Region Skånes miljöredovisning 2018 · pkm), vilket är en ökning med 0,02 kWh/pkm jämfört med 2017. Motsvarande siffror för den särskilda ... I 2017 års miljöredovisning

Region Skånesmiljöredovisning 2018

Innehåll

Omfattning och avgränsningDenna miljöredovisning omfattar Region Skånes interna och externa miljöarbete under 2018. Miljöredovisningen är koncernöver gripande (inklusive Folktandvården Skåne) och utgår från Miljöprogram för Region Skåne 2017-2020, Miljöstrategiskt program för Region Skåne 2017-2020 och Region Skånes budget och verksamhetsplan 2018 med plan för 2019 och 2020.

Metodik och strategiAvgränsningar, beräkningsfaktorer och eventuella exkluderingar presenteras i en separat bilaga längst bak i redovisningen.

Region Skånes miljöprogram och miljöstrategiska programDet interna miljöarbetet grundas på de fyra övergripande målen i Miljöprogram för Region Skåne 2017-2020, som ligger i linje med Sveriges nationella, samt Skånes regionala miljökvalitets-mål. Miljöstrategiskt program för Region Skåne 2017-2020 beskriver sju insatsområden som Region Skåne arbetar med för att bidra till minskad miljö- och klimatpå verkan i hela Skåne. Både det miljöstrategiska arbetet och det interna miljöarbetet ligger i linje med de miljöutmaningar som beskrivs i Skånes regionala utvecklings-strategi – Det öppna Skåne 2030.

Region Skånes Miljöredovisning 2018Kontaktperson Mattias Åström, Enheten för säkerhet och intern miljöledning, Region Skåne, tel 0766-48 63 95, e-post [email protected]

Digital versionMiljöredovisningen finns främst i digital version och endast ett fåtal exemplar trycks. Den är anpassad till surfplattor och andra digitala plattformar, och det finns möjlighet att följa länkar för dem som vill fördjupa sig. I den tryckta versionen finns länkarna utskrivna i sin helhet i fotnoter.

Foto omslag: ColourboxGrafisk form: Lena Granell, Colloco Grafisk Form

Miljömål 1.Fossilbränslefri, klimatneutral och klimatanpassad verksamhetDELMÅL: Effektiv energianvändning ....................................................................4Fossilbränslefri och klimatneutral verksamhet .............................5Klimatanpassad verksamhet ...............................................................7

Inledning ............................................................................................................. 3

Miljömål 2. Hälsosam miljöDELMÅL: Användningen av miljö- och hälsofarliga ämnen ...........................8 och riskerna med denna ska minska.

Miljöhänsyn ingår vid val av läkemedel och....................................9 användningen av mängden svårnedbrytbara läkemedel samt antibiotika ska minska.

Öka andelen ekologiska livsmedel och prioritera ........................9 närodlat.

Miljömål 3. Hållbar resursanvändningDELMÅL: Region Skåne ska förebygga uppkomsten av avfall. ................10

Återanvändningen ska öka och andelen återvunnet ................10 material ska öka med 4 procent år 2017 och med 8 procent år 2020, jämfört med 2013

Mängden brännbart avfall ska minska med .................................10 4 procent till 2017 och med 8 procent till 2020, jämfört med 2013.

Miljömål 4. Stark miljöprofil

DELMÅL: Region Skåne ska vara miljöcertifierat enligt ISO 14001. ......11

Miljö- och hälsokrav ingår vid upphandling, finansiering .........11 och bidragsgivning. Miljöhänsyn tas vid beslut.

Region Skåne sprider kunskap om samspelet mellan............. 12 människa, hälsa och miljö.

Det miljöstrategiska arbetet för att stärka den regionala utvecklingen

En giftfri och hälsofrämjande miljö ................................................ 13 Mot ett klimatneutralt Skåne 2030 ................................................ 13Hållbara transporter .............................................................................14Naturen som utvecklingsmotor ........................................................14

BilagaMetodik, datastrategi och emissionsdata ................................... 15

3

Inledning

FOTO: ©

BEN

GT

FLEM

AR

K

Region Skånes breda och omfattande verksamhet medför att vi påverkar miljön på flera olika sätt. Vi använder energi i form av värme, kyla och el till våra fastigheter och i form av drivmedel till våra resor och transporter. Vi använder material som bidrar till uppkomst av avfall och vi använder kemikalier som vid felhantering riskerar att påverka både hälsa och miljö. Denna användning av energi och resurser behövs för att våra verksamheter ska fungera, men genom god planering och aktiva val kan våra verksamheter minska sin miljöpåverkan inom dessa områden.

En av de strategiskt viktigaste aktiviteterna under det gångna året har varit att få ett enhetligt och regionövergripande miljöledningssystem certifierat enligt ISO 14001:2015 på plats. Ett gemensamt miljöledningssystem innebär ett gemensamt angreppssätt med ökad effektivitet och bättre förutsättningar för uppföljning av miljöstatistik så att vi ständigt kan förbättras, åtgärder sättas in där de bäst behövs och miljömålen uppnås.

Region Skåne har sedan december 2018 en allmän kollektivtrafik som helt drivs med fossilbränslefria drivmedel, ett ambitiöst mål där vi nått mållinjen ett helt år i förväg. När vi nu blickar framåt står organisationen inför en rad utmaningar och nya möjligheter. Medan goda framgångar har setts inom energianvändning och utsläpp för fastigheter och transporter så kvarstår andra verksamhetsområden som har en fortsatt stor miljöpåverkan. Exempelvis har vi en bit kvar när det gäller förbrukningsmaterial i fossil plast, med stora volymer och stor användning, främst inom vården.

Det nuvarande miljöprogrammet sträcker sig till och med 2020 och arbetet är redan på gång med det miljöprogram som ska ta vid 2021. Det nya miljöprogrammet kommer att ge Region Skåne möjligheten att utforma en ambition som reflekterar de miljöutmaningar som ligger i tiden för verksamheten. Genom det aktiva miljöarbetet med att främja lokal miljö och hälsa, hållbar resursanvändning och utvecklandet av en stark miljöprofil bidrar Region Skåne till att skapa en attraktiv och hållbar region för sina medborgare.

Thorbjörn LindhqvistRegionövergripande miljöansvarig

3

4

Fossilbränslefri, klimatneutral och klimatanpassad verksamhetMILJÖMÅL 1

4 REGION SKÅNES MILJÖREDOVISNING 2018

DELMÅL: Effektiv energianvändning

Egenägda fastigheterDen totala klimatkorrigerade energianvändningen i Region Skånes fastigheter uppgick under 2018 till 216 kilowattimmar per kvadratmeter (kWh/m2), vilket är en ökning med 4 kWh/m2 jämfört med 2017. På grund av den milda våren och hösten samt den varma sommaren, med en medeltemperatur på mellan 2 och 4 grader över den normala, har klimatkorrigeringen inneburit att värmeanvändningen räknats upp till vad den skulle varit om temperaturen varit ”normal”.

