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Relación de Señales Maritimas de la Autoridad Portuaria de Santander
NombreNº PosiciónElevaciónAlcance DescripciónApariencia
00970 Faro de Castro-Urdiales 43º 23' 06"
03º 12' 54"
49
20
Torreón SE del Castillo de Santa Ana
GpD(4)B 24s
01010 Faro Punta del Pescador 43º 27' 55.134"
03º 26' 03.669"
39
17
Faro en la cara N del monte Buciero
GpD(3+1)B 18s
01130 Faro de Cabo de Ajo 43º 30' 42"
03º 35' 42"
71
17
Faro en la punta del Rostro del Cabo de Ajo
GpOc(3)B 16s
01140 Faro de Cabo Mayor 43º 29' 29''
03º 47' 22''
91
21
Faro situado en el cabo MayorGpD(2)B 10s
01150 Faro de la Isla de Mouro 43º 28' 27.708''
03º 45' 15.988''
39
7
Baliza en la isla de Mouro situada entre las bocas Este y Oeste de entrada al puerto de Santander
GpD(3)B 16s
01155 Puntal Anterior 43º 27' 35.097''
03º 46' 20.976''
9
6
Luz anterior de la enfilación del Puntal
CtB 1s
01156 Puntal Posterior 43º 27' 33.280''
03º 46' 24.652''
12
6
Luz posterior de la enfilación del Puntal
IsoR 4s
01160 Faro de La Cerda 43º 28' 04.540''
03º 45' 45.162''
24
7
Baliza cerca de la punta del Puerto en la península de la Magdalena
GpD(1+4)B 20s
01170 Baliza Peña Horadada 43º 27' 55.860''
03º 46' 01.374''
7
5
Baliza en la peña Horadada. Peligro Aislado.
GpD(2)B 7s
01180 Boya nº 02 Las Quebrantas
43º 27' 42.800''
03º 45' 58.690''
…
5
Canal Principal. Primera boya por babor entrando.
DR 5s
01190 Boya nº 01 Nube 43º 27' 47.360''
03º 46' 08.260''
…
5
Canal Principal. Primera boya por estribor entrando.
DV 5s
01195 Luz de Sectores Canal Principal
43º 27' 23.747''
03º 48' 31.746''
20
6
Luz PEL con límite oscilante (7 sectores), en el muelle de Maliaño.
OcVBR
martes, 30 de octubre de 2007 Página 1 de 6
NombreNº PosiciónElevaciónAlcance DescripciónApariencia
01197. Boya P-1. Luis Lorenzo 43º 27' 21.642''
03º 46' 38.952''
…
2
Canal de Pedreña. Primera por estribor entrando.
DV 5s
01197. Boya P-2. José Bedia 43º 27' 21.980''
03º 46' 35.290''
…
2
Canal de Pedreña. Primera por babor entrando.
DR 5s
01197. Boya P-4. Rubén Laso 43º 27' 01.780''
03º 46' 26.130''
…
2
Canal de Pedreña. Segunda por babor entrando, forma puerta con la Pta. del Rostro
GpD(2)R 7s
01198 Baliza P-03 Pta. Del Rostro
43º 27' 01.140''
03º 46' 28.630''
7
2
Canal de Pedreña. Poste verde al final de la escollera de la punta del rostro.
GpD(2)V 7s
01199. Baliza P-06 43º 27' 01.530''
03º 45' 59.490''
…
2
Canal de Pedreña. Poste rojo frente al embarcadero de Pedreña
GpD(3)R 9s
01199. Baliza P-08 43º 26' 56.020''
03º 45' 51.000''
…
2
Canal de Pedreña. Poste rojo en el quiebro, frente a la bocana de Marina Pedreña.
GpD(4)R 11s
01199. Baliza P-10 43º 26' 57.350''
03º 45' 45.100''
…
2
Canal de Pedreña. Poste rojo frente al golf. Última entrando del grupo de tres de la curva.
DR 5s
01199. Baliza P-12 43º 27' 02.180''
03º 45' 30.980''
…
2
Canal de Pedreña. Poste Rojo, haciendo puerta con La Bolisa.
GpD(2)R 7s
01199. Baliza P-05 43º 26' 54.550''
03º 45' 46.080''
…
2
Canal de Pedreña. Poste verde en la última esquina entrando del muelle de Marina Pedreña.
GpD(3)V 9s
01199. Baliza P-07 La Bolisa 43º 27' 00.178''
03º 45' 30.543''
…
2
Canal de Pedreña. Poste verde más delgado que el resto.
GpD(4)V 11s
01199. Baliza P-09 43º 26' 59.930''
03º 45' 25.480''
…
2
Canal de Pedreña. Poste verde siguiente a La Bolisa entrando.
DV 5s
01199. Baliza P-11 43º 26' 59.990''
03º 45' 11.600"
…
2
Canal de Pedreña. Poste verde frente al puente de Pedreña-Somo.
