Rancang Bangun (6408030027)

  • View
    437

  • Download
    3

Embed Size (px)

Text of Rancang Bangun (6408030027)

PROPOSAL FIELD PROJECT RANCANG BANGUN INSTALASI SISTEM PENGISIAN AIR AKI DAN CHARGER BATERAI 24V DC OTOMATIS DENGAN INDIKASI GENERATOR MATI ( Studi Kasus PT. Meratus Lines MV. MUSI RIVER )

Diusulkan oleh : 1. Moch Fauzi Prima A.P 2. I Putu Arsa Adi Nugraha 64.080.300.07 64.080.300.27

PRODI D3 TEKNIK KELISTRIKAN KAPAL JURUSAN TEKNIK KELISTRIKAN KAPAL POLITEKNIK PERKAPALAN NEGERI SURABAYA 2011

HALAMAN PENGESAHAN 1. Judul Field Project : Rancang Bangun Instalasi Sistem Pengisian Air Aki Dan Charger Baterai 24V DC Otomatis Dengan Indikasi Generator Mati (Studi Kasus MV. Musi River) : ( ) BIDANG RANCANG BANGUN : Program Studi D3 Teknik Kelistrikan Kapal

2. Bidang Field Project 3. Bidang Keahlian

4. Pengusul a. Nama Lengkap : Moch. Fauzi Prima A.P b. NRP : 64.080.300.07 c. Program Studi : D3 Teknik Kelistrikan Kapal d. Jurusan : Teknik Kelistrikan Kapal e. Politeknik : Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya f. Alamat Rumah dan No. Telp / HP: g. Alamat email h. i. j. k. l. m. :

Nama Lengkap : I Putu Arsa Adi Nugraha NRP : 64.080.300.27 Program Studi : D3 Teknik Kelistrikan Kapal Jurusan : Teknik Kelistrikan Kapal Politeknik : Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya Alamat Rumah dan No. Telp / HP: Jalan Kresna I no. 5 ,Br. Pangkung , Tabanan Bali n. Alamat email : bokercommander@yahoo.com

5. Usulan Dosen Pembimbing a. Nama Lengkap b. NIP c. Alamat Rumah dan No. Telp

: Isa Rachman, ST., MT. : 198008162008121001 : Jl. Kesatrian Park Royal Regency V2-15 Buduran Sidoarjo : 4 bulan

6. Jangka Waktu Pelaksanaan

Surabaya, 11 Maret 2011 Menyetujui, Ketua Jurusan Pengusul

( Lilik Subiyanto, ST ) Nip : 196901301997021001

( I Putu Arsa Adi Nugraha ) NRP :6408030007 Pengusul

( I Putu Arsa Adi Nugraha ) NRP :6408030027

Koordinator Field Project

Dosen Pembimbing

( Purwidi Asri, SST, MT ) Nip : 197109031995012001

(Isa Rachman ST., MT.) Nip : 198008162008121001

A. JUDUL RANCANG BANGUN INSTALASI SISTEM PENGISIAN AIR AKI DAN CHARGER BATERAI 24V DC DENGAN INDIKASI GENERATOR MATI ( Studi Kasus PT. Meratus Lines MV. MUSI RIVER) B. ABSTRAK

Studi kasus troubleshooting instalasi sistem charger baterai yang mengalami generator mati adalah suatu metode pembelajaran yang membahas tentang kondisi sistem kelistrikan di kapal. Karena dengan adanya pembelajaran yang mendalam tentang sistem kelistrikan kapal yang sebenarnya, dapat memberikan masukan yang positif untuk pengembangan teknologi peralatan kapal. Sehingga pada saat mengalami masalah generator blackout pada saat berada di tengah lautan atau samudra hal itu dapat membahayakan bagi para kru kapal. Karena, sebagai alat yang mengontrol kemudi dan berfungsi untuk mengarahkan arah kapal, baterai charger sangat vital. Karena, dengan adanya masalah charger baterai, generator dan baterai mati tersebut pasti akan sangat berpengaruh terhadap sistem navigasi yang terdapat pada kapal dan peralatan penting lainnya. Pada field project ini akan dibahas studi kasus yang bertujuan untuk melakukan pembuatan simulasi alat kelistrikan kapal sekaligus pembelajaran untuk mempelajari proses sistem kontrol baterai charger yang terdapat pada suatu kapal khususnya kapal kargo. Obyek kapal kargo yang digunakan yaitu MV. MUSI RIVER. Diharapkan hasil yang diperoleh dalam pembuatan alat pengisisan dan charger baterai otomatis pada instalasi sistem charger baterai kapal kargo, dapat wawasan untuk melakukan pengembangan teknologi tentang sistem kelistrikan emergency supply kapal.