Totalt sett har de inköpta mängden energi minskat med 2 gigawattimmar (GWh) sedan föregående år. Fjär rvärmeanvändningen har minskat från 120 till 109 GWh, dock har mängden använd fjärrkyla ökat från 12 till 18 GWh. Den ökade mängden inköpt fjärrkyla kan förklaras med den mycket varma sommaren, vilken medförde ett ökat behov av komfortkyla och ett ökat krav på avfuktning. På samma sätt kan den minskade mängden inköpt fjärrvärme förklaras med den relativt milda våren och hösten. Mängden använd el har dock varit densamma som föregående år.

KollektivtrafikEn viktig del i Skånetrafikens arbete är att utföra kollektivtrafiken så energieffektivt och med så hög beläggning

som möjligt. Under 2018 uppgick energieffektiviteten i den allmänna kollektivtrafiken (buss och tågtrafik) till 0,21 kilowattimmar per personkilometer (kWh/pkm), vilket är en ökning med 0,02 kWh/pkm jämfört med 2017.

Motsvarande siffror för den särskilda kollektivtrafiken, det vill säga färdtjänst och sjukresor, är inte möjlig att redovisa för 2018 på grund av delvis utebliven rapportering från Skånetrafikens underleverantörer. För uppskattade siffror hän visas till Skånetrafikens hållbarhetsredovisning.

Tjänsteresor och egna fordon2018 gjorde Region Skånes medarbetare och politiker tjänsteresor för cirka 117 miljoner kronor, vilket är 13 miljoner kronor 2 mindre än föregående år. Den största förändringen ses för kostnaden för verksamhetsbundna bilar, som minskat med 25 procent (motsvarande 8 miljoner kronor) sedan föregående år. Även resor med flyg och privat bil har minskat, med 13 respektive 17 procent, vilket motsvarar 3 miljoner kronor för respektive färdmedel. En ökning ses där emot för förmånsbilar, vilket kan förklaras med att antalet ökat från 68 till 73 stycken sedan föregående år.

Det totala antalet tåg och flygresor till Stockholm minskade med 10 procent under 2018 jämfört med 2017 samtidigt som andelen tågresor ökade från 53 till 61 procent. Målet att 75 procent av Stockholmsresorna ska ske med tåg är ännu inte uppnått, men en ökad andel på nästan 10 procentenheter bör ändå ses som ett gott resultat. Flera förvaltningar ligger över regionsnittet på 61 procent där de tre bästa resultaten uppnåtts hos Habilitering och hjälpmedel (95 pro

Miljömål 1. Fossilbränslefri, klimatneutral och klimatanpassad verksamhet

1. För 2017 års andel var även den särskilda kollektivtrafi-ken inräknad, men om denna räknas bort var motsvarande andel 89 procent. 2018 års resultat för den särskilda kollektivtrafiken har uteblivit, se rubrik ”Kollektivtrafik” för mer information.

2. I 2017 års miljöredovisning redovisades en total kost-nad på 126 miljoner kronor, vilket visat sig vara felaktigt. Rätt kostnad för 2017 ska vara 130 miljoner kronor.

96% 95%

2017

2017

96% 95%

2017

2017

Fossilbränslefritt totalti Region Skåne

Fossilbränslefritt i kollektiv trafiken

Sedan föregående år har den totala andelen fossilbränslefri energi i fastigheter, interna transporter och allmän kollektivtrafik ökat från 881 till 96 procent. Region Skånes mål att uppnå 100 procent fossilbränslefri energi år 2020 anses därför ha goda förutsättningar att uppnås.

Den allmänna kollektivtrafiken står för cirka 70 procent av den totala energi-användningen inom de tre områdena. Detta, i kombination med att andelen fossilbränslefri energi i den allmänna kollektivtrafiken ökat från 85 till 95 procent sedan föregående år, är den främ - sta anledningen till den totala ökningen.

5


5REGION SKÅNES MILJÖREDOVISNING 2018

cent), Skånetrafiken (91 procent) och Skånevård Kryh (82 procent). Framgångsfaktorer har varit ambitiöst satta mål, samt en ledning som ger tydliga direktiv och föregår med gott exempel.

Under 2018 fortsatte Region Skåne arbeta med en intern klimatväxlingsmodell. Modellen innebär att en avgift tas ut på resor med flyg och privat bil, och tillämpningen genererade en intäkt på 5,7 miljoner kronor under året. Intäkten är mindre än föregående år, vilket kan förklaras av såväl minskade flygresor som resor med privat bil. Huvud delen av intäkterna, cirka 5 miljoner kronor, gick till Jojokort som medarbetare får låna för resor i tjänsten. Dessutom satsades det pengar på ett testprojekt med två gasdrivna poolbilar i Tome lilla.

DELMÅL: Fossilbränslefri och klimatneutral verksamhet

Egenägda fastigheterDen fossilbränslefria andelen av energianvändningen i Region Skånes egenägda fastigheter uppgick under året till 99,6 procent. All el som används i Re

gion Skånes fastigheter är miljömärkt enligt Naturskyddsföreningens kriterier för Bra miljöval. Andelen fossilbränslefri energi i fjärrvärme och fjärrkylsnäten ökade ytterligare jämfört med 2017 och ligger nu på 99,2 procent.

KollektivtrafikHelårsutfallet för andelen fossilbränslefri energi inom den allmänna kollektivtrafiken ökade från 85 procent 2017 till 95 procent 2018. I december 2018 blev Skånetrafikens regionbusstrafik helt fri från fossila bränslen, vilket innebär att hela den allmänna kollektivtrafiken numera är 100 procent fossilbränslefri.

Klimatutsläppen från den allmänna kollektivtrafiken uppgick under 2018 till cirka 10 gram koldioxidekvivalenter per personkilometer 3 (CO

2e/pkm), vilket

jämfört med 2017 är en minskning med cirka 4 gram CO

2e/pkm. Totalt sett har

utsläppen från den allmänna kollektivtrafiken minskat med hela 29 procent sedan föregående år.

Motsvarande siffror för den särskilda kollektivtrafiken, det vill säga färdtjänst och sjukresor, är inte möjlig att redovisa för 2018 på grund av delvis utebliven rapportering från Skånetrafikens underleverantörer. För uppskattade siffror hänvisas till Skånetrafikens hållbarhetsredovisning.

Region Skånes egna person- och lastbilarAndelen fossilbränslefritt (per energienhet) i det drivmedel som användes för drift av Region Skåne egna person och lastbilar, inklusive ambulanser, uppgick under 2018 till 79 procent. Detta innebär en minskning med 1 procentenhet jämfört med 2017, vilket kan förklaras med att ambulanser som tidigare varit i extern regi tagits hem i intern regi.

Om de egenägda ambulanserna, som till cirka 90 procent drivs på diesel och cirka 10 procent på HVO, exkluderas ökar den fossilbränslefria andelen till 89 procent. Ökningen beror på en minskad användning av diesel i kombination med en ökad användning av HVO (biobaserad diesel) och RME (rapsmetylester). Detta kan bland annat förklaras med

Den totala energianvändningen i Region Skånes egenägda fastigheter (gigawattimmar). Innefattar fjärrvärme, fjärrkyla och el.

3. Personkilometrar är antalet kilometrar som Skåne-trafikens kunder transporteras med buss/tåg och beräk-nas genom att det totala antalet resor multipliceras med medelreslängden för respektive fordonsslag.

