Orden En nuestro Instituto

-Aula polivalente

Documentación técnica y software de automoción. Cañón de proyección. Impresora láser. Ordenador con DVD e Internet. Pantalla. Pizarra blanca.

Documentación técnica y software de automoción. Cañón de proyección. Impresora láser. Ordenador con DVD e Internet. Pantalla. Pizarra blanca. Televisor DVD/ Video

-Taller de chapa

--Bancos de taller. -Botiquín. -Caballetes. -Camilla de mecánico. -Carro portátil de herramientas para mecánica. -Cincel neumático. -Cizalla eléctrica. -Cizalla manual. -Conjunto de alargaderas. -Desgrapadora. -Despunteadora. -Electroesmeriladora de columna. -Elevador de tijeras. -Equipo auxiliar de elevación. -Equipo de herramientas de automoción. Equipo de herramientas de carrocería para chapa de acero. Equipo de herramientas de carrocería para chapa de aluminio. -Equipo de reparación de plásticos. -Equipo de soldadura por estaño. -Equipo de soldadura por puntos. -Equipo de soldadura sinérgica para aluminio.

--Bancos de taller. -Botiquín. -Caballetes. -Camilla de mecánico. -Carro portátil de herramientas para mecánica. -Cincel neumático. -Cizalla eléctrica. -Cizalla manual. -Conjunto de alargaderas. -Desgrapadora. -Despunteadora. -Electroesmeriladora de columna. -Elevador de tijeras. -Equipo auxiliar de elevación. -Equipo de herramientas de automoción. Equipo de herramientas de carrocería para chapa de acero. Equipo de herramientas de carrocería para chapa de aluminio. -Equipo de reparación de plásticos. -Equipo de soldadura por estaño. -Equipo de soldadura por puntos. -Equipo de soldadura sinérgica para aluminio.


19

-Equipo de soldadura TIG. -Equipo desabollador. -Equipo multifunción. -Equipo sustitución de lunas. - -Extintor de polvo polivalente eficacia 21A-113B. Martillo de inercia con elementos pegados sin dañar la pintura. -Martillo de inercia con elementos soldados. -Pistola neumática de impacto. -Plegadora. -Punzonadoras neumática y manual Remachadora neumática para carrocerías de aluminio. -Soldadura oxiacetilénica. -Soporte puerta y capó. -Taladro portátil. -Taquillas. -Tornillo banco mecánica. -Yunque.

-Equipo de soldadura TIG. -Equipo desabollador. -Equipo multifunción. -Equipo sustitución de lunas. - -Extintor de polvo polivalente eficacia 21A-113B. Martillo de inercia con elementos pegados sin dañar la pintura. -Martillo de inercia con elementos soldados. -Pistola neumática de impacto. -Plegadora. -Punzonadoras neumática y manual Remachadora neumática para carrocerías de aluminio. -Soldadura oxiacetilénica. -Soporte puerta y capó. -Taladro portátil. -Taquillas. -Tornillo banco mecánica. -Yunque. -Equipo de soldadura de grapas -Equipo de soldadura de contacto

Al no disponer de los equipos y herramientas necesarios para la protección anticorrosiva

mediante electrocincado por electrolisis y por otra parte ser el decapado una fuente

contaminante, no se utilizará y los procesos en los que se emplean se realizarán métodos

mecánicos

Biblioteca de aula y de departamento .

El libro de texto propuesto es/////////

Materiales didácticos:

- Manuales de taller y documentación técnica.

- Posibilidad de acceso por parte del alumno a redes informáticas Internet

(recopilación de datos para la realización o ampliación de trabajos.)

