RACING TUNING S.A - campus.sise.edu.pecampus.sise.edu.pe/intranet/tesinas/GESNE-ADM-2013... · La Ley General de Sociedades Ley Nº 26887, en su artículo 1 define a la sociedad como:

Agosto2013.

DIPLOMADO DE TITULACION GESTION & NEGOCIOS SISE 2013 Página 0

RACING TUNING S.A.C

INTEGRANTES: V JOUNG KIM COILA MAMANI .

V KEVIN ANGEL SAN MARTIN CASTILLO.

V GUSTAVO CHURAMPI ESPINOZA.

Elegancia deportivaé

http://www.fuentedeaguaviva.com.pe/imagenes/sise.gif


DEDICATORIA

A DIOS por darnos fortaleza y sabiduría, a

nuestros padres y hermanosquienes con su

ayuda, amor y cariño nos dan la confianza para

seguir adelante y luchar por el logro de nuestros

objetivos.



INTRODUCCIÓN

En la presente monografía plasmamos toda la información adquirida de la empresa

Comercial RACING TUNING SAC; basándonos en datos reales para el estudio y

análisis de los aspectos más importantes como la descripción general de la

empresa, estructura organizacional, régimen societario, sistema de gestión

empresarial, políticas laborales, procesos contables, la estructura de costos, la

situación económica, financiera y tributaria estimada, respecto a ello plantearemos la

inversión a este rubro de negocios que sin duda ha ido cobrando mayor interés en el

público consumidor.

En el presupuesto presentado por la empresa se podrá observar diversos factores

financieros en los cuales se invertirá el dinero. Una de las políticas de la empresa

será cubrir el punto de equilibrio en su totalidad, uno de los factores que se ha

previsto cubrir, es un posible aumento de trabajadores en la empresa debido a que

tenemos pensado expandir nuestros destinos de ventas a otros países de

Latinoamérica.



INDICE

Índice ................................................................................................................ 04

Resumen ejecutivo ........................................................................................... 05

CAPITULO I ï ORGANIZACIÓN

1.1Descripción de la Compañía ....................................................................... 06

Datos generales ....................................................................................... 07

Misión ....................................................................................................... 10

Visión........................................................................................................ 10

Estructura Organizacional ........................................................................ 11

1.2 Análisis del entorno

FODA ....................................................................................................... 26

Macro entorno .......................................................................................... 27

1.3 Análisis de la Industria................................................................................ 16

1.4 Objetivos Estratégicos ................................................................................ 16

1.5 Estrategias del Negocio.............................................................................. 08

CAPITULO II ï MARKETING

2.1 Descripción del Producto ............................................................................ 09

Ficha Técnica del Producto ...................................................................... 09

Descripción Comercial.............................................................................. 10

2.2 Estrategia de precios .................................................................................. 17

2.3 Estrategia de Distribución o Plaza

Estudio del Mercado ï .............................................................................. 12

Producción Interna y Demanda Interna del Mercado Objetivo ................. 15

Análisis del Sector .................................................................................... 16

Análisis del Consumidor ........................................................................... 18

Análisis de la Competencia ...................................................................... 18

2.4 Estrategia de Promoción ............................................................................ 19

CAPITULO III ï Operaciones y Logística

3.1 Tecnología (Equipos y Maquinarias, capacidad Instalada, Mantenimiento) 20

3.2 Método de Producción/ Procesamiento ...................................................... 20

3.3 Cadena de Distribución Internacional del Producto .................................... 21

3.4 Empaque/ Envase y Embalaje ................................................................... 22

CAPITULO IV ï Recursos Humanos



4.1 Diseño de Estructura y Plan de Recursos Humanos

Estrategia de Reclutamiento, Selección y Contratación de Personal

Estrategia de Inducción, Capacitación y Evaluación personal

Estrategia de Motivación y Desarrollo Personal

Políticas de Remuneración y Compensaciones

CAPITULO V ï Análisis Financiero ............................................................... 42

CAPITULO VIéééééééééééééééééééééééééééé58

Conclusiones y recomendaciónéééééééééééééééééé.

ANEXOSéééééééééééééééééééééééééééééé.59

BIBLIOGRAFIAééééééééééééééééééééééééééé.68



RESUMEN EJECUTIVO

RACING TUNING SAC es una empresa dedicada a la PERSONALIZACIÓN

(TUNING) de motos lineales urbanas chinas, japonesas a motos deportivas.

Cambiándoles sólo la apariencia estética; sin embargo el motor seguirá siendo

en esencia original de fábrica y no sufrirá ningún cambio de cilindrada.

Nuestro objetivo es ingresar el producto y servicio en tiendas TUNING donde

acuden jóvenes entre 20 y 30 años en lima metropolitana que sueñen con una

moto deportiva que sea económica y al alcance de sus bolsillos.

Lima Metropolitana es un mercado con demanda de motos por ser este liviano y

medio de transportes muy necesario; efectivo y económico.

Nuestra empresa se encargará de brindar diseños deportivos innovadores que

se encuentren a la par del mercado actual, NO Fabricamos NI vendemos motos

de Marcas Japonesas, Como Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Nuestros

productos son 100% fabricación nacional, (chasis nacional), carenado: fibra de

vidrio (fabricación nacional), y motores de fabricación china, y cumpliendo con

los requisitos establecidos por INDECOPI y la SUNARPse tramita la tarjeta de

propiedad y placa de rodaje.