Energianvändning i egenägda fastigheter

Andel fossilbränslefri energi (procent)

100%

95%

90%

85%

80%

75%

70%

65%

285 GWh

99,2% 99,6%

246 GWh 248 GWh

2016 2017 2018

94,5%

100%

95%

90%

85%

80%

75%

70%

65%

285 GWh 250 GWh 248 GWh

2016 2017 2018

94,5%

99,2% 99,6%

Region Skånes fordonsflottaAv de motordrivna fordon som Region Skåne äger är cirka 75 procent, bestående av främst poolbilar och verksamhetsbundna bilar, gasdrivna. Antalet diesel- och etanoldrivna fordon fasas kontinuerligt ut och har sedan föregående år minskat med cirka 44 respek-tive 38 procent. Samtidigt syns en ökning av antalet laddhybrider (cirka 38 procent) och framför allt tyngre fordon drivna på HVO och RME, som ökat med över 200 procent sedan föregående år.

Regionbussarna

100%fossilbränslefriafr o m dec 2018

mindre utsläpp från den allmänna kollektivtrafiken

jämfört med 2017

Andel gasdrivna

Ökningladdhybrider

ÖkningHVO/RME-drivna

29%

75% +38% +200%

6



att en del av Region Skånes fordon, som tidigare drivits med diesel, under 2018 blivit godkända för HVO av fordonstillverkarna. Förändringen i drivmedelsanvändningen, exklusive ambulanser, mellan 2017 och 2018 ses i diagrammen ovan.

Analys och framåtblickUnder 2019 kommer en strategi för Region Skånes laddinfrastruktur att tas fram för att göra övergång till elbilar möjlig i bredare perspektiv inom regionen. I slutet av 2019 beräknas även elbilar med längre räckvidd komma ut på marknaden, vilket kan leda till att fler av Region Skånes fordon kan bytas ut till elbilar.

Egenproducerad förnybar energiUnder året producerade Region Skånes vindkraftverk 56 gigawattimmar (GWh) el vilket är precis över det årliga målet på 55 GWh. Solcellsanläggningarna på sjukhusen i Lund, Landskrona, Kristianstad, Helsingborg, Malmö och Trelleborg samt på Rättspsykiatriskt centrum i Trelleborg producerade 0,7 GWh el.

Andel av Utveckling 2017 2018 total (2018) 2017-2018

Fastighetsenergi1 771 305 0,7% –60%Tjänsteresor Tåg och buss 144 112 0,2% –22%Bil 2 1 418 1 126 2,4% –21%Flyg 1 842 1 614 3,5% –12%Transporter Godstransporter och egenägda ambulanser 985 1 172 2,5% 19%Inhyrda ambulanser 1 267 1 153 2,5% –9%Allmän kollektivtrafik 45 249 32 231 69,3% –29%Särskild kollektivtrafik 5 718 Ingen data – –Övrigt Medicinska gaser 3 118 3 217 6,9% 3%Livsmedel 5 845 5 596 12,0% –4%TOTALT 66 356 46 526 100,0% –30%

Utsläpp av koldioxidekvivalenter från Region Skånes verksamhet (ton)

1. Fjärrvärme, fjärrkyla och el. 2. Poolbil, verksamhetsbunden bil, förmånsbil, taxi och privat bil.

» Koldioxidutsläppen från fastighets-energin har halverats sedan föregående år, vilket i huvudsak beror på en högre andel fossilbränslefri energi i den levererade fjärrvärmen.

» Utsläppen från tjänsteresor har även de minskat, trots en mer eller mindre oförändrad rest sträcka sedan föregående år. Minskningen beror istället främst på en uppdaterad beräkningsmetodik för biogas samt uppdaterade och lägre emissions-faktorer för diesel.

» Att utsläppen från flyg har minskat är direkt kopplat till att den resta sträcka minskat med cirka 10 procent.

» Den allmänna kollektivtrafikens koldioxid - utsläpp har, trots en ökad energianvänd-ning sedan föregående år, minskat till följd av att den fossilbränslefria andelen gått från 85 procent 2017 till 95 procent 2018.

TjänsteresorFlygresor, följt av resor med privat bil, ger upphov till störst utsläpp av koldioxid både totalt och per personkilometer. Under 2018 beräknas Region Skånes tjänsteresor ha gett upphov till utsläpp av cirka 2 800 ton koldioxidekvivalenter, vilket är en minskning med cirka 16 procent jäm fört med 2017. Den största minskningen av koldioxidekvivalent utsläpp ses för resor med Region Skånes pool bilar, där utsläppen minskat med närmare 60 procent, samtidigt som den körda sträckan ökat med cirka 25 procent jämfört med föregående år. Detta beror troligtvis på en ny beräkningsmeto dik för biogas, som med fört att emissions faktorn reducerats med nästan 75 procent.

Blyfri 95

13%

1%

6%

21%48%

12%

Biogas 100 RME E85Diesel HVO

9%

1%

5%

17% 46%

22%

2017 2018

Drivmedelsvolymer för drift av Region Skånes egna person- och lastbilar (exklusive egenägda ambulanser).

CO2 Under 2018 har utsläppen av koldioxidekvivalenter från Region Skånes tjänste-resor minskat med 16 procent jämfört med 2017.

Resesträckan med flyg har minskat med 10 procent.

-10%

-16%

Region Skånes tjänsteresor

2 800 tonkoldioxidekvivalenter

Vindkraftverk

56 GWhSolcellsanläggningar

0,7 GWh

7



Lust- och anestesigasDe inköpta mängderna anestesi och lustgas var cirka 10 respektive 4 procent lägre under 2018 jämfört med 2017. Totalt köptes under 2018 cirka 16 ton lustgas in, varav cirka 50 procent destruerades via användning av sjukhusens de stru k tionsanläggningar. Denna destruk tionsandel är cirka 10 procentenheter mindre jämfört med 2017, vilket ledde till att trots mindre inköpt mängd lustgas så blev klimatutsläppen från den icke destruerade delen cirka 20 procent högre under 2018 än 2017. Klimatutsläppen från de inköpta mängderna anestesigas sjönk med cirka 20 procent 2018 jämfört med 2017. Utöver mindre inköpta mängder totalt beror detta på att framför allt mängden inköpt Desfluran, den anestesigas som har högst klimatpåverkan, sjunkit med 25 procent jämfört med förra året.

DELMÅL: Klimatanpassad verksamhet

Beredskap för värmebölja och höga temperaturerDen extrema värmen under sommaren 2018 lyfte fram behovet av en klimatanpassad fastighetsdrift. Regionfastigheters skärpning av dimensioneringskrav för bland annat operations och sterilverksamhet innebar att ett verksamhetsan

passat inomhusklimat kunde levereras trots de höga utomhustemperaturerna.

