Réparation du Pont de Paluden · 9Réparation de la structure métallique ... par un gousset 16. Les travaux Echafaudage et confinement pour la remise en peinture 17. Les travaux

Réparation du Pont de PaludenRéparation du Pont de Paluden

Présentation CROA – 10 avril 2008Conseil Général du Finistère – Direction des Infrastructures et des Déplacements – Service Ouvrages d’Art

L’Aber-Wrac’h

28 km pour une largeur de 150 à 200 m

Marnage pouvant atteindre 9m50

Sites inscrit et classé

Activités ostréicole et piscicole

Communes de Lannilis et Plouguerneau

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L’ouvrageL’ouvrage

Ouvrage construit en 1932 d’une longueur de 97m80

2 poutres latérales de 4m60 de hauteur

Une chaussée de 5m50 reposant sur des fers Zorès

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Les désordresLes désordres

Vieillissement avancé du système de protection (1982)

4

Dégradation du complexeétanchéité-roulement


5

Absence de joints de chaussée

⇒ Corrosion des appareils d’appui


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Garde-corps en très mauvais état (dont ancrages)

⇒ La sécurité des usagers n’est plus assurée


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Corrosion de la structure Corrosion de la structure accentuée à l’interface accentuée à l’interface béton / acierbéton / acier

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Le projet de réparationLe projet de réparation

Réparation de la structure métallique

Réfection de la protection anti-corrosion

Remplacement des appareils d’appui sur culées

Réfection du complexe étanchéité - roulement

Remplacement des trottoirs par des caillebotis

Remplacement des garde-corps

9

Le projet de réparationLe projet de réparation

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La consultation d’entreprisesLa consultation d’entreprises

Les entreprises retenues sont cotraitantes, au sein d’un groupement. Ce sont :

- FREYSSINET, en tant que mandataire, responsable du suivi du chantier et des travaux de réparation,

- PREZIOSO, pour la partie sablage et remise en peinture.

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Les contraintes du projetLes contraintes du projet

Circulation maintenue en alternée mais interdite aux P.L.

Gabarit permettant le passage des cars scolaires

Milieu naturel sensible (présence de parcs ostréicoles)

Conditions climatiques et environnementales défavorables

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Les travauxLes travaux

Démolition des trottoirs en bétonDémolition des trottoirs en béton

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Principe de réparation de la Principe de réparation de la structure métalliquestructure métallique

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Réparation de la structure Réparation de la structure métalliquemétallique

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Renforcement de l’UPN 100 Renforcement de l’UPN 100 par un goussetpar un gousset

16


Echafaudage et Echafaudage et confinement pour la confinement pour la remise en peintureremise en peinture

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LE CONFINEMENT

Objectif : empêcher la dispersion de polluants dans le milieu

⇒ Confinement de la zone de travail

(sur environ 9m puis 11m)

⇒ Mise en dépression du confinement pour aspirer les poussières

⇒ Récupération et mise en dépôt

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Les travauxLes travaux Confinement

4m

3m

Structure métallique Structure métallique de l’échafaudagede l’échafaudage

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Décapage par voie sèche,Décapage par voie sèche,

3 Systèmes certifiés ACQPA :3 Systèmes certifiés ACQPA :

⇒ C4 AMV 673 Renforcé, degré de soin Sa 21/2 pour les parties vues (3 couches 350 microns),

⇒ IM2 ANI 675, degré de soin Sa 3 pour les parties non vues (2 couches 450 microns),

⇒ C5 GNV 834 pour le garde-corps (3 couches 200 microns).

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Remise en peintureRemise en peinture

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Renforcement des Renforcement des abouts des poutres pour abouts des poutres pour

le vérinagele vérinage22


Changement des Changement des appareils d’appuiappareils d’appui

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Reprofilage enReprofilage enbéton du tablierbéton du tablier

Réalisation de laRéalisation de labordure de trottoirbordure de trottoir

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TendeurTendeur

Les trottoirsLes trottoirs

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Les travaux…Les travaux…

L’ouvrage terminé.L’ouvrage terminé.

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Les travaux…Les travaux…

AprèsAprèsAvantAvant

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QUELQUES ILLUSTRATIONSQUELQUES ILLUSTRATIONS

Fers Zorès

Cornière bute-roues

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Étanchéité défectueuse

Déplacement échafaudage

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Système de traction

Fibre optique

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Semelle dentelée

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Merci de votre attention

CROA – Le Faou – Avril 2008

Documents

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