PSC 빔에 걸치는 가설브래킷과 강관을 결합한 지지대를 이용하여 PSC 빔교에 작업대를 설치 · 해체하는 공법

PSC 빔에 걸치는 가설브래킷과 강관을 결합한 지지대를

이용하여 PSC 빔교에 작업대를 설치 ·해체하는 공법

건설 신기술 제 408호

브램프 /BRAMP서울시 노원구 공릉동 575-3, 2 층TEL : (02)972-7726, 36FAX : (02)972-7736Home : www.bramp.co.kr

( / 브램프 공법 )

http://www.bramp.co.kr

제 품 소 개

제품명 S30, S35 PF40 T60 L1.0

제 품사 진

적용PSC 교량 (25M, 30M, 35M),IPC 교량의 신설 및 유지보수

프리플렉스 교량강교 신설 및

유지보수

※ 빔 형상에 따라 별도 제작이 가능


작업자가 거더 위에서 간단히 설치

“Block의 상하운동이 Bracket의 좌우 운동” / 손잡이와 밀착구멍은 반대의 운동

중력과 쐐기 원리로 작동되어 사용할수록 더욱 견고 ( 밀착 ) 하게 체결되는 구조

공법 소개 ( 작동원리 )


손잡이고리를 들면 안쪽으로 모임

밀착용구멍을 들면 거더에 밀착됨

강교브래킷 (T60, L1.0) 설치

설 치위 치

거더사이 설치시 거더하부 설치시

그 림


PC(IPC) 빔교 가설 작업대 및 낙하물 방지공


PC(IPC) 빔교 가설 작업대 및 낙하물 방지공


PC(IPC) 빔교 가설 작업대


PC(IPC) 빔교 가설 작업대


PF 빔교 가설 작업대


PC 빔교 가로보 작업대


PC 빔교 안전망 , 플라잉 넷


PC 빔교 안전망 , 플라잉 넷


강교 가설 작업대 및 낙하물 방지공


강교 가설 작업대 및 낙하물 방지공


강교 플라잉 넷


강교 안전망 , 플라잉 넷 , 안전난간대


PC 빔교 유지보수


PC 빔교 유지보수


강교 유지보수


설 치 순 서

1. 사전조립 2. 소 운 반 3. 철근고리이용 설치

4. 밀착하기

5. 세로 파이프 /합판 설치 6. 합판 설치전경


해 체 순 서

1. 합판 걷어 올리기 2. 가운데 파이프 제거후 브래킷 당기기

3. 브래킷 해체

합판 사용 예

1. 하부 발판 제거후 이동발판 설치

2. 상부 발판 , 하부파이프 제거

3. 브래킷 해체

발판 사용 예


도로공사 표준시방서 1100 안전관리 1102 공종별 안전관리 1102-2 비계 바닥면에서 높이 2m 이상 고소에서 작업을 위하여 작업발판과 작업통로를 확보하여 작업 및 통행 그리고 자재 운반과 시공재료의 일부를 일시적으로 적치할 수 있도록 조립하는 가설구조물 즉 비계를 설치하여야 하며 비계의 설치계획에는 건축물의 종류 , 구조 , 높이 , 규모 , 공사내용 , 건축물 주변의 상황등의 조건에 가장 적합한 비계를 선정해야 한다 . 1102-8 교량가설공사 (1) 조사 및 시공계획 ( 다 ) 작업현장에 대하여는 다음 사항을 조치한다 . - 추락 및 낙하물 위험이 있는 장소는 방호시설을 설치하거나 안전망 ( 방망 ) 사용하는 등 조치의 강구

고속도로공사 전문시방서 제 6 장 교량공사 6.3 가시설공 6.3.3 동바리와 거푸집 3.8 동바리 조립 3.8.1 시공조건 확인 (2) 거푸집의 운반 , 설치작업에 필요한 작업장 내 통로 및 비계가 충분한가를 확인해야 한다 . 3.9 비계 바닥면에서 높이 2m 이상 고소에서 작업을 위하여 작업발판과 작업통로를 확보하여 작업 및 통행 그리고 자재 운반과 시공재료의 일부를 일시적으로 적치할 수 있도록 조립하는 가설구조물 즉 비계를 설치하여야 하며 비계의 설치계획에는 건축물의 종류 , 구조 , 높이 , 규모 , 공사내용 , 건축물 주변의 상황등의 조건에 가장 적합한 비계를 선정해야 한다 .