Klimatsamverkan Skånes beredskapsplan för värmebölja och höga temperaturer finns tillgänglig för att hantera eventuella värmeböljor under sommarperioder. Sommaren 2018 visade sig bli den varmaste som någonsin uppmätts i Sverige, och Folkhälsomyndigheten har beräknat att cirka 700 personer avled i landet till följd av värmen. För att förbättra underlaget för SMHI:s värmevarningssystem genomförde Folkhälsomyndigheten och Umeå universitet ett utvecklingsprojekt i samarbete med Region Skåne under sommaren och hösten

2018. Projektet syftade till att ta fram värmestressindikatorer baserat på realtidsdata i form av inkommande samtal till 1177.

Inom ramen för kampanjen om vad skåningen själv kan göra för att anpassa sig till ett förändrat klimat lanserades i början av juni delkampanjen Klimattips vid värmebölja. Läs mer. Kampanjen var ett resultat av gott samarbete med hälso och sjukvården, och syntes på såväl sociala medier som på väntrumsTV och 1177:s hemsida.

Analys och framåtblick: En utvärdering av hur beredskap och verksamhet fungerade i Region Skånes primärvård under den extrema värmen som maren 2018 kommer att genomföras under våren 2019. Utvärderingen kommer göras genom enkäter till vårdcentraler, till kommunernas hälso och sjukvård samt till räddningstjänst och beredskapsfunktion. Syftet med enkäten är att undersöka hur verksamheten fungerar – eller inte fungerar – i praktiken. Frågor som kommer att lyftas är hur vårdlokaler, väntrum, med mera fungerar i värmen, hur arbetsmiljö och patientsäkerhet påverkas samt hur vårdbelastning och kommunikation med kom mun ernas hälso och sjukvård fungerar.

Under sommaren 2018 lanserades kampanjen Klimattips vid värmebölja.

35°

https://bit.ly/2XlAVSq

8

Hälsosam miljöMILJÖMÅL 2


DELMÅL: Användningen av miljö- och hälsofarliga ämnen, riskerna med denna, ska minska.

Region Skåne arbetar sedan flera år tillbaka med att fasa ut kemiska produkter som innehåller ämnen som är farliga för hälsa och miljö. I diagrammet nedan visas fördelningen av antalet produkter med utfasningsegenskaper efter 2018 års inventering jämfört med 2017. Diagrammet visar läget vid halvårsskiftet respektive år.

Antalet utfasningsprodukter har minskat något mellan åren hos de flesta förvaltningar. Främst beror detta på ett systematiskt arbete med att rensa ut övertaliga produkter. I de fall där antalet utfasningsprodukter istället har ökat beror det på att verksamheter som tidigare inte har inventerat sina kemikalier har börjat göra det under året.

De högst prioriterade ämnena i utfasningsarbetet är de så kallade CMRämnena (cancerframkallande, mutagena och reproduktionstoxiska). I diagram met nedan visas antalet kemiska produkter som innehåller CMRämnen efter 2018 års inventering jämfört med föregående år. I Region Skåne finns 250 produkter som innehåller CMRämnen,

Antal utfasningsprodukter per förvaltning Antal produkter med CMR-ämnen per förvaltning

Miljömål 2. Hälsosam miljö

vilket är en ökning jämfört med 2017. För att minska dessa till antalet pågår ett sys tematiskt arbete med ersättningsutredningar, där man undersöker om det finns alternativa produkter. Om inte något alternativ finns görs en riskbedömning för att säkerställa en säker användning. Under hösten, vilket därför inte syns i diagrammen, har Skånes universitetssjukvård inlett ett sådant systematiskt arbete för att kunna minska antalet olika formaldehydprodukter. Totalt tolv produkter var aktuella för ersättningsutredning. Resultatet hittills är att sex av dessa har slutat att användas och fyra måste fortsätta användas då ersättningsprodukt saknas. Medicinsk service har på samma sätt under hösten 2018 minskat antalet produkter som innehåller CMRämnen med sju stycken.

Analys och framåtblickArbetet med ersättningsutredningar och riskbedömningar av kemiska produkter fortsätter i enlighet med Region Skånes riktlinjer för utfasning av miljö och hälsofarliga ämnen. Ersättningsutredningar ska genomföras för samtliga produkter som innehåller ämnen med utfasningsegenskaper. Riskbedömningar ska genomföras för samtliga produkter

som innehåller ämnen med såväl utfasnings som riskminskningsegenskaper.

Arbetet fortsätter också med att byta ut de kemiska produkter där vi med hjälp av ersättningsutredningar har hittat bättre alternativ. Till exempel fortsätter arbetet med att byta ut häftborttagningsmedlen medicinsk bensin och Welland adhesive remover, liksom handdesinfektionsmedlen Sterillium och Sterillium Classic Pure.

Löpande dialoger fortsätter föras med Region Skånes verksamheter för att de ska veta vilka produkter som ur miljösynpunkt bör användas. Som ett led i detta fortgår det ständiga arbetet med att rensa ut övertaliga produkter.

Upphandlingar kommer även framåt att vara ett viktigt instrument för att så långt som möjligt undvika att få in kemiska produkter och varor som innehåller ämnen med utfasningsegenskaper i verksamheterna. Under 2019 är det åter dags att upphandla hudvårdsprodukter och desinfektionsmedel samt tvättmedel till Skånetvätten. Det är då viktigt att se till att dessa produkter även fortsättningsvis, så långt det är möjligt, inte innehåller några ämnen med utfasningsegenskaper.

1400

1200

1000

800

600

400

200

0Medicinskservice

SusKryhSundRegion-service

Hälso-staden

Habiliteringoch

hjälpmedel

1080

1216

471 450

182 143165105124

40 3832 35104

350

300

250

200

150

100

50

0Medicinskservice

TOTALTSusKryhSundRegion-service

Hälso-staden

2017

5 7 5 2 15 1630 26

65 62

165191

233250

2018

2017 2018

1400

1200

1000

800

600

400

200

0Medicinskservice

SusKryhSundRegion-service

Hälso-staden

Habiliteringoch

hjälpmedel

1080

1216

471 450

182 143165105124

40 3832 35104

350

300

250

200

150

100

50

0Medicinskservice

TOTALTSusKryhSundRegion-service

Hälso-staden

2017

5 7 5 2 15 1630 26

65 62

165191

233250

2018

2017 2018

Not. Habilitering och hjälpmedel redovisade 0 produkter

9

Hälsosam miljöMILJÖMÅL 2


DELMÅL: Miljöhänsyn ingår vid val av läkemedel och användningen av mängden svårned-brytbara läkemedel samt antibiotika ska minska.

AntibiotikaförskrivningAntalet uthämtade antibiotikarecept fortsätter minska i Skåne och resultatet för 2018 blev 322 recept per 1000 invånare. Skåne ligger fortfarande näst högst vid en jämförelse mellan Sveriges län, trots arbetet med att minska onödig användning av antibiotika. Antalet förskrivna antibiotikarecept minskade under 2018 med 4 procent jämfört med föregående år, vilket är detsamma som rikssnittet. Procentuellt är minskningen störst i gruppen barn och unga och då av antibiotika som ofta används vid luftvägsinfektioner. Detta tyder på ökad följsamhet till behandlingsriktlinjerna vid övre luftvägsinfektioner.

