Upload
others
View
4
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB
RADIOSTYRD HELIKOPTER
RADIOSTYRT HELIKOPTER
RADIO-OHJATTAVA HELIKOPTERI
RADIOSTYRET HELIKOPTER
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB3
RADIOSTYRD HELIKOPTER
EGENSKAPER:- Chassi av aluminiumlegering.
- 3-kanals sändare med IR-system .
- 360° precisionsstyrning och stabil hovring.
- Helkoptern kan flyga framåt/bakåt, svänga
vänster/höger och stiga/sjunka.
- 3,7 V 100 mAh laddningsbart Li-Poly bat-
teripack.
TEKNISKA SPECIFIKATIONER:Huvudrotorblad: . . . . . . . Ø 155 mm
Stjärtrotorblad: . . . . . . . . Ø 25 mm
Flygkropp, längd: . . . . . . 158 mm
Flygkropp, bredd: . . . . . . 40 mm
Flygkropp, höjd: . . . . . . . 100 mm
Flygkropp, vikt: . . . . . . . . 29 g
Laddningstid: . . . . . . . . . Ca. 30–50 min
Flygtid: . . . . . . . . . . . . . . Ca. 5–6 min.
Art. 45-742
4© 2010 Biltema Nordic Services AB
DETALJLISTA
Sändare Helikopter
HELIKOPTER
Landningsmedar
Noskåpa
Övre huvudrotorblad A
Nedre huvudrotorblad B
Stabiliseringsstag
Rotoraxel
Stjärtrotor
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB5
1
2
6
510
11
37
5
14
191712
25
29 18
20
21
27
22
30
24
31
33
34
36
35
38
37
32
28
39
15
13
4
9
9
8
16
23
26
7
SPRÄNGSKISS PÅ HELIKOPTERN
Art. 45-742
6© 2010 Biltema Nordic Services AB
DETALJIDENTIFIERING
1 Övre rotorbladsfäste 15 Stjärtrotorblad 29 Monteringsfunda-
ment
2 Sprint Ø 3 x 8,6 16 Motor för stjärtro-
torblad
30 Batteripack
3 Fästdel för övre
rotorblad
17 Fäste för vertikal
stjärtfena
31 Noskåpa
4 Flybar 18 Stjärtbom 32 Mottagare
5 Övre rotorblad 19 Hållare för stjärtro-
torbladets motor
33 Chassits botten-
sektion
6 Länkstång 20 Vertikal stjärtfena 34 Stöd för landnings-
med
7 Sprint Ø 1 x 5 21 Fäste för horison-
tell stjärtfena
35 Ändlock för land-
ningsmed
8 Hylsa för huvudaxel 22 Övre anslutning för
bomstötta
36 Landningsmed
9 Nedre rotorblad 23 Nedre anslutning
för bomstötta
37 Stålrör Ø 2,1 x 58
10 Nedre rotorbladsfäste 24 Bomstötta Ø 0,8
x 31
38 Kuggdrev för nedre
rotorblad
11 Rotoraxel (kolfiber) Ø
1,5 x 77
25 Höger övre chas-
sisektion
39 Kuggdrev för övre
rotorblad
12 Motor för nedre
rotorblad
26 Vänster övre chas-
sisektion
Skruv 1,2 x 2,3
13 Motor för övre rotorblad 27 Höger nedre chas-
sisektion
Skruv 1,2 x 3
14 Horisontell balans/
stjärtfena
28 Vänster nedre
chassisektion
Skruv 1,2 x 8
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB7
SÄNDARE FÖR 3-KANALS RADIOSTYRNING / DETALJBENÄMNINGAR
Laddningskabel/kontakt
Laddningsenhet
Laddningsindikering
Kanalväljare
Uppåt/nedåt
Strömindikering (LED)
IR-sändarenhet
Styrning i sidled/framåt/bakåt
ON/OFF-strömbrytare
Höger trimmer
Vänster trimmer
MONTERING OCH LADDNING AV BATTERI
Batterimontering ¬– SändareSe till att ON/OFF-strömbrytaren är i läge OFF
innan batterierna monteras.
1. Skruva loss batteriluckan på sändarens
baksida med en Phillips-skruvmejsel.
2. Montera 6 st. 1,5 V Alkaline AA-batterier
(medföljer ej) i batterifacket. Se till att bat-
terierna placeras korrekt (vända åt rätt håll)
med avseende på polaritet (se bild).
3. Montera tillbaka batteriluckan och lås fast
den med skruven. Drag EJ åt för hårt. 6 st. ”AA” LR6 1,5 V batterier
Batterier till sändare:
Strömförsörjning: Batteri
Spänning / effekt: DC 9 V / 3,6 W
Batteri: 6 x 1,5 V ”AA” LR6 (medföljer ej)
Batterier till helikopter/mottagare:
Strömförsörjning: Batteri
Spänning / Effekt: DC 3,7 V / 100 mAh
Batteri: 1 x 3,7 V Li-Poly laddningsbart bat-
teriback (medföljer)
OBS:
1. Vid montering av batterierna, se till att bat-
terierna och batterilådan placeras exakt.
2. Blanda EJ gamla och nya batterier vid
montering i sändaren.
3. Blanda EJ olika typer av batterier vid mon-
tering i sändaren.
Art. 45-742
8© 2010 Biltema Nordic Services AB
Batteriladdning
OBS: Helikopterns inbyggda och uppladd-
ningsbara 3,7 V Li-Poly-batteri laddas av
batterierna i sändaren.
1. Lossa täcklocket på sändaren och ta ut
laddningskabeln.
2. Ställ heikopterns ON/OFF-strömbrytare i
läge ”OFF” (se fig. 1). Anslut kontakten på
sändarens laddningskabel till ladduttaget
på helikoptern (se fig. 2).
3. LED-indikeringen för laddning (3) lyser så
länge helikopterns batteripack laddas och
slocknar när helikopterns 3,7 V Li-Poly-
batteri är fulladdat.
