RELATÓRIO ANUAL 2002 - duqueestrada.adv.br fileRELATÓRIO DA ADMINISTRAÇÃO 2OO2 4 Receita Operacional 2002 (sem Ataero) R$ milhões % Receitas Comerciais 782,3 53,6 1. Armazenagem

RELATRIOANUAL

2002

MARO/2003

Sumrio

Documentos Pgina

o Relatrio da Administrao 03

o Demonstraes Financeiras para os Exerccios findos em 31 dedezembro de 2002 e 2001 28

o Notas Explicativas s Demonstraes Financeiras de 31 dedezembro de 2002 e 2001 32

o Conselho de Administrao e Diretoria Executiva 41

o Parecer de Auditoria Externa 42

o Parecer do Conselho Fiscal 43

RELATRIO DA ADMINISTRAO 2OO2

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Senhores Acionistas,

A Diretoria da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroporturia -INFRAERO, no cumprimento das disposies legais e estatutrias, submete ao examee deliberao de V.Sas. o Relatrio da Administrao que destaca as principaisatividades desenvolvidas pela Empresa, as demonstraes financeiras e asrespectivas notas explicativas, as quais se incorporam os pareceres das auditoriasinterna e externa, bem como os dos Conselhos Fiscal e de Administrao, referentes situao patrimonial e financeira da Empresa, no exerccio findo em 31 dedezembro de 2002.

1. DADOS INSTITUCIONAIS

A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroporturia - INFRAERO umaempresa pblica de direito privado, vinculada ao Ministrio da Defesa, constitudanos termos da Lei n 5.862, de 12 de dezembro de 1972. Sua finalidade implantar,administrar, operar e explorar industrial e comercialmente a infra-estruturaaeroporturia e de apoio navegao area, prestar consultoria e assessoramento emsuas reas de atuao e na construo de aeroportos, bem como realizar quaisqueratividades correlatas ou afins.

A INFRAERO responsvel pela administrao dos 65 principaisAeroportos do Brasil e de 83 Estaes de Apoio Navegao Area, agrupados em 7Superintendncias Regionais, com sede nos Aeroportos Internacionais de Belm,Braslia, Manaus, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro e So Paulo, e conta com umefetivo de 8.387 empregados diretos, gerando, inclusive, 13.882 empregos indiretos,por meio de contratao de empresas especializadas na prestao de servios.

Os Aeroportos administrados pela INFRAERO concentram 97% domovimento do transporte areo regular no Brasil, o que equivale a 2 milhes depousos e decolagens de aeronaves nacionais e estrangeiras, transportando 75milhes de passageiros e 1,2 milho de toneladas de carga. As receitas da Empresaso decorrentes da cobrana de tarifas pelos servios prestados no transporte areo,as quais esto assim constitudas: tarifa de embarque de passageiro, de pouso epermanncia de aeronaves, de armazenagem e capatazia de carga area e de uso dascomunicaes e dos auxlios navegao area. Tambm parte relevante da receitaa arrecadao de valores oriundos do arrendamento de instalaes ou equipamentose do aluguel de reas e espaos. A INFRAERO apresenta-se, portanto, como umaempresa rentvel, que obtm seus recursos financeiros mediante a cobrana detarifas aos usurios do transporte areo, conforme demonstrado no quadro a seguir.


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Receita Operacional 2002(sem Ataero)

R$ milhes %Receitas Comerciais 782,3 53,61. Armazenagem e Capatazia 403,5 27,62. Concesso de reas 333,2 22,83. Explorao de Servios 45,6 3,1Receitas Aeronuticas 677,4 46,44. Embarque 246,0 16,95. Pouso e Permanncia 231,2 15,86. Comunicao e Auxlio Navegao Area 200,2 13,7TOTAL 1.459,7 100,0

Por todo o Brasil o que se pode verificar uma Empresa empreendedora,com viso de negcios que permite aumentar seus investimentos, sem onerar oTesouro Nacional. Esse posicionamento permitiu a continuao dos investimentosem obras; bem como a consolidao de projetos estratgicos, como o Aeroshopping; aampliao do programa de capacitao e desenvolvimento dos empregados; oincremento dos projetos sociais e o estabelecimento de nova forma de se relacionarcom clientes e parceiros.

2. ORIENTAES ESTRATGICAS

A INFRAERO teve como prioridade a consolidao do PlanejamentoEmpresarial como processo gerencial que permite orientar e integrar todos osesforos e recursos organizacionais para alcanar os objetivos traados. Essaferramenta de gesto e de comunicao interna utilizada pela Diretoria Executivapara criar um ambiente mais empreendedor e uma cultura corporativa capaz deoferecer respostas rpidas s dinmicas oportunidades de mercado. O objetivo buscar a mxima flexibilizao da operao, a melhor rentabilidade e apotencializao do desempenho da Empresa que deve estar permanentementevoltada segurana, eficincia na operao dos Aeroportos e na prestao deservios de qualidade aos clientes e parceiros.

As Diretrizes aprovadas pela Diretoria Executiva, que se constituem nonorte das aes desenvolvidas pela Empresa, tm como fundamento as orientaesestratgicas apresentadas na forma de Misso, Viso de Futuro da INFRAERO eViso de Futuro dos Aeroportos.

Misso da INFRAERO

Atender s necessidades da sociedade relativas infra-estruturaaeroporturia e aeronutica, primando pela qualidade, segurana,competitividade e rentabilidade.


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Viso de Futuro da INFRAERO

Voltada para o cliente, integrada comunidade, moderna, gil,tecnologicamente atualizada, comprometida com o meio ambiente esocialmente responsvel.

Viso de Futuro dos Aeroportos

Serem centros de negcios voltados para o desenvolvimento econmico, elosde uma cadeia de logstica, integrados infra-estrutura urbana,comprometidos com o meio ambiente e socialmente responsveis.

O Planejamento Empresarial para 2002 considerou os fatorescondicionantes do ambiente interno da Empresa, quais sejam: fortalecimento emodernizao das atividades de operaes; foco comercial no desenvolvimento dosnegcios; adoo do estilo de gesto empreendedora; viso integrada do negcio daINFRAERO; e a busca conjunta de metas. O planejamento teve como referencial asorientaes estratgicas da Presidncia da Repblica, definidas no Plano Plurianual PPA 2000-2003: consolidar a estabilidade econmica com crescimento sustentado;promover o desenvolvimento sustentvel voltado para a gerao de emprego e renda;combater a pobreza e promover a incluso social; e consolidar a democracia e osdireitos humanos.

A declarao voltada para o cliente que consta da viso de futuro daINFRAERO constitui um impulso fundamental para alinhar toda a Organizao nabusca do principal fundamento da administrao pblica, qual seja a satisfao docliente. Portanto, o norte para o planejamento das aes empresariais, definido pelaDiretoria Executiva, enfatiza o foco no cliente.

Macro-Diretriz

Foco no ClienteTer a preocupao obsessiva com o cliente.

A partir dessa macro-diretriz foram estabelecidas as Diretrizes e oconseqente desdobramento em Programas e Metas, que representam as grandeslinhas estratgicas que guiaram a consecuo dos propsitos da Empresa e levaramao alcance dos resultados corporativos no exerccio de 2002.

3. RELACIONAMENTO COM CLIENTES E PARCEIROS

O principal objetivo da INFRAERO garantir a eficcia no atendimento aclientes e parceiros, por meio do desenvolvimento de processos voltados para asatisfao de suas necessidades e expectativas.


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3.1. Avaliao da Satisfao

Visando avaliar o nvel de satisfao dos clientes e parceiros quanto aoatendimento e qualidade dos servios prestados, deu-se continuidade aplicaoda pesquisa de satisfao em 14 dos principais Aeroportos da Rede, tendo sidoentrevistados os segmentos clientes-carga, parceiros e usurios dos balces deinformaes. O resultado alcanado, tanto na etapa realizada em 2001, referente aopblico pessoa-fsica, quanto na fase de 2002, possibilitou o levantamento do graude satisfao geral em relao aos servios prestados pela INFRAERO, priorizando asaes corretivas e a implementao de melhorias por meio da elaborao e execuode planos de ao especficos para cada Dependncia contemplada no estudo.

Destaca-se o cumprimento da meta estabelecida pelo Governo Federal noAvana Brasil que superar at 2003 o ndice de 70% de usurios satisfeitos com osservios pblicos, conforme demonstrado a seguir.

Nvel de Satisfao de Clientes e ParceirosPesquisa de Satisfao 2001/2002

Aeroportos ndice deSatisfao (%)Aeroporto Internacional Salgado Filho/ Porto Alegre 75Aeroporto Internacional de Belm 71Aeroporto Internacional Afonso Pena/Curitiba 67Aeroporto Internacional Pinto Martins/Fortaleza 69Aeroporto Internacional Eduardo Gomes/Manaus 68Aeroporto Internacional de Salvador Dep. Lus Eduardo Magalhes 72Aeroporto Internacional de Braslia- Pres. Juscelino Kubitschek 75Aeroporto Internacional de So Paulo/Guarulhos Gov. Andr Franco Montoro 72Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeo-Antnio Carlos Jobim 69Aeroporto Marechal Cunha Machado/So Lus 71Aeroporto Internacional de Boa Vista 78Aeroporto de Vitria 66Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas 60Aeroporto de Goinia 52INFRAERO (Total Geral) 70

Outra prtica de gesto que visa avaliar a satisfao dos clientes, iniciadaem 1998 e que teve continuidade em 2002, o Cliente Oculto. Trata-se de umaaferio da qualidade da infra-estrutura e dos servios prestados, sob a tica docliente, realizada por consultores independentes, de forma sigilosa, na qual osanalistas se comportam como passageiros comuns e usurios das instalaesaeroporturias, abrangendo 17 dos principais Aeroportos da Rede INFRAERO. Osresultados obtidos encontram-se discriminados a seguir.


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Nvel de Satisfao de ClientesCliente Oculto - 2002

Aeroportos Mdia do Graude SatisfaoAeroporto Internacional Salgado Filho/ Porto Alegre 4,86Aeroporto Internacional de Belm 4,63Aeroporto Internacional Afonso Pena/Curitiba 4,72Aeroporto Internacional Pinto Martins/Fortaleza 4,70Aeroporto Internacional Eduardo Gomes/Manaus 4,40Aeroporto Internacional de Salvador Dep. Lus Eduardo Magalhes 4,93Aeroporto Internacional de Braslia- Pres. Juscelino Kubitschek 4,81Aeroporto Internacional de So Paulo/Guarulhos Gov. Andr Franco Montoro 4,47Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeo-Antnio Carlos Jobim 4,63Aeroporto Marechal Cunha Machado/So Lus 4,16Aeroporto Internacional de Boa Vista 3,66Aeroporto Internacional Tancredo Neves/Confins 4,63Aeroporto de Belo Horizonte/Pampulha 4,32Aeroporto Internacional de Congonhas/So Paulo 4,35Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes Gilberto Freyre 4,31Aeroporto Internacional de Florianpolis 4,48Aeroporto de Uberlndia Ten. Cel. Aviador Csar Bombonato 3,76INFRAERO (Mdia Geral) 4,46Grau de satisfao: 5 = totalmente satisfeito; 4 = satisfeito; 3 = parcialmente satisfeito; 2 = insatisfeito; 1 = totalmente insatisfeito

3.2. Balco de Informaes INFO INFRAERO

O Projeto Balco de Informaes, iniciado em 2001, que tem como objetivodesenvolver e implantar modelo de relacionamento com o cliente, dotado deinstrumentos que possibilitem o gerenciamento sistematizado da qualidade dosservios prestados nos balces de informaes dos Aeroportos, teve continuidade,culminando com a inaugurao de projeto-piloto no Aeroporto Internacional deSalvador Dep. Lus Eduardo Magalhes, sob a marca INFO INFRAERO, que traduzum novo conceito de atendimento ao cliente.