Analys och framåtblick Arbetet måste fortsätta med en ökad följsamhet till behandlingsrekommendationerna, enligt fastställd handlingsplan av Strama Skåne (Samverkan mot

antibiotikaresistens). För att bättre utvärdera om antibiotika används enligt gällande riktlinjer, och för att arbeta vidare mot en hållbar antibiotikaanvändning, krävs tillgång till diagnoskopplade antibiotikadata. De nödvändiga verktygen finns nu delvis på plats i Region Skåne och kan användas för att analysera offentliga vårdcentralers förskrivning av antibiotika.

Utsläpp av läkemedelsresterProjektet med att kartlägga utflödet av läkemedelsrester i avloppet från Skånes universitetssjukvård som startades upp 2016 har avslutats under året. En slutrapport av projektet, som varit ett samarbete mellan avdelningen för hälso och sjukvårdsstyrning och avdelningen för regional utveckling, kommer att publiceras under våren 2019.

Även Region Skånes handlingsplan för läkemedel och miljö, också den ett samarbete mellan avdelningen för hälso och sjukvårdsstyrning och avdelningen för regional utveckling, ska avrapporteras under våren 2019.

DELMÅL: Öka andelen ekologiska livsmedel och prioritera närodlat.

I Region Skånes egna produktionskök och förråd uppgick andelen ekologiska livsmedel under 2018 till 53 procent, och motsvarande siffra hos de externa måltidsleverantörerna var 41 procent. Sammanlagt bidrog detta till att 47 procent av den totala livsmedelsbudgeten bestod av ekologiska livsmedel, vilket är ett oförändrat resultat jämfört med föregående år.

Analys och framåtblickMålformuleringen i Region Skånes miljöprogram säger att andelen närproducerade och/eller ekologiska livsmedel ska uppgå till minst 60 procent 2018. Då det inte finns en fastställd definition av vilka livsmedel som klassas som närproducerade är andelen ekologiskt det enda som är möjligt att följa upp i dagsläget. Utifrån tillgänglig statistik innebär detta alltså att 2018 års mål inte är uppfyllt, och att trenden tyder på att målet om 70 procent år 2020 även det blir svårt att uppnå.

Antibiotikaförskrivning i Skåne Ekologiska livsmedelLäkemedels-rester

Antalet förskrivna antibiotika-recept 2018 minskade med 4 procent.

Antalet uthämtade antibiotika-recept blev 322 recept per 1000 invånare.

Av Region Skånes totala livsmedels-budget 2018 bestod 47 procent av ekologiska livsmedel.

Kartläggningen av läke-medelsrester i avloppen från Skånes universitets-sjukhus avslutades 2018.

-4% 47%Eco

10

Hållbar resursanvändningMILJÖMÅL 3


DELMÅL: Region Skåne ska förebygga uppkomsten av avfall.

Upphandling av specialarbetsdräktI slutet av året påbörjades en upphandling av en specialarbetsdräkt bestående av byxa, blus och huva. Dräkten är tillverkad av flergångstextil och är avsedd att användas av personal vid operationer. Region Skåne valde att räkna på vad skillnaden blev om man bytte ut den engångstextil som tidigare användes mot en specialarbetsdräkt som klarar 150 tvättar. Analysen resulterade i att användning av flergångstextilier innebär 80 procent besparing av koldioxidutsläpp jämfört med engångstextilier. Engångstextilier belastar också miljön fyra gånger mer än flergångstextilier, men den största miljövinsten ligger i att man kan använda flergångstextilier längre och på så vis minska avfallet avsevärt.

Upphandlingen som gjordes resulterade i en produkt som består av polyester och kolfiber. Väven produceras i Sverige och är Öko-tex klass II- och Blue signcertifierad. Beräkning av totalkostnaden för specialarbetsdräktens livslängd jämfört med engångstextil visar på en kostnadsbesparing på 80 procent under fyra år.

Analys och framåtblickRegion Skåne fortsätter att analysera produktområden där man kan byta ut

material till alternativ som påverkar miljön mindre, eller smalna av sortiment till en mindre mängd produkter.

LäkemedelskassationGemensamma förråd på sjukhusen, för läkemedel som inte används så ofta, minskar läkemedelskassationen. Läkemedelsrester från sjukvården returneras till apoteksleverantören för att där tas om hand på ett miljövänligt sätt. Den mängd läkemedel som returnerats för kassation uppgick för 2018 till 12,5 ton. Detta är en svag ökning jämfört med de senaste två åren, då motsvarande siffra varit knappt 12 ton för respektive år.

DELMÅL: Återanvändningen ska öka, och andelen återvunnet material ska öka med 4 procent 2017 och med 8 procent 2020, jämfört med 2013.

Den totala mängden avfall4 uppgick under 2018 till cirka 6 800 ton, vilket är drygt 700 ton mer än 2013. Mängden materialåtervunnit avfall har under samma period ökat från nästan 950 till drygt 1 200 ton, det vill säga med 30 procent. I det materialåtervunna avfallet ingår bland annat papper, plast och glas, medan skrot och matavfall är exkluderat på grund av osäker statistik

genom åren. Utifrån dessa siffror har andelen återvunnet material alltså ökat från 15 till 18 procent mellan 2013 och 2018.

DELMÅL: Mängden brännbart avfall ska minska med 4 procent till 2017 och med 8 procent till 2020, jämfört med 2013.

Mängden brännbart avfall uppgick 2018 till cirka 5 800 ton, vilket är en ökning med drygt 30 procent sedan 2013. Målet för denna tidsperiod, att mängden skulle minska med 4 procent, har därmed inte uppnåtts. Anledningen till denna negativa trend tros ha flera olika orsaker. En av dem är en allmän försämring som ses i källsorteringen, där mycket papper, plast och matavfall slängs i det brännbara avfallet. En annan orsak tros vara en ökning av engångskläder, operationstextilier samt de nya engångsförklädena i biomaterial. Förklädena ska efter användning i vården sorteras som brännbart eller smittförande avfall, vilket tillhör arbetet med att förebygga smittspridning.

Analys och framåtblickUnder våren 2019 kommer den specialarbetsdräkt som beskrivs ovan att finnas på avtal. Detta lär förhoppningsvis medföra att förbrukningen av engångsmaterial, och därmed mängden brännbart avfall, kommer att minska.

Miljömål 3. Hållbar resursanvändning

Under året har Folktandvården flyttat sitt huvudkontor från Malmö till nya lokaler i Lund. Ett mål var att återanvända minst 70 procent av alla möbler. Det visade sig att återanvändningen blev högre än så.

Mängden brännbart avfall uppgick 2018 till ca 5 800 ton, vilket är en ökning med 30 procent sedan 2013.

4. Exklusive industriavfall (skrot, brännbart och blandat), se Bilaga: Metodik, datastrategi och emissionsdata för vidare förklaring.

Specialarbetsdräkt för operationspersonal

Brännbart avfallÅteranvändning– ett gott exempel

Upphandling av specialarbetsdräkt som klarar 150 tvättar. Denna ger 80 procent lägre koldioxid- utsläpp och 80 procent kostnadsbesparing på fyra år jämfört med engångs-textilier.

+30%

11

Stark miljöprofilMILJÖMÅL 4


Miljömål 4. Stark miljöprofil

Miljökrav vid upphandling

DELMÅL: Region Skåne ska vara miljö- certifierat enligt ISO 14001.

