RENFORCEMENT DES STRUCTURES EN FER PUDDLE · Jean Luc MARTINSNCF INFRA – DOCUMENT CONFIDENTIEL RENFORCEMENT DES STRUCTURES EN FER PUDDLE Colloque LE PONT Toulouse 11 et 12 octobre

SNCF INFRA – DOCUMENT CONFIDENTIEL

Jean Luc MARTIN

RENFORCEMENT DES STRUCTURES EN FER PUDDLE

Colloque LE PONT Toulouse11 et 12 octobre 2017


11/10/2017

SNCF RéseauUn patrimoine de ponts métalliques très

important

• 1,3 millions de m2

• 650 000 tonnes de ponts

• 7500 ouvrages• une très grande

diversité de conceptions

• un patrimoine âgé : un tiers a plus de 100 ans


11/10/2017

D’une très grande diversité de taille et de conception


11/10/2017

Mais la grande majorité ressemble à ça !


11/10/2017

Pourquoi réparer ?


11/10/2017

Les avaries

Les fissures

Les déconsolidations

Les réductions de corrosion

Les accidents

Les appareils d’appui


Les fissures d’âmes


Avant travaux

fissure



triplure

rivets

Après travaux



Après travaux

trou d'arrêt 20 mm

triplure







Avant travaux

âme

rivet loquant

rivet de diamètre supérieur

Après travaux



Corrosion des âmes aux liaisons avec les platelages



Avant travaux Après travaux

Sillons de corrosion

rivets

Trou d’évacuation



Avant travaux Après travaux

Sillons de corrosion

rivets

Trou d’évacuation



Les accidents


Les accidents


Les accidents


Les accidents


11/10/2017

Pourquoi le rivet ???

• Reste dans le même mode de fonctionnement que la structure d’origine

• Evite les risques liées à la soudure sur du fer puddlé

• Pas de problème d’état de surface contrairement au boulon HR

• Pas si cher !!!


11/10/2017

Une alternative : Les boulons injectés


11/10/2017



• Facile à réaliser et ne demande pas d’équipement lourd,

• intervention est rapide et peut se faire sur des intervalles de circulations courts,

• Les effets de chocs sur les structures sont limités,

• L’assemblage est régénéré par le comblement des vides par la résine,



MAIS :

• Procédé cher à grande échelle par rapport aux rivets

• Nécessite une habitude et une expérience




© SNCF réseau


11/10/2017

Les Appareils d’appui

Cassures de pièces

Battements


11/10/2017

Les Appareils d’appuiCassures de pièces






Les Appareils d’appuiBattement



sommier

Poutre principale

Avant travaux



alvéole

Scellement au mortier

Après travaux



Objectif: Rétablir le rôle de l’appui

Permettre le transfert des charges de fonctionnement du tablier aux piles et culées.

Il est important de bien analyser la cause des battements

(le tablier descend-il ou monte-t-il ?)








Conclusions

• Par la surveillance• Par la connaissance précise de ses ouvrages• Par le maintien et l’évolution des techniques de

réparation

SNCF Réseau permet à des ouvrages centenaires d’être encore performant pour les circulations

d’aujourd’hui


Conclusions


Merci de votre attention

Documents

RENFORCEMENT DES STRUCTURES EN FER PUDDLE · Jean Luc MARTINSNCF INFRA – DOCUMENT CONFIDENTIEL RENFORCEMENT DES STRUCTURES EN FER PUDDLE Colloque LE PONT Toulouse 11 et 12 octobre