Judul buku

:Reservasi maskapai global .

Oleh : Arista Atmadjati ,SE.MM

Pendahuluan

Perkembangan teknologi telekomunikasi dan komputer menyebabkan terjadinya perubahan

kultur dan kebiasaan kita sehari-hari. Dalam era yang disebut “information age” atau era

informasi, media elektronik menjadi salah satu media andalan untuk melakukan komunikasi

dan bisnis. E-commerce merupakan metode komunikasi bisnis yang menggunakan media

elekronik tersebut. Meskipun penggunaan media elektronik ini belum dimengerti, akan

tetapi desakan bisnis menyebabkan para pelaku bisnis mau tidak mau harus menggunakan

media elektronik ini.

Demikian juga dengan dunia penerbangan , penggunaan website telah menjadi sebuah

keperluan bisnis untuk lebih menjangkau market dan mendekatkan dengan pelanggan

maskapai itu sendiri secara intens. Sejalan dengan penggunaan internet di Indonesia dalam

satu decade ini yang melonjak tajam menuju angka 50 juta pengguna internet , maka hal ini

juga berdampak kepada pola pembelian dan permintaan seat dari penumpang yang semakin

mendabakan layanan reservasi melaui internet sekaligus proses ticketing nya , yang dalam

dunia airline disebut Online system , atau electronic ticketing bahkan sekarang di maskapai

trendy dengan sebutan e commerce . Sebenarnya era reservasi web base sudah dimulai sejak

pertama kali tahun 2001 dimana kalai itu maskapai anak perusahaan Garuda Indonesia yang

dinamakan Citilink berbasis low cost carrier dimana motornya banyak dkendalikan para

insinyur insinyur muda di Garuda sudah memperkenalkan reservasi , ticketing dan boarding

pass berbasis website. Sejak setelah tahun 2001 malah maskapai LCC yang lain seperti Lion

Air , Mandala air lebih pesat mengembangkan bisnis ticketing dan reservasinya melalui web

base sejalan dengan melonjakknya jumlah penumpang LCC di tanah air yang semakin

mengalami booming jumlah penumpangnya. Kelahiran maskapai LCC kelas dunia Air Asia

Idonesia malah semakin mengokohkan popularitas maskapai mengelola pada web base ,

sampai dikenal saat ini yang trendy seperti check in melalui website , dan layanan maskapai

web base lainnya. Dalam buku ini , saya menyampaikan terimakasih yang tak terhingga

2

kepada dua orang kolega saya , dimana saya diijinkan menyadur beberapa bagian tulisan

kedua rekan saya yakni Mas Agus Irianto ,SE .MM – beliau pernah menjadi Direktur R & D

di maskapai Lion Air , saat ini Gm marketing di msakpai Citilink , serta rekan saya Eddi

Wardojo,SE,beliau saat ini menjabat sebagai Manager di Cargo Garuda Indonesia Jakarta.

Beberapa bagian tuliasan dari kedua rekan saya tersebut memperkaya tulisan buku saya ini

, Semoga buku yang mengupas seputar lika liku dunia reservasi maskapai ini berguna bagi

pembaca masyarakat umum serta seluruh mahasiwa mahasiswi civitas academica di seluruh

kampus di Tanah air , sehingga akan semakin mengerti prosedur reservasi maskapai

sebelum membeli tiket pesawat nantinya.

Soekarno Hatta International airport Tangerang ,Banten , 19 mei 2015

Kupersembahkan untuk keluargaku :

Isteriku, Suzy Hendrica,juga anak-2 ku : Marchsiano P.Ristawan(alm) dan Moonica

Dwi Ristawan . Buku ku ke 6 ini sengaja kuterbitkan sebagai hadiah ultah ke 18 tahun

–tanggal 6 maret untuk anakku laki-2 (Nano) dan hari jadiku ke 50 th pada 11 april

2012 .Terimakasih Tuhan untuk semuanya.

Bandara Soekarno Hatta Internasional airport , Cengkareng

Penulis,

Arista Atmadjati SE,MM

Kata Pengantar Buku :

Perkembangan penumpang udara di Indonesia selama sepuluh tahun terakhir yang tumbuh pesat , rata rata

15pct per tahun tentu akan mengakibatkan kegiatan di Bandara bandara seluruh indonesia akan meningkat

tajam, traffic pesawat yang akan landing dan take off.

Peningkatan penumpang transportasi udara yang pesat , kadang kurang diantisipasi oleh industri industri

penyangganya (supportingnya) , yang terjadi saat ini adalah kekurang siapan di kalangan operasional

bandara dan kantor kota (unit call center) .

3

Maka patut kita sambut dengan gembira , terbitnya buku yang ditulis oleh

sdr.Arista Atmadjati ini , yang saat ini masih bekerja di maskapai ternama nasional selama 24 tahun dan

sekaligus menjadi staf pengajar S1 Pariwisata di Universitas Gadjah Mada Yogyakarta, kita harapkan dapat

memperkaya daftar pustaka buku-buku yang menyangkut dunia Aviasi di tanah air sehingga buku ini bisa

menjadi bahan bacaan dan kajian bagi sekolah-2 dan institusi pendidikan kedirgantaraan di Indonesia.

Akhir kata saya menyambut baik terbitnya buku ini , selamat membaca dan untuk penulis terus berkarya

membuat buku-buku penerbangan selanjutnya.

Salam Dirgantara ,

Jakarta , 2105

Tharian , SH, MBA

---------------------------------

Direktur Marketing

PT GAPURA Angkasa/Leading Ground Handling Company at Indonesia

Latar Belakang

4

Perkembangan E-Commerce di Indonesia pada tahun 2011

Perkembangan E-Commerce di Indonesia saat ini sedikit banyak di pengaruhi oleh negara-negara maju seperti Amerika

Serikat. Dengan ribuan inovasi cara belanja yang dihadirkan para merchant, warga AS semakin dimudahkan mendapat

barang yang mereka inginkan secara mudah, cepat, dan aman. Namun pertanyaannya, samakah kondisi tersebut dengan

penerimaan e-commerce di Indonesia?

Sekarang ini di Indonesia pengguna internet sudah semakin banyak, bahkan Indonesia disebut-sebut sebagai salah satu

dari 5 negara dengan jumlah pengguna terbanyak di Asia. Dengan adanya fakta ini para bisnisman di

Indonesia memanfaatkan adanya teknologi internet ini ( termasuk dalam bidang bisnis penerbangan niaga ) . Fitur-fitur

yang memudahkan para konsumen dan juga inovasi-inovasi baru yang sangat membantu para konsumen untuk mengetahui

dan untuk melihat produk mereka meskipun tidak secara langsung dengan melalui internet, banyak pula kemudahan yang

dapat dilakukan dengan menggunakan internet, salah satunya adalah memudahkan untuk melakukan pembelian barang

dengan Online Shop( termasuk tiket pesawat terbang) yang sekarang ini sedang marak di dunia E-Commerce dunia

termasuk di Indonesia. Banyak pula kemudahan yang di berikan dengan sistem Online Shop ini, contohnya seperti tiket

pesawat terbang yang dahulu kita harus datang ke maskapai penerbangan sekarang dengan sangat mudah dapat dilakukan

dengan melalui internet, cukup dengan mengisi beberapa form maka pembayaran tiket dapat dilakukan. Fitur-fitur lainnya

adalah E-banking yang dimana hanya dengan membuka hp dapat melakukan transaksi tanpa harus menuju bank ataupun

menuju mesin ATM untuk melakukan transaksi.

Semakin banyaknya pengguna internet dan para bisnisman yang menggunakan internet sebagai tempat pemasarannya ini

salah satunya di sebabkan oleh semakin murahnya biaya hosting , semakin murahnya biaya internet yang di berikan oleh

para provider internet di Indonesia, semakin beragamnya provider-provider yang ada di Indonesia, dan semakin

banyaknya pengguna situs jejaring sosial dan juga pengguna internet. Namun apakah di Indonesia fitur-fitur unggulan tadi

dapat di serap dengan baik?karena hanya dengan menyerap fitur-fitur unggulan tersebut maka E-Commerce di Indonesia

akan semakin berkembang dan berjalan baik.

Mengutip Detik.com, Chairman Sharing Vision Dimitri Mahayana dari Lembaga Riset Telematika Sharing Vision

menyatakan bahwa perdagangan melalui internet di Indonesia pada 2009 telah mencapai 3,4 juta dolar atau setara dengan

Rp 35 triliun. Jumlah ini tentu sebuah angka fantastis yang menunjukkan potensi besar dari sistem e-commerce di

Indonesia.

Namun jika di bandingkan dengan pendapatan E-Commerce di Amerika yang mencapai angka 35 milliar dolar, Indonesia

hanya mampu mencapai 10% dari total jumlah itu. Apakah perbandingan ini relevan dengan yang kita gunakan, atau tidak?

Menurut Head of Investor Relations MNC Online Division David Audy, para pengguna internet di Indonesia masih harus

mengalami “penyesuaian” booming internet dengan sistem e-commerce di Indonesia. Dengan kata lain, calon pembeli

masih membutuhkan edukasi transaksi online agar benar-benar yakin untuk membelanjakan uangnya secara online yang

menyuguhkan kemudahan sekaligus aman.

Dengan adanya Komentar dari David Audy tersebut maka Indonesia dapat dikatakan masih berada di tingkatan awal dalam

E-Commerce ini mengingat Indonesia juga baru-baru saja mengenal sistem Internet dan Online Shoping ini jika di

bandingkan dengan negara maju seperti Amerika Serikat. Dan hal ini di dukung dengan fakta yang ada sekarang dimana

penjualan dan pembelian online di Indonesia yang semakin terus meningkat dengan seiringnya waktu. Dan hal ini juga di

dukung lagi dengan fakta bahwa setiap tahun pengguna internet di Indonesia sendiri terus meningkat. Ini adalah pertanda

yang baik untuk memulai bisnis Online di Indonesia.

Perkembangan E-Commerce dunia pada tahun 2011

E-Commerce di seluruh dunia bisnis saat ini sedang "Booming" dan diperkirakan tidak akan turun dalam waktu dekat ini malahan akan semakin terus naik. Hal ini di pengaruhi oleh adanya kebutuhan masyarakat dunia yang semakin hari semakin meningkat, dan dengan seiringnya berkembangnya teknologi di dunia

5

maka semakin gampang pula proses pembelian barang-barang yang di import dari negara tertentu ataupun langsung melakukan pembelian dari negara tersebut menggunakan internet atau online shop. Bahkan sekarang ini untuk membeli sebuah tiket atau melakukan reservasi di sebuah hotel cukup hanya dengan internet. Online shop ini berhubungan erat dengan perkembangan pengguna internet di seluruh dunia yang semakin banyak setiap harinya karena banyak sekali hal-hal yang bisa dilakukan dengan mudah dengan adanya teknologi internet saat ini. Pada tahun 2010 saja Nielson men-survey ada sekitar 27,000 pengguna internet di Amerika Utara, Amerika Selatan, Asia Pasifik, Eropa dan Timur Tengah. Beberapa penelitian juga mengatakan bahwa online review memerankan peran penting dalam proses online shop ini, terutama dalam membeli perangkat-perangkat elektronik, mobil dan juga software. Bahkan banyak dari para calon pembeli yang tidak akan pernah melakukan pembelian jika belum melihat online review dari barang yang diinginkan. Menurut data dan info dari My Coupon Codes yang dimana memperlihatkan bahwa Benua yang orang-orangnya banyak melakukan pembelian melalui Online shop adalah benua Asia dengan persentase 87%, benua Eropa dengan 85%, benua Amerika Utara dengan 83%, benua Amerika selatan dengan 81%, dan yang paling rendah adalah benua Afrika dengan 53%. dan dari hasil di atas hampir sebanyak 47% dari online costumer yang berasal dari Timur tengah, Afrika, dan pakistan belum pernah melakukan pembelian melalui online shop. Barang-barang yang mereka beli juga sangat beragam, namun kebanyakan dari mereka melakukan pembelian online untuk membeli Buku dengan persentase 44%, Baju dan pakaian-pakaian sebanyak 36%, tiket online pesawat sebanyak 33%, peralatan elektronik sebanyak 27%, dan reservasi hotel sebanyak 26%.

Dalam dunia bisnis penerbangan , era website dan on line payment baru mulai popular di Indonesia pada

awal tahun 2000 an justru dipelopori oleh maskapai LCC Citilink yang kala itu berani melaukan rservasi melaui

webite airline serta boarding pass hanya selembar kertas print out dari e tiket yang didasarkan pada

pembukuan website base maskapai tersebut . Setelah itu beramai ramai semua maskapai mulai

mempopulerkan bisnis e commerce nya baik itu dalam hal resrvasi seat pesawat , e tiket melalui on line

payment bekerja sama dengan beberapa ATM Bank , maupun yang semakin canggih tahun tahun terakhir ini

adalah fasilitas web check in , on line tiket , serta layanan maskapai via web base yang beraneka ragam.

Isi :

Reservasi Penerbangan : Pengertian dan pengetahuan dasar

Products of Airlines

A. Main Product:

Aircraft

6

Destination

Scheduling

Ground Handling, yaitu penanganan passenger needs yang dapat merupakan pelayanan

tambahan, biasanya terjadi di airport.

Inflight, yaitu pelayanan passenger selama penerbangan.

Reservation

Ticketing

Human Resources

B. Other Product:

Program, bersifat ekstern dan intern (menyangkut pengembangan perusahaan dan tujuan-

tujuan dalam jangka pendek atau jangka panjang).

Advertisement

Pricing, sesuai dengan jalur atau route penerbangan dan peraturan pemerintah.

Administration.

Reservasi Penerbangan

Menurut IATA (International Air Traffic Association), reservasi adalah suatu permintaan

penyediaan secara awal bagi ruang, tempat duduk, atau akomodasi untuk seseorang atau sesuatu

ruang untuk barang yang dibawa orang tersebut.

Sedangkan Airlines Reservation adalah penyediaan tempat atau pembukuan pada dinas-dinas

penerbangan bagi penumpang beserta permintaan-permintaan (bila ada) akan fasilitas-fasilitas

tertentu.

Manfaat reservasi dari sisi penumpang:

Mempermudah mengatur atau mempersiapkan keperluannya sedini mungkin.

Memberi kepastian rencana perjalanan.

Efisiensi waktu.

Manfaat reservasi dari sisi airlines:

Sarana untuk menjual load factor secara maksimum.

Sarana untuk meningkatkan produksi.

Mempermudah atau memperlancar penjualan produksi.

Menyediakan layanan secara maksimum.

Efisiensi.

7

Jenis-jenis Reservasi Penerbangan

1. Berdasarkan Teknis Pelaksanaan: Manual dan Computerized.

2. Berdasarkan Jumlah Pax : Group dan Individual.

3. Berdasarkan Alat yang Digunakan: Verbal, Telephone, Telex, Faximile, dan Computer

(Online Reservation).

4. Berdasarkan Saluran: Direct Reservation dan Indirect Reservation.

Tugas dari Reservasi:

1. Penyediaan Tempat

Mengawasi saleable seat pada penerbangan tertentu dengan mencatat pembukuan dan

pembatalannya.

Mengusahakan pendapatan semaksimal mungkin.

2. Permintaan Khusus

Meneruskan permintaan khusus penumpang kepada bagian-bagian yang bersangkutan.

3. Penjualan

Menyarankan perubahan penerbangan apabila diperlukan

Membantu jika terjadi ketidakaturan.

Memberikan laporan kepada bagian penjualan.

Membuat rencanan untuk masa depan.

Memberikan revenue setinggi mungkin.

Fungsi Reservasi

Melaksanakan penyediaan seat atau space

Agar tidak sampai terjadi oversales

Mengusahakan pendapatan setinggi-tingginya.

8

PENGERTIAN RESERVASI

A. Pengertian reservasi

Reservasi adalah sebuah proses perjanjian berupa pemesanan sebuah produk baik

barang maupun jasa dimana pada saat itu telah terdapat kesepahaman antara konsumen dengan

produsen mengenai produk tersebut namun belum ditutup oleh sebuah transaksi jual – beli. Pada

saat reservasi berlangsung biasanya ditandai dengan adanya proses tukar menukar informasi antara

konsumen dan produsen agar kesepahaman mengenai produk dapat terwujud.

Beberapa contoh dari reservasi adalah sebagai berikut :

1. Reservasi tiket penerbangan / pesawat.

2. Reservasi kamar hotel

3. Reservasi tiket kereta api

4. Reservasi tiket bus, dll

Mengapa reservasi menjadi sebuah media yang sangat efektif baik bagi produsen

maupun bagi konsumen? Alasannya adalah sebagai berikut :

1. Keuntungan bagi produsen :

Produsen akan dapat melakukan evaluasi terhadap produk yang akan mereka jual melalui

tingkat tinggi rendahnya jumlah reservasi jauh sebelum produk tersebut dijual (barang) ataupun

diselenggarakan (jasa), dimana hasil evaluasi tersebut akan membantu produsen untuk menentukan

langkah pemasaran yang akan diambil terhadap produk yang akan dijual tersebut.

2. Keuntungan bagi konsumen :

Melalui media reservasi konsumen dapat menimbang terlebih dahulu sebelum

membeli produk sampai dengan waktu yang telah ditentukan (time limit). Sampai dengan time limit

yang telah ditentukan produk yang telah dipesan tersebut tidak boleh dijual kepada konsumen lain,

karena secara tertulis maupun tidak sampai dengan time limit produk tersebut telah dipriotaskan

9

kepada konsumen yang telah melakukan reservasi. Hal ini akn sangat menguntungkan konsumen

karena sampai dengan time limit yang ditentukan, konsumen dapat melakukan perbandingan

dengan produk lain. Selain itu, jika terjadi sesuatu dan lain hal yang mengharuskan konsumen untuk

batal membeli produk tersebut, konsumen yang bersangkutan tidak harus membeli produk tersebut.

Layaknya perjanjian lainnya, reservasi akan dinyatakan batal apabila terjadi beberapa

hal berikut :

1. Terjadi sesuatu diluar kendali manusia sehingga produk tidak dapat dibuat atau

diselenggarakan oleh produsen (ex: bencana alam, perang, dll )

2. Konsumen melakukan pembatalan sebelum time limit.

3. Terdapat kesalahan pengisian data penting mengenai konsumen pada saat proses

reservasi sehingga produsen harus membatalkan reservasi (catatan: tergantung

kebijakan masing-masing perusahaan)

4. Tidak dilakukan transaksi terhadap produk yang dipesan sampai dengan time limit

yang telah ditentukan.