Este proyecto está elaborado en base a una proyección de 05 años, requiere de

un monto de inversión de S/. 25,000.00 (veinte y cinco mil y 00/100 Nuevos

Soles) que nos servirá para cubrir los gastos de instalación en una pequeña

oficina/tienda de exhibición y los costos fijos de los 2 primeros meses. El tiempo

proyectado para recuperar el monto de la inversión será en el primer año.

La empresa se regirá por diversas políticas, las cuales permitirán el

funcionamiento activo de la empresa y el manejo adecuado de la inversión.



CAPITULO I- ORGANIZACIÓN

1. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA

Nuestra empresa,RACING TUNING SAC, se va a constituir como una Sociedad

Anónima Cerrada, se dedicará a la personalización de motos lineales chinas o

japonesas a motos pisteras deportivas.

Nuestro mercado objetivo se dirige a los jóvenes, segmentados según su edad -de

20 a 30 años- Según Nivel Socio Económico (NSE) B-C; con gustos y preferencias,

por los deportes extremos, aficionados a la velocidad, en especial, que tengan

preferencias por las motos de carreras, y situados geográficamente, en los distritos

más populares de Lima Metropolitana, como San Juan de Miraflores, San Juan De

Lurigancho, San Luis, Villa el Salvador, Villa Maríadel Triunfo, entre otros que

cumplan con los parámetros de nuestro estudio de mercado.

1.1. RÉGIMEN SOCIETARIO



La Ley General de Sociedades Ley Nº 26887, en su artículo 1 define a la sociedad

como:

Quienes constituyen la Sociedad convienen en aportar bienes o servicios para el

ejercicio en común de actividades económicas.

De acuerdo a Ley General de Sociedades Ley Nº 26887 en su sección sétima,

formas especiales de la Sociedad Anónima, capítulo I señala lo siguiente:

SOCIEDAD ANONIMA CERRADA

Artículo 234.- Requisitos

ñLa sociedad an·nima puede sujetarse al régimen de la sociedad anónima

cerrada cuando tiene no más de veinte accionistas y no tiene acciones inscritas

en el Registro Público del Mercado de Valores. No se puede solicitar la

inscripci·n en dicho registro de las acciones de una sociedad an·nima cerradaò.

Artículo 235.- Denominación

ñLa denominaci·n debe incluir la indicaci·n "Sociedad An·nima Cerrada", o las

siglas S.A.Cò.

Artículo 236.- Régimen

ñLa sociedad an·nima cerrada se rige por las reglas de la presente Secci·n y

en forma supletoria por las normas de la sociedad anónima, en cuanto le sean

aplicablesò.

RACING TUNING SACse constituirá bajo el Régimen Societario de Sociedad

Anónima Cerrada (S.A.C) según la Ley de Sociedades 26887, tal como se estipula

en los párrafos anteriores.

OBJETO SOCIAL

Dedicarse a la personalización de motos con diseños innovadores,motos deportivas

que estén de acorde a las originales,trabajando directamente con la parte estética de

las motos de manera exclusiva o por medios masivos, pudiendo inclusive importar y

exportar toda clase de producto/servicio que se encuentre dentro del ámbito

principal.

1.2. POLÍTICA TRIBUTARIA:



RÉGIMEN ESPECIAL DEL IMPUESTO A LA RENTA (RER)

De acuerdo al artículo 119 del TUO LIR; RACING TUNING SACse acogerá al

Régimen Especial De Renta, régimen tributario dirigido a personas naturales y

jurídicas, sucesiones indivisas y sociedades conyugales domiciliadas en el país que

obtengan rentas de tercera categoría provenientes de:

A. Actividades de comercio y/o industria, entendiéndose por tales a la venta de los

bienes que adquieran, produzcan o manufacturen, así como la de aquellos recursos

naturales que extraigan, incluidos la cría y el cultivo

B. Actividades de servicios, entendiéndose por tales a cualquier otra actividad no

señalada expresamente en el inciso anterior.

Artículo 120º.- Cuota aplicable

a) Los contribuyentes que se acojan al Régimen Especial pagarán una cuota ascendente a 1.5% (uno punto cinco por ciento) de sus ingresos netos mensuales provenientes de sus rentas de tercera categoría).

b) El pago de la cuota realizado como consecuencia de lo dispuesto en el presente artículo, tiene carácter cancelatorio. Dicho pago deberá efectuarse en la oportunidad, forma y condiciones que la SUNAT establezca.

Los contribuyentes de este Régimen se encuentran sujetos a lo dispuesto por las

normas del Impuesto General a las Ventas.

En el transcurso de cada ejercicio gravable el monto de sus ingresos netos no deben

superar los S/. 525,000.00 (quinientos veinticinco mil y 00/100 Nuevos Soles)

Dentro de las proyecciones de RACING TUNING SAC, nuestras ventas se

encuentran dentro de los parámetros exigibles al RER.