4. Det tar 30–50 minuter för batteriet att
laddas fullt. Ett fulladdat batteri ger 5–6
minuters flygning. Laddningstiden varierar
beroende på batteriets status, eftersom
laddaren känner av batteriets status.
CHA
OFF ON
Fig. 1 Fig. 2
Extern laddning Extern laddning
Plats för flygning och väderförhållanden
1. Inomhus: Du kan flyga din radiostyrda
helikopter inomhus. Var dock uppmärksam
på luftcirkulationen från elfläktar och AC-
aggregat.
2. Lättfluget, kan med övning manövre-
ras inom ett relativt litet utrymme. Det
rekommenderas dock att utrymmets mått
överskrider 6 x 9 x 3 m(bxlxh).
3. Var försiktig så att du inte flyger för nära el-
och takfläktar, AC-aggregat, större möbler,
taklampor och andra hinder.
4. Utomhus: Bästa vädret för flygning utomhus
med helikoptern är en solig och vindstilla
dag.
5. Flyg helst över en gräsmatta för att dämpa
nedslaget och därmed minimera skadorna
om helikoptern slår i backen.
6. Flyg aldrig med helikoptern när det regnar
eller snöar eller i närheten av kraftledningar.
7. Flyg aldrig med helikoptern på platser
som exponeras för direkt solljus eller som
har växlande starkt ljus, vilket försämrar
manövreringsförmågan.
8. För att undvika att styrsignalerna blockeras,
täck EJ över IR-enheten på sändaren.
9. Montera ej något på helikoptern som kan
försämra signalmottagningen.
OBS:
Om indikeringen på sändaren börjar blinka, så
betyder det att batteriernas effekt är för låg
och att de måste bytas ut.
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB9
FLYGNING
Uppåt
När du för vänster spak (gasreglage)
framåt så ökar rotationshastigheten
på huvudrotorbladen och helikoptern
börjar stiga.
Nedåt
När du för vänster spak (gasreg-
lage) bakåt så minskar rotations-
hastigheten på huvudrotorbladen
och helikoptern börjar sjunka.
Vänster När du för höger spak (styrroder) åt
vänster så kommer helikopterns nos att
svänga åt vänster.
Höger
När du för höger spak (styr-
roder) åt höger så kommer
helikopterns nos att svänga åt
höger.
Framåt
När du för höger spak (styrroder)
framåt så kommer helikopterns nos
att peka nedåt och helikoptern rör
sig framåt.
Bakåt
När du för höger spak (styrroder)
bakåt så kommer helikopterns nos
att peka uppåt och helikoptern rör
sig bakåt.
Art. 45-742
10© 2010 Biltema Nordic Services AB
Om helikoptern snurrar
Denna helikopter har ett inbyggt gyro, vilket ska hindra att helikoptern oönskat snurrar runt av sig
själv efter att den lyft från marken. Om helikoptern, trots gyrot, ändå snurrar efter att den lyft, för
enligt följande:
1. Om helikoptern snurrar åt höger av sig själv, tryck på vänster trimmer (11) tills
helikoptern slutar snurra (fig. 1).
Fig. 1
2. Om helikoptern snurrar åt vänster av sig själv, tryck på höger trimmer (10) tills helikoptern
slutar snurra (fig. 2).
Fig. 2
OBS:
När helikoptern lyfter från marken så är den först instabil p.g.a. den virvelström som rotorbladen
skapar när luftströmmen återkastas från marken. När helikoptern lyft mer än 30 cm från marken
så avtar denna påverkan. Ju mindre helikoptern väger, desto större blir påverkan av denna
virvelström.
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB11
FELSÖKNING
FELSYMPTOM ORSAK ÅTGÄRD
Sändaren fungerar ej. Sändarens ON/OFF-strömbrytare är
i läge OFF.
Batterierna i sändaren är felaktigt
monterade.
Batterierna har låg effekt.
Ställ sändarens ON/
OFF-strömbrytaren i
läge ON.
Kontrollera så att
batterierna är korrekt
monterade.
Montera nya batterier.
Helikoptern kan ej kon-
trolleras.
Sändaren är ej påslagen.
Helikopterns ON/OFF-strömbrytare
är i läge OFF.
Flygning med helikoptern sker i för
stark vind.
Ställ sändarens ON/
OFF-strömbrytare i
läge ON.
Ställ helikopterns ON/
OFF-strömbrytare i
läge ON.
Flyg ej med helikoptern i
vind som försämrar kon-
trollen av helikoptern.
Helikoptern lyfter ej från
marken.
Huvudrotorbladen roterar för sakta.
Helikopterns batteri är för dåligt
laddat.
För gasreglaget (vänster
spak) framåt.
Ladda upp helikopterns
batteri (se instruktioner
ovan).
Helikoptern landar för
snabbt.
Gasreglaget (vänster spak) förs bakåt
för snabbt.
För gasreglaget sakta
bakåt tills helikoptern
landar mjukt.
VARNING!
1. Sändarens räckvidd minskar när effekten hos batterierna sjunker.
2. När helikopterns 3,7 V 100 mAh Li-Poly batteri inte är fulladdat så kommer det att påverka
flygningen med helikoptern.
3. Om helikoptern skadas eller deformeras, måste den repareras innan den används igen.
4. Om sändaren/helikoptern inte ska användas under en längre tid, plocka ur sändarens batterier
för att undvika skada p.g.a. batteriläckage.
5. Helikoptern måste hanteras varsamt. Den får ej tappas från hög höjd eller allvarligt kraschas,
eftersom detta kommer att påverka dess livslängd.
ELAVFALLFörbrukade elektriska och elektroniska produkter, däribland alla typer av batterier,
ska lämnas till avsett insamlingsställe för återvinning. (Enligt direktiv 2002/96/EG och
91/157/EEC.)