Materiales audiovisuales, (proyector , videos, DVD, etc.). DVD DISPONIBLES

TÍTULOS AUTORES CURSOS A LOS QUE VA DIRIGIDO

SEGURIDAD E HIGIENE EN EL ÁREA DE PINTURA

SEGURIDAD E HIGIENE

PROTECCIÓN PERSONAL EN EL TALLER DE CARROCERÍA Y PINTURA

SEGURIDAD E HIGIENE

PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN EL TALLER DE CARROCERÍAY PINTURA

CESVIMAP SEGURIDAD E HIGIENE

EMNASCARADO CESVIMAP PREPARACIÓN DE SUPERFICIES

PREPARACIÓN DE SUPERFICIES CESVIMAP PREPARACIÓN DE SUPERFICIES


20

LIJADO CESVIMAP PREPARACIÓN DE SUPERFICIES

PINTURAS DE FONDOS CESVIMAP PREPARACIÓN DE SUPERFICIES

CABINAS DE PINTURA CESVIMAP PREPARACIÓN DE SUPERFICIES

VIDEOS VHS DISPONIBLES

TÍTULOS AUTORES CURSOS A LOS QUE VA DIRIGIDO

ABRASIVOS EN EL AREA DE PINTURA

CZ PREPARACIÓN DE SUPERFICIES

PRODUCTOS Y ÚTILES DE ENMASCARADO

CESVIMAP PREPARACIÓN DE SUPERFICIES

PROCESOS DE LIJADO EN SECO

CESVIMAP PREPARACIÓN DE SUPERFICIES

PRESENTACIONES DE FIAT EN ADOBE ACROBAT

TEMA 1 ABRASIVOS PREPARACIÓN DE SUP

TEMA 2 PREPARACIÓN DE SUPERFICIES/ VARIAS PRESENTACIONES PREPARACIÓN DE SUP

12. Actividades complementarias y extraescolares. Corresponde al Departamento de Actividades Extraescolares y Complementarias la

coordinación del Programa de Actividades Extraescolares, lo cual se traduce en que dicho

departamento, una vez complementadas las actividades que haya propuesto con las posibles

propuestas de los Departamentos Didácticos, el Departamento de Orientación y el Equipo

Directivo, deberá elegir las actividades que vayan a integrar el Programa de cada curso

escolar, decidiendo el momento adecuado para su realización a lo largo del año. Este

Programa será diseñado durante el primer trimestre y presentado dentro de la Programación

del Departamento de Actividades Extraescolares y Complementarias.

En la realización del Programa de Actividades Extraescolares se deberá atender a las

siguientes consideraciones:

Las actividades deberán ser repartidas de manera equilibrada a lo largo del curso

escolar, tratando de alejar lo máximo posible su realización de las fechas de evaluación

cada uno de los trimestres, en evitación de posibles coincidencias con días de controles y

exámenes.

A parte de cualquier proyección audiovisual, teatro, concierto o actividad similar de

contenido adaptado al alumnado al que se dirija, todas las propuestas de actividades

extraescolares que pasen a integrar el Programa de Actividades Extraescolares deberán

estar de acuerdo con el esquema de contenidos y temáticas relacionada con los estudios

que se desarrollan en el ciclo como visitas técnicas a talleres, exposiciones, salones del

automóvil etc.

Por acuerdo del departamento se fomentará la participación de nuestros alumnos en las

actividades complementarias organizadas por el departamento de orientación para los días

de la Constitución, día de Andalucía, actividades fin de trimestre, y todas aquellas que estén

abiertas a toda la comunidad.


21

13 Actividades transversales Los contenidos transversales los constituyen un conjunto de contenidos de especial

relevancia, para el desarrollo de la sociedad durante los últimos años; relacionados con el

consumo, la igualdad entre los sexos, la convivencia y el respeto mutuo, el medio ambiente,

la salud, el ocio, ...

Medio ambiente: se explica que este tema al igual que los demás anteriormente

mencionados hay que conocerlo, valorarlo, y respetarlo. Por ejemplo, la chatarra que

provocamos en una reparación hay que reciclarla, consiguiendo dos cosas: la primera no

perjudicar al medio ambiente y la segunda ahorrar energía al poder volver a utilizar este

mismo material después de reciclado.

Los residuos peligrosos que se generan necesitan también un tratamiento que es necesario

que nuestros alumnos conozcan

Prestamos un gran interés en la convivencia dentro del taller sea lo más relajada posible y

para ello el departamento colabora en las actividades con los alumnos los días en los que

existe algún tipo de celebración en el centro (día de la constitución, día de Andalucía,...) en

la que intentamos fomentar el espíritu de grupo y la participación.