De acuerdo al artículo124 del TUO LIR, se ve obligado a llevar un Registro de

Compras y un Registro de Ventas de acuerdo con las normas vigentes sobre la

materia.

IMPORTE DE LA DECLARACIÓN MENSUAL RENTA (RÉGIMEN ESPECIAL) e

IGV:



Los contribuyentes que se acojan al RER, deben cumplir con declarar y pagar

mensualmente el Impuesto a la Renta (Régimen Especial) 1.5% y el IGV, de acuerdo

a las siguientes tasas:

TASA APLICABLE DEL IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (IGV)

El monto resultante de aplicar la tasa (18%), que incluye el Impuesto de Promoción

Municipal, sobre la base imponible. Puede resultar saldo a pagar, o saldo a favor del

contribuyente (crédito fiscal).

TASA DEL IMPUESTO 18% 16% IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS

1.3 DATOS GENERALES PARA LA CONSTITUCIÓN LEGAL:

Razón Social : RACING TUNING S.A.C

Nombre Comercial : VENOM

Slogan : ELEGANCIA DEPORTIVA

Tipo de Empresa :SOCIEDAD ANÓNIMA CERRADA

Sector Económico : TERCIARIO

Dirección del Domicilio Fiscal:AVENIDA CANADÁ DISTRITO DE SAN LUIS

CUADRA 10.

CAPITAL SOCIAL (SOCIOS) : S/. 25,000.00 Nuevos soles

APELLIDOS Y NOMBRES : Kevin Ángel San Martin Castillo

DNI :46181687

VINCULO : Socio

NACIONALIDAD : Peruana

PORCENTAJE : 40% de acciones

APELLIDOS Y NOMBRES : Mauro Gustavo Churampi Espinoza

DNI : 47534289

VINCULO : Socio




PORCENTAJE : 30% de acciones

APELLIDOS Y NOMBRES : JoungKim Coila Mamani

DNI :46118234

VINCULO : Socio


PORCENTAJE : 30 % de acciones

1.4CULTURA ORGANIZACIONAL

1.4.1 MISIÓN: Somos una empresa dedicada

PERSONALIZACIÓN de motos lineales. Contamos con un

staff altamente especializado, por ser este un vehículo liviano y

medio de transportes efectivo y económico.

1.4.2VISIÓN: Ser una empresa que mantenga el prestigio y la

calidad, en todas las actividades que desarrollamos, aspirando

ser siempre líder en nuestro mercado, y la primera opción para

el cliente.

1.4.3VALORES

RESPONSABILIDAD: Trabajamos responsablemente a favor del cliente,

cumpliendo con los tiempos estipulados de entrega, la calidad prometida.

COMPROMISO: Nos encontramos comprometidos en realizar nuestra labor con

el único fin de contribuir en la mejora continua de la organización.

PUNTUALIDAD: Uno de los más grandes propósitos es el cumplimiento con

nuestros clientes en el tiempo pactado.



1.5 ESTRUCTURA FUNCIONAL

1.5.1 FUNCIONES

1.5.1.1 GERENTE GENERAL

Nombrar apoderados especiales pudiendo otorgar las facultades que el posea.

Negociar, celebrar, modificar y dar por concluidos contratos de trabajos, compra

de bienes, muebles, donaciones.

Realizar todas las operaciones bancarias como apertura, retiro y/o cierre de

cuentas corrientes.

Efectuar cobro de giros y transferencias.

Firmar y autorizar cheques emitidos.

Representar a la sociedad ante todo tipo de instituciones públicas y/o privadas.

Entrevistar y contratar al personal de las diferentes áreas.

Definir metas, establecer estrategias y desarrollar planes para coordinar

actividades.

Determinar qué actividades deben realizarse, con quien se cuenta para

realizarlas, como se van a agrupar las actividades, quien va a informar a quien y

que decisiones tienen que tomarse.

Motivar a empleados, seleccionar los canales de comunicación más efectivos y

resolver conflictos.

GERENTE

GENERAL

CONTADOR

EXTERNO

MARKETING Y

VENTAS

LOGÍSTICA



Hacer seguimiento de las actividades para asegurarse de que se están

cumpliendo como planearon y corregir cualquier desviación significativa.

Realizar cotizaciones y tratar directamente con clientes.

Realizar la planilla quincenal y mensual de los trabajadores.

Realizar otras funciones inherentes al puesto.

1.5.1.2 ASESOR CONTABLE EXTERNO

Presentar los estados financieros semestrales a la gerencia general.

Declarar y presentar la liquidación de impuestos mensuales y pago a cuenta del

impuesto a la Renta.

Informar y asesorar a la gerencia sobre la situación económica y financiera de

la empresa.

Realizar los trámites con las entidades públicas y/o privadas vinculadas con la

empresa.


1.5.1.3 LOGÍSTICA

Negociar con los proveedores la adquisición de productos de buena calidad,

precios, cantidad, forma de pago y distribución en el momento oportuno.

Efectuar cotizaciones de los productos de acuerdo a las necesidades de la

empresa (mínimo 03), ya que esto permite tener un filtro de calidad, precio y

oportunidad.

Exponer y sugerir a la gerencia una buena alternativa de compra.

Planificar, coordinar, dirigir y controlar la buena rotación de los productos.