5. Baik produsen maupun konsumen melakukan hal – hal yang menyebabkan reservasi

harus dibatalkan (tergantung perjanjian yang dibuat / ditentukan).

B. Reservasi tiket penerbangan

Reservasi tiket penerbangan adalah sebuah proses pemesanan salah satu produk

yang dijual oleh perusahaan penerbangan pengangkut penumpang yaitu berupa dokumen

perjalanan yang berfungsi sebagai tanda bahwa pemegang dokumen tersebut berhak atas fasilitas

pengantaran dari satu daerah ke daerah lain.

Proses reservasi pemesanan tiket penerbangan dapat terjadi di :

1. Lokasi penjualan (points of sales) tiket penerbangan yang langsung dikelola oleh

perusahaan penerbangan itu sendiri (ex: Town office, Airport, dll)

2. Travel agent (Biro perjalanan wisata)

3. Media pembantu ( ex: Call center, Sms Broadcast, Website, dll )

4. Perusahaan rekanan

10

Seperti halnya proses reservasi lainnya, pada proses reservasi tiket penerbangan juga

terjadi tukar menukar informasi antara konsumen (calon penumpang) dengan pihak perusahaan

penerbangan yang diwakili oleh staff reservasi. Adapun beberapa informasi penting yang sering

menjadi pertanyaan sebelum dilakukannya proses reservasi adalah sebagai berikut :

1. Calon pembeli :

- Jadwal penerbangan (ex: waktu berangkat & tiba, transit, frekuensi, dll )

- Harga yang tersedia

- Time limit

- Fasilitas pendukung (ex: bagasi cuma – cuma, discount khusus, meals, dll )

2. Staff reservasi :

- Periode / waktu keberangkatan yang diinginkan calon penumpang

- Jumlah calon penumpang yang akan berangkat

- Kelas penerbangan yang diinginkan (ex: ekonomi, bisnis, first class)

Sekelumit tentang E Commerce di maskapai :

E-Commerce dalam Bisnis Penerbangan Makalah disampaikan pada Simposium Internasional tentang Pemerintah dalam Pengembangan E-Commerce Ningbo, Cina April 23-24, 2001 Yang Siliang E-Commerce dalam Bisnis Penerbangan ahli memprediksi bahwa e-commerce akan mencapai kurang dari 8% dari PDB pada tahun 2003 di Amerika Serikat, negara e-commerce terbesar di dunia. Salah satu risiko dari e-commerce adalah bahwa hal itu meningkatkan kesempatan untuk membuat keputusan yang salah. Jika terjadi kesalahan, kerusakan akan besar dan cepat. Kekuatan destruktif teknologi, masih harus ditekankan, yang telah dipelajari oleh beberapa perusahaan dengan biaya yang tinggi. Risiko lain adalah dampak yang mungkin terjadi pada organisasi yang sudah ada dan pola bisnis.

11

Setelah e-commerce diimplementasikan, maskapai harus mengubah prosedur bisnis, bahkan struktur organisasi, sesuai. Perubahan ini bisa menyakitkan. Sebelum kota atau industri lainnya meluncurkan e-commerce, mungkin disarankan untuk mengambil melihat pada petualangan awal dari industri penerbangan di Amerika Serikat. Ini petualangan menunjukkan bahwa, sebelum menuai manfaat dari e-commerce, perencanaan yang matang dan investasi besar yang diperlukan untuk membangun infrastruktur. Bahkan ketika seluruh infrastruktur di tempat, e-commerce masih membutuhkan alat-alat pendukung seperti sistem komputerisasi manajemen pendapatan dan e-distribusi sistem untuk mencegah dilusi pendapatan. Salah satu harus selalu waspada terhadap potensi risiko dari setiap teknologi tinggi - termasuk e-commerce - dan tahu apa yang bisa lakukan serta apa yang perlu dilakukan. Menjadi tergesa-gesa tidak dapat membuktikan bijaksana. Tak perlu dikatakan, Pernyataan ini hanya berlaku untuk penggunaan komersial dari Internet. Sejauh yang menggerakkan pemerintah on line, semakin cepat, semakin baik. Kata kunci: e-commerce, maskapai penerbangan, Internet pemesanan, pengelolaan pendapatan, e-distribusi, likuiditas pendapatan, risiko tinggi teknologi. Berikut trend penggunaan e commerce di Amerika Serikat th 2001- 2002 serta trend nya.

12

Jadwal Penerbangan, Harga Tiket Pesawat dan Booking Online Tiket Pesawat , contoh :

Maskapai penerbangan memberikan layanan internet booking untuk melayani segmen penumpang

yang sudah terbiasa dengan teknologi informasi:

Garuda Indonesia Lion Air Sriwijaya Air Batavia Air Citilink Air Asia

Selain distribusi penjualan tiket melalui situs pembukuan online, maskapai penerbangan juga

menjual melalui jalur tradisional seperti kantor penjualan, call center, travel agent.

Maskapai penerbangan seperti Garuda Indonesia dan Air Asia menerapkan strategi hanya menjual

segmen lebih murah khusus di situs maskapai penerbangan. Alasan utama adalah biaya distribusi

tiket melalui internet lebih murah dibandingkan dengan kantor penjualan (biaya tempat dan

pegawai), travel agent (komisi).

Sebagai penumpang, apabila anda memiliki preferensi harga tiket pesawat sebagai faktor penentu

untuk membeli tiket pesawat terbang, maka akan sangat memudahkan kalau ada satu situs untuk

melihat jadwal dan harga tiket pesawat dari beberapa maskapai secara online.

13

Situs search engine jadwal dan harga tiket pesawat tersebut menampilkan

jadwal dan harga tiket pesawat Garuda Indonesia, Lion Air, Sriwijaya Air, Batavia Air, Air Asia, Citilink, Xpress Air dan Sky Aviation. Dari tabel tiket

pesawat tersebut dapat disortir berdasarkan maskapai, jam keberangkatan, ataupun harga tiket pesawat.

Pembukuan tiket pesawat dapat dilakukan secara online. Pertama pilih jadwal

pesawat yang ingin di booking/ reservasi. Setelah itu registrasi, masukan nama penumpang, nomor handphone yang bisa dihubungi dan email address.

Pembayaran tiket pesawat dilakukan dengan transfer account melalui Bank Mandiri dan Bank Central Asia BCA. Setelah transfer, situs jual tiket pesawat

online ini memerlukan notifikasi pembayaran ntuk bisa melakukan issue e-ticket. E-ticket akan di email.

Reservasi tiket pesawat tersebut akan otomatis di cancel oleh sistem, apabila

pembayaran reservasi tiket pesawat tidak dilakukan sampai waktu yang telah ditentukan. Untuk pengecekan reservasi, masukkan kode reservasi/ pnr code.

Manfaat

Memberikan referensi bagi calon penumpang pesawat terbang agar dapat mengetahui kelebihan dan kekurangan e-tiket dan tiket konvensional.

Apabila sebuah proses reservasi tiket penerbangan telah berhasil dilakukan,

maka akan menghasilkan sebuah tanda reservasi yang disebut Passanger Name

Record (PNR) dimana didalamnya tercantum informasi sebagai berikut :

1. Informasi penerbangan ( rute, waktu, jenis pesawat, kelas, harga)

14

2. Informasi calon penumpang ( nama, jenis kelamin, nomer telpon)

3. Kode booking

4. Time limit

5. Informasi tambahan / remark

Apabila sebuah proses reservasi tiket penerbangan telah berhasil

dilakukan, maka akan menghasilkan sebuah tanda reservasi yang disebut

Passanger Name Record (PNR) dimana didalamnya tercantum informasi sebagai

berikut :

1. Informasi penerbangan ( rute, waktu, jenis pesawat, kelas, harga)

2. Informasi calon penumpang ( nama, jenis kelamin, nomer telpon)

3. Kode booking

4. Time limit

5. Informasi tambahan / remark

Reservasi/Pembelian tiket pesawat melalui Bisnis Tiket Pesawat bisa anda

lakukan secara online dan realtime karena anda langsung melakukan reservasi

ke sistem airline.

Pendaftaran Awal

Sebelum bisa melakukan pembelian secara online anda harus melakukan

pendaftaran di sistem Bisnis Tiket Pesawat dan mengaktifkan keanggotaan anda

sendiri dengan investasi yang murah hanya Rp 200.000,- saja. Langkah-langkah

untuk mendaftar adalah sebagai berikut :

1. Pastikan anda telah membaca, memahami dan menyetujui ktentuan

layanan yang berlaku sebelum mengisi form pendaftaran. Dengan mengisi form pendaftaran berarti anda telah membaca, memahami dan menyetujui

ketentuan dan layanan yang berlaku.

15

2. Klik menu pendaftaran 3. Isilah form pendaftaran online dengan data-data anda dengan benar. 4. Setelah anda menekan tombol SUBMIT, maka anda akan di-redirect ke halaman

cara aktifasi keanggotaan anda dan email cara aktivasi juga akan dirikirimke

email Anda. 5.

6. Keanggotaan anda akan tdiaktifasi admin setelah menerima konfirmasi dari Anda

tentang pembayaran biaya keanggotaan.

Selengkapnya cara bergabung bisa Anda baca klik disini

Reservasi Online

Setelah keanggotaan anda teraktifasi, maka anda bisa langsung melakukan reservasi /

booking secara online. Langkah-langkah untuk melakukan reservasi adalah sebagai

berikut :

1. LOGIN ke member Area di Bisnis Tiket Pesawat, dan baca petunjuk reservasi

2. Pilih maskapai penerbangan dan login ke sistem airline dengan menggunakan

user id dan password yang telah kami sampaikan. Alamat URL sistem airline, user id dan password kami sampaikan dalam member area anda. URL airline bisa anda klik langsung dari member area anda di Bisnis Tiket Pesawat, anda tidak

perlu mengetiknya di address bar anda. 3. Lakukan reservasi secara online sesuai dengan petunjuk masing-masing airline

yang telah disampaikan di member area. 4. Setelah anda mendapatkan kode booking / Print Number Reservation (PNR) dari

airline, catat kode booking tersebut dan jangan sampai hilang.

5. Pastikan kepada penumpang anda tentang keberangkatannya, apakah jadi berangkat atau tidak?

6. Jika jadi berangkat, silahkan melakukan pembayaran sejumlah harga tiket + kode unik ke rekening pengelola (ada di Bisnis Tiket Pesawat). Kode unik akan

digenerate oleh sistem bisnis-tiket-pesawat.com secara otomatis untuk mempermudah pelacakan transfer dari anda.

7. Kirim SMS konfirmasi transferan Anda ke SMS Center dan atau konfirmasi melalui

menu tersedia di Bisnis Tiket Pesawat 8. Admin bisnis-tiket-pesawat.com akan mengecek transfer dari anda, melakukan

issued tiket dan membalas SMS anda untuk memberitahukan bahwa tiket anda telah diissued.

9. eTiket (Elektronik Tiket) berupa file pdf akan dikirm ke email Anda dan Anda bisa

mencetaknya sendiri. 10. Sampaikan eTiket kepada penumpang anda, dan penumpang bisa langsung

terbang.

16

Keseluruhan proses reservasi ini tidak lebih dari 5 (lima) menit.

Sangat mudah dan sederhana bukan ???

Global Distribution System di Bisnis Penerbangan

Sistem Teknologi informasi yang handal sangat diperlukan dalam bisnis

Penerbangan. Manajemen system penanganan penumpang sangat memerlukan bantuan teknologi IT yang akurat untuk meminimalkan delivery pelayanan yang

tidak memuaskan. Sistem Teknologi IT yang utama dalam bisnis penerbangan adalah Sistem Reservasi atau sering diistilahkan dengan CRS ( Computer

reservasi system ) yang fungsinya adalah menampilkan informasi produk dan fasilitas suatu Airline seperti jadwal penerbangan, pesawat yang digunakan, tariff

rute, dan lain sebagainya sehingga memudahkan calon penumpang untuk booking seat, kemudian melakukan konfirmasi keberangkatan, dan

memudahkan pembelian tiket sampai akhirnya penumpang melakukan checkin dan terbang dan akhirnya tiba ditempat tujuan. Sistem Reservasi merupakan

system teknologi IT tingkat tinggi karena membutuhkan resources yang banyak baik hardware dan softwarenya dimana perlu pemrograman yang kompleks dan

system database yang sangat besar serta membutuhkan system koneksi yang besar. Biasanya setiap maskapai memiliki satu system reservasi. Adanya

system ini sangat memudahkan perusahaan dalam melayani penumpang

terutama sekali akan terasa manfaatnya apabila pesawat mempunyai connecting terbang yang panjang ke beberapa kota yang mempunyai konsep Hub dan

spoke, sehingga ada beberapa leg(rute) yang perlu transit atau ada penumpang yang turun dan selanjutnya ada penumpang baru yg terbang menuju rute

lainnya.

Hanya saja, mengingat system masing-masing maskapai adalah banyak yang berbeda sehingga berdampak pada sulitnya jalur distribusi memberi pelayanan

ke konsumen seperti booking maupun penjualan tiket yang dijual oleh Travel Agent. Apabila dipaksakan maka sebuah Trvel Agent harus mempunyai lebih dari

satu system sesuai dengan jumlah tiket maskapai yang dijualnya. Hal tersebut

berdampak pada biaya investasi yang membengkak untuk pembelian system masing-masing maskapai. Oleh karena itu timbul ide untuk menggabungkan

semua system maskapai ke dalam satu system yang selanjutnya disebut Mega CRS. Satu system mempunyai dampak yang menguntungkan untuk Travel agent

karena biaya investasi system oleh Travel Agent menjadi lebih murah, baik dari sisi hardware maupun biaya koneksi (networking).

Mega CRS atau dikenal GDS (Global Distribution System) ini sebenarnya hanya

perpanjangan system Reservasi (CRS) dari masing-masing maskapai yang disatukan kedalam satu system yaitu pada satu layar komputer sehingga Travel

17

Agent akan dapat melihat semua info produk penerbangan yang ada walaupun

maskapainya berbeda-beda. Hanya saja, maskapai perlu menjadi member ke dalam system Mega CRS tersebut agar produknya dapat terlihat pada system

Mega CRS. Member GDS biasa disebut dengan level partisipasi.

GDS berfungsi sebagai alat saluran distribusi penjualan yang memberikan kemudahan kepada calon penumpang untuk memperoleh produk Airline /

penerbangan yang berpartisipasi dengannya dan fungsi lainnya adalah untuk Memperluas jaringan distribusi masing – masing maskapai.

Beberapa contoh GDS ( Global Distribution System / Mega CRS )

Kode : Nama :

1. 1A Amadeuz

2. 1B Abacus Distribution system

3. 1G Galileo International

4. 1S Sabre

5. 1P Wordspan

6. 1V Apollo

Tingkat partispasi maskapai antara lain sering disebut sebagai berikut ;

· Full availability

· Answer Back

· Direct Access

· Direct Connect Sell

· Direct Connect Availability

Sebagai konsekuensi transaksi bisnis, maka maskapai yang tergabung dalam

system GDS dikenakan biaya (fee) yang besarnya tergantung dari tingkat partisipasi dan jumlah transaksi yang terjadi.

Beberapa GDS memperlakukan booking fee ber variatif sesuai dengan tingat partisipasi. Umumnya Jangkauan GDS adalah bersifat internasional, sehingga

penumpang luar negeri yang membeli tiket pada Travel Agent di Eropa dapat

18

langsung membeli tiket perjalanan domestik di Indonesia. Hanya saja masih ada

regulasi yang mengatur tentang penjualan tiket oleh travel agent lain di luar negeri.

GDS Abacus –pelopor GDS di Indonesia

Berbasis di Singapura Abacus International adalah market leading GDS di wilayah Asia Pasifik dengan lebih dari 11.000 lokasi agen di 24 negara. Didirikan pada tahun 1988, Abacus memiliki 15 tahun pengalaman reservasi penerbangan internasional dan keahlian lokal dengan kemitraan global dan lokal. Abacus menyediakan informasi perjalanan dan pemesanan khusus dirancang untuk wilayah Asia Pasifik Mitra Abacus meliputi konsorsium Asia dan maskapai penerbangan terkemuka di dunia - All Nippon Airways, Cathay Pacific Airways, China Airlines, EVA Airways, Garuda Indonesia, Dragonair, Malaysia Airlines, Filipina Airlines, Royal Brunei Airlines, SilkAir dan Singapore Airlines. Abacus juga didukung oleh AS Sabre Inc milik Dengan 35% saham di Abacus, Sabre adalah baik mitra dan penyedia teknologi, paling handal dikenal untuk mengembangkan solusi teknologi informasi yang dinamis dan inovatif dalam industri perjalanan. Abacus Indonesia Segera setelah persetujuan untuk usaha patungan dengan Abacus Inteational diterbitkan oleh Kementrian Komunikasi dan dari Kementrian Keuangan pada tanggal 29 Desember 1993, dan pada 31 Desember 1993 masing-masing, Garuda Indonesia membentuk tim CRS Mega. Aspek System / Network, Keuangan, Pemasaran dan Hukum yang telah diselesaikan, pilot komersial cut-over awalnya dilakukan pada 5 (lima) Travel Agencies utama, yaitu Vaya Tour, Dwi Daya, Anta, Smailing dan Wita Tour, yang dianggap berhasil.

19

Maka segera menyusul diikuti dengan cut-over kegiatan di Agen Perjalanan lainnya. Pada tanggal 1 Maret, 1995 PT. Abacus Distribution Systems Indonesia secara resmi dibuka , dengan kantor yang terletak di lantai 20 Wisma Kyoei Prince, Jl. Jend. Sudirman, kav. 3-4, Jakarta 10220. Dengan demikian PT. Abacus Distribution Systems Indonesia adalah mega CRS pertama yang secara sah beroperasi di Indonesia. Seiring dengan pertumbuhan bisnis yang positif, terutama di bagian Jawa Timur , Abacus Indonesia memutuskan untuk membuka kantor cabang di Surabaya pada tahun 1997, untuk memenuhi pasar di kota Surabaya dan daerah tetangga, dan kantor cabang di Medan pada tahun 2001 untuk memenuhi pasar di kota Medan dan daerah Sumatera. Menjadi yang pertama di Indonesia dalam bisnis GDS, Abacus telah dari awal belum menghadapi perlawanan yang signifikan. Iklim persaingan global ekonomi yang berlaku serta respon industri yang sangat cepat seakan justru mendorong industry perkembangan untuk mendukung posisi Abacus sebagai market leader GDS di tanah air saat itu arta tahun 2000 an . Hal ini juga telah menyebabkan kinerja Abacus 'sangat baik dan menguntungkan dan mendorong pemain GSD global merambah pasar Indonesia setalah Abacus , masuk pula GSD global seperti Galileo , Sabre dan terakhir Amadeus.

