Radijo_ryšio_vadovas 2004

8/3/2019 Radijo_ryio_vadovas 2004

1/74

Radijo ryio vadovas


2/74

Radijo ryio vadovas 2

Pratarm

Radijo ryio vadovas parengtas vadovaujantis Tarptautins civilins aviacijos konvencijos 10 ir 11

priedais, PANS-RAC (Doc 4444) bei Manual of Radiotelephony (Doc 9432-AN/925 second edition,

1990). Patogumo dlei pateikiame frazeologijos pavyzdi lietuvi ir angl kalba. Lietuvikuosepavyzdiuose skliausteliuose nurodomas kitas odis arba terminas, kuris galtbti pavartotas radijo ryio

metu.

Radijo ryio frazeologija lietuvikalba ateityje bus tobulinama ir papildoma, atsivelgiant lakn

bei skrydivadovsilymus.

Civilins Aviacijos inspekcija


3/74

Radijo ryio vadovas3

TURINYS

Bendrosios nuostatos1 SKIRSNIS. SVOKOS1.1. Pagrindinisvok, vartojamiame vadove, apibrimai .................................... 51.2. Santrumpos .............................................................................................. 71.3. Vadovo turinio paaikinimai .................................................................................... 11

2 SKIRSNIS. BENDROSIOS NAUDOJIMO TAISYKLS2.1. vadas ....................................................................................................................... 122.2. Perdavimo tvarka ..................................................................................................... 122.3. Paraidinis informacijos perdavimas ......................................................................... 122.4. Skaiiperdavimas .................................................................................................. 132.5. Laiko perdavimas ..................................................................................................... 152.6. Standartiniai odiai ir frazs .................................................................................. 162.7. aukinys ................................................................................................................... 17

2.7.1. Radijo stoties aukinys ................................................................................... 172.7.2. Orlaivio aukinys ............................................................................................... 17

2.8. Ryys ............................................................................................................................ 192.8.1. Ryio nustatymas ir tsimas ........................................................................... 192.8.2. Radijo ryio danio keitimas .......................................................................... 202.8.3. Leidimperdavimas ir pakartojimo reikalavimai .......................................... 202.8.4. Patikrinimo procedros .................................................................................. 22

3 SKIRSNIS. BENDROJI FRAZEOLOGIJA3.1. vadas ....................................................................................................................... 233.2. Aukio praneimai ................................................................................................. 233.3. ORL vietos praneimai ............................................................................................ 253.4. Skrydiplanai ............................................................................................................ 26

4 SKIRSNIS. AERODROMO SKRYDI VALDYMAS: ORLAIVIS4.1. vadas ....................................................................................................................... 274.2. Informacija ivykimui ir variklipaleidimui ........................................................... 274.3. Vilkimas, stumimas (buksyravimas) ........................................................................ 284.4. Ried jimas (vaiavimas) .......................................................................................... 284.5. Kilimas (startavimas) ............................................................................................... 304.6. Skrydiai aerodromo ratu ........................................................................................ 334.7. Baigiamasis artjimo etapas ir tpimas ................................................................... 354.8. Antrasis ratas. Artjimo (u jimo) kartojimas ......................................................... 36

4.9. Nutpus .................................................................................................................... 374.10. Informacija apie aerodrom................................................................................... 37

5 SKIRSNIS. RADIJO RYYS SU AERODROMO ANTEMINMISTRANSPORTO PRIEMONMIS

5.1. vadas ....................................................................................................................... 395.2. Jud jimo instrukcijos ............................................................................................... 395.3. Juostos (KTT) kirtimas ............................................................................................ 405.4. Transporto priemon, buksyruojanti orlaiv............................................................ 41

6 SKIRSNIS. BENDROJI FRAZEOLOGIJA KONTROLIUOJANT RADARU

6.1. vadas ....................................................................................................................... 426.2. Radiolokacinis atpainimas, kontrol ir vektoriavimas ........................................... 426.3. Radiolokacinis vektoriavimas .................................................................................. 436.4. Informacija apie judjimir manevravim... 44


4/74


6.5. Antrin radiolokacija ............................................................................................... 456.6. Radiolokacin pagalba orlaiviams, praradusiems radijo ry.................................. 46

7 SKIRSNIS. SKRYDI VALDYMAS PRIEIGOJE7.1. Ivykimas pagal prietaisus ....................................................................................... 477.2. Ivykimas skrendant vizualiai (VFR) ...................................................................... 477.3. Atvykimas pagal prietaisus ...................................................................................... 48

7.4. Atvykimas skrendant vizualiai (VFR) ..................................................................... 517.5. Radiolokacinis vektoriaus nustatymas (vektoriavimas) baigiamajame artjimoetape .........................................................................................................................

52

7.6. Artjimas pagal apvalgos radar(SRA) ................................................................. 537.7. Artjimas tpti pagal tikslradar(PAR) ............................................................... 56

8 SKIRSNIS. SKRYDI VALDYMAS REGIONO ERDVJE8.1. Skrydivaldymo regionin tarnyba ....................................................................... 588.2. Vietos informacija ................................................................................................... 598.3. Informacija apie skrydio lyg..................................................................................... 598.4. Skrydiai einant (siterpiant) oro kelius (trasas) ................................................... 61

8.5. Skrydiai paliekant oro kelius (trasas) ..................................................................... 618.6. Skrydiai kertant oro kelius (trasas) ........................................................................ 618.7. Skrydiai laukiant kelyje (marrute) ........................................................................ 628.8.Radiolokatorius (radaras) .......................................................................................... 63

9 SKIRSNIS. NELAIMS IR SKUBOS RYIO PROCEDROS BEIVEIKSMAI, PRARADUS RADIJO RY

9.1. vadas ....................................................................................................................... 649.2. Nelaims praneimas ............................................................................................... 64

9.2.1. Nelaims itiktas orlaivis ................................................................................... 649.2.2. Tylos periodo vedimas .................................................................................. 659.2.3. Nelaims ir tylos periodo pabaiga .................................................................. 66

9.3. Skubus praneimas ................................................................................................... 669.4. Avarinis em jimas ..................................................................................................... 679.5. Radijo ryio gedimai ................................................................................................ 68

10 SKIRSNIS. METEOROLOGINS IR KITOS AERODROMO INFORMACIJOSPERDAVIMAS

10.1. vadas ..................................................................................................................... 6910.2. Matomumas ant juostos. KTT matomumo nuotolis (RVR)................................... 6910.3. JUOSTOS (KTT) bkl ......................................................................................... 69

11 SKIRSNIS. SKRYDIO APTARNAVIMAI11.1. Avarinis kuro ipylimas ......................................................................................... 7111.2. Orlaivio sukelta turbulencija (valkties turbulencija) ............................................. 7111.3. V jo poslinkis ........................................................................................................ 7111.4. Radiopelengacija (krypties radimas) ...................................................................... 7211.5. Orlaiviinformaciniai transliavimai (TIBA) ......................................................... 7211.6. Praneimai apie skrydio eig................................................................................ 7311.7. Eterio klausymasis ................................................................................................. 73


5/74


1 S K I R S N I S

SVOKOS

1.1. Pagrindini svok, vartojam iame

vadove, apibrimai

Aerodromo skrydi valdymo paslaugos (aerodrome control service). Skrydi valdymo paslaugosaerodromo eismui.

Aerodromo eismas (aerodrome traffic). Visas jud jimas aerodromo manevravimo lauke ir visiskrydiai arti aerodromo.

Pastaba: orlaivis (ORL) yra arti aerodromo, kai jis yra skrydi aerodromo rate, skrenda arbaiskrenda i jo.

Skrydi aerodromo ratas (aerodrome traffic circuit). Arti aerodromo ORL skraidymui nustatytaspeciali trajektorija.

Mobilusis aviacijos ryys (aeronautical mobile service).Mobilus ryys tarp anteminiaviacijos radijostoi (RS) ir ORL arba tarp orlaiviRS. iam ryiui gali bti naudojamos ORL avarinio ryio stotys iravarijos vietos nustatymo radijo vyturiai, veikiantys avariniais daniais.

Aviacijos stotis (aeronautical station). Aviacijos mobilios tarnybos antemin RS, kuri gali bti rengtalaive arba ant platformos jroje.

Abipusis oro ir em s ryys (air-ground communication).Abipusis ryys tarp ORL ir radijo stoties,esanios emje.

Oro eismas (air traffic).Visi skrendantys ir aerodromo manevravimo lauke judantys ORL.Skrydi valdymo tarnybos (SVT) leidimas (air traffic control (ATC) clearance).Leidimas orlaiviui

veikti pagal skrydivaldymo tarnybos nustatytas slygas.

Oro eismo paslaugos (air traffic service). Bendrasis terminas, reikiantis atitinkam skrydiinformacijos tarnyb, avarin (informacin) tarnyb, konsultacines oro eismo paslaugas, skrydivaldymopaslaugas (regiono skrydivaldymas, prieigos arba aerodromo eismo paslaugos).

Oro eismo paslaug tarnyba (air traffic services unit). Bendrinis terminas, reikiantis atitinkamasskrydivaldymo tarnybas, skrydiinformacijos centrarba oro eismo paslauginformacijos tarnyb.

Oro kelias (airway).Kontroliuojama oro erdv arba koridoriaus formos nustatyta jos dalis, aprpinta

radionavigacinmis priemonmis.Altitud arba absoliutusis auktis (altitude). Lygio, tako ar objekto, laikomo taku, vertikalus atstumas

imatuotas nuo vidutinio jros lygio (MSL).

Prieigos valdymo paslaugos (approach control service). Skrydi valdymo paslaugos teikiamoskontroliuojamiems atvykstaniir ivykstaniorlaiviskrydiams.

Peronas (apron).Nustatytas sausumos aerodromo plotas, skirtas ORL statyti, kad btgalima ilaipintiir laipinti keleivius, krauti patir krovin, pilti degalus, atlikti technin prieirbei ORL stovti.

Regiono (erdv s) valdymo centras (area control centre ACC). Padalinys, skirtas teikti skrydivaldymo paslaugas kontroliuojamiems orlaiviskrydiams jo jurisdikcijos kontroliuojamoje erdvje.

Aerodromo rajono informacijos automatinio perdavimo tarnyba (automatic terminal information service ATIS). Atvykstani ir ivykstani orlaivi aprpinimas atitinkama informacija, transliuojamaitispararba nustatytu laiku, jnuolat kartojant.


6/74


Aklasis siuntimas (Blind transmission).Vienos stoties praneimas kitai, kai nustatyti abipusio ryionegalima, bet tikimasi, kad kvieiamoji RS gali priimti informacij.

Radijotransliavimas (broadcast).Oro navigacins informacijos perdavimas, be konkretaus adresato.

Leidimo galiojimo riba (clearance limit). Punktas, iki kurio galioja skrydi valdymo tarnybosleidimas orlaiviui.

Kontroliuojamoji oro erdv (controlled airspace). Nustatyto dydio oro erdv, kurioje teikiamos

skrydivaldymo paslaugos skrydiams (IFR ir VFR), atsivelgiant oro erdvs klasifikacij.

Kontroliuojamoji zona (control zone). Kontroliuojama oro erdv, esanti tarp ems ir nustatytosvirutins ribos.

Art jimo (u jimo) numatytasis laikas (expected approach time). Laikas, kur skrydi valdymotarnyba numato, kad atvykstantis ORL, utrunkantis laukimo zonoje, paliks laukimo takartjimui tpti.

Skrydi informacijos centras (flight information centre).Punktas, teikiantis skrydiinformacines iraliarmo skelbimo paslaugas.

Skrydio planas (flight plan). Atitinkama oro eismo paslaug tarnyboms pateikiama informacija,susijusi su ORL skrydiu arba jo dalimi.

Kursas (heading).ORL iilgins aies kryptis paprastai reikiama kampo laipsniais nuo iaurs tikrojo,magnetinio, kompasinio ar slyginio dienovidinio (meridiano).

Laukimo takas (holding point).Vizualiai ar kitu bdu atpainta nustatytoji vieta, vir kurios, pagalskrydivaldymo tarnybos leidim, skrendantis orlaivis atlieka laukimo procedr.

Laukimo proced ra (holding procedure). Numatytas ORL manevras, nustatytose erdvs ribose,laukiant kitnurodym(leidimo).

Skridimas pagal prietaisus SPT (IFR flight). Skridimas vadovaujantis skrydi pagal prietaisustaisyklmis.

Meteorologins slygos pagal prietaisus (instrument meteorological conditions). Meteorologinsslygos, ireiktos matomumo, atstumo iki debes ir debespado dydiais, kurie yra maesni u nustatytasminimalias vizualias meteorologines slygas.

Lygis (level).Bendrasis terminas, charakterizuojantis skrendanio ORL vietvertikalje ir suprantamaskaip santykinis auktis, altitud (absoliutusis auktis) ir skrydio lygis (SL).

Manevravimo laukas (manoeuvring area).Aerodromo dalis, iskyrus peron, naudojama ORL kilimui,tpimui ir riedjimui.

Art jimo t pti nutraukimo tvarka (missed approach procedure). Procedra, kuri atliekama, kaiartjimas tpti negali bti tsiamas.

Judjimo laukas (movement area). Aerodromo dalis, kurieina manevravimo laukas ir peronas (-ai) irkuri naudojama ORL kilimui, tpimui ir riedjimui.

Artjimas (u jimas) pagal radar (radar approach). ORL art jimas vykdomas skrydi vadovonurodytomis kryptimis naudojantis radaru.

Radiolokacinis atpainimas (radar identification).Procesas, kurio metu ekrane esanti ym ar vietossimbolis lyginamas su konkreiu orlaiviu.

Radiolokacinis vektoriavimas (nukreipimas) (radar vectoring). Navigacini paslaug teikimasorlaiviams, nurodant skrydio kursus pagal duomenis i radaro.