Garantizar que el proceso se lleve a cabo de acuerdo a las políticas de la

empresa.

Realizar las compras de materiales de oficina.


1.5.1.4 MARKETING Y VENTAS

Calcular la demanda y pronosticar las ventas. Dicho pronóstico debe ser lo más

preciso posible porque de esto depende otros compromisos, como la compra de

materia prima, el pago a proveedores o cualquier otro compromiso con

acreedores.

Establecer metas y objetivos.




2. ANALISIS DEL ENTORNO

2.1ANÁLISIS FODA

2.2 MACROENTORNO

2.2.1ANÁLISIS ECONÓMICO:

De enero a junio de este año se vendieron 150 mil motos y moto taxis en total, es

decir un 7,9% más que el mismo periodo del año pasado, estimó Javier Callegari,

gerente general de Yamaha Motor del Perú. Ello implicó una facturación aproximada

de S/. 1.500 millones.

Las motocicletas representaron el 62,7% del mercado, superando el 59,9% de

participación que mostró en el año 2012. El norte del país mostró un crecimiento de

30% mientras que Lima alcanzó un aumento de 36%.

2.2.2ANÁLISIS SOCIAL:

Proveedores altamente capacitados, con amplia experiencia en modificación y trabajo en fibra de vidrio.

No contamos con local comercial

Creciente demanda de motos lineales por su fácil manejo y transporte

Importación de motos chinas a bajos precios

Nuestros productos serán de alta calidad y fino acabo con garantía y accesible a los clientes.

Ofreceremos un chasis con doble viga de fierro consistente, superando la calidad de motos chinas.

Nos ubicaremos en la Av. Canadá lugar estratégico en donde acuden muchos clientes.

Ingresaremos al mercado innovando en carenados de motos q sean atractivas al cliente.

FORTALEZAS DEBILIDADES

OPORTUNIDADES

AMENAZAS

FO(MAXI-MAXI) DO(MINI-MAXI)

FA(MAXI-MINI) DA(MINI-MINI)



El Diario republica menciona que más peruanos apuestan por una moto por ser este

un transporte de fácil manejo y económico.

Según un artículo publicado el 09 de julio del 2013 por todomotos.pe, describe lo

siguiente:

ñLima concentra ahora una mayor venta de motos en lo que va del 2013 dejando en

segundo plano a la selva y la costa norte.

Hasta hace unos años la venta de motos en el país tenía sus puntos fuertes en la

selva y en la costa norte, esto debido a que en ambas zonas del Perú no hay la gran

cantidad de medios de transporte de servicio público como hay en Lima. Es así pues

que se generó una mayor compra de motocicletas por parte de los ciudadanos de

regiones como Loreto, Lambayeque, La Libertad y Piura.

En la capital, el comercio de motos era un tanto lento, no obstante, según la

Asociación Automotriz del Perú (AAP), la selva ha dejado de ser el mercado favorito

de las concesionarias de motocicletas pasando a ser Lima la zona de apogeo en la

compra y venta de este tipo de vehículos.

Este dato se verifica con una cifra alentadora para el comercio en la capital y es que,

en lo que va del año, se han llegado a vender un promedio de 149 mil motos en todo

el país, teniendo, como mayor punto de venta a Lima, ciudad que ha concentrado el

36% del mercado total. Todo hace indicar que, siguiendo la tendencia, este año

podría superarse la cifra de 300 mil motos vendidas a nivel nacional.

La creciente venta de motos en la capital se ha dado como respuesta al agobiante y

estresante tráfico vehicular del que padecemos todos día a día. Una moto lineal

puede arreglar todos tus problemas y llevarte a los destinos que tú prefieras en

menor tiempo que el que puede demorar un micro o una combi.

2.2.3 ANÁLISIS POLÍTICO:

Hace dos a¶os y medio, en el diario ñEl Peruanoò, el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones del Perú dio a conocer la modificación de un artículo del

Reglamento Nacional de Tránsito (Código de Tránsito) que repercutió

considerablemente en el ambiente de las motocicletas. Claro está, no todos

conocieron las modificaciones dadas en ese entonces.

En el modificado art²culo 105, que se llama ñObligaciones del conductor y

acompa¶ante de motocicletas y bicicletasò, del Reglamento Nacional de Tr§nsito,

inciso 1, se lee: ñEl conductor y el acompa¶ante de una motocicleta o cualquier otro

tipo de ciclomotor o de una bicicleta, deben usar casco protector autorizado. El



conductor además debe usar anteojos protectores cuando el casco no tenga

protector cortaviento o el veh²culo carezca de parabrisasò.

Asimismo, en el inciso 2, se repasa lo siguiente: ñEl casco protector usado por el

conductor y el acompañante de una motocicleta debe tener la identificación del

número de matrícula de la Placa Única Nacional de Rodaje del vehículo, el que no

deberá contar con dispositivos que afecten su visibilidadò.

En el inciso 3 se observa: ñLos conductores y acompa¶antes de motocicletas,

deberán usar un chaleco con material retrorreflectivo, en cuya, espalda se halle fijado

el número de matrícula de la Placa Única Nacional de Rodaje de la motocicleta (é)

Asimismo, queda prohibido llevar algún objeto por encima o detrás del chaleco o

chaqueta que restrinja o impida la visibilidad del n¼mero de matr²culaò.