En resumen, todos estos temas transversales son valores que nuestros alumnos deben

conocer, entender, respetar y comprometerse para conseguir entre todos, un mundo mejor,

más humano y limpio.


22

14. Desarrollo de las Unidades de Trabajo

UT1 1º Trimestre

Prevención de riesgos en el área de pintura Nº de horas de la unidad 15

De las anteriores, son procedimentales:

8

Competencias profesionales CP

k) Describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, identificando las acciones que se deben realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas

Objetivos Generales OG

j) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, de acuerdo con lo establecido por normativa.

Resultados de Aprendizaje RA/ Criterios de Evaluación

R A 6:Cumple las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando los riesgos asociados, y las medidas y equipos para prevenirlos. a) Se ha identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de los materiales, herramientas, útiles y máquinas del taller de pintura. b) Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área de pintura. c) Se ha identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados en los procesos de pintura. d) Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgos. e) Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva. f) Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas.

Contenidos propuestos y ordenados

1. El taller de carrocería 2. Identificación de riesgos 3. Medidas de prevención de riesgos laborales 4. Equipo de protección individual

5. Señalización en el taller 6. Identificación de productos peligrosos 7. Ficha de seguridad y ficha técnica 8. Protección ambiental: gestión de residuos

METODOLOGÍA.

Se realizará un diagnostico inicial del grado de conocimiento que poseen los alumnos sobre

los puntos a tratar.

Se hará lectura y comentario en clase de los contenidos en el libro de texto.

Combinar los contenidos teóricos con prácticas en el taller que faciliten en el aprendizaje.

Los alumnos entregarán un trabajo escrito del tema antes del examen que se tendrá en

cuenta en la evaluación de actitudes y servirá de resumen para el estudio del tema

Se observará la asistencia, puntualidad ,el orden, la limpieza y la actitud de los alumnos,

para valorar las actitudes frente al trabajo y se tomará nota en la hoja de observación en

clase

ACTIVIDADES PRÁCTICAS

Descripción de las actividades prácticas que

se proponen para la Unidad Técnica:

Recursos necesarios Nº

Horas Materiales: Instalaciones:

Realizacion de un plano del taller de pintura indicando su distribución de espacios y equipos, salida de emergencia, tomas de aire, tomas de corriente, extintores, tomas de agua

Ordenador, cintas métricas, libros de textos

Taller de pintura y aula

3


23

Identificar los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de los materiales, herramientas, útiles y máquinas del taller de pintura

Catalizadores, Disolventes, Barnices,Aperejos, Pinturas al agua, Pinturas acrilicas, Masillas. Cabina de pinturas,Equipos de lijado, Lavadora de las pistolas de pintado

Taller de pintura y Aula

3

Describir las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área de pintura

Lijado, pintado aerografico, aplicación de masilla limpieza de útiles

EPI, Equipos de protección colectiva. Taller de pintura y Aula

2


Al finalizar esta unidad los alumnos y alumnas deberán ser capaces de:

Se ha descrito el área de pintura y sus diferentes zonas.

Se ha identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados en los procesos de pintura.

Se ha identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de los materiales, herramientas, útiles y máquinas del taller de pintura.

Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área de pintura.

Se ha descrito la señalización utilizada en el taller.

Se han identificado los productos peligrosos del área de pintura.

Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.

Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgos.

Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas.

Se tomarán los siguientes porcentajes a la hora de valorar el esfuerzo desarrollado

por el alumno





INDICADORES DE EVALUACION:

-Resumen del tema (Conceptos)

-Examen escrito de los contenidos (Conceptos)

-Prácticas realizadas (Procedimientos)

-Contenidos actitudinales (Actitudes)



durante una evaluación, perderá el derecho a la evaluación


ejercicios que tenga pendientes, superando pruebas especificas escritas. En el momento que

alcance el mínimo exigido, se considerará la evaluación como recuperada


24

UT2 1º

Trimestre

Instalaciones y equipos Nº de horas de la unidad 15


8


b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios, identificando sus características y aplicaciones, para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de carrocería. k) Describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, identificando las acciones que se deben realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas.


i) Realizar el mantenimiento de primer nivel en máquinas y equipos, de acuerdo con la ficha de mantenimiento y la periodicidad establecida. j) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, de acuerdo con lo establecido por normativa.