Praneimo punktas (takas) (reporting point).Nustatytasis geografinis orientyras, kurio atvilgiu gali

bti praneama ORL vieta.


7/74


Matomumas ant juostos arba KTT matomumo nuotolis (runway visual range RVR). Juostos (KTT)nuotolis, kur gali matyti pilotas, esantis ORL ir atpainti juostos (KTT) paviriaus enklinim, juostosoninius bei ains linijos viesos ibintus.

Tpimo takas (touchdown).Takas, kuriame nominali tptin (glisada) kerta juost(KTT).

Trasa (kelias) (track). Orlaivio jud jimo trajektorijos projekcija ems paviriuje, reikiama kampolaipsniais nuo iaurs tikrojo, magnetinio ar slyginio dienovidinio (meridiano).

Vizualusis skrydis (VFR flight).Skridimas vadovaujantis vizualijskryditaisyklmis.

Vizualusis artjimas (u jimas) t pti (visual approach). Art jimas pagal SPT, kai art jimo schemavisikai arba i dalies nevykdoma pagal SPT, ir tolesnis art jimas atliekamas pagal ems orientyrus(vizualiai).

Vizualiosios meteorologins slygos (VMS) (visual meteorological conditions). Meteorologinsslygos: matomumas, debespadas ir atstumas iki debes, lygus arba geresnis u nustatytminimum.

1.2. Santrumpos

ACC Regiono (erdvs) valdymo centras arba regiono (erdvs) kontrolArea control centre or area control

ADF Automatinis krypties nustatymo renginys (pelengatorius)Automatic direction-finding equipment

ADR Konsultacinis marrutasAdvisory route

AFIS Aerodromo skrydiinformacijos tarnybaAerodrome flight information service

AGL Vir ems lygioAbove ground level

AIP Oro navigacijos informacinis rinkinysAeronautical information publication

AIS Oro navigacins informacijos tarnybosAeronautical information services

AMSL Vir vidutinio jros lygioAbove mean sea level

ATC SkrydivaldymasAir traffic control (in general)

ATD Tikrasis ivykimo laikasActual time of departure

ATIS* Aerodromo rajono informacijos automatinio perdavimo tarnybaAutomatic terminal information service

ATS Oro eismo paslaugos (tarnybos)Air traffic services

ATZ Aerodromo eismo zonaAerodrome traffic zone

CAVOK* Matomumas, debesys ir esamos oro slygos geresns u nustatytsias reikmes ar slygas


8/74


Visibility, cloud and present weather better than prescribed values or conditions

CTR Kontroliuojamoji zonaControl zone

DME Tolio matavimo (tolmaio) rangaDistance measuring equipment

EET Apskaiiuotasis prajs laikasEstimated elapsed time

ETA Apskaiiuotasis atvykimo laikas arba apskaiiuotasis atvykimasEstimated time of arrival or estimaiting arrival

ETD Apskaiiuotasis ivykimo laikas arba apskaiiuotasis ivykimasEstimated time of departure or estimating departure

FIC Skrydiinformacijos centrasFlight information centre

FIR Skrydiinformacijos regionasFlight information region

FIS Skrydiinformacijos paslaugos (tarnyba)Flight information sevice

GCA Artjimas kontroliuojamas i ems arba artjimas pagal antemin sistemGround controlled approach system or ground controlled approach

HF Auktas danisHigh frequency (3 to 30 MHz)

H24 Dirbama itisparContinuous day and night service

IFR Skrydipagal prietaisus taisyklsInstrument flight rules

ILS Tpimo pagal prietaisus sistemaInstrument landing system

IMC Meteorologins slygos pagal prietaisusInstrument meteorological conditions

INFO* Informacija

Information

INS Inercin navigacijos sistemaInertial navigation system

LORAN* Tolimojo veikimo oro navigacijos sistemaLong-range air navigation system

MET* Meteorologinis ar meteorologijaMeteorological or meteorology

MLS Mikrobang tpimo sistemaMocrowave landing system

NDB Nekryptinis radijo vyturysNon-directional radio beacon


9/74


NIL* Nieko arba a jums neturiu ko perduotiNone or I have nothing to send you

NOTAM* Perduotas praneimas, informuojantis apie bet kokios aviacijos rangos, paslaug, procedrveikimo pradi, bkl arba kait ir pavojus, apie kuriuos btina laiku praneti dl jsvarbos skrydivykdymo personalui

QFE Atmosferinis slgis aerodromo (juostos slenksio) auktyje

Atmospheric pressure at aerodrome elevation (or at runway threshold)

QNHulinioslgis

Atmosferinis slgis nuo vidutinio jros lygio. Kai, lktuvui esant emje, auktimaio slgioskalje nustatomas is slgis, o aukio skalje galima matyti aerodromo vietos aukt

Altimeter sub-scale setting to obtain elevation when on the ground

RCC Gelbjimo koordinavimo centrasRescue co-ordination centre

RNAV* Navigacijos rajonasArea navigation

RVR Matomumas ant juostos (KTT matomumo nuotolis)Runway visual range

SELCAL* Antemin sistema, galinti pasirinktinai ikviesti orlaivradijo ryio stotimiA system which permits the selective calling of individual aircraft overradiotelephonechannels linking a ground station with the aircraft

SID* Standartinis ivykimas pagal prietaisusStandart instrument departure

SIGMET* Informacija apie oro reikinius marrute, kurie gali turti takos skrydisaugaiInformation concerning en-route weather phenomena which may affect the safety of aircraftoperations

SNOWTAM* Specialios serijos NOTAM, nustatyta tvarka praneantys apie esanius arba paalintuspavojingus reikinius, kilusius dl sniego, lapdribos, ledo ar stovinio vandens aerodromo

judjimo laukeA special series NOTAM notifying the presence or removal of hazardous conditions due tosnow, ice, slush or standing water associated with snow, slush and ice on the movementarea, by means of a specific format

SPECIAL* Specialus meteorologinis praneimas (atviru tekstu sutrumpintai)Special meteorological report (in abbreviated plain language)

SSR Antrinis apvalgos radarasSecondary surveillance radar

SST Virgarsinis transportasSupersonic transport

STAR* Standartinis atvykimas pagal prietaisusStandard (instrument) arrival

TACAN* (UHF) artimojo veikimo pagalbins navigacijos priemonsUHF tactical air navigation aid

TAF* Aerodromo orprognozAerodrome forecast

TMA Oro uostprieigos kontroliuojama oro erdvTerminal control area


10/74


TIBA Orlaivitarpusavio informavimas apie eismTraffic information brodcasts by aircraft

UHF Ultraauktas danis (nuo 300 iki 3000 Mhz)Ultra-high frequency (300 to 3000 Mhz)

UIR Auktuminis skrydiinformacijos rajonas

Upper flight information regionUTA Virutin kontroliuojama oro erdv

Upper control area

UTC Suderintasis pasaulinis (universalusis) laikasCo-ordinated universal time

VASIS* Vizualaus artjimo tptins iburiindikacijos sistemaVisual approach slope indicator system

VDF Labai aukto danio pelengatorius stotis

Very high frequency direction-finding stationPELENGAS - kampas tarp VDF magnetinio meridiano ir krypties orlaivPELENGASMANE - kampas tarp orlaivio magnetinio meridiano ir krypties VDF

VFR VizualijskryditaisyklsVisual flight rules

VHF Labai auktas danisVery high frequency (30 to 300 Mhz)

VIP Labai svarbus asmuoVery important person

VMC Vizualiosios meteorologins slygosVisual meteorological conditions

VOLMET* Meteorologin informacija skrendaniam orlaiviuiMeteorological information for aircraft in flight

VOR Labai aukto danio visakryptis radijo vyturysVHF omnidirectional radio range

RADIALAS - kampas tarp VOR magnetinio dienovidinio (meridiano) ir krypties orlaiv

VORTAC* VOR ir TACAN junginysVOR and TACAN combination

Santrumpos, paymtos (*), tariamos kaip odiai.

1.2.1. Jeigu skrendaniam orlaiviui siuniamas praneimas, kurio tekste yra ICAO santrumpos, praneimometu jos turi bti perduodamos visu odiu arba fraze. Iimtis taikoma tiems odiams ir frazms, kurie yragerai inomi aviatoriams (Doc-8400/4).


11/74


aukinys Reikm

LY-BCD, L-CD

LIETUVA 452, LIL-440, KAUNAS 440

AVIABALTIKA 345, AURELA 345

BOKTAS (TOWER)EM (GROUND)

PRIEIGA (APPROACH)

KONTROL (CONTROL)

INFORMACIJA (INFORMATION)

RADIJO (RADIO)

RADARAS (RADIOLOKATORIUS)

(RADAR)

BENZOVEIS 5 (TRUCKER 5)

TRAKTORIUS 21 (WORKER 21)

VILKIKAS 5 (TOW 5)

PERONAS (APRON)

Orlaivis, skrendantis pagal vizualijskryditaisykles

(VFR) arba pagal prietaisus (IFR)

Aviakompanijorlaivis, vykdantis skrydius pagal

prietaisus

Aerodromo skrydivaldymo tarnybaJudjimo eme kontrol

Prieigos skrydivaldymo tarnyba

Regiono skrydivaldymo tarnyba

Skrydio informacijos tarnyba

Aviacijos radijo stotis

Radiolokatorius

Transporto priemons

Velkantis (buksyruojantis) orlaiv

Perono kontrol / vadybos tarnyba

1.3. Vadovo turinio paaikinimai

1.3.1. Raids prie frazes nurodo, kas perduoda informacij: O - orlaivis, - em, G - ground, A -aircraft.

1.3.2. Frazeologijoje vartojami matavimo vienetai skiriasi nuo tarptautins SI sistemos matavimo vienet.


12/74


2 S K I R S N I S

BENDROSIOS NAUDOJIMO TAISYKLS

2.1. vadas

Radijo ryys (RR) suteikia galimyb pilotams ir anteminiam personalui tiesiogiai bendrauti.

Radijo ryio taisyklinesilaikymas gali sukelti nesusipratimus bei nervin tamp ir danai bti ORLavarijir incidentprieastimi.

Radijo ryio metu, ten kur numatyta, vartoti standartin frazeologij.

2.2. Perdavimo tvarka

2.2.1.ia pateikiame radijo ryio vedimo technologij ir taisykles, kuri laikydamiesi galsite kokybikaiperduoti ir priimti informacij.

1. RR pradedamas abonento ikvietimu ir, gavus i jo atsakym, perduodama informacija. Jeigumanoma, kad kvieiama RS ikvietjgirdi, praneimas perduodamas pirminio ryio metu.

2. Kad netrukdytumte kitiems, prie perduodami praneim, pasiklausykit eterio.3. Susipainkite su mikrofono naudojimo tvarka (technika).4. Vartokit prast kalbos ton, kalbkite pakankamai garsiai. Jei yra inoma, kad praneimas (ar jo

dalis) bus uraomi - kalbkite liau.5. Prie pradedant kalbti, paspauskit mikrofono mygtukir atleiskit jtik baig praneim. Stebkit, kad

neustrigt mygtukas. Tai labai erzina kitus ir atima jiems galimyb vesti ry.6. Radijo ryyje laikomasi nustatytos standartins frazeologijos.

7. U ryio nustatymatsako RS, turinti perduoti praneim(jeigu nesama kitokinurodym).8. Kai antemin RS yra aukiama keliORL vienu metu, eilikumryiui nustato antemin RS (SV).9. Jeigu ORL nori palaikyti rysu kitu ORL darbiniu daniu arba pereiti dirbti kitu daniu, jis turi gauti

tam SV leidim.

2.3. Paraidinis informacijos perdavimas

2.3.1. Radijo ryyje visi aukiniai, odi trumpiniai, iskyrus aviakompanij, ORL tip bei SV punktpavadinimus, tariami paraidiui, naudojantis tarptautine radijo ryio abcle.Raids tariamos garsais arba odiais. Kiriuojamas skiemuo lentelje pabrauktas.

Raid Tartis odis Tarimas pagal tarptautin fonetin abcl


13/74


2.3.2. RR lietuvikalba ICAO patvirtintos santrumpos tariamos (skaitomos) paraidiui janglikais raidipavadinimais arba odiais angliku tarimu (r. 1.2 skirsn).

ICAO santrumpos Tarimas

2.4. Skaii perdavimas

2.4.1. Skaiiai perduodami taip:Skaiius Tarimas

0123456789

1075100583

1 0002 5005 00011 00025 00038 143

Kablelis (decimal)

NULISVIENASDUTRYSKETURIPENKIEISEPTYNIATUONIDEVYNI

DEIMT (VIENAS NULIS)SEPTYNIASDEIMT PENKI (SEPTYNI PENKI)IMTASPENKI IMTAI ATUONIASDEIMT TRYS (PENKI ATUONI TRYS)TKSTANTISDU TKSTANIAI PENKI IMTAIPENKI TKSTANIAIVIENUOLIKA TKSTANI (VIENAS VIENAS NULIS NULIS NULIS)DVIDEIMT PENKI TKSTANIAI (DU PENKI NULIS NULIS NULIS)TRISDEIMT ATUONI TKSTANIAI IMTAS KETURIASDEIMT TRYS(TRYS ATUONI VIENAS KETURI TRYS)KABLELIS


14/74


2.4.2. Skaiiai, kurie turi deimtsias ir imtsias dalis, perduodami po sveikj skaii pasakant odKABLELIS. Dani skaitmenin iraika po kablelio gali turti tris skaiius. iuo atveju daniaiperduodami pasakant pirmuosius penkis skaiius (pvz., 132.675 perduodama 132.67).