3.3. Tratamento de Reclamaes e Sugestes

Ainda em consonncia com a macro-diretriz da Diretoria Executiva foco nocliente, foi desenvolvido o Projeto Estratgico Tratamento de Reclamaes e Sugestesde Clientes. Trata-se da implementao de sistema integrado de tratamento dasinformaes oriundas de reclamaes e sugestes de clientes, incluindo a resoluode problemas apresentados, resposta ao cliente e tratamento de dados estatsticospara a implementao de aes corretivas e de melhoria. Em 2002, foi executada aetapa de concepo e implantao do sistema informatizado nas SuperintendnciasRegionais.


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4. RESPONSABILIDADE SOCIAL

A INFRAERO acredita que as empresas so importantes agentes depromoo do desenvolvimento econmico e de avano tecnolgico. Nesse sentido,incentiva o engajamento de todos num processo de desenvolvimento que tenha comometa a preservao do meio ambiente e do patrimnio cultural, a promoo dosdireitos humanos e a construo de uma sociedade economicamente prspera esocialmente justa.

4.1. Programa Social

O Programa Social da INFRAERO Aeroportos Solidrios, tendo comomisso contribuir para o desenvolvimento social sustentvel das comunidades doentorno dos aeroportos, abrindo novas perspectivas para a construo de um mundoprspero e socialmente mais justo, definiu como meta a implantao de projetossociais em, pelo menos, dois Aeroportos de cada Superintendncia Regional, por ano,a fim de que, no final de 2004, cada Aeroporto da Empresa tenha um projetoimplantado. A meta estabelecida para 2002 foi superada com a implantao de 15novos projetos, totalizando um investimento de R$1,2 milho que possibilita oatendimento de 2.010 pessoas por ano.

Aeroportos SolidriosProjetos Sociais Implantados - 2002

Aeroporto Projeto SocialAeroporto Internacional do Recife/Guararapes Gilberto Freyre Pr-CrianaAeroporto de Belo Horizonte/Pampulha Vo da CidadaniaGrupamento de Navegao Area de Carolina Informtica em TiconcAeroporto de Bacacheri INFRAERO & EscolaAeroporto de Santarm Asas da EducaoAeroporto Internacional Tancredo Neves/Confins Mos de ConfinsAeroporto de Marab Decolando para o FuturoAeroporto de Uberaba Abrindo CaminhosAeroporto Internacional de Congonhas/So Paulo Hangar do AprendizAeroporto Internacional de Macei ReviverAeroporto Internacional de Campo Grande Araranas na Pista da InformticaAeroporto Internacional de Braslia Pres. Juscelino Kubitschek Asas da EsperanaAeroporto de Pelotas INFRAERO & EscolaAeroporto de Tef Tef, Plantar e ColherAeroporto Internacional de Tabatinga Usina da Esperana

Desde a sua implantao, em 1997, o Aeroportos Solidrios j totaliza 32projetos sociais voltados para as comunidades do entorno dos Aeroportos,atendendo 5.010 pessoas carentes por ano.


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A partir de setembro de 2002 foi desenvolvido o Programa INFRAERO &Informtica Solidria que tem como objetivo contribuir para o aprimoramento tcnicodos filhos dos empregados da Empresa que percebem menores salrios, entre 14 e 18anos de idade, proporcionando-lhes melhores condies de insero no mercado detrabalho. Nos primeiros 90 dias de funcionamento do projeto, foram atendidos 220menores, nas 16 Dependncias participantes, que tiveram acesso aos cursos deinformtica considerados indispensveis para a atuao profissional.

4.2. Programa Scio-Educativo

A INFRAERO, buscando oferecer oportunidades para aqueles que estoapenas iniciando a vida profissional, possui 190 menores que prestam servio demensageiros e 342 estagirios que cursam o ensino superior, compondo a fora detrabalho da Empresa.

Nesse sentido, destaca-se o trabalho voltado para o desenvolvimentopessoal e profissional dos menores mensageiros. O Projeto Scio-Educativo INFRAEROvisa discutir, analisar e refletir temas relacionados com a conjuntura atual dasociedade, contribuindo para a formao de conscincia crtica nos adolescentes,levando-os a adotarem uma postura tica, responsvel e cidad. Em 2002 foramdiscutidos temas como sexualidade, violncia, tica, drogas, educao ambiental,dentre outros.

Ainda com relao aos menores que desempenham atividades profissionaisno mbito da Empresa, o programa de ensino profissionalizante, batizado de MenorAprendiz, concretizou-se por meio da assinatura, no final do exerccio, de Termo deCompromisso com o Ministrio Pblico do Trabalho Procuradoria Geral, adaptandoaos ditames da Lei n 10.097/2000 a contratao desses menores, de forma a

Projeto Pr-Criana - Oficina de MarcenariaAeroporto Internacional de Recife


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oferecer-lhes certificao de habilidades profissionalizantes, preparando-os para omercado de trabalho.

4.3. Programa Scio-Cultural

Ciente da necessidade de apoiar o desenvolvimento cultural e turstico doPas, a INFRAERO deu continuidade sua poltica de investimento em projetosculturais, por meio das Leis de Incentivo Cultura. A seleo dos projetosconsiderou o interesse cultural e a contribuio memria e cultura do Pas, aassociao ao negcio da Empresa e ao interesse do Governo Federal, bem como aviabilidade do projeto. Dessa forma, receberam apoio 19 projetos, quais sejam: 11filmes, 5 livros, 1 projeto de educao e 2 projetos de concertos musicais.

Incentivo Cultura - 2002Categoria Projeto Cultural Investimento (R$)

O Amigo Invisvel 60,0 milTain 2 105,0 milGaijin 2 150,0 mil

Carandiru 50,0 mils Tu, Brasil 50,0 milSeparaes 65,0 mil

O Homem Pode Voar 140,0 milCartola 60,0 mil

1,99 o Imprio da Nebulosa 44,0 milNina 60,0 mil

Filme

Expedio Ecolgica 50,0 milO Vale Amaznico 65,0 mil

Poder, Glria e Solido 50,0 milPortais do Novo Milnio 100,0 mil

Braslia, Monumentos e Marcos 40,0 milLivro

Os Quatro Elementos - Ar 38,0 milEducao Educao no MAM 105,0 mil

Concertos Didticos 50,0 milMsica Concerto Memria Musical 57,0 milTOTAL 1,3 milho

Tambm com vistas ao incentivo da cultura nacional, assim como integrao da comunidade do entorno aos Aeroportos, a Empresa desenvolve oProjeto Estratgico Scio-Cultural que alcanou a meta proposta para o exerccio,apresentando o desempenho demonstrado a seguir.


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Projeto Scio-Cultural 2002Aeroporto Projeto Pblico Atendido

Aeroporto Internacional de Belm Vo de Cultura Solidria 74 crianasAeroporto Internacional de Braslia Presidente Juscelino Kubitschek Interarte

Pblico circulanteno Aeroporto

Aeroporto de Maca INFRAERO Vai Escola 380 crianasAeroporto Internacional de SoPaulo/Guarulhos

Visitas Monitoradas ao EspaoCultural 3.906 visitantes

Aeroporto Internacional EduardoGomes/Manaus Profissionais do Futuro 74 crianas

Aeroporto Internacional SalgadoFilho/Porto Alegre Projeto Coordenao de Visitas 2.633 visitantes

Aeroporto de Campina Grande Doe Um Livro e Espelhe Sabedoria 2.000 livros

Ao todo, foram realizados 144 eventos nas salas de exposies dosAeroportos, nos mais diversos segmentos culturais.

4.4. Programa de Educao Ambiental

A INFRAERO tem conscincia de que a sua responsabilidade emadministrar os Aeroportos de forma a reduzir os efeitos de suas atividades sobre ascondies ambientais do entorno, ultrapassa o simples cumprimento de obrigaeslegais. As comunidades que cercam os Aeroportos contribuem de forma decisiva paraa viabilizao do negcio da Empresa, fornecendo infra-estrutura, assim como osempregados e parceiros, e a justa contrapartida que a INFRAERO invista em aesque tragam benefcios para essas comunidades. Com esse propsito, foi desenvolvidoo Projeto Educao Ambiental que alcanou a meta proposta para o exerccio deimplantar dois projetos por Superintendncia Regional, conforme descritos a seguir.

Projetos de Educao Ambiental - 2002Aeroporto Projeto

Aeroporto de Imperatriz Plantando VidaAeroporto Marab Verde que te Quero VerAeroporto Internacional de Braslia PresidenteJuscelino Kubitschek DDD para Preservar Recursos Hdricos

Aeroporto de Palmas Palmas para Educao AmbientalAeroporto de Vitria Projeto Banco de SementesAeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeo Antnio Carlos Jobim

Projeto de Recuperao de Solos INFRAERO/EMBRAPA

Aeroporto Internacional de So Paulo/Guarulhos Gov. Andr Franco Montoro Guardio dos Ares

Aeroporto Internacional de Ponta Por INFRAERO Amiga da Escola

Aeroporto de Porto Velho Recuperao e Preservaodos Igaraps dos TanquesAeroporto de Tef Coleta Seletiva de LixoAeroporto Internacional de Foz do Iguau Educao Ambiental junto ComunidadeAeroporto de Londrina Reciclagem de ResduosAeroporto Internacional de Recife/Guararapes Gilberto Freyre Palestras Ambientais

Aeroporto de Teresina Projeto de Educao Scio Ambiental nas reasdo Entorno do Aeroporto


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5. GESTO EMPRESARIAL

O ano de 2002 representou para a INFRAERO um momento deconsolidao das transformaes organizacionais, no qual todas as reas estiveramempenhadas na implementao do Planejamento Empresarial. O alcance dessaconsolidao colaborou de forma decisiva para a obteno de resultados expressivospara a Empresa.

5.1. Segurana Aeroporturia

A INFRAERO priorizou aes em funo da relevncia no contexto atual dotransporte areo e dos reflexos futuros para a Empresa. Dentre essas aes destaca-se a questo da segurana aeroporturia, tema inerente atividade da INFRAERO eque interfere diretamente na imagem da Empresa e do prprio Pas.

Nesse sentido, intensificaram-se o treinamento e os investimentos emequipamentos, de forma a corrigir problemas pontuais e a prevenir a ocorrncia defalhas. No mencionado exerccio foi finalizado o recebimento de 186 novos Carros deCombate a Incndio CCI. No que diz respeito ao treinamento, foram formados 50empregados pelo Sistema de Preveno de Acidentes Aeronuticos - SIPAER, 520bombeiros de aerdromo e 41 tcnicos voltados proteo contra atos ilcitos, almde terem sido reciclados 1.150 empregados que atuam nessas atividades. Tambmforam realizados Exerccios de Emergncia Aeronutica Completo EXEAC eExerccios de Simulao de Apoderamento Ilcito de Aeronave ESAIA, nos 65Aeroportos da Rede, com o objetivo de reavaliar e atualizar os procedimentos dosPlanos de Segurana e de Emergncia. Tais aes permitiram que os Aeroportos daINFRAERO, alm de manterem o elevado nvel de segurana operacional e deatendimento a emergncias, continuassem a oferecer o adequado nvel de segurana,necessrio neutralizao de possveis ameaas ao nosso Pas e tambm aoatendimento dos requisitos das linhas areas de bandeira sob ameaa, que operamnos nossos Aeroportos.

5.2. Navegao Area

No que diz respeito s atividades relacionadas navegao area, aINFRAERO manteve o objetivo de melhorar a qualidade dos servios prestados,visando atender aos requisitos operacionais e elevar o grau de eficcia dosprocedimentos adotados, disponibilizando os equipamentos de apoio mais modernos,precisos e confiveis. Buscou, ainda, aprimorar os modelos operacionais e osprocessos de produo e a distribuio das informaes indispensveis para aexecuo das atividades-fim. Nesse sentido, foram ativadas 3 novas Torres deControle, nos aeroportos de Joinville, Navegantes e Teresina, bem como a EstaoPermissionria de Telecomunicaes e Trfego Areo de Albacora, na Bacia de


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Campos, e de Juazeiro do Norte, no Cear. No campo das Telecomunicaes, foramativados 8 Sistemas de Gerenciamento de Telecomunicaes Aeronuticas daINFRAERO - SGTAI, com 48 assinantes IP, 3 assinantes seriais e 9 enlaces com oCentro de Comutao Automtica CCAM do Departamento de Controle do EspaoAreo - DECEA. Foram distribudos 24 equipamentos VHF/AM de emergncia, einstalados 6 equipamentos para prestao de Servio Automtico de Informaes emTerminal - ATIS. Adicionalmente, foram ativadas 1 Estao Radiogoniomtrica emVHF-DF, 8 Estaes Integradas VHF-AM de 4 freqncias, e 16 estaes VHF-AMmonocanal. Na rea de Meteorologia, foi iniciada a implantao dos novosequipamentos da Estao Meteorolgica de Superfcie Classe I do AeroportoInternacional de So Paulo/Guarulhos, homologada a Estao Meteorolgica doAeroporto de Bauru, e adquiridos novos equipamentos para as EstaesMeteorolgicas de Superfcie de 40 Aeroportos. Tambm foi concluda a 2 fase dadigitao de dados meteorolgicos histricos e implantado o Banco de DadosClimatolgicos - BDCLIM, que permitir agilizar a comercializao de produtos demeteorologia nas Superintendncias Regionais.

Portanto, verificou-se, no decorrer do ano, a continuidade do processo demodernizao tecnolgica das atividades inerentes navegao area com adisponibilizao de novos equipamentos e sistemas, o que possibilitou a desativaode grande quantidade de equipamentos obsoletos, levando prestao de serviosmais seguros e adequados s exigncias da aviao civil domstica e internacional.

5.3. Operaes Aeroporturias

As atividades operacionais da Rede INFRAERO estiveram voltadas para abusca da melhoria da qualidade dos servios prestados e facilitao do transporteareo, dentre as quais cabe destacar aquelas que trouxeram maiores benefcios. Emrelao aos servios diretamente voltados para os clientes, foi dada continuidade aquisio de micronibus equipados com cadeiras de rodas motorizadas para apoiona movimentao de passageiros com mobilidade reduzida. Quanto melhoria dascondies de desenvolvimento das atividades operacionais nos Aeroportos, destacam-se: i) o re-equipamento das estruturas de suporte operacional, com a coordenao deaquisies de veculos eltricos, para apoio e deslocamentos em ptios e reas demovimento para os Aeroportos de Natal, Salvador, Fortaleza e Braslia, abrindoprograma de testes para aplicao de energia alternativa com benefcios ambientais;ii) a continuidade do programa de atualizao dos sistemas de Rdio-Comunicaesde apoio operacional; e iii) a proviso de divisores de fluxo para orientao depassageiros em ambientes internos dos terminais e postes de sinalizao de fluxos deveculos em reas de movimento.

Ainda no que diz respeito operacionalidade dos Aeroportos, importasalientar a implantao e o desenvolvimento de sistemas automatizados dentro doconceito de integrao de sistemas de interesse operacional - SISO, destacando-se osSistemas Informativos de Vos e de Bancos de Dados Operacionais SIIV/Banco deDados Operacionais, o Sistema CUTE que permite o compartilhamento de balces de


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check-in e de portes de embarque, j implantado em Porto Alegre, o SITIA SistemaIntegrado de Tratamento de Informaes Aeroporturias, o SAPIOS Sistema deAutomao Predial e de Informaes de Operaes e Segurana Aeroporturia e oBDO Banco de Dados Operacionais.

A gesto da capacidade em funo da demanda nos Aeroportos da RedeINFRAERO foi tratada como uma questo estratgica para a Empresa em 2002.Trata-se de tarefa contnua, cuja complexidade deve-se ao relacionamento comrgos externos, tais como o Departamento de Aviao Civil DAC e as empresasareas, e concentrao de trfego nos Aeroportos Centrais. Nesse sentido,destacam-se algumas atividades desenvolvidas pela Empresa, como por exemplo ointenso envolvimento em grupos de trabalho, junto a representantes do DAC e doEstado Maior da Aeronutica - EMAER , para discusso de uma poltica de utilizaopara os Aeroportos centrais, buscando um cenrio de disciplina da aviao quepermita uma distribuio equilibrada das demandas nos Sistemas AeroporturiosMetropolitanos de So Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte; a continuidade daparticipao na Comisso de Coordenao de Linhas Areas Regulares COMCLAR,que culminou com a aceitao, por parte do DAC, de rotina mensal de apreciao depropostas de vos; e, finalmente, a coordenao das aes para minimizar osimpactos de obras em pistas sobre os servios areos regulares, buscando balanceare ajustar as programaes de vos s necessidades de intervenes na infra-estrutura.

A INFRAERO tambm atuou junto a rgos reguladores de atividadespertinentes s operaes aeroporturias, participando de diversas comisses egrupos de trabalho, cabendo destacar os debates junto a Agncia Nacional dePetrleo ANP, para regulamentao da atividade de Revendedor de Combustveis deAviao e Agncia Nacional de Vigilncia Sanitria ANVISA, para formulao deregulamento tcnico sanitrio pertinente s atividades nos aeroportos. Ressalta-seque houve a continuidade da participao de representantes da Empresa em grupode trabalho da Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT, cujo objetivo o derevisar e atualizar as especificaes tcnicas de equipamentos de rampa, alm daparticipao na Comisso Nacional de Facilitao do Transporte Areo COMFAL,presidida pelo Departamento de Aviao Civil DAC, que se concentrou na revisodas disposies do Anexo 9, da International Civil Aviation Organization ICAO, quedispe sobre aspectos de facilitao em aeroportos. Ainda no que tange normatizao, a falta de seqncia no processo de reviso da norma NR 16, iniciadaem 2001 e conduzida por grupo de trabalho composto por membros do GovernoFederal, empregadores e empregados, sob a coordenao do Ministrio do Trabalho eEmprego, provocou desdobramentos quanto formulao e implementao deprograma integrado de medidas adicionais de preveno a riscos em ptios, comenvolvimento das reas de Recursos Humanos e Segurana da INFRAERO e suportedo Ministrio do Trabalho e Emprego. O projeto piloto foi implantado no Aeroporto deGoinia, e h planos de expanso para 2003.


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5.4. Meio Ambiente

Ao planejar, construir e operar instalaes em conformidade com leis eregulamentos ambientais nacionais e internacionais, a INFRAERO visa demonstrar asua adequao legislao e s orientaes governamentais. No entanto, a adoo depadres tecnolgicos que possibilitem economia de recursos naturais e preveno depoluio so fundamentos das metas gerenciais estabelecidas e vo mais alm,incrementando o seu desempenho global e buscando melhoria nas suas operaes.

Em 2002, a INFRAERO investiu recursos da ordem de R$ 10 milhes narea de meio ambiente, tendo como resultado significativas melhorias nos seusprocessos e reduo do consumo de recursos naturais, com economias considerveis.As questes ambientais so tratadas desde a fase de planejamento das aes,estabelecendo-se condicionantes para os projetos, aes concretas durante as obrase gesto integrada na operao dos aeroportos e facilidades. A eficincia do Sistemade Gesto Ambiental da INFRAERO vem sendo demonstrada pelos resultados obtidosnos ltimos anos, dentre os quais destacam-se os relativos a 2002: 8 Aeroportoslicenciados ambientalmente, implantao de 10 Planos de Gesto de ResduosSlidos e 200 empregados treinados na rea ambiental. Em paralelo aos programasem andamento para o cumprimento das metas gerenciais e a correo dos passivos,a Empresa deu continuidade aos inmeros estudos que desenvolve em conjunto comuniversidades e institutos de pesquisa, buscando a inovao tecnolgica e aeficincia dos seus procedimentos, quais sejam: Programa Rudo, EficinciaEnergtica no Uso de Combustveis, Energias Alternativas, Eficientizao do uso eGesto das guas, dentre outros.

5.5. Administrao de Pessoas

No que concerne gesto de pessoas, a INFRAERO no se limita a respeitaros direitos dos trabalhadores, consolidados pela legislao trabalhista, indo alm einvestindo no desenvolvimento pessoal e profissional de seus empregados, bem comona melhoria das condies de trabalho e no estreitamento das relaes inter-pessoais. Dessa forma, a Empresa proporciona uma srie de benefcios, tais comoprogramas de alimentao, assistncia mdica, assistncia odontolgica, auxliofuneral, seguro de vida em grupo, alm do auxlio creche e do programa detransporte, totalizando um investimento da ordem de R$ 64,4 milhes em2002.Integra, tambm, os benefcios, o programa de distribuio de lucros, vinculados metas da Empresa. Na forma da legislao vigente, a INFRAERO patrocinadorado Instituto INFRAERO de Seguridade Social INFRAPREV, que tem por objetivosuplementar os benefcios assegurados pelo Instituto Nacional de Seguridade Social INSS.

Com o objetivo de orientar os sistemas produtivos da Empresa, aINFRAERO tem definida uma Poltica de Segurana e Sade no Trabalho que promover condies de segurana e sade no trabalho, garantindo o adequado


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desempenho das atividades funcionais e a melhoria da qualidade de vida. Em 2002deu-se incio implantao da primeira etapa do Projeto Sistema de Gesto deSegurana e Sade no Trabalho na Sede da Empresa e nos Aeroportos deFlorianpolis, Curitiba, Congonhas, Campinas, Belo Horizonte, Confins, SantosDumont, Maca, Vitria, Goinia, Salvador, Fortaleza e Natal. Em continuidade aoprojeto iniciado em 2001, foi implantada a segunda etapa nos Aeroportos Sede dasSuperintendncias Regionais. Nesse sentido, foram ainda desenvolvidas diversasaes, dentre as quais destacam-se: treinamentos e cursos de segurana e sade notrabalho, anlise qualitativa da pesquisa de clima organizacional visando aproposio de aes especficas, Campanha de Combate Dengue, Dia INFRAERO dePreveno de Acidentes e Doenas no Trabalho, Dia Interno da Conservao Auditiva,Projeto Sade 10 e outros.

A Empresa realizou a Pesquisa de Clima Organizacional e Qualidade deVida, com o objetivo de obter um diagnstico do perfil de sade e estilo de vida doscolaboradores e medir o clima organizacional, de forma a possibilitar a implantaodo Programa Qualidade de Vida. Enquanto a mdia global consolidada no mercado de 3,65 pontos e a favorabilidade em 73,3%, a INFRAERO alcanou ndicessuperiores. A mdia foi de 3,92 pontos e a favorabilidade de 78,1%.

O Programa Qualidade de Vida na INFRAERO, que visa a conscientizaodos empregados no sentido de buscar um estilo de vida saudvel, no plano individuale coletivo, e implementar aes que venham valorizar o desempenho de cada um efortalecer a misso da Empresa, foi consolidado como oportunidade de valorizar oempregado, na medida em que procura atender s suas necessidades e expectativas.Como parte desse programa foram desenvolvidas aes que tm apresentadoexcelentes resultados, tais como ginstica laboral, controle do tabagismo, ProgramaConviver, Programa de Preveno de Dependncia Qumica, dentre outros. Cabesalientar o Programa de Controle do Stress, que vem sendo implementado de formacorporativa, visando capacitar os empregados a gerenciar o stress, de forma amelhorar a qualidade de vida e, por conseqncia, a produtividade.

Voltada para o desenvolvimento e a empregabilidade dos empregados,assim como para a qualidade e confiabilidade dos servios oferecidos sociedade, aINFRAERO deu destaque ao treinamento, aumentando os investimentos na formaode pessoal que passaram de R$ 5,4 milhes em 2001 para R$ 10,7 milhes em 2002e criando novos cursos para o aperfeioamento do quadro de pessoal. O Programa deTreinamento enfatizou o desenvolvimento gerencial e comportamental dos principaisexecutivos da Empresa, a capacitao tcnica dos profissionais das reas denavegao area, segurana, engenharia e manuteno, assim como a educaosistemtica que contempla os cursos do ensino fundamental, mdio, superior,especializao e lngua estrangeira.

Ainda em relao valorizao do empregado, destaca-se que o Conselhode Administrao aprovou proposta da Diretoria Executiva, elevando a participaonos resultados para uma folha de pagamento integral, por exerccio. o


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reconhecimento explcito da Empresa ao esforo de cada colaborador nocumprimento das metas e na realizao do lucro.

5.6. Comercializao

Em atendimento macro-diretriz Foco no Cliente a rea comercial daEmpresa foi reestruturada, sendo criada a Superintendncia de Relacionamento comClientes cuja misso fortalecer, ampliar e desenvolver os negcios eempreendimentos, contribuindo com rentabilidade para o desenvolvimento daINFRAERO, empregando modernos padres tcnicos e operacionais.

A oferta de novos produtos e facilidades, investimentos em infra-estruturafsica e em tecnologia de informao para agilizar tempo e confiabilidade dasrespostas, bem como oferecer maior segurana e conforto aos usurios, foram alvo deprojetos nessa rea.

Em Salvador, como em Porto Alegre, Palmas e Belm, a INFRAEROimplantou o mais moderno Projeto Aeroshopping do Pas, modelo de integrao entreambientao moderna, oferta de produtos de qualidade, relacionamento de parceriacom concessionrios e atendimento aos clientes

O Aeroshopping apenas a parte visvel das atividades, porque todos osnossos negcios esto profundamente interrelacionados. Ao longo de 2002, foi dadanfase ao relacionamento com parceiros, criando-se comits com concessionriospara busca de solues de problemas comuns. Ao final do ano foi desenvolvido oPlano de Negcios das Atividades de Telecomunicaes Aeroporturias com objetivode tornar mais acessveis aos nossos parceiros os servios de comunicao de dados,voz e imagens, a custos compatveis.

5.7. Logstica de Carga

Quanto logstica de carga, destaca-se o Projeto Estratgico AeroportoIndustrial que tem como objetivo a implementao de um conjunto de aes quevisam incentivar o crescimento do comrcio exterior, aumentando a competitividadeda indstria brasileira no mercado internacional, possibilitando a instalao deindstrias em aeroportos, com vistas exportao, e gerando uma novaoportunidade de negcios, com simplificao de procedimentos, desburocratizao ereduo de custos para os clientes. A implementao das trs primeiras etapas doProjeto, caracterizadas pelo diagnstico legal, diagnstico situacional e de definiode solues e pr-implantao, prevista como meta a ser alcanada, foi realizada,priorizando-se os Aeroportos do Rio de Janeiro/Galeo e de Confins.

Destaca-se, tambm, a consolidao do Frum INFRAERO de Logstica parao Desenvolvimento, com a realizao de trs seminrios, em Goinia, Manaus eFortaleza. A rea de Logstica teve ativa participao nos principais eventos de


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logstica do Pas e uma efetiva aproximao com os clientes-carga, ou seja, aquelesque desempenham atividades de importao ou exportao e utilizam o negcio dacarga area e que, atualmente, respondem pelo maior faturamento da INFRAERO.Foram, ainda, inauguradas as Centrais de Atendimento ao Cliente CAC nosprincipais Terminais de Carga, onde so disponibilizadas facilidades e informaessobre a carga para os clientes, em parceria com a Receita Federal, Ministrio daAgricultura, Agncia Nacional de Vigilncia Sanitria - ANVISA e outros rgos.

5.8. Empreendimentos de Engenharia de Manuteno da Infra-Estrutura

No que diz respeito ao desenvolvimento dos processos de gesto deempreendimentos de engenharia e manuteno, dentre as atividades desenvolvidas,destaca-se o Encontro Nacional de Engenharia, Manuteno e Empreendimentos ENEME, realizado em outubro, que propiciou a oportunidade de serem apresentadasas aes realizadas e em andamento para os gerentes e coordenadores daEngenharia e Manuteno, avaliando-se as experincias de sucesso e asoportunidades de melhoria dos processos, gerando a formao de 12 grupos detrabalho encarregados de revisar os processos crticos levantados no encontro.

A Diretoria de Engenharia intensificou a prtica de ser uma prestadora deservios, adotando, junto a seus clientes, vrias aes gerenciais para implantar afilosofia de que estes so os reais motivadores das necessidades de crescimento dosAeroportos, oferecendo todo o suporte e os servios necessrios implantao, aodesenvolvimento e manuteno da adequada infra-estrutura aeroporturia.

Em relao gesto corporativa da Engenharia, foram implantadas novasestratgias, como a de Limites de Competncia. De acordo com esta filosofia, cadanvel hierrquico passou a ter limites, quantificados em reais, at os quais possuiautonomia para contratao, observado o que foi previsto no Programa deInvestimentos de cada ano, aprovado previamente pela Diretoria da Empresa. Oobjetivo propiciar maior velocidade s decises e aos processos de contratao.

Na rea da Manuteno, foram implantados, entre outros, projetosestratgicos como os Centros de Excelncia cujo objetivo manter e disseminar oknow how em assuntos prioritrios para a INFRAERO; o programa do SCOM Mximoque o sistema de informaes compartilhadas para a adequao e reduo decustos de manuteno; a Adequao do Perfil Profissional, visando a valorizao daequipe da manuteno em cada Superintendncia Regional; e o gerenciamento depavimentos.

Toda esta nova postura, traduzida em procedimentos de coordenao erelacionamento com os clientes, as novas prticas de gesto da Engenharia e osprocedimentos tcnicos e gerenciais adotados, foram consolidados no Manual deGesto da Engenharia MAGES, emitido em outubro, quando da realizao doENEME. Com este manual, a Engenharia passou a ter o seu conhecimento e a suamemria (know how) preservados.


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Tendo em vista os problemas enfrentados pelo Pas em 2001, quanto aofornecimento de energia eltrica, a INFRAERO deu incio a estudos voltados a fontesalternativas, para o suprimento de energia eltrica nos Aeroportos. Dentre essasalternativas, destaca-se a implantao de uma Planta de Cogerao de Energia, ondea energia eltrica necessria ao Aeroporto gerada no prprio stio aeroporturio, pormeio de grupos motor-gerador que utilizam como combustvel o gs natural. Alm datotal independncia em relao ao sistema convencional de fornecimento de energiaeltrica, a Cogerao apresenta menores custos de operao e manuteno, gerandocomo subproduto a gua gelada necessria para o sistema de ar condicionado, o queleva a um custo final da energia eltrica compensador. Em 2002, iniciou-se aimplantao da Planta de Cogerao no Aeroporto de Recife, tendo sido aprovada aviabilidade de implantao do projeto nos Aeroportos de Macei, Vitria, SantosDumont, Galeo, Congonhas e Guarulhos.

O projeto estratgico Gerenciamento de Pavimentos, alm do Cogerao deEnergia permitiram maior confiabilidade, a custos adequados, da operacionalidadeda infra-estrutura aeroporturia.

5.9. Comunicao Social

No mbito da comunicao com a sociedade, o projeto de reviso da marcaINFRAERO vem coroar os avanos por que passou a Empresa nos ltimos anos,consolidando em sua marca-smbolo todo o processo de modernizao ocorrido nosltimos anos na gesto da INFRAERO. A divulgao institucional e mercadolgica foifortalecida por meio da participao em inmeros eventos, feiras e exposies. Narea de imprensa foi registrada a publicao de aproximadamente 5000 matriasreferentes Rede INFRAERO, das quais apenas 158 tiveram enfoque negativo, o querepresentou um crescimento mdio mensal de citaes da Empresa nos noticiriosde 95%.

5.10. Tecnologia da Informao

Grandes avanos tambm foram obtidos na rea de tecnologia de sistemas,com a aquisio de equipamentos e de comunicao de dados que modernizaram oparque tecnolgico. A rea de tecnologia da informao tem participao ativa nosnegcios da Empresa e, gradativamente, verifica-se o direcionamento do foco dasatividades para o domnio dos sistemas relacionados com as reas fim. dentrodesse contexto que a INFRAERO est atualizando a home page da Empresa como ogrande portal de entrada dos Aeroportos e da INFRAERO.

Salienta-se, tambm, a criao do Comit de Tecnologia da Informao COMTI, com atuao permanente e responsvel pela governana da rea detecnologia da informao na Empresa.


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5.11. Administrao Geral

Buscando atualizar os processos administrativos, proporcionando maisagilidade e oferecendo melhores condies de trabalho, algumas aesimplementadas pela INFRAERO merecem destaque, entre elas: a implantao doPortal da Biblioteca, aplicativo que permite a consulta on-line da legislao em geral eoutras especficas da Aviao Civil; a implantao do Gerenciamento Eletrnico deDocumentos - GED; e a incorporao do Sistema de Normas Tcnicas da AssociaoBrasileira de Normas Tcnicas ABNT.

5.12. Administrao Financeira

A gesto financeira da INFRAERO foi caracterizada por aes marcantes nagesto do seu fluxo de caixa, objetivando otimizar a rentabilidade dos recursosexistentes e buscar mecanismos de mercado para o recebimento das suas receitas,como forma de incremento dos recursos alocados ao seu programa de investimentos.Desse modo, aps gestes junto ao Banco Central do Brasil, obteve autorizao paraa criao de fundo exclusivo, com vistas aplicao de suas disponibilidadesfinanceiras, com remunerao superior a anteriormente praticada. Ademais, aadoo de instrumentos de mercado, tais como a securitizao de dvidas dasCompanhias Areas, lastreada em recebveis futuros relativos venda de bilhetes depassagens areas, propiciou fluxo constante de recebimentos, minimizando,sobremaneira, o reflexo da crise de liquidez que se abateu sobre o setor.

Cabe ressaltar que a INFRAERO, merc do esforo de reduo de custos,tem absorvido todos os aumentos de preos dos servios contratados e dos serviospblicos, sem repass-los aos seus usurios. Assim que mantm inalterados ospreos de suas tarifas aeronuticas desde 1994 (tarifas internacionais) e 1997(tarifas domsticas).

Outro destaque, refere-se ao processo de modernizao administrativa, coma implantao do Sistema de Gesto Financeira Integrada, abrangendo os mdulosde contabilidade, custos, oramento, contas a receber e a pagar, tesouraria e ativofixo, integrados sob plataforma de banco de dados relacional, propiciando maiorcontrole dos processos financeiros e agilidade na gerao de informaes.

5.13. Jurdica e Auditoria Interna

As atividades nas reas Jurdica e de Auditoria tambm tiveram grandesavanos, melhorando o relacionamento com o Poder Judicirio e rgosfiscalizadores, adotando critrios preventivos na gesto de contratos e orientando asdiversas reas para o fiel cumprimento das normas da Empresa e da legislaovigente, priorizando uma conduta tica.


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6. DESEMPENHO ECONMICO-FINANCEIRO

O ano de 2002 foi marcado por dificuldades tambm para a aviao civilbrasileira. A forte desvalorizao do Real, as altas taxas de juros e as incertezasgeradas pelo processo eleitoral geraram considervel impacto no desempenho daeconomia, com reflexos na aviao civil e nas empresas que participam dessemercado.

No final de 2001, o trmino do racionamento de energia e uma melhorpercepo do mercado quanto ao risco Brasil permitiram uma recuperao daatividade econmica, em declnio na maior parte daquele ano, dando lugar a umcrescimento pouco consistente, a partir do primeiro trimestre de 2002. O crescimentono foi melhor por causa da crise de confiana surgida a partir de maio e que semanteve at o final do ano. Em decorrncia, as estimativas indicam que o PIB de2002 deve manter os mesmos nveis de 2001. O dlar americano apresentou grandevolatilidade, chegando a uma valorizao mdia de cerca de 24%, sendo o principalindutor das presses inflacionrias verificadas no ano. A inflao medida pelo ndicede Preo ao Consumidor Amplo - IPCA alcanou 12,5%, superando as estimativas doincio do exerccio, e bem acima do ndice registrado em 2001. Os juros, porconseguinte, apresentaram taxas crescentes no final do ano, passando de 18% emsetembro para 25% em dezembro. A taxa mdia foi de aproximadamente 19,1%.

A INFRAERO, mais uma vez, conseguiu alcanar resultados melhores em2002, semelhana do ocorrido nos ltimos anos, apesar das dificuldades doambiente macro-econmico. Esses resultados decorreram, principalmente, damelhoria dos nveis de receitas, o que foi impulsionado pela variao do dlar, emvista da existncia de receitas aeronuticas e comerciais referenciadas na moedaamericana, aliada a aes consistentes de conteno de custos. Desse modo, aINFRAERO apresentou Lucro Lquido (antes dos investimentos para a Unio) de R$454 milhes, 32,8% acima do resultado de 2001. As receitas totais cresceram emnveis superiores aos da inflao, alcanando uma variao de 14,2%, enquanto queos custos dos servios prestados cresceram 11,6% e as despesas operacionais, 7,6%.A Empresa, a despeito das presses inflacionrias sobre os seus custos, conseguiumanter nos mesmos nveis de 2001 a margem do EBITDA (resultado antes de juros,impostos, depreciao e amortizao), o qual alcanou 40,8%, crescendo oequivalente a R$ 54,3 milhes, passando para R$ 595,5 milhes. O valor adicionado,que representa a riqueza nova criada pela INFRAERO, alcanou a cifra de R$ 1.028,5milhes, 10,1% superior ao de 2001 e teve a seguinte distribuio:


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Valor AdicionadoRiqueza nova criada pela INFRAERO

(R$ Milhes)Discriminao 2002 2001 Variao

Receitas Prprias 1.676,6 1.468,7(-) Provises/Cancelamento de Receitas (137,8) (106,0)Desp. C/Mat., Serv. Terceiros e Outras (510,3) (428,8)Valor Adicionado 1.028,5 934,0 10,1%

Distribuio do Valor Adicionado:

Empregados 400,9 451,2 - 11,2%! Salrios 186,0 166,3! Encargos 111,9 118,5! Benefcios 87,2 83,3! PDIN 2,8 73,4! Participao no Resultado 13,0 9,7

Governo/Acionista 478,7 361,2 32,5%! Juros s/Capital Prprio Unio 52,0 38,7! Obras em Bens da Unio 278,1 199,0! Tributos 148,6 123,5

Novos Investimentos 148,9 121,5 22,5%

No que se refere aos indicadores de desempenho que medem de formaqualitativa os resultados alcanados pela Empresa, importante salientar osincrementos verificados no exerccio de 2002, conforme quadro a seguir:

Indicadores de DesempenhoIndicador 2002 2001 Variao

Receita Operacional por Empregado (R$ mil) 174,0 160,5 8,4%

Receita Operacional por Passageiro (R$ mil) 19,5 18,1 7,5 %

Passageiros por Empregado (mil) 8,93 8,86 0,8 %

Investimentos por Empregado (R$ mil) 68,9 55,0 25,2%

Investimentos por Passageiro (R$ mil) 7,7 6,2 24,2%

Margem Operacional 36,3% 35,0% 3,8%

Margem EBITDA 40,8% 40,4% 0,9%

Quanto situao patrimonial, verificou-se um substancial aumento doAtivo Circulante, o qual alcanou R$ 840,8 milhes, 29,5% superior ao do exerccioanterior e 1,49 vezes o Passivo Circulante, principalmente em funo do aumento docontas a receber. No exerccio de 2002 o fluxo de recebimento das receitasaeronuticas foi prejudicado pelas dificuldades financeiras enfrentadas pelascompanhias areas. Apesar disso, verificou-se crescimento nas disponibilidades eaplicaes financeiras da ordem de 15,3%, decorrente do esforo da Empresa nabusca de mecanismos de mercado para recebimento de suas receitas. O PatrimnioLquido evoluiu 22,9%, ascendendo a R$ 609,7 milhes. Ainda no sentido da


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preservao dos resultados futuros da Empresa, as provises alcanaram o montantede R$ 318,6 milhes, com acrscimo de 45,6% em relao ao exerccio anterior, parafazer face a eventuais perdas na realizao de crditos classificados no AtivoRealizvel a Longo Prazo.

A gesto pr-ativa dos negcios da INFRAERO tem garantido uma Empresaslida e lquida, que cumpre rigorosamente com seus compromissos, e que tematuado como um dos principais agentes de investimento em infra-estrutura do Pas.

7. INVESTIMENTOS

O Programa de Investimentos da INFRAERO apresentou desempenhosuperior ao do exerccio anterior da ordem de 25,9%. Enquanto em 2001 foraminvestidos R$ 459,2 milhes, em 2002 o montante alcanou R$ 578,0 milhes. Aotodo, foram investidos R$ 509 milhes com recursos prprios e recursos vinculados ainvestimentos, mais R$ 69 milhes com recursos decorrentes de convnios com aUnio, Estados e Municpios.

Fontes de Investimentos(R$ Milhes)

Discriminao 2002 2001 Variao

Com Recursos Prprios da INFRAERO 369,3 290,0 27,4%! Equipamentos 91,2 91,0! Obras e Equipamentos (transferidos para a Unio) 278,1 199,0

Com Recursos ATAERO (Parte INFRAERO) 139,7 93,9 48,8%

Rec. Convnios/Outros (com desemb. para INFRAERO) 18,4 15,8 16,5%

Total dos Dispndios pela INFRAERO 527,4 399,7 32,0%

Recursos Convnios (com desemb. por terceiros) 50,6 59,5

TOTAL 578,0 459,2 25,9%

A Diretriz Estratgica da INFRAERO de investir, manter e atualizartecnologicamente a infra-estrutura aeroporturia e de navegao area, em harmoniacom o meio ambiente, continuou integrada estratgia do Governo Federal,adequando seus investimentos aos objetivos setoriais estabelecidos no PPA PlanoPlurianual do Governo Federal, possibilitando a melhoria da eficincia operacional eda qualidade dos servios ofertados, bem como o desenvolvimento dos negcios daEmpresa, conforme pode ser verificado a seguir.


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Indicador de DesempenhoInvestimentos

Indicador 2002 2001 Variao

Capacidade Instalada de Terminais de Passageiros(milhes passageiros/ano)

100,2 90,74 10,5%

Enquanto em 2000 e 2001 os montantes investidos em obras e servios deengenharia foram da ordem de R$ 280,9 milhes e R$ 364,9 milhes,respectivamente, em 2002 somaram R$ 430,3 milhes. O grfico abaixo demonstra osignificativo incremento ocorrido nos investimentos da empresa em obras e serviosde engenharia ao longo dos ltimos 03 anos.

Esses investimentos esto distribudos de acordo com a Dependnciaresponsvel pela gesto do empreendimento, de acordo com o discriminado noquadro que se segue.

Investimento em 2002Realizado por Superintendncia Regional

Dependncia Realizao (R$ milhes)Sede 213,43Superintendncia Regional do Noroeste 27,64Superintendncia Regional do Norte 19,46Superintendncia Regional do Nordeste 29,68Superintendncia Regional do Centro-Oeste 25,98Superintendncia Regional do Leste 26,46Superintendncia Regional do Sudeste 71,93Superintendncia Regional do Sul 15,74TOTAL 430,32

280,92

364,90430,32

0,00

100,00

200,00

300,00

400,00

500,00

R$

Milh

es

2000 2001 2002

Evoluo dos Investimentos de Engenharia


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Em 2002, dentre os principais projetos de engenharia, foram inauguradosos Aeroportos de Salvador e Londrina.

AEROPORTO INTERNACIONAL DE SALVADOR DEP. LUS EDUARDO MAGALHES

Inaugurao : Agosto de 2002Capacidade Antes Depois

Passageiros/ano 2,5 milhes 6,0 milhesCapacidade do Ptio 11 aeronaves 26 aeronavesrea construda do Terminal de Passageiros 31.000 m 67.330 mrea do Ptio de Aeronaves 60.000 m 225.300 m

AEROPORTO DE LONDRINA

Inaugurao : Outubro 2002Capacidade Antes Depois

Passageiros/ano 250 mil 800 milrea construda do TPS 1.800 m 6.000 mBloco ADAERO/ GNA - 556 mTorre de Controle - 235 m


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Os Investimentos Estratgicos da Empresa no ano que passou, somentecom as obras concludas, representaram incremento da capacidade instalada daRede em aproximadamente 10,5%, significando a possibilidade de atendermos cercade 100,2 milhes de passageiros/ano.

Outros projetos prioritrios esto hoje em andamento e/ou em fase deconcluso, como os de Guarulhos, Congonhas, Campinas e Porto Velho.

Os demais Empreendimentos Estratgicos tiveram continuidade em 2002,resultando no montante de investimento de R$135,668 milhes, conforme detalhadoa seguir.

Obras em Execuo - 2002

Dependncia DescrioRealizado em

2002(R$ milhes)

Aeroporto Internacional de Braslia Presidente Juscelino Kubitschek

Quarta etapa obras de ampliao e modernizaodo Terminal de Passageiros e construo 2 pista 47,5

Aeroporto Internacional doRecife/Guararapes Gilberto Freyre Ampliao e modernizao do Aeroporto 44,3

Aeroporto Internacional de SoPaulo/Guarulhos Governador AndrFranco Montoro

Ampliao do Desembarque Terminal dePassageiros 1 e 2, Embarque remoto e Embarquemezanino, Pontas dos Fingers/ Pavimentaoilhas do ptio e ptio de equipamentos de rampa/Implantao do conector entre TPS 1 e 2/Instalao de VHF/AM e substituio eimplantao de pontes de embarque (11)inclusive 2 novas pontes duplas.

25,7

Aeroporto Internacional de Macei Zumbi dos Palmares

Construo do novo Terminal de Passageiros,ampliao estacionamento de veculos, acessos epista

6,4

Aeroporto Internacional AugustoSevero Natal

Ampliao e reforo da pista 16L/34R e Reformado antigo Terminal de Passageiros 7,0

Aeroporto de VitriaAmpliao e reforo da pista principal eimplantao posio para atender aeronavescargueiras (com reforo das pistas de taxi)

4,9

Ressaltam-se, ainda, outras obras e servios de engenharia as quaisdestacamos:

Dependncia DescrioRealizadoem 2002

(R$ milhes)Aeroporto Internacional deViracopos Campinas

Reforma, ampliao e modernizao do Terminal dePassageiros / Implantao do edifcio administrativo eanexos do TECA mais complementao

15,2

Aeroporto de Porto Velho Construo do Terminal de Passageiros,estacionamento de veculos/ projetos 10,2

Aeroporto InternacionalMarechal Rondon/Cuiab Ampliao e reforma do Terminal de Passageiros 9,7

Aeroporto InternacionalEduardo Gomes/Manaus Construo do TECA 3 5,5

Aeroporto de Campo Grande Obras de recapeamento da pista principal, taxiimplementao de novo balizamento 4,0


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Integrando os empreendimentos relevantes da INFRAERO que tiveramevoluo em 2002, pode-se relacionar as obras de ampliao dos Aeroportos deJoinville e Navegantes, assim como os projetos de Santos Dumont, Florianpolis,Goinia e Vitria.