Projektet Gemensamt miljöledningssystem Region Skåne (MLS) har övergått från projekt till driftsfas. MLS genomgick en uppföljande extern revision under oktober 2018 och åtgärdsarbetet startade direkt efter revisionen. Resultatet visade på totalt 34 avvikelser varav två klassificerades som allvarliga. De två allvarliga avvikelserna handlar om brister i Region Skånes avvikelsehanteringssystem AvIC samt brister i dokumentation vid externt avlämnande av farligt avfall.

Ett flertal positiva iakttagelser gjordes också under revisionen. Bland annat observerades ett stort miljöengagemang hos såväl medarbetare som ledning samt en positiv utveckling vad gäller medarbetarnas kännedom om det gemensamma miljöledningssystemet. I resultatet lyftes också att registrering och inventering av kemikalier fungerar

väl på i stort sett samtliga enheter, samt att rutiner för sortering och lagring av avfall anses vara väl implementerade i organisationen.

DELMÅL: Miljö- och hälsokrav ingår vid upphand-ling, finansiering och bidragsgivning. Miljöhänsyn tas vid beslut.

Miljökrav vid upphandling Koncerninköp genomförde under 2018 tio miljöprioriterade upphandlingar där särskilda miljökrav ställdes med fokus på miljö och hälsofarliga ämnen. Tre av dessa upphandlingar var arbetskläder, sårbehandling samt injektion och infusion.

Miljökrav vid finansiering och bidragsgivningUnder hösten 2018 gjordes en uppdatering inför 2019 vad gäller de miljökrav som ställs på privata vårdgivare. Den tidigare indelningen utifrån omsättning samt uppföljning via självskattningsformulär har tagits bort. Istället ska nu

vårdgivarnas miljöarbete följas upp via dialog i samband med ordinarie avtalsuppföljning. För att göra det möjligt även för privata vårdgivare att öka medarbetarnas miljökunskap har Region Skåne i samband med detta givit även externa medarbetare tillgång till den interna webbutbildningen i miljö, Håll-bara val – Gör skillnad varje dag.

Region Skåne ställer miljökrav på de organisationer som får bidrag på minst sex prisbasbelopp per år från Region Skåne. Kraven ställs utifrån den egenframtagna modellen Region Skånes miljöbevis, som bygger på att organisationerna aktivt ska arbeta för att minska sin miljöpåverkan. Systemet är dock i behov av digitalisering och systematisering för att bli effektivare och heltäckande för alla verksamheter inom Region Skåne som ger bidrag eller stöd. I dagsläget är det främst Region Skånes kulturförvaltning som aktivt arbetar med uppföljning av de miljökrav som ställs på bidragsfinansierade verksamheter. Resultatet för 2018 visar att 77 procent av

ArbetskläderTextilier har en stor miljöbelastning då kemikalier och vatten används vid framställningen. I upphandlingen av arbetskläder var ett av kraven att säkerställa att flamsäkra produkter inte innehöll kemiska flamskydds-medel. För produkter som innehöll ull ställdes krav på verifikat som till exempel EU Ecolabel.

SårbehandlingVid upphandling av sårbehandling är omfatt-ningen av antalet produkter stor, då de ska klara av allt från svårläkta sår till de som är av mer okomplicerad art. I avtalet ingår att leverantören ska bedriva ett sårvårdspro -gram med syfte att rätt förband ska användas vid rätt tillfälle. Genomfört program kommer, förutom att minska läkningstiden, att inne-bära vinster för miljön i form av minskad förbrukning av sårvårdsmaterial och färre resor för såromläggning.

Injektion och infusionI upphandlingen av injektion och in fusion valde man bland annat att arbeta med ett särskilt kontrakts-villkor där leverantörerna ska öka sin kunskap om CMR-ämnen. Ett år efter avtalsstart ska de inkomma med en förteckning över produkternas in- gående ämnen i halter som över -stiger 0,1 viktprocent.

12

Stark miljöprofilMILJÖMÅL 4


de verksamheter som tar emot bidrag från kulturförvaltningen för pågående utvecklingsprojekt uppfyllde miljöbevisets grundkriterier.

Analys och framåtblickUnder 2019 påbörjas ett arbete med att säkerställa att miljökrav enligt Region Skånes miljöbevis såväl ställs som följs upp i samtliga verksamheter som ger bidrag och stöd.

DELMÅL: Region Skåne sprider kunskap och samspelet mellan människa, hälsa och miljö.

Utbildning och informationUnder 2018 tog Skånes universitetssjukvård fram en digital miljöutbildning för chefer med delegerat miljöansvar i syfte att öka chefernas kunskap om miljöfrågor. Utbildningen är en del av ett gemensamt introduktionspaket till nya chefer, vilket gör att utbildningen idag vänder sig till de chefer som är nya inom förvaltningen. Totalt 19 nya chefer gick utbildningen under 2018.

Skånevård Sund har under året tagit fram guiden Kemikaliesmarta leksaker i vården för att underlätta arbetet med att rensa ut gamla plastleksaker som kan innehålla miljö och hälsofarliga kemikalier samt vägleda vid inköp av nya leksaker. De enheter som gör en utrensning kan få ett intyg som visar att de bara har kemikaliesmarta leksaker och hittills har ett tiotal intyg delats ut. Ar

betet påbörjades i slutet av året och kommer att fortsätta under 2019.

Medicinsk service har satsat på informationsmaterial för att stödja chefer och miljöombud lokalt när tillsynsmyndigheten kommer och besöker verksamheten. Broschyren Tillsynsmyndigheten kommer på besök, så här förbereder ni er är anpassad till förvaltningens verksamhetsorter och tanken med den är att ge information om vad man ska tänka på samt hur man på bästa sätt förbereder sig inför besöket.

Hållbara val – gör skillnad varje dagRegion Skåne har som mål att 75 procent av alla medarbetare ska ha genomfört den webbaserade miljöutbildningen Hållbara val – gör skillnad varje dag senast år 2018. En ny version av utbildningen togs fram under året, dels för att aktualisera innehållet, dels för att möta

verksamheternas önskemål om en kortare utbildning. Den tidigare versionen av utbildningen hade en inledande del om hållbar utveckling på cirka 30 minuter och en avslutande del om Region Skånes mål på cirka 20 minuter. Dessa delar, inklusive avslutande quiz i respektive del, är nu nerkortade till 10 respektive 15 minuter. En nyhet är att det numera är möjligt att frivilligt genomföra en fördjupningsdel om hållbar utveckling när del ett och två är slutförda. Denna del riktar sig främst till miljöombud och miljökontaktpersoner, men är givetvis öppen att genomföra för samtliga medarbetare.

Vid slutet av 2018 hade 3 procent av Region Skånes medarbetare genomfört den nya versionen av utbildningen med godkänt resultat. Motsvarande siffra för den äldre versionen slutade på 34 procent innan den stängdes ner.

Habilitering och hjälp-medel har genom aktivt påminnelsearbete blivit den förvaltning som hittills har högst andel medarbetare som genomfört de båda utbildning-arna med godkänt resultat. För den gamla versionen kom förvaltningen upp i 78 procent och för den nya är de redan uppe i 11 procent.

Utbildningen Hållbara val – ett gott exempel

Kemikaliesmarta leksaker i vården

Skånevård Sund har under året tagit fram en guide för att underlätta arbetet med att rensa ut gamla plastleksaker som kan innehålla miljö- och hälsofarliga kemikalier samt vägleda vid inköp av nya lek saker.

13



En hållbar regional utveckling utifrån ekologiska, sociala och ekonomiska dimensioner förutsätter ett strategiskt miljöarbete. Detta innebär att miljöfrågorna blir integrerade och naturliga delar av utvecklingsarbetet inom alla verksamhetsområden, samhällssektorer och geografiska områden där Region Skåne är verksamt. Region Skånes utåtriktade miljö och klimatarbete bedrivs i ett regionalt utvecklingsperspektiv. Fokus ligger på att mobilisera Skånes aktörer, såväl kommuner som företag, branschorganisationer, akademi och ideell sektor samt i viss mån andra organisationer, institut och stiftelser. Region Skåne ska vara en samlande kraft och verka som koordinator och inspiratör. Region Skåne kan också vara drivande i genomförandeprocesser. 2017 tog regionfullmäktige beslut om ett miljöstrategiskt program för Region Skåne som ska gälla 20172020.

En giftfri och hälsofrämjande miljöSkånes livsmedelsstrategi Strategigruppen för livsmedel inom forsknings och innovationsrådet Skåne (FIRS) leder och driver genomförandet av Skånes livsmedelsstrategi Smart mat 2030 som blev beslutad i december 2017. Under 2018 har fokus legat på bland annat insatser kopplade till omställningen mot cirkulära biobaserade livsmedelssystem samt att utveckla ett ramverk med indikatorer som ska möjliggöra uppföljning av strategin.

En giftfri miljö och läkemedlens miljöpåverkan

Arbetet med att fasa ut miljö och hälsofarliga kemikalier och andra främmande ämnen drivs vidare. Under 2018 fokuserar Region Skåne på insatser kopplade till upphandling och kunskapsuppbyggnad. Arbetet med en aktörskartläggning,

med målsättningen att kunna samla flera aktörer för utfasningen av farliga kemikalier, har pågått under året.

Hälsofrämjande samhällsplanering Miljöhälsorapport för Skåne publicerades i början av året. Ett samarbete har också inletts med Kompetenscentrum för astma, allergi och KOL (KAAK) för att utveckla en modell för bättre användning av pollenprognoserna.

Mot ett klimatneutralt Skåne 2030Klimat- och energistrategi för SkåneKlimat och energistrategin för Skåne som arbetats fram gemensamt av Länsstyrelsen Skåne, Kommunförbundet Skåne

och Region Skåne har nu antagits. Klimat och energistrategin siktar mot ett fossilbränslefritt och klimatneutralt Skåne 2030, såsom också beslutats i den regionala utvecklingsstrategin, och innehåller mål, åtgärder och utpekade aktörer.

Bioekonomi Region Skåne har i samarbete med aktörer i Skåne tagit fram en handlingsplan för bioekonomi. 2018 har ett antal aktiviteter startats, bland annat ett arbete med att definiera en standard för samhällsekonomiska beräkning för den biobaserade ekonomin, något som Region Skåne var den första regionen i Sverige att göra 2016. I arbetet deltar Statis


14



tiska centralbyrån och nu finns för första gången en tidsserie över bioekonomins utveckling nedbruten på regional nivå.

KlimatanpassningEU:s miljöfond LIFE medfinansierar insatsen LIFE Coast Adapt som handlar om klimatanpassning av Skånes kust och ska drivas i brett samarbete i Skåne. En kampanj om vad skåningen själv kan göra för att anpassa sig till ett förändrat klimat med fokus på värmebölja genomfördes under sommaren. Region Skånes arbete med beredskap för värmebölja har fortsatt under året, bland annat i samverkan med Folkhälsomyndigheten.

Hållbara transporterStrategi för ett hållbart transportsystem 2050

Strategin är utgångspunkten för planeringen av infrastrukturinvesteringar för att klara tillgängligheten inom, genom, till och från Skåne. Kollektivtrafikens marknadsandel av persontransporterna i Skåne ska öka. Transportsystemet behöver bli mer yteffektivt, inkluderande och klimatneutralt. Transporternas negativa effekter behöver hanteras när det gäller ökade miljöutsläpp, kapacitetsbrister i infrastrukturen och markanvändningskonflikter. Cykelstrategi för SkåneProcessen kring färdigställande av Cykel- vägsplan för Skåne 2018-2029 pågår och omfattar tillsammans med kommunal medfinansiering nästan 1,5 miljarder

kro nor under tolv år. Cykelkartan Cykla iskane.se visar hur Skånes cykelinfrastruktur är uppbyggd, den är ett stöd både för cyklister och planerare.

Great – infrastruktur för förnybara drivmedel

Projektet Great som leds av Region Skåne 20152019 ska bidra till en fossilbränslefri transportkorridor från Hamburg till Oslo och Stockholm. 46 laddare ska skapa god tillgänglighet till snabbladdning för elbilsförare längs core network med laddning i Danmark och Sverige, detta i kombination med ett arbete som gör det allt enklare för kunden att betala för energin. Byggandet av en tankstation för flytande gas pågår.

ElbilslandetElbilslandet Syd, en insats som finansieras genom Europeiska regionalfonden (ERUF) startade den 1 januari och ska stödja aktörer inom Skånes och Blekinges näringsliv att göra en omställning till fossilfria transporter och accelerera utbyggnaden av laddinfrastruktur.

Naturen som utvecklingsmotorSkåneledenRegion Skåne driver tillsammans med aktörer i hela Skåne arbetet att kvalitetssäkra, internationalisera och marknadsföra Skåneleden som firade sitt 40årsjubileum 2018. Under året anslöt sig två nya kommuner till leden vilket ledde till att Skåneleden numera är 130 mil lång uppdelad i 100 etapper. Totalt är 30 av Skånes 33 kommuner engagerade. Under året statusinventerades 600

kilometer led vilket har lett till stora förbättringar på leden. Under jubileums året lanserades även Skåneleden som en del av Fysisk aktivitet på recept.

Nationella turismcykellederSydostleden har en attraktiv sträckning och antalet nationella och internationella cyklister har under 2018 ökat på leden. Sydkustleden ska binda samman Kattegattleden och Sydostleden, ge förutsättningar för växande besöksnäring och binda samman det flerkärniga Skåne med hållbara resealternativ. Trafikverket beslutade under våren att Sydkustleden lever upp till kraven för att bli Sveriges tredje nationella cykelled.

Läs mer om Region Skånes miljöarbete Klicka på länken nedan så kommer du till:

• www.skane.se/miljo

Skåneleden har fyllt 40 år. Under året anslöt sig två nya kommuner till leden vilket ledde till att Skåneleden numera är 130 mil lång och uppdelad i 100 etapper.

Cykelstrategi för SkåneMot ett klimatneutralt Skåne 2030

Skåneleden 40 år

Cykeln är i fokus och tillsammans med kommunerna satsas 1,5 miljarder under

tolv år på ”Cykelstrategi för Skåne”. Trenden visar sig också i turismen då mängden nationella och internationella cyklister har ökat på Sydostleden.

Klimat- och energistrategin för Skåne har antagits. Strategin siktar mot ett fossil bränslefritt och klimatneutralt Skåne 2030.

https://bit.ly/2nWCLbV

15



Energi och koldioxidRegion Skånes egenägda fastigheterUnderlag till beräkning av fossilbränslefritt och koldioxidutsläpp rapporteras från Region Skånes energileverantörer. Använd mängd fjärrvärme, fjärrkyla och el för 2018 är uppmätt och därefter har mängden fossilbränslefri energi beräknats utifrån Värmemarknadskommitténs (VMK) definition. Mängden fossil koldioxid har beräknats utifrån Naturvårdsverkets emissionsfaktorer (Emissionsfaktorer och värmevärden 2019) för följande fossila bränslen: Eldningsolja 1, Eldningsolja 5, naturgas, torv.

All el som Region Skåne köper in är märkt med Bra Miljöval och emissions-faktorn 0 kg koldioxid per megawattimme (CO2/MWh) har därför använts.

Region Skånes egna person- och lastbilarAndelen fossilbränslefritt i drivmedel för drift av egna person- och lastbilar har beräknats utifrån inrapporterat underlag från Region Skånes drivmedels-leverantörer. Utifrån använd drivmedelsvolym har energiinnehåll och andel fossilbränslefritt per energienhet beräknats utifrån respektive leverantörs angivna värmevärden och fossilbränslefri andel för respektive drivmedel.

Mängden koldioxidutsläpp från egna person- och lastbilar har beräknats utifrån inköpt volym drivmedel samt tillhörande emissionsfaktorer från res-pektive leverantör. Emissionsfaktorerna för respektive drivmedel redovisas i tabellen nedan.

Externa ambulanserMängden koldioxidutsläpp från ambulanser drivna i extern regi har beräk-nats utifrån deras redovisade drivmedelsanvändning tillsammans med in-formation om hos vilken leverantör respektive drivmedel har tankats. Där-efter har emissionsfaktorer använts utifrån tabellen ovan.

TjänsteresorMängden koldioxidutsläpp för tjänsteresor med Region Skånes egenägda fordon har beräknats utifrån emissionsfaktorer rapporterade av respektive drivmedelsleverantör i kombination med körd sträcka för respektive fordons-typ. Dessa emissionsfaktorer avser koldioxidutsläpp ur ett livscykelperspek-tiv, det vill säga produktion, transport och förbränning av bränslet, även kallat Well to wheel (WTW). För resor gjorda med övriga fordon (privat bil, förmånsbil och taxi) har beräkningar gjorts utifrån Naturvårdsverkets scha-blonmall Beräkning av koldioxidutsläpp från tjänsteresor och övrig bränslean-vändning. Dessa emissionsfaktorer avser koldioxidutsläpp vid avgasrör, även kallat Tank to wheel (TTW).

• Poolbil och verksamhetsbunden bil: Använd drivmedelsvolym i kombina-tion med emissionsfaktorer enligt tabellen ovan.

• Förmånsbil: Körd sträcka i kombination med emissionsfaktorer för respek-tive fordonstyp, fördelat på 23 biogasbilar (0 kg CO2 /km) och 49 laddhy-brider (0 kg CO2 /km för el och 0,18 kg CO2 /km för bensin) där drivme-delsfördelningen mellan bensin/el uppskattats till 70/30.

• Privat bil: Körd sträcka i kombination med Trafikverkets genomsnittliga emissionsfaktor för personbilar i Sverige (0,16 kg CO2 /km)

Bilaga: Metodik, datastrategi och emissionsdata

• Taxi: Sträcka beräknad utifrån kostnad (150 kr/mil) i kombination med Naturvårdsverkets emissionsfaktor (0,0049 kg CO2 /kr)

• Flyg: Uppgifter levererade från Region Skånes avtalade resebyråer.• Inrikes tåg och buss: Sträcka beräknad utifrån kostnad (10 kr/mil) i kombi-

nation med Skånetrafikens emissionsfaktor (WTW) för 2018 (10 g CO2 /pkm)

• Utrikes tåg: Sträcka beräknad utifrån kostnad (uppskattad till 30 kr/mil) i kombination med emissionsfaktor (TTW) för nordisk elmix (8 g CO2 /pkm)

KollektivtrafikI nedanstående tabell anges faktorer som har använts för energiberäkningar av Skånetrafikens drivmedel. Beräkningarna är gjorda för hela livscykeln, det vill säga från tillverkning av bränslet till förbränning i fordonet.

Medicinska gaserInköpt mängd anestesi- och lustgas är uppmätt och har därefter räknats om till koldioxidekvivalenter genom att använda GWP-faktorer1 från FN:s klimat-panels (IPCC) femte utvärderingsrapport, se tabell nedan.

AvfallInrapporterade fraktionsvikter kommer från Region Skånes upphandlade leverantörer för avfallshämtning. Enligt avtal med dessa ska fraktioner vägas, men schablonberäkningar kan förekomma.

Industriavfall (skrot, brännbart och blandat) är exkluderat ur den totala mängden avfall. Industriavfallet varierar kraftigt mellan åren, och variationen beror inte på förändringar i kärnverksamheten utan förändringar i form av bland annat renovering, rivning, möbel- och utrustningsutbyte. Att exkludera industriavfall från den totala mängden avfall ger alltså den mest rättvisande bilden av den ordinarie verksamhetens avfallsproduktion och materialåter-vinningsgrad.

Drivmedel Emissionsfaktor (kg CO2 / liter*)Diesel 2,10; 2,77; 1,87Blyfri 95 (bensin) 2,24; 2,65; 2,70 Biogas 100 0,25 E85 0,91; 1,19RME 0,99HVO 0,27; 0,43*För biogas: kg CO2/kg Medicinsk gas GWP

Isofluran 491Desfluran 1 790Sevofluran 216Lustgas 265

Bränsle Enhet EnergiinnehållkWh/enhet

Produktion CO2e

g/enhetDrift CO2e g/enhet

Biogas m3 9,50 448,0 0Diesel MK1 Sv (5% FAME) liter 9,80 560,0 2 410Naturgas m3 10,80 340,0 2 410RME liter 9,15 1 530,0 0El, Bra Miljöval kWh 1,00 4,8 0El, vattenkraft, svensk marknad kWh 1,00 4,4 0El vindkraft, svensk marknad kWh 1,00 13,0 0Biodiesel HVO liter 9,53 547,0 0

1. Global Warming Potential (GWP) är ett värde på hur mycket en växthusgas påverkar den globala uppvärmningen i förhållande till samma mängd koldioxid (GWP= 1)

Region Skåne291 89 KristianstadTelefon: 044-309 30 00www.skane.se

Documents

Region Skånes miljöredovisning 2018 · pkm), vilket är en ökning med 0,02 kWh/pkm jämfört med 2017. Motsvarande siffror för den särskilda ... I 2017 års miljöredovisning