Skaiiai Perduodama kaip Transmitted as

118.0

118.1

IMTAS ATUONIOLIKA KABLELIS NULISarba

VIENAS VIENAS ATUONI KABLELIS NULIS

IMTAS ATUONIOLIKA KABLELIS VIENASarba

VIENAS VIENAS ATUONI KABLELIS VIENAS

ONE ONE EIGHT DECIMAL ZERO

ONE ONE EIGHT DECIMAL ONE

120.37

132.125

IMTAS DVIDEIMT KABLELIS TRYS SEPTYNIarba

VIENAS DU NULIS KABLELIS TRYS SEPTYNI

IMTAS TRISDEIMT DU KABLELIS VIENAS DUarba

VIENAS TRYS DU KABLELIS VIENAS DU

ONE TWO ZERO DECIMAL THREE SEVEN

ONE THREE TWO DECIMAL ONE TWO

Kursas, pelengas (radialas) praneamas trimis skaiiais.Perduodant atstum (nuotol), pasakomas punktas, nuo kurio matuojamas atstumas, ir matavimo

vienetas.

2.4.3. Jeigu btina patikrinti, ar adresatas teisingai prim skaiius, perduodantysis praneim, praoadresato pakartoti.

2.4.4. Informacijos, turinios skaiius, perdavimas.

Informacija Perdavimas

Orlaivio aukinysKAUNAS 238LIETUVA 422

Skrydilygiai (eelonai)180 SL

200 SL

Kursas100080

Vjo kryptis ir greitis200 70 kt (mazg)160 18 kt, gsiai 30 kt

180 10 m/sek

KAUNAS DU TRYS ATUONILIETUVA KETURI DU DU

IMTAS ATUONIASDEIMTAS SKRYDIO LYGIS (SKRYDIO LYGIS VIENASATUONI NULIS)SKRYDIO LYGIS DU IMTAI (SKRYDIO LYGIS DU NULIS NULIS)

KURSAS IMTAS (VIENAS NULIS NULIS)KURSAS ATUONIASDEIMT (NULIS ATUONI NULIS)

VJAS DU IMTAI LAIPSNI, SEPTYNIASDEIMT MAZGVJAS IMTAS EIASDEIMT LAIPSNI, ATUONIOLIKA GSIAITRISDEIMT MAZGVJAS IMTAS ATUONIASDEIMT LAIPSNI, DEIMT METR PER SEKUND

Atsakiklio (transponderio) kodai31323031

SKVOK-as (KODAS) TRYS VIENAS TRYS DUSKVOK-as (KODAS) TRYS NULIS TRYS VIENAS

Juosta (KTT)2702

JUOSTA (KTT) DU SEPTYNIJUOSTA (KTT) NULIS DU


15/74


Auktimaio nustatymasQNH 1010 hPaQFE 995 hPa

QNH TKSTANTIS DEIMT (VIENAS NULIS VIENAS NULIS)QFE DEVYNI IMTAI DEVYNIASDEIMT PENKI (DEVYNI DEVYNI PENKI)

Altitud, santykinis auktis800 ft600 m

12000 ft

ATUONI IMTAI PDEI IMTAI METR

DVYLIKA TKSTANI PD

Matomumas1000 m700 m3 km

MATOMUMAS TKSTANTIS METRMATOMUMAS SEPTYNI IMTAI METRMATOMUMAS TRYS KILOMETRAI

Matomumas ant juostos (RVR)550 m600 m1700 m

RVR (A-VI-A) PENKI IMTAI PENKIASDEIMT METRRVR (A-VI-A) EI IMTAI METRRVR (A-VI-A) TKSTANTIS SEPTYI IMTAI METR

Vertikalus (auktjimo / emjimo)greitis (auktjimo/ emjimo

sparta)1000 ft/min5 m/sek

TKSTANTIS PD PER MINUTPENKI METRAI PER SEKUND

ORL greitis ir skaiius M140 ktM 0,72

IMTAS KETURIASDEIMT MAZGM NULIS SETYNIASDEIMT DU

2.5. Laiko perdavimas

2.5.1. Perduodant laik, paprastai vartojamos minuts. Jeigu yra tikimyb, kad priimantysis gali nesuprasti

perduodamos ir valandos.

Laikas Kaip perduodama Transmitted as

0803

1300

2057

NULIS TRYS arbaNULIS ATUONI NULIS TRYS

TRYLIKA NULIS NULIS arbaVIENAS TRYS NULIS NULIS

PENKIOS SEPTYNIOS arbaDU NULIS PENKIOS SEPTYNIOSarba DVIDEIMT PENKIASDEIMTSEPTYNIOS

ZERO THREE orZERO EIGHT ZERO THREE

ONE THREE ZERO ZERO

FIVE SEVEN orTWO ZERO FIVE SEVEN

Pastaba: aviacijoje vartojamas UTC laikas.

2.5.2. Pilotas gali pasitikslinti laikbet kurioje oro eismo paslaugtarnyboje (ATS).

O: LY - AMM, PRAOM PATIKRINTI LAIK

: LY - AMM, LAIKAS 0611

arba

: LY - AMM, LAIKAS 0715 IR PUS

A: LY - AMM REQUEST TIME CHECK

G: LY - AMM TIME 0611

or

G: LY - AMM TIME 0715 AND A HALF


16/74


2.6. Standartiniai odiai ir frazs

ie standartiniai odiai ir frazs turtbti vartojami radijo ryyje.

odis / fraz Reikm

PRIPAINTI (ACKNOWLEDGE) Pranekit, jog primt ir supratot praneim.

PATVIRTINAM (AFFIRM) Taip

GALIMA, LEIDIAMA (APPROVED) Duodamas leidimas numatytiems veiksmams

PAUZ (BREAK) iuo bdu nurodomi tarpai tarp praneimo dali. Vartojama, kai nra aikausskirtumo tarp teksto ir kitpraneimo dali.

PAUZ PAUZ (BREAK BREAK) iais odiais atskiriami praneimai, perduodami skirtingiems orlaiviams, kaieteris labai uimtas.

ATAUKIAM, ANULIUOJAM (CANCEL) iuo panaikinami anksiau perduoti leidimai.

PATIKRINIMAS (CHECK) Patikrinkite sistemar procedr. (Paprastai atsakymas nebtinas.)

LEISTA (CLEARED) Leidiu atlikti veiksmus nurodytom slygom.

PATVIRTINKITE (CONFIRM) Ar teisingai a supratau praneim...? arba Ar js teisingai primt praneim?

RYYS SU..(CONTACT) Nustatykit radijo rysu ...

TEISINGAI (CORRECT) Tai teisinga.

PATAISA TAISAU(CORRECTION) Padaryta klaida. Teisingai yra taip...

NEKREIPKIT DMESIO (DISREGARD) Manykit, kad is praneimas (nurodymas) nebuvo jums perduotas.

TSKIT (GO AHEAD) Tskit savo praneim.

KAIP MANE GIRDITE

(HOW DO YOU READ)

Kaip girdite mano praneim?

KARTOJU (I SAY AGAIN) A kartoju dl aikumo ar pabrdamas.KLAUSYTIS (MONITOR) Klausytis nurodytu radiodaniu.

KLAIDA, DRAUDIU (NEGATIVE) Ne, arba leidimas neduodamas, arba tai yra neteisinga.

PABAIGA (OUT) Radijo ryys iuo daniu baigtas ir atsakymo nelaukiama.

BAIGIAU (OVER) Mano perdavimas baigtas ir a laukiu atsakymo.

PAKARTOKIT (READ BACK) Pakartokit viskar dalpraneimo tiksliai kaip primte.

NAUJAS LEIDIMAS (RECLEARED) Yra pakeitimai paskutiniame leidime, kurjs gavote. Pakeistas ankstesnisleidimas arba jo dalis.

PRANEKIT (REPORT) Pranekite man iinformacij.

PRAAU (REQUEST) A noriau inoti ..., a pageidauiau gauti ...

SUPRATAU (ROGER) A primiau visjspaskutin informacij.

Pastaba: kai kuriais atvejais neturi bti vartojamas, kada priimtas praneimasreikalauja atsakymo formos - PAKARTOTI arba reikalingas tiesioginisatsakymas PATVIRTINAM: TEIGIAMAI arba DRAUDIAM: KLAIDA.

PAKARTOKIT (SAY AGAIN) Pakartokit viskar daljspraneimo.

KALBKIT LIAU (SPEAK SLOWER) Sultinkit kalbjimo temp.

IKVIESIU (STANDBY) Laukit iki jus ikviesiu.

PASITIKRINKIT (VERIFY) Patikrinkit ir palyginkit su originalu.

PADARYSIM (WILCO) (trumpinys will comply). Supratome praneim, mes laikysims taisykliirvykdysime jsnurodymus.


17/74


ODIUS DUKART

(WORDS TWICE)

a) Praant:Ryys apsunkintas. Praom sisti kiekvienodar odigrupes dukart.b) Perduodant informacij:

Kadangi ryys blogas, kiekvienas odis arba odigrup iame praneime busperduodami dukart.

KONTROLIUOJU RADARU

(RADAR CONTACT)

Tai reikia, kad skrydivadovas anteminio radaro ekrane mato orlaivioatsakiklio siuniamus duomenis.

Kai kuriodivartojimo paaikinimas:

1. Nurodymus Sustoti (Hold...)...(vieta) , Sustoti vietoje (Hold position) ir Sustoti prie... (Hold shortoff ...) patvirtinti atsakymais Sustoju (Stoviu), Sustoti prie.... AtsakymBus padaryta, vykdysiuvartoti negalima.

2. Buksyruojant orlaiv, vietoje odio Riedjimas (Taxi) vartojamas odis Vykstam (Proceed).

3. Komanda Laukti (Wait) vartojama, kai laukti nurodoma umus vykdomj.

2.7. aukinys

2.7.1. Radijo stoties aukinys

2.7.1.1. Radijo stotis yra atpastama pagal dislokacijos vietos pavadinim ir indeks. Indeksas parodoaptarnavimo rar teikiamas paslaugas.

Vadaviet arba tarnyba aukinio indeksas (sufiksas)

Regiono skrydivaldymo centras (area control centre)

Radiolokatorius, radaras (radar)

Prieigskrydivaldymas (approach control)

Prieigatvykimo skrydivaldymas radaru (approach control radar arrivals)

Prieigivykimo skrydivaldymas radaru (approach control radar departures)

Aerodromo skrydivaldymas (aerodrome control)

Judjimo emje kontrol (surface movement control)

Leidimpristatymas (clearance delivery)

Tikslaus artjimo (ujimo) radaras (precision approach radar)

Krypties nustatymo stotis (pelengatorius) (direction finding station)

Skrydio informacijos tarnyba (flight information service)

Perono kontrols/vadovavimo paslaugos (apron control/management service)

Kompanijos pranejas (company dispatch)

Aeronautin stotis (aeronautical station)

CONTROL / KONTROL

RADAR / RADARAS

APPROACH / PRIEIGA

ARRIVAL / ATVYKIMAS

DEPARTURE / IVYKIMAS

TOWER / BOKTAS

GROUND / EM

DELIVERY / TIEKJAS

PRECISION / TPIMO RADARAS

HOMER / PELENGATORIUS

INFORMATION / INFORMACIJA

APRON / PERONAS

DISPATCH / DISPEERIS

RADIO / RADIJO

2.7.1.2. Kai ryys yra stabilus, RS pavadinimas (vietovardis) arba indeksas gali bti praleisti.

2.7.2. Orlaivio aukinys

2.7.2.1. Orlaivio aukinys turi bti vienas i i:


18/74


Visas aukinys Pavyzdys

a) charakteristikos, atitinkanios ORL registravimo ymjim;

b) ORL tipas arba modelis ir atpainimo enklas;

c) aviakompanijos, eksploatuojanios ORL, pavadinimas ir ORLregistravimo enklai;

d) aviakompanijos, eksploatuojanios ORL, pavadinimas irskridimo (reiso) numeris.

LY-ABD

Cessna LY-LMH

KAUNAS ABD

KAUNAS 354PASLAUGA 745

2.7.2.2. Nustaius pastov RR galimas ORL aukinio sutrumpinimas. aukiniai nurodyti 2.7.2.1 punktetrumpinami:

Sutrumpintas aukinys Pavyzdys

a) pirmas ir du paskutiniai ORL atpainimo enklai;L -BD

b) ORL tipas arba modelis ir du paskutiniai ORL registravimoenklai;

c) ORL eksploatuojanios kompanijos pavadinimas ir dupaskutiniai registravimo enklai

Cessna MH

KAUNAS BD

2.7.2.2.1. ORL gali vartoti sutrumpintaukintik po to, jei taip aukinpavartojo SV.

2.7.2.3. ORL skrydio metu nekeiia savo aukinio. Kilus netikrumui atpastant orlaivius dl aukinipanaumo, SV tarnyba nurodo ORL laikinai vartoti nauj(pakeist) aukin.

2.7.2.4. ORL pagal sukeliam valkties turbulencij priskirti sunkiesiems ORL, pirmame praneime poaukinio vartoja odSUNKUS (HEAVY).

Pastaba: Pagal valkties turbulencijORL skirstomi:a) H - sunks (heavy), kurimas 136000 kg ir daugiau;b) M - vidutiniai (medium), kurimas nuo 7000 kg iki 136000 kg;c) L - lengvi (light), kurimas maiau 7000 kg.

AERODROMO SKRYDI RATAS

1 - traversas (KTT)

FF - jimo glisadtakas

LOM - tolimasis enklinamasis radijo vyturys

MM - vidurinis enklinamasis radijo vyturys


19/74


2.8. Ryys

2.8.1. Ryio nustatymas ir tsimas

2.8.1.1. Orlaivio ir anteminei radijo stotims nustatant tarpusavio radijo ry(RR), aukiniai netrumpinami.

O: VILNIAUS BOKTAS, LY - BSD

: LY - BSD VILNIAUS BOKTAS, TSKITE

A: VILNIUS TOWER LY - BSD

G: LY - BSD VILNIUS TOWER GO AHEAD

2.8.1.2. Jei antemin RS nori paskelbti informacijvisiems suinteresuotiems arba, kai ORL nori pranetiinformacijvisiems esantiems iame rajone, praneimas adresuojamas Visoms stotims.