En los incisos 4 y 5 de este artículo se da excepciones de lo mencionado en los

anteriores incisos para aquellos conductores y acompañantes de motocicletas de

colección, a los que cuenten con placa de exhibición y a aquellas motos que cuenten

con un motor con cilindrada mayor a 500 cc. Cómo leemos, las novedades en este

artículo son las especificaciones sobre los usos de cascos y chalecos para los

conductores y acompañantes que estén manejando las motocicletas.

ñEs recomendable que leas el Reglamento Nacional de Tránsito seguido pues las

modificaciones de diversos artículos nunca avisan. Los artículos referidos a

las motocicletas son pocos pero importantes. Obedece los incisos del artículo 105

de este importante reglamento y procura no meterte en problemas judiciales. Las

leyes del Perú est§n para respetarseò.

2.2.4 ANÁLISIS TECNOLÓGICO:

La motocicleta ha crecido mucho en los últimos años debido a que ofrece mejores

soluciones a los usuarios. Antes era visto únicamente como una herramienta de

trabajo, como un artículo de colección o como un medio de transporte útil para

fuerzas armadas y policiales.

Hoy es una importante opción para movilizarse en menos tiempo y ahorrando dinero.

En el aspecto tecnológico, hoy se fabrican unidades cada vez más seguras.

Los frenos, la suspensión y otros aspectos mejoran con la aparición de nuevos

modelos.

La tendencia verde también forma parte de la industria de las motocicletas a nivel

mundial y ya circulan en algunas partes del planeta las primeras unidades eléctricas.



El siguiente paso es perfeccionar esta tecnología y tener unidades menos

contaminantes y más independientes. En el Perú ya circulan algunas, se espera

también la circulación de motos eléctricas.

3. ANÁLISIS DE LA INDUSTRIA

Entre las marcas más solicitadas a nivel nacional se encuentran Honda/Motokar con

el 22,35% delas ventas totales, seguida de la hindú Bajaj, Wanxin y Yamaha.

A la fecha existen alrededor de 200 marcas que operan en el Perú, aunque sin contar

algunas otras firmas "golondrinas" que salen y entran al mercado constantemente.

Las motocicletas pisteras siguen siendo las más requeridas, en esa línea Yamaha

Motor Perú creció como empresa un 55% en los primeros seis meses del año. Con la

finalidad de seguir captando mayor parte del mercado y reforzar su misión

institucional, la compañía presentó ayer su nuevo lema: "RevsyourHeart" o

revolucionando tu corazón, en su traducción en español.

El buen momento económico del Perú y la expansión a nuevos mercados en el

interior del país, permitirán que las ventas de motocicletas alcancen las 500 mil

unidades en el 2016, proyectó la compañía Honda.

En los últimos años este sector ha conquistado nuevas ciudades, sobre todo de la

costa peruana.

ñAntes la selva era el mercado l²der con m§s del 50% de las ventas, pero ahora

vemos que en la región norte su uso se está expandiendo a niveles muy altosò

En ciudades como Chiclayo, Trujillo y Jaén las motocicletas ïtanto lineales como los

mototaxisï se han convertido en un importante medio de transporte alternativo. ñEn

la costa, las personas están optando por comprarse motocicletas para movilizarse de

forma más rápidaò.

Este año el mercado crecería a un ritmo de 10%, con 300 mil unidades colocadas.

4. OBJETIVO GENERAL

RACING TUNING SAC tiene como objetivo principal ofrecer el servicio de

personalización de motos lineales normales obteniendo como resultado una moto

deportiva en el ámbito estético, acorde a las exigencias de sus clientes, logrando

inclusive superar las expectativas de los mismos. A través de ello incrementar la



cartera de clientes y posicionarnos como el mejor proveedor de servicios de

personalización de motos deportivas.

4.1 OBJETIVOS ESTRATEGICOS

4.1.1 Objetivos a Corto Plazo (1 Año):

Promover la marca de tal manera que logremos el reconocimiento entre los

consumidores.

Investigar a la competencia y determinar planes de mejora continua.

4.1.2 Objetivo a Mediano Plazo (3 Año):

Expandir nuestro mercado a otros puntos del país.

4.1.3 Objetivo a Largo Plazo (5 Año):

Colocar nuestro producto en 2 países más de América Latina.

5. ESTRATEGIAS DEL NEGOCIO

Participar en eventos de piques legales en el cartodromo la chutana y en la

base aérea las palmas de surco promocionando nuestro servicio.

Ofrecer nuestro servicio a tiendas tunning ubicadas en la avenida Canadá del

distrito de san Luis de nivel socio económico B-C.

Tener activa una página en las redes sociales (Facebook) que es donde

acuden muchos jóvenes para buscar motos y accesorios idóneos para motos

ofreciendo nuestro servicio.

Al momento de acudir a los eventos deportivas se brindará a los clientes con

productos de merchandising con impulsadoras, promotoras que impulsarán

nuestra marca y hacerla conocida.