Entry code : Sistem Reservasi Abacus 1

Seperti halnya Sistem SABRE, Abacus juga menggunakan entri yang hampir sama. Berikut

tampilan welcome screen dari abacus – contoh beberapa enti seperti berikut :

20

Sebelum mulai masuk dalam reservasi, ada satu hal yang harus diketahui oleh setiap

reservation staff, yaitu keybord mapping. Dalam menggunakan Abacus diperlukan karakter

tertentu yang tidak ada secara langsung di keyboard komputer. Berikut karakter yang

digunakan dan tombol pada keyboard yang merepresentasikannya.

Karakter ¤ (chain) , tombol yang harus ditekan adalah tombol [ (buka kurung),

letaknya disebelah tombol P.

21

Karakter ¥ (andy), tombol yang harus ditekan adalah tombol ' (tanda petik),

letaknya disebelah tombol ; (titik koma)

Karakter * (display), tombol yang harus ditekan adalah tombol = (sama dengan),

letaknya disebelah angka 0 (nol)

Karakter § (dollar), tombol yang harus ditekan adalah tombol \ (back slash)

Langkah-langkah reservasi dasar dalam Abacus adalah sebagai berikut:

1. Cek Seat availability dengan perintah 1(tglbln)(rute)(chain)(Airline) kemudian

enter, misal 118JULJOGKUL¤MH. Tampilannya adalah sebagai berikut:

2. Dapat kita lihat hasil pencarian kita, untuk menentukan kelas apa yang bisa kita

ambil maka kita perlu membuka fare quote dengan perintah FQ(rute)(tglbln)-

(airline) kemudian enter. Contohnya FQJOGKUL18JUL-MH. Sistem akan

merespond sebagai berikut:

22

Dapat kita lihat bermacam-macam booking kelas yang tersedia untuk rute tersebut.

Misalnya penumpang ingin penerbangan OW saja, maka kita cek bahwa kelas

terrendah adalah kelas S, maka kita ambil kelas tersebut.

3. Untuk mengambil seat menggunakan perintah o(jmlhpax)(booking class)(segmen)

kemudian enter. Misal 01s13. Respond sistem adalah:

4. Selanjutnya tinggal memasukkan data-data penumpang seperti nama

(menggunakan -(nama)), nomor telepon (menggunakan 9(notelp)), informasi

agent(menggunakan N*¤§ NM1/(nama staff agent)-A , memasukkan time limit

(menggunakan 7TAW/), setelah itu recieve from (menggunakan 6(inisial)) dan

23

mengakhiri transaksi dengan ER. Berikut tampilannya:

Nah, sekarang kita telah berhasil membuat sebuah reservasi. Hasil dari reservasi tadi adalah

sebagai berikut:

24

Sistem Distribusi Global yang eksis saat kini. Empat GDS Sistem ialah sebagai berikut ; Amadeus, Galileo, Sabre, Worldspan Oleh : Analis Samipatra Das, Consulting & Penilaian HVS Internasional Oktober 2002 – Pasar perjalanan adalah arena global di mana jutaan pembeli (agen perjalanan dan masyarakat) dan penjual (hotel, maskapai penerbangan perusahaan mobil, sewa, dll) bekerja sama untuk bertukar jasa perjalanan. Di antara "rak" di mana pembeli mencari jasa perjalanan adalah sistem distribusi global dunia dan sistem internet distribusi. Sistem ini telah menjadi supermarket elektronik menghubungkan pembeli kepada penjual dan memungkinkan pemesanan harus dibuat cepat dan mudah. Saat ini, perjalanan yang lebih dijual melalui Internet dibandingkan produk konsumen lainnya. Internet adalah media yang sempurna untuk menjual perjalanan karena membawa jaringan yang luas dari pemasok dan jaringan pelanggan tersebar luas bersama-sama ke pasar terpusat. Hampir 37 juta lebih Amerika dari 162 juta pengguna internet aktif sudah dibeli secara online . Pemesanan perjalanan online melebihi $ 23 miliar pada 2001, dan diperkirakan akan mencapai $ 63000000000 pada tahun 2005. Namun, setiap diskusi tentang Internet sebagai saluran distribusi untuk perjalanan harus dimulai dengan pemahaman tentang infrastruktur distribusi yang ada elektronik, Global Distribution System (GDS). Industri penerbangan menciptakan GDS pertama pada tahun 1960 sebagai cara untuk melacak jadwal penerbangan, ketersediaan, dan harga. Meskipun dituduh sebagai "dinosaurus " karena penggunaan teknologi system warisan , GDS sebenarnya antara perusahaan e-commerce pertama di dunia yang memfasilitasi B-2-B (bisnis to bisnis) perdagangan elektronik sejak pertengahan 1970-an, ketika SABRE (dimiliki oleh Airline Amerika) dan Apollo (Amerika) mulai memasang kepatutan sistem internal mereka pemesanan di agen perjalanan. Sebelum ini, agen perjalanan menghabiskan banyak waktu pemesanan manual memasukkan. Perusahaan penerbangan menyadari bahwa dengan mengotomatisasi proses pemesanan untuk agen perjalanan, mereka bisa membuat agen perjalanan lebih produktif dan dasarnya berubah menjadi perluasan dari tenaga penjualan perusahaan penerbangan itu. Inilah, asli GDS warisan yang hari ini menyediakan backbone ke sistem perjalanan internet distribusi. Saat ini ada empat pemain besar GDS sistem: Amadeus Galileo Sabre Worldspan

Selain itu, ada GDSS lebih kecil atau regional, termasuk SITA itu Sahara, Infini (Jepang),

25

Axess (Jepang), Tapas (Korea), Fantasia (Pasifik Selatan), dan Abacus (Asia / Pasifik) yang melayani kepentingan atau wilayah tertentu atau negara. Pada artikel ini, kami akan memberikan pandangan yang lebih dekat pada empat GDSS utama. Amadeus

Didirikan pada 1987 oleh Air France, Iberia, Lufthansa, dan SAS, Amadeus adalah bungsu

dari empat perusahaan GDS. Amadeus adalah sistem distribusi global terkemuka dan

penyedia teknologi melayani kebutuhan pemasaran, penjualan, dan distribusi perjalanan

dunia dan industri pariwisata. Komprehensif data jaringan dan database, salah satu yang

terbesar dari jenis mereka di Eropa, melayani lebih dari 57.000 lokasi agen perjalanan dan

maskapai penjualan lebih dari 10.500 kantor di sekitar 200 pasar di seluruh dunia. Sistem

ini juga dapat memberikan akses ke sekitar 58.000 hotel dan perusahaan mobil sewa 50

melayani sekitar 24.000 lokasi, serta kelompok penyedia jasa yang lain, termasuk feri, kereta

api, pelayaran, asuransi, dan operator wisata.

Setelah awal, Air France, Iberia, Lufthansa dan SAS memiliki saham yang sama dari Travel

Amadeus Global Distribution SA Tak lama setelah pembentukan perusahaan, namun, SAS

menjual sahamnya kepada Pengolahan Data Amadeus. Para pemegang saham pendiri tiga

maskapai penerbangan saat ini memegang 59,92% dari perusahaan: Air France (23,36%),

Iberia (18,28%), dan Lufthansa (18,28%). Sisa saham yang dimiliki publik.

Sebagai bungsu dari empat perusahaan GDS, Amadeus telah melakukan sangat baik

selama masa pendek. Namun, dalam banyak hal, perusahaan tetap anomali. Amadeus

memiliki jumlah terbesar dari lokasi agen perjalanan dengan produktivitas tertinggi per

terminal di dunia, namun pangsa pemesanan adalah Nomor 3, dan pendapatan menjadi

kecil oleh Sabre dan, pada tingkat yang lebih rendah, oleh Galileo. Sementara perusahaan

adalah Nomor 1 di lokasi di seluruh dunia, melayani jumlah terbesar dari negara, ia

menyediakan AS paling sedikit tujuan dari empat GDSS atas. Seperti pesaingnya, masa

depan Amadeus akan terus terkait dengan perubahan teknologi dan struktural yang

merevolusi industri perjalanan. Amadeus tampaknya beradaptasi dengan baik (meskipun

hati-hati) untuk pergeseran dari bisnis ke Internet. Setelah memperoleh e-Travel, Inc dari

Oracle Corporation di Juli 2001, Amadeus sekarang memiliki unit usaha baru yang

didedikasikan untuk memberikan solusi e-commerce pemain di seluruh dunia. E-Travel

solusi mengintegrasikan semua komponen program perjalanan dikelola menjadi sebuah

layanan berbasis internet tunggal yang memungkinkan wisatawan untuk udara buku, mobil,

hotel, dan layanan kereta api, semua dalam pedoman perusahaan. Dengan infrastruktur

perusahaan yang kuat di seluruh dunia, set produk mengesankan, dan basis pelanggan

tumbuh, Amadeus adalah salah satu pemain yang paling signifikan dalam membentuk masa

depan GDS.

26

Galileo Internasional

Galileo Internasional didirikan pada tahun 1993 oleh 11 Amerika Utara dan Eropa maskapai

penerbangan utama: Aer Lingus, Air Canada, Alitalia, Austrian Airlines, British Airways, KLM

Royal Belanda Airlines, Olimpiade Airlines, Swissair, TAP Air Portugal, United Airlines dan

US Airways. Ini adalah pemain utama dalam bisnis GDS di seluruh dunia: Amerika Utara,

Eropa, Timur Tengah, Afrika, dan wilayah Asia / Pasifik. Galileo International adalah

pemimpin, teknologi diversifikasi global. Bisnis utamanya adalah menyediakan layanan

distribusi global elektronik untuk industri perjalanan melalui sistem komputerisasi reservasi,

terdepan produk dan inovatif berbasis internet solusi. Galileo adalah distributor nilai tambah

persediaan perjalanan didedikasikan untuk mendukung agen perjalanan dan pelanggan

korporat dan, melalui mereka, memperluas pilihan wisatawan.

Pada tahun 1997, Galileo International menjadi perusahaan publik yang tercatat di New York

dan Bursa Efek Chicago. Pada bulan Oktober 2001, Perusahaan mengakuisisi Cendant

Galileo Internasional untuk sekitar $ 1,8 miliar saham biasa dan uang tunai. Saat ini,

perusahaan diwakili di 116 negara, dan berfungsi agen perjalanan di sekitar 45.000 lokasi.

Pemasok perjalanan lainnya termasuk 500 penerbangan, 227 perusahaan hotel,

perusahaan mobil sewa 33, dan 368 operator tur.

Kekuatan kompetitif Galileo meliputi pangsa pasar, seimbang dan kehadiran global,

hubungan dengan beragam kelompok vendor perjalanan, sistem informasi berteknologi

maju, personil yang sangat terampil, dan lini produk yang stabil. Dibandingkan dengan

perusahaan GDS lain, Galileo adalah seorang pengikut-hati ketika datang ke teknologi.

Namun, dalam menanggapi permintaan berbasis web perjalanan, perusahaan telah

membentuk hubungan yang sukses dengan entitas seperti Go, terbaik Inggris penerbangan

biaya rendah; anak seperti Highwire, Inc, menyediakan alat berbasis internet dan layanan

kepada perjalanan perusahaan pasar; dan Sistem Sheperd, pemimpin industri dalam

penyediaan penjualan dan sistem intelijen pemasaran dan jasa dalam industri perjalanan.

Selain itu, Galileo telah mensponsori keanggotaan ke Seluruh Dunia THOR Negosiasi Hotel

Program Tarif, dan memiliki negara-of-the-art pengembangan pusat informasi penyediaan

dan dukungan sistem untuk perjalanan lembaga yang beroperasi lebih dari 178.000 terminal

komputer, yang semuanya terkait dengan Galileo Data Center. Kelemahan utama Galileo,

fokus tunggal pada sisi distribusi bisnis, juga kekuatannya dirasakan. Berdasarkan kekuatan

kompetitif, Galileo sedang mengejar strategi yang mencakup memperluas distribusi global,

memperkuat loyalitas pelanggan, memanfaatkan teknologi, dan memanfaatkan peluang

yang diciptakan dengan meningkatkan penggunaan Internet. Galileo melihat industri GDS

sebagai memiliki kemampuan dan potensi untuk menyediakan distribusi elektronik dan

banyak komponen e-commerce untuk industri lain, dan memanfaatkan kekuatan untuk

memberikan layanan untuk memperluas basis pelanggan tumbuh nya.

27

Sabre

Selama lebih dari 40 tahun, Sabre telah mengembangkan inovasi dan transformasi bisnis

perjalanan. Dari sistem komputer Sabre pemesanan asli pada tahun 1960, untuk maju

sistem manajemen maskapai hasil pada 1980-an, ke situs web perjalanan terkemuka saat

ini, teknologi Sabre telah melakukan perjalanan melalui waktu, di seluruh dunia, dan telah

menyentuh semua titik industri perjalanan. Pada bulan Juli 1996, Sabre menjadi badan

hukum yang terpisah dari AMR (induk perusahaan American Airlines), diikuti dengan

penawaran umum awal sukses pada bulan Oktober di mana AMR dirilis sekitar 18%

sahamnya untuk publik. Sabre, yang diwakili di 45 negara, adalah penyedia terkemuka

teknologi untuk industri perjalanan dan menyediakan produk inovatif yang memungkinkan

perdagangan dan jasa perjalanan, dan meningkatkan penerbangan / pemasok operasi.

Berkantor pusat di Southlake, Texas, Sabre menghubungkan lokasi perjalanan lebih dari

60.000 agen di seluruh dunia, menyediakan konten dari sekitar 400 maskapai penerbangan,

55.000 properti hotel, perusahaan mobil sewa 52, 9 jalur pelayaran, 33 kereta api, dan 229

operator tur. Selain menjadi salah satu perusahaan terkemuka GDS, Sabre juga

menyediakan berbagai produk dan jasa yang meningkatkan operasi biro perjalanan dan

kemampuan mereka untuk melayani para pelancong.

Sabre-terhubung agen perjalanan menggunakan teknologi Sabre berbasis web dan rendah

tarif mencari solusi untuk menciptakan peluang baru penjualan, mengatur efisiensi

operasional, dan meningkatkan layanan pelanggan. Di antara inovasi terbaru perusahaan

adalah Sabre Hampir Ada, sebuah situs layanan web pribadi yang secara otomatis

memberikan wisatawan up-to-the-menit rincian tentang perjalanan, sementara juga

menyediakan banyak informasi tentang tujuan mereka. Sabre memiliki Travelocity.com,

konsumen industri terkemuka perjalanan situs web online. Pada tahun 2001,

Travelocity.com 's 32 juta anggota menggunakan situs ini, menghasilkan lebih dari $ 300

juta pendapatan. Travelocity.com menawarkan teknologi inovatif yang membantu konsumen

menemukan udara, mobil, hotel, dan liburan terbaik pemesanan. Sabre juga memiliki Sana,

penyedia berbasis web pengadaan perjalanan perusahaan, termasuk pembelian udara,

hotel, mobil, dan memenuhi layanan perencanaan. Pelanggan termasuk lebih dari 800

perusahaan terkemuka.

Kekuatan kompetitif Sabre meliputi posisi pasar, jangkauan global, lini produk yang stabil,

diversifikasi arus pendapatan, dan modal intelektual. Model bisnis Sabre adalah satu kuat,

dan terus membuat kemajuan signifikan dalam memajukan kedua perjalanan elektronik

distribusi dan solusi informasi teknologi bisnis. Pendapatan telah tumbuh dengan mantap,

dan perusahaan telah memulai sebuah strategi yang sepenuhnya mencakup diversifikasi

28

basis nasabah dan arus pendapatan. Sabre dianggap salah satu GDSS yang paling

signifikan dan kompetitif karena fakta bahwa mereka mengantisipasi dan mengambil

keuntungan dari perubahan dalam ekonomi informasi dan mengembangkan praktek-praktek

inovatif, memanfaatkan sumber daya manusia dan sistem teknologi.

Worldspan

Didirikan 7 Februari 1990, Worldspan awalnya dimiliki oleh afiliasi dari Delta Air Lines, Inc,

Northwest Airlines, dan Trans World Airlines, Inc saat ini dimiliki oleh afiliasi dari Delta Air

Lines, Inc (40%), Northwest Airlines (34%), dan American Airlines, Inc (26%). Sejak tahun

1995 terlebih dahulu ke dunia teknologi internet untuk industri perjalanan, Worldspan telah

berhasil mengembangkan strategi, solusi, dan layanan untuk memastikan sukses jangka

panjang perusahaan di dunia berbasis web baru distribusi perjalanan. Worldspan

menyediakan distribusi elektronik di seluruh dunia informasi perjalanan, produk Internet dan

konektivitas, dan e-commerce kemampuan untuk agen perjalanan, penyedia jasa

perjalanan, dan perusahaan. Worldspan saat ini melayani 20.021 agen perjalanan di hampir

90 negara dan wilayah. Berkantor pusat di Atlanta, Georgia, Worldspan menghubungkan

sekitar 421 maskapai penerbangan, perusahaan hotel 210, 40 perusahaan mobil sewa, 39

tur operator dan liburan, dan 44 pemasok perjalanan khusus layanan.

Untuk meningkatkan pengiriman berbasis web teknologi dan layanan kepada pelanggannya;

Worldspan telah mengukuhkan jumlah kemitraan baru dan perjanjian ekuitas dengan

perusahaan teknologi perjalanan terkemuka. Teknologi yang dihasilkan, perkembangan

bersama, dan alam diperluas solusi dan produk Internet perjalanan yang memungkinkan

perusahaan dan pelanggan untuk berpartisipasi dalam spektrum e-bisnis peluang. Beberapa

kemitraan yang berhasil telah dengan perusahaan seperti Datalex, penyedia terkemuka e-

bisnis infrastruktur dan solusi untuk industri perjalanan global; Perjalanan Digital, penyedia

global secara online wisata; kinetika, Inc, pengembang teknologi dan solusi untuk maskapai

industri; OpenTable.com, sebuah internet-enabled restoran alat manajemen sistem, dan

Viator, penyedia utama berbasis internet konten, teknologi, dan jasa distribusi, termasuk

pengelolaan data, hosting, dan e-commerce. Selain itu, pada tahun 2001, Orbitz LLC

diluncurkan di Internet, menggunakan Worldspan sebagai Mesin pemesanan nya internet,

dan pada tahun 2002, peluncuran Worldspan ePricingSM dibuat Worldspan GDS pertama

yang memperkenalkan baru yang revolusioner multi-server berbasis teknologi, menawarkan

belum pernah terjadi sebelumnya pemilihan pilihan harga untuk semua pelanggan

Worldspan itu.