Kata Kunci : Pengisian Air Aki Otomatis, Charger Baterai, Generator Mati

C. LATAR BELAKANG MASALAH Indonesia merupakan negara yang dikelilingi oleh perairan, karena hampir 2/3 luas wilayahnya merupakan perairan. Sehingga, wajar apabila kegiatan tranportasi perairan di Indonesia tumbuh dengan pesat. Selain dikarenakan wilayah Indonesia yang berupa perairan, hal tersebut juga dapat dikarenakan asal usul nenek moyang kita yang seorang pelaut. Dalam hal ini, dua unsur penting yang menunjang tumbuh pesatnya kegiatan transportasi perairan tersebut yaitu perkapalan dan pelayaran. Dunia perkapalan dan pelayaran merupakan dua hal yang saling berkaitan. Sehingga, dalam pelaksanaan aktivitasnya, dunia perkapalan dan pelayaran merupakan dua hal yang saling membutuhkan. Untuk dunia perkapalan, dunia pelayaran dibutuhkan untuk proses pengembangan teknologi yang dapat mengoptimalkan kinerja sistem yang terdapat pada kapal. Sedangkan, untuk dunia pelayaran itu sendiri, perkapalan dibutuhkan untuk membantu memperbaiki sistem yamg ada pada kapal yang tidak dapat diatasi oleh kru kapal. Dalam hal ini, contohnya adalah sistem pengisisan air aki dan charger baterai otomatis. Pada saat berlayar ada kalanya baterai yang digunakan untuk supply peralatan DC kapal akan mengalami kondisi generator mati. Hal tersebut, dapat menimbulkan sesuatu yang sangat bermasalah pada saat kapal berlayar. Oleh karena itu, saya mengangkat sebuah field project studi kasus yang berjudul Troubleshooting Sistem Pengisian Air Aki Dan Charger Baterai Otomatis Kapal Kargo Dengan Indikasi Generator Mati. Dalam field project ini akan direncanakan dan dilakukan studi kasus pengerjaan pembuatan alat instalasi sistem pengisisan air aki dan charger baterai otomatis pada kapal tempat berlangsungnya proses OJT. Adapun yang dimaksud pembuatan alat tersebut merupakan sismulasi gambaran instalasi sistem kontrol kelistrikan charger baterai kapal yang terindikasi generator mati. Sedangkan

objek yang akan diamati adalah kapal MV. MUSI RIVER milik PT. Meratus Line yang sedang menjalani proses maintenance pada pelabuhan kapal (Terminal DOK) . Karena prioritas pada field project ini adalah studi kasus, maka untuk itu hasil yang dihasilkan hanya berupa kesimpulan dan saran rekomendasi yang memungkinkan untuk menambah kekurangan yang ada pada sistem pengisisan air aki dan charger baterai otomatis yang ada pada objek kapal yang digunakan. MV. MUSI RIVER.

