PUESTOS DE TRABAJO EN PUERTOS DEPORTIVOS · 3.1) Cabullería 3.1.1) Tipos de materiales. 3.1.2) Nudos: As de guía, ballestrinque, llano, cote, costura, vuelta, mordida, etc., y sus

PUESTOS DE TRABAJO

EN PUERTOS DEPORTIVOS

MARINERO

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ÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICE

� DEFINICIÓN, PERFIL DEL PUESTO DE TRABAJODEFINICIÓN, PERFIL DEL PUESTO DE TRABAJODEFINICIÓN, PERFIL DEL PUESTO DE TRABAJODEFINICIÓN, PERFIL DEL PUESTO DE TRABAJO .................................................................................................... 4444

� FUNCIONES Y RESPONSABILIDADESFUNCIONES Y RESPONSABILIDADESFUNCIONES Y RESPONSABILIDADESFUNCIONES Y RESPONSABILIDADES .................................................................................................................................................................... 6666

� ESQUEMA MODULAR DE LA FORMACIÓNESQUEMA MODULAR DE LA FORMACIÓNESQUEMA MODULAR DE LA FORMACIÓNESQUEMA MODULAR DE LA FORMACIÓN .................................................................................................................................... 11110000

� PROGRAMA DE ESTUDIOS DE MARPROGRAMA DE ESTUDIOS DE MARPROGRAMA DE ESTUDIOS DE MARPROGRAMA DE ESTUDIOS DE MARINEROINEROINEROINERO ................................................................................................................................ 20202020

� SUBNIVELES DEL CARGO DE MARINEROSUBNIVELES DEL CARGO DE MARINEROSUBNIVELES DEL CARGO DE MARINEROSUBNIVELES DEL CARGO DE MARINERO .................................................................................................................................... 52525252

� PROGRAMA DE ESTUDIOS DEL MARINERO DE 2ªPROGRAMA DE ESTUDIOS DEL MARINERO DE 2ªPROGRAMA DE ESTUDIOS DEL MARINERO DE 2ªPROGRAMA DE ESTUDIOS DEL MARINERO DE 2ª .................................................................................... 53535353

� PROGRAMA DE ESTUDIOS DEL MARINERO AUXILIARPROGRAMA DE ESTUDIOS DEL MARINERO AUXILIARPROGRAMA DE ESTUDIOS DEL MARINERO AUXILIARPROGRAMA DE ESTUDIOS DEL MARINERO AUXILIAR ............................................................ 54545454

� NOTAS ACLARATORIAS PARA LA REALIZACIÓN DEL NOTAS ACLARATORIAS PARA LA REALIZACIÓN DEL NOTAS ACLARATORIAS PARA LA REALIZACIÓN DEL NOTAS ACLARATORIAS PARA LA REALIZACIÓN DEL

PROGRAMA DE MARINERO AUXILIARPROGRAMA DE MARINERO AUXILIARPROGRAMA DE MARINERO AUXILIARPROGRAMA DE MARINERO AUXILIAR ............................................................................................................................................................ 55555555

MARINERO – Definición, Perfil del puesto de trabajo

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MARINEROMARINEROMARINEROMARINERO

DEFINICIÓNDEFINICIÓNDEFINICIÓNDEFINICIÓN Bajo la supervisión del Contramaestre, tiene la misión de velar por el buen estado de las instalaciones, realizando también labores simples de mantenimiento de las mismas. Realiza las labores de amarrado de las embarcaciones, prestando auxilio a los usuarios en la maniobra de atraque. Asimismo, realiza las labores de abastecimiento de combustible a las embarcaciones.

� PERFIL DEL PUESTOPERFIL DEL PUESTOPERFIL DEL PUESTOPERFIL DEL PUESTO DE TRABAJODE TRABAJODE TRABAJODE TRABAJO

IDENTIFICACIÓN DEL PUESTO: MARINERO DEPARTAMENTO: OPERACIONES DEPENDENCIA: CONTRAMAESTRE DE PUERTO FORMACIÓN Y EXPERIENCIA FORMACIÓN PRIMARIA PREVIA: CONOCIMIENTOS DE INGLÉS

VALORABLE TRABAJOS PORTUARIOS O EN EL MAR

MARINERO – Definición, Perfil del puesto de trabajo

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FORMACIÓN ESPECÍFICA: o Competencias de marinería o Servicio de amarre o Estructuras de los buques

HABILIDADES REQUERIDAS: o Habilidades sociales o Disfrutar del trabajo al aire libre o Buen estado físico o Capacidad de atención o Organización y planificación o Natación

CONOCIMIENTOS ESPECÍFICOS: o Lucha contra incendios o Prevención de riesgos laborales o Primeros auxilios o Lucha contra la contaminación marina accidental por hidrocarburos o Inglés Náutico

ESFUERZO FÍSICO / ESFUERZO MENTAL:

El trabajo se realiza al aire libre, requiere un esfuerzo físico moderado (desplazamientos en bicicleta a lo largo de la línea de muelle y pantalán), más alto en las labores de mantenimiento y en trabajos de carga, no plantea un gran esfuerzo mental. Se plantean situaciones de estrés moderadas, fundamentalmente los fines de semana y/o situaciones en las que se requieren varios servicios simultáneos.