Worldspan memiliki warisan pengalaman pertama industri yang tidak dikenal. Oleh karena

itu perusahaan memiliki kesempatan untuk meningkatkan kesadaran industri prestasi dan

yang lebih penting, strategi masa depan. Worldspan terus melihat manfaat menciptakan

29

merek konsumen sendiri dan telah bermitra dengan perusahaan yang berbeda untuk

memperluas layanan yang dapat memberikan untuk basis pelanggannya. Worldspan

percaya berfokus pada kompetensi inti, dan bertekad untuk dianggap sebagai fasilitator

distribusi di semua saluran. Hal ini semakin mendapatkan rasa yang lebih jelas dari

kemampuan dan membangun nafsu makan untuk tantangan teknis dan komersial. Melalui

revolusioner perusahaan e-dunia ide, penawaran, dan layanan, bersama dengan kelincahan

dan semangat dalam memenuhi kebutuhan pasar distribusi perjalanan pada skala global,

Worldspan dan pelanggannya yang mengubah perjalanan cara didistribusikan, dibeli, dan

dijual .

AWAN, Aplikasi Pemangkas Biaya Tiket, sebuah bentuk CRS lokal.

Anda pernah booking (pesan) tiket pesawat di maskapai penerbangannya

langsung atau melalui agen-agen perjalanan? Pastinya pernah. Nah, barangkali

Anda pernah mengalami, harga tiket di satu tempat penjualan baik melalui

maskapai penerbangan langsung maupun agen-agen perjalanan, terdapat

selisih harga yang bervariasi. Sebagai penumpang, tentunya Anda memilih

yang menawarkan harga tiket paling murah bukan?

Semua itu tak lepas dari sistem reservasi. Komputerisasi sistem reservasi,

pertama kali dibuat pada tahun 1964 oleh Saber dan hanya untuk

dipergunakan pihak maskapai penerbangan. Sistem ini kemudian dinamakan

Computer Reservation System (CRS). Saat itu agen-agen perjalanan harus

menghubungi pihak maskapai untuk melakukan pemesanan.

Pada tahun 1976, dibuat suatu sistem untuk agen-agen perjalanan. Sistem

tersebut dihubungkan pada CRS maskapai penerbangan, sehingga agen-agen

dapat langsung melakukan booking ke sistem maskapai penerbangan tanpa

harus menelepon pihak maskapai. Sistem yang menghubungi agen- agen

dengan CRS maskapai penerbangan itu dinamakan Global Distribution System

(GDS). Sistem tradisional maskapai penerbangan umumnya mempergunakan

CRS dan GDS.

Kemudian pada tahun 1990-an, Amerika memulai konsep baru di dunia

penerbangan yang kemudian disebut sebagai low cost carrier (LCC). Dengan

30

menghilangkan hal-hal yang membuat biaya menjadi lebih tinggi, LCC dapat

menjual tiket yang jauh lebih murah dibanding sistem tradisional. Umumnya

LCC menjual langsung ke penumpang melalui internet, bukan menjual melalui

agen-agen perjalanan sehingga dapat menghilangkan biaya komisi agen dan

biaya GDS.

LCC biasanya tidak mempergunakan CRS seperti yang dipergunakan oleh

sistem tradisional. Karena CRS sistem tradisional umumnya adalah sistem yang

harganya mahal sekali. Biasanya LCC mempergunakan sistem yang

memudahkan mereka untuk meng-koneksi CRS mereka dengan internet guna

mempermudah penjualan langsung.

LCC di Amerika dan Eropa tidak mengalami masalah dalam menjual tiket

langsung kepada penumpang tanpa melalui agen-agen perjalanan.

Kenyataannya lebih dari 80 persen tiket LCC di Amerika Serikat dijual melalui

internet.

Namun untuk LCC di Asia Pasifik yang bermunculan pada tahun 2000-an, pada

kenyataannya, penjualan tiket langsung ke penumpang tidak seperti di

Amerika Serikat ataupun Eropa Barat, sehingga LCC di Asia Pasifik tetap harus

bergantung kepada penjualan tiket maskapai penerbangan. Akibatnya LCC di

Asia Pasifik mengalami kesulitan dalam pemilihan sistem.

Apabila mereka mempergunakan sistem tradisional biaya akan menjadi tinggi

sekali. Di lain pihak, LCC di Asia Pasifik juga tidak dapat mempergunakan

sistem penjualan langsung yang dipergunakan oleh LCC di Amerika dan Eropa,

karena penjualan melalui agen-agen perjalanan adalah suatu keperluan dasar.

Sistem itulah yang ditawarkan PT. Sqiva Sistem Indonesia, yang baru-baru ini

dalam kontes pembuatan peranti lunak untuk sistem reservasi di Hong Kong,

meraih juara pertama. Peranti lunak bernama Advanced Web Airlines Network

(AWAN) itu merupakan perubahan paradigma sistem tradisional dan sistem

LCC.

Sistem itu mendukung dua sistem kebutuhan maskapai penerbangan yaitu CRS

dan GDS. Selain itu, dapat mengakomodasi pula kebutuhan maskapai

penerbangan untuk menjual tiket melalui agen-agen perjalanan.

31

Sistem dibuat sepenuhnya berbasis web dengan mempergunakan sistem

keamanan dari Verisign, sehingga maskapai penerbangan dan agen-agen

perjalanan dapat langsung mempergunakan sistem melalui internet dengan

aman. Kelebihan sistem berbasis web ini adalah tidak memerlukan bandwidth

besar dibandingkan dengan client-based system LCC sehingga dapat

mengurangi biaya jaringan.

"e-ticket"

Selain fungsi distribusi, pada sisi maskapai penerbangan, AWAN juga

menyediakan fungsi seat inventory yang mendukung multi-leg dan connecting

flights. Dengan adanya fungsi multi-currency fare, dengan sendirinya sistem ini

menyediakan fungsi e-ticket. Sistem ini juga dilengkapi dengan Departure

Control System (DCS), dan online revenue accounting, yang sangat membantu

untuk proses back-office, tanpa harus melakukan manual entry ticket sehingga

mengurangi kebutuhan tenaga kerja.

Pada akhirnya, dengan kompetisi yang semakin meluas, keperluan maskapai

penerbangan untuk memotong biaya semakin tinggi. Ada tiga komponen

pemakan biaya dalam maskapai penerbangan yakni biaya bahan bakar, leasing

dan sistem. Biaya yang paling bisa dipotong dengan tidak mengurangi faktor

keamanan penerbangan, adalah biaya sistem yakni antara lain, sistem

reservasi.

Menurut Reservation Controller maskapai penerbangan Air Efata, Didi Gunardi,

menjawab pertanyaan Pembaruan melalui surat elektronik baru-baru ini,

sistem AWAN itu bisa 75 persen lebih efisien dibanding sistem reservasi

sebelumnya. "Ini karena aplikasi tersebut menekankan pada e-tiket sehingga

pengguna dalam hal ini kami sebagai pihak maskapai penerbangan tidak perlu

lagi mencetak tiket manual atau tiket printing yang untuk aplikasinya sendiri

membutuhkan biaya besar. Aplikasi ini juga menghilangkan kesulitan dalam

distribusi program software. Aplikasi sebelumnya membutuhkan instalasi untuk

setiap personal computer maupun distribusi terminal. Aplikasi ini juga

mengurangi biaya komunikasi yang besar karena aplikasi

Ini hanya membutuhkan jalur internet untuk setiap transaksi dibanding sistem

lainnya yang membutuhkan jalur private line yang biasanya memakan biaya 50

persen dari biaya keseluruhan sistem," urainya.

32

Katanya lagi, biaya aplikasi ini sendiri amat bersaing dilihat dari kelengkapan

penggunaan tools yaitu dari segi reservasi sampai departure control system,

hingga akhirnya menjadi revenue accounting, lebih murah 35 persen. Aplikasi

ini juga tidak membutuhkan spesifikasi karyawan secara khusus karena

kemudahannya dan penggunaan karyawan dapat lebih efisien.

Perbandingan e tiket dengan paper tiket .

Perkembangan pelayanan reservasi setiap perusahaan penerbangan semakin

hari semakin cepat dan canggih. Demikian juga dengan masalah pelayanan pembelian tiket. Pada saat ini sudah banyak maskapai penerbangan di

Indonesia mulai beralih dari tiket kertas (paper ticket) ke tiket elektronik (e-ticket). Pemakaian jasa digital service juga di gunakan oleh sebagian besar

perusahaan penerbangan Indonesia.

Keyword: e-ticketing, e-ticket, online booking

Latar Belakang

Internet perlahan-lahan mulai menggeser budaya pembelian (pemesanan) tiket

pesawat dari cara konvensional menjadi lebih modern atau yang sering disebut

booking online(online booking). Dewasa ini, memesan tiket dapat dilakukan melalui computer yang tersambung dengan internet.Di Indonesia, pelayanan

tersebut telah diperkenalkan oleh National Carrier Garuda Indonesia, maskapai penerbangan Merpati Nusantara dan Airasia.Hal ini berarti para maskapai

penerbangan dapat berhubungan langsung dengan konsumen yang tentu saja akan memberikan dampak ekonomis yang signifikan.menurut William Liu,

presiden dan CEO Abacus International, World Tourism Organization memprediksi pada tahun 2010 sebanyak 195 juta pelacong akan membajiri

daerah tujuan wisata Asia-Pasifik. Tahun 2020 diramalkan jumlah itu akan melonjak mencapai 397 juta orang,yakni seperempat dari jumlah turisme

internasional.

Pada awalnya penerapan pembelian tiket secara online sekitar tahun 1998

hanya mencapai satu persen lalu naik menjadi dua persen pada tahun 1999.Saat ini sudah mencapai tiga persen. Persentase tersebut berlipat ganda

pada maskapai Amerika Serikat,United Airlines,dimana lima persen dari pendapatan penerbangan domesticnya pada kwartal pertama tahun ini

merupakan sumbangan online sales dengan pertimbangan 50-50 antara website dan lain-lain.Dengan pendapatan tahunan sekitar 20 juta dollar AS,

berarti airlines tersebar AS ini akan menjual tiket online lebih dari satu miliyar dollar pada tahun 2020, separuh diantaranya merupakan penjualan langsung

kepada konsumen.Maskapai lain, Northwest Airlines bahkan lebih tinggi.

33

Penjualan melalui website meningkat dari empat persen tahun lalu menjadi 6,5

persen tahun ini.Sementara untuk semua tujuan domestic Amerika Serikat, persentasenya berlipat ganda.Fenomena ini mendorong para ilmuan dan

marketer untuk mempelajari lebih dalam apa yang menjadi penyebab pertumbuhan penjualan melalui internet. Maka muncullah berbagai penelitian

tentang internet marketing terkait dengan pembelian atau pembelanjaan melalui internet (online shoping). Penelitian terdahulu yang menjadi acuan

penelitian kali ini dilakukan oleh Aron M. Levin, Irwin P.Levin dan Joshua A. Weller (2005).Penelitian tersebut menganalisis stribut-stribut yang

mempengaruhi preferensi belanja melalui internet (online) dan tidak melalui inrternet (off line) pada produk, konsumen dan tahapan pembelanjaan yang

berbedea. Hasil analisis terhadap pengukuran dipakai pada studi ini memperlihatkan 4 atribut pokok, yaitu waktu, harga, pelayanaan dan

alternatif. Penelitian kali ini merupakan penelitian replikasi yang mengkaji belanja on line dengan menggunakan 1 kelompok sample, yaitu mahasiswa

dan menggunakan satu produk yaitu tiket pesawat.

Manfaat

Memberikan referensi bagi calon penumpang pesawat terbang agar dapat

mengetahui kelebihan dan kekurangan e-tiket dan tiket konvensional.

Pengertian E-Ticketing

E-ticketing atau electronic ticketing adalah suatu cara untuk mendokumentasikan proses penjualan dari aktifitas perjalanan pelanggan

tanpa harus mengeluarkan dokumen berharga secara fisik ataupun paper ticket. Semua informasi mengenai electronic ticketing disimpan secara digital

dalam sistem komputer milik airline. Sebagai bukti pengeluaran E-Ticket, pelanggan akan diberikan Itinerary Receipt yang hanya berlaku sebagai alt

untuk masuk ke dalam bandara di Indonesia yang masih mengharuskan penumpang untuk membawa tanda bukti perjalanan. E-ticketing (ET) adalah

peluang untuk meminimalkan biaya dan mengoptimalkan kenyamanan

penumpang. E-ticketing mengurangi biaya proses tiket, menghilangkan fomulir kertas dan meningkatkan fleksibilitas penumpang dan agen perjalanan dalam

membuat perubahan-perubahan dalam jadwal perjalanan.

Sederhananya e-tiket merupakan bentuk pelayanan jasa penerbangan dalam melayani calon penumpang untuk menggunakan pesawat-nya dalam bepergian

dengan cara cepat dan akurat. Selain sederhana bentuk tiket-nya. Bentuk tiket biasa adalah sepeti kupon dengan jumlah halaman lebih kurang 4 s/d 6

halaman tergantung kondisi tujuan penumpang yg menggunakan jasa

34

penerbangan, semakin sering transit dan check in maka akan semkain banyak

halaman-nya. Untuk e-tiket,bentuk tiket hanya selembar kertas yg tertera secara lengkap

mulai jadwal penerbangan, tujuan tanggal serta aturan lainnya.sistem e-ticketing untuk memudahkan orang untuk membeli tiket untuk berbagai acara

semua dari satu situs web. Tiket dapat dibeli dengan cara ini dengan uang tunai, cek atau kredit / kartu debit. Orang tanpa akses ke internet dapat

memesan tiket melalui internet publik di terminal atau perpustakaan di Pusat Informasi dan Visitor Centre.

E-Ticket sebenarnya sama saja dengan tiket biasa (paper tiket), dimana

dengan menggunakan tiket tersebut (E-Ticket) kita tetap bisa melakukan

penerbangan sebagaimana halnya jika kita memegang paper tiket. Yang membedakan disini adalah fisik dari tiket tersebut, dimana jika dengan paper

tiket, kita dapat melihat fisik tiket tersebut yaitu berupa kertas tiket. Lain halnya dengan E-Ticket, tiket ini tidak berupa kertas sebagaimana halnya

paper tiket. Sebagaimana namanya yaitu E-Ticket (electronic ticket), tiket ini hanyalah berupa database yang berisikan data-data penumpang dan data-data

penerbangan penumpang tersebut serta sebuah kode yang bisa disebut sebagai kunci dari data tersebut.

E-Ticket tersimpan didalam database komputer airlines yang menyediakan jasa

penerbangan tersebut dengan sangat aman. Untuk melihat atau membukanya,

diperlukanlah kunci yang sering kita sebut sebagai kode booking. Untuk dapat melakukan perjalanan, kita hanya memerlukan kode booking tersebut untuk

ditunjukkan kepada counter check in airlines yang bersangkutan.

Memang, setiap kali kita membeli tiket di kantor penjualan tiket airlines ataupun di travel agent, kita akan diberikan sebuah print out. Disini kita

seringkali salah dalam mengartikan, kita menganggap, print out tersebut adalah E-Ticket. Print out yang kita terima tersebut bukanlah E-Ticket seperti

yang kita maksudkan, print out tersebut hanyalah sebuah print dari itinerary perjalanan kita dimana biasanya dari hasil print tersebut terdapat didalamnya

kode booking, rute penerbangan, tanggal penerbangan, jam penerbangan,

nama penumpang yang akan terbang, harga tiket dan lain sebagainya. Sekali lagi, kertas print tersebut bukanlah E-Ticket yang dimaksud, tetapi E-Ticket

yang sebenarnya itu adalah data kita yang telah tersimpan didalam database komputer/server dari airlines tersebut.

Langkah-langkah e-ticketing

Dalam proses e-ticketing terdapat beberapa langkah yang dapat dilakuklan guna mempermudah kita dalam pemesanan tiket secara online dimana dengan

e-ticketing kita repot mengantri dalam memesan tiket.Langkah-langkah E-

35

Ticketing sangat praktis, reservasi adalah yang paling utama. Sebagai seorang

mobile, sibuk dan akrab dengan e-lifestyle, ada beberapa pilihan yang tersedia bagi anda. Menelepon Call Center maskapai penerbangan yang dipilih. Langkah

berikutnya adalah pembayaran. Dengan mengutamakan kemudahan, anda dapat melakukannya melalui ATM, serta credit card. Call Center yang

menjamin keamanan saat memasukkan nomor credit card. Terjamin semua informasi anda akan disimpan dengan rapi dan aman. Jika tertinggal tanda

terima perjalanan, anda dapat meminta duplikatnya di seluruh kantor penjualan tiket maskapai penerbangan (airport).

Check in dengan e-ticket

Untuk check in dengan e-tiket, penumpang biasanya datang ke counter check-in dan menunjukkan kode booking atau kode konfirmasi. Airlines tertentu

bahkan tidak membutuhkan kode booking, selama reservasi dapat dipastikan dengan kartu identitas penumpang. Setelah reservasi telah dikonfirmasi,

penumpang dapat check-in bagasi dan diberikan boardingpass.

E-ticket saat ini telah diterapkan oleh maskapai penerbangan Garuda

Indonesian, Airasia, Mandala-air, dan Batavia air. Lion-air juga telah mengaplikasikan sistem e-ticket ini. Namun berbeda dengan maskapai lainnya.

Lion air menggunakan e-ticket bagi penumpang langsung, bukan untuk didistribusikan melalui travel agent.

Kelebihan E-Ticket

Mudah dan ringkas, pelanggan dapat dengan mudah membeli tiket melalui internet karena tidak memerlukan proses issued tiket

sebagaimana halnya paper tiket. Tidak perlu susah payah membawa tiket lagi.

Bagi yang memerlukan bukti print out itinerary, bisa dilakukan print dan jika print ini hilang maka kita dapat meminta print ulang kembali.

Dengan dapat dikuranginya/dihilangkannya biaya penerbitan tiket, akan berdampak sedikit banyaknya ke harga tiket (harga tiket turun).

Terhindar dari kehilangan tiket pesawat secara fisik, karena pada dasarnya, setelah kode booking dikonfirmasi, nama penumpang telah

tercatat di sistem airlines. Data valid dan akurat sesuai dengan kondisi dan identitas yang

sebenarnya. Harga yg tertera sangat jelas, tidak seperti tiket jenis lama yg seringkali

tidak terbaca tulisannya.