브램프 공법과 관련된 기술기준 ( 시방서 )


고속도로공사 전문시방서 6-8 교량가설공 3.2 거푸집 , 동바리 , 비계 3.2.2 동바리 (1) 동바리 및 비계는 시공전 현장여건을 감안한 구조 검토를 면밀히 한 후 시공한다 . 특히 , 교량상부 공사중에 사고발생 위험성 ( 침하 , 전도 , 붕괴 , 추락 ) 등이 많으므로 시방에 의한 관리에 철저를 기한다 . 6-8-3 PSC 거더교 3. 시공 3.10 가설시 주의사항 3.10.4 PSC 거더 하부에는 안전망을 설치하여 낙하물로 인한 안전사고를 사전에 예방해야 한다 .

철도공사 전문시방서 제 2 장 공사환경 및 안전관리 2-2 안전관리 1-8 현장 안전관리 1-8-4 공종별 안전관리 (4) 비계 ① 바닥면에서 높이 2m 이상 고소에서 작업을 위하여 작업발판과 작업통로를 확보하여 작업 및 통행 그리고 자재 운반과 시공재료의 일부를 일시적으로 적치할 수 있도록 조립하는 가설구조물 즉 비계를 설치하여야 하며 비계의 설치계획에는 건축물의 종류 , 구조 , 높이 , 규모 , 공사내용 , 건축물 주변의 상황등의 조건에 가장 적합한 비계를 선정해야 한다 .


가설공사 표준시방서 제 3 장 거푸집 및 동바리 3. 시공 3.8 거푸집 및 동바리 검사 3.8.2 콘크리트 타설 중과 타설 후 검사 (1) 콘크리트 타설 중에는 비정상적인 처짐이나 붕괴의 조짐을 포착하여 안전한 조치를 취할 수 있도록 거푸집의 이탈이나 분리 , 모르타르가 새어나오는 것 , 이동 , 경사 , 침하 , 접합부의 느슨해짐 , 기타의 유무를 수시로 검사하여야 한다 . (3) 콘크리트 타설 중에는 발생하는 문제점들이 즉시 보완될 수 있도록 슬래브 거푸집 하부 및 큰 측압이 예상되는 부위에는 담당자를 배치하여 검사하여야 한다 . 3.9 거푸집 해체 및 동바리 재설치 3.9.1 거푸집 해체 (1) 보 및 슬래브 하부의 거푸집을 해체할 때에는 거푸집 보호는 물론 거푸집의 낙하충격 으로 인한 작업자의 재해를 방지하여야 한다 .

산업안전기준에 관한 규칙 제 6 편 건설작업에 의한 위험예방 [06. 09. 25 개정〕 제 4 장 추락 또는 붕괴에 의한 위험방지 제 1 절 추락에 의한 위험방지 제 439 조 ( 추락의 방지 ) ① 사업주는 높이가 2 미터이상인 장소 ( 작업발판의 끝 · 개구부 등을 제외한다 ) 에서 작업을 함에 있어서 추락에 의하여 근로자에게 위험을 미칠 우려가 있는 때에는 비계를 조립하는 등의 방법에 의하여 작업발판을 설치하여야 한다 . ② 사업주는 제 1 항의 규정에 의한 작법발판을 설치하기 곤란한 때에는 방망을 치거나 근로자에게 안전대를 착용하도록 하는 등 추락에 의한 근로자의 위험을 방지하기 위하여 필요한 조치를 하여야 한다 .


“PSC 거더교량공사 표준안전작업지침”

낙하물 및 추락방지용 방망 설치 예 낙하물 및 추락방지용 방망 설치 예 (( 단면도단면도 ))

※ ※ KOSHA Code : C-18-KOSHA Code : C-18-20042004

『『한국산업안전공단한국산업안전공단』』


교량상부 작업의 수평이동개 요

교량상부작업에서 항시 문제가 되는 것은 안전이 보장되지 않는 고공작업에 따른 위험 및 능률저하입니다 .