Nos ubicaremos en un local situado estratégicamente en la Av. Canadá

cuadra 10 en el distrito de San Luis, el cual nos servirá para impulsar las motos

en cuanto a la calidad modelos y diseños, nuestro vendedor atenderá al público,



brindando, la información que sea necesaria, aquel local estará ambientado con

gigantografías, volantes, folletos y publicidad idónea para impulsar la compra.

Nuestro encargado de marketing desarrollará un catálogo virtual y

actualización de redes sociales (Facebook, Twiiter, etc.), página web para

mostrar eventualmente las mejoras, nuevos diseños, ofertas, que RACING

TUNING SAC ofrecerá a sus clientes.

5.1 FUENTES GENERADORAS DE VENTAJAS COMPETITIVAS

DIFERENCIACIÓN EN EL CARENADO

Se trabajara con fibra de vidrio industrial el cual es más resistente a los golpes

e impactos

DIFERENCIACIÓN DEL PRODUCTO

Contaremos con una diversificación de carenados a gusto y selección de

clientes.



CAPITULO II ï MARKETING

6. DESCRIPCION DEL PRODUCTO

6.1PRODUCTO:

Nuestra empresa ofrece el servicio de personalización, de motos simples urbanas a

motos deportivas como se ve en la imagen:

IMAGEN N°1 IMAGEN N°2

ANTES DESPUÉS MOTO MARCA ARTSUN 125CC MOTO PERSONALIZADA A continuación te brindaremos los pasos que siguen nuestros proveedores profesionales para realizar el servicio, se hace la modificación de:

La estructura de la estructura de la cola, sin tocar la parte del chasis original de aluminio.

Fabricación de la modificación de la cola.



Cambio de todo el carenado de la pistera.

Se mantiene el mismo tanque original.

Pintura uretano bicapa de alto brillo, con 3 colores de combinaciones.

Incluye calcomanías y logotipos.

Pintado general del chasis, trapecio, aros, barras, motor.

Fabricación de los asientos, faro posterior, faros delanteros, cúpula

NO INCLUYE:

Cambio de llantas.

Cambio de aros.

Cambio de sistema eléctrico.

Cambio de motor.

Cambio de batería.

Cambio de tablero.

6.2 CONOCIMIENTOS GENERALES DEL PRODUCTO ï PARTES:

CARENADO

En motocicletas y algunos tipos de automóviles de competición, se

denomina carenado al revestimiento realizado con fibra de vidrio, fibra de carbono,

plástico u otro material que se adapta al chasis con fines principalmente

aerodinámicos, aunque también estéticos y por mantenimiento, es decir, para

mantener el motor protegido de los fenómenos meteorológicos y así conservarlo de

una degradación más severa. Es también utilizado en los ferrocarriles; y en

la aeronáutica, aunque el término empleado es carenaje.


http://es.wikipedia.org/wiki/Motocicleta

http://es.wikipedia.org/wiki/Aeron%C3%A1utica

http://es.wikipedia.org/wiki/Carenaje_(aviaci%C3%B3n)


Habitualmente el carenado de una motocicleta se divide en 4 secciones:

Cúpula: Ocupa la parte superior de la moto, cubriendo los faros e incorporando un

parabrisas transparente.

Quilla: Se localiza en la parte inferior, entre las ruedas y por debajo de los escapes.

Laterales: Habitualmente son los elementos de unión entre cúpula y quilla, para dar

continuidad a un carenado completo.

Colín: Es independiente del resto de partes del carenado. Ocupa la parte trasera de

la motocicleta y alberga el asiento del pasajero y la iluminación trasera.

IMAGEN N°3-CARENADO MODELO HONDA CBR 600

EL CHASIS

De doble viga, monocasco, suele estar construido preferentemente

en acero o aluminio, en casos más raros en magnesio, carbono o titanio. La rigidez

y geometría del chasis es vital para su estabilidad. Normalmente la rigidez necesaria

va en función de la potencia del motor y las características dinámicas.


http://es.wikipedia.org/wiki/Chasis

http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Doble_viga&action=edit&redlink=1

http://es.wikipedia.org/wiki/Monocasco

http://es.wikipedia.org/wiki/Acero

http://es.wikipedia.org/wiki/Aluminio

http://es.wikipedia.org/wiki/Magnesio

http://es.wikipedia.org/wiki/Carbono

http://es.wikipedia.org/wiki/Titanio

http://es.wikipedia.org/wiki/Geometr%C3%ADa


IMAGEN N°4 CHASIS DE MOTO DEPORTIVA

FIBRA DE VIDRIO

La fibra de vidrio es un material que consta de fibras numerosas y extremadamente

finas de vidrio.

La fibra de vidrio se conoce comúnmente como un material aislante. También se usa

como un agente de refuerzo con muchos productos poliméricos; normalmente se usa

para conformar Plástico Reforzado con Vidrio (GRP) que por metonimia también se

denomina fibra de vidrio, una forma de material compuesto consistente en Polímero

Reforzado con Fibra (FRP). Por lo mismo, en esencia exhibe comportamientos

similares a otros compuestos hechos de fibra y polímero como la fibra de carbono.