Ainda em relao s realizaes da engenharia, foram concludos 28 Planosde Desenvolvimento Aeroporturio - PDA e outros 02 se encontram em fase deconcluso, referentes aos Aeroportos considerados prioritrios em termos deplanejamento de investimentos.

8. CONSIDERAES FINAIS

O reconhecimento da sociedade por todo o esforo empreendido naINFRAERO redundou nos prmios que a Empresa recebeu em 2002. Destaque para aindicao de Melhor empresa no setor de transporte e logstica, na publicao Valor1000, do jornal Valor Econmico; Assessoria de Imprensa-Regio Centro-Oeste/Leste,concedido pela Aberje; Diploma de Excelncia em qualidade dos servios efacilidades, atribudo pela Embratur a 17 Aeroportos; Prmio Hlio Beltro, deInovaes na Gesto Pblica, concedido pela ENAP ao Projeto de Economicidade doAeroporto Internacional de So Paulo/Guarulhos e melhor empresa na rea deservios e transportes, pela CNT e no setor de infra-estrutura, atribudo pela revistaTransporte Moderno, entre outros.

9. AGRADECIMENTOS

A Administrao da INFRAERO agradece aos clientes, usurios, parceiros ecomunidade pelo apoio e confiana depositados e, em especial, aos empregados, peladedicao e esforo empreendidos graas aos quais foram obtidos os bons resultadosapresentados.

A Administrao

DEMONSTRAES FINANCEIRAS PARA OS EXERCCIOS FINDOS EM 31 DE DEZEMBRO DE 2OO2 E 2OO1(PELA LEGISLAO SOCIETRIA)

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(Em R$ mil)

CIRCULANTE 840.761 649.118 29,5% CIRCULANTE 563.903 459.463 22,7%

Disponibilidades e Aplicaes Financeiras 464.262 402.667 15,3% Recursos de Terceiros 298.194 255.810 16,6%Contas a Receber 330.013 198.100 66,6% Vinculados a Investimentos 242.464 171.018 41,8%Impostos a Recuperar 16.422 24.584 -33,2% Comando da Aeronutica 42.863 72.789 -41,1%Almoxarifados 24.610 18.155 35,6% Tesouro Nacional 6.790 0 100,0%Outras Contas 5.454 5.612 -2,8% Outros Recursos 6.077 12.003 -49,4%

Fornecedores de Bens e Servios 130.989 99.868 31,2%Juros sobre Capital Prprio 52.044 38.730 34,4%Encargos Trabalhistas 44.556 30.163 47,7%

REALIZVEL A LONGO PRAZO 95.680 113.047 -15,4% Tributos a Recolher 19.894 16.484 20,7%Participao dos Empregados nos Lucros 13.637 14.819 -8,0%

Contas a Receber 386.951 307.315 25,9% Outras Obrigaes 4.589 3.589 27,9%(-) Proviso para Devedores Duvidosos (318.616) (218.826) 45,6%Depsitos Judiciais 27.236 24.498 11,2% EXIGVEL A LONGO PRAZO 37.875 31.670 19,6%Aplicao em Notas do Tesouro 109 60 81,7%

Proviso p/Contingncias Trabalhistas e Cveis 37.875 31.670 19,6%

PERMANENTE 275.053 225.066 22,2% PATRIMNIO LQUIDO 609.716 496.098 22,9%

Imobilizado 255.882 206.496 23,9% Capital Social 491.592 389.678 26,2%Investimentos 19.171 18.570 3,2% Reservas de Capital 0 3.710 -100,0%

Reservas de Lucros 15.954 15.228 4,8%Lucros Acumulados 102.170 87.482 16,8%

TOTAL DO ATIVO 1.211.494 987.231 22,7% TOTAL DO PASSIVO 1.211.494 987.231 22,7%

ATIVO COMPENSADO 7.206.676 6.846.696 5,3% PASSIVO COMPENSADO 7.206.676 6.846.696 5,3%

Bens da Unio 6.605.708 6.510.946 1,5% Bens da Unio 6.605.708 6.510.946 1,5%Garantias Caucionrias de Terceiros 600.968 335.750 79,0% Garantias Caucionrias de Terceiros 600.968 335.750 79,0%

TOTAL DO ATIVO APS COMPENSADO 8.418.170 7.833.927 7,5% TOTAL DO PASSIVO APS COMPENSADO 8.418.170 7.833.927 7,5%

BALANO PATRIMONIAL

ATIVO VAR. %VAR. % PASSIVO DEZ/2001DEZ/2001DEZ/2002 DEZ/2002


29

RECEITA BRUTA 1.459.695 1.339.550 9,0%Pouso e Permanncia 231.176 195.499 18,2%Embarque 245.978 226.196 8,7%Armazenagem e Capatazia 403.531 385.528 4,7%Comunicao e Auxlio Navegao Area 200.211 179.209 11,7%Comerciais 333.163 312.796 6,5%Outros Servios 45.636 40.322 13,2%

DEDUES 51.037 51.830 -1,5%PASEP 8.273 8.998 -8,1%COFINS 42.764 42.832 -0,2%

RECEITA LQUIDA 1.408.658 1.287.720 9,4%CUSTO DOS SERVIOS PRESTADOS 807.434 723.212 11,6%LUCRO BRUTO 601.224 564.508 6,5%Margem Bruta 41,2% 42,1% -2,3%DESPESAS OPERACIONAIS 103.987 96.648 7,6%

Planejamento e Orientao Tcnico-operacional 25.585 20.946 22,1%Comerciais 7.076 3.808 85,8%Administrativas 71.326 71.894 -0,8%

OUTRAS RECEITAS/DESPESAS OPERACIONAIS 32.082 835 3742,2%Receitas Financeiras 185.765 109.514 69,6%Despesas Financeiras (37.555) (15.541) 141,7%Proviso para Provveis Perdas (107.323) (72.933) 47,2%Anulao de Receitas/Despesas de Exerccios Anteriores (16.459) (30.709) -46,4%Receitas Eventuais 7.654 10.504 -27,1%

LUCRO OPERACIONAL DO EXERCCIO 529.319 468.695 12,9%

PROGRAMA DE DESLIGAMENTO INCENTIVADO DA INFRAERO - PDIN 2.764 73.424 -96,2%

RECEITAS/DESPESAS NO OPERACIONAIS LQUIDAS 1.123 1.112 1,0%

IMPOSTO DE RENDA E CONTRIBUIO SOCIAL 73.504 54.381 35,2%

LUCRO LQUIDO (antes dos investimentos para Unio) 454.174 342.002 32,8%

RECURSOS PRPRIOS APLICADOS EM BENS DA UNIO 278.148 198.955 39,8%

LUCRO LQUIDO DO EXERCCIO 176.026 143.047 23,1%

LUCRO LQUIDO POR AO DO CAPITAL - Em R$ 99,90 81,18 23,1%

VAR. %

(Em R$ mil)

DEMONSTRAO DO RESULTADO DO EXERCCIO

DEZ/2002 DEZ/2001


30

I - ORIGEM DE RECURSOS 554.161 448.367 23,6%Das Operaes Sociais 554.161 448.367 23,6%

Lucro Lquido (antes dos investimentos para Unio) 454.174 342.002 32,8%Depreciao e Amortizao 37.839 26.871 40,8%Valor Residual do Ativo Imobilizado Baixado 2.146 2.758 -22,2%Juros e Variaes Monetrias do Ativo Realizvel a Longo Prazo (70.892) (21.511) 229,6%Transferncias do Ativo Realizvel a Longo Prazo para o Circulante 22.252 28.791 -22,7%Aumento do Passivo Exigvel a Longo Prazo 6.205 4.251 46,0%Proviso p/ Devedores Duvidosos de Longo Prazo 99.790 64.605 54,5%Incentivos Fiscais do Imposto de Renda 0 600 -100,0%Aumento Cap Social c/ Reverso Parte Particip.Empreg. Lucro-1998 2.647 0 100,0%

II - APLICAO DE RECURSOS 466.958 433.977 7,6%Aumento do Ativo Realizvel a Longo Prazo 32.581 95.584 -65,9%Aplicaes no Permanente 91.174 91.025 0,2%Recursos Prprios Aplicados em Bens da Unio 278.148 198.955 39,8%Juros sobre Capital Prprio 52.044 38.730 34,4%Participao nos Lucros 13.011 9.683 34,4%

III - AUMENTO DO CAPITAL CIRCULANTE LQUIDO 87.203 14.390 506,0%

IV - DEMONSTRAO DA VARIAO DO CAPITAL CIRCULANTE

ATIVO CIRCULANTE 191.643 132.004 45,2%Incio do Exerccio 649.118 517.114 25,5%Final do Exerccio 840.761 649.118 29,5%

PASSIVO CIRCULANTE 104.440 117.614 -11,2%Incio do Exerccio 459.463 341.849 34,4%Final do Exerccio 563.903 459.463 22,7%

V - AUMENTO DO CAPITAL CIRCULANTE LQUIDO 87.203 14.390 506,0%

VAR. %

DEMONSTRAO DAS ORIGENS E APLICAES DE RECURSOS

(Em R$ mil)

DEZ/2002 DEZ/2001


31

INCENT.FISCAIS LEGALSaldos em 31/12/2000 273.095 2.806 19.172 - 105.487 400.560

Const. Reserva-Aum. Capital-AGO 26/04/2001 105.487 (105.487) - Capitalizao AGE de 26/04/2001 116.583 (11.096) (105.487) - Res/Capital-Incent Fisc. Imp. Renda 904 904 Lucro do Exerccio 143.047 143.047 Destinaes propostas A.G.O : -

Reserva Legal 7.152 (7.152) - Juros s/Capital Prprio propostos Unio/FND (38.730) (38.730) Participao dos Empregados no Lucro de 2001 (9.683) (9.683)

Saldos em 31/12/2001 389.678 3.710 15.228 0 87.482 496.098

Const. Reserva-Aum. Capital - AGO 10/04/2002 87.482 (87.482) - Rev. Parte Particip.Empreg. Lucro-1998 - AGO 10/04/2002 2.647 2.647 Capitalizao AGE de 10/04/2002 101.914 (3.710) (8.075) (87.482) (2.647) - Lucro do Exerccio 176.026 176.026 Destinaes propostas A.G.O :

Reserva Legal 8.801 (8.801) - Juros s/Capital Prprio propostos Unio/FND (52.044) (52.044) Participao dos Empregados no Lucro de 2002 (13.011) (13.011)

- Saldos em 31/12/2002 491.592 0 15.954 0 102.170 609.716

DEMONSTRAO DAS MUTAES DO PATRIMNIO LQUIDO

(Em R$ mil)

RESERVAS DE LUCROS AUMENTO DE CAPITALDESCRIO CAPITAL

RESERVAS DE CAPITAL LUCROS ACUMULADOS TOTAL

NOTAS EXPLICATIVAS S DEMONSTRAES FINANCEIRAS DE 31 DEDEZEMBRO DE 2002 E 2001

(PELA LEGISLAO SOCIETRIA)

32

Nota 1 Contexto Operacional

A Empresa tem por finalidade implantar, administrar, operar e explorar industrial e comercialmente ainfra-estrutura aeroporturia e de apoio navegao area que lhe for atribuda pelo Ministrio daDefesa, prestar consultoria e assessoramento em suas reas de atuao e na construo deaeroportos, bem como realizar quaisquer atividades correlatas ou afins.