GpD(2)V 7s
martes, 30 de octubre de 2007 Página 2 de 6
NombreNº PosiciónElevaciónAlcance DescripciónApariencia
01199. Baliza P-14 43º 27' 02.468''
03º 45' 24.227''
…
2
Canal de Pedreña. Poste rojo, haciendo puerta con P-9
GpD(3)R 9s
01199. Baliza P-16 43º 27' 02.210''
03º 45' 07.850''
…
2
Canal de Pedreña. Poste rojo, último entrando, nada más pasar el puente Pedreña-Somo.
GpD(4)R 9s
01199. Baliza P-13 43º 27' 03.900''
03º 44' 56.440''
…
2
Canal de Pedreña. Poste verde, último entrando, dentro del Canal de Somo.
GpD(3)V 9s
01200 Boya nº 04 Bifurcación. Río Cubas
43º 27' 35.250''
03º 46' 47.330''
…
5
Canal Principal. Bifurcación, canal preferente a estribor, pasando Punta Rabiosa.
GpD(2+1)R 10s
01210 Boya nº 03 La Osa 43º 27' 44.000''
03º 46' 21.000''
---
5
Canal Principal. Segunda boya por estribor.
GpD(2)V 7s
01220 Boya nº 06 Las Hueras 43º 27' 28.850''
03º 07' 34.940''
…
5
Canal Principal. Por babor entrando. Última roja de cola.
GpD(2)R 7s
01225 Boya nº 05 Bifurc. Puertochico
43º 27' 35.440''
03º 47' 22.970''
…
5
Canal Principal. Bifurcación, canal preferente a babor, frente a la bocana de Molnedo.
GpD(2+1)V 10s
01230 Baliza Molnedo Roja 43º 27' 45.255''
03º 47' 27.751''
12
5
Dársena de Molnedo. Luz de babor entrando.
CtR
01240 Baliza Molnedo Verde 43º 27' 44.938''
03º 47' 23.547''
12
5
Dársena de Molnedo. Luz de estribor entrando.
CtV
01250 Boya nº 08 El Dorao 43º 27' 25.080''
03º 47' 58.160''
…
5
Canal Principal. Por babor entrando, empezando el Páramo
GpD(3)R 9s
01254 Boya nº 07 Bruma 43º 27' 31.300''
03º 47' 58.240''
…
5
Canal Principal. Por estribor entrando, frente al Palacete.
GpD(4)V 11s
01257 Boya nº 09 Comisaría 43º 27' 13.360''
03º 48' 33.450''
…
5
Canal Principal. Por estribor entrando, frente al edificio de la sede de la APS.
DV 5s
martes, 30 de octubre de 2007 Página 3 de 6
NombreNº PosiciónElevaciónAlcance DescripciónApariencia
01260 Baliza Margen Norte E 43º 27' 02.126''
03º 48' 46.895''
12
5
Dársena de Maliaño. Muelle de la margen Norte. Extremo Este
CtV 1s
01265 Baliza Margen Norte W 43º 27' 02.978''
03º 49' 10.760''
12
5
Dársena de Maliaño. Muelle de la margen Norte. Extremo Este, en el Pesquero
OcV 4s
01270 Baliza Raos 4-5 43º 26' 56.750''
03º 48' 47.210''
12
5
Dársena de Maliaño. Muelle Felix Ducasse. Bifurcación con canal preferente a babor.
GpD(2+1)V 10s
01290 Boya nº 10 La Pasada 43º 27' 16.220''
03º 48' 15.730''
…
5
Canal Principal. Por babor entrando, en mitad del Páramo
GpD(4)R 11s
01300 Boya nº 12 El Caballete 43º 26' 57.620''
03º 48' 29.050''
…
5
Canal Principal. Por babor entrando, al final del Páramo.
DR 5s
01310 Boya nº 14 La Comba 43º 26' 43.190''
03º 48' 29.300''
…
5
Canal Principal. Por babor, delante de la antigua Baliza de La Comba.
GpD(2)R 7s
01313 Boya nº 11 Bifurc. Terquisa
43º 26' 33.590''
03º 48' 47.010''
…
5
Canal Principal. Bifurcación, canal preferente a babor.
GpD(2+1)V 10s
01315 Baliza Raos 3-4 43º 26' 56.715''
03º 48' 47.276''
12
5
Dársena de Raos. Luz de estribor entrando.
CtV
01350 Boya nº 13 Raos Norte 43º 26' 20.040''
03º 48' 23.150''
…
3
Canal de Astillero. Primera por estribor entrando a la ría de Astillero.
DV 5s
01350. Boya nº 16 Marnay 43º 26' 13.950''
03º 48' 12.580''
…
3
Canal de Astillero. Por babor entrando.
GpD(3)R 9s
01350. Boya nº 15 Raos Sur 43º 26' 07.630''
03º 48' 16.510''
…
3
Canal de Astillero. Por estribor entrando. Previa al desvío del Puerto deportivo Marina de Santander
GpD(2)V 7s
01354 Boya nº 17 Bifurcación. Marina
43º 25' 59.800''
03º 48' 10.140''
…
3
Canal de Astillero. Bifurcación, canal preferente a babor.