Conocer las instalaciones principales del área de pintura. Estudiar el funcionamiento de los principales equipos y de sus componentes. Identificar las características de los equipos e instalaciones. Saber realizar el mantenimiento de los principales equipos e instalaciones.


Instalaciones del área de pintura:

Cabina de pintura:

Planos aspirantes:

Sistemas de aspiración:

Equipos y útiles de aplicación:

Instalaciones y equipos para el secado:

Equipos e instalaciones de limpieza:

Equipos e instalaciones del box de pintura.

METODOLOGÍA.









clase

ACTIVIDADES PRÁCTICAS Descripción de las actividades prácticas que se proponen para la Unidad Técnica:

Recursos necesarios Nº Horas

Materiales: Instalaciones:

Cabina de pintura: realizar un estudio del cuadro de control y funcionamiento general.

Cabina en taller de pintura Taller de pintura 2

Realizar un estudio y localización de los equipos de secado de pintura al agua y equipos e útiles de limpieza de herramientas

Pistola de aire, kit de limpieza de pistolas aerograficas, disolvente de limpieza, lavadora de pistolas aerograficas

Taller de pintura aula

2

Realizar el mantenimiento de primer nivel de la lavadora de pistolas

Lavadora de pistolas, disolvente Taller de pintura 2

Realizar el mantenimiento de primer nivel de la Cabina de pintura, aspiradora, Taller de pintura 2


25

cabina de pintura pistola de aire



Se han descrito las principales instalaciones del área de pintura.

Se ha estudiado el funcionamiento de los principales equipos y de sus componentes.

Se han explicado las características de los equipos, instalaciones y útiles.

Se ha realizado el mantenimiento de los principales equipos e instalaciones del área de pintura.



por el alumno

















26

UT3 1º

Trimestre

Corrosión en los vehículos. Protección anticorrosiva Nº de horas de la unidad 20


8


a) Interpretar la información y, en general, el lenguaje simbólico, relacionándolos con las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de carrocería para caracterizar el servicio que hay que realizar. b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios, identificando sus características y aplicaciones, para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de carrocería. f) Caracterizar los procedimientos de protección anticorrosiva y de correcciones geométricas y superficiales, identificando la secuencia de etapas asociadas para proteger, preparar e igualar superficies de vehículos. k) Describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, identificando las acciones que se deben realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas.


a) Determinar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogos, según el buen hacer profesional. h) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidos por el fabricante. i) Realizar el mantenimiento de primer nivel en máquinas y equipos, de acuerdo con la ficha de mantenimiento y la periodicidad establecida. j) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, de acuerdo con lo establecido por normativa


1. Selecciona tratamientos anticorrosivos relacionando las capas de protección con las zonas que es preciso proteger f) Se han clasificado las zonas más comunes de ataque por corrosión del vehículo. g) Se han descrito las protecciones anticorrosivos empleadas durante las reparaciones de vehículos. h) Se han seleccionado productos anticorrosivos en función de la zona que es necesario proteger 2. Aplica protecciones anticorrosivas analizando los procedimientos de preparación y aplicación de los productos a) Se ha identificado las zonas y elementos afectados y que necesiten tratamiento. b) Se ha interpretado la documentación técnica y se ha relacionado la simbología y especificaciones con los tratamientos a aplicar. c) Se ha seleccionado la técnica que es preciso aplicar según la superficie o elemento que se quiere proteger. e) Se han seleccionado y preparado los equipos necesarios realizando el ajuste de parámetros estipulado. j) Se han respetado las normas de utilización de los productos.


Tema3 (libro)

La corrosión

Tipos de corrosión en las carrocerías:

Corrosiones interna y externa

Zonas de mayor ataque de la corrosión.