Nota 2 Apresentao das Demonstraes Contbeis

As demonstraes contbeis foram elaboradas em conformidade com a Lei n 6.404/76 e comobservncia das normas que tratam da contabilizao de investimentos em favor da Unio, aplicveiss empresas pblicas.

Nota 3 Procedimentos Contbeis

Dentre os principais procedimentos adotados para a preparao das demonstraes contbeis,ressaltamos:

a) O resultado apurado pelo regime de competncia.

b) Ativo e Passivo Circulante e de Longo Prazo.Os direitos e as obrigaes so demonstrados pelos valores calculveis e de realizao,incluindo os rendimentos, os encargos e as variaes monetrias incorridas, quandoaplicveis. A classificao do curto e longo prazo obedece aos artigos n 179 e 180 da Lei n6.404/76.

c) Almoxarifados.Os itens existentes nos almoxarifados foram avaliados ao custo mdio de aquisio, que noexcede os preos de mercado.

d) Investimentos e Imobilizados.Esto demonstrados pelo custo de aquisio, acrescidos de correo monetria, at31/12/95, ajustados por depreciaes acumuladas, calculadas pelo mtodo linear, a taxasestabelecidas em funo do tempo de vida til fixado por espcie de bens.

e) Imposto de Renda e Contribuio Social sobre o Lucro Lquido.O Imposto de Renda sobre o Lucro Real e a Contribuio Social Sobre o Lucro Lquido foramcalculados, trimestralmente, pelas alquotas vigentes, de acordo com a Lei n 9.430/96 e Lein 9.532/97, consolidadas pelo Decreto n 3.000 de 26/03/1999.



33

Nota 4 Contas a Receber

A Empresa, no mbito do Programa de Equacionamento das Dvidas das Companhias Areas,aprovado pelo Conselho de Administrao e iniciado em 2001, continuou adotando medidasimportantes para a melhoria da qualidade de seus crditos, bem como para a manuteno do fluxo dearrecadao de seus recebveis.

a) No encerramento do exerccio de 2002, o saldo das contas do grupo de Contas a Receberapresentava a seguinte composio, com os esclarecimentos requeridos na Deciso n951/1999 Plenrio, do Tribunal de Contas da Unio TCU:

b) A Transbrasil paralisou suas operaes em 03 de dezembro de 2001. A partir dessa data amesma suspendeu os entendimentos que vinham sendo realizados com a INFRAERO paradar cumprimento de seus compromissos para com o Sistema Aeronutico, configurando asua situao de inadimplncia com as obrigaes contratuais. A INFRAERO, em face desuas atribuies legais e regulamentares est promovendo a cobrana de seus crditos pormeio de aes prprias, com a finalidade de recebimento das dvidas pendentes relativas acontratos comerciais, tarifas aeroporturias e de navegao area, decorrentes da utilizaoda infra-estrutura aeronutica.

(Em R$ mil)

Composio Curto Prazo Longo Prazo Total1) VINCENDAS 325.090 95.917 421.007

a) Faturamento Corrente - Diversos 83.231 847 84.078 b) Dvidas Securitizadas 117.094 94.303 211.397

Gol (debntures emitidas) 7.109 80 7.189 Rio Sul (debntures emitidas) 3.229 - 3.229 Tam (debntures emitidas) 13.399 11.138 24.537 Tam (Instrumento de Penhor) 6.855 6.854 13.709 Varig (debntures emitidas) 20.956 32.925 53.881 Varig (Instrumento de Penhor) 52.537 - 52.537 Vasp (debntures emitidas) 4.517 34.814 39.331 Vasp (Instrumento de Penhor) 8.492 8.492 16.984

c) Acordos Administrativos - Diversos 9.507 767 10.274 d) Faturas pendentes de liquidao aguardando - - -

confirmao de crditos solicitados: 115.258 - 115.258 Varig 75.066 - 75.066 Vasp 38.914 - 38.914 Transbrasil/Interbrasil 1.278 - 1.278

- - - 2) VENCIDAS 4.923 291.034 295.957

a) Cobrana Administrativa 4.923 9.061 13.984 b) Cobrana Judicial - 281.973 281.973

Vasp - Ao Monitria de Cobrana - 110.506 110.506 Vasp - Ao de Execuo - 73.411 73.411 Transbrasil - 56.763 56.763 Diversos - Aes Ordinrias de Cobrana - 41.293 41.293

Total 330.013 386.951 716.964



34

c) A Ao Monitria de Cobrana movida em 18/09/1998 pela INFRAERO contra a ViaoArea So Paulo S/A VASP, processo n 98.039643-8, foi julgada procedente no exercciode 2001 pelo Juzo da 13 Vara Federal de So Paulo, encontrando-se o processoaguardando julgamento de Apelao Cvel interposta pela VASP junto ao Tribunal RegionalFederal da 2 Regio.

d) A Ao de Execuo movida em 21/07/1998 pela INFRAERO contra a Viao Area SoPaulo S/A VASP, processo n 98.30423-1, tramita perante o Juzo da 13 Vara Federal deSo Paulo. Parte da penhora que garantir o quantum executado encontra-se pendente deefetivao, em face de recursos judiciais interpostos pela VASP, aguardando deciso dosincidentes processuais no Tribunal Regional Federal da 2a Regio.

e) Registre-se a existncia de outras aes judiciais que versam sobre a cobrana de dbitospela utilizao de reas cedidas e de tarifas aeroporturias e de navegao area, devidaspor concessionrios e companhias areas, cujos processos encontram-se em curso peranteo Poder Judicirio, havendo algumas aes sem deciso judicial e outras com deciso demrito em primeira instncia favorvel INFRAERO, em grau de recurso.

f) Consta valor a receber no montante de R$ 9.061.514,18, relativo a pagamentoscorrespondentes obra contratada pelo TC n 102/EG/98/0010, no AeroportoInternacional Pinto Martins Fortaleza, nos exerccios de 2001 e 2002, os quais seencontram em anlise por parte da Empresa, mediante a instaurao de processoadministrativo interno.

g) Proviso para Crditos de Liquidao DuvidosaA proviso de R$ 318.616 mil foi constituda para fazer face a eventuais perdas narealizao dos crditos classificados no Ativo Realizvel a Longo Prazo, a qual inclui asdvidas vencidas em processo de negociao e em cobranas judiciais. A proviso foicalculada observando-se os aspectos fiscais (Lei n 9.430/96) e a conjuntura econmica.Constam do montante provisionado a importncia de R$ 57.110 mil, cujo objetivo cobrireventuais perdas na realizao dos crditos junto Transbrasil, que se encontra inoperantedesde 03/12/2001; e ainda R$ 36.297 mil, que representa 20% da dvida da VARIG, cujoobjetivo cobrir eventuais perdas na realizao dos crditos junto empresa em razo dacrise no setor de aviao.

Nota 5 Tarifas Aeronuticas

A INFRAERO vem pautando a sua gesto empresarial em dois alicerces fundamentais.Primeiro, a busca contnua de melhoria do desempenho dos seus negcios, principalmentequanto s atividades relativas armazenagem e capatazia e concesso de reas. Isso tempropiciado o aumento da parcela de contribuio dessas receitas em relao receita total,e, conseqentemente, ao resultado da Empresa. Segundo, por uma gesto de custos quetem buscado a otimizao e a racionalizao dos gastos, por meio de medidas eficazes deconteno das despesas, no obstante o impacto dos ndices inflacionrios e de seusreflexos nos servios pblicos e contratados. Tais iniciativas tm sido bem sucedidas, hajavista a melhoria contnua dos resultados dos ltimos anos, apesar de a Empresa manterinalterados os preos de suas tarifas aeronuticas internacionais, desde 1994, e domsticasdesde 1997. No quadro a seguir pode-se verificar que a diretriz empresarial implementadapela INFRAERO tem propiciado, no conjunto de suas atividades, a gerao de um resultadoantes dos investimentos para a Unio, da ordem de R$ 454,2 milhes, a par da existncia



35

de atividades no superavitrias. Essa estratgia empresarial tem como foco a gerao denovos recursos para a ampliao e modernizao da infra-estrutura aeroporturia, vistoque, do resultado apurado a cada ano, cerca de 85%, em mdia, so reinvestidos nosaeroportos brasileiros.

Nota 6 Impostos a Recuperar

O valor de R$ 16.422 mil corresponde a:

a) Ativo Fiscal apurado no quarto trimestre de 2002 relativo a base de clculo negativa doImposto de Renda Pessoa Jurdica e da Contribuio Social sobre o Lucro Lquido R$9.686 mil;

b) Imposto de Renda Retido na Fonte sobre as aplicaes financeiras R$ 4.434 mil;

c) Impostos a Recuperar (COFINS, PASEP e retenes sobre servios prestados a rgosPblicos de acordo com a Lei no 9.430/96) R$ 2.302 mil.

Nota 7 - Proviso para Contingncias Trabalhistas e Cveis

A proviso de R$ 37.875 mil foi constituda para fazer face a provveis perdas em processostrabalhistas e cveis, representados pelas aes julgadas e em execuo; aes julgadas procedentes,com recurso e aes julgadas parcialmente procedentes, com recurso.

Nota 8 Aplicaes Financeiras

A INFRAERO, por ser Empresa Pblica, concentra suas aplicaes no Fundo de Renda a Curto Prazo -BB Extra Mercado, de acordo com a Resoluo n 2.108, de 12 de setembro de 1994. Em 31/12/2002e 31/12/2001, os saldos dessas operaes eram, respectivamente, R$ 439.836 mil e R$ 395.423 mil.

(8,8)

211,8

(18,3)

181,6

240,6

(73,1)(79,6)

(200,0) (100,0) - 100,0 200,0 300,0

Custos no Remunerados

Financeiras e Outras

Explorao de Servios

Concesso de reas

Armazenagem e Capatazia

Pouso, Permanncia e Navegao Area

Embarque

Resultado por Atividade Empresarial(em R$ Milhes)

Resultado antes dos Investimentos para Unio - R$ 454,2



36

Nota 9 Recursos Prprios Aplicados em Bens da Unio

Com base no Parecer CST/SIPR n. 2.100/80, confirmado pela deciso n. 121/95 da SRRF 1 RF-DISIT, os investimentos realizados com recursos prprios em bens da Unio so considerados, paraefeitos fiscais e societrios, como despesa. No exerccio de 2002 foram aplicados R$ 278.148 mil,superior em 39,80 % aos investimentos de 2001, no valor de R$ 198.955 mil. Objetivando demonstrarcom maior clareza o Lucro Operacional do Exerccio, este item apresenta-se imediatamente antes doLucro Lquido do Exerccio, evidenciando-se uma linha com o Lucro Lquido (antes dos investimentospara Unio).

Nota 10 Imobilizado

No encerramento do exerccio, o saldo das contas do grupo Imobilizado apresentava a seguintecomposio:

Conforme enfatizado na Nota 9, os investimentos em bens da Unio so registrados como despesaoperacional e no integram o Ativo Imobilizado da INFRAERO.