Penumpang tidak perlu bertemu secara fisik dengan travel agent karena e-ticket bisa didapat melalui email, fax atau hanya berupa sms code

booking, dan pembayaran bisa

36

dilakukan dengan transfer via ATM atau internet/sms banking.

Bagi perusahaan perusahaan penerbangan, biaya penerbitan/pencetakan

tiket dapat dikurangi bahkan dihilangkan.

b. Kekurangan E-Ticket

Tidak semua orang mengerti tentang internet artinya belum bisa

mengoprasikan internet itu sendiri Keterbatasan pihak maskapai penerbangan dalam memasarkan tiketnya

secara online Belum semua orang mengetahui tentang bagaimana caranya memesan

tiket secara online Belum semua orang mengetahui dan paham betul tentang e-ticketing

Adanya kekhawatiran mengenai jaminan keamanan atas kode-kode kartu kredit, atm, dan lain-lain setelah pembayaran transaksi.

c. Kelebihan Paper Ticket

Penumpang langsung bertemu secara fisik dengan travel agent sehinga informasi yang diperoleh lebih mudah dimengerti.

Tidak akan terjadi kesalahan tujuan yang tercantum pada tiket sebab pembelian dilakukan secara langsung sedangkan melalui E-ticketing bisa

terjadi kesalahan apabila konsumennya kurang paham akan sistem online.

Keamanan transaksi relatif lebih terjamin dibanding E-ticketing yang

harus membayar via Credit card atau transfer melalui atm.

d. Kekurangan Paper Ticket

Tidak efisien karena banyak menggunakan print out.

Data penumpang terkadang tidak valid. Penumpang beresiko kehilangan tiket.

Bagi perusahaan penerbangan, mengeluarkan biaya yang besar untuk percetakan tiket.

e. Manfaat e-ticketing

1. Hemat biaya – Mengurangi biaya yang terkait dengan pencetakan dan mailing tiket tiket ke pembeli. Menghilangkan atau mengurangi

memerlukan tiket untuk stok, amplop dan pos.

37

2. Hemat biaya tenaga kerja– Mengurangi biaya pembayaran tenaga

kerja yang terkait dengan pencetakan dan mailing tiket. 3. Aman dan nyaman – E-Tiket selamat dan aman. Barcode validasi

menghilangkan kemungkinan palsu dan duplikat . 4. Pengiriman instant- Tidak ada biaya pengiriman karena pelanggan

dapat mencetak tiket elektronik mereka segera setelah mereka membelinya.

5. Informasi tambahan – E-Tiket menyediakan ruang untuk tambahan informasi seperti peta jalan, arah, dan lain informasi pelanggan Anda

mungkin perlu tahu. 6. Periklanan – E-Tiket menyediakan kemampuan unik periklanan.

Meningkatkan pendapatan perusahaan anda dengan menawarkan ruang iklan pada web anda.

Berikut contoh web reservasi salah satu maskapai Batavia air:

38

Pada gambar diatas disebelah kiri terdapat kolom rute, tanggal berangkat dan jumlah

penumpang. Kita tinggal memilih sesuai keinginan penumpang, setelah selesai klik tombol

cari penerbangan! Setelah itu akan masuk halaman yang berisi hasil dari pencarian tadi,

akan tampil flight no, jam terbang, kelas yang tersedia beserta jumlah seatnya. Disetiap

sub-class terdapat harga dasar sub-class tersebut, harga ini belum termasuk pajak-pajak.

Kita tinggal memberi tanda cek pada kelas yang dikehendaki yang jumlahnya sesuai

dengan jumlah penumpang yang akan terbang. setelah itu ke langkah berikutnya.

2. Flight Detail

39

Halaman ini berisi detail penerbangan, jumlah penumpang dan total harga yang harus

dibayar penumpang, harga disini sudah termasuk pajak-pajak yang harus dibayarkan. Jika

penumpang setuju dengan harga tersebut maka kita tinggal memberi tanda cek pada

tulisan setuju dengan ketentuan.... dan kelangkah selanjutnya

3. Pax Information

40

Pada halaman ini kita masukkan nama penumpang, nomor kartu identitas, nomor telepon

dan permintaan khusus dari penumpang semisal kursi roda dan lainnya. Perlu diingat

bahwa Batavia menuntut agar travel agent memasukkan nomor identitas penumpang ynag

berlaku, semisal KTP, untuk mempermudah proses chek in. Selanjutnya akan kelangkah

terakhir pada booking.

4. Booking Done

41

Halaman ini menampilkan hasil dari bookingan yang telah kita lakukan tadi. Pada bagian

atas terdapat kode booking (PNR) dan time limit untuk reservasi ini. Sementara di bagian

bawah terdapat pilihan untuk ke proses tiketing jika penumpang ingin langsung mencetak

tiketnya.

Sistem Reservasi Batavia EDI - 1

42

Seiring perkembangan teknologi informasi dan tuntutan untuk meningkatkan efektifitas

dan efisiensi terutama dalam kemudahan penggunaan, pelayanan dan pengelolaan sistem

reservasi, Batavia Air sejak pertengahan tahun 2007 mengimplementasikan sistem baru

menggantikan SABRE. Sistem reservasi baru, Departure Control System (DCS) dan E-

Ticketing yang dibangun Batavia ini dinamakan Electronic Distribution Interface System

atau Batavia EDI System. Sistem ini mengimplementasikan Electronic Ticket (E-Ticket)

sehingga tidak dibutuhkan lagi ticket blanko (paper ticket).

System baru ini menggunakan interface web-based sehingga untuk mengoperasikannya

hanya membutuhkan web browser standar (seperti Mozilla Firefox dan MS IE). Berikut

tampilan welcome screen dari EDI.

Setiap travel agent diberikan User ID dan Password sendiri untuk dapat masuk dalam

system EDI. Berikut contoh agent yang telah login kedalam sistem EDI:

43

Seperti dapat dilihat gambar di atas terdapat beberapa tab menu, yaitu: Home, Booking,

Search, Faq, dan Agent. Akan saya jelaskan satu persatu.

Home: Berisi informasi penting seperti Agent News. Salah satu media bagi Batavia

untuk menyebarkan Agent News seperti rute penerbangan baru, kenaikan tarif dan

fuel surcharge dan sebagainya.

Booking: Berisi 2 pilihan menu, Booking Penerbangan dan Booking Goshow. Tab ini

akan megarahkan pada halaman untuk melakukan reservasi dan pencarian

penerbangan. Akan saya jelaskan pada bagian tersendiri.

Search: Berisikan menu untuk mencari penerbangan, menu ini hampir tidak pernah

saya gunakan.

Faq: Berisi Frequent Asked Questions, pertanyaan-pertanyaan umum dan

jawabannya yang cukup membantu dalam reservasi.

Agent: Berisi menu Cek Kodebooking, Print Ulang Ticket, Bookingan Berdasarkan

Nama, Lihat Semua Bookingan, Lihat Boderel Pasasi, dan Message Board. Menu ini

juga akan saya jelaskan pada bagian tersendiri.

Secara umum, sistem EDI membagi proses reservasi dan ticketing menjadi bagian yang

terpisah. Untuk reservasi dapat dilakukan oleh siapa saya (karyawan travel agent), namun

44

khusus untuk ticketing hanya dapat dilakukan oleh karwayan bagian ticketing atau yang

telah memiliki user ID dan Password untuk ticketing.

Sekarang kita akan lanjutkan ke langkah-langkah proses booking di sistem EDI. Proses

booking terdiri dari 4 Langkah, yaitu :

Route Select -> Flight Detail -> Pax Information -> Booking Done

Kita mulai dari langkah pertama.

1. Flight Select

45

Pada gambar diatas disebelah kiri terdapat kolom rute, tanggal berangkat dan jumlah

penumpang. Kita tinggal memilih sesuai keinginan penumpang, setelah selesai klik tombol

cari penerbangan! Setelah itu akan masuk halaman yang berisi hasil dari pencarian tadi,

akan tampil flight no, jam terbang, kelas yang tersedia beserta jumlah seatnya. Disetiap

sub-class terdapat harga dasar sub-class tersebut, harga ini belum termasuk pajak-pajak.

Kita tinggal memberi tanda cek pada kelas yang dikehendaki yang jumlahnya sesuai

dengan jumlah penumpang yang akan terbang. setelah itu ke langkah berikutnya.

2. Flight Detail

46

Halaman ini berisi detail penerbangan, jumlah penumpang dan total harga yang harus

dibayar penumpang, harga disini sudah termasuk pajak-pajak yang harus dibayarkan. Jika

penumpang setuju dengan harga tersebut maka kita tinggal memberi tanda cek pada

tulisan setuju dengan ketentuan.... dan kelangkah selanjutnya

3. Pax Information

47

Pada halaman ini kita masukkan nama penumpang, nomor kartu identitas, nomor telepon

dan permintaan khusus dari penumpang semisal kursi roda dan lainnya. Perlu diingat

bahwa Batavia menuntut agar travel agent memasukkan nomor identitas penumpang ynag

berlaku, semisal KTP, untuk mempermudah proses chek in. Selanjutnya akan kelangkah

terakhir pada booking.

4. Booking Done

48

Halaman ini menampilkan hasil dari bookingan yang telah kita lakukan tadi. Pada bagian

atas terdapat kode booking (PNR) dan time limit untuk reservasi ini. Sementara di bagian

bawah terdapat pilihan untuk ke proses tiketing jika penumpang ingin langsung mencetak

tiketnya.

Perbandingan Efisiensi Dana dan Waktu serta Hal Lainnya

49

Antara

E-ticketing Terhadap cara Konvensional Efisiensi Dana dan

Waktu serta Hal Lainnya pada PT. Air Asia

Efisiensi Dana dan waktu melalui E-ticketing :

• Mengurangi biaya yang terkait dengan pencetakan dan mailing tiket2

• Mengurangi biaya pencetakan tiket untuk stok, amplop dan pos.3

• Mengurangi biaya pembayaran tenaga kerja yang terkait dengan

pencetakan dan mailing tiket.

• E-Tiket selamat dan aman. Barcode validasi menghilangkan kemungkinan

palsu dan duplikat

4

• Tidak ada biaya pengiriman karena pelanggan dapat mencetak tiket

elektronik mereka segera setelah mereka membelinya.

• Penjualan melalui website bisa memproses ribuan booking perhari,

sehingga bisa

• melayani lebih banyak penumpang ketimbang menjual lewat call centre

atau kantor penjualan. Selain itu, pihaknya juga tidak perlu mengeluarkan

biaya untuk menyewa atau menggaji karyawan customer service.

• Dengan e-ticket tidak usah bawa-bawa tiket ke airport. Apabila hilang

maka bisa di print ulang dan tidak dikenakan biaya tambahan (gratis).

Harga yg tertera sangat jelas, tidak seperti tiket jenis lama yg seringkali

tidak terbaca.

50

• Bagi maskapai penerbangan sendiri, e-ticket juga memperkecil biaya

pelayanan, sehingga harga tiket juga dapat ditekan.

• Bagi konsumen terhindar dari kehilangan tiket pesawat secara fisik, karena

pada dasarnya, setelah kode booking dikonfirmasi, nama penumpang telah

tercatat di sistem airlines. Penumpang terhindar dari resiko void tiket yang

disebabkan kesalahan penulisan pada paper ticket oleh travel agent.

• Penumpang tidak perlu bertemu secara fisik dengan travel agent karena e-

ticket bisa didapat melalui email, fax atau hanya berupa sms code booking,

dan pembayaran bisa dilakukan dengan transfer via ATM atau internet/sms

banking.Biaya komunikasi antara penumpang-travel agent dapat di tekan

melalui komunikasi internet yang sudah sangat mudah diakses di mana-

mana.

Efisiensi Dana dan waktu melalui cara Konvensional :

• Penumpang langsung bertemu secara fisik dengan travel agent sehinga

informasi yang diperoleh lebih mudah dimengerti.

• Tidak akan terjadi kesalahan tujuan yang tercantum pada tiket sebab

pembelian dilakukan secara langsung sedangkan melalui E-ticketing bisa

terjadi keslahan apabila konsumennya kurang paham akan sistem online.

• Keamanan transaksi relatif lebih terjamin dibanding E-ticketing yang

harus membayar via Credit card atau transfer melalui atm.

7

Dari hal-hal diatas dapat disimpulkan bahwa E-ticketing jauh lebih efisien

51

dibandingkan dengan cara konvensional walaupun masyarakat luas belum dapat

merasakannya secara umum karena E-ticketing hanya tersedia bagi kota-kota

besar saja.

I.4 Keuntungan, dan Kelemahan Penerapan E-ticketing

bagi PT.Air asia dan Penumpangnya

Keuntungan Penerapan E-ticketing bagi Penumpangnya

Bagi Konsumen pemesanan serta pembelian tiket dapat terlaksana tanpa harus

memerlukan waktu yang lama serta meminimalkan biaya yang akan timbul karena

tiket dapat diperoleh hanya dengan membuka web www.Airasia.com, sehingga

dalam hal pemesanan hingga melakukan transaksi pembelian tiket tersebut

menjadi sangat efisien dan efektif Disisi lain penumpang meperoleh harga tiket

yang lebih murah dibandingkan dengan cara konvensional. Bagi penumpang

dengan e-ticket tidak usah bawa-bawa tiket ke airport. Apabila hilang maka bisa

di print ulang dan tidak dikenakan biaya tambahan (gratis) sehingga apabila

terjadi tiket tertinggal atau hilang penumpang tetap dapat berangkat dengan Air

Asia.

Penumpang terhindar dari resiko void tiket yang disebabkan kesalahan penulisan

pada paper ticket oleh travel agent.Penumpang tidak perlu bertemu secara fisik

dengan travel agent karena e-ticket bisa didapat melalui email, fax atau hanya

berupa sms code booking, dan pembayaran bisa dilakukan dengan transfer via

ATM atau internet/sms banking.Biaya komunikasi antara penumpang-travel agent

dapat di tekan melalui komunikasi internet yang sudah sangat mudah diakses di

52

mana-mana.

8

Lewat website tersebut calon penumpang bisa menikmati beragam layanan,

seperti mengecek skedul, mengetahui info tentang AirAsia hanya dengan

mengakses web tersebut tanpa harus menghabiskan waktu dan biaya untuk

mendatangi agen penjualan tiket atau bandara.Dapat disimpulkan bahwa

penerapan E-ticketing pada Pt Air Asia memberikan keuntungan yang relatif

banyak bagi pelanggannya sehinga menciptakan kepuasan tersendiri bagi

pelanggannya.

11

Keuntungan Penerapan E-ticketing bagi PT. Air Asia

Melalui penerapan E-ticketing dapat menghemat biaya dari segi pencetakan

manual tiket dan biaya administrasi hingga hampir 70% bagi PT. Air Asia,

Penjualan tiket lewat Internet bagi AirAsia adalah cara yang paling efisien dari

segi biaya dan operasional.

Melalui E-ticketing AirAsia yang berkomitmen untuk memberikan pelayanan

yang nyaman untuk membuat perjalanan lebih mudah dapat memaksimalkan

keuntungan melalui harga hematnya dimana harga yang hemat akan menjadi daya

tarik bagi pelanggannya.

Implementasi E-ticketing memberikan keuntungan bagi PT Air Asia diantaranya

yaitu : mengurangi biaya yang terkait dengan pencetakan dan mailing tiket.

Mengurangi biaya pencetakan tiket untuk stok, amplop dan pos. Mengurangi

biaya pembayaran tenaga kerja yang terkait dengan pencetakan dan mailing tiket.

53

serta dapat meningkatkan popularitas citra perusahaan, menjangkau seluruh

masyarakat.

Kelemahan E-Ticketing

1. Ada kekhawatiran mengenai jaminan keamanan atas kode-kode kartu

kredit, atm, dan lain-lain setelah pembayaran transaksi

2. Pemesanan E-ticketing dilakukan secara online atau melalui internet dan

tidak semua orang mengerti tentang internet artinya belum bisa

mengoprasikan internet itu sendiri Belum semua orang mengetahui tentang

bagaimana caranya memesan tiket secara online

3.Belum semua orang mengetahui dan paham betul tentang e-ticketing .

Sistem Tiket Pesawat Elektronik (e-Ticket)

Perkembangan pelayanan reservasi setiap perusahaan penerbangan semakin

hari semakin cepat dan canggih. Demikian juga dengan masalah pelayanan pembelian tiket. Saat ini sudah banyak maskapai penerbangan di Indoensia yang

beralih dari tiket kertas (paper ticket) ke tiket elektronik (e-ticket). Pemakaian jasa digital service juga digunakan oleh sebagian besar perusahaan penerbangan

Indonesia.

Pengertian e-ticket

E-ticket adalah salah satu bentuk pelayanan jasa penerbangan dalam melayani calon penumpang untuk menggunakan pesawatnya dalam bepergian dengan

cara cepat dan akurat. Bentuk e-ticket sangat sederhana. Apabila dibandingkan dengan bentuk tiket bisa yang seperti kupon dengan jumlah halaman lebih

kurang 4 s/d 4 halaman atau tergantung kondisi tujuan penumpang yang

menggunakan jasa penerbangan, semakin sering transit dan check in maka akan semakin banyak halamannya. Untuk e-ticket bentuk-nya hanya selembar kertas

yang tertera secara lengkap mulai dari jadwal penerbangan, tujuan, tanggal, serta aturan lainnya.

Kelebihan e-ticket

54

Selain mudah dan ringkas dalam memprosesnya juga tercatat di data electronik

di pusat perusahaan penerbangan yang kita pakai. Jadi data akan valid dan akurat sesuai dengan kondisi sebenarnya. Dengan e-ticket tidah usah bawa-

bawa tiket ke airport. Apabila hilang maka bisa di print ulang dan tidak dikenakan biaya tambahan (gratis). Harga yang tertera sangat jelas, tidak seperti tiket jenis

lama yang seringkali tidak terbaca tindasannya.

Bagi maskapai penerbangan sendiri, e-ticket juga menghemat biaya pelayanan, sehingga harga jugal tiket juga dapat ditekan.

Check in dengan e-ticket

Untuk check in dengan e-ticket, penumpang biasanya datang ke counter check-

in dan menunjukkan kode booking atau kode konfirmasi. Aitlines tertentu bahkan tidak membutuhkan kode booking, selama reservasi dapat dipastikan dengan

kartu identitas penumpang. Setelah reservasi telah dikonfirmasi, penumpang

dapat check-in bagasi dan diberikan boardingpass.