Estanqueidad de la carrocería.

Ensayos de corrosión de corta y larga duración.

Protección anticorrosiva de la carrocería:

Protecciones anticorrosivas en fabricación.

Tema 4 (libro)

Protección anticorrosiva en reparación.

Imprimaciones

Activadores.

Disolventes y diluyentes.

Limpiadores.

METODOLOGÍA.






27





clase


Recursos necesarios Horas


Analizar el estado de conservación de distintas carrocerías que se encuentran en el taller definiendo los distintos tipos de oxidación existentes

Vehiculos de practicas Taller de chapa

3

Realizar un informe sobre los diferentes productos anticorrosivos empleados en reparación, indicando su utilidad, en qué zonas se emplean y su homólogo en fabricación

Rost Stop, AL-Zn / Zn, imprimación anticorrosiva, Selladores, normales y pulverizables, antigravillas, cera de cavidades

Taller de chapa y aula

3

Sobre chapa desnuda aplicación de imprimación anticorrosiva, respetando indicaciones de la ficha técnica y normativa sobre seguridad e higiene

Imprimación, vehículo y útiles depreparación, aplicación y limpieza

Taller de chapa

2



Se han descrito los fenómenos de corrosión en los materiales utilizados para la fabricación de carrocerías.

Se han descrito los factores de ataque por corrosión.

Se han clasificado las zonas más comunes de ataque por corrosión del vehículo.

Se han explicado los principales ensayos de corrosión.

Se han descrito los diferentes tratamientos anticorrosivos utilizados en la fabricación de vehículos.

Se han seleccionado productos anticorrosivos en función de la zona que es necesario proteger.

Se ha interpretado la documentación técnica y se ha relacionado la simbología y especificaciones con los tratamientos a aplicar.

Se han descrito las protecciones anticorrosivas empleadas durante las reparaciones de vehículos.

Se han seleccionado y preparado los equipos necesarios realizando el ajuste de parámetros estipulado.

Se han preparado imprimaciones utilizando reglas de proporcionalidad y viscosidad.

Se han aplicado imprimaciones fosfatantes teniendo en cuenta la documentación técnica del fabricante de los productos.

Se han respetado las normas de utilización de los productos.




28


por el alumno

















29

UT4 1º

Trimestre

Protección anticorrosiva Nº de horas de la unidad



a) Interpretar la información y, en general, el lenguaje simbólico, relacionándolos con las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de carrocería para caracterizar el servicio que hay que realizar. b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios, identificando sus características y aplicaciones, para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de carrocería. f) Caracterizar los procedimientos de protección anticorrosiva y de correcciones geométricas y superficiales, identificando la secuencia de etapas asociadas para proteger, preparar e igualar superficies de vehículos. k) Describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, identificando las acciones que se deben realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas.


a) Determinar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogos, según el buen hacer profesional. f) Preparar, proteger y embellecer superficies del vehículo aplicando procedimientos definidos. h) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidos por el fabricante. i) Realizar el mantenimiento de primer nivel en máquinas y equipos, de acuerdo con la ficha de mantenimiento y la periodicidad establecida. j) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, de acuerdo con lo establecido por normativa.


2. Aplica protecciones anticorrosivas analizando los procedimientos de preparación y aplicación de los productos a) Se ha identificado las zonas y elementos afectados y que necesiten tratamiento. b) Se ha interpretado la documentación técnica y se ha relacionado la simbología y especificaciones con los tratamientos a aplicar. c) Se ha seleccionado la técnica que es preciso aplicar según la superficie o elemento que se quiere proteger. e) Se han seleccionado y preparado los equipos necesarios realizando el ajuste de parámetros estipulado. j) Se han respetado las normas de utilización de los productos. 5. Aplica revestimientos antisonoros, de relleno y sellado relacionando las características del producto con su situación en el vehículo a) Se ha interpretado la documentación técnica relacionando su simbología con el desarrollo de los procesos. b) Se han seleccionado los medios y ajustado los parámetros de funcionamiento. c) Se han aplicado revestimiento para bajos, consiguiendo distintos acabados en función de la técnica de pulverizado. d) Se han aplicado revestimientos antigravilla lisos y rugosos teniendo en cuenta el color del vehículo. e) Se han aplicado ceras protectoras de cavidades logrando la impermeabilización de la zona. f) Se han aplicado espumas poliuretánicas en las zonas especificadas. g) Se han aplicado revestimientos en cordones de soldadura. h) Se han aplicado planchas antisonoras en las zonas especificadas. i) Se han cumplido las especificaciones de calidad estipuladas por el fabricante.


Tema 7 Libro

1. Revestimientos de bajos o antigravilladores:

2. Protección de los cuerpos huecos:

3. Estanqueidad y sellado:

4. Protección frente a los ruidos.

METODOLOGÍA.





30






clase




Realiza la aplicación sobre una probeta o vehículo de selladores sobre junta (unión de chapas) mediante cordón a brocha y sellado mediante cinta enmascarar

Sellador de poliuretano pistola extrusora, disolvente pincel de nylon (Whurt), cinta enmascarar y útiles de preparación y limpieza

Taller de chapa 2

Realiza la aplicación sobre una probeta o vehículo de un cordón pulverizable de sellador Realiza la aplicación sobre una probeta o vehículo de antigravilla a pistola y Spray

Sellador de poliuretano pulverizable pistola extrusora Antigravillas, disolvente y útiles de preparación y limpieza

Taller de chapa 1

Realiza la aplicación sobre vehículo de planchas antisonoras

Planchas antisonoras, calentador, rasqueta, cuter, y útiles de preparación y limpieza

Taller de chapa 1

Realiza la aplicación sobre vehículos de ceras protectoras

Cera, pistola aplicadora, , y útiles de preparación y limpieza

Taller de chapa 1



Se ha descrito la misión de los revestimientos de bajos o antigravilladores.

Se ha interpretado la documentación técnica relacionando su simbología con el desarrollo de los procesos.

Se han aplicado revestimiento para bajos o antigravilladores, consiguiendo distintos acabados en función de la técnica de pulverizado.

Se han aplicado revestimientos antigravilla lisos y rugosos teniendo en cuenta el color del vehículo.

Se han descrito cómo se protegen los cuerpos huecos.

Se ha estudiado cómo se realiza la estanqueidad y el sellado de la carrocería.

Se han descrito los materiales utilizados en carrocería frente a los ruidos.

Se han aplicado ceras protectoras de cavidades logrando la impermeabilización de la zona.

Se han aplicado planchas antisonoras en las zonas especificadas.

Se han cumplido las especificaciones de calidad estipuladas por el fabricante.

Se han seleccionado los medios y ajustado los parámetros de funcionamiento.




por el alumno



31
















32

UT5 5º

Trimestre

Igualación de superficies Nº de horas de la unidad 50


28


a) Interpretar la información y, en general, el lenguaje simbólico, relacionándolos con las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de carrocería para caracterizar el servicio que hay que realizar. b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios, identificando sus características y aplicaciones, para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de carrocería. k) Describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, identificando las acciones que se deben realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas.


a) Determinar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogos, según el buen hacer profesional. h) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidos por el fabricante. j) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, de acuerdo con lo establecido por normativa.

Resultados de Aprendizaje RA /Criterios de Evaluación

a) Se han limpiado y desengrasado las superficies que es preciso tratar. b) Se han preparado las zonas de aplicación eliminando bordes y escalón en la pintura vieja. c) Se ha realizado la preparación de productos siguiendo las reglas de proporción de mezclas. d) Se han aplicado los productos observando espesores de capas, y tiempo de secado de las mismas. e) Se han aplicado masillas teniendo en cuenta el tipo de superficie. f) Se ha utilizado los equipos, zonas y herramientas adecuadas. g) Se han lijado las zonas enmasilladas teniendo en cuenta el tipo de superficie y el abrasivo a emplear. h) Se han empleado guías de lijado en los procesos de igualación. i) Se ha verificado que el acabado cumple los estándares de calidad establecidos.