실제로 교량상부작업을 함에 있어 하부구조 위에 거더를 거치한 즉시 안전한 작업발판을 설치하고 그 작업대 위에서 가로보 작업과 슬래브 거푸집설치를 하게 되면 고공작업의 안전성이 보장됩니다 . 그리고 대부분의 추락재해가 발생하는 거푸집 해체 및 경간 이동을 위한 과정이 더욱 중요한데 이를 해결하는 것이 핵심 내용입니다 .

요약하면 다경간 교량의 상부작업에서 슬래브를 타설한 후 거푸집을 해체하고 해체한 거푸집을 다음 경간으로 옮겨 재사용 하게 되며 , 이를 위해서 거푸집을 지상으로 내리거나 혹은 슬래브 위로 옮기고 사용 경간으로 다시 이동하는데 이 과정에서 모든 문제가 발생하게 됩니다 . 따라서 근원적으로 안전하게 설치된 작업대 ( 발판 ) 위에서 거푸집을 해체한 후 이 거푸집을 지상으로 내리거나 슬래브 위로 올리지 않고 작업대 위에서 다음 사용 경간까지 옮기는 것입니다 . 소위 수평이동이며 앞서서 발판을 설치한 후 후속작업이 진행되는 발판선행공법입니다 .

[ 수평이동 개요 ]

이 방법을 충족시키기 위해서는 작업대의 안전이 보장되어야 하고 또 설치된 작업대 위에서 다음 경간까지 자재와 작업자의 통과가 가능해야하며 그리고 지금까지의 방법보다 효율이 있어야 합니다 .


수평 이동하는 교량상부 작업

현재 설계 시공되는 도로교 PSC 교 30m 의 경우 가로보가 3 개소로써 양마구리 ( 지점부 혹은 연속부 ) 와 중앙가로보로 구성되어 있음 [ 사진① ]. 중앙가로보 [ 사진② ] 및 연속부 가로보는 슬래브와 이어져 거더의 하단 헌치 ( 플랜지 ) 까지 내려오고 , 지점부의 가로보는 슬래브에서 아래로 700mm 정도로 형성됨 [ 사진③ ].

[ 사진 ① ] [ 사진 ② ] [ 사진 ③ ]

따라서 중앙 및 연속부 가로보 부위는 교량의 거더하단과 높이차이가 200mm 정도로 중앙가로보의 거더하단 위치에 작업대를 설치하면 작업자의 통과가 힘들어짐 . 그래서 중앙가로보 부위는 브래킷의 2 단 기능을 이용하여 간격을 띄워 작업대를 설치 [ 사진④ ]


연속부의 경우 거더하단에서 코핑상단 사이가 400mm 정도 되고 거더 하단과 가로보하단 사이 200mm 를 합쳐 전체 600mm 의 여유가 있으므로 통과가 가능함 [ 사진⑤ ] 지점부의 경우도 충분한 여유가 있음

[ 사진 ④ ] [ 사진 ⑤ ]

작업대를 위한 브래킷은 거더위에서 설치용고리를 이용하여 걸어서 간단히 설치하고 , 거푸집해체가 완료되어 마무리된 작업 대의 해체는 브래킷을 뒤로 끌어당겨서 하므로 작업자가 위험에 노출되지 않음 ( 참조 브램프 자료 )


작업순서는

ⓐ . 거더 거치와 동시에 작업대 설치 ( 거푸집 설치 경간수량 + 1 경간 ) ⇨ . ⓑ 가로보 작업 ( 철근용접 , 거푸집 등 ) ⇨ . ⓒ슬래브 거푸 집 설치 ⓓ⇨ . 작업대 위에 해체한 거푸집 이동을 위한 레일 설치 ( 비계파이프 2열 , 사진① ) ⇨ . ⓔ 거푸집 해체 ⓕ⇨ . 거푸집을 레일 위로 사용 경간까지 밀어서 이동 ⓖ⇨ . 작업대 해체 및 이동설치의 반복

작업대 수량은

거푸집 설치 경간 수량 + 1 경간 수량

지금과의 비교

교량의 하부조건에 관계없이 작업이 가능하고 고공의 교량상부 작업능률 향상

추락재해의 근원적인 해결 바닥에서 2m 이상인 교량상부에 작업발판을 설치토록 된 도로공사표준시방서 , 고속도로공사전문시방서 , 철도공사전문시방서 등 관련 시방서와 산업안전기준에관한규칙의 충족