GpD(2+1)V 10s
martes, 30 de octubre de 2007 Página 4 de 6
NombreNº PosiciónElevaciónAlcance DescripciónApariencia
01355 Boya nº 18 Elechas 43º 25' 52.160''
03º 47' 59.530''
…
3
Canal de Astillero. Por babor entrando, a la entrada de la curva de La Tornada.
GpD(4)R 11s
01365 Boya nº 19 La Tornada N. 43º 25' 46.800''
03º 48' 02.880''
…
3
Canal de Astillero. Por estribor, a la entrada de la curva de La Tornada.
GpD(4)V 11s
01370 Boya nº 20 La Hierba 43º 25' 35.940''
03º 47' 56.920''
…
3
Canal de Astillero. Por babor, en mitad de la curva de La Tornada.
DR 5s
01373 Boya nº 21 La Tornada S. 43º 25' 33.240''
03º 48' 02.970''
…
3
Canal de Astillero. Por estribor, en mitad de la curva de La Tornada.
DV 5s
01374 Boya nº 23 Pta. Parayas 43º 25' 24.240''
03º 48' 08.130''
…
3
Canal de Astillero. Por estribor, a la altura de la antigua baliza ciega.
GpD(2)V 7s
01385 Boya nº 22 Pontejos 43º 25' 21.230''
03º 48' 04.420''
…
3
Canal de Astillero. Por babor, frente a la Punta de Parayas.
GpD(2)R 7s
01405 Boya nº 25 La Paloma 43º 25' 10.970''
03º 48' 26.010''
…
3
Canal de Astillero. Por estribor, frente al desguace.
GpD(3)V 9s
01410 Boya nº 24 Pedrosa 43º 25' 00.570''
03º 48' 33.580''
…
3
Canal de Astillero. Por babor, a la altura de la Isla de Pedrosa.
GpD(3)R 9s
01415 Boya nº 27 Mijares 43º 24' 52.420''
03º 48' 48.450''
…
3
Canal de Astillero. Por estribor, frente a Equipos Nucleares.
GpD(4)V 11s
01425 Boya nº 26 Pta. La Vara 43º 24' 39.810''
03º 48' 51.880''
…
3
Canal de Astillero. Por babor, frente al primer dique de Astander.
GpD(4)R 11s
01430 Boya nº 29 Astander 43º 24' 41.130''
03º 48' 56.900''
…
3
Canal de Astillero. Última por estribor, frente al primer dique de Astander.
DV 5s
01435 Boya nº 28 Escobal 43º 24' 32.885''
03º 48' 51.737''
…
3
Canal de Astillero. Por babor, en el punto de estrechamiento del canal.
DR 5s
01437 Baliza Muelle de la Correa 43º 24' 25.315''
03º 48' 55.995''
13
3
Canal de Astillero. Luz de estribor, en el extremo del muelle.
GpD(2)V 7s
martes, 30 de octubre de 2007 Página 5 de 6
NombreNº PosiciónElevaciónAlcance DescripciónApariencia
01440 Boya nº 30 Espigón de Pontejos
43º 24' 15.830''
03º 48' 46.510''
…
3
Canal de Astillero. Última por babor, frente al espigón de Pontejos.
GpD(2)R 7s
01450 Baliza San José 43º 24' 14.192''
03º 48' 50.591''
9
3
Canal de Astillero. En la isla de San José
GpD(3)V 9s
01460 Baliza del Puente de Pontejos
43º 24' 11.860''
03º 48' 42.160''
12
5
Canal de Astillero. Luz de sectores y fin de aguas navegables.
GpD(3)RB 9s
01485 Faro de Suances 43º 26' 30"
04º 02' 36.000"
35
22
Situado sobre la punta del Torco de afuera, babor entrando a la desembocadura de los ríos Saja y Besaya.
GpD(2+1)B 24s
01570 Faro de San Vicente 43º 23' 36"
04º 23´ 30"
43
13
Situado en la Punta de la Silla, promontorio a babor de la ría de San Vicente.
OcB 3,5s
0565 DGPS de Cabo Mayor 43º 29' 29''
03º 47' 22''
…
100
289.5 Khz. Modo A1A. H24 (Funcionamiento continuo)
Morse 'MY' (-- -.
4530 Racon 43º 27' 23.747''
03º 48' 31.746''
9
10
3 y 10 cm (Frecuencia ágil). Barrido 60'. 360º. Bandas 'S' y 'X'
Morse 'K' (-.-)
Asoc. Sirena de Cabo Mayor 43º 29' 29''
03º 47' 22"
…
6
Nautófono para poca visibilidad. 300 Hz. Emisión cada 40''
Morse 'M' (--)
Asoc. Sirena de San Vicente 43º 23' 36"
04º 23' 30"
…
5
Nautófono para poca visibilidad. Emisión cada 30''
martes, 30 de octubre de 2007 Página 6 de 6