1. Masillas de relleno

2. Equipos para el lijado

3. Abrasivos

4. Sistemas de lijado

METODOLOGÍA.









clase




Realiza la identificación, modo de aplicación y tipos de soporte, de los diferentes tipos de masillas empleadas en la reparación de carrocerías

Masilla de relleno, metálica, especial para plásticos flexibles, putting, de fibra de vidrio

Taller de pintura y aula

2


33

Realiza la limpieza y desengrasado las superficies que es preciso tratar.

Bayeta y agua, Disolvente de limpieza papel pistola de aire

Taller de chapa y pintura

2

Clasifica los diferentes tipos de abrasivos en función del soporte de aplicación y su aplicación

Lijas de rollo Taller de pintura 2


Lijas al agua Taller de pintura 2


Lijas de plato 150 mm 6 y 8 agujeros

Taller de pintura 2


lijas 50 mm Taller de pintura 2


lijas de garlopa Taller de pintura 2


esponjas abrasivas superfina y fina

Taller de pintura 2


Estropajos tridimensinales grano fino y grueso

Taller de pintura 2

Realiza la preparación de las zonas de aplicación eliminando bordes y escalón en la pintura vieja.

Lijas aspiradora pistola de aire

Taller de pintura 1

Aplicación de masillas en zona plana, teniendo en cuenta:

Las reglas de proporción de mezclas, el tipo de superficie y la observación espesores de capas, y tiempo de secado de las mismas.

Masillas y herramientas de aplicación y limpieza Vehículos o piezas

Taller de chapa 2

Aplicación de masillas en zona con arista teniendo en cuenta:

Las reglas de proporción de mezclas, el tipo de superficie y la observación espesores de capas, y tiempo de secado de las mismas.

Masillas y herramientas de aplicación y limpieza Vehículos o piezas

Taller de chapa 2

Lijado de las zonas planas enmasilladas teniendo en cuenta el tipo de superficie y el abrasivo a emplear. teniendo en cuenta que se han empleado guías de lijado en los procesos de igualación y verificado que el acabado cumple los estándares de calidad establecidos, repitiendo la aplicación de masilla si fuera necesario en zonas concretas y que se cumple la normativa de seguridad e higiene en todo el proceso

Guías de lijado, masillas, herramientas y útiles de lijado y limpieza

Taller de chapa 3

Lijado de las zonas con arista enmasilladas teniendo en cuenta el tipo de superficie y el abrasivo a emplear. teniendo en cuenta que se han empleado guías de lijado en los procesos de igualación y verificado que el acabado cumple los estándares de calidad establecidos, repitiendo la aplicación de masilla si fuera necesario en zonas concretas y que se cumple la normativa de seguridad e higiene en todo el proceso

Guías de lijado, masillas, herramientas y útiles de lijado y limpieza

Taller de chapa 3



Se han descrito las masillas de relleno utilizadas en la reparación de carrocerías.

Se han descrito los equipos y abrasivos utilizados para el lijado de superficies.

Se han limpiado y desengrasado las superficies que es preciso tratar.

Se han preparado las zonas de aplicación eliminando bordes y escalón en la pintura vieja.


34

Se ha realizado la preparación de productos siguiendo las reglas de proporción de mezclas.

Se han aplicado los productos observando espesores de capas, y tiempo de secado de las mismas.

Se han aplicado masillas teniendo en cuenta el tipo de superficie.

Se ha utilizado los equipos, zonas y herramientas adecuadas.

Se han lijado las zonas enmasilladas teniendo en cuenta el tipo de superficie y el abrasivo a emplear.

Se han empleado guías de lijado en los procesos de igualación.

Se ha verificado que el acabado cumple los estándares de calidad establecidos.




por el alumno

















35

UT6 3º

Trimestre

Aplicación de aparejos y enmascarado Nº de horas de la unidad 37


10


a) Interpretar la información y, en general, el lenguaje simbólico, relacionándolos con las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de carrocería para caracterizar el servicio que hay que realizar. b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios, identificando sus características y aplicaciones, para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de carrocería. k) Describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, identificando las acciones que se deben realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas.


a) Determinar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogos, según el buen hacer profesional. f) Preparar, proteger y embellecer superficies del vehículo aplicando procedimientos definidos. h) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidos por el fabricante. j) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, de acuerdo con lo establecido por normativa.

Resultados de Aprendizaje RA /Criterios de Evaluación

a) Se ha seleccionado el tipo de aparejo según su clasificación y las características de la superficie a aparejar. b) Se ha comprobado que el enmascarado cubre las zonas adyacentes. c) Se han seleccionado los equipos necesarios y se han ajustado los parámetros de funcionamiento. d) Se ha realizado la mezcla (aparejo, catalizador, diluyente) respetando la proporción marcada por el fabricante. e) Se ha efectuado la preparación de la superficie mediante lijado, desengrasado y atrapapolvos. f) Se han aplicado aparejos de prepintado, de alto espesor y húmedo sobre húmedo respetando los tiempos de evaporación. g) Se han empleado técnicas de aplicación de aparejo con pistola. h) Se han empleado diferentes técnicas de secado y acabado final. i) Se han efectuado los lijados necesarios hasta obtener las características dimensionales, de forma y sin defectos en la superficie. requisitos de calidad necesarios para la aplicación de las capas de embellecimiento.


1. Los aparejos

2. Aplicación de aparejos

3. El enmascarado

METODOLOGÍA.









clase


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Se ha efectuado la preparación de la superficie mediante lijado, desengrasado y atrapapolvos.

Lijas, papel de limpieza y bayeta, desengrasante y atrapapolvo

Taller de pintura 2

Realizar el enmascarado y comprobado que cubre las zonas adyacentes y que el perfilado es correcto.

Cintas, papel, plásticos, burletes, cuter

Taller de pintura 2

Sobre una un soporte y cantidad de aparejo a determinar identificar los productos necesarios para la mezcla (aparejo, catalizador, diluyente)indicando la cantidad necesaria de cada uno, respetando la proporción marcada por el fabricante.

los productos necesarios para la mezcla (aparejo, catalizador, diluyente)

Taller de pintura 1

Aplicación de aparejos de prepintado, de alto espesor respetando los tiempos de evaporación empleado técnicas de aplicación de aparejo con pistola observando en nº de manos y que no aparezcan defectos de aplicación y que se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas

los productos necesarios para la mezcla (aparejo, catalizador, diluyente), cabina de pintura o plenum, pistolas aerográficas

Taller de pintura 2

Limpieza de herramientas de aplicación cumpliendo la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas

Pistolas, material de limpieza

Taller de pintura 1

Efectuar los lijados necesarios hasta obtener las características dimensionales, de forma y sin defectos en la superficie y el desengrasado y acondicionamiento de la misma

Lijas Taller de pintura 2



Se han descrito los aparejos, los catalizadores y los diluyentes utilizados en la reparación de carrocerías.

Se han seleccionado los aparejos, los catalizadores y los diluyentes según su clasificación y las características de la superficie a aparejar.

Se han seleccionado los equipos necesarios y se han ajustado los parámetros de funcionamiento.

Se ha realizado la mezcla (aparejo, catalizador, diluyente) respetando la proporción marcada por el fabricante.

Se ha efectuado la preparación de la superficie mediante lijado, desengrasado y atrapapolvos.

Se han aplicado aparejos de prepintado, de alto espesor respetando los tiempos de evaporación.

Se han empleado técnicas de aplicación de aparejo con pistola.

Se han empleado diferentes técnicas de secado y acabado final.

Se han efectuado los lijados necesarios hasta obtener las características dimensionales, de forma y sin defectos en la superficie.

Se ha descrito la técnica del enmascarado y los productos más utilizados.

Se ha realizado el enmascarado y comprobado que cubre las zonas adyacentes.

Se ha verificado que la superficie aparejada reúne los requisitos de calidad necesarios para la aplicación de las capas de embellecimiento.


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por el alumno
















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Programación - Junta de Andalucía · correspondiente a las mismas. En nuestro caso la Junta de Andalucía ha desarrollado la Orden de 7 de julio de 2009 en la que se establece el