OTROS: o Trabajo en equipo, atención al público o Trabajo por turnos o Baja autonomía, Alta de turno de noche o Baja responsabilidad o Herramientas básicas: Emisora, navajas, guantes y ropa de seguridad

OBSERVACIONES:

Traslados en bicicleta, moto o coche a lo largo del muelle.

MARINERO – Funciones y Responsabilidades

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� FUNCIONESFUNCIONESFUNCIONESFUNCIONES Y RESPONSABILIDADESY RESPONSABILIDADESY RESPONSABILIDADESY RESPONSABILIDADES

A).A).A).A).---- ENTRADENTRADENTRADENTRADAAAAS/SS/SS/SS/SALIDASALIDASALIDASALIDAS DEDEDEDE EEEEMBARCACIONMBARCACIONMBARCACIONMBARCACIONEEEESSSS

• Recibir comunicaciones por V.H.F de entrada de embarcaciones y dirigirse al pantalán correspondiente.

• Ayudar a las embarcaciones entrantes en las maniobras de amarre evitando colisiones y asegurando la correcta sujeción de la embarcación.

• Tomar nota o comunicar al departamento de Atención al usuario la lectura de los contadores de agua y electricidad cada vez que entra o sale una embarcación. En el caso que la Recepción esté cerrada, tomar nota de las lecturas de la embarcación y entregarlas al departamento de Atención al usuario al día siguiente.

• Conectar la embarcación a los servicios que corresponda: agua, electricidad, teléfono, etc.

• En ausencia de personal de Atención al usuario:

o Comunicar a las embarcaciones entrantes con reserva donde amarrar en función de la hoja de reserves.

o Rellenar una hoja con información de cada embarcación entrante.

o Cobrar depósitos, tarjetas de acceso, clavijas eléctricas, etc. a las embarcaciones entrantes.

o Recoger tarjetas de acceso, etc. y devolver los depósitos a los clientes que marchen según indicaciones de Atención al usuario.

o Informar al cliente que se registre en Atención al usuario tan pronto como le sea posible.

• En caso de llegada de embarcación sin reserva en ausencia de personal de Atención al usuario y Contramaestre, asignar amarre teniendo en cuenta la hoja informativa de los amarres disponibles.

• Cada mañana (y en la periodicidad establecida) pasar lista de control de las embarcaciones amarradas en el Puerto.

• En el caso del turno de noche, asumir la responsabilidad sobre el Puerto, hacer rondas de control e inspección, controlando entradas y salidas de embarcaciones, acceso de personas a los pantalanes y servicio de gasolinera.


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• Rellenar el check-list / parte diario con las tareas realizadas y las incidencias detectadas en el turno.

• Realizar las tareas de marinería que correspondan según indicaciones del Contramaestre.

• Colaborar con los servicios de remolque a los usuarios.

B).B).B).B).---- INSTAINSTAINSTAINSTALACIONLACIONLACIONLACIONEEEESSSS

• Ronda de inspección y control de las instalaciones, realizando una

supervisión de las embarcaciones (escoras, líneas de flotación, disposición de las amarras, subsanando directamente las posibles deficiencias) y de las instalaciones, dando parte de las incidencias detectadas al contramaestre. Revisión de cabos y guías.

• Retirar los residuos, hacer la limpieza diaria incluidos los contenedores y utensilios empleados; recogida selectiva de aceites, trapos, etc., de acuerdo con las especificaciones del Convenio Marpol. Y velar por el buen estado de las instalaciones.

• Realización de trabajos de mantenimiento general de las instalaciones: o Trabajos con hierro: empleo de radiales, máquinas de soldar, lijas, etc.

o Trabajos de pintura: empleo de disolventes. Trabajos de mantenimiento de señalizaciones y balizamiento, muros, etc.

o Trabajos de fontanería: pequeñas reparaciones, cambios de grifos, control de las torretas del agua, etc.

o Trabajos de engrase de cerraduras y puertas. o Trabajos de electricidad: pequeños trabajos de mantenimiento, control de las torretas de luz, control del encendido de luces.

o Trabajo con madera.

• Realizar tareas de mantenimiento general de las instalaciones según indicaciones del Contramaestre.

• Apoyar al técnico de mantenimiento en tareas varias de mantenimiento.


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• Colaborar en el inventario periódico del material de marinería.

• Es responsable de controlar y hacer un uso correcto del material de

mantenimiento.

C).C).C).C).---- OOOOTRTRTRTRAAAAS TAS TAS TAS TARRRREEEEAAAASSSS

• Elaboración de amarras y reposición de cabos y cabos de agua.