경제성 작업대 없이 고공에서 이루어지는 교량상부작업의 성격상 근로자의 심리적인 위축으로 인한 능률저하 , 하부조건에 따른 낙하 물방지공 , 낙하물 방지망 설치비 , 거푸집 설치․해체를 위한 작업대비용 ( 크레인 등으로 내리기 위해서 그리고 지상에서 재사용 을 위해 올리기 위한 벤딩 등과 이동거리 이에 따른 인건비 및 자재의 손실 , 시간 등 ) 을 동시에 해결하는 혁신적인 교량상부시 공법


교량 건설공사 재해사례의 분석 및 대처

재해유형 공 정 기인물 사 고 양 상 사 고 원 인

추

락

1교량 하부작업발판 해체

작업발판‧교량 슬래브 하부 거푸집 설치 해체작업을 위해 설치한 작업발판을 ･해체하기 위하여 강관파이프를 결속한 철선을 절단하고 이동하던 중 작업발판이 탈락되면서 추락

2교량 하부가설발판 해체

가설발판 ‧교량하부 가설발판 해체중 피해자 자신이 서있던 발판의 결속철선을 절단하는 순간 가설발판과 함께 추락 , 사망한 재해

3교량 하부 추락방지망 해체

발판재‧교량 슬래브 하부에 설치된 달비계 형태의 추락방지용 방망과 작업발판을해체하는 작업중 발판재가 한쪽으로 기울면서 약 15m 아래 지상으로 추락하여 사망한 재해임

4교량 보수 공사중작업발판에서 추락

작업발판‧교량 보수공사현장에서 Pier 의 달비계 형태의 작업발판위에서 Beam P.C강선인장작업을 마치고 인장기를 옮기려다 몸의 중심을 잃고 인장기와 함께 2.6m 아래로 떨어지며 인장기가 피재자의 두 강타 사망

5교량 Cross beam조립작업

작업대‧크로스 빔 볼트 조임 작업을 하기 위해 피재자가 교량상부에서 작업대 (달비계 ) 를 옮기던 중 실족하여 2.5m아래의 낙하물 방지용 방호선반 ( 합판 ) 을 파괴하고 그 하부 경인고속도로 상에 추락 , 사망한 재해

6

이동식 크레인 작업대 위에서 교량 슬래브 해체작업

이동식 크레인

‧이동식 크레인 붐 끝에 설치된 작업대에 탑승하여 교량 슬래브 하부 거푸집 해체작업중 몸의 중심을 잃고 지상으로 추락하여 사망한 재해임

7교량설치공사 준비중 추락

개구부 ‧교량 거더 상부에 있던 크로스빔을 운반하기 위한 준비 작업 중 거더 사이 개구부로 추락 , 1 명 사망

한국산업안전공단



추

락

8

교량 슬래브 데크플레이트 설치준비 작업중추락

슬래브 앵커용 철근

‧상부 슬래브 시공을 위한 데크플레이트 설치 준비 작업 중 거더의 크로스빔 상부를 이동하다가 슬래브 앵커용 철근에 발이 걸려 넘어져 추락 , 1 명 사망

9,

10

교량 슬래브 거푸집 설치작업중 추락

작 업 발 판

‧교량 슬래브 거푸집 설치작업을 위해 추락방지용으로 거더 플랜지에 설치되었던 추락방지 유공발판을 해체하던 중 추락 , 1 명 사망

‧교량 슬래브거푸집 설치작업을 위해 이동하던 중 거더 사이에 임시로 거치된 상태의 미 고정된 작업발판이 뒤집히면서 추락 , 1 명 사망

11

작업대차에서 Bracket 해체 작업중 추락

작 업 대 차

‧교량 방호벽 Bracket 해체 작업중 작업대차에 탑승한 채로 작업대차를 이동하다 몸의 균형을 잃고 작업발판 단부로 추락 , 1 명 사망

12

작업대차에서 사다리를 통하여교각점검로로 이동하던중추락

작 업 대 차

‧강교하부 도장 작업을 완료 후 도장 작업용 이동식 작업대차에서 교각 점검로로 이동하기 위해 사다리에서 내려오던중 실족하여 약 15m 아래 한강으로 추락 , 1 명 사망

13

육교도색 작업중 탑승설비에 탑차가 충돌하여추락

크레인 탑 승 설 비

‧도장공 3 명이 이동식크레인의 탑승설비 ( 높이 : 3.7m) 에 탑승하여 육교 밑면의 도색작업을 하던 중 주행하던 탑차 ( 이사짐차 , 높이 : 3.4m) 가 이동식크레인의 전용탑승설비 지지대와 충돌하여 추락 , 2 명 사망 , 1 명부상

14

교량 슬래브 거푸집 설치작업 중 추락

작업대- 교량 중앙분리대 부분 슬래브 거푸집 조립을 위해 , 멍에재 상부에 장선재를 설치하던 중 약 9.7m 아래 지상바닥으로 추락하여 1 명 사망한 재해임 .



추

락

15

고소작업대에서 육교 도색작업중 트레일러가 충돌

고 소작업대

‧ 피재자가 고소작업대차의 탑승설비에서 보도육교 도색작업을 하던 중 도로주행 중이던 트레일러와 탑승설비가 충돌하여 높이 약 3.3m아래 도로바닥으로 추락하여 사망한 재해임 .

16

교량하부 거푸집 해체 작업중 추락

작업대

‧ Steel Box 교량 Girder 사이의 슬래브 거푸집 해체를 위해 설치된 작업발판 (75mm 각파이프를 55cm 간격으로 설치 후 상부에서 12mm 합판을 거치한 구조 ) 를 해체하여 이동시키던 중 약 15m 아래의 지면으로 추락 ‧사망한 재해임

전도

/

도괴

1교량슬래브 거푸집 해체중 작업대차 도괴

작업대

‧이동형 작업대차를 이용하여 교량 슬래브 거푸집 해체작업을 하던 중 작업대차의 상․하부 연결지주의 볼트가 뽑히면서 하부작업대가 도괴되어 작업자 사망 2 명 , 부상 2 명

2이동식 작업대차 조립중 대차 전도

작 업 대 차

‧교량 방호벽하부 거푸집 지지용 켄틸레버 브래킷 해체작업을 위한 이동식 작업대차 조립․연결작업 중 작업대차 부재 연결볼트 2열중 1열을 체결한 후 나머지 1열 체결을 위해 카고크레인 후크에서 슬링밴드를 푸는 순간 작업대차가 전도 , 작업자 추락 사망

3

해체카 장비로 거푸집해체중 해체카 연결부 파손

해체카 ‧교량난간에 매달린 해체카로 20m 높이에서 거푸집을 제거하던 도중 장비의 이음새 결함에 의해 추락 , 4 명 사망 , 1 명 중태

4교량 거푸집 해체 작업중 작업대차 도괴

해체카 ‧슬래브 하부 교량거푸집 해체중 해체카에 부착된 작업대를 수직 상승하는 과정에서 교량거더 하부 플랜지와 충돌하여 수평트러스 절점부 부러짐 , 1 명 사망 , 2 명 부상

5

교량 PSC Beam사이에 설치된발판위에 자재 야적중 발판 붕괴

작업대

‧교량의 Cross Beam 거푸집 조립작업을 위해 P.S.C Beam 과 Beam 사이에 각재 6 개로 합판 야적용 발판을 설치한 후 인양된 자재를 하역하기 위하여 발판을 밟고 섬유로프를 풀던 도중 합판 받침용 각재발판이 부러지면서 합판더미와 함께 추락 , 1 명 사망


한국산업안전공단 교량건설 재해사례

■ 공 사 명 : ○○ 고속도로 건설공사

■ 발생일시 : 2006. 5. 24. 15:40 분경

■ 재해형태 : 도괴

■ 재해정도 : 사망 1 명 , 부상 2 명

■ 소 재 지 : 전북 진안군 마령면 ■ 공사규모 : 터널 및 교량공사

■ 재해개요 - 연장교 (P.S.C beam 교 ) 슬래브 하부 교량거푸집 해체카에 부착된 작업대 ( 유압리프트 ) 를 수직 상승하는 과정에서 P.S.C beam 하부 플랜지와의 충돌로 인하여 교량 거푸집 해체카 하부 수평트러스 ( 길이 16,4m) 의 부재 절점부가 부러지면서 거푸집 해체작업자 3 명이 추락하여 (11m) 1 명이 사망하고 2 명이 부상한 재해임 .

■ 안전대책 - 리프트 상승중 간섭물에 대한 접촉 충돌되기 전에 작동정지가 가능하도록 감지센서를 부착하거나 작업대의 모서리 (Post) 상부에 리미트 스위치 등을 부착 . - 작업대 상승중 간섭물에 접촉 충돌 되더라도 유압실린더가 과하중이 걸리지 않도록 하는 안전 장치 등을 부착 . - 작업계획서 및 구조검토 결과에 따른 작업방법 및 절차를 준수하고 , 슬링 로프와 같이 임의로 제작된 부재사용 금지 .

- 교량 거푸집 해체 작업중 작업대차 도괴 -

■ 재해상황도

(* 표 - 전도 /도괴 4번 )


한국산업안전공단 교량건설 재해사례

■ 공 사 명 : ○○ 고속도로 신축공사

■ 발생일시 : 2006. 9. 8. 14:00 경

■ 재해형태 : 붕괴

■ 재해정도 : 사망 1 명

■ 소 재 지 : 충남 공주시 사곡면

■ 공사규모 : 교량 16 개소 , 터널 2 개소 (L= 9.04km)

■ 재해개요 - 피재자가 교량의 Cross Beam 거푸집 조립작업을 위해 P.S.C Beam 과 Beam 사이에 각재 6 개로 합판 야적용 발판을 설치한 후 인양된 자재를 하역하기 위하여 발판을 밟고 섬유로프를 풀던 도중 합판 받침용 각재 발판이 부러지면서 합판더미와 함께 추락하여 (17m) 사망한 재해임 .

■ 안전대책 - 자재 적재시에는 충분한 강도 ( 단관파이프 이상의 강도 또는 경량알루 미늄 발판 등 ) 를 가진 자재 적재용 발판을 설치하고 , 편하중이 발생하지 않도록 균등하게 화물을 적재 , 교량 하부에 외부의 충격이나 하중에 충분히 견딜 수 있는 추락방지망 설치 .

- 교량 PSC Beam 사이에 설치된 발판위에 자재 야적중 발판 붕괴 -

■ 재해상황도

(* 표 - 전도 /도괴 5번 )


사고사례의 분석문제점 및 해결방안 브램프 공법

해당사례

ⓐ. 비계가 없거나 추락방지망을 통과하여 추락한 사례

적합한 비계의 설치 중력과 쐐기원리 등으로 설치․해체가 쉽고 안전하며 교량상부용으로 개발

추락 5, 7, 8, 10, 12, 14, 15, 16 전도 5

ⓑ. 재래방법의 작업발판 해체 작업 중의 추락 사례

매다는 부재의 작업방법 , 허용하중 , 슬래브 형성 후의 해체의 어려움 등 재래적인 비계의 한계로서 근원적인 변경이 필요

신설의 경우 거더 위에서 설치하고 해체는작업대 위에서 뒤로 끌어당겨 이루어지므로안전하며 유지․보수는 이동발판을 활용

추락 1, 2, 3, 4, 9

ⓒ. 작업대차의 도괴 또는 전도로 인한 추락 사례

구동부와 작업대 연결부의 집중하중 발생 , 안전장치 보강에 따른 장비의 고가화로 인한 경제성 등에서 불합리

작업대차는 거푸집 해체시 그 부위만을 이동하는 좁은 작업대로 전면에 설치하는 비계가아님

추락 11, 전도 1, 2, 3, 4

ⓓ. 크레인 작업중의 추락 사례 크레인은 작업자가 탑승해서는 안 되는 장비

특수 제작한 하이랜드의 경우도 안전성은차치하고 교량의 입지상 진입이 불가한 경우가 다수

추락 6, 13


공 간 비 계 일 위 대 가

2008년도 서울특별시 도시기반시설본부 도로 및 시설물 유지보수공사 설계지침

공 종 규 격 수량 단위재 료 비 노 무 비 경 비 총 액

비 고단가 금액 단가 금액 단가 금액 단가 금액

제 8 호표 공간비계설치 ( 강교 , 브램프 ,6 개월사용 ) ㎡

공간비계재료비 6 개월손료 1 식 8,479 8,479 . - . - 8,479 8,479 .

크레인트럭 10톤 0.03 hr . - . - 54,299 1,628 54,299 1,628 .

비계공 . 0.14 인 . - 107,592 15,062 . - 107,592 15,062 .

계 . . . . 8,479 . 15,062 . 1,628 . 25,169 .

.

제 9 호표 공간비계설치 (PSC, 브램프 ,6 개월사용 ) ㎡

공간비계재료비 6 개월손료 1 식 14,766 14,766 . - . - 14,766 14,766 .

크레인트럭 10톤 0.03 hr . - . - 54,299 1,628 54,299 1,628 .

비계공 . 0.13 인 . - 107,592 13,986 . - 107,592 13,986 .

계 . . . . 14,766 . 13,986 . 1,628 . 30,380 .

.


관 련 특 허번호 권리 명 칭 출원번호 출원일 등록번호 등록일

1 특허 비계 클램프 및 이를 이용한 강교 가설방법 10-2000-0051690 2000/09/0

1 0383890 2003/05/22

2 특허 PC빔교용 가설브래킷 및 이를 이용한 PC빔교 가설방법 10-2000-0066248

2000/11/08

0373783 2003/03/04

3 특허 가설작업용 브래킷 10-2001-0045209 2001/07/2

6 0402095 2003/10/02

4 특허 피시빔교용 가설브래킷 및 그 설치방법 10-2002-0029131 2002/05/2

5 0458945 2004/11/18

5 특허 강관비계 결속용 클램프 10-2002-00513262002/08/2

90468512 2005/01/26

6 특허 PC빔교용 가설브래킷 및 그 설치방법 10-2002-0042213 2002/07/1

8 0497701 2005/06/17

7 특허Temporary bracket for precast concrete beam bridge and the installation method using the same

PCT/KR03/01023 2003/05/2

4 PCT/국제특허

8 특허 Temporary bracket for precast concrete beam bridge and the installation method using the same

2004-507608 2004/11/1

8 일본 /3897310 2007/01/05

9 특허 03813802.6. 2004/12/1

4 중국진입

10 특허 강교용 가설브래킷 및 그 시공방법 10-2004-0030904 2004/05/0

3 0570261 2006/04/05

11실용신안 벽체부착용 안전난간 클램프 20-1998-007561

1998/05/11

0252406 2001/10/18

12실용신안 벽체부착용 안전난간 클램프 20-1998-17273

1998/09/11

0232471 2001/05/18

13 상표 BRAMP 40-2001-045687 2001/10/1

8 0540400 2003/01/28

14 의장 강교용 클램프 30-2001-0003373 2001/02/1

4 0294598 2002/03/15

15 의장 강교용 클램프 30-2002-0003571 2002/02/0

5 0320666 2003/03/14

16 의장 피시빔교용 브래킷 30-2002 -0008641

2002/03/26

0327181 2003/06/12


활 용 실 적 Ⅰ번호 공 사 명 발 주 처 시 공 사 협력업체 비 고

1 마석 - 답내간 도로공사 , 신포 1 교 서울지방국토관리청 한진중공업 은산토건

2 파주 - 적성간 우회도로 개설공사 , 설마천교 , 구읍교 , 가월교 서울지방국토관리청 명신종합건설 하나토건

3 대구 - 포항간 고속도로 9 공구 , 다산 1 교 한국도로공사 대우건설 영산토건

4 대구 - 포항간 고속도로 9 공구 , 단구 1,2교 , 벽계천교 , 전곡천교 한국도로공사 대우건설 유송개발

5 경부고속도로 ( 영동 - 김천 ) 6차로 확장공사 , 노근육교 한국도로공사 포스코건설 효동개발

6 두마 - 반포간 도로확장 및 포장공사 , 세동교 대전지방국토관리청 코오롱건설 구산토건

7 김해우회도로 2 공구 , 풍류 IC육교 외 부산지방국토관리청 대우건설 대유건설

8 서울외곽순환고속도로 4 공구 , 송추 3 교 서울고속도로㈜ LG건설 산하건설

9 집현 - 생비량간 도로공사 , 봉화 3 교 부산지방국토관리청 한라건설 우양토건

10 익산 - 장수간 고속도로 8 공구 , 반월 2 교 한국도로공사 삼부토건 / 성일건설

11 청원 - 상주간 고속도로 5 공구 상장 1 교 , 상장 2 교 , 보청천교 한국도로공사 삼성건설 성보개발

12 삼서 - 장성간 도로공사 , 장성육교 익산지방국토관리청 흥화공업 장맥건설

13 서천 - 공주간 고속도로 2 공구 , 내직교 한국도로공사 동양고속건설 우원건설

14 일산대교 건설공사 , 일산대교 경기도건설본부 대림산업 일양토건

15 청담교 불용상수관 철거 및 면보수 공사 , 청담교 서울시상수도본부 네잎건설

16 경의선 철도 , 도로 출입시설 공용야드 토목공사 , 석포 1,2교 , 철도교 한국철도시설공단 현대건설

17 당진 - 대전간 고속도로 8 공구 , 석곡 2 교 외 한국도로공사 현대건설

18 학의 JCT-과천간 도로 확 , 포장공사 서울지방국토관리청 한라건설 세역산업

19 현동 - 임곡 1 국도건설공사 , 호산 1,3교 부산지방국토관리청 벽산건설 우원개발

20 방산 - 하중간 도로개설공사 경기도건설본부 삼호 한국토건

21 논산 - 전주간 고속도로 확장공사 2 공구 한국도로공사 삼환기업 삼중실업

22 서울 - 춘천간 고속도로 6 공구 , 송산교 한국도로공사 현대산업개발 대유토건

23 노들 ( 남 ) 고가차도 보수공사 서울시건설안전본부 거성토건

24 춘천 - 동홍천간 고속도로 1 공구 , RAMP B2, A3교 한국도로공사 경남기업


활 용 실 적 Ⅱ번호 공 사 명 발 주 처 시 공 사 협력업체 비 고25 서수원 - 오산간 고속도로 7 공구 , 향남교 한국도로공사 두산중공업

26 수인선 4 공구 한국철도시설공단 삼성건설 해창개발

27 서울 - 춘천간 고속도로 5 공구 , 엄소교 , 청평 IC교 , 신천교 한국도로공사 현대건설

28 서울 - 춘천간 고속도로 7 공구 , 추곡교 , 강촌 IC교 한국도로공사 현대산업개발

29 풍덕천삼거리 고가차도 설치공사 한국토지공사 영기종합건설

30 동원동 - 대장동간 도로 확 , 포장 공사 , 강상형교 성남시청 GS건설

31 여주 - 양평간 고속도로 3 공구 , 옥천대교 한국도로공사 GS건설 종광건설

32 여주 - 양평간 고속도로 3 공구 , 양평 IC육교 한국도로공사 GS건설 중앙개발

33 주문진 - 속초간 고속도로 1 공구 , 포매 1 교 한국도로공사 동부건설

34 송포 - 인천간 도로 확 , 포장 공사 , 계양천 1 교 , 서천교 경기도건설본부 경남기업 서토건설

35 두교리 - 죽산간 도로건설공사 , 용설 1 교 , 용설 3 교 , 용설 4 교 , 두교 2 교 서울지방국토관리청 쌍용건설 정풍건설

36 국도 25호선 대체우회도로 ( 용동 - 동읍 ) 건설공사 , 덕산교 창원시청 SK건설

37 서수원 - 오산간 고속도로 6 공구 , 정문교 한국도로공사 금호건설

38 서수원 - 오산간 고속도로 7 공구 , 향남 IC육교 한국도로공사 두산중공업

39 국도 42호선 덕송지구 교차로 설치공사 , 덕송교 정선국도유지건설사무소 온빛건설 명성기공

40 서울 - 춘천간 고속도로 3 공구 , 차산교 , 화도 IC육교 , 창현육교 한국도로공사 현대건설

41 광릉숲 우회도로 , 한성교 서울지방국토관리청 쌍용건설

42 춘천 - 동홍천간 고속도로 4 공구 , 동홍천 IC 한국도로공사 고려개발 진성토건

43 경춘선 8 공구 한국철도시설공단 대우건설 우원개발

44 부산 - 울산 고속도로 7 공구 한국도로공사 두산중공업 우원개발

45 보은 - 내북간 도로 확 , 포장공사 대전지방국토관리청 온빛건설 두원토건

46 원덕 - 근덕 도로 확 , 포장공사 원주지방국토관리청 동부건설 정상종합건설

Documents

PSC 빔에 걸치는 가설브래킷과 강관을 결합한 지지대를 이용하여 PSC 빔교에 작업대를 설치 · 해체하는 공법