: VISOMS STOTIMS VILNIAUS KONTROL, KURO

IPYLIMAS BAIGTAS

------------------

O: VISOMS STOTIMS LY - BSD, VYKSTAM VAKAR

KRYPTIMI NUO KNA VOR VABER, PALIEKAM 260

SL, EMJAM IKI 150 SL

G: ALL STATIONS VILNIUS CONTROL, FUEL DUMPING

COMPLETED

------------------

A: ALL STATIONS LY - BSD WESTBOUND KNA VOR TO

VABER LEAVING FL 260 NOW DESCENDING TO FL 150

Pastaba: tokpraneimpatvirtinti nebtina.

2.8.1.3. Jei RS nesitikinusi priimtos informacijos tikslumu, praneimpraoma pakartoti visarba dalimis.

PAKARTOKIT

PAKARTOKIT PUNKT

PAKARTOKIT VISKIKI ..........

PAKARTOKIT VISKPO ..........

PAKARTOKIT VISKTARP ......IR..

SAY AGAIN

SAY AGAIN .........(item)

SAY AGAIN ALL BEFORE........

SAY AGAIN ALL AFTER.........

SAY AGAIN ALL BETWEEN AND...

Repeat entire message

Repeat specific item

Repeat part of message



2.8.1.4. Jei antemin RS nesuprato kvieianios RS aukinio, ji prao aukinpakartoti.

O: PALANGOS BOKTAS ..... LY - ABD

: KAS KVIEIA PALANG, PAKARTOKIT SAVO

AUKIN

O: PALANGOS BOKTAS, LY - ABD

A: PALANGA TOWER ..... LY - ABD

G: WHO CALLING PALANGA TOWER SAY AGAIN

YOUR CALL SIGN

A: PALANGA TOWER LY - ABD

2.8.1.5. / 2.8.1.6. Jei ryio metu padaroma klaida, vartojamas odis Pataisa ir toliau perduodamasteisingas tekstas arba fraz - Pataisa, kartoju.

O: VILNIAUS KONTROL LIL-421, PRASKRENDAM

SKD 310 SL KNA 45, PATAISA KNA 55

: LIL -421, SUPRATAU

A: VILNIUS CONTROL LIL-421 PASING SKD FL 310 KNA

AT 45 CORRECTION KNA AT 55

G: LIL -421, ROGER

2.8.1.7. Atpainimo aukinys gali bti nevartojamas, tik esant pastoviam nenutrkstamam RR ir jei SVsitikins, kad tai nesukels painiavos ir dviprasmikumo.2.8.1.8. Jei prane jas nra tikras, kad jo svarbus praneimas bus suprastas, pagrindiniai praneimoelementai siuniami du kartus.

O: VILNIAUS INFORMACIJA LY-ABM, PLUNG 2500

PD, KARTOJU 2500 PD, VARIKLIS PRARANDA

TRAUK, VARIKLIO GEDIMAS

A: VILNIUS INFORMATION LY-ABM PLUNG 2500

FEET, I SAY AGAIN 2500 FEET, ENGINE LOSING

POWER, ENGINE LOSING POWER


20/74


2.8.2. Radijo ryio danio keitimas

2.8.2.1. ORL keiia radiodan pagal atitinkamas taisykles aeronautinei stoiai leidus. Jeigu tokio leidimoORL iki radijo danio keitimo neturi, jis apie tai informuoja atitinkamRS.

: LY-ABM, RYYS SU VILNIAUS BOKTU 118.2

O: 118.2, LY-ABM

G: LY-ABM CONTACT VILNIUS TOWER 118.2

A: 118.2 LY-ABM

2.8.2.2. Oro eismo tarnyba (OET) ORL gali duoti nurodymus ikviesiu - iki jis bus ikviestas tolesniamryiui arba klausykits - nurodant radiodan, kuriuo informacija bus perduodama.

: LY-ABM, IKVIESIU BOKTO DANIU 118.2

O: 118.2, LY-ABM

------------------

: LY-ABM, KLAUSYKITS (PRIIMKIT) ATIS 132.8

O: KLAUSAU 132.8, LY-ABM

-------------------

: L-BM, 45 MINUT RYYS SU VILNIAUS

INFORMACIJA 122.2

: L-BM, VIR SKD RYYS SU PALANGOS BOKTU

126.2

: L-BM, JEI NEBUS RYIO, GRKIT MANO DAN

: L-BM, LIKIT IAME DANYJE

O: PRAAU RYIO SU PALANGOS BOKTU 126.2

G: LY-ABM STANDBY 118.2 FOR TOWER

A: 118.2 LY-ABM

------------------

G: LY-ABM MONITOR ATIS 132.8

A: MONITORING 132.8 LY-ABM

-----------------

G: AT 45 CONTACT VILNIUS INFORMATION 122.2

G: OVER SKD CONTACT PALANGA TOWER ON 126.2

G: IF NO CONTACT BACK TO MY FREQUENCY

G: REMAIN ON THIS FREQUENCY

A: REQUEST CHANGE TO 126.2

2.8.3. Leidim perdavimas ir pakartojimo reikalavimai

2.8.3.1. Leidimperdavimo tvarka idstyta PANS-RAC (Doc-4444).

2.8.3.2. Skrydio vadovai leidimus turi perduoti ltai ir aikiai. Pagal galimyb marrutiniai leidimai turibti perduoti prie paleidiant variklius. SV turi vengti juos perduoti, kuomet orlaivis vykdo sudtingusmanevrus (riedant, uimant vykdomjstartar startuojant).

2.8.3.3. Skrydi valdymo tarnybos (SVT) leidimai (ATC route clearance) nra leidimai startuoti arbauimti darbin juost. odis startas (take off) vartojamas tada, kai orlaiviui leidiama startuoti arba kaistartui leidimas anuliuojamas (cancell take off). Visais kitais atvejais vartojami odiai ivykimas

(departure), pakilimas (airborne), arba iskridimas.

2.8.3.4. Kad bt ivengta klaidingo informacijos supratimo ir utikrinta skrydi sauga, yra nustatyta SVleidimpraneimir jpakartojimtvarka.Kai priimanti RS pasitikslinimui pakartoja gaut informacij, RS perdavusi t informacij, praneimoteisingumpatvirtina pasakydama savo aukin.

2.8.3.5. Leidimus eiti oro erdv, tpti, startuoti, kirsti ir riedti juosta (KTT) gula privalopakartoti. SVT leidimai (ATC route clearance) visuomet pakartojami, nebent, atskirais atvejais,leidiant oro eismo paslaugtarnybai, trumpai patvirtinami.

: LIETUVA (LIL) 474, AR PASIRENG USIRAYTI

SVT LEIDIM?

O: PASIRENG, LIETUVA (LIL)-474

G: LITHUANIA (LIL) - 474, ARE YOU READY TO COPY

ATC CLEARANCE?

A: READY TO COPY, LITHUANIA (LIL)-474


21/74


: LIL-474, LEISTA ROM PER UR 11, 280 SL,

IVYKIMAS ONUKA 1A, SKVOK-as (KODAS) 3130

O: LEISTA ROM PER UR 11, SL 280 IVYKIMAS

ONUKA 1A, KODAS (SKVOK-as) 3130, LIL-474

--------------------

G: LIL-474 CLEARED ROMA VIA UR 11 FL 280 ONUKA

1A DEPARTURE, SQUAWK 3130

A: CLEARED ROMA VIA UR 11 FL 280 ONUKA 1A

DEPARTURE, SQUAWK 3130 LIL-474

--------------------

: LY-ABM, PAKILUS DEIN, PALIKTI KONTROLINZONMARRUTU R11 (ROMEO) G: LY-ABM WHEN AIRBORNE TURN RIGHT, LEAVECONTROL ZONE VIA ROUTE R11 (ROMEO)

O: PAKILUS DEINIUOJU POSKIU, MARRUTU R11

(ROMEO), LY-ABM

A: RIGHT TURN VIA ROUTE R11 (ROMEO) LY-ABM

2.8.3.6. Gauta informacija apie darbins juostos krypt (numer), kurs, greii ir auki nurodymai,atsakiklio kodas, pereinamasis SL bei auktimatyje nustatomas slgis visuomet kartojami.

2.8.3.7. Kiti leidimai ir instrukcijos (skaitant leidimo slygas) turi bti pakartoti arba patvirtinti taip, kadbtabipusis aikumas ir slygvykdymo priimtinumas. Bendro pobdio informacijpakanka patvirtintiRS aukiniu. Tai reikia, jog RS praneimprim ir jsuprato.

: LY-ABM, KIRSKIT H-65 VIR SKD 70 SL

O: KIRSTI H-65 VIR SKD 70 SL, LY-ABM

-------------------

: LY-ABM, LAUKTI

O: LAUKIAM, LY-ABM

-------------------

: LY-ABM, RYYS SU PRIEIGA 120.7

O: 120.7, LY-ABM

-------------------

: LIL-440, KODAS(SKVOK-as) 3032

O: KODAS(SKVOK-as) 3032, LIL-440

G: LY-ABM CROSS H 65 AT SKD FL 70

A: CROSS H-65 AT SKD FL 70 LY-ABM

-------------------

G: LY-ABM HOLD POSITION

A: LY-ABM HOLDING

-------------------

G: LY-ABM CONTACT APPROACH 120.7

A: 120.7 LY-ABM

-------------------

G: LIL-440 SQUAWK 3032

A: SQUAWK 3032 LIL-440

2.8.3.8.PakartojimORL ubaigia pasakydamas savo aukin.

2.8.3.9. Jei ORL leidimus ar instrukcijas pakartojo klaidingai, skrydio vadovas turi vartoti od KLAIDAir dar kartpateikti teisinginformacij.

: LY-ABM, QNH 1003

O: QNH 1013, LY-ABM

: KLAIDA, QNH 1003

O: QNH 1003, LY-ABM

G: LY-ABM QNH 1003

A: QNH 1013 LY-ABM

G: NEGATIVE QNH 1003

A: QNH 1003 LY-ABM

2.8.3.10. Skrydivaldymo tarnyba (SVT), duodama leidim ar nurodymus, gali vartoti fraz jei negalitvykdyti, pranekit. Jei pilotas negali vykdyti nurodym, jis privalo apie tai praneti SV odiaisVYKDYTI NEGALIU ir nurodyti prieast.


22/74


: LIL-440 VILNIAUS KONTROL, AUKTKIT (KILKIT)

330 SL KIRSKIT VABER 280 SL AR AUKIAU

O: LIL-440 NEGALIU UIMTI 280 SL VIR VABERIO

DL SVORIO

-------------------

G: LIL-440 VILNIUS CONTROL CLIMB TO FL 330 PASS

VABER AT FL 280 OR ABOVE

A: LIL-440 UNABLE TO PASS VABER AT FL 280 DUE

TO WEIGHT

-------------------

: LIL-440 VILNIAUS KONTROL, AR PASIEKSITE

280 SL IKI VABERIO

O: NEGALIU, IKI VABERIO PASIEKSIU TIK 240 SL

: AUKTKIT 280 SL, VABER AUKTJANT

PRANEIT (PRANEKIT)

G: LIL-440 ARE YOU ABLE TO REACH FL 280 AT

VABER

A: NEGATIVE, EXPECTING FL 240 AT VABER

G: CLIMB TO FL 280, REPORT OVER VABER

2.8.4. Patikrinimo procedros

2.8.4.1. Radijo ryio patikrinimas atliekamas tokia tvarka:

a) aeronautins radijo stoties pavadinimas;b) orlaivio aukinys;c) odiai RADIJO RYIO PATIKRINIMAS.

2.8.4.2. Atsakymai patikrinimui turtbti tokie:a) aukianios radijo stoties pavadinimas;b) atsakanios radijo stoties pavadinimas;c) girdimumo vertinimas.

2.8.4.3. Transliacijos girdimumas klasifikuojamas pagal girdimumo skal.1 (vienetui) - nesuprantamai (negirdimas). 1. Unreadable.2 (dvejetui) - girdim nuotrupom. 2. Readable now and then.

3 (trejetui) - girdim su sunkumais. 3. Readable but with difficulty.4 (ketvertui) - aikiai. 4. Readable.5 (penketui) - puikiai. 5. Perfectly readable.

O: VILNIAUS BOKTAS LY - AAS, RADIJO (RYIO)

PATIKRINIMAS 118.2

: STOTIS, KVIEIANTI VILNIAUS BOKT, JS

NEGIRDIU

arba

: LY - AAS VILNIAUS BOKTAS, GIRDIU JUSTREJETUI, STIPRUS PAALINIS VILPESYS

arba

: LY - AAS, GIRDIU JUS PENKETUI

A: VILNIUS TOWER LY - AAS, RADIO CHECK 118.2

G: STATION CALLING VILNIUS TOWER

YOU ARE UNREADABLE

or

G: LY - AAS VILNIUS TOWER READ YOU 3LOUD BACKGROUND WHISTLE

or

G: LY - AAS TOWER READ YOU 5

2.8.4.4. Kada antemin RS nori suderinti imtuvo ar sistuvo darb, operatorius balsu neskubdamasskaiiuoja iki deimties: VIENAS, DU, TRYS ir t.t., po to pasako RS aukin . Jei ORL nori pasistibandomuosius signalus RS derinimui, jis turi gauti priimanios RS sutikim.


23/74


3 S K I R S N I S

BENDROJI FRAZEOLOGIJA

3.1. vadas

3.1.1. iame vadove nagrin jamos frazeologijos tikslas yra suvienodinti ir supaprastinti radijo ryiovartojim. Suprantama, kad detalizuoti frazeologijos pavyzdius kiekvienai galimai situacijai nemanoma,taiau, siuniant praneimus ir laikantis nustatyttaisykli, klaidgalima ivengti.

Skraidant sraigtasparniais vartojama prastin RR frazeologija. Tolimesniuose skirsniuose nurodyti kai kuriespecifiniai RR ryio pavyzdiai, bdingi skraidant sraigtasparniams.

3.1.2. Kai kurie sutrumpinimai yra pripainti vartotoj ir tapo aviacins terminologijos dalimi. Santrumposnurodytos 1.2 skirsnyje.

3.1.3. Transliuojant gali bti praleisti ie odiai, jei tai nesukels dviprasmio terminsupratimo:a) PAVIRIUS susijussu paviriaus vjo kryptimi ir greiiu.b) LAIPSNIAI susijussu radaro teikiama kryptimi.c) MATOMUMAS, DEBESYS ir AUKTIS meteorologiniuose praneimuose.d) HEKTOPASKALIAI perduodant atmosferinslgauktimaiams.

3.1.4. Reiktvengti pernelyg dano mandagumo elementvartojimo.

3.1.5. odis SKUBIAI (IMMEDIATELY) vartojamas, kai veiksmai saugai utikrinti turi bti pradtinedelsiant.

3.2. Aukio praneimai

3.2.1. iame skyriuje nagrinjami tik pagrindiniai aukipraneimai. Isamesns ir bendrai priimtos frazspateiktos kituose skyriuose.

3.2.2. Esant intensyviam oro eismui, perduodant ar patvirtinant aukius, labai svarbu tiksliai laikytis RRtaisyklibei darbo technologijos. Neleistina, kad atskirose skrydifazse btsupainioti skrydilygiai sualtitudmis arba nesilaikoma auktimai slgi skali nustatymo taisykli. Jei dvejoja dl informacijostikslumo, pilotas prao jpakartoti.

3.2.2.1. ORL skrydio auktis, imatuotas nuo standartinio 1013 hPa lygio, vadinamas skydio lygiu irperduodamas

pvz., SL 80 arba 80 SL.ORL skrydio auktis imatuotas pagal QNH slgvadinamas altitude (absoliuiuoju aukiu) irperduodamas

pvz., 2500 pdpagal QNH...altitud 2500 pd

ORL skrydio auktis imatuotas pagal QFE slgvadinamas santykiniu aukiu ir perduodamaspvz., auktis 1000 pdarba

1000 pdpagal QFE...

3.2.2.2. Toliau pateikiamos RR procedros emjant ir auktjant yra vienareikms, todl pateikiami vienotipo pavyzdiai.

: L-AB, PRANEKIT AUKTO: L-AB, ESAM 3000 PD AUKTYJE, QFE 995 hPa

G: L-AB REPORT YOUR LEVELA: L-AB MAINTAINING 3000 FEET, QFE 995 hPa


24/74


: L-AB, PRANEKIT KIRSDAMI 80 SL

O: L-AB, PRANEIM

O: L-AB, KERTAM 80 SL

G: L-AB REPORT PASSING FL 80

A: L-AB WILCO ......

A: L-AB PASSING FL 80

-------------------

: L-AB, BKIT (LIKIT) 2500 PD

O: ESAM (LIEKAM) 2500 PD AUKTYJE, L-AB

-------------------

O: L-AB, PRAAU EMTI

: L-AB, EMKIT IKI 60 SL

O: PALIEKAM 90 SL, EMJAM (LEIDIAMS) IKI

60 SL, L-AB

-------------------

O: L-AB, PRAAU EMTI

: L-AB, EMKIT IKI 60 SL

O: PALIEKAM 90 SL, EMJAM (LEIDIAMS) IKI

60 SL, L-AB

-------------------

: PASLAUGA 351, PRASKRID ELEK, EMKIT IKI

60 SL

O: PRASKRIDUS ELEK, EMTI IKI 60 SL, PASLAUGA

351

-------------------

G: L-AB MAINTAIN 2500 FEET

A: MAINTAINING 2500 FEET L-AB

-------------------

A: L-AB REQUEST DESCENT

G: L-AB DESCENT TO FL 60

A: LEAVING FL 90 DESCENDING TO FL 60 L-AB

-------------------

A: L-AB REQUEST DESCENT

G: L-AB DESCENT TO FL 60

A: LEAVING FL 90 DESCENDING TO FL 60 L-AB

-------------------

G: PASLAUGA 345 AFTER PASSING ELEKA DESCEND

TO FL 60

A: AFTER ELEKA DESCEND TO FL 60 PASLAUGA 351

3.2.2.3. Perdavus instrukcijas aukt jimui ar em jimui, gali bti siuniami nurodymai, anuliuojantysduotsias instrukcijas.

: PASLAUGA 351, STOP EMTI 150 SL (skrydio lygyje)

O: STOP EMTI 150 SL(skrydio lygyje), PASLAUGA 351

-------------------

G: PASLAUGA 351 STOP DESCENT AT FL 150

A: STOP DESCENT AT FL 150 PASLAUGA 351

-------------------

: PASLAUGA 351, TSKIT AUKTJIMIKI 330 SL

O: AUKTJAME IKI 330 SL, PASLAUGA 351

-------------------

: PASLAUGA 351, LEIDIU 350 SL

O: LEISTA 350 SL, PASLAUGA 351

G: PASLAUGA 351 CONTINUE CLIMB TO FL 330

A: CLIMBING TO FL 330 PASLAUGA 351

-------------------

G PASLAUGA 351 RECLEARED FL 350

A: RECLEARED FL 350 PASLAUGA 351

3.2.2.4. Kartais SV, reguliuojant intervalus tarp ORL, gali prireikti tai atlikti nurodant ORL padidinti(sumainti) auktjimo (emjimo) spartar skridimo greit.


25/74


: PASLAUGA 351, EMKIT GREIIAU

(PASPARTINKIT EMJIM) IKI 80 SL

O: GREITINAM EMJIM (DIDINAM EMJIMO

SPART) IKI 80 SL, PASLAUGA 351

------------------

: PASLAUGA 351, KILKIT (AUKTKIT) IKI 240 SL,SKUBIAI IKI 180 SL

G: PASLAUGA 351 EXPEDITE DESCENT TO FL 80

A: EXPEDITING DESCENT TO FL 80 PASLAUGA 351

------------------

G: PASLAUGA 351 CLIMB TO FL 240 EXPEDITE UNTIL

PASSING FL 180

O: PASLAUGA 351, KYLAM (AUKTJAM) IKI 240 SL,

DIDINU SPARTIKI 180 SL

arba

O: PASLAUGA 351, VYKDYTI NEGALIU

A: PASLAUGA 351 CLIMBING TO FL 240 EXPENDITING

UNTIL PASSING FL 180

or

A: PASLAUGA 351 UNABLE TO COMPLY

3.3. ORL vietos praneimai

3.3.1. ORL vietos praneimas turi aprpti toliau pateikiamus informacinius elementus, iskyrus elementus 4ir 5, kurie , jei tai numatyta regioniniuose susitarimuose, gali bti praleisti:

1) orlaivio atpainimo indeksas;2) vieta;3) laikas;4) auktis;5) bsimoji vieta ir praskridimo laikas.

3.3.2. Kuomet sakomas laikas, reiktpraneti tik valandminutes, bet jeigu gali kilti neaikumai, reiktpraneti ir valandas.

O: AURELA 345, BURBI 47 330 SL SKD 57, KITAS

KLAIPDA

: AURELA 345, SUPRATAU

A: AURELA 345 BURBI AT 47 FL 330 SKD AT 57

KLAIPDA NEXT

G: AURELA 345 ROGER

3.3.3. Kai skrydis yra kontroliuojamas (sekamas) naudojantis informacija i kitaltini, kaip pvz.: antrinradiolokacija (SSR), ORL, SV leidus, nebtina praneti kontrolinius punktus.

: AURELA 345, PRANETI RUSN

O: AURELA 345, RUSN PRANEIU

--------------------

: AURELA 345, IKI SKRYDI RAJONO RIBOS VIETOSPRANEIMAI NEPRIVALOMI, PRANEKIT VARP

O: AURELA 345, BUS PADARYTA (VYKDYTA)

--------------------

G: AURELA 345 NEXT REPORT RUSNE

A: AURELA 345 WILCO

--------------------

G: AURELA 345 OMIT POSITION REPORTS UNTIL FIRBOUNDARY, NEXT REPORT VARPA

A: AURELA 345 WILCO

--------------------

: AURELA 345, TSKIT VIETOS PRANEIMUS

O: PRANEIM, AURELA 345

G: AURELA 345 RESUME POSITION REPORTING

A: AURELA 345 WILCO


26/74


3.4. Skrydi planai

3.4.1. Pilotas gali pateikti skrydio plan (FPL) bdamas ore, pasisdamas (perduodamas) OEP tarnybomsnustatytos formos praneim.

O: VILNIAUS INFORMACIJA LY - ABC, PRAAU

PRIIMTI SKRYDIO PLAN: LY - ABC VILNIAUS INFORMACIJA, PASIRUOS

URAYTI

A: VILNIUS INFORMATION LY - ABC REQUEST FILE

FLIGHT PLANG: LY - ABC VILNIUS INFORMATION READY TO COPY

3.4.2. Skrydio metu pilotas i skridimo pagal prietaisus (IFR) gali pereiti vizual (VFR) skridim iratvirkiai.

O: VILNIAUS KONTROL, L-AB, SKRYDIO PLAN

PAGAL PRIETAISUS ANULIUOJU, TSIU VIZUALIAI

SKAUDVIL (SKD), SKAIIUOJU 1732

: L-AB, SKRYDIS PAGAL PRIETAISUS ANULIUOTAS47. RYYS SU KAUNO INFORMACIJA 122.2

A: VILNIUS CONTROL L-AB CANCELLING IFR FLIGHT

PLAN. PROCEEDING VFR ESTIMATING SKAUDVIL

(SKD) AT 1732

G: L-AB IFR FLIGHT PLAN CANCELLED AT 47.CONTACT KAUNAS INFORMATION 122.2

3.4.3. Oro eismo paslaugtarnyba (ATS unit) turi perduoti visturimmeteoinformacijgulai, keiianiaiIFR VFR skridim, jei meteoslygos blogesns kaip VMS (VMC).

: L-AB, PRANETA, ILUTS RAJONE NRA SLYG

VIZUALIAM SKRIDIMUI

O: L-AB SUPRATAU, TSIAM PAGAL PRIETAISUS

G: L-AB IMC REPORTED IN THE VICINITY OF ILUT

A: L-AB ROGER MAINTAINING IFR


27/74


4 S K I R S N I S

AERODROMO SKRYDI VALDYMAS: ORLAIVIS

4.1. vadas

4.1.1. Glausta, nedviprasmika, laiku vartojama frazeologija yra svarbus ritmingo, saugaus ir netrikdomoaerodromo darbo faktorius. Ji yra ne tik kaip priemon SV sprsti savo udavinius, bet ir padeda pilotamsorientuotis aplinkoje, ypa esant blogam matomumui.

4.1.2. Kad neatitrauktgulos dmesio startuojant, baigiamajame artjimo tpti etape bei prabgant nutpus,SV neturtperduoti ORL jokipraneim, iskyrus atvejus, susijusius su sauga.

4.2. Informacija ivykimui ir varikli paleidimui

4.2.1. Jei aerodrome nra informacijos automatinio perdavimo tarnybos (ATIS), ivykimui reikalingusduomenis pilotui leidiama suinoti i SV prie paleidiant variklius.

O: IAULI BOKTAS LIL-345, PAGAL PRIETAISUS

VILNI, PRAAU INFORMACIJIVYKIMUI

: LIL-345, JUOSTA 32, VJAS 290 LAIPSNI 4 MAZGAI,

QNH 1022, TEMPERATRA MINUS 2, RASOS TAKAS

MINUS 3, MATOMUMAS JUOSTOJE (KTT) 550 METR

O: JUOSTA 32, QNH 1022, MATOMUMAS 550 M,

VARIKLI PALEIDIMPRANEIM, LIL 345

A: IAULIAI TOWER LIL 345, IFR TO VILNIUS REQUEST

DEPATURE INFORMATION

G: LIL 345 DEPARTURE RUNWAY 32, WIND 290

DEGREES 4 KNOTS, QNH 1022, TEMPERATURE MINUS

2, DEWPOINT MINUS 3, RVR 550 METRES

A: RUNWAY 32, QNH 1022, WILL CALL FOR START UP,

LIL 345

4.2.2. Kad btivengta prastovemje ir palengvtSVT skrydiplanavimas, pilotas, prie paleisdamasvariklius, prao SV duoti tam leidimir pranea stovjimo vietbei patvirtina informacijos ATIS primim.Jeigu numatoma ivykti vluojant, SV nurodo variklipaleidimo(ivykimo) planuojamlaik.

O: IAULI BOKTAS LIL-345, AIKTEL 24, PRAAU

PALEISTI VARIKLIUS, INFORMACIJA B (BRAVO)

: LIL-345, VARIKLIUS PALEISTI LEIDIAMA, QNH1009

Arba

A: IAULIAI TOWER LIL-345, STAND 24 REQUEST

START UP, INFORMATION BRAVO

G: LIL-345 START UP APPROVED QNH 1009

or

: LIL 345, VARIKLI PALEIDIMAS 35 QNH 1009

: LIL 345, VARIKLI PALEIDIMO TIKKITS 35

QNH 1009

: LIL 345, IVYKIMO TIKKITS (PLANUOKIT IVYKTI)

49, VARIKLI PALEIDIMAS JS NUOIRA, QNH 1009

G: LIL 345 START UP AT 35 QNH 1009

G: LIL 345 EXPECT START UP AT 35 QNH 1009

G: LIL-345 EXPECT DEPARTURE 49 START UP AT

OWN DISCRETION QNH 1009

4.2.3. Pilotas, gavs SVT leidimpaleisti variklius, tolesnius savo veiksmus derina su ORL aptarnaujaniaems gula.


28/74


O: VARIKLI PALEIDIMUI PASIRENGS

: GULA: PALEIDIAM PIRMVARIKL

O: PALEIDIU PIRM

A: READY TO START UP

G: CREW: START NUMBER ONE

A: STARTING NUMBER ONE

4.3. Vilkimas, stmimas (buksyravimas)

4.3.1. Praymas vilkti (buksyruoti) pateikiamas SVT arba kitoms tarnyboms, aptarnaujaniom beikontroliuojaniom peron.

O: VILNIAUS BOKTAS LIETUVA 410, PRIE IAURINI

VART (8), PRAAU ISTUMTI

: LIETUVA 410, ISTUMTI GALIMA

arba

: LIETUVA 410, LAUKITE 1 MIN., KOL

PRAVAIUOS B737

A: VILNIUS TOWER LITHUANIA 410 GATE 8 REQUEST

PUSHBACK

G: LIETUVA 410 PUSHBACK APPROVED

or

G: ... STANDBY, EXPECT ONE MINUTE DELAY DUE

B737 TAXIING BEHIND

4.3.2. Buksyruojant ORL vartojami nustatyti vizuals signalai ir toliau pateikta frazeologija. Prireikussustoti, pilotas vartoja fraz stop buksyravimui.

O: ISTMIMUI (BUKSYRUOTIS) PASIRUOS

: PATVIRTINKIT STABDIAI LAISVI (ATLEISTI)

O: STABDIAI LAISVI

: ISTMIM(BUKSYRAVIM) PRADEDAM

: ISTMIMAS (BUKSYRAVIMAS) BAIGTAS,PATVIRTINKIT STABDIJUNGIM

O: STABDIAI JUNGTI

A: READY FOR PUSHBACK

G: CONFIRM BRAKES RELEASED

A: BRAKES RELEASED

G: COMMENCING PUSHBACK

G: PUSHBACK COMPLETED, CONFIRM BRAKES SETA: BRAKES SET: DISCONNECT

: ATSIJUNGIAME, LAUKITE VIZUALI SIGNAL I

KAIRS

O: SUPRATAU

G: DISCONNECTING STANDBY FOR VISUAL SIGNAL

AT YOUR LEFT

A: ROGER

4.3.3. Ubaigus buksyravim ir pasialinus vilkikui, techninis personalas nustatytais vizualiais enklaisparodo, kada galima riedti ir kad riedjimui kliinra.

4.4. Riedjimas (vaiavimas)

4.4.1. Leidime riedti nurodoma riba, prie kurios ORL privalo sustoti. Iskrendantiems ORL i riba, kaiptaisykl, yra parengtinis, bet, priklausomai nuo vyraujanio oro eismo, gali bti ir kita vieta. Jei riedjimuiriba nenurodyta, pilotui be leidimo uimti juost(KTT) arba jkirsti draudiama.


29/74


.O: KAUNO BOKTAS, LY-ABM, CESSNA PIETINJE

ANGARO PUSJE PRAAU RIEDTI VIZUALIAM

SKRYDIUI VILNI

: LY-ABM, RIEDKIT TAKU C LAUKIAMJ

(PARENGTIN), JUOSTA 24, VJAS 250 LAIPSNI, 8

MAZGAI, QNH 1010

O: QNH 1010, PRAAU JUOST24, LY-ABM

A: KAUNAS TOWER LY-ABM CESSNA AT THE SOUTH

HANGARS REQUEST TAXI FOR VFR FLIGHT TO

VILNIUS

: LY-ABM TAXI VIA TAXIWAY CHARLIE TO

HOLDING POINT RUNWAY 24 WIND 250 DEGREES 8

KNOTS QNH 1010

A: QNH 1010 REQUEST RUNWAY 24 LY-ABM

: LY-ABM, LEIDIU, LAUKIAMASIS (PARENGTINIS)

JUOSTA 24, RIEDKIT PASKUI LIUFTHANZ,

ARTJANT JUMS I KAIRS

O: LEISTA LAUKIAMJ (PARENGTIN) JUOSTA 14,

ORLAIV MATAU, LY-ABM

-------------------

G: LY-ABM RECLEARED HOLDING POINT RUNWAY

24, TAXI BEHIND LIUFTHANZA COMING FROM YOUR

LEFT

A: LY-ABM HOLDING POINT RUNWAY 14 TRAFFIC IN

SIGHT

-------------------

O: KAUNO BOKTAS, LY-ABM, CESSNA PIETINJE

ANGARO PUSJE PRAAU RIEDTI VIZUALIAM

TRENIRUOI SKRYDIUI RATU

: LY-ABM, RIEDKIT TAKU C LAUKIAMJ

(PARENGTIN), JUOSTA 24, VJAS 250 LAIPSNI, 8

MAZGAI, QNH 1010

O: QNH 1010, PRAAU JUOST24, LY-ABM

: LY-ABM, LEIDIU, LAUKIAMASIS (PARENGTINIS)

JUOSTA 24, RIEDKIT PASKUI LIUFTHANZ,

ARTJANT JUMS I KAIRS

O: LEISTA LAUKIAMJ (PARENGTIN) JUOSTA 14,

ORLAIV MATAU, LY-ABM

-------------------

O: KAUNO BOKTAS LY-ABM, CESSNA PRIE

DEGALINS, VIZUALUS SKRYDIS ALYT, PRAAU

RIEDTI

: LY-ABM, JUOSTA 08, VJAS 080 LAIPSNI, 10

MAZG, QNH 1012, RIEDKIT TAKU A (ALPHA)

LAUKIAMJ (PARENGTIN), JUOSTA 08

O: JUOSTA 08, QNH 1012, PRAAU TAKU B (BRAVO) IRJUOSTA ATGAL LY-ABM

A: KAUNAS TOWER LY-ABM CESSNA AT THE SOUTH

HANGARS REQUEST TAXI FOR VFR TRAINING FLIGHT

: LY-ABM TAXI VIA TAXIWAY CHARLIE TO

HOLDING POINT RUNWAY 24 WIND 250 DEGREES 8

KNOTS QNH 1010

A: QNH 1010 REQUEST RUNWAY 24 LY-ABM

G: LY-ABM RECLEARED HOLDING POINT RUNWAY

24, TAXI BEHIND LIUFTHANZA COMING FROM YOUR

LEFT

A: HOLDING POINT RUNWAY 24 TRAFFIC IN SIGHT

LY-ABM

-------------------

A: KAUNAS TOWER LY-ABM CESSNA AT THE FUEL

STATION VFR TO ALYTUS REQUEST TAXI

G: LY-ABM RUNWAY 08 WIND 080 DEGREES 10

KNOTS QNH 1012 TAXI VIA TAXIWAY ALPHA TO

HOLDING POINT RUNWAY 08

A: RUNWAY 08 QNH 1012 REQUEST TAXIWAY BRAVO

AND BACKTRACK LY-ABM

: GALIMA RIEDTI TAKU B (BRAVO), JUOSTA (KTT)

ATGAL, VYKDOMASIS JUOSTA 08

O: TAKU B (BRAVO), JUOSTA ATGAL, VYKDOMASIS

JUOSTA 08, LY-ABM

-------------------

G: APPROVED TAXI VIA BRAVO BACK TRACK AND

LINE UP RUNWAY 08

A: BRAVO AND BACK TRACK RUNWAY 08 LY-ABM

-------------------


30/74


: LY-ABM, RIEDKITE GREIIAU (PAGREITINKIT),

ORLAIVIS TIESIOJOJ, JUOSTA 14

O: LY-ABM GREITINAM (GREITJU)

O: LY-ABM, JUOST14 ATLAISVINAU

-------------------

G: LY-ABM EXPEDITE TAXI TRAFFIC ON FINAL

RUNWAY 14

A: LY-ABM EXPEDITING

A: LY-ABM RUNWAY 14 VACATED

-------------------

O: KAUNO BOKTAS LY-ABM, PRIE DEGALINSPRAAU RIEDTI AVIABALTIK

: LY-ABM, RIEDKIT TAKU C LAUKIAMJ, JUOSTA

24

O: TAKU C LAUKIAMJ, JUOSTA 24, LY-ABM

O: LY-ABM, ARTJAM PRIE LAUKIAMOJO

(PARENGTINIO), PRAAU KIRSTI JUOST24

A: KAUNAS TOWER LY-ABM AT THE FUEL STATIONREQUEST TAXI TO AVIABALTIKA

G: LY-ABM TAXI VIA TAXIWAY CHARLIE TO

HOLDING POINT RUNWAY 24

A: VIA CHARLIE HOLDING POINT RUNWAY 24

LY-ABM

A: LY-ABM APPROACHING HOLDING POINT REQUEST

CROSS RUNWAY 24

: LY-ABM, LAUKITO: LY-ABM, LAUKIU

: LY-ABM, KIRSKIT JUOST 24, PRANEKIT

ATLAISVIN, TSKIT AVIABALTIK

O: LY-ABM, KERTAM JUOST24

G: LY-ABM HOLD SHORT RUNWAY 24A: LY-ABM HOLDING SHORT

G: CROSS RUNWAY 24 REPORT VACATED

CONTINUE TO AVIABALTIKA

A: LY-ABM CROSSING RUNWAY 24

O: LY-ABM, JUOSTATLAISVINAU

: LY-ABM, SUPRATAU

A: LY-ABM RUNWAY VACATED

G: LY-ABM ROGER

4.4.2. Jeigu ORL patvirtina gavs (susipains) ATIS informacij, SV perduoda jam tik riedjimo

instrukcijas.

O: IAULI BOKTAS LY-ABM, PRAAU RIEDTI,

INFORMACIJA B (BRAVO)

: LY-ABM IAULI BOKTAS, RIEDKIT

LAUKIAMJ (PARENGTIN), JUOSTA 32, PRALEISKIT

B747, PRAVAIUOJANT I KAIRS DEIN, QNH

1019

O: LEISTA LAUKIAMJ (PARENGTIN), JUOSTA 32,

QNH 1019, ORLAIV MATAU, LY-ABM

A: IAULIAI TOWER LY-ABM REQUEST TAXI

INFORMATION BRAVO

G: LY ABM TAXI TO HOLDING POINT RUNWAY 32

GIVE WAY TO B747 PASSING LEFT TO RIGHT QNH

1019

A: HOLDING POINT RUNWAY 32 QNH 1019, TRAFFIC

IN RIGHT LY-ABM

4.4.3. SraigtasparniRR gali bti toks:

: LY-HAB VILNIAUS BOKTAS PERSKRISKIT I

AEROKLUBO PRIE ANGARO. DMESIO DULKI IR

SNIEGO DEBESIS (BIRUS GRUNTAS, RIEDANTIS

LENGVAS LKTUVAS, MONS) IR t.t.

G: LY-HAB VILNIUS TOWER AIR-TAXI TO HANGAR

COUTION DUST AND BLOWING SNOW (LOOSE

DEBRIS, TAXING LIGHT AIRCRAFT, PERSONNEL, ETC)

4.5. Kilimas (startavimas)

4.5.1. Intensyvi skrydi aerodromuose su atskirtom "ems" ir "Bokto" funkcijomis ORL visuometperduodamas "Bokto" jurisdikcijai, kai jis artja prie parengtinio (laukiamojo).


31/74


4.5.2. Priestartinio ryio metu reiktbti ypatingai atidiems, kad leidimas, skirtas manevravimui, nebtsuprastas kaip leidimas startui, kas gali sukelti avarin situacij.

4.5.3. Kai kurie ORL pasiek laukiamj(parengtin) nevisada yra pasiruo startuoti ir atlieka priestartinpasitikrinim.

: LIL-440, PRANEKIT, KAI BSITE PASIRUO

IVYKTIO: LIL-440, PRANEIM

G: LIL-440 REPORT WHEN READY FOR DEPARTURE

A: LIL-440 WILCO

O: LIL-440, PASIRUOS IVYKTI

: LIL-440, UIMKIT VYKDOMJ

O: LIL-440, UIMAM VYKDOMJ

A: LIL-440 READY

G: LIL-440 LINE UP

A: LIL-440 LINING UP

4.5.4. SV starto ir pradinio auktjimo etapuose neturi perduoti ORL praneim(iskyrus avarinius atvejus).

: L-BM, KILTI (STARTUOTI) LEIDIU

O: KILTI (STARTUOTI) LEISTA, L-BM

G: L-BM CLEARED FOR TAKE-OFF

A: CLEARED FOR TAKE-OFF L-BM

4.5.5. Kartais, dl susidariusioro eismo slyg, atsiranda btinyb umus starto pozicijkilti (startuoti)nedelsiant (nesustojus).

: LIL-440, AR PASIRUO IVYKTI NEDELSDAMI

O: LIL-440, PASIRUO

: LIL-440, UIMKIT VYKDOMJ, BKIT PASIRUO

IVYKTI NEDELSDAMI

O: LIL-440, UIMAM VYKDOMJ

: LIL-440, STARTUOTI LEIDIU

O: STARTUOTI LEISTA (STARTUOJU), LIL-440

G: LIL-440 ARE YOU READY FOR IMMEDIATE

DEPARTURE

A: LIL-440 AFFIRM

G: LIL-440 LINE UP BE READY FOR IMMEDIATE

DEPARTURE

A: LIL-440 LINING UP

G: LIL-440 CLEARED FOR TAKE-OFF

A: CLEARED FOR TAKE-OFF LIL-440

4.5.6. Esant blogam (ribotam) matomumui, skrydio vadovas gali prayti pilotpraneti ORL pakilus.

: LIL-440, STARTUOTI LEIDIU, PRANEKIT PAKIL

O: STARTUOTI LEISTA, PAKIL PRANEIM, LIL-440

O: LIL-440, PAKILOM 57

: LIL-440, RYYS SU PRIEIGA 120.7

O: 120.7, LIL-440

G: LIL-440 CLEARED FOR TAKE-OFF REPORT

AIRBORNE

A: CLEARED FOR TAKE-OFF WILCO LIL-440

A: LIL-440 AIRBORNE 57

G: LIL-440 CONTACT DEPARTURE 120.7

A: 120.7 LIL-440

4.5.7. Leidimai, susij su KTT pasinaudojimu, nurodant slygas neduodami, jeigu ORL ar ORL iranteminis transportas nemato vienas kito arba nra SV stebimi. Kada toks leidimas yra susijs suatvykstaniu ir ivykstaniu ORL, svarbu, kad ivykstantis ORL tiksliai atpaintatvykstantj, tam kartaisnepakanka tik informacijos apie ORL tipir dl aikumo btina jpapildyti pasakant spalvar kompanijospavadinim. Tokiame leidime nurodoma:

a) aukinys;

b) slyga;c) leidimas.


32/74


: LIL-440, PRANEKIT, PAMAT AEROBUS

TIESIOJOJ

O: LIL-440, AEROBUSMATAU

: LIL-440, AEROBUSUI NUTPUS IR PRARIEDJUS,

UIMKIT VYKDOMJ IR LAUKIT

O: NUTPUS AEROBUSUI, UIMTI VYKDOMJ IRLAUKTI, LIL-440

G: LIL-440 REPORT THE AIRBUS ON FINAL IN SIGHT

A: LIL-440 AIRBUS IN SIGHT

G: LIL-440 AFTER THE LANDING AIRBUS HAS PASSED,

LINE UP AND WAIT

A: AFTER THE AIRBUS, LINE UP AND HOLD,

LIL-440

4.5.8. Aerodrome, naudojant kelias KTT, kad bt ivengta klaid pasirenkant juost, leidime startuinurodomas juostos numeris.

: LIL-440, STARTUOTI (KILTI) LEIDIU, JUOSTA (KTT)

09

O: STARTUOTI LEISTA (STARTUOJU) JUOSTA (KTT) 09

LIL-440

G: LIL-440 CLEARED FOR TAKE-OFF RUNWAY 09

A: CLEARED FOR TAKE-OFF RUNWAY 09 LIL-440

4.5.9. Kartu su leidimu kilti gali bti nurodymai intervalams tarp orlaivi, esani netoli aerodromo,utikrinti.

: LIL-440, PAKIL AUKTKIT TIESIAI IKI 2500 PD,

PO TO DEIN, STARTUOTI (KILTI) LEIDIU

G: LIL-440 CLIMB STRAIGHT AHEAD UNTIL 2500 FEET

BEFORE TURNING RIGHT CLEARED FOR TAKE-OFF

O: PAKIL TIESIAI 2500 PD, PO TO DEIN,

STARTUOTI LEISTA, LIL-440

-------------------

O: LIL-440, PAKILUS, PRAAU DEIN

: LIL-440, PAKILUS DEIN GALIMA, STARTUOTI

LEIDIU

O: PAKILUS DEIN, STARTUOTI LEISTA, LIL-440

A: STRAIGHT AHEAD 2500 FEET RIGHT TURN

CLEARED FOR TAKE-OFF LIL-440

-------------------

A: LIL-440 REQUEST RIGHT TURN WHEN AIRBORNE

G: LIL-440 RIGHT TURN APPROVED CLEARED FORTAKE-OFF

A: RIGHT TURN APPROVED CLEARED FOR TAKE-OFF

LIL-440

4.5.10. Kartais, susidarius aplinkybms, SV btina anuliuoti leidimkilti ir sakyti greitai atlaisvinti juost(KTT).

: LIL-440, STARTUOKIT NEDELSDAMI ARBA LAUKIT

PARENGTINIAM (LAUKIAMAJAM)

O: LAUKIAM, LIL-440--------------------

: LIL-440, STARTUOKIT NEDELSDAMI ARBA

ATLAISVINKIT JUOST

O: STARTUOJU, LIL-440

--------------------

G: LIL-440 TAKE-OFF IMMEDIATELY OR HOLD SHORT

OF RUNWAY

A: HOLDING SHORT LIL-440--------------------

G: LIL-440 TAKE-OFF IMMEDIATELY OR VACATE

RUNWAY

A: TAKING OFF LIL-440

--------------------

: LIL-440, LAUKTI, ANULIUOJU START (STARTUOTI

DRAUDIU), KARTOJU, STARTUOTI DRAUDIU,

JUOSTA UIMTAO: LAUKIU, LIL-440

G: LIL-440 HOLD POSITION, CANCEL I SAY AGAIN

CANCEL TAKE-OFF VEHICLE ON RUNWAY

A: HOLDING LIL-440


33/74


4.5.11. Kilus pavojui ORL startuojant, pilotui duodami nurodymai sustoti nedelsiant. Tokie nurodymai irORL aukinys pakartojami.

: LIL-440, STOP NEDELSIANT, LIL-440, STOP

NEDELSIANT, ORLAIVIS KERTA JUOST

O: LIL-440, STOJU

G: LIL-440 STOP IMMEDIATELY, LIL-440 STOP

IMMEDIATELY, AIRCRAFT CROSSING RUNWAY

A: LIL-440 STOPPING

4.5.12. Kai pilotas nutraukia start savo iniciatyva, jis pagal galimybes turi apie tai praneti "Aerodromo"SV ir gauti nurodymus tolesniam manevravimui.

O: LIL-440, STOJU

: LIL-440, SUPRATAU

O: LIL-440, PRAAU GRTI PRIE RAMPOS

A: LIL-440 STOPPING

G: LIL-440 ROGER

A: LIL-440 REQUEST RETURN TO RAMP

: LIL-440, UIMKIT PIRMTAK DEIN, GRKIT

PRIE RAMPOS.

O: PIRMAS TAKAS DEIN, LIL-440

G: LIL-440 TAKE NEXT RIGHT RETURN TO RAMP

A: NEXT RIGHT LIL-440.

4.5.13. Sraigtasparniai RR palaiko taip:

S: VILNIAUS BOKTAS LY-HAB PRAAU ATLIKTI

KONTROLIN KYBOJIM

: LY-HAB VILNIAUS BOKTAS KONTROLIN

KYBOJIMLEIDIU

S: KONTROLINIS KYBOJIMAS LEISTAS LY-HAB

S: LY-HAB STARTUI PASIRUOS

: LY-HAB STARTUOTI LEIDIUS: STARTUOTI LEISTA LY-HAB

.............................

S: VILNIAUS BOKTAS LY-HAB STARTUI PASIRUOS

I SRAIGTASPARNI AIKTELS

: LY-HAB VILNIAUS BOKTAS STARTUOTI I

SRAIGTASPARNI AIKTELS LEIDIU

............................

H: VILNIUS TOWER LY-HAB READY FOR TAKE OFF

FROM HELICOPTER AREA

G: LY-HAB VILNIUS TOWER CLEARED FOR TAKE OFF

FROM HELICOPTER AREA

4.6. Skrydiai aerodromo ratu

4.6.1. Papraius skristi aerodromo rat, nurodymai ORL duodami atsivelgiant eism. Esant kairiamaerodromo ratui, SV nurodymai neprivalomi, bet patartina tai daryti, jeigu aerodromo skrydio ratas yrakeiiamos krypties arba pakeistas.

O: PALANGOS BOKTAS LY-ABC, CESSNA, 10 MYLI

IAUR, 2500 PD, KETINU TPTI

A: PALANGA TOWER LY-ABC CESSNA 10 MILES

NORTH 2500 FEET FOR LANDING

: L-BC, LEIDIU DEINIOJO RATO GRTIN,

JUOSTA 01, VJAS 270 LAIPSNI, 5 MAZGAI, QNH 1012

O: LEISTA DEINIU GRTIN, JUOSTA 01 QNH 1012,

L-BC

G: L-BC JOIN DOWNWIND RIGHT HAND RUNWAY 01

WIND 270 DEGREES 5 KNOTS, QNH 1012

A: RIGHT HAND RUNWAY 01 QNH 1012 L-BC


34/74


4.6.2. ORL pirminio ryio metu su aerodromo SV patvirtina informacijos (ATIS) primim.

O: PALANGOS BOKTAS LY-ABC, CESSNA, 10 MYLI

IAUR, 2500 PD, INFORMACIJA B (BRAVO) KETINU

TPTI

: L-BC, LEIDIU GRTIN DEINIU RATU, JUOSTA

01, QNH 1012

O: DEINIU RATU, JUOSTA 01, QNH 1012, L-BC

: L-BC, PAIPERIS STARTUOJA IR CESSNA GRTINJ

O: L-BC, SUPRATAU

A: PALANGA TOWER LY-ABC, CESSNA 10 MILES

NORTH 2500 FEET INFORMATION BRAVO, FOR

LANDING

G: L-BC JOIN DOWNWIND RIGHT HAND RUNWAY 01

QNH 1012

A: RIGHT HAND RUNWAY 01 QNH 1012 L-BC

G: TRAFFIC PIPER TAKING OFF AND A CESSNA ON

DOWNWIND

A: L-BC ROGER

4.6.3. Priklausomai nuo vyraujanio eismo ir ORL atvykimo krypties, gali bti duotas leidimas artjimuitpti tiesiai.

O: KYVIKS INFO LY-ABC CESSNA, 10 MYLI

IAURIAU, 2500 PD, KETINU TPTI

A: KYVIKS INFO LY-ABC CESSNA 10 MILES NORTH

2500 FEET FOR LANDING: L-BC, ARTKIT TIESIAI JUOST 14, VJAS 190

LAIPSNI, 5 MAZGAI, QNH 1009

G: L-BC MAKE STRAIGHT-IN APPROACH RUNWAY 14

WIND 190 DEGREES 5 KONTS QNH 1009

O: TIESIAI JUOST14, QNH 1009, L-BC A: STRAIGHT-IN RUNWAY 14 QNH 1009 L-BC

4.6.4. Pilotas, skrisdamas aerodromo jud jimo rat, apie savo vietpranea SV ir toliau vadovaujasi jonurodymais.

O: LY-ACD, GRTINJ (TARP 2 IR 3)

: LY-ACD, TPIMUI 2 (ANTRAS), VILGA TREIAJAME

O: LY-ACD, TPIMUI 2, ORLAIV MATAU

O: LY-ACD, TARP 3 IR 4

: LY-ACD, PRANEKIT TIESIJ

O: LY-ACD

O: LY-ACD, TIESIOJOJ

: LY-ACD, ARTKIT (TSKIT UJIM), VJAS 270

LAIPSNI, 7 MAZGAI

A: LY-ACD DOWNWIND

G: LY-ACD NUMBER 2 TO LAND, WILGA ON BASE

A: LY-ACD NUMBER 2, TRAFFIC IN SIGHT

A: LY-ACD BASE

G: LY-ACD REPORT FINAL

A: LY-ACD

A: LY-ACD FINAL

G: LY-ACD CONTINUE APPROACH WIND 270 DEGREES

7 KNOTS

4.6.5. Reguliuojant oro eism aerodromo jud jimo rate, gali bti duodami nurodymai skrydio utsimuiarba manevro paspartinimui.

: L-CD, ITSKIT 3 (GRTIN) TPIMUI 2, VILGA 4

MYLIOS TIESIOJOJ

O: TPTI 2, VILGMATAU

-------------------

: L-CD, ATLIKIT DEIN VIRA, JUOSTA UIMTA,

PRANEKIT TIESIJ

O: L-CD, DEINYS VIRAAS

-------------------

G: L-CD EXTEND DOWNWIND NUMBER 2 FOLLOW

WILGA 4 MILES FINAL

A: NUMBER 2 WILGA IN SIGHT L-CD

-------------------

G: L-CD MAKE ONE ORBIT RIGHT DUE TRAFFIC ON

THE RUNWAY, REPORT AGAIN ON FINAL

A: L-CD ORBITING RIGHT

-------------------


35/74


: L-CD, TPIMUI 1, ATLIKIT SUTRUMPINTUJIM

(ARTJIM), CESSNA 6 MYLIOS TIESIOJOJ

O: SUTRUMPINTAS UJIMAS (ARTJIMAS), L-CD

G: L-CD NUMBER 1 MAKE SHORT APPROACH CESSNA

6 MILES ON FINAL

A: SHORT APPROACH L-CD

4.7. Baigiamasis artjimo etapas ir tpimas

4.7.1. Jei ORL baigiamajame art jimo etape pranea savo vietbdamas ariau 7 km (4NM) nuo juostosslenksio, vartojamas odis TIESIOJOJ, jei tai daroma esant toliau 7 km (4NM) - TOLIMA TIESIOJI.

O: BALTIKA 345, TOLIMOJ TIESIOJOJ 8 MYLIOS

: BALTIKA 345, TSKIT UJIM (ARTJIM), VJAS

260 LAIPSNI, 18 MAZG

O: BALTIKA 345

O: BALTIKA 345, TIESIOJOJ (TPTINJ) 4 MYLIOS

A: BALTIKA 345 LONG FINAL

G: BALTIKA 345 CONTINUE APPROACH WIND 260

DEGREES 18 KNOTS

A: BALTIKA 345

A: BALTIKA 345 FINAL

: BALTIKA 345, TPTI LEIDIU, VJAS 270 LAIPSNI,

20 MAZG

O: TPTI LEISTA, BALTIKA 345

G: BALTIKA 345 CLEARED TO LAND WIND 270

DEGREES 20 KNOTS

A: CLEARED TO LAND BALTIKA 345

4.7.2. Prireikus, pilotas gali prayti kontrolinio praskridimo vir bokto arba kito apvalgos tako (pvz.,sitikinti ar vaiuokl ileista, kokia ratbkl) ir pan.

O: BALTIKA 345, PRAAU EMAI PRASKRISTI, DL

KAIRS VAIUOKLS SIGNALIZACIJOS

: BALTIKA 345, LEIDIU PRASKRISTI VIR JUOSTOS

27 NE EMIAU KAIP 500 PD, PRANEKIT TIESIJ

O: LEISTA VIR JUOSTOS 27 NE EMIAU KAIP 500

PD, BALTIKA-345

A: BALTIKA 345 REQUEST LOW PASS UNSAFE LEFT

GEAR INDICATION

G: BALTIKA 345 CLEARED LOW PASS RUNWAY 27

NOT BELOW 500 FEET REPORT FINAL

A: RUNWAY 27 NOT BELOW 500 FEET BALTIKA-345

4.7.3. Jei emas praskridimas atliekamas vaiuoklei apvelgti, vartojamos tokios isituacijapibdinaniosfrazs:

: a) MATAU VAIUOKL ILEISTA / NEILEISTA

b) DEINIEJI (KAIRIEJI arba PRIEKINIAI) RATAI

MATAU TRAUKTI / ILEISTI

c) VAIUOKL MATAU TRAUKTA

d) DEINIEJI (KAIRIEJI arba PRIEKINIAI) RATAI

MATAU NETRAUKTI / NEILEISTI

G: a) LANDING GEAR APPEARS DOWN

b) RIGHT (or LEFT, or NOSE) WHEEL APPEARS UP

(or DOWN)

c) WHEELS APPEAR UP

d) RIGHT (or LEFT, or NOSE) WHEEL DOES NOT

APPEAR UP (or DOWN)

4.7.4. Pilotas treniruotei gali prayti praskristi vir arba lygiagreiai KTT be tpimo.

O: BALTIKA 345, PRAAU EMAI PRASKRISTI JUOSTA

09 TRENIRUOTEI

: BALTIKA 345, LEIDIU PRASKRISTI VIR JUOSTOS

09 NE EMIAU KAIP 250 PD, PRANEKIT TIESIJ

O: LEISTA VIR JUOSTOS 09 NE EMIAU KAIP 250

PD, BALTIKA 345

A: BALTIKA 345 REQUEST LOW APPROACH RUNWAY

09 FOR TRAINING

G: BALTIKA 345 CLEARED LOW APPROACH RUNWAY

09 NOT BELOW 250 FEET REPORT FINAL

A: RUNWAY 09 NOT BELOW 250 FEET BALTIKA 345


36/74


4.7.5. Pilotas, atliekantis treniruoi skrydius aerodromo ratu, SV leidus, gali tpti konvejeriu, t.y. kaiORL nutpia ir nesustodamas vl startuoja.

O: L-CD, PRAAU TPTI KONVEJERIU

: L-CD, TPTI KONVEJERIU LEIDIU

O: TPTI KONVEJERIU LEISTA, L-CD

arba

: L-CD, DRAUDIU DL INTENSYVAUS JUDJIMO,

TPTI LEIDIU VISIKAI SUSTOJANT

A: L-CD REQUEST TOUCH AND GO

G: L-CD CLEARED TOUCH AND GO

A: CLEARED TOUCH AND GO L-CD

or

G: L-CD UNABLE TO APPROVE DUE TRAFFIC

CONGESTION MAKE FULL STOP CLEARED TO LAND

O: LEIDIAMA TPTI VISIKAI SUSTOJANT, L-CD

arba

: L-CD, DARYKIT DAR VIEN RAT, PRANEKIT

GRTIN (TARP 2 IR 3, TRAVERS)

O: L-CD, VYKDOM

A: CLEARED TO LAND FOR FULL STOP L-CD

or

G: L-CD MAKE ANOTHER CIRCUIT REPORT

DOWNWIND

A: L-CD WILLCO

4.7.6. Pateikiame kai kuriuos RR pavyzdius sraigtasparniams artjant ir tpiant:

S: VILNIAUS BOKTAS LY-HAB PRAAU VIZUAL

ARTJIM

: LY-HAB ARTKIT VIZUALIAI, KAIRIU POSKIU

SRAIGTASPARNI AIKTEL

arba

H: VILNIUS TOWER LY-HAB REQUEST CIRCLING

APPROACH

G: LY-HAB MAKE CIRCLING APPROACH, LEFT TURN

TO HELICOPTER AREA

or

S: VILNIAUS BOKTAS LY-HAB PRAOM ARTTITIESIAI AEROKLUB

: LY-HAB VILNIAUS BOKTAS ARTKIT TIESIAI

AEROKLUBO AIKTEL

arba

: LY-HAB LAUKIT NETOLI JUOSTOS 20

arba

: LY-HAB LIKIT RADIALE 210 5 KM NUO JUOSTOS

20, DMESIO ELEKTROS LAIDAI, (NEAPVIESTOS

KLITYS, VALKTIES BLAKA IR t.t.)

arba

: LY-HAB VILNIAUS BOKTAS TPTI LEIDIU

H: VILNIUS TOWER LY-HAB REQUEST STRAIHT - INAPPROACH TO AEROCLUB

G: LY-HAB VILNIUS TOWER MAKE STRAIGHT - IN

APROACH TO AEROCLUB AREA

or

G: LY-HAB HOLD SCHORT OF RUNWAY 20

or

G: LY-HAB REMAIN ON RADIAL 210 5 KM FROM THE

RUNWAY 20. CAUTION POWER LINES, (UNLIGHTED

OBSTRUCTIONS, MAKE TURBULENCE, ETC.)

or

G: LY-HAB VILNIUS TOWER CLEARED TO LAND

4.8. Antrasis ratas. Artjimo (ujimo) kartojimas

4.8.1. Saugos utikrinimui SV gali duoti nurodymus pakartotiniam ujimui. Pradjus antrojo rato manevr,labai padidja gulos uimtumas, todl praneimai skirti ORL turi bti trumpi ir aiks.


37/74


: BALTIKA 345, ANTRRAT

JUOSTA UIMTA

O: BALTIKA 345, ANTRRAT

G: BALTIKA 345 GO AROUND

AIRCRAFT ON THE RUNWAY

A: BALTIKA 345 GOING AROUND

4.8.2. ORL, kartojantis ujimvizualiai (VFR), tsia skridimaerodromo ratu, jei nra kitSV nurodym,o ORL, kartojantis ujimpagal prietaisus (IFR), vykdo numatytpakartotinio ujimo schem(MAP).

4.8.3. Kuomet pakartotinis u jimas yra atliekamas piloto iniciatyva, vartojama ta pati fraz "ANTRASRATAS".

O: L-CD ANTRRAT

: L-CD PRANEKIT GRTIN (TARP 2 IR 3,

TRAVERS)

A: L-CD GOING AROUND

G: L-CD REPORT DOWNWIND

4.9. Nutpus

4.9.1. SV neturi duoti pilotams ried jimo instrukcij tol, kol nebus baigtas prabgimas. Jei nra kitnurodym, pilotas lieka aerodromo SVT danyje iki atlaisvins juost(KTT).

: PASLAUGA 345, ATLAISVINKIT KAIR

O: PASLAUGA 345 KAIR

------------------

G: PASLAUGA 345 VACATE LEFT

A: PASLAUGA 345

------------------

: PASLAUGA 345, PIRMAS DEIN, ATLAISVIN

RYYS SU EME 119.0

O: PIRMAS DEIN 119.0, PASLAUGA 345

G: PASLAUGA 345 TAKE FIRST RIGHT WHEN

VACATED CONTACT GROUND 119.0

A: FIRST RIGHT 119.0 PASLAUGA 345

------------------

O: IAULI BOKTAS PASLAUGA 345

JUOSTA ATLAISVINTA (LAISVA)

: PASLAUGA 345, RIEDKIT TAKU A (ALPHA),

AIKTEL 27

O: TAKU A (ALPHA) AIKTEL 27, PASLAUGA 345

------------------

A: IAULIAI TOWER PASLAUGA 345

RUNWAY VACATED

G: PASLAUGA 345 TAXI TO STAND 27 VIA TAXIWAY

ALPHA (A)

A: TAXIWAY ALPHA TO STAND 27 PASLAUGA 345

4.10. Informacija apie aerodrom

4.10.1. Pagrindin informacij apie aerodrom sudaro inios apie manevravimo lauk bei aerodromotechninrang. Aerodromin informacija turtbti perduota prie paleidiant variklius, prie riedant arbaprie baigiamjujimo etap. Informacija apie:

a) statybos darbus;b) nelygumus, plyius juostos paviriuje arba vaiavimo takeliuose, jymjimus;c) sniegarba ledant KTT arba takeli;d) vandenant KTT;

e) sniego pusnis alia KTT arba takeli;f) kitus laikinus pavojus, kaip antai, stovintys ORL, praskrendantys paukiai;g) KTT apvietimo sistemos gedim;h) bet kuri kita reikalinga informacija.


38/74


: PASLAUGA 345, DMESIO, STATYBOS DARBAI

PRIE 37 VART

O: PASLAUGA 345, SUPRATAU

: PASLAUGA 345, PRIEKYJE, IAURINJ TAKO A

(ALPHA) PUSJE REMONTO DARBAI

: PASLAUGA 345, RIEDJIMO TAKO AINS LINIJOSIBINTAI NEVIEIA

: PASLAUGA 345, VASIS JUOSTA 27

NENAUDOJAMA (NAUDOJIMUI NETINKA)

: PASLAUGA 345, IAURIAU JUOSTOS 27 PRIE

MAGISTRALINIO RIEDJIMO TAKO DIDELIS PULKAS

PAUKI

: PASLAUGA 345, ILS 09 NENAUDOJAMAS

: PASLAUGA 345, JUOSTOS 09 BKL: DARBINIS

PLOTIS 32 METRAI, PADENGTAS PLONAIS LEDOLOPAIS, SUKIBIMAS BLOGAS, JUOSTOS KRATUOSE

30 CM AUKIO PUSNYS

G: PASLAUGA 345 CAUTION CONSTRUCTION WORK

ADJACENT TO GATE 37

A: PASLAUGA 345

G: PASLAUGA 345 WORK IN PROGRESS AHEAD

NORTH SIDE OF TAXIWAY ALPHA

G: PASLAUGA 345 CENTRE LINE TAXIWAY LIGHTINGUNSERVICEABLE

G: PASLAUGA 345 VASIS RUNWAY 27

UNSERVICEABLE

G: PASLAUGA 345 LARGE FLOCK OF BIRDS NORTH OF

RUNWAY 27 NEAR MAIN TAXIWAY

G: PASLAUGA 345 ILS 09 UNSERVICEABLE

G: PASLAUGA 345 RUNWAY 09 CONDITIONS:

AVAILABLE WIDTH 32 METRES, COVERED WITH THINPATCHES OF ICE, BRAKING ACTION POOR SNOW UP

TO 30 CM ALONG EDGES


39/74


5 S K I R S N I S

RADIJO RYYS SU AERODROMO ANTEMINMISTRANSPORTO PRIEMONMIS

5.1. vadas

5.1.1. Skminga aerodromo eksploatacija labai priklauso nuo autotransporto (AT) priemonioperatyvumo.AT ir ORL veiklos zonos pagal galimyb izoliuojamos. Taiau ORL techniniam bei operatyviamaptarnavimui danai btinas AT manevravimas greta ORL.

5.1.2. vairiuose aerodromuose veikia skirtingos taisykls, reglamentuojanios AT judjim, taiaupagrindiniai judjimo aerodrome principai yra bendri visiems:

a) ORL nra tokie manevringi kaip anteminis transportas;b) matomumas i ORL kabinos judant ems paviriumi yra ribotas.

Tokiu bdu, kai autotransportas dirba netoli orlaivio, vairuotojas turtbti maksimaliai atidus ir grietailaikytis nustatytos vietins tvarkos bei SVT instrukcij.5.1.3. Svarbu, kad visas autotransportas, esantis aerodromo darbin j zonoj, vartot radijo ryio nustatytfrazeologij, pastoviai klausytsi eterio SV informacijai priimti.

5.2. Judjimo instrukcijos

5.2.1. Vairuotojai pirminio ryio metu turi vardinti save AT aukiniu bei nurodyti savo viet ir vaiavimomarrut.

AT: BOKTAS, TRAKTORIUS 21, AIKTEL 27, PRAAU

VYKTI DARBAMS TAKX-RAY

: TRAKTORIUS 21, VAIUOKIT TAK X-RAY

PERONU.

V: TOWER WORKER 21 STAND 27 REQUEST PROCEED

TO WORK IN PROGRESS TAXIWAY X-RAY

G: WORKER 21 PROCEED TO TAXIWAY X-RAY VIA

APRON.

5.2.2. Jei skrydi vadovas yra uimtas ir negali duoti instrukcij j aukianiam AT, jis atsako fraze"IKVIESIU"- tai reikia, kad vairuotojas turi laukti, kol j ikvies. Vairuotojas neturi teiss pradtivaiuoti, jei tam negautas leidimas.

5.2.3. SV gali atsakyti fraze "LIKIT VIETOJ" ("LAUKIT"). Tai reikia, kad vairuotojas negali pradtijudti, kol SV neduos tam leidimo. Visuose kituose atsakymuose turt bti aikiai nurodoma konkretijud jimo riba arba paskirties vieta. Jei tai nra paskirties vieta, AT turt sustoti prie leistinos ribos irprayti leidimo tolesniam judjimui.

AT: BOKTAS, VILKIKAS 5, JIMO TAKAS DELTA,

PRAAU IKI ANGARO

: VILKIKAS 5, VYKIT PER DELTA, A (ALPHA) IR

F(FOXTROT), KIRSKIT JUOST 09. PRIE JUOSTOS 14

SUSTOKIT IR LAUKIT

AT: VILKIKAS 5, PER K (KILO), A (ALPHA),F (FOXTROT), KIRSTI JUOST (KTT) 09, PRIE JUOSTOS

Documents

Radijo_ryšio_vadovas 2004