Art. 45-742
12© 2010 Biltema Nordic Services AB
RADIOSTYRT HELIKOPTER
EGENSKAPER:- Chassis av aluminiumlegering.
- 3-kanals sender med IR-system.
- 360° presisjonsstyring og stabil hovring.
- Helkopteret kan fly forover/bakover, svinge
til venstre/høyre og stige/synke.
- 3,7 V 100 mAh oppladbar Li-Poly batteri-
pakke.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER:Hovedrotorblad: . . . . . . . Ø 155 mm
Halerotorblad: . . . . . . . . . Ø 25 mm
Flykropp, lengde: . . . . . . 158 mm
Flykropp, bredde: . . . . . . 40 mm
Flykropp, høyde: . . . . . . . 100 mm
Flykropp, vekt: . . . . . . . . 29 g
Ladetid: . . . . . . . . . . . . . . Ca. 30–50 min
Flytid: . . . . . . . . . . . . . . . Ca. 5–6 min.
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB13
DELELISTE
Sender Helikopter
HELIKOPTER
Landingsmeier
Nesekon
Øvre hovedrotorblad A
Nedre hovedrotorblad B
Stabiliseringsstag
Rotoraksel
Halerotor
Art. 45-742
14© 2010 Biltema Nordic Services AB
1
2
6
510
11
37
5
14
191712
25
29 18
20
21
27
22
30
24
31
33
34
36
35
38
37
32
28
39
15
13
4
9
9
8
16
23
26
7
SPRENGSKISSE AV HELIKOPTER
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB15
DELER
1 Øvre rotorbladfeste 15 Halerotorblad 29 Monteringsfundament
2 Splint Ø 3 x 8,6 16 Motor for halero-
torblad
30 Batteripakke
3 Festedel for øvre
rotorblad
17 Feste for vertikal
halefinne
31 Nesekon
4 Flybar 18 Halebom 32 Mottaker
5 Øvre rotorblad 19 Holder for hale-
rotorbladets motor
33 Chassisets bunndel
6 Lenkestang 20 Vertikal halefinne 34 Støtte for landings-
meie
7 Splint Ø 1 x 5 21 Feste for horison-
tal halefinne
35 Endelokk for landings-
meie
8 Hylse for hovedaksel 22 Øvre tilkobling for
bomstøtte
36 Landingsmeie
9 Nedre rotorblad 23 Nedre tilkobling
for bomstøtte
37 Stålrør Ø 2,1 x 58
10 Nedre rotorbladfeste 24 Bomstøtte Ø 0,8
x 31
38 Tannhjul for nedre
rotorblad
11 Rotoraksel (karbonfi-
ber) Ø 1,5 x 77
25 Høyre øvre chas-
sisdel
39 Tannhjul for øvre
rotorblad
12 Motor for nedre
rotorblad
26 Venstre øvre
chassisdel
Skrue 1,2 x 2,3
13 Motor for øvre rotor-
blad
27 Høyre nedre chas-
sisdel
Skrue 1,2 x 3
14 Horisontal balanse/
halefinne
28 Venstre nedre
chassisdel
Skrue 1,2 x 8
Art. 45-742
16© 2010 Biltema Nordic Services AB
SENDER FOR 3-KANALS RADIOSTYRING / DELER
Ladekabel/kontakt
Ladeenhet
Ladeindikering
Kanalvelger
Oppover/
nedover
Strømindikering
(LED)
IR-senderenhet
Styring til side/forover/bakover
ON/OFF-bryter
(på/av)
Høyre trimmer
Venstre trimmer
MONTERING OG LADING AV BATTERIBatterimontering – sender
Pass på at ON/OFF-bryteren er i posisjon OFF
før batteriene settes i.
1. Skru løs batteriluken på senderens bakside
med en kryssportrekker.
2. Legg 6 stk. 1,5 V alkaline AA-batterier
(medfølger ikke) i batterirommet. Pass på at
batteriene plasseres korrekt (snus riktig vei)
med henblikk på polaritet (se bilde).
3. Sett batteriluken på igjen og lås den fast
med skruen. Stram IKKE for hardt.
6 stk. AA”LR6 1,5 V batterierBatterier for sender:
Strømforsyning: batteri
Spenning / effekt: DC 9 V / 3,6 W
Batteri: 6 x 1,5 V ”AA” LR6 (medfølger ikke)
Batterier for helikopter/mottaker:
Strømforsyning: batteri
Spenning / effekt: DC 3,7 V / 100 mAh
Batteri: 1 x 3,7 V Li-Poly oppladbar batteri-
pakke (medfølger)
OBS!
1. Ved montering av batterier, pass på at bat-
terier og batteripakke plasseres nøyaktig.
2. Bland IKKE gamle og nye batterier ved
montering i sender.
3. Bland IKKE forskjellige typer batterier ved
montering i sender.
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB17
Batterilading
OBS! Helikopterets innebygde og oppladbare
3,7 V Li-Poly-batteri lades av batteriene i
senderen.
1. Løsne dekklokket på senderen og ta ut
ladekabelen.
2. Still helikopterets ON/OFF-bryter i posisjon
”OFF” (se fig. 1). Koble kontakten på
senderens ladekabel til ladeuttaket på
helikopteret (se fig. 2).
3. LED-indikeringen for lading (3) lyser så
lenge helikopterets batteripakke lades og
slukkes når helikopterets 3,7 V Li-Poly-
batteri er fulladet.
4. Det tar 30–50 minutter for batteriet å lades
helt opp. Et fulladet batteri gir 5–6 minut-
ters flyging. Ladetiden varierer avhengig av
batteriets ladestatus, fordi laderen registre-
rer denne statusen.
CHA
OFF ON
Fig. 1 Fig. 2
Ekstern lading Ekstern lading
Flysted og værforhold
1. Innendørs: Du kan fly det radiostyrte heli-
kopteret innendørs. Pass likevel på å aldri
fly for nær elektriske vifter eller luftkondisjo-
neringsanlegg.
2. Helikopteret er lett å fly, og kan med øvelse
manøvreres innenfor et relativt lite område.
Områdets mål bør være større enn 6 x 9 x 3
m (bxlxh).
3. Vær forsiktig slik at du ikke flyr for nær
elektriske vifter og takvifter, luftkondisjo-
neringsanlegg, større møbler, taklamper og
andre hindringer.
4. Utendørs: Det beste været for flyging er en
solskinnsdag uten vind.
5. Fly helst over gress for å dempe nedslaget
og dermed minimere skadene om helikop-
teret slår i bakken.
6. Fly aldri med helikopteret når det regner
eller snør eller i nærheten av kraftledninger.
7. Fly aldri med helikopteret på steder som
eksponeres for direkte sollys eller som har
vekslende sterkt lys, noe som reduserer
manøvreringsevnen.
8. For å unngå at styresignalene blokkeres,
dekk IKKE over IR-enheten på senderen.
9. Monter ikke noe på helikopteret som kan
redusere signalmottaket.
OBS:
Dersom indikeringen på senderen begynner å
blinke, betyr det at batterienes effekt er for lav,
og at de må skiftes ut.
Art. 45-742
18© 2010 Biltema Nordic Services AB
FLYGING
Oppover
Når du fører venstre spak (gasspak)
forover, øker rotasjonshastigheten på
hovedrotorbladene, og helikopteret
begynner å stige.
Nedover
Når du fører venstre spak
(gasspak) bakover, reduseres
rotasjonshastigheten på hove-
drotorbladene, og helikopteret
begynner å synke.
Venstre Når du fører høyre spak (styreror) til
venstre, svinger helikopterets nese til
venstre.
Høyre
Når du fører høyre spak
(styreror) til høyre, svinger
helikopterets nese til høyre.
Forover
Når du fører høyre spak (styreror)
forover, peker helikopterets nese
nedover, og helikopteret beveger
seg forover.
Bakover
Når du fører høyre spak (styreror)
bakover, peker helikopterets nese
oppover, og helikopteret beveger seg
bakover.
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB19
Om helikopteret roterer
Dette helikopteret har en innebygd gyro, som skal hindre at helikopteret uønsket snurrer rundt av
seg selv etter at det har lettet fra bakken. Om helikopteret, til tross for gyroen, likevel roterer etter
letting, gjør følgende:
1. Om helikopteret roterer til høyre av seg selv, trykk på venstre trimmer (11) helt
til helikopteret slutter å rotere (fig. 1).
Fig. 1
2. Om helikopteret roterer til venstre av seg selv, trykk på høyre trimmer (10) helt til helikopteret
slutter å rotere (fig. 2).
Fig. 2
OBS:
Når helikopteret letter fra bakken er det først ustabilt pga virvelstrømmen som skapes av rotor-
bladene når luftstrømmen reflekteres mot bakken. Når helikopteret har lettet mer enn 30 cm fra
bakken avtar denne påvirkningen. Jo mindre helikopteret veier, desto større blir påvirkningen av
denne virvelstrømmen.
Art. 45-742
20© 2010 Biltema Nordic Services AB
FEILSØKING
FEILSYMPTOM ÅRSAK TILTAK
Senderen virker ikke. Senderens ON/OFF-bryter er i
posisjon OFF.
Batteriene i senderen er feil
satt i.
Batteriene har lav effekt.
Still senderens ON/OFF-
bryter i posisjon ON.
Kontroller at batteriene er
korrekt satt i.
Sett i nye batterier.
Helikopteret kan ikke
kontrolleres.
Senderen er ikke slått på.
Helikopterets ON/OFF-bryter er i
posisjon OFF.
For sterk vind.
Still senderens ON/OFF-
bryter i posisjon ON.
Still senderens ON/OFF-
bryter i posisjon ON.
Fly ikke helikopteret i vind
som reduserer kontrollen av
helikopteret.
Helikopteret letter ikke
fra bakken.
Hovedrotorbladene roterer for
sakte.
Helikopterets batteri er for dårlig
ladet.
Før gasspaken (venstre spak)
forover.
Lad opp helikopterets batteri
(se instruksjoner ovenfor).
Helikopteret lander for
raskt.
Gasspaken (venstre spak) føres
bakover for raskt.
Før gasspaken sakte bakover
til helikopteret lander mykt.
ADVARSEL!
1. Senderens rekkevidde reduseres når effekten til batteriene synker.
2. Når helikopterets 3,7 V 100 mAh Li-Poly batteri ikke er fulladet, vil dette påvirke flygingen med
helikopteret.
3. Om helikopteret skades eller deformeres, må det repareres før det brukes igjen.
4. Om senderen/helikopteret ikke skal brukes på en god stund, ta ut senderens batterier for å
unngå skade pga. batterilekkasje.
5. Helikopteret må håndteres forsiktig. Det må ikke mistes fra stor høyde eller krasjes hardt, fordi
dette vil påvirke levetiden.
EE-AVFALLBrukte elektriske og elektroniske produkter, deriblant alle typer batterier, skal leveres til gjenvin-
ning på eget innsamlingssted (i samsvar med direktiv 2002/96/EF og 91/157/EØF).
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB21
RADIO-OHJATTAVA HELIKOPTERI
OMINAISUUDET- Runko alumiiniseosta
- 3-kanavainen infrapunalähetin
- Tarkka 360 asteen ohjaus, leijailee vakaasti
- Lentää vasemmalle, oikealle, eteen- tai
taaksepäin sekä ylös- tai alaspäin
- 3,7 voltin ja 100 mAh:n ladattava Li-Poly-
akku
TEKNISET TIEDOT:Pääroottori: . . . . . . . . . . . Ø 155 mm
Takaroottori: . . . . . . . . . . Ø 25 mm
Rungon pituus: . . . . . . . 158 mm
Rungon leveys: . . . . . . . . 40 mm
Rungon korkeus: . . . . . . 100 mm
Rungon paino: . . . . . . . . 29 g
Latausaika: . . . . . . . . . . . Noin 30–50 minuuttia
Lentoaika: . . . . . . . . . . . Noin 5–6 minuuttia
Art. 45-742
22© 2010 Biltema Nordic Services AB
OSALUETTELO
Lähetin Helikopteri
HELIKOPTERI
Laskutelineet
Nokka
Ylempi pääroottori A
Alempi pääroottori B
Vakautin
Roottorinakseli
Takaroottori
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB23
1
2
6
510
11
37
5
14
191712
25
29 18
20
21
27
22
30
24
31
33
34
36
35
38
37
32
28
39
15
13
4
9
9
8
16
23
26
7
HELIKOPTERIN POIKKILEIKKAUS
Art. 45-742
24© 2010 Biltema Nordic Services AB
OSIEN TUNNISTAMINEN
1 Ylemmän roottorin
kiinnitys
15 Takaroottori 29 Asennuskiinnike
2 Sokka Ø 3 x 8,6 16 Takaroottorin
moottori
30 Akku
3 Ylemmän roottorin
kiinnike
17 Pyrstön pystysii-
vekkeen kiinnike
31 Nokka
4 Flybar 18 Takapuomi 32 Vastaanotin
5 Ylempi roottori 19 Takaroottorin moo-
ttorin kiinnike
33 Rungon pohjaosa
6 Linkkitanko 20 Pystysuuntainen
takasiiveke
34 Laskutelineen tuki
7 Sokka Ø 1 x 5 21 Pyrstön vaakasii-
vekkeen kiinnike
35 Laskutelineen pääty-
kiinnike
8 Pääakselin hylsy 22 Puomin tuen
yläliitäntä
36 Laskuteline
9 Alempi roottori 23 Puomin tuen
alaliitäntä
37 Teräsputki Ø 2,1 x 58
10 Alemman roottorin
kiinnike
24 Puomin tuki Ø 0,8
x 31
38 Alemman roottorin
hammaspyörä
11 Roottorin akseli (hiili-
kuitua) Ø 1,5 x 77
25 Rungon oikean-
puoleinen yläosa
39 Ylemmän roottorin
hammaspyörä
12 Alemman roottorin
moottori
26 Rungon vasem-
manpuoleinen
yläosa
Ruuvi 1,2 x 2,3
13 Ylemmän roottorin
moottori
27 Rungon oikean-
puoleinen alaosa
Ruuvi 1,2 x 3
14 Vaakasuuntainen
tasapainosiiveke
28 Rungon vasem-
manpuoleinen
alaosa
Ruuvi 1,2 x 8
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB25
3-KANAVAISEN RADIOLÄHETTIMEN OSAT
Latausjohto/-liitäntä
Latauslaite
Lataamisen merkkivalo
Kanavanvalitsin
Ylöspäin/alaspäin
Virtamerkkivalo
Infrapunalähetin
Ohjaaminen sivusuuntaan tai eteen- tai
taaksepäin
ON/OFF-virtakatkaisin
Oikea trimmi
Vasen trimmi
PARISTOJEN ASETTAMINEN PAIKALLEEN JA LATAAMINEN
Paristojen asettaminen lähettimeen
Varmista ennen paristojen asettamista paikal-
leen, että virtakytkin on OFF-asennossa.
1. Irrota paristokotelon ruuvi lähettimen takaa
ristipäämeisselillä.
2. Aseta paristokoteloon kuusi 1,5 voltin AA-
alkaliparistoa (ei mukana). Varmista, että
paristot asetetaan paikoilleen oikein päin eli
napaisuuden suhteen (ks. kuva 2).
3. Kiinnitä paristokotelon kansi ja ruuvaa se
kiinni. ÄLÄ kiristä liian voimakkaasti. 6 1,5 voltin AA-paristoa (LR6)
Lähettimen paristot
Virransyöttö: Paristot
Jännite/teho: DC 9 V / 3,6 W
Paristot: 6 x 1,5 V AA (LR6) (hankittava
erikseen)
Helikopterin akku
Virransyöttö: Akku
Jännite/teho: DC 3,7 V / 100 mAh
Akku: 1 x 3,7 voltin ladattava Li-Poly-akku
(sisältyy toimitukseen)
HUOMIO:
1. Aseta paristot paikalleen oikein.
2. ÄLÄ käytä lähettimessä uusia ja vanhoja
paristoja sekaisin.
3. ÄLÄ käytä lähettimessä erityyppisiä paris-
toja sekaisin.
Art. 45-742
26© 2010 Biltema Nordic Services AB
Akun lataaminen
HUOMIO: Helikopterin sisäinen 3,7 voltin Li-
polymeeriakku ladataan lähettimen paristoista.
1. Avaa lähettimen kansi ja ota latausjohto
ulos.
2. Aseta helikopterin ON/OFF-virtakytkin OFF-
asentoon (ks. kuva 1). Yhdistä lähettimen
latausjohto helikopterin latausliitäntään (ks.
kuva 2).
3. Lataamismerkkivalo (3) palaa, kun helikop-
terin 3,7 voltin Li-Poly-akkua ladataan. Se
sammuu, kun akku on ladattu täyteen.
4. Akun lataaminen täyteen kestää 30–50
minuuttia. Täyteen ladatussa akussa riittää
virtaa 5–6 minuutin lentoa varten. Lataus-
aika vaihtelee akun tilan mukaan, sillä laturi
tunnistaa akun tilan.
CHA
OFF ON
Ulkoinen lataaminen Ulkoinen lataaminen
Lennättämispaikka ja sääolosuhteet
1. Sisätiloissa: Radio-ohjattavaa helikopteria
voi lennättää sisätiloissa. Varo kuitenkin
esimerkiksi puhaltimien aiheuttamia ilmavir-
tauksia.
2. Lennättämisen melko pienessä tilassa oppii
harjoittelun avulla. On kuitenkin suositelta-
vaa varata lennättämistä varten tilaa 6 x 9 x
3 m (l x p x k).
3. Varo lennättämästä helikopteria puhal-
timien, suurien huonekalujen ja muiden
esteiden lähelle.
4. Ulkona: Paras sää helikopterin lennättämi-
seksi ulkona on aurinkoinen tyyni sää.
5. Lennätä mieluiten nurmikolla, joka vaimen-
taa maahantuloa ja suojaa vaurioilta, jos
helikopteri syöksyy alas.
6. Älä koskaan lennätä helikopteria vesi- tai lu-
misateella tai sähköjohtojen läheisyydessä.
7. Älä lennätä helikopteria suorassa aurin-
gonpaisteessa tai voimakkaassa valossa.
Muutoin hallittavuus heikkenee.
8. Älä peitä lähettimen infrapunalinssiä. Muu-
toin ohjaussignaalit eivät välity helikopteriin.
9. Älä kiinnitä helikopteriin mitään, joka voi
heikentää signaalin vastaanottamista.
HUOMIO:
Jos lähettimen merkkivalo alkaa vilkkua,
paristoista on loppumassa virta, joten ne on
vaihdettava.
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB27
LENNÄTTÄMINEN
Ylöspäin
Kun työnnät vasenta ohjaussauvaa
(kaasun säätöä) eteenpäin, pääroot-
torien nopeus kasvaa ja helikopterin
korkeus nousee.
Alaspäin
Kun vedät vasenta ohjaussauvaa
(kaasun säätöä) taaksepäin,
pääroottorien nopeus kasvaa ja
helikopterin korkeus nousee.
Vasemmalle Kun vedät oikeaa ohjaussauvaa vasem-
malle, helikopteri kääntyy vasemmalle.
Oikealle
Kun vedät oikeaa ohjaus-
sauvaa oikealle, helikopteri
kääntyy oikealle.
Eteenpäin
Kun vedät oikeaa ohjaussauvaa
eteenpäin, helikopterin nokka
painuu alaspäin ja helikopteri
lentää eteenpäin.
Taaksepäin
Kun vedät oikeaa ohjaussauvaa
taaksepäin, helikopterin nokka
nousee ylöspäin ja helikopteri lentää
taaksepäin.
Art. 45-742
28© 2010 Biltema Nordic Services AB
Jos helikopteri pyörii paikallaan
Tässä helikopterissa on gyro, joka estää sitä pyörimästä paikallaan, kun se on noussut ilmaan.
Jos helikopteri gyrosta huolimatta pyörii paikallaan, toimi seuraavasti.
1. Jos helikopteri pyörii oikealle itsestään, paina vasenta trimmiä (11), kunnes
helikopteri pysyy paikallaan (kuva 1).
Fig. 1
2. Jos helikopteri pyörii vasemmalle itsestään, paina oikeaa trimmiä (10), kunnes helikopteri
pysyy paikallaan (kuva 2).
Fig. 2
HUOMIO:
Kun helikopteri nousee lentoon, roottorin lavoista lähtevä maasta tai lattiasta heijastuva pyörre-
virtaus tekee siitä aluksi epävakaan. Epävakaus loppuu, kun helikopteri on noussut yli 30 cm:n
korkeuteen. Mitä kevyempi helikopteri, sitä enemmän tämä virtaus vaikuttaa siihen.
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB29
VIANETSINTÄ
VIAN OIRE SYY TOIMENPIDE
Lähetin ei toimi. Lähettimen ON/OFF-kat-
kaisin on OFF-asennossa.
Paristot on asetettu lähet-
timeen virheellisesti.
Paristot ovat tyhjene-
mässä.
Aseta lähettimen ON/OFF-virta-
kytkin ON-asentoon.
Tarkista, että paristot on asetettu
oikein paikalleen.
Vaihda lähettimen paristot uusiin.
Helikopteria ei voi hallita. Lähettimeen ei ole kyt-
ketty virtaa.
Helikopterin ON/OFF-kat-
kaisin on OFF-asennossa.
Helikopteria lennätetään
liian voimakkaassa
tuulessa.
Aseta lähettimen ON/OFF-virta-
kytkin ON-asentoon.
Aseta helikopterin ON/OFF-
virtakytkin ON-asentoon.
Älä lennätä helikopteria niin
voimakkaassa tuulessa, että sen
hallinta muuttuu vaikeaksi.
Helikopteri ei nouse maasta
ilmaan.
Pääroottorin lavat py-
örivät liian hitaasti.
Helikopterin akussa ei ole
riittävästi latausta.
Työnnä vasen sauva (kaasun
säädin) eteenpäin.
Lataa helikopterin akku. Lisätie-
toja on tässä käyttöohjeessa.
Helikopteri laskeutuu liian
nopeasti.
Vasen sauva (kaasun sää-
din) on viety taaksepäin
liian nopeasti.
Vie vasen sauva (kaasun säädin)
hitaasti taaksepäin, kunnes heli-
kopteri laskeutuu pehmeästi.
VAROITUS!
1. Lähettimen toimintaetäisyys lyhenee, kun paristojen varaus ehtyy.
2. Jos helikopterin 3,7 voltin Li-Poly-akkua ei ole ladattu täyteen, tämä vaikuttaa helikopterin
lentokykyyn.
3. Jos helikopteri vaurioituu tai sen muoto muuttuu, se on korjattava ennen sen lennättämistä
uudelleen.
4. Jos lähetin on pitkän aikaa käyttämättä, irrota paristot siitä, jotta niistä vuotava neste ei vauri-
oita lähetintä.
5. Helikopteria on käsiteltävä varovaisesti. Sitä ei saa päästää putoamaan korkealta. Muutoin
sen käyttöikä lyhenee.
ELEKTRONIIKKAJÄTEKäytetyt sähkö- ja elektroniset laitteet, myös kaikki akut ja paristot, on toimitettava
kierrätykseen. (Direktiivien 2002/96/EU ja 91/157/EEC mukaisesti.)
Art. 45-742
30© 2010 Biltema Nordic Services AB
RADIOSTYRET HELIKOPTER
EGENSKABER:- Stel af aluminiumslegering.
- 3-kanals sender med IR-system.
- 360° præcisionsstyring og stabilt løft.
- Helikopteren kan flyve fremad/baglæns,
dreje til venstre/højre, og stige/dale.
- 3,7 V, 100 mAh genopladelig Li-Poly bat-
teripakke.
TEKNISKE SPECIFIKATIONER:Hovedrotorblad: . . . . . . . Ø 155 mm
Halerotorblad: . . . . . . . . . Ø 25 mm
Krop, længde: . . . . . . . . 158 mm
Krop, bredde: . . . . . . . . . 40 mm
Krop, højde: . . . . . . . . . . 100 mm
Krop, vægt: . . . . . . . . . . . 29 g
Opladningstid: . . . . . . . . Ca. 30-50 min
Flyvetid: . . . . . . . . . . . . . Ca. 5-6 min.
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB31
BESTANDDELE
Sender Helikopter
HELIKOPTER
Landingsmeder
Næsekappe
Øverste hovedrotorblad A
Nederste hovedrotorblad B
Stabiliseringsstang
Rotoraksel
Halerotor
Art. 45-742
32© 2010 Biltema Nordic Services AB
1
2
6
510
11
37
5
14
191712
25
29 18
20
21
27
22
30
24
31
33
34
36
35
38
37
32
28
39
15
13
4
9
9
8
16
23
26
7
SKITSEOVERSIGT AF HELIKOPTEREN
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB33
OVERSIGT OVER DELE
1 Øverste rotorbladholder 15 Halerotorblad 29 Monteringsfunda-
ment
2 Split Ø 3 x 8,6 16 Motor til halero-
torblad
30 Batteripakke
3 Holder til øverste
rotorblad
17 Holder til lodrette
halefinne
31 Næsekappe
4 Flybar 18 Halebom 32 Modtager
5 Øverste rotorblad 19 Holder til halerotor-
bladets motor
33 Chassis bundsek-
tion
6 Ledstang 20 Vertikal halefinne 34 Støtte til landings-
meder
7 Split Ø 1 x 5 21 Holder til vandrette
halefinne
35 Endedæksel til
landingsmeder
8 Bøs til hovedaksel 22 Øverste tilslutning
til bomstøtte
36 Landingsmede
9 Nederste rotorblad 23 Nederste tilslutning
til bomstøtte
37 Stålrør Ø 2,1 x 58
10 Nederste rotorblad-
holder
24 Bomstøtte Ø 0,8
x 31
38 Tanddrev til ne-
derste rotorblad
11 Rotoraksel (kulfiber) Ø
1,5 x 77
25 Øverste højre chas-
sisdel
39 Tanddrev til øverste
rotorblad
12 Motor til nederste
rotorblad
26 Øverste venstre
chassisdel
Skrue 1,2 x 2,3
13 Motor til øverste
rotorblad
27 Nederste højre
chassisdel
Skrue 1,2 x 3
14 Vandret balance/hale-
finne
28 Nederste venstre
chassisdel
Skrue 1,2 x 8
Art. 45-742
34© 2010 Biltema Nordic Services AB
SENDER TIL 3-KANALS RADIOSTYRING / DELBETEGNELSER
Ladekabel/kontakt
Ladeenhed
Ladeindikering
Kanalvælger
Opad/nedad
Strømindikation (LED)
IR-senderenhed
Styring til siden/fremad/bagud
ON/OFF-afbryder
Højre trimmer
Venstre trimmer
MONTERING OG OPLADNING AF BATTERI
Batterimontering - Sender
Sørg for, at ON/OFF-afbryderen er i position
OFF, inden batterierne isættes.
1. Skru baltteridækslet, som sidder på sende-
rens bagside, af med en Philips skruetræk-
ker.
2. Sæt 6 stk. 1,5 V Alkaline AA-batterier (med-
følger ikke) i batterirummet. Sørg for, at
batterierne anbringes rigtigt (vender rigtigt)
mht. polaritet (se billede).
3. Sæt batteridækslet på igen, og lås det fast
med skruen. Skru ikke for hårdt. 6 stk. ”AA” LR6 1,5 V batterier
Batterier til sender:
Strømforsyning: Batteri
Spænding / effekt: DC 9 V / 3,6 W
Batteri: 6 x 1,5 V ”AA” LR6 (medfølger ikke)
Batterier til helikopter/modtager:
Strømforsyning: Batteri
Spænding / effekt: DC 3,7 V / 100 mAh
Batteri: 1 x 3,7 V Li-Poly genopladelig bat-
teripakke (medfølger)
OBS:
1. Sørg for, at batterierne og batteriæsken
anbringes nøjagtigt, når de sættes i.
2. Bland IKKE gamle og nye batterier, når de
sættes i senderen.
3. Bland IKKE forskellige typer batterier, når
de sættes i senderen.
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB35
Batteriopladning
OBS: Helikopterens indbyggede og gen-
opladelige 3,7 V Li-Poly-batteri oplades af
batterierne i senderen.
1. Fjern dækslet på senderen og tag ladekab-
let ud.
2. Sæt helikopterens ON/OFF-afbryder i
position ”OFF” (se fig. 1). Slut stikket på
senderens ladekabel til ladeudtaget på
helikopteren (se fig. 2).
3. LED-indikationen til opladning (3) lyser så
længe helikopterens batteripakke oplader
og slukkes, når helikopterens 3,7 V Li-Poly-
batteri er fuldt opladet.
4. Det tager 30-50 minutter, inden batteriet
er fuldt opladet. Et fuldt opladet batteri
giver op 5-6 minutters flyvetid. Ladetiden
varierer afhængigt af batteriets status, idet
opladeren genkender batteriets status.
CHA
OFF ON
Ekstern opladning Ekstern opladning
Flyveområder og vejrforhold
1. Indendørs: Du kan flyve med din radio-
styrede helikopter indendørs. Vær dog
opmærksom på luftstrømninger fra elventi-
latorer og AC-agregater.
2. Let at flyve. Kan med øvelse manøvreres
i et relativt lille rum. det anbefales dog, at
rummet måler over 6 x 9 x 3 m (bxlxh).
3. Vær forsigtig, så du ikke flyver for tæt på
el- og loftventilatorer, AC-agregater, større
møbler, loftlamper eller andre forhindringer.
4. Udendørs: Det bedste vejr til udendørs
flyvning med helikopteren er en solrig og
vindstille dag.
5. Flyv helst hen over en grønsvær for at
dæmpe nedslaget og dermed minimere
skaderne, hvis helikopteren styrter ned på
jorden.
6. Flyv aldrig med helikopteren, når det regner
eller sner eller i nærheden af højspændings-
ledninger.
7. Flyv aldrig med helikopteren, hvor der er
direkte sollys, eller hvor der er vekslende
stærkt lys. Dette kan nedsætte manøvreev-
nen.
8. For at undgå blokering af styresignalerne,
må senderens IR-enhed ikke overdækkes.
9. Monter ikke noget på helikopteren, som kan
nedsætte signalmodtagelsen.
OBS:
Hvis senderens indikator begynder at blinke,
betyder det, at batteriernes effekt er for lille,
og at de skal udskiftes.
Art. 45-742
36© 2010 Biltema Nordic Services AB
FLYVNING
Opad
Når du fører venstre håndtag
(hastighedsregulering) fremad, vil
hovedrotorbladets rotationshastig-
hed øges, og helikopteren løfter sig.
Nedad
Når du fører venstre håndtag
(hastighedsregulering) bagud,
vil hovedrotorbladets rotati-
onshastighed formindskes, og
helikopteren daler.
Venstre Når du fører det højre håndtag (styreror)
mod venstre, vil helikopterens næse
dreje til venstre.
Højre
Når du fører det højre håndtag
(styreror) mod højre, vil
helikopterens næse dreje til
højre.
Fremad
Når du fører det højre håndtag
(styreror) fremad, vil helikopterens
næse pege nedad, og helikopteren
bevæger sig fremad.
Baglæns
Når du fører det højre håndtag
(styreror) bagud, vil helikopterens
næse pege opad, og helikopteren
bevæger sig baglæns.
Art. 45-742
© 2010 Biltema Nordic Services AB37
Hvis helikopteren drejer rundt
Denne helikopter har indbygget gyro, som skal forhindre helikopteren i, utilsigtet at dreje rundt af
sig selv, efter at den er lettet fra jorden. Hvis helikopteren, på trods af gyroen, drejer rundt, efter
at den er lettet, kan følgende gøres:
1. Hvis helikopteren drejer mod højre af sig selv, trykkes på venstre trimmer (11),
indtil helikopteren holder op med at dreje rundt (fig. 1).
Fig. 1
2. Hvis helikopteren drejer mod venstre af sig selv, trykkes på højre trimmer (10), indtil helikopte-
ren holder op med at dreje rundt (fig. 2).
Fig. 2
OBS:
Når helikopteren letter fra jorden bliver den først ustabil på grund af hvirvelvinden som dannes
af rotorbladene når luftstrømmen reflekteres mot jorden. Når helikopteren er kommet mere end
30 cm over jorden reduceres denne påvirkningen. Jo mindre helikopteren vejer, des større bliver
påvirkningen af hvirvelvinden.
Art. 45-742
38© 2010 Biltema Nordic Services AB
FEJLFINDING
FEJLSYMPTOM ÅRSAG AFHJÆLPNING
Senderen fungerer ikke. Senderens ON/OFF-af-
bryder er i OFF- position.
Batterierne i senderen er
forkert isat.
Batterierne har lav effekt.
Sæt senderens ON/OFF-afbryder
i position ON.
Kontroller, at batterierne er kor-
rekt monteret.
Isæt nye batterier.
Helikopteren kan ikke
kontrolleres.
Der er ikke tændt for
senderen.
Helikopterens ON/
OFF-afbryder er i OFF-
position.
Vinden er for kraftig til
helikopteren.
Sæt senderens ON/OFF-afbryder
i position ON.
Sæt helikopterens ON/OFF-
afbryder i position ON.
Flyv ikke i vind, som nedsætter
kontrollen over helikopteren.
Helikopteren letter ikke fra
jorden.
Hovedrotorbladene rote-
rer for langsomt.
Helikopterens batteri er
for dårligt opladet.
Før hastighedsregulatoren
(venstre håndtag) fremad.
Lad helikopterens batteri op (se
instrukserne ovenfor).
Helikopteren lander for
hurtigt.
Hastighedsregulatoren
(venstre håndtag) føres for
hurtigt bagud.
Før hastighedsregulatoren stille
og roligt bagud, indtil helikopte-
ren lander blødt.
ADVARSEL!
1. Senderens rækkevidde forkortes, når batteriernes effekt falder.
2. Når helikopterens 3,7 V 100 mAh Li-Poly-batteri ikke er fuldt opladet, vil helikopterens flyve-
egenskaber påvirkes.
3. Hvis helikopteren beskadiges eller deformeres, skal den repareres, før den tages i brug igen.
4. Hvis senderen/helikopteren ikke skal bruges i længere tid, tages batterierne ud af senderen
for at forhindre skadelig batterilækage.
5. Helikopteren skal behandles forsigtigt. Lad ikke helikopteren falde ned fra høje højder eller
crashe. Det kan påvirke dens levetid.
ELEKTRONISK AFFALDBrugte elektriske og elektroniske produkter, også alle typer batterier, skal afleveres
der, hvor der indsamles til genindvinding. (Iht. direktiv 2002/96/EG og 91/157/EEC).