E-ticket saat ini telah diterapkan oleh maskapai penerbangan Garuda Indonesia, Citilink, AirAsia, Madala Air, Batavia Air, Lion Air.

Beli E ticket

Memasuki era Open Sky yaitu penerbangan bebas lintas regional yang telah diberlakukantahun ini, maka dikeluarkan peraturan penerbangan tingkat

International dalam hal pengadaan tiket pesawat udara.

Sebagian besar perusahaan maskapai penerbangan baik domestic maupun

internasional sudah mengantisipasi hal itu dengan menerbitkan E- Ticket (electronic ticket ).

Dengan E-Ticket ini banyak keuntungan dan kemudahan yang bisa didapat oleh

masayarakat pengguna jasa pesawat udara, diantaranya adalah : mudah didapat, akses yang cepat, serta aman. Kita akan bahas detailnya berikut ini.

Apa itu E-Ticket ?

Alat bukti pembelian tiket bagi penumpang yang akan menggunakan jasa angkutan suatu maskapai penerbangan. Disebut E-Ticket karena bentuk fisiknya

hanya selembar kertas print-out yang berisikan kode booking, data-data penumpang, data penerbangan, tujuan, dan waktu keberangkatan, serta tarif

dan nomor tiket.

55

Bisa Anda bedakan dengan bentuk tiket pesawat sebelumnya yang masih

menggunakan paper/buku tiket yang cukup tebal.

Mudah Diperoleh.

Sangat mudah untuk memperoleh E-Ticket ini antara lain dengan cara sebagai berikut :

1. Memesan langsung ke maskapai penerbangan bersangutan dengan cara datang langsung kekantor maskapai. Cara ini sudah lazim dan

paling sering dilakukan masyarakat. Seluruh aktifitas dilakukan oleh petugas ticketing maskapai.

2. Pemesanan melalui telepon. Apabila Anda memesan tiket melalui telepon ke call center maskapai, Anda akan mendapat kode booking

( biasanya terdiri dari 6 huruf atau gabungan huruf dan angka ). Selanjutnya apabila Anda benar-benar setuju dan ingin membeli

tiket tersebut, Anda akan diberi kode pembayaran yang harus Anda bayarkan melalui ATM Bank sesuai dengan ketentuan pihak

maskapai. Setelah pembayaran dilakukan, maka bukti pembayaran ( stroke pembayaran ATM ) itu sudah berlaku sebagai E-Ticket

Anda.

3. Pemesanan melalui internet ( online ). Kalau Anda memesan tiket melalui internet pribadi, maka ada beberapa cara pembelian yang

bisa Anda pilih. Pembayaran dengan kartu kredit, maka Anda diminta untuk memasukan data-data kartu kredit Anda dan jumlah

yang telah ditentukan sesuai tarif tiketnya, kemudian juga diminta alamat e-mail Anda untuk pengiriman E-Ticketnya.

4. Ada beberapa maskapai penerbangan yang masih menggunakan pembayaran dengan melalui transfer melalui ATM juga. Setelah

Anda selesai dengan berbagai pengisian, maka otomatis Anda diberi kode pembayarannya. Selanjutnya Anda bisa melakukan

pembayaran seperti tersebut diatas . Dan bukti pembayaran ( stroke pembayaran ATM ) Anda sudah berlaku sebagai E-Ticket.

5. Dengan menggunakan jasa biro perjalanan ( travel agent } terdekat. Ini hampir sama dengan cara Anda datang langsung

kekantor maskapai. Karena tidak semua kota ada kantor perwakilan

maskapai, maka Anda bisa menggunakan biro perjalanan ini.

Karakteristik E-Ticket.

Tadi diatas sudah disebutkan bahwa secara fisik E-ticket hanya selembar kertas print-out, yang terpenting berisi kode booking ( yang terdiri dari 6 huruf atau

gabungan huruf dan angka ), dan nama penumpang sesuai identitas serta

56

tujuannya. Karena fisiknya seperti ini, bisa jadi mudah rusak, kena hujan,

ketinggalan dikantong dan tercuci, atau hilang.

Anda tidak perlu khawatir dengan semua itu, karena sekali lagi, inilah

keunggulan sistim E-ticket ini. Bahwa tanpa Anda membawa fisik tiketnya, Anda cukup mengingat kode booking dan menunjukan identitas Anda, Anda bisa minta

print-0ut lagi saat Anda sudah tiba dibandara. Begitu praktis dan aman bukan ?

Keunggulan lain dari E-ticket adalah, dengan mudah, dimanapun Anda berada

bahkan dari tempat yang jauh dari kantor maskapai atau biro perjalanan/travel

agent, Anda dapat memperoleh dengan mudah seperti cara-cara yang sudah disebutkan diatas.

Atau jika Anda memang sering bepergian dan sudah mempunyai langganan disatu travel agent, tentu tidak ada kesulitan sama sekali. Karena Anda hanya

perlu mengingat kode booking saja, sudah dapat terbang. Tentu pembayarannya sesuai dengan komitmen antara Anda dan pihak travel agent langganan Anda

itu. Sekali lagi sangat praktis, mudah dan aman.

Berikut ini adalah beberapa kelebihan e-ticket (elektronik ticket) di bandingkan dengan paper tiket

Reservasi mudah dan cepat Bisa di re-print dimana saja

Ticket bisa dikirim via email maupun fax. Tidak takut jika kehilangan tiket.

Check in di bandara bisa menunjukan kode booking dan kartu identitas tanpa harus membawa tiket

Sedangkan kekurangan dari Paper Ticket adalah :

Reservasi lama ( karena masih ticket di tulis manual )

Tidak bisa di re-print

Ticket tidak bisa dikirim via email maupun fax

Jika terjadi kehilangan tiket anda tidak bisa check in

Check in di bandara harus menunjukkan tiket

Dengan kelebihan dari elektronik tiket tersebut, maka akan memudahkan anda

dalam pemesanan karena bisa dilakukan kapan dan dimanapun pemesanan ticket dilakukan selama 24 jam tanpa harus datang ke kantor agen penjualan

tiket.

57

SISTEM DISTRIBUSI PRODUK AIRLINE

Memenuhi permintaan pasar dan memberikan kepuasan kepada konsumen adalah tujuan

dari seluruh kegiatan dalam saluran distribusi. Untuk mencapai tujuan tersebut perlu diciptakan

adanya kondisi yang serasi dalam saluran distribusi. Oleh karena itu saluran distribusi harus dapat

secara fisik memindahkan barang-barang tersebut ke tangan konsumen secara efektif dan efisien

serta mampu menciptakan berbagai kombinasi barang-barang yang dipasarkan untuk memuaskan.

Distribusi produk dapat diartikan sebagai proses menempatkan produk di pasar, sehingga

konsumen bisa mendapatkan produk tersebut dengan mudah. Dalam industri manufaktur seperti

perusahaan mobil, biasanya memproduksi mobil secara terpusat pada suatu tempat. Setelah mobil

selesai dibuat selanjutnya perusahaan mendistribusikan ke seluruh pasar melalui dealer yang

ditunjuk. Untuk memudahkan dalam proses distribusi, dealer yang ditunjuk dilengkapi dengan

sistem computer yang dapat mengontrol ketersediaan produk di masing-masing dealer.

Dengan demikian untuk mendapatkan mobil yang diinginkan, konsumen tidak perlu datang

ke perusahaan yang memproduksi mobil tersebut, tetapi cukup datang kedealer terdekat. Sebelum

melakukan pembelian mobil, calon pembeli pun dapat melakukan uji coba terlebih dahulu untuk

meyakinkan bahwa produk yang akan dibeli benar-benar sesuai dengan keinginan.

Dalam mendistribusikan produk, perlu diperhatikan bahwa konsumen dalam membeli suatu

barang yang diinginkan tidak hanya tergantung pada sistem distribusi dari suatu produsen saja,

melainkan juga berkaitan dengan sistem distribusi dari produsen lain. Konsumen bebas menentukan

pilihannya ,apakah membeli barang X, Y atau membeli barang dari penjual lainnya. Sebelum

melakukan pembelian biasanya konsumen mengadakan penelitian dengan cara mengumpulkan

informasi untuk mengambil keputusan tentang pembeliannya.Adapun factor-faktor yang

mempengaruhi keputusan konsumen dalam membeli produk antara lain:

Jenis perantara dan penjual.

Tempat penjualan barang misalnya mudah dijangkau,nyaman dan sebagainya.

Jumlah persediaan, baik berkaitan dengan produk itu sendiri maupun pelayanan purna

jualnya.

Waktu yang dibutuhkan untuk membeli.

58

Harga barang yang ditawarkan.

Frekuensi pembelian barang.

Dalam industri Airline istilah distribusi produk meliputi semua aspek hubungan antara

produsen (Airline), penyalur seperti Travel Agent, General Sales Agent, Computerized

Reservation System (CRS) dan calon penumpang (baik individu, kelompok, perusahaan atau

lembaga pemerintah). Berbeda dengan industry manufaktur, dalam industri Airline

pendistribusian produk kepasar dilakukan proses produksi dan calon pembelipun tidak dapat

melakukan uji coba terlebih dahulu sebelum melakukan pembelian.Dengan demikian dalam

proses distribusi produk Airline harus didukung dengan upaya yang kuat untuk meyakinkan

kepada konsumen bahwa produk yang akan dibeli benar-benar sesuai dengan keinginan.

Dengan adanya perkembangan teknologi yang begitu pesat, saat ini distribusi produk Airline

merupakan hal yang sangat kontroversial dan kritis bagi Airline karena sangat menentukan

keberhasilan dalam penjualan produknya. Artinya, agar produk Airline dapat didistribusikan

kepasar secara efektif dan dapat diterima oleh konsumen dengan mudah, maka distribusi

produk Airline harus didukung dengan teknologi yang canggih. Gambar berikut merupakan

ilustrasi saluran distribusi produk Airline:

Gambar 1.

59

Dari gambar tersebut di atas dapat dijelaskan bahwa bagian schedule planning

mendistribusikan produk Airline yang berupa jadwal penerbangan melalui tiga saluran

distribusi yaitu pertama dalam bentuk time table yang diterbitkan dalam bentuk buku, kedua

melalui system reservasi Airline yang bersangkutan seperti ARGA (sistem reservasi PT.

Garuda Indonesia) dan ketiga dikirim melalui Official Airline Guide (OAG). Selanjutnya sistem

reservasi Airline mendistribusikan jadwal penerbangan kepada selling point yaitu Airline

Sales Office (seperti Local Reservation dan Call Center), Travel Agent, General Sales Agent

(GSA) dan Selling point penerbangan lain yang mempunyai kerjasama dengan Airline

tersebut. Sedangkan OAG mendistribusikan jadwal penerbangan dalam bentuk OAG Book

dan OAG Tape. Airline lain dan Global Distribution System atau CRS mengambil/ membeli

jadwal penerbangan suatu Airline dari database OAG tape untuk didistribusikan kepada

konsumennya melalui system mereka. Adapun unit-unit yang terlibat didalam proses

distribusi produk Airline antara lain:

1. Travel Agent

Dalam melayani penumpang, Airline banyak memanfaatkan jasa pelayanan Travel Agent,

lebih dari 80% tiket Airline dijual melalui Travel Agent. Travel Agent dapat dibagi menjadi

dua; Retail Travel Agent yaitu Travel Agent yang menjual tiket pesawat langsung kepada

penumpang dan wholesaler atau Travel Organizer yaitu suatu lembaga yang memesan

tempat duduk dalam jumlah besar pada Airline dan biasanya dibayar dimuka, kemudian

menjualnya kepada Travel Agent lain. Dalam proses distribusi produk Travel Agent

berperanan penting bagi Airline terutama dalam hal:

a. Membantu mengurangi biaya komplain dipasar retail, karena Travel Agent dapat

membantu mengatasi komplain dari calon penumpang.

b. Memberikan berbagai pelayanan tambahan bagi pelanggan Airline (seperti reservasi

hotel, sewa mobil dan lain-lain) dimana Airline tidak melakukanya.

Sehubungan dengan pelayanan tersebut, Airline membayar kepada Travel Agent melalui

pemberian komisi agent atas penjualan tiket yang dilakukan oleh Travel Agent. Besarnya

komisi agent biasanya sudah ditetapkan oleh Airline berdasarkan prosentasi harga tiket

yang dijual atau sejumlah nilai tertentu yang ditetapkan oleh Airline, selain itu Travel

Agent juga bisa mendapatkan insentif tambahan, apabila dapat menjual melebihi target

yang ditetapkan oleh Airline.

2. Kantor Penjualan Airline

60

Walaupun sudah banyak memanfaatkan Travel Agent dalam pendistribusian produknya,

tetapi mayoritas Airline tetap mempertahankan kantor penjualan sendiri (Sales Office)

terutama di kota-kota besar dengan tujuan:

a. Meningkatkan pendapatan hasil penjualannya, karena Airline tidak perlu membayar

komisi agent apabila penjualan dilakukan melalui kantor penjualan sendiri.

b. Sebagai sarana promosi dan publikasi produk Airline

c. Memberikan pelayanan tambahan lainnya seperti penangan Package tour.

d. Sebagai alat control mata rantai pendistribusian produk ke pasar.

Dalam perkembangan selanjutnya, beberapa Airline juga menempatkan beberapa staf

atau mendirikan kantor penjualan pada perusahaan-perusahaan besar atau lembaga-

lembaga pemerintahan yang sering menggunakan jasa Airline. Hal tersebut dilakukan

melihat bahwa dalam perusahaan-perusahaan besar atau lembaga-lembaga

pemerintahan mempunyai aktivitas perjalanan yang cukup tinggi, sehingga perlu

diperlakukan secara khusus. Tujuannya adalah untuk menjalin ikatan bisnis dan

memberikan kemudahan dalam mengatur perjalanan karyawan di perusahaan atau

lembaga pemerintahan tersebut.

3. General Sales Agent (GSA)

Pada pasar yang tidak dilayani secara langsung oleh Airline atau jumlah permintaan tidak

cukup banyak apabila harus mendirikan kantor penjualan sendiri, maka Airline akan

menunjuk General Sales Agent (GSA) untuk melayani pasar tersebut Airline akan

membayar komisi kepada GSA atas setiap tiket yang terjual sesuai dengan peraturan yang

berlaku pada daerah tersebut. Selain itu secara umum hubungan antara Airline dengan

General Sales Agent diatur melalui peraturan IATA.

Penunjukkan GSA setempat dibeberapa Negara bisa menjadi suatu keharusan sebagai

perwakilan Airline. Namun demikian perlu diingat bahwa biasanya GSA tidak hanya

menjadi perwakilan suatu Airline saja tetapi bisa juga menjadi perwakilan beberapa

Airline dan berlokasi jauh dari home base Airline. Oleh karena itu GSA perlu dimonitor

secara terus menerus oleh Airline agar dapat berfungsi sebagai perwakilan yang baik,

khususnya dalam hal memberikan pelayanan customer setempat.

4. Other Airlines (OALs)

Untuk melakukan penerbangan pada suatu Airline, calon penumpang juga dapat

melakukan reservasi melalui Airline lain, dalam transaksi ini mempersyaratkan bahwa

61

salah satu segmen yang akan diterbangi harus menggunakan Airline yang melakukan

reservasi. Dalam transaksi tersebut Airline-Airline yang terlibat tentunya yang

mempunyai kerjasama penerbangan. Ada beberapa bentuk kerjasama yang dapat

dilakukan antar Airline antara lain:

a. Seat Prorate Agreement (SPA)

Yaitu bentuk kerjasama antara dua Airline pada suatu segmen penerbangan yang

salah satu Airline tidak menerbangi segmen tersebut. Melalui kerjasama seperti ini

Airline yang menerbangi segmen tersebut akan mengakomodasi reservasi dari Airline

partnernya, sehingga Airline yang tidak menerbangi segmen tersebut dapat

menjualnya. Pendapatan dari hasil kerjasama tersebut dibagi secara prorate sesuai

dengan perjanjian yang telah disepakati, yaitu dihitung berdasarkan jumlah

pendapatan per penumpang yang diangkut.

Contoh:

Garuda Indonesia mempunyai penerbangan rute CGK–AMS tetapi tidak mempunyai

penerbangan untuk rute AMS–LAX. Di sisi lain Garuda Indonesia mempunyai

kerjasama Seat Prorate Agreement (SPA) pada segmen AMS–LAX dengan KLM. Pada

suatu saat Garuda Indonesia akan membawa penumpangnya dari Jakarta (JKT) ke los

angles (LAX). Untuk melayani penumpang tersebut,maka Garuda Indonesia akan

melakukan reservasi rute JKT-AMS dengan penerbangan Garuda Indonesia dan rute

AMS-LAX dengan penerbangan KLM melalui resenvasi Garuda Indonesia. Hasil

penjualan dari penerbangan tesebut dibagi secara prorate berdasarkan rute yang

diterbangi.

b. Block Seat Agreement

Yaitu kerjasama antara dua Airline pada suatu segmen penerbangan, dimana slah

satu Airline tidak mempunyai penerbangan pada segmen tersebut. Airline yang

menerbangi rute tersebut akan memberikan sebagian persediaan tempatnya dengan

melakukan block seat. Ada dua macam tipe block seat yaitu hard block dan soft block.

Tipe Hard block adalah block seat dimana Airline yang diberi jatah tempat (block seat)

membayar terlebih dahulu sejumlah tempat yang diblock kepada Airline yang

menerbangi rute tersebut (member block seat) sesuai dengan harga yang telah

disepakati, kemudian baru menjualnya kepada konsumen. Apabila sampai

keberangkatan pesawat, tempat tersebut tidak dapat terjual maka menjadi resiko

bagi Airline yang menerima block seat karena uang yang sudah dibayarkan tidak

dapat dikembalikan. Tipe Soft Block adalah block seat dimana Airline yang

menerbangi rute tersebut akan memberikan sebagian tempatnya (memberikan block

62

seat) untuk dijual oleh Airline partnernya, sampai batas waktu tertentu. Pada batas

akhir waktu yang telah disepakati, Airline yang menerima block seat akan membayar

sejumlah seat yang dapat terjual sesuai dengan harga yang telah disepakati,

sedangkan sisa seat yang tidak terjual dikembalikan lagi kepada Airline yang

memberikan block seat.

