Upload
razvan22081997
View
247
Download
3
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Clasament cu cele mai importante descoperiri stiintifice cu aplicabilitate in cotidian
Citation preview
Clasament cu cele mai importante descoperiri stiintifice cu aplicabilitate in cotidian
Touchscreen (E.A. Johnson, 1965)Computer-ul (Konrad Zuse, mai 1941)Telefon mobil (Donald M. Mitchell, 20 februarie 1942)Nanotehnologie(Richard Feynman, 1959)Roboti (Nicola Tesla, 1890)LED-ul(1907,H. J. Round)Global Positioning System(GPS)Televizorul (1923, Farnsworth)Internet (1965)Cuptorul cu microunde
Podul Akashi-KaikyoPodul Akashi-Kaiky (Marele pod peste strmtoarea Akashi), cunoscut i sub numele de Pearl Bridge, este un pod suspendat n Japonia care traverseaz strmtoarea Akashi, asigurnd legtura ntre oraul Kobe de pe insula Honshu i insula Awaji (i mai departe cu insula Shikoku). Este cel mai lung pod suspendat din lume, avnd o lungime total de 3.911 m i deschiderea de 1.991 m.Podul, care are cabluri lungi de 4.073 m i 112 cm grosime, este construit n aa fel nct s reziste la vnturi de 286 kilometri pe or, cutremure de 8,5 pe scara Richter i puternicii cureni de ap din zon. Vara, din cauza cldurii, se ntmpl ca lungimea podului s varieze cu pn la 2 metri n aceeai zi.Cele dou turnuri de suport se ridic la 298 m deasupra nivelului mrii.
Tunelul Canalului MneciiTunelul Canalului Mnecii (n englez Channel Tunnel, "Tunelul Canalului", n francez Tunnel sous la Manche, "Tunelul pe sub Canalul Mnecii") este un tunel feroviar submarin, lung de 50,5km, care leag vestul Franei cu sud-estul Angliei, pe sub Canalul Mnecii. Tunelul a fost construit n cooperare de guvernele Regatului Unit i Franei. Este al doilea tunel feroviar ca lungime din lume, depit fiind doar de tunelul japonez Seikan.Traversarea mainilor, autocarelor, motocicletelor i camioanelor este asigurat de navete feroviare i dureaz aproximativ 35 de minute de la peron la peron. Transportul cltorilor este asigurat de compania Eurostar, care utilizeaz trenuri de tip TGV modificate pentru a se adapta specificului tunelului i reelei britanice (alimentare prin a treia in). Viteza limit prin tunel este de 160 km/h.
Spat n stratul de cret albastr, la o adncime medie de 40 m sub fundul mrii (70 m adncime maxim), tunelul este format de fapt din 3 galerii:dou tunele feroviare, cte unul pentru fiecare sens, cu un diametru util de 7,6 m;o galerie de serviciu lat de 4,8 m, prin care circul vehicule speciale.Cele 3 galerii sunt legate la fiecare 375 de metri prin culoare de comunicaie. Acest sistem a permis evacuarea cltorilor cu ocazia incendiului din 18 noiembrie 1996. Aceste culoare asigur i aerisirea tunelului. Aerul este introdus n galeria de serviciu pe la capete i este mpins n tunelele feroviare prin clapete unidirecionale, ceea ce mpiedic ptrunderea fumului de la un eventual incendiu n galeria de serviciu. Exist i evi ntre cele dou tunele feroviare, pentru a permite aerului s se mite, reducnd astfel rezistena la naintare. La fiecare treime a parcursului subteran exist legturi ntre cele dou tunele feroviare, pentru a permite izolarea unei seciuni a tunelului n caz de necesitate. n aceste puncte, galeria de serviciu este plasat lng cele dou tunele.Din motive de securitate, tunelele feroviare sunt iluminate de 20.000 de tuburi fluorescente i au un trotuar continuu pe partea dinspre galeria de serviciu, pentru a asigura evacuarea rapid a cltorilor. Exist antene care asigur comunicaia radio cu suprafaa.Construcia tunelului a costat aproximativ 105 miliarde de franci francezi (16 miliarde de euro), asigurai de investitori privai care au pierdut 87,2% din sum la cursul curent al aciunii.Terminalul francez al tunelului a fost conceput de arhitectul Paul Andreu.
Podul Golden GatePodul Golden Gate, situat n partea de vest a Statelor Unite n statul California, a fost inugurat la 27 mai 1937. n prima zi a drii n folosin podul a fost deschis numai pietonilor, n acea zi, numit Ziua Pietonilor, fiind traversat de 200.000 de persoane. Cu o deschidere de 1.280 m, Podul Golden Gate leag oraul San Francisco de oraul Sausalito, fiind situat peste strmtoarea Golden Gate ce face legtura ntre Oceanul Pacific (la vest) i Golful San Francisco (la est).Podul, care are o lungime total de 2.737 m, a devenit celebru prin faptul c a fost prima construcie uria suspendat la peste 150 m deasupra nivelului apei, fiind n acelai timp un exemplu strlucit al stilului arhitectural Art Deco trziu din Statele Unite. A devenit repede un simbol marcant al oraului San Francisco, fiind adesea identificat cu spiritul liberal al acestui influent ora californian.
Sfarsit