D. PERUMUSAN MASALAH Telah dibahas dalam latar belakang bahwa penulisan proposal field project ini akan memberikan gambaran tentang cara mengatasi problem tentang sistem charger batearai 24V DC otomatis yang ada pada kapal. Oleh sebab itu dibutuhkan data data yang mendukung untuk membahas prinsip kerja dan sistem kerja operasional yang ada pada sistemm charger baterai suatu kapal (MV. MUSI RIVER). Adapun untuk mengetahui posisi air aki dari baterai dan baterai masih aktif atau tidak dilakukan uji coba yang tentunya akan memakan waktu yang cukup lama. Untuk itulah dibuatlah untuk sistem yang dapat membuat operasional sistem charger baterai menjadi otomatis . Berdasarkan uraian diatas dapat dirumuskan suatu permasalahan yaitu bagaimana kondisi yang membuat kapal dan apa saja yang perlu dilakukan untuk mengatasi kondisi tersebut dalam pelayaran. Oleh sebab itu, diperlukan permasalahan permasalahan yang dapat menunjang kondisi tersebut sebagai berikut :

1. Apa yang dimaksud dengan baterai 24V DC ? 2. Bagaimana konstruksi sistem pengisian air aki dan charger baterai otomatis? 3. Bagaimana instalasi sistem pengisian air aki dan charger baterai otomatis?

4. Bagaimana mekanisme sistem kerja pengisian air aki dan charger baterai otomatis m pada saat kondisi generator normal? 5. Bagaimana cara pengembangan teknologi pengisian air aki dan charger baterai otomatis?

E. BATASAN MASALAH Pada proses pengerjaan pembuatan sistem pengisisan dan charger baterai otomatis pada MV.MUSI RIVER yang terindikasi generator mati. Ada beberapa batasan masalah yang dapat menjadi acuan untuk memperjelas pembahasan yang tentang kasus yang dikerjakan, yaitu :

y Sistem yang dibahas hanya meliputi instalasi sistem pengisian air aki dan charger baterai otomatis yang ada pada sistem kontrol kelistrikan emergency MV.MUSI RIVER. y Instalasi sistem pengisian air aki dan charger baterai otomatis yang diamati adalah sistem kontrol kelistrikan emergency. y Dalam field project yang diutamakan adalah studi kasus cara troubleshooting sistem yang dilakukan pada armada pelayaran yang ada di Indonesia terutama milik PT. Meratus Line, bukan pembuatan peralatan baru. y Implementasi dari field project ini adalah hasil studi kasus dari permasalahan pada bagian sistem kelistrikan kapal yang dikerjakan dalam program OJT. y Alat yang dibuat merupakan miniature dari penggunaan alat sebenarnya.

F. TUJUAN Tujuan dari pembahasan dan pengerjaan studi kasus ini adalah untuk memberikan hasil yang berupa laporan kerja proyek dan beberapa rekomendasi yang mungkin dapat diaplikasikan dari cara troubleshooting yang dilakukan pada kapal sesungguhnya yaitu MV. MUSI RIVER. Selain itu, tujuan pembuatan field project ini juga untuk memberikan gambaran nyata tentang sistem kontrol kelistrikan baterai charger khususnya dan sistem kelistrikan kapal umumnya pada kapal armada pelayaran khususnya kapal kargo milik PT. Meratus Line.

G. KEGUNAAN Kegunaan dari penelitian ini adalah : 1. Bagi Peneliti, memberikan manfaat pengetahuan terhadap cara mengatasi problem yang terjadi pada instalasi sistem kontrol kelistrikan steering gear system pada kapal kargo milik perusahaan tempat berlangsungnya penelitian ;

2. Bagi PT. Meratus Lines, memberikan manfaat terhadap penanganan lanjutan terhadap kerusakan yang sama dikemudian hari pada armada kapal yang dimiliki, serta untuk pengembangan teknologi;

3. Bagi masyarakat secara umum, sebagai penambah pengetahuan terhadap ilmu sistem kontrol kelistrikan pada dunia pelayaran Indonesia ;

4. Keuntungan bagi perkembangan IPTEK. Memberikan informasi tentang kondisi nyata armada pelayaran dan cara troubleshooting sistem ini akan mengefisiensi waktu perawatan dan perbaikan sistem kontrol kelistrikan kemudi kapal, sehingga keuntungan ekonomi semakin besar.

H. TINJAUAN PUSTAKA Definisi Steering Gear System Steering gear system adalah suatu sistem perala