• Listado diario de control de barcos, comunicando a la recepción un ejemplar de la lista a efectos de control.

• Almacenaje y Estiba de diferentes elementos y productos del Puerto

• Vigilancia y control del acceso de personas, vigilando su presencia en las áreas de pantalanes y muelles.

• Dar servicio de suministro de combustible a las embarcaciones, sea en la gasolinera o en el caso de un camión cisterna.

• En el caso de la estación de servicio, cobrar el combustible y obtener los tiquetes correspondientes.

• Librar tiquetes y efectivo al Contramaestre.

• Cumplir con la normativa de seguridad establecida.

• Apoyo en cualquier emergencia que pueda surgir en el Puerto.

• Comunicar con celeridad cualquier incidencia detectada (embarcaciones, amarres, clientes, instalaciones, agua, limpieza, proveedores, seguridad,...) al Contramaestre.

• En el turno de noche asume la responsabilidad sobre el puerto, y realiza rondas de control e inspección, controlando el acceso de personas a pantalanes, salidas y entradas de embarcaciones, estado en amarre de las mismas y el servicio de gasolinera.

• Apoyo en regatas y otros eventos deportivos

• Resolución de las incidencias nocturnas y parte escrito al contramaestre.


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• Comunicar al Contramaestre necesidades de cambio de uniforme.

• Responsabilidad sobre cualquier otra tarea definida por su superior.

Ejecución en general de las órdenes recibidas por parte del contramaestre o demás superiores.

MARINERO – Esquema Modular de la Formación

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� ESQUEMA MODULAR DE LA FORMACIÓNESQUEMA MODULAR DE LA FORMACIÓNESQUEMA MODULAR DE LA FORMACIÓNESQUEMA MODULAR DE LA FORMACIÓN

1).- EMERGENCIAS Y PRIMEROS AUXILIOS

1.1) Emergencias

1.1.1) Conocimiento de un Plan de Emergencias de un puerto deportivo. 1.1.2) Lucha contra incendios. 1.1.3) Lucha contra la contaminación marina. 1.1.4) Vía de agua en embarcación. 1.1.5) Caída al agua de un vehículo. 1.1.6) Modo de actuación ante fenómenos meteorológicos adversos:

viento, lluvia, temporal. 1.1.7) Varada y maniobra de salida. 1.1.8) Maniobras con mal tiempo. 1.1.9) Maniobras de hombre al agua en una embarcación. 1.1.10) Maniobras de hombre al agua en puerto. 1.1.11) Rescate de hombre al agua con embarcación. 1.1.12) Remolque de embarcaciones para evacuación de la zona. 1.1.13) Evacuación de personas por mar. 1.1.14) Remolque de embarcaciones en puerto o fuera de puerto sin

gobierno (Por alguna causa excepcional, no pueden maniobrar). 1.1.15) Apoyo a operaciones de extinción de incendios desde la mar. 1.1.16) Colocación de medios de absorción de hidrocarburos por

vertidos. 1.1.17) Colocación de barreras de contención de residuos flotantes. 1.1.18) Retirada de objetos flotantes de cierta magnitud que han

ingresado en la dársena. 1.1.19) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.


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1.2) Primeros Auxilios

1.2.1) Medicina básica. 1.2.2) Anatomía básica. 1.2.3) Botiquines. 1.2.4) Hemorragias, Fracturas, Quemaduras, Asfixia. 1.2.5) Vendajes. 1.2.6) Tratamiento y evacuación de heridos. 1.2.7) Reanimación Cardiaca. 1.2.8) Respiración Artificial. 1.2.9) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

2).- LEGISLACIÓN

2.1) Legislación Administrativa 2.1.1) Nociones Ley Protección de Datos. 2.1.2) Conocimientos generales de Puertos deportivos, dependencia de

la administración competente según los diferentes Estados. 2.1.3) Nociones Reglamento Prevención Abordajes en la Mar aplicado

al puerto. 2.1.4) Nociones de luces y señales marítimas 2.1.5) Nociones del Código Internacional de Señales 2.1.6) Nociones de Balizamiento. 2.1.7) Nociones Reglamentos Interiores Puertos. 2.1.8) Nociones Seguros Embarcaciones y Puerto, Responsabilidad

civil.

2.2) Legislación Laboral

2.2.1) Nociones generales Estatuto Trabajadores, Convenio Colectivo. 2.2.2) Nociones generales Prevención de Riesgos Laborales. 2.2.3) Nociones generales Actividades Subacuáticas.


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3).- MANIOBRA

3.1) Cabullería

3.1.1) Tipos de materiales. 3.1.2) Nudos: As de guía, ballestrinque, llano, cote, costura, vuelta,

mordida, etc., y sus aplicaciones. 3.1.3) Tareas con nudos, hacer firme y largar. 3.1.4) Preparación, reparación y sustitución de amarras. 3.1.5) Hacer un cabo de muerto completo: Grilletes, Cadena, Cabo y

Guía, Costuras y Guardacabos. 3.1.6) Reparación y limpieza de Cabos de muerto y Cadenas. 3.1.7) Pata de gallo, Bolardo, Cornamusa, Bita, etc. 3.1.8) Recuperación de cabos del fondo, gancho, mira fondos. 3.1.9) Equipos auxiliares de maniobra y órdenes en las mismas. 3.1.10) Cadenas, muertos y Anclas 3.1.11) Trabajos con Cables, Tensores, Ganchos, Tráctel. 3.1.12) Mantenimiento y estiba de cabos 3.2) Operaciones

3.2.1) Asistencia y ayuda a la maniobra de amarre de embarcaciones. 3.2.2) Atención de las solicitudes de servicios portuarios de los

usuarios o departamentos del mismo puerto. 3.2.3) Tareas en estación de servicio, gestión de los tanques de

combustible, seguridad en las descargas del camión a tanques o embarcaciones.

3.2.4) Nociones de almacenaje y estiba en puerto. 3.2.5) Sondaje de fondos. 3.2.6) Distinción de los diferentes tipos de maquinarias existentes en

las instalaciones. 3.2.7) Conducción o manipulación de maquinaria de la empresa. 3.2.8) Conducción de vehículos de transporte rodado. 3.2.9) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.


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3.3) Maniobra con embarcaciones 3.3.1) Gobierno de embarcaciones en puerto y cercanías. 3.3.2) Conocimientos básicos de Navegación de Rumbos, Situaciones,

Enfilaciones, etc. 3.3.3) Tipos de amarras en una embarcación y sus efectos al cobrarlas

o lascarlas. 3.3.4) Agentes externos que influyen en la maniobra de puerto. 3.3.5) Efectos combinados de la hélice y el timón. 3.3.6) Tipos de amarre de una embarcación. 3.3.7) Atracar y Abarloar. 3.3.8) Teoría del fondeo de una embarcación. 3.3.9) Uso de Boyas y Balizas para amarre u otros. 3.3.10) Arranchado y A son de mar de la embarcación. 3.3.11) Sistemas de remolque de embarcaciones. 3.3.12) Maniobras de remolque en función de las embarcaciones a

emplear, embarcaciones a remolcar, ubicación en muelles y pantalanes y condiciones meteorológicas.

3.3.13) Remolque de embarcaciones con capacidad de maniobra restringida (Por las características de la misma, no pueden maniobrar normalmente como las demás).

3.3.14) Apoyo con embarcación auxiliar para maniobras de entrada o salida del amarre.

3.3.15) Transporte de objetos con embarcación dentro de la dársena o fondeadero.

3.3.16) Transporte de personas con embarcación dentro de la dársena o fondeadero.

3.3.17) Operaciones de limpieza con ayuda de embarcación dentro de la dársena.

3.3.18) Operaciones de mantenimiento de instalaciones o equipos con ayuda de embarcación.

3.3.19) Operaciones de sondaje de la dársena 3.3.20) Remolque o traslado de embarcaciones de varadero a su

amarre o viceversa. 3.3.21) Inspección de las instalaciones o embarcaciones por mar. 3.3.22) Apoyo al equipo de actividades submarinas con embarcación. 3.3.23) Amarre o desamarre de embarcaciones a boyas. 3.3.24) Check-list de embarcaciones desde la mar. 3.3.25) Indicación del punto de fondeo con embarcación. 3.3.26) Operaciones de retirada de aguas pluviales acumuladas en las

embarcaciones 3.3.27) Operaciones de apoyo a obras marítimas.


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3.3.28) Organización por mar del amarre de embarcaciones, toma de combustible y gestión del muelle de espera en horas punta o de acumulación de tráfico.

3.3.29) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

3.4) Propulsión mecánica

3.4.1) Nomenclatura. 4.4.2) Tipos de motores. 3.4.3) Nociones de mecánica.

3.5) Tecnología naval

3.5.1) Partes de la embarcación. 3.5.2) Medidas y dimensiones. 3.5.3) Elementos de amarre y fondeo. 3.5.4) Elementos de rumbo y gobierno. 3.5.5) Estructuras, accesorios y elementos auxiliares de abordo. 3.5.6) Órdenes en las maniobras.

3.6) Construcción Naval y Teoría del buque

3.6.1) Elementos estructurales de la embarcación. 3.6.2) Propiedades de un buque. 3.6.3) Concepto de estanqueidad y sus accesorios. 3.6.4) Concepto de estabilidad y sus clases. 3.6.5) Escora y adrizamiento. 3.6.6) Tipos de barcos y materiales de construcción. 3.6.7) Tipos de propulsión y gobierno. 3.6.8) Problemas con los cascos cercanos de diferentes materiales.

4).- MANTENIMIENTO

4.1) Pintura 4.1.1) Preparación antes de pintar. 4.1.2) Aplicación de Esmaltes, Acrílicos, etc. 4.1.3) Pequeñas reparaciones con fibra de vidrio 4.1.4) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.


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4.2) Electricidad

4.2.1) Reglamento de Baja Tensión. 4.2.2) Comprobación y Conexión de la corriente. 4.2.3) Instalación de clavijas. 4.2.4) Cuidados a tener en cuenta. 4.2.5) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

4.3) Ferretería

4.3.1) Soldadura. 4.3.2) Corte del Hierro y uso de radiales. 4.3.3) Protección anti-óxido. 4.3.4) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

4.4) Carpintería

4.4.1) Tipos de maderas para ambientes marinos. 4.4.2) Aplicaciones básicas en muelles y pantalanes. 4.4.3) Reparaciones básicas en toda la concesión. 4.4.4) Aplicaciones básicas en embarcaciones. 4.4.5) Reparaciones básicas en embarcaciones. 4.4.6) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

4.5) Albañilería

4.5.1) Materiales y herramientas empleadas. 4.5.2) Aplicaciones básicas en muelles y pantalanes. 4.5.3) Reparaciones básicas en toda la concesión. 4.5.4) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

4.6) Fontanería y Lampistería

4.6.1) Conectar una manguera. 4.6.2) Tareas con grifos, válvulas, tuberías, material PVC. 4.6.3) Cortar agua en caso de avería. 4.6.4) Uso y mantenimiento de calderas, calentadores, etc. 4.6.5) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.


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4.7) Jardinería

4.7.1) Nociones básicas de jardinería. 4.7.2) Cuidado del césped y palmeras. 4.7.3) Vegetación más adecuada para el entorno. 4.7.4) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

4.8) Mantenimiento General

4.8.1) Tareas de colaboración en mantenimiento general con personal

de mantenimiento. 4.8.2) Mantenimiento de embarcaciones del puerto para uso del

personal. 4.8.3) Mantenimiento de vehículos del puerto para uso del personal. 4.8.4) Mantenimiento de material contra incendio. 4.8.5) Mantenimiento básico de aires acondicionados. 4.8.6) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

4.9) Mantenimiento acuático

4.9.1) Nociones de mantenimiento básico de piscinas. 4.9.2) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

4.10) Mantenimiento subacuático

4.10.1) Nociones de mantenimiento de cadenas, fondeos, grilletes,

guardacabos, trenes de muertos. 4.10.2) Nociones sobre sistemas de protección de las corrientes

galvánicas. 4.10.3) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.


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5).- METEOROLOGÍA, OCEANOGRAFÍA Y MEDIO AMBIENTE

5.1) Meteorología y oceanografía 5.1.1) Variables meteorológicas. 5.1.2) Física del aire: Nubes y precipitaciones, Masas de aire y frentes. 5.1.3) Análisis y previsión del tiempo: Organización, diagnosis y

prognosis. 5.1.4) Boletines meteorológicos. 5.1.5) Aparatos de medida de las variables meteorológicas, Estación

meteorológica. 5.1.6) Oceanografía: La mar, Propiedades del agua de mar, Las

corrientes, las Olas, las Mareas, Variación del nivel del agua por presión atmosférica, agitación interior en las dársenas, corrientes galvánicas.

5.2) Plan de Medio Ambiente 5.2.1) Manejo y mantenimiento de equipos y elementos

anticontaminación. 5.2.2) Recogida y manipulación de residuos selectivos. 5.2.3) Recogida y manipulación de residuos peligrosos. 5.2.4) Recogida y manipulación de residuos en el mar. 5.2.5) Nociones Convenio MARPOL. 5.2.6) Conocimientos sobre certificación medioambiental. 5.2.7) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

6).- RADIOTELECOMUNICACIONES

6.1) Comunicaciones

6.1.1) Equipos VHF Banda Marina y Terrestre. 6.1.2) Normativa de uso de los equipos VHF. 6.1.3) Llamada de Socorro, Urgencia y Seguridad. 6.1.4) Canales y Frecuencias utilizados en VHF. 6.1.5) Equipos de telefonía móvil. 6.1.6) Averías más frecuentes y cuidados con los equipos de

comunicaciones.


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6.2) Técnicas de tratamiento al cliente y público en general

6.2.1) Uso del vocabulario correcto. 6.2.2) Imagen personal. 6.2.3) Estados de ánimo, cansancio, aburrimiento. 6.2.4) Protocolos de uso de la radio, teléfono, etc. 6.2.5) Tratamiento de quejas y reclamaciones. 6.2.6) Tratamiento de conflictos propios o ajenos. 6.2.7) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

6.3) Idiomas

6.3.1) Vocabulario de la IMO: International Maritime Organization

Inglés-Español. 6.3.2) Inglés Turístico.

7).- SEGURIDAD

7.1) Seguridad Industrial

7.1.1) Control del estado y situación de las embarcaciones. 7.1.2) Control del estado de los amarres y elementos de fondeo. 7.1.3) Control del estado del resto de las instalaciones. 7.1.4) Centralita de alarmas. 7.1.5) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

7.2) Seguridad Personal

7.2.1) Identificación de los cuerpos de seguridad en la zona. 7.2.2) Identificación de los puntos de acceso normales a las

instalaciones, y otros posibles que pudieran ser utilizados. 7.2.3) Rondas de seguridad. 7.2.4) Procedimientos de vigilancia. 7.2.5) Protocolo de actuación en caso de intrusión. 7.2.6) Uso de las cámaras de seguridad y normativa aplicable. 7.2.7) Conocimientos del plan de seguridad o gestión de la protección. 7.2.8) Conocimientos del Código ISPS. 7.2.9) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.


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8).- INFORMÁTICA

8.1) Ofimática Básica

8.1.1) Conocimientos básicos de Hardware. 8.1.2) Nociones de Windows y otros sistemas operativos. 8.1.3) Uso efectivo de Internet. 8.1.4) Uso efectivo del correo electrónico. 8.1.5) Nociones de procesadores de texto, hojas de cálculo y bases de

datos.

9).- ADMINISTRACIÓN

9.1) Economía

9.1.1) Concepto de ingresos, gastos y beneficios. 9.1.2) Concepto de Factura y Recibo. 9.1.3) Concepto de Impuesto de valor añadido. 9.1.4) Costes. 9.1.5) Precios. 9.1.6) Beneficio empresarial. 9.1.7) Tarifas portuarias. 9.1.8) Tasas portuarios. 9.1.9) Tarifas por Servicios. 9.1.10) Fianzas. (Nivel básico, únicamente conocimiento de los conceptos para poder diferenciarlos).

10).- RECURSOS HUMANOS

10.1) Recurso humanos

10.1.1) Departamentos y cargos. 10.1.2) Relaciones entre el personal 10.1.3) Motivación.


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Horas Horas4.6.1) Conectar una manguera. 4.6.1) Conectar una manguera.

4.6.2) Tareas con grifos, válvulas, tuberías, material PVC. 4.6.2) Tareas con grifos, válvulas, tuberías, material PVC.4.6.3) Cortar agua en caso de avería.

4.6.4) Uso y mantenimiento de calderas, calentadores, etc.

4.6.5) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.

Total Teórico: 1 Total Práctico: 1

4.6)�FONTANERÍA Y LAMPISTERÍA4.6)�FONTANERÍA Y LAMPISTERÍA4.6)�FONTANERÍA Y LAMPISTERÍA4.6)�FONTANERÍA Y LAMPISTERÍA

OBJETIVOSOBJETIVOSOBJETIVOSOBJETIVOS

Adquirir los conocimientos básicos para realizar pequeñas operaciones de fontanería y lampistería

CONTENIDOS TEÓRICOS CONTENIDOS PRÁCTICOS

TOTAL HORAS:TOTAL HORAS:TOTAL HORAS:TOTAL HORAS: 2222

SISTEMA DE EVALUACIÓNSISTEMA DE EVALUACIÓNSISTEMA DE EVALUACIÓNSISTEMA DE EVALUACIÓNExamen escrito de contenidos teóricos y participación activa en los ejercicios prácticos

1

1


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Horas Horas4.10.1) Nociones de mantenimiento de cadenas, fondeos, grilletes,

guardacabos, trenes de muertos.4.10.2) Nociones sobre sistemas de protección de las corrientes galvánicas.

4.10.3) Aplicación Plan de Riesgos Laborales.Total Teórico: 0,5 Total Práctico: 0

TOTAL HORAS:TOTAL HORAS:TOTAL HORAS:TOTAL HORAS: 0,50,50,50,5

SISTEMA DE EVALUACIÓNSISTEMA DE EVALUACIÓNSISTEMA DE EVALUACIÓNSISTEMA DE EVALUACIÓNExamen escrito de contenidos teóricos

4.10)�MANTENIMIENTO SUBACUÁTICO4.10)�MANTENIMIENTO SUBACUÁTICO4.10)�MANTENIMIENTO SUBACUÁTICO4.10)�MANTENIMIENTO SUBACUÁTICO

OBJETIVOSOBJETIVOSOBJETIVOSOBJETIVOS

Adquirir los conocimientos básicos para colaborar en operaciones de actividades subacuáticas

CONTENIDOS TEÓRICOS CONTENIDOS PRÁCTICOS

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MARINERO – Subniveles del cargo de MARINERO

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SUBNIVELES DEL CARGO “MARINERO”SUBNIVELES DEL CARGO “MARINERO”SUBNIVELES DEL CARGO “MARINERO”SUBNIVELES DEL CARGO “MARINERO”

El cargo de “MARINERO” requiere ineludiblemente de unas divisiones en varios subniveles, pues no se le puede exigir lo mismo al marinero auxiliar que se dedica a amarrar barcos exclusivamente, o a limpiar muelles y pantalanes, entre otros, que al marinero de primera, que una de sus principales funciones es cubrir la guardia rotatoria de mañana, tarde o noche, realizando las labores de encargado de toda la instalación portuaria fuera del horario laboral de oficinas.

Así como, la persona que viene a reforzar la plantilla de marinería en temporada alta, no requiere de la formación del MARINERO DE PRIMERA.

Queda dividido en:

� MARINERO DE PRIMERA

� MARINERO DE SEGUNDA

� MARINERO AUXILIAR

El programa del MARINERO DE PRIMERA, es el tratado anteriormente en su totalidad.

El programa de MARINERO DE SEGUNDA, expuesto más adelante, se basa en un cierto número de módulos a realizar de la totalidad del programa que se ha tratado anteriormente.

El programa del MARINERO AUXILIAR, expuesto más adelante también, es un programa especial que se puede realizar en pocos días.

Está enfocado a aquellos candidatos que quieren introducirse en la náutica deportiva partiendo de cero.

Está dirigido también a aquellas personas que trabajan en el puerto en temporada alta, que vienen de apoyo a la plantilla fija.


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Notas aclaratorias para la realización del programa de “MARINERO AUXILIAR”

1).1).1).1).---- Atención contAtención contAtención contAtención control flota y seguridad de amarres.rol flota y seguridad de amarres.rol flota y seguridad de amarres.rol flota y seguridad de amarres.

Definición: Aquellas tareas y actividades relacionadas con la asistencia a embarcaciones y su seguridad en puerto. 1.1).- Asistencia y ayuda a la maniobra de amarre de embarcaciones.

Cuando un marinero detecta que un barco está entrando a puerto o éste solicita ayuda para amarrar por la emisora, debe de dirigirse al atraque del mismo para asistirle en la maniobra. El marinero, según las circunstancias de viento, tipo de barco, pericia del patrón, etc., debe dar las amarras oportunas y prestar la asistencia precisa. Por lo general, se debe dar primero el cabo de barlovento. Barlovento: Dirección de donde viene el viento. Sotavento: Dirección opuesta a barlovento.

1.2).- Equipos VHF Banda Marina. Definición: Banda Marina es una gama de frecuencias en VHF con modulación FM, que sirve para la comunicación de embarcaciones durante sus travesías marítimas cerca de la costa. Las emisoras náuticas trabajan en VHF. Emisora portátil (zonas próximas al puerto), (se suele cambiar de canal para conversaciones internas). Emisora base (zonas alejadas del puerto). El canal de trabajo de los puertos deportivos es el 9, (frecuencia 156.450). En algunos puertos deportivos, muy cercanos a otros, utilizan otro canal para no interferirse las comunicaciones. El canal de emergencias es el 16, (frecuencia 156.800). VHF: Frecuencia de 30 Mhz a 300 Mhz. Very High Frecuency (muy alta frecuencia). UHF: Ultra High Frecuency (ultra alta frecuencia).


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Manejo del equipo VHF y atención a las llamadas. Llamada de Socorro, Urgencia y Seguridad.

1.3).- Atención de solicitudes de servicios portuarios.

Definición: Los usuarios de las embarcaciones solicitan diversos servicios de la marinería, en persona, por VHF o por teléfono; entre otros: • Ayuda para atraque y desatraque.

• Problemas con el suministro eléctrico.

• Problemas con los amarres.

• Petición de atraque.

• Existencia del Boletín meteorológico.

• Otros. 1.4).- Control del estado y situación de embarcaciones.

Definición: Los marineros a lo largo de los distintos turnos, hacen rondas por todos los pantalanes revisando visualmente si las embarcaciones se encuentran en buen estado. Entre otras cosas se controlan los siguientes aspectos: • Controlar que están bien amarradas.

• Existencia de humos, alarmas…

• Existencia de posibles vías de agua, línea de flotación (bombas de achique).

• Existencia de aguas pluviales acumuladas en las embarcaciones

• Tambuchos, portillos abiertos.

• Alguna anomalía que se observe a simple vista.

• Verificar que cada barco está en su sitio, control de presencia. 1.5).- Control del estado de las amarres y elementos de fondeo.

Definición: En el apartado anterior se habla de controlar a simple vista si existe alguna amarra en mal estado. A lo largo del año, periódicamente, se hacen rondas de revisión de amarras y cadenas para su reparación o sustitución de manera preventiva (antes de que se rompa).


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2).2).2).2).---- Trabajos de marinería.Trabajos de marinería.Trabajos de marinería.Trabajos de marinería.

Definición: Fundamentalmente son los relacionados con los amarres de las embarcaciones.

2.1).- Preparación, reparación y sustitución de amarras.

• Nudos: As de guía, ballestrinque, cote, costura, vuelta, mordida, etc.

• Hacer un cabo de muerto completo: Grilletes, Cadena, Cabo y Guía, Costuras y Guardacabos.

• Reparación de amarras y cadenas.

• Reparación y limpieza de Cabos de muerto y Guías.

• Pie de gallo, noray, cornamusa, etc.

• Recuperación de cabos de muertos, gancho, mira fondos. Ejercicios prácticos: Realizar los diversos nudos y sus aplicaciones. Confeccionar un cabo de muerto completo.

2.2).- Mantenimiento y manejo de embarcaciones auxiliares.

• Mantenimiento básico de embarcaciones auxiliares del puerto (limpieza, combustible, niveles etc.)

• Manejo de la embarcación de puerto y ayuda al remolque de pequeñas embarcaciones.

Ejercicios prácticos: Remolques. 2.3).- Tareas en estación de servicio

• Gestión de los tanques de combustible

• Seguridad en las descargas del camión a tanques o embarcaciones.

Ejercicios prácticos: Visita Estación de Servicio y practicar las tareas comunes.


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3).3).3).3).---- Mantenimiento de instalaciones.Mantenimiento de instalaciones.Mantenimiento de instalaciones.Mantenimiento de instalaciones.

3.1).- Pintura: Esmaltes, acrílicos, etc. 3.2).- Pequeño mantenimiento eléctrico:

• Comprobación y conexión de la corriente.

• Colocación de enchufes. Ejercicios prácticos: Visita Cuadro Eléctrico General, Desconexión de la corriente, instalación de clavijas eléctricas para barcos.

3.3).- Pequeño mantenimiento red de agua:

• Conectar una manguera.

• Cortar agua en caso de avería. Ejercicios prácticos: Conexión de mangueras, revisión de estado de las mismas, goteos, fugas, Visita Válvulas generales de agua, corte general o por fases, pequeñas reparaciones fugas.

4).4).4).4).---- Equipos contraEquipos contraEquipos contraEquipos contra----incendio y antiincendio y antiincendio y antiincendio y anti----contaminación.contaminación.contaminación.contaminación.

4.1).- Manejo y mantenimiento de bombas contra incendio y extintores. • Bombas eléctricas.

• Bombas gasolina.

• Espuma, mezcladores.

• Mangueras y conexiones.

• Procedimiento de actuación en incendio de embarcaciones. Ejercicios prácticos: Distinción y uso de las diferentes bombas, Identificación del diferente material contra incendio, uso de extintores y mangueras.

4.2).- Manejo y mantenimiento de equipos y elementos

anticontaminación. • Mantas absorbentes.

• Barreras anti-contaminación.

• Procedimiento de actuación en derrames de residuos peligrosos en tierra y en la mar.

Ejercicios prácticos: Distinción del material anticontaminación, procedimientos de uso, procedimientos de estiba y eliminación del material usado.


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5).5).5).5).---- Recogida y manipulación de residuos.Recogida y manipulación de residuos.Recogida y manipulación de residuos.Recogida y manipulación de residuos.

5.1).- Recogida y manipulación de residuos selectivos: Existen en el puerto, contenedores a tal efecto; los habituales verde para el vidrio, azul para papel y cartón y amarillo para envases que se encuentran a disposición de los usuarios y del personal del puerto.

5.2).- Residuos peligrosos:

• Ver inventario general de residuos.

• Breve información sobre la gestión.

• Medidas de seguridad.

• Recogida y selección de residuos peligrosos. Ejercicios prácticos: Visita Punt Net, definición y tratamiento de los residuos peligrosos

5.3).- Residuos en el mar:

• Salabre desde muelle o embarcación.

• Derrames de combustible: gasolina o gasoil.

• Elementos flotantes peligrosos.

• Limpieza de cascos a flote (buzos).

6).6).6).6).---- Temporales y condiciones adversas.Temporales y condiciones adversas.Temporales y condiciones adversas.Temporales y condiciones adversas.

6.1).- Modos de actuación ante fenómenos meteorológicos adversos: Viento y lluvia. • Vestuario y material adecuado.

• Hacer equipos de marineros (nunca uno solo).

• Varios… 6.2).- Trabajos preventivos.

• Asegurar embarcaciones mal amarradas ante amenaza de temporal.

• Revisiones preventivas de cadenas y cabos.

• Tener siempre la flota perfectamente achicada.


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6.3).- Trabajos correctivos. • Alerta y rondas constantes del personal hasta que amaine el

temporal. • Lista de daños, incidencias, etc. para elaborar lista de

trabajos.

7).7).7).7).---- EmergenciasEmergenciasEmergenciasEmergencias

7.1).- Plan de Emergencia de puerto. • Conocimiento del Plan de Emergencia.

7.2).- Hombre al agua.

• Procedimiento de actuación. 7.3).- Llamadas de emergencia.

• Procedimiento de actuación.

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PUESTOS DE TRABAJO EN PUERTOS DEPORTIVOS · 3.1) Cabullería 3.1.1) Tipos de materiales. 3.1.2) Nudos: As de guía, ballestrinque, llano, cote, costura, vuelta, mordida, etc., y sus