Nota 11 Recursos de Terceiros Vinculados a Investimentos

O valor de R$ 242.464 mil assim constitudo:

a) Adicional de Tarifa Aeroporturia ATAERO, criado pela Lei n. 7.920, de 12 de dezembrode 1.989, com destinao especfica em investimentos, melhoramentos, reaparelhamentos,reformas e expanso das instalaes aeroporturias e na infra-estrutura de apoio navegao area realizados pela prpria INFRAERO, no total de R$ 230.886 mil;

ContasTaxa de

Depreciao2002 2001

Terrenos 15.344 15.362

Edificaes 4% a.a. 3.862 3.962

Computadores e Perifricos 20% a.a. 73.994 57.450

Equip. Eletrnicos e Eletromecnicos 10% a.a. 53.563 44.962

Veculos 20% a.a. 123.054 63.750

Mveis e Utenslios 10% a.a. 36.162 31.462

Adiantamento a Fornecedores 5.770 3.676

Programas de Computadores 20% a.a. 35.001 32.705

Outras Imobilizaes 0% a 20% a.a. 77.875 92.894

Custo Atualizado 424.625 346.223

(-) Depreciaes Acumuladas (168.743) (139.727)

255.882 206.496

(Em R$ mil)

Valor Lquido



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b) Convnios firmados entre a INFRAERO e os Governos estaduais, EMBRATUR e outros,destinados ampliao e modernizao de aeroportos, no total de R$ 11.578 mil.

Os recursos provenientes do ATAERO so registrados como obrigao da Empresa para com a Unio,efetuando-se as baixas da obrigao na medida em que os dispndios so realizados, conformeParecer CST/SIPR n. 1.561, de 05 de dezembro de 1.990, da Secretaria da Receita Federal.

Nota 12 Recursos de Terceiros - Comando da Aeronutica

Refere-se aos recursos provenientes das arrecadaes de:

a) Tarifas de comunicaes e auxlios navegao area, que so repassados obedecendo-ses orientaes do Comando da Aeronutica;

b) 58,5% dos recursos do ATAERO sendo, 20% destinados ao Programa Federal de Auxlio aAeroportos PROFAA, criado pela Lei n. 8.399, de 07 de janeiro de 1.992, com o objetivo depromover os melhoramentos, reaparelhamentos, reformas e a expanso dos aerdromos deinteresse estadual ou regional e 38,5% destinados a investimentos, melhoramentos,reaparelhamentos, reformas e expanso das instalaes aeroporturias e na infra-estruturade apoio navegao area realizados diretamente pelo Comando, bem como todo o valorcorrespondente ao ATAERO incidente sobre as tarifas de comunicao e auxlio navegaoarea, perfazendo o total de R$ 42.863 mil.

Nota 13 Patrimnio Lquido

13.1 Capital Social

O Capital Social constitudo de Aes Ordinrias Nominativas, totalmente subscrito e integralizado,sendo 88,8% de propriedade da Unio e 11,2% de propriedade do Fundo Nacional de Desenvolvimento- FND e est representado da seguinte forma:

Ano Quantidade de Aes Capital em R$ mil2002 1.762.046 491.592

2001 1.762.046 389.678

13.2 Juros sobre o Capital Prprio O valor proposto para o exerccio, conforme demonstrado abaixo, foi calculado utilizando-se a Taxade Juros de Longo Prazo (TJLP), aplicada sobre o valor do Patrimnio Lquido apurado trimestralmentedurante o exerccio de 2002 e de acordo com a legislao vigente, principalmente o pargrafo 7o doArt. 9o da Lei no 9.249/95.

Ano Em R$ mil2002 52.044

2001 38.730



38

Nota 14 Ativo e Passivo Compensado UNIO

Os bens da Unio sob a responsabilidade da Empresa esto demonstrados em contas decompensao, da seguinte forma:

Nota 15 Remunerao da Administrao e dos Empregados

Consoante a determinao contida no item 04, letra C da Exposio de Motivos n 139/MF, de17/03/88, discriminamos a seguir, a maior, a menor e a remunerao mdia dos administradores eempregados da Empresa no ms de dezembro de 2002:

a) Administradores

2002 2001Maior 12.956,92 12.458,59Menor 12.956,92 12.458,59Mdia 12.956,92 12.458,59

b) Empregados

2002 2001Maior 10.797,43 10.382,15Menor 446,41 429,25Mdia 1.671,56 1.574,28

Nota 16 Programa de Desligamento Incentivado da INFRAERO PDIN

A Empresa realizou em 2001 o Programa de Desligamento Incentivado da INFRAERO PDIN,aprovado pelo Departamento de Coordenao e Controle das Empresas Estatais atravs do OfcioDEST/CGS n. 01/2001, reduzindo seu quadro de pessoal em aproximadamente 20%, pagando

Contas Taxa de Depreciao 2002 2001

Imveis e Benfeitorias da Unio 4% a.a. 8.163.767 7.950.000

Bens Mveis da Unio 10% a 20% a.a. 304.203 254.944

Outros 20% a.a. 4.721 2.598

Custo Atualizado 8.472.691 8.207.542

(-) Depreciaes Acumuladas (1.866.983) (1.696.596)

6.605.708 6.510.946

(Em R$ mil)

Valor Lquido



39

verbas rescisrias e incentivos significativos aos empregados que aderiram ao Programa. A despesacom PDIN totalizou R$ 2.764 mil em 2002 e R$ 73.424 mil em 2001.Em 2002, os gastos mais representativos foram os relativos ao Programa de Assistncia Mdico-hospitalar Complementar garantido aos ex-empregados pelo prazo de at 1(um) ano aps odesligamento.

Nota 17 Entidade Fechada de Previdncia Privada

A INFRAERO a patrocinadora do Instituto INFRAERO de Seguridade Social - INFRAPREV, umaentidade fechada de previdncia privada, sem fins lucrativos, que tem por finalidade suplementar aosparticipantes da instituio e seus beneficirios os benefcios a eles assegurados pelo InstitutoNacional do Seguro Social INSS, bem como promover seu bem-estar social.Na qualidade de patrocinadora, a INFRAERO contribui com uma parcela mensal correspondente aovalor das contribuies normais dos seus empregados participantes do Plano I de Benefcio Definido.Com a incorporao da TASA Telecomunicaes Aeronuticas S/A, a partir de 01/03/1996 oINFRAPREV absorveu do Instituto AERUS os participantes da TASA. Para estes a INFRAEROcontribui com uma parcela mensal correspondente ao valor das contribuies normais (exceto asamortizantes) dos seus empregados participantes do Plano II de Benefcio Definido.Em cumprimento Emenda Constitucional n. 20, de 15 de dezembro de 1998, o INFRAPREVimplantou, em 01/12/2000, o Plano de Contribuio Definida Plano CD, oferecendo algumasvantagens aos participantes que aderissem na qualidade de fundador, passando a INFRAERO acontribuir, como patrocinadora, com o mesmo percentual de contribuio de cada empregado, nolimite de 8% do salrio de participao, que por sua vez, est limitado em trs vezes o mximo dosalrio de contribuio para a Previdncia Social. O montante de contribuio ao INFRAPREV noexerccio de 2002 totalizou R$14.363 mil.A entidade em 31/12/2002 possua um patrimnio avaliado em R$ 443.031 mil e conforme relatrioda empresa de aturia MERCER HUMAN RESOURCE COLSULTING LTDA, o fundo encontrava-seeconomicamente equilibrado, existindo, no entanto, provises matemticas a constituir no valor de R$76.558 mil, distribudas da seguinte forma:

a) Plano I R$ 674 mil, a ser amortizado em 30 anos, de 01/09/1982 at 31/08/2012, razo de 2,022% do montante dos salrios de contribuio;

b) Plano II R$ 264 mil, a ser amortizado em 20 anos, de 01/05/1998 at 30/04/2018, razo de 3,55% para a patrocinadora e 2,56% para os participantes, do montante dossalrios de contribuio;

c) Plano III R$ 75.620 mil, a ser amortizado em 20 anos, de 01/12/2000 at 30/11/2020, razo de 3,98% do montante dos salrios de contribuio.

Nota 18 Participao nos Lucros

Foi constituda proviso no valor de R$ 13.011 mil em 31/12/2002 e R$ 9.683 mil em 31/12/2001,para distribuio aos empregados a ttulo de participao nos lucros da Empresa em 2002 e 2001,correspondente a 25% dos dividendos, em conformidade com a Lei n 10.101, de 19 de dezembro de2000, respeitados os parmetros determinados pelo Departamento de Coordenao e Controle dasEmpresas Estatais, conforme Resoluo n 10, de 30 de maio de 1995.

Nota 19 Cobertura de Seguros



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A Empresa mantm cobertura de seguros em montantes considerados adequados para cobrireventuais perdas sobre os seus bens e/ou danos causados a terceiros.

Nota 20 Tributos Municipais

A INFRAERO no recolhe aos municpios, onde administra aeroportos, o Imposto Sobre Servios deQualquer Natureza ISS por prestar em nome da Unio um servio pblico federal; tambm norecolhe o Imposto Sobre a Propriedade Territorial Urbana IPTU, pertinente aos stios aeroporturios,por quanto constituem-se propriedades da Unio Federal. A deciso da INFRAERO de no recolhertributos aos municpios encontra-se robustecida em pareceres e decises judiciais. De ressaltar quealguns municpios, com arrimo na Lei Complementar no 56, de 15 de dezembro de 1987, tm insistidona cobrana desses tributos, estando a matria sendo enfrentada pela INFRAERO em instnciaadministrativa e no Poder Judicirio, sob os argumentos antes enfocados que, em sntese, conduzemao princpio da imunidade tributria.

Braslia-DF, 11 de fevereiro de 2003.

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CONSELHO DE ADMINISTRAO

PresidenteEmbaixador JOS VIEGAS FILHO

CONSELHEIROS

Maj. Brig. do Ar WASHINGTON CARLOSDE CAMPOS MACHADO

Ten. Brig. do Ar FLVIO DE OLIVEIRALENCASTRE

JOS AUGUSTO VARANDA MARCELO RIBEIRO CORDEIRO

CARLOS WILSON ROCHA DE QUEIROZ CAMPOS

DIRETORIA EXECUTIVA

CARLOS WILSON ROCHA DE QUEIROZ CAMPOSPresidente

ADENAUHER FIGUEIRA NUNES FERNANDO BRENDAGLIA DE ALMEIDADiretor Financeiro Diretor Comercial

ELEUZA TEREZINHA MANZONI DOSSANTOS LORES

NELSON JORGE BORGES RIBEIRODiretor de Administrao

Diretora de Engenharia

FREDERICO DE QUEIROZ VEIGADiretor de Operaes

PAULO CESAR PACHECO DE LIMAGerente de Contabilidade e Custos

Tcnico em Contabilidade CRC-DF 6042/O-7

PARECER DE AUDITORIA EXTERNA

AosConselheiros, Administradores e Acionistas daEMPRESA BRASILEIRA DE INFRA-ESTRUTURA AEROPORTURIA - INFRAEROBRASLIA DF

1. Examinamos os balanos patrimoniais da EMPRESA BRASILEIRA DE INFRA-ESTRUTURA AEROPORTURIA - INFRAERO em31 de dezembro de 2.001 e 2.002 e as correspondentes demonstraes do resultado, das mutaes do patrimnio lquido e dasorigens e aplicaes de recursos, referentes aos exerccios findos nessas datas, elaboradas sob a responsabilidade de suaadministrao. Nossa responsabilidade a de expressar uma opinio sobre essas demonstraes financeiras.

2. Nossos exames foram conduzidos de acordo com as normas de auditoria aplicveis no Brasil que requerem a realizao dosexames com o objetivo de comprovar a adequada apresentao das demonstraes financeiras em todos seus aspectos relevantes.Portanto, nossos exames compreenderam, entre outros procedimentos: (a) o planejamento dos trabalhos, considerando a relevnciados saldos, o volume das transaes, o sistema contbil e de controles internos da Empresa; (b

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RELATÓRIO ANUAL 2002 - duqueestrada.adv.br fileRELATÓRIO DA ADMINISTRAÇÃO 2OO2 4 Receita Operacional 2002 (sem Ataero) R$ milhões % Receitas Comerciais 782,3 53,6 1. Armazenagem