Aunque no sea tan fuerte o rígida como la fibra de carbono, es mucho más

económica y significativamente menos quebradiza.


http://es.wikipedia.org/wiki/Fibra

http://es.wikipedia.org/wiki/Vidrio

http://es.wikipedia.org/wiki/Pol%C3%ADmero

http://es.wikipedia.org/wiki/Pl%C3%A1stico_reforzado_con_vidrio

http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Pol%C3%ADmero_Reforzado_con_Fibra&action=edit&redlink=1



http://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_carbono


IMAGEN N°5 CAPAS DE FIBRA DE VIDRIO

6.3FICHA TÉCNICA DEL PRODUCTO

Producto:

El producto/servicio que nuestra organización ofrece, es la personalización de motos

lineales a motos deportivas, que son el boom actual en el mercado de motos de

carreras.

Trabajamos conproveedores especializados en transformación de motos lineales

normales, a motos totalmente idénticas a las motos de carreras originales, colocando

un nuevo motor, que nos los facilita, nuestro proveedor en Corea, el cual permitirá

que la réplica también adquiera las características, como la velocidad y

manejabilidad, asimismo fabricamos las motos, según requerimientos de nuestro

cliente.

Datos Generales

Longitud 2040 mm

Anchura 700 mm

Altura 1100 mm

Altura asiento 850 mm

Distancia entre ejes 1380 mm

Separación del suelo 130 mm

Peso

145 kg



6.4Descripción Comercial:

Nuestro producto será comercializado con un carenado hecho con fibra de vidrio, y

llevara el logo de nuestra empresa (sticker) pegado en el tanque.



7.ESTRATEGIA DE PRECIOS

7.1. Niveles de Precio en el Mercado Objetivo

En Lima será un precio único de S/.3 500 el cual cubrirá los costos de producción.

Siendo nuestra competencia la empresa recientemente formada MV Motos ubicada

en el distrito de San Juan de Miraflores q tiene un precio de S/.3800 la

transformación de cada moto.

No tomaremos en cuenta a talleres informales q se dedican a este rubro pues

nuestra empresa ofrecerá garantía del producto final, mejorando la calidad de las

motos chinas.

En el mercado nacional adquirir una moto deportiva original fluctúa alrededor de

$10.0000 y $12.000 dólares americanos para lo cual nosotros ideamos entrar al

mercado personalizando motos lineales comunes a motos deportivas en el ámbito

estético y cualidades que posee una moto original, además haciéndolo accesible

a nuestros clientes por un valor único de s/.3 500 esto cubrirá costos de producción

y llegara al punto de equilibro con un margen de ganancia para la empresa.

La personalización de la moto estará S/. 300 soles menos que el de nuestra

competencia, respecto al mercado objetivo.

8. ESTRATEGIA DE DISTRIBUCION O PLAZA

RACING TUNING SAC, se ubicará estratégicamente en la avenida Canadá, cuadra

10, esto permitirá el acceso fácil de nuestros clientes potenciales, teniendo accesos a

principales avenidas como son avenida Arequipa, Aviación, Vía Expresa, entre otras,

en esta dirección se ubicará nuestra pequeña tienda de exhibición donde los clientes

se informarán de lo que ofrecemos, asimismo será el lugar de entrega de las motos,



en el momento que estén culminadas, esta pequeña tienda también servirá como

oficinas para desarrollar las actividades diarias de nuestro personal.

(UBICACIÓN DE LA TIENDA) AV CANADA ï SAN LUIS

8.1 ESTUDIO DE MERCADO



1. Se delimita que las motos preferidas según marca son las HONDA, y YAMAHA, esto nos da un indicador, para dirigirnos a mostrar en nuestros catálogos virtuales, modelos que son netamente de las marcas nombradas.

2. Cuando se refiere al porque se adquiere una moto deportiva, la mayoría escogió que es netamente por hobbies, mencionando que por un gusto, porque son amantes de la velocidad, dándonos el indicador, que necesitamos entrar por ese ámbito, usarlo como enganche.

3. En cuanto a la procedencia de las motos que poseen actualmente, la mayoría señala que son de procedencia china, esto nos da un indicador positivo, ya que estas motos, son favorables para el trabajo estético, que realizaremos.

4. El modelo que es más comercial, son la HONDA CBR 600, pero al no delimitarse un margen considerable entre todos los nombres sugeridos, se trabajará con los modelos nombrados, que serán publicados en nuestros catalogo virtual, para ser utilizados como modelos y atraer la atención de los clientes potenciales.

5. Nuestra propuesta es muy innovadora, según nuestra encuesta, es aceptable la propuesta para poner en marcha nuestra empresa, la aceptación es buena, y se podría trabajar en cuanto al margen de aceptación.

6. El precio que más relevancia tuvo, es el precio de S/. 2501 ï S/. 3000, como se conoce ahora, el cliente es el que pone el precio, en el cual se podrá manejar los costos, para ofrecer el buen precio, establecido.

7. En la encuesta se muestra, que no hay conocimiento amplio de un servicio formal, razón por la cual se delimita que no hay conocimiento de la competencia mínima que existe. Punto a nuestro favor para formalizar un proyecto de esta índole.

8. Esto delimita los eventos que podemos proceder para llevar nuestro marketing en estos puntos, merchandising, auspicios, para promover nuestra marca.

9. Punto a nuestro favor, ya que nosotros pensamos llegar a nuestros clientes mediante, herramientas informáticas, Facebook, TWITTER, y otras redes sociales, impulsando nuestros modelos y nuestra marca.

10. Nuestra muestra resalta su interés en este proyecto innovador, llegando a la conclusión de que se puede realizar con gran aceptación, además de la formalidad del caso.

Durante el primer semestre del año 2013, se vendieron 148.817 motocicletas en todo

el país. Siendo Lima y el norte donde las ventas despuntaron. A la fecha, el norte


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registró un crecimiento del 30% en la primera parte del año, mientras que la capital

concentra el 36% del mercado total.

La selva ha dejado de ser el mercado tradicional de las motocicletas. ñEn cambio, ha

aumentado la demanda en el norte del país debido a la mejora de la economía por

actividades como la agroindustria, convirtiéndose en el principal mercado de este

segmento.

En el caso de Lima, el aumento del uso de motocicletas, explica que se debe a una

mayor tendencia de uso para empresas que ofrecen servicios a domicilio y delivery.

Así como medio alternativo frente al intenso tráfico. Esta situación se viene

replicando en otras ciudades como Trujillo y Chiclayo.

El mercado peruano se reparte en 230 marcas, cuyas ventas superarán las300 mil

unidades al cierre del 2013.

Del total de estos vehículos menores vendidos en lo que va del año, el62,7%

pertenecen al segmento de motocicletas, mientras que el 37% son trimotos

(mototaxis y furgonetas de carga).

8.2.Producción Interna y Demanda Interna del Mercado Objetivo

De acuerdo a la Asociación Automotriz del Perú (AAP), la venta de estas unidades

aumentó a nivel nacional 31.4%entre enero y setiembre, lo que significó que 197,608

nuevas unidades fueron inscritas en el Registro de Propiedad Vehicular.

El bajo consumo de combustible y mantenimiento, su accesible costo, además de su

ligereza y facilidad de uso, aumenta la demanda de este tipo de vehículos, afirmó el

presidente de la AAP, Edwin Derteano.

Destacó que las marcas más solicitadas a nivel nacional fueron Honda/Motokar

(42,260 unidades), seguida de Bajaj (23,260), Wanxin (19,113 unids.), RTM (11,221),

Mávila (7,191), Zongshen (6,608), Italika (5,598), Lifan (5,164), Yamaha (4,729) y

Sakimoto (4,452).


http://elcomercio.pe/tag/94165/trujillo

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8.3 Análisis Del Sector Según la Encuesta de Estratificación del Nivel Socioeconómico

8.4 Análisis del Consumidor



El consumidor es una persona de edad joven entre 20 y 30 años con un poder

adquisitivo medio-alto / alto, con gustos a la adrenalina y deportes extremos en las

principales ciudades del PERU, lima y provincias.

A pesar de existir una amplia variedad de precios de motos opta por una moto que

sea de fácil manejo que el consumo de combustible sea mínimo y sobre todo que

tenga un buen torque(fuerza) y no olvidemos que sea atractivo estéticamente que es

lo más esencial para un joven. Todo con tal de atraer miradas con su moto acuden a

tiendas tunning para personalizar sus motos a su gusto pues nadie quiere una moto

igual a la de su vecino; solo quieren que su moto sea única

Los modelos con más demanda:

Honda

Yamaha

Kawasaki

Suzuki

8.5 Análisis de la Competencia

Nuestro principal competidor sería, MV MOTOSque es una empresa que está

ubicada en Av. Tomas Guzmán 977 SJM a 2 cuadras de la estación san juan del

Tren eléctrico, altura de la Cdra. 9 de la av. los héroes.

Es competencia directa ya que esta empresa cuenta con 3 años en el mercado

expandiendo su servicio al norte chico del país; sin embargo hubo quejas en cuanto

a la entrega de las motos; pues esta empresa demora en entregar las motos a sus

clientes o son víctimas de estafa por los problemas internos con los trabajadores, tal

es así que esta empresa se desintegro y ahora vende motos de procedencia china

implantándoles su marca pero ya no tiene clientes por una mala administración.

9. ESTRATEGIA DE PROMOCION



Nosotros formaremos alianzas estrategias con las tiendas tunning que se

encuentran ubicadas en la avenida Canadá, La Marina, Héroes; etc.

Participaremos en eventos deportivos como piques de motos, que se realizan

en el cartodromo la chutana

Participaremos en ferias de Expomotos, donde daremos a conocer nuestros

producto/servicio.

Nuestra organización, ofrece a sus clientes, las facilidades de pago

incomparables en su mercado, no es necesario contar con el monto total, para

tener tu moto nueva, con nosotros tu moto es una realidad, con los

financiamientos que te ofrecemos. a nuestros primeros clientes se les hará un

descuento especial.

Crearemos páginas en redes sociales como estrategia para impulsar nuestra

marca y nuestros productos.


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RACING TUNING S.A - campus.sise.edu.pecampus.sise.edu.pe/intranet/tesinas/GESNE-ADM-2013... · La Ley General de Sociedades Ley Nº 26887, en su artículo 1 define a la sociedad como: