I N H O U D S O P G A V E

R A I L M A G A Z I N E 2 8 8

4 I N H O U D S O P G A V E

in deze uitgave

In het kader van het project BB21 heeft infra-beheerder ProRail tussen 2001 en 2005 proe-ven gehouden met ERTMS/ETCS. Dit voorjaar werd na de Betuweroute het eerste definitieve mixed signalling-project in gebruik genomen: het viersporige traject tussen Amsterdam en Utrecht. Naast het nieuwe systeem wordt hier ook ATB-EG toegepast.

40

46

Eindredactie: Henk de Jager, Len de Vries, Egbert van Werkhoven

Redacteuren:Binnenland: Luc Peulen, Thijs DoumaGoederenvervoer: Hendrik Bouwknegt, Rienko VerboonGoederenwagens: Roeland de JongIndustrietractie: Henk de JagerRailmusea: Wilfried Jellema,Mark Grootendorst, Nico LollingaSpoorwegindustrie: Simon WijnakkerProductinformatie: Otto Dijkstra,René NabbeAlgemeen: Harrie Peters, Erikjan Sachse,Alex Wouters

Aan dit nummer werkten verder mee: Loek Bronkhorst, Jos Burgemeester,Kees-Jan van Vessum, Quintus Vosman,Jeroen Water

op de cover

de redactie

Naast de omgeleide nachttreinen reden ook alle ICE’s door de werkzaamheden bij Arn-hem om via Venlo. Aldus passeert ICE 155 naar Frankfurt bestaande uit stel 4653 hier op 21 augustus 2011 het station van Vught.Floris de Leeuw

Tekstcorrectie: René Nabbe

Concept en basisontwerp:Simon Wijnakker

Grafische vormgeving: Bart Haans

Eindrealisatie: Egbert van Werkhoven

© Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. ISSN: 0926-3489

Rail Magazine is een uitgave van Uquilair B.V.

In 2009 constateerden we dat het Unit Cargo-vervoer hard achteruit was gehold. Daarna trok het spoorvervoer weer flink aan. Twee jaar later blijkt die groei echter voorbij te zijn gegaan aan Unit Cargo. Het aantal treinen daalde, maar opvallend genoeg nam het aan-tal goederenstations toe. Dit lijkt een radicale trendbreuk.

R A I L M A G A Z I N E 2 8 8

56

Jeroen Water ging aan de slag met styreen-profielen en construeerde een 133 cm lang, spectaculair model van de spoorbrug bij Oos-terbeek in H0.

Het nieuwe epos van Loek Bronkhorst heeft de Nijmeegse Hezelpoort als thema. Natuurlijk bouwde Loek ook weer hangende treinen...

66

I N H O U D S O P G A V E

R A I L M A G A Z I N E 2 8 8 5

en verder... 6 Binnenland 16 Goederenvervoer 23 Railmusea 28 Spoorwegindustrie 35 CAF-trein voor Saoedi-Arabië 36 Reizigersdienst Argentinië - Uruguay 39 Beroemde koffie te Ede 40 Unit Cargo sukkelt weg 44 Limburger is weer Haags! 46 ERTMS/ETCS tussen Amsterdam Amstel en Utrecht Zuilen 50 Internationale naamtreinen in Nederland, 1950-1965 (1)

56 De Hezelpoort in 1927 66 De Oosterbeekse spoorbrug 74 Van Wisjni naar Wosjni 79 Het schuurtje op de prairie 80 Digirails-verlichting in een Roco 2200 84 Productnieuws

92 Kiosk 94 Railtips 94 Vraag & Aanbod 94 Agenda & Prikbord 95 Boekbespreking 95 Index adverteerders

spoorwegen modelspoor

service

99 De DB-serie 184 als “Europaloc”