Contoh:

Japan Airline (JAL) mempunyai kerjasama Block Seat Agreement dengan Singapore

Airline (SQ) untuk segmen penerbangan Tokyo (TYO) – Singapore (SIN). Untuk

melayani pelanggannya yang akan melakukan perjalanan dari TYO ke SIN,Japan

Airline akan menggunakan pesawat SQ dengan cara membuat reservasi penumpang

tersebut pada pesawat SQ. Berdasarkan transaksi tersebut, SQ akan memperoleh

pendapatan sebesar harga yang telah disepakati kali jumlah penumpang yang

diterbangkan. Sedangkan JAL akan memperoleh pendapatan sebesar selisih harga

dengan harga yang telah disepakati kali jumlah penumpang yang diterbangkan.

Dengan menggunakan kerjasama seperti ini, suatu Airline walaupun tidak

menerbangi suatu rute penerbangan, tetapi ia dapat menjual rute tersebut kepada

pelanggannya.

c. Code Share Agreement

Yaitu kerjasama antara dua Airline pada suatu rute penerbangan, dimana masing-

masing. Airline menerbangi rute yang sama tetapi biasanya pada jam atau tanggal

yang berbeda. Kedua Airline tersebut saling memberikan sejumlah tempat (seat)

pada penerbanganya untuk dijual ke Airline partnernya. Airline yang mengoperasikan

penerbangan atau memberikan tempatnya disebut Operating Carrier sedangkan

Airline yang tidak mengoperasikan penerbangan atau hanya menjual seat disebut

Marketing Carrier.Untuk menjual seat pada segmen yang diterbangkan oleh Airline

partnernya sebagai operating carrier, maka masing-masing Airline sebagai marketing

carrier akan membuat satu nomor penerbangan sesuai kode penerbangan sendiri.

Contoh:

Garuda Indonesia (GA) menerbangi segmen Jakarta – Seoul dengan nomor

penerbangan GA802, sedangkan Korea Air (KE) menerbangi segmen tersebut dengan

nomor penerbangan KE902 pada tanggal dan jam yang berbeda. Untuk memperluas

pemasaran kedua Airline tersebut membentuk Code Share Agreement untuk segmen

Jakarta–seoul dengan jumlah tempat duduk sebanyak 60 seat dan harga sesuai

kesepakatan. Atas kerjasama tersebut, Garuda Indonesia membuat satu nomor

63

penerbangan baru yaitu GA8020 untuk melayani penerbangan yang dioperasikan

oleh KE902, dan Korean Air juga membuat satu nomor penerbangan baru yaitu

KE9020 untuk melayani rute penerbangan yang dioperasikan oleh GA802. Dengan

demikian, untuk melayani rute Jakarta-Seoul Garuda Indonesia menggunakan

penerbangan GA802 dan GA8020, dan Korean Air menggunakan penerbangan KE902

dan KE9020. Adapun pendapatan yang diperoleh masing-masing Airline adalah

sebanyak selisih harga jual dikurangi dengan harga yang telah disepakati kali jumlah

penumpang yang diterbangkan.

5. Computerized Reservation System (CRS)

Airline juga dapat menyalurkan produknya melalui Computerized Reservation System

(CRS) atau disebut juga Global Distribution System (GDS). CRS merupakan system

komputerisasi reservasi global yang dapat digunakan oleh berbagai Airline bahkan

industri lain seperti perhotelan,penyewaan mobil untuk mendistribusikan produknya ke

pasar.Selanjutnya CRS akan diakses oleh berbagai Travel Agent untuk menjual produk

Airline maupun industri lainnya yang ikut berpartisipasi dengan CRS tersebut. CRS dapat

digambarkan sebagai supermarket dimana berbagai produsen dapat menjual produknya

dan konsumen pun dapat membeli berbagai macam produk melalui supermarket

tersebut.

Melalui CRS, Airline dapat memasrkan produknya ke berbagai kota bahkan Negara tanpa

mendirikan kantor penjualan pada kota atau Negara tersebut. Sebagai contoh salah satu

CRS yang kita kenal adalah Abacus yang menguasai pasar Asia Pacific. Saat ini Garuda

Indonesia telah memanfaatkan CRS tersebut untuk memasarkan produknya dipasar

tersebut. Dengan demikian Garuda Indonesia tidak perlu mendirikan kantor penjualan

diseluruh kota atau Negara di wilayah Asia Pasifik untuk memasarkan produknya, karena

produk Garuda Indonesia sudah dapat didistribusikan melalui Travel Agent yang menjadi

pelanggan Abacus. Atas jasa jaringan distribusi tersebut, Abacus akan mengenakan biaya

kepada Garuda Indonesia pada setiap transaksi reservasi yang dibuat oleh Travel Agent

pembahasan secara detail mengenai CRS akan dibahas pada Bab 7.

6. Automated Ticket Machine

Perkembangan lain dalam pendistribusian produk Airline adalah Automated Ticket

Machine. Alat ini merupakan sebuah mesin sejenis ATM (Automated Teller Machine) yang

ditempatkan di daerah-daerah yang banyak dikunjungi oleh calon penumpang maupun

airport-airport keberangkatan. Melalui media ini, calon penumpang dapat melakukan

reservasi, pembayaran, dan issue tiket sekaligus dalam transaksi.

7. Internet

64

Dewasa ini perkembangan teknologi internet semakin merambah ke berbagai lapisan

masyarakat seperti dalam bidang bisnis, hiburan, politik dan lain-lain. Melalui teknologi

internet, dapat menembus batas-batas yang ada di dunia ini, sehingga dunia dibuat

terasa semakin kecil. Melihat perkembangan teknologi dan pengguna internet yang

sangat cepat, maka Airline pun tidak ketinggalan untuk memanfaatkan media tersebut

sebagai saluran distribusi penjualan produknya. Mayoritas Airline sudah memanfaatkan

teknologi ini dengan membangun situs dalam internet yang dilengkapi dengan fasilitas

untuk melakukan reservasi dan pembelian tiket.

8. Call Center

Dalam rangka meningkatkan kualitas pelayanan kepada pelanggannya, dewasa ini airline

juga berusaha membuat fasilitas Call Center yang menyajikan layanan one stop service.

Fasilitas ini biasanya dilengkapi dengan nomor akses yang unik sehingga mudah diingat

oleh konsumen dan juga system database yang terpadu untuk mendukung pelayanan one

stop service tersebut. Dengan adanya fasilitas Call Center menjadikan calon penumpang

semakin mudah untuk menghubungi airline guna menanyakan berbagai macam informasi

yang berkaitan dengan pelayanan yang ditawarkan airline, melakukan reservasi, membeli

tiket, mengecek status reservasi bahkan untuk menyampaikan keluhan atau

permasalahan yang dihadapi oleh konsumen selama menggunakan jasa Airline tersebut.

Dengan banyaknya saluran distribusi yang digunakan oleh Airline dan didukung dengan

teknologi yang canggih, maka semakin mudah bagi pengguna jasa Airline untuk

melakukan reservasi dan pembelian tiket dalam rangka mempersiapkan rencana

perjalanannya.

BAB 3

ARTI PENTING RESERVASI

Setiap tahun berjuta-juta orang melakukan perjalanan dengan menggunakan jasa Airline,

baik atau melalui interline yang melibatkan beberapa Airline. Sebelum menggunakan jasa

penerbangan, setiap calon penumpang harus melakukan reservasi terlebih dahulu pada satu atau

beberapa Airline. Sebelum menggunakan jasa penerbangan, setiap calon penumpang harus

melakukan reservasi terlebih dahulu pada satu atau beberapa Airline secara berurutan. Dengan

melakukan reservasi, calon penumpang akan mendapatkan jaminan bahwa mereka dapat

melakukan perjalanan dengan menggunakan penerbangan tertentu, tanggal tertentu dan jam

tertentu dari suatu kota keberangkatan ko kota tujuan. Bagi Airline proses reservasi sangat

65

memegang peranan penting karena merupakan pintu gerbang pertama bagi calon penumpang pada

saat akan menggunakan jasa Airline. Oleh karena itu proses reservasi harus dilakukan se-efektif

mungkin agar menimbulkan kesan yang baik bagi calon penumpang dan dapat menghasilkan

revenue yang maksimalkan bagi Airline.

Secara umum istilah reservasi dapat diartikan sebagai penyediaan atau pemesanan tempat,

akan tetapi dalam industri Airline istilah reservasi dapat didefinisikan sebagai berikut:

“Keseluruhan proses pengelolaan, pendistribusian dan pemesanan persediaan tempat dalam

penerbangan (inventory) beserta pencatatannya”.

Berdasarkan definisi tersebut diatas, dapat diketahui bahwa kegiatan reservasi di industri

Airline sangat luas, bukan hanya mengenai proses penyediaan atau pemesanan tempat/ seat saja

tetapi juga meliputi pengelolaan persediaan tempat/ seat agar dapat terjual untuk mendapatkan

revenue yang maksimal, proses distribusi produk yang bertujuan untuk menempatkan produknya ke

pasar yang luas dan sedekat mungkin dengan pelanggan serta proses pencatatan semua aktifitas

pemesanan tempat/ seat. Kegiatan reservasi akan menghasilkan informasi yang akan digunakan baik

oleh calon penumpang maupun oleh Airline itu sendiri. Bagi calon penumpang reservasi berguna

untuk:

a. Mendapatkan kepastian dalam melakukan perjalanan sesuai dengan rencananya dan

kepastian untuk mendapatkan pelayanan khusus lainnya sesuai dengan pemesanan.

b. Mendapatkan kesempatan untuk mempersiapkan sedini mungkin segala keperluan yang

berkaitan dengan perjalanannya.

c. Efisiensi dalam hal mengetahui dan memesan tempat yang tersedia.

Sedangkan bagi Airline reservasi digunakan sebagai informasi bagi manajemen untuk

merencanakan operasional penerbangan dan sebagai acuan dalam mempersiapkan pemberian

pelayanan kepada penumpang selama penerbangan, seperti dalam hal :

a. Menyediakan jumlah makanan yang dibutuhkan.

b. Mengetahui jumlah anak-anak atau bayi yang akan terbang.

c. Menentukan jumlah kebutuhan extra cabin crew.

d. Menyediakan jumlah special service yang dibutuhkan; oxygen bottle, wheel chair, special

meal dan sebagainya

66

e. Mengetahui kesesuaian pesawat (aircraft) yang digunakan terutama kapasitasnya.

f. Menentukan tingkat harga yang ditawarkan kepada konsumen.

g. Sebagai acuan untuk membuat prediksi tingkat isian pesawat (seat load factor) dimasa yang

akan datang dll.

Kesalahan dalam menangani reservasi, akan mengakibatkan ketidaknyamanan bagi penumpang,

merusak nama baik dan bahkan dapat mengurangi revenue bagi Airline. Oleh karena itu disiplin

dalam menangani setiap tahapan proses reservasi sangat penting. Adapun bagian-bagian yang

terlibat dalam tahapan proses reservasi adalah sebagai berikut:

1. Sistem reservasi

Sistem reservasi ini sangat penting, sehingga harus didukung dengan system komunikasi yang

canggih, karena dalam proses reservasi biasanya melibatkan aktifitas komunikasi baik antara Local

Reservation dengan Reservation Control Office maupun antara sistem reservasi Airline tersebut

dengan sistem reservasi Airline lain. Oleh karena itu kecepatan dan akurasi pengiriman informasi

sangat memegang peranan penting untuk menunjang kelancaran proses reservasi. Sistem reservasi

juga berfungsi sebagai Inventory Holder yaitu sistem (Host) tempat menyimpan pembukuan dan

menyimpan file serta merekam seluruh transaksi reservasi, baik transaksi reservasi dari kantor

penjualan airline tersebut, Travel Agent dan dari Airline lain. Sebagai inventory holder sistem

reservasi mempunyai dua huruf function designator yaitu RM sebagai alamat reservasi. Berikut

contoh alamat Inventory Holder:

JKTRMGA

Predisignated point Garuda Indonesia di Jakarta

SINRMSQ

Predisignated point Singapore Airline di Singapura

AMSRMKL

Predisignated point KLM di Amsterdam

FRARMLH

Predisignated point Lutfansa Airline di Frankfurt

TYORMJL

Predisignated point Japan Airline di Tokto dsb

67

Selain sebagai media penyimpan data, Inventory Holder juga berfungsi untuk:

a. Membuat dan menyimpan record/ catatan seluruh transaksi reservasi dari seluruh Host

Airline, local reservation office, other Airline selling office dan travel agent.

b. Menjawab semua permintaan Local Reservation Office dan bila dikehendaki akan

meneruskan penjualan atau permintaan Local Reservation Office tersebut kepada pihak

Airline host dan other Airline host.

c. Secara otomatis mengatur penjualan seat dari penerbangan yang dikontrolnya.

2. Central Reservation Control (CRC)

Proses reservasi memegang peranan penting dalam menentukan keberhasilan

pengoperasian suatu penerbangan. Oleh karena itu proses reservasi harus dikontrol agar data yang

dihasilkan akurat,sehingga persiapan pelayanan yang akan diberikan sesuai dengan kebutuhan calon

penumpang.Adapun informasi/data reservasi akan digunakan untuk keperluan sebagai berikut:

a) Space Control

Untuk mengetahui jumlah penerbangan yang akan terbang pada penerbangan, segmen

dan kelas tertentu.Dengan mengetahui jumlah penumpang yang akan terbang, maka

akan mengurangi resiko terjadinya penundaan keberangkatan penumpang akibat

kelebihan pembukuan.

b) Information Management

Untuk memperkirakan variasi harga yang terjual, tingkatan pelayanan yang dipesan dan

jumlah calon penumpang yang sudah mempunyai tiket pada suatu penerbangan. Dengan

demikian dapat diprediksi jumlah pendapatan yang akan diterima pada setiap

penerbangan.

c) Catering

Menentukan jenis pelayanan yang dipesan oleh penumpang seperti: jumlah makanan

termasuk pesanan makanan khusus (special meal), kursi roda (wheelchair), tandu

(stretcher), baby basket dan sebagainya.

d) Boarding Information

Menginformasikan jumlah dan nama-nama penumpang kepada airport keberangkatan,

untuk mempermudah dalam proses check-in dan boarding ke pesawat.

e) Capacity Planning and Adjustment

68

Untuk memperkirakan jumlah penumpang yang menginginkan terbang pada rute

penerbangan dan waktu tertentu,yang nantinya digunakan sebagai dasar untuk

merencanakan jumlah kapasitas yang disediakan,jenis aircraft yang digunakan dan

jumlah frekuensi penerbangan selanjutnya.

f) Yield control

Untuk mengontrol yield sebagai dasar penyusunan variasi jenis kelas yang ditawarkan

dalam penerbangan.

Central Reservation Control (CRC) adalah satu bagian yang berfungsi mengawasi dan

mengkoordinir penanganan reservasi serta mengontrol inventory penerbangan. Di samping itu CRC

juga berfungsi sebagai:

Pemegang reservation policy, sesuai dasar kebijakan perusahaan

Sebagai coordinator pembukuan group/party booking

Sebagai wakil Airline dalam mengadakan Interline reservation agreement.

Merencanakan, mengawasi dan merubah inventory dalam rangka penyesuaian kapasitas

yang bertujuan untuk memaksimalkan pendapatan perusahaan.

Unit tersebut mempunyai dua huruf function designator yaitu RC sebagai alamat resrvasi.

Berikut contoh alamat Central Reservation Control:

SINRCSQ

Central Reservation Control Singapore Airline di Singapore

AMSRCKL

Central Reservation Control KLM di Amsterdam

FRARCLH

Central Reservation Control Lufthansa di Frankfurt

Di dalam Central Reservation Reservation (CRC) biasanya terdapat beberapa bagian

sebagai berikut:

a. Message Handling/Teletype Reject

69

Bagian ini biasanya menangani message-message pembukuan yang ditolak atau tidak

dapat diolah secara langsung oleh sistem reservasi dan menindaklanjuti permintaan-

permintaan khusus.

b. Group Handling

Bagian yang menangani atau memberikan konfirmasi pembukuan group yaitu

pembukuan yang terdiri dari 10 orang atau lebih dalam satu Passenger Name Record

(PNR).

c. Reservation Control

Bagian yang bertugas memonitor keadaan atau posisi pembukuan pada setiap

penerbangan. Bagian ini bertanggung jawab untuk memaksimalkan revenue dan

mengoptimalkan Seat Load Factor.

3. Local Reservation (RR)

Pada setiap kantor perwakilan dimana penanganan penjualan dilakukan sepenuhnya oleh

kantor perwakilan setempat biasanya terdapat suatu unit yang mengelola reservasi yaitu Local

Reservation. Unit tersebut mempunyai dua huruf function designator yaitu RR sebagai alamat

reservasi dalam kantor perwakilan tersebut. Berikut contoh alamat Local Reservation:

JKTRRGA

Local Reservation Garuda di Jakarta

SRGRRI

Local Reservation Mandala di Semarang

SINRRSQ

Local Reservation Singapore Airline di Singapura

MESRRMZ

Local Reservation Merpati di Medan

MDCRRBO

Local Reservation Bouroq di Menado

LONRRBA

70

Local reservation British Airline di London

Di dalam unit Local Reservation (RR) biasanya memiliki beberapa bagian sebagai berikut:

a. TELSA (Telephone Sales)

Adalah bagian yang memberikan pelayanan reservasi terhadap penumpang yang akan

melakukan pembukuan, menanyakan jadwal penerbangan maupun informasi lainnya melalui

sarana komunikasi telepon atau faximile

b. Sales Counter (Sales/ Ticketing Office)

Tugas utama Sales Counter adalah melakukan proses ticketing, tetapi dalam kegiatan sehari-

harinya petugas Sales Counter juga melaksanakan fungsi tambahan Local Reservation yaitu

melayani seluruh permintaan pembukuan penumpang yang datang langsung ke kantor

penjualan (walking passenger).

c. PFC (Pre Flight Check)

Kegiatan yang dilakukan oleh bagian pre flight check meliputi:

Melakukan pemeriksaan ulang atas kepastian dan kelengkapan seluruh pembukuan yang

berasal dari kantor penjualan Airline yang bersangkutan, call center, internet, kantor

penjualan Airline lain, travel agent dan lain-lain.

Melakukan firming yaitu menghubungi calon penumpang untuk memastikan bahwa

calon penumpang tersebut akan menggunakan reservasinya.

Memberikan informasi kepada penumpang apabila terjadi flight irregularity seperti

keterlambatan pesawat, pembatalan pesawat dan lain-lain.

Melakukan finalizing / final check yaitu memeriksa ulang terhadap seluruh pembukuan

pada setiap penerbangan tersebut ditutup untuk kegiatan local reservation dan

diserahkan ke station keberangkatan.

Di dalam proses penanganan reservasi, Local Reservation mempunyai fungsi sebagai

berikut:

a. Menampung semua pembukuan di wilayahnya.

b. Memberikan informasi rute, jadwal dan tarif penerbangan dan lain-lain kepada calon

penumpang.

71

c. Membuatkan pembukuan sesuai dengan permintaan calon penumpang atau

memberikan alternatif-alternatif pilihan penerbangan lainnya.

d. Melaksanakan permintaan-permintaan interline reservation atau penerbangan Airline

lain atas dasar ketentuan-ketentuan dalam interline agreement dan prosedur yang

berlaku.

e. Melaksanakan permintaan-permintaan khusus yang menyangkut Ground Handling atau

auxiliary service antara lain:

Permintaan Hotel Reservation (HTL)

Permintaan Tour (TUR)

Permintaan Air Taxi (ATX)

Permintaan Car Rental (CAR)

Permintaan Surface (SUR)

f. Meneruskan permintaan-permintaan fasilitas khusus kepada pihak-pihak yang

bersangkutan antara lain:

Permintaan Stretchercase (STCR)

Permintaan Wheel Chair (WCHR)

Permintaan Special Meal (SPML)

Dan lain-lain

g. Memberikan informasi kepada penumpang apabila terjadi perubahan penerbangan.

h. Memastikan semua penumpang yang memiliki reservasi dari wilayahnya jadi berangkat.

Agar proses pembukuan/ reservasi di Local Reservation berjalan efektif maka perlu

diperhatikan hal-hal sebagai berikut:

a. Tidak membuat duplikat pembukuan untuk penumpang yang sama.

b. Apabila reservasi untuk suatu group tidak confirm, jangan melakukan pembukuan

sejumlah tempat duduk dengan menggunakan pembukuan individu.

c. Apabila calon penumpang membeli tiket untuk pembukuan yang dipesannya, maka calon

penumpang diminta untuk memberikan namanya sesuai yang tercantum pada tiket.

72

d. Apabila calon penumpang meminta pembatalan atas reservasinya, maka harus segera

ditindaklanjuti.

e. Apabila penumpang merubah rencana perjalanannya, pastikan bahwa semua tempat

duduk yang dipesan dan permintaan special service yang tidak diperlukan segera

dibatalkan, bersamaan dengan hal tersebut dilakukan pembukuan baru.

4. Reservation Office

Reservation office yaitu tempat calon penumpang melakukan reservasi. Reservation Office

pada dasarnya berfungsi sebagai tempat untuk melakukan reservasi dan proses pengeluaran (issue)

tiket bagi calon penumpang. Untuk keperluan tersebut, Reservation Office biasanya dilengkapi

dengan fasilitas sebagai berikut:

a. Informasi jadwal penerbangan dan persediaan tempat serta informasi pelayanan lainnya.

b. Informasi harga tiket.

c. Perlengkapan komputer, telex, dan telepon.

d. Dan lain-lain.

Reservation office bisa berupa kantor penjualan sendiri (seperti sales office, sales outlet atau

call center), kantor penjualan Airline lain, Travel Agent, General Sales Agent dan Self Service Point

seperti Automated Ticketing Machine dan Internet.

Dalam proses reservasi, Reservation Office bertanggung jawab atas aktifitas sebagai berikut:

a. Selalu memproses semua reservasi untuk suatu rencana perjalanan secara berurutan.

Apabila hal tersebut tidak dapat dilakukan maka, masing-masing Airline harus

diinformasikan bahwa reservasinya merupakan satu rangkaian rencana perjalanan

dengan Airline lain.

b. Selalu mencantumkan nomor telepon penumpang yang dapat dihubungi. Hal ini untuk

mempermudah Airline dalam memberikan pelayanan yang lebih baik pada saat terjadi

perubahan jadwal penerbangan atau travel agent tutup.

c. Meminta atau menjual tempat duduk Airline atau pelayanan khusus lainnya setelah

mendapatkan permintaan dari penumpang.

d. Menjamin bahwa tiket akan di issued (diterbitkan) sesuai dengan status reservasinya dan

ketentuan batas waktu pembelian tiket (ticketing time limit). Jangan pernah meng-issued

73

tiket kecuali apabila konfirmasi status pembukuan sudah diterima dari Airline yang

bersangkutan.

e. Jangan membuat reservasi ganda (dupe booking) untuk penumpang yang sama. Apabila

pada penerbangan yang diinginkan belum mendapatkan konfirmasi pembukuan,

penumpang dapat dicadangkan pada penerbangan tersebut dan dibuatkan reservasi lagi

pada penerbangan lain sebagai alternatif.

f. Dalam hal pembuatan reservasi group, harus selalu mencantumkan time limit untuk

mengecek nama-nama penumpang yang sudah masuk dan membatalkan pesanan

tempat duduk yang tidak jadi dipergunakan

QUICK REFERENCE

E-BOOKING & PAYMENT

Access ke Web site Internet GA

http://www.garuda-indonesia.com/index _su.php

log in:

Masukkan user id dan password kemudian klik LOGIN

74

Sampai saat ini baru dapat melayani pembukuan untuk rute domestik

Identifikasi User ID & Route Selection

Nama pengguna (User Name) akan tampil dikanan atas layar. Periksalah data kebenaran tersebut, Karena

akan berkaitan dengan pengiriman ITR (e-ticket recepit) dan laporan penjualan.

Jika User Name sudah benar/sesuai,langkah berikutnya yaitu masukkan data-data route selection.

75

Select Route / pilihan rute:

1 .Departure city / kota keberangkatan

2 .Arrival city / kota tujuan

3 .type of trip / Jenis perjalanan

*Return / Pergi-pulang, atau

*One way / Sekali jalan

4 .Departure date / Tanggal berangkat

5 .Arrival date /Tanggal tiba

6 .Class of service / Klas penerbangan

*Business / Bisnis, atau

*Economy / Ekonomi

7 .Number of pax / Jumlah penumpang

*Adult / Dewasa, dan

*Child /Anak-anak

Selanjutnya Klik Next - >Check the price

76

Select Fare / Pilih Harga

Layar monitor akan menampilkan pilihan harga yang berlaku sesuai dengan data route selection yang

dimasukkan. Pilihlah salah satu fare type yang diinginka, dan ingatlah bahwa semakin rendah harga yang

dipilih maka restriksi yang berlaku akan semakin ketat dan ketersediaan juga akan semakin sedikit

(terbatas).

Setelah dilakukan pemilihan jenis harga (fare type), maka akan tampak rules/restriksi/ketentuan yang

berlaku sesuai dengan pilihan. Bacalah rules tersebut dengan seksama dan sampaikan kepada pelanggan

anda dengan jelas. Hal ini untuk menghindari kesalah pahaman yang mungkin terjadi yang tidak diinginkan.

Setelah dibaca,tampillah rules dapat ditutup dengan meng-klik ”Close Window”

.

77

Select Flight

Flight schedule yang tampil adalah flight schedule yang sesuai dengan data route selection dan fare type

yang dipilih.

Pilihlah salah satu schedule yang sesuai dan kemudian klik icon

I Agree , go to next step untuk menuju langkah selanjutnya.

Fare Calculation

Selain harga pokok, pajak, asuransi dan surcharge, monitor juga menampilkan komisi yang diterima

oleh(agent fee) dan pajak atas komisi tersebut.

Informasi ke pelanggan akan harga yang harus dibayar oleh pelangan (Pax Total Payment) saja.

Agent total pay adalah besarnya potongan pada rekening anda jika dilakukan pembayaran melalui e-

Banking.

78

Kemudian masukkan data-data pelanggan yang diminta.

Masukkanlah data nomor contact pelanggan dengan benar,karena informasi ini akan sangat membantu jika

terjadi perubahan penerbangan.

Klik ”Book now” untuk melakukan pembukuan

.

Diakhir proses pembukuan ini (e-Booking) Anda akan diberi 2 (dua) kode yaitu kode pembukuan (Booking

Code) dank ode pembayaran (payment Code).

Kode pembukuan digunakan untuk melakukan perubahan itinerary di Call Center Garuda

Indonesia,sedangkan kode pembayaran akan digunakan pada saat anda melakukan pembayaran melalui e-

Banking.

79

Cara Pembayaran dan Penerimaan ITR

Semua cara pembayaran melalui system on-line (e-Banking : Internet Bangking ,ATM, Mobile banking)

dapat dilakukan , namun untuk lebih mudah , Anda dapat melakukannya melalui internet banking dari Bank

Anda.

Selanjutnya, Anda cukup mengikuti instruksi yang diberikan oleh Bank provider.

Untuk diingat bahwa pembukuan yang sudah dibayar tidak akan dibatalkan, Walaupun pax belum

mendapat ITR.

ITR akan dikirim melalui e-mail.

Selamat Menikmati Kemudahan Layanan!!!

Frequent Asked Questions

1. Bagaimana proses akan melakukan PERUBAHAN ITINERARIES (reroute, reschedule, cancel, dlsb)? Dalam melakukan perubahan itineraries terdapat dua hal yaitu:

(a) Sebelum dilakukan pembayaran, dan (b) Setelah dilakukan pembayaran Jilka dilakukan sebelum dilakukan pembayaran, maka perubahan dapat dilakukan dengan membuat

pembukuan baru, tetapi jika dilakukan setelah terjadi pembayaran, maka dilakukan melalui call center

(0807-1-807-807)

Selanjutnya call center akan menginformasikan perubahan harga sesuai dengan perubahan itineraries

2. Bagaimana dengan pembukuan BAYI (infant)? Pembukuan Bayi dilakukan melalui call center dengan menunjukkan kode booking orang tuanya.

Sedangkan tiket bayi diambil/ dibeli pada saat pelaporan (check-in)

3. Apakah proses pembayaran dan ticketing dapat dilakukan ditempat lain, jika pembukuan dibuat melalui e-B/P? Ya. Pembayaran dan ticketing dapat dilakukan di kantor penjualan Garuda Indonesia terdekat dengan

menunjukkan kode booking dan belum melewati batas waktu ticketing (Ticketing Time Limit)

80

4. Bagaimana dengan proses REFUND? Refund harus dilakukan oleh Agent yang bersangkutan dikantor penjualan GA.

Karena transaksi dilakukan dengan cash basis,maka Agent akan mendapat Refunt pada hari yang

sama.Untuk mempermudah proses refund ,silahkan anda meminta data historis pembukuan pada saat

pembukuan dibatalkan.

5. Apakah Time Limit dapat diperpanjang (dirubah)? KetentuanTicketing time limit adalah telah baku dan tidak dapat diperpanjang (dirubah).Silahkan Anda

melihat kembali TLT yang diberikan secara otomatis.

6. Bagaimana jika ITR yang dikirim melalui e-mail tidak diterima? Sebagian pengganti ITR dapat dilakukan pencetakan ”Booking Status”yang diperoleh dari

http://www.garuda-indonesia.com. Dan memberikan catatan kode pembayaran.

Penukaran ITR dapat dilakukan dicounter bandara dengan menunjukkan Booking status dan ID card

pelanggan pada saat keberangkatan.

Setiap pembukuan yang telah dilakukan pembayaran, tidak akan dibatalkan karena belum menerima

ITR.

Latar Belakang .

Penerapan E-ticketing (pemesanan tiket melalui internet)

pada PT. Air Asia, sebuah study case .

Executive Summary

E-ticketing (pemesanan tiket secara online) memberikan solusi terhadap masalah

Dominasi pengguna pesawat terbang dalam melalukan perjalanan tidak seimbang

dengan jumlah pesawat yang ada. Pada akhirnya akan menyebabkan kepadatan

penumpang yang tinggi di bandara-bandara (airport) oleh karena itu PT Air Asia

yang selalu berusaha secara terus menerus mencari cara untuk melayani lebih baik

dan memberikan penghematan kepada pelanggannya maka Air Asia menerapkan

81

E-ticketing.

PT. Air asia sebagai m,askapai pertama yang memperkenalkan layanan E-

ticketing di Asia, Air Asia menawarkan cara baru yang nyaman dalam membeli

kursi Air asia melalui website www.airasia.com dimana penumpang tidak perlu

telpon dan tidak perlu antri. Adapun keuntungan yang diperoleh Air Asia

diantaranya : mengurangi biaya yang berkaitan dengan pencetakan dan mailing

tiket, mengurangi biaya pembayaran tenaga kerja, dan lain-lain. Sedangkan bagi

pelanggan yaitu : penumpang terhindar dari void tiket, penumpang dapat

memperoleh tiket dengan mudah tanpa antri, dan lain-lain. Oleh karena itu E-

ticketing jauh lebih efektif dan efisien untuk diterapkan dibandingkan dengan cara

konvensional.

I.1 Pengertian E-ticketing

E-ticketing atau electronic ticketing adalah suatu cara untuk mendokumentasikan

proses penjualan dari aktifitas perjalanan pelanggan tanpa harus mengeluarkan

dokumen berharga secara fisik ataupun paper ticket. Semua informasi mengenai

electronic ticketing disimpan secara digital dalam sistem komputer milik airline.

Sebagai bukti pengeluaran E-Ticket, pelanggan akan diberikan Itinerary Receipt

yang hanya berlaku sebagai alt untuk masuk ke dalam bandara di Indonesia yang

masih mengharuskan penumpang untuk membawa tanda bukti perjalanan. E-

ticketing (ET) adalah peluang untuk meminimalkan biaya dan mengoptimalkan

kenyamanan penumpang. E-ticketing mengurangi biaya proses tiket,

menghilangkan fomulir kertas dan meningkatkan fleksibilitas penumpang dan

agen perjalanan dalam membuat perubahan-perubahan dalam jadwal perjalanan.

1

E-Ticketing sistem memudahkan orang untuk membeli tiket untuk berbagai acara

semua dari satu situs web. Tiket dapat dibeli dengan cara ini dengan uang tunai,

82

cek atau kredit / kartu debit. Orang tanpa akses ke internet dapat memesan tiket

melalui internet publik di terminal atau perpustakaan di Pusat Informasi dan

Visitor Centre. Anda tak perlu lagi menghabiskan waktu untuk mengkhawatirkan

‘keamanan’ tiket penerbangan nantinya. Lupakan resiko hilangnya tiket, dicuri,

tertinggal, atau bahkan tercebur air. Bahkan E-ticketing memungkinkan anda,

membelikan tiket untuk kerabat pada saat mendadak. Kemudahan yang demikian

ini, merupakan bukti komitmen Air Asia terhadap konsumennya.

Siapapun dapat membeli tiket pada sistem online. Anda harus mendaftar pada

sistem pembayaran kami untuk menggunakan sarana. Ini adalah proses yang

sangat sederhana dan membantu Anda menyimpan data yang Anda telah

membeli tiket.

Promoters memiliki daerah aman pada situs e-tiket di mana

mereka dapat memantau penjualan dan mencetak off daftar orang-orang yang

memesan untuk menghadiri acara mereka. Anda perlu mendaftar sebelum

Anda dapat mulai menjual tiket. Proses pendaftaran untuk meminta informasi

mengenai rincian kontak pribadi serta rincian dan kelompok masyarakat yang

harus membayar tiket pendapatan. Proses pendaftaran juga memerlukan anda

untuk menerima syarat dan ketentuan untuk penjualan tiket on-line.

Langkah-langkah Pemesanan tiket melalui E-ticketing

sebagai maskapai pertama yang memperkenalkan layanan ini di Asia, AirAsia

menawarkan cara baru yang nyaman dalam membeli kursi AirAsia melalui

website www.airasia.com (langkah-langkah pemesanan dan gambar tiket dapat

dilihat pada lampiran)

I.2 Hal-hal yang dibutuhkan untuk Implementasi E-ticketing

Terhadap Konsumen,Komunikasi dan Perusahaan.

Ketersediaan Teknologi

83

Teknologi yang berkembang saat ini yang mendukung e-ticketing kami adalah

jaringan internet, melalui media website. Dengan adanya internet dan melalui

media web, maka masyarakat dapat mendapatkan tiket secara online dengan

adanya jaringan internet dan melalui media web yang telah tersedia.

Ketersediaan perangkat

Ketersediaan perangkat yang ada untuk mendukung jalannya e-ticket yaitu adanya

media komputer dan jaringan internet yang bisa diakses dan dijangkau demi

tercapainya dan berjalannya e-ticket.

e-payment untuk pembayaran tiket yang telah dipesan. Untuk konfirmasi tentang

tiket yang telah dipesan menggunakan fasilitas e-mail serta internet mobile phone

yang dikirim sesuai dengan data pelanggan.

Ketersediaan Info Pendukung

Dengan adanya info pendukung dalam e-ticketing kami yaitu PT Air Asia maka

e-ticketing yang kami buat ini bisa berjalan seiring dengan berkembangnya

teknologi serta dengan adanya instansi yang telah menerapkan.

Adapun Aplikasi untuk Implementasi E-ticketing yang dapat dipilih

diantaranya yaitu :

CITOS (city terminal online system)

Merupakan sebuah sistem reservasi tiket yang diberi nama CITOS (city terminal

online system). Sistem berbasis web dengan teknologi tinggi, terjaring dan mudah

diakses oleh siapa saja. hingga melakukan reservasi tiket menjadi mudah, cepat,

akurat dan langsung bisa print sendiri tiketnya.

CITOS e-system dapat berfungsi sebagai sekretaris Pribadi anda. Bagi anda yang

memiliki kesibukan tinggi, CITOS e-system memberi kemudahan dan kepastian

dengan memilih sendiri dan menjadwal penerbangan serta mendapat tiketnya

secara langsung.

84

CITOS e-system memberikan kemudahan istimewa dalam melakukan reservasi

hanya tiga langkah mudah: pertama, lihat seat availibility, booking dan cetak e-

tiket. Sangat tepat untuk mendukung travel businness dan korporat juga siapapun

yang berminat di bisnis travel & tiketing CITOS. system memungkinkan travel

agent melayani konsumen dengan mencetak sendiri e-tiket Hal yang selama ini

sangat sulit dipenuhi karena sulitnya mendapat keagenan.

AWAN (Advanced Web Airlines Network)

AWAN sepenuhnya dibuat berbasis web, dengan mempergunakan security

Verisign, sehingga perusahaan penerbangan dan agen dapat langsung

mempergunakan sistem melalui internet dengan aman. Kelebihan web based

sistem adalah tidak memerlukan bandwidth besar dibandingkan dengan client-

based system yang sering dipergunakan oleh low cost carier (LCC) yang ada,

Sehingga sistem ini tidak menjadi masalah untuk dipergunakan di daerah yang

infrastrukturnya kurang baik seperti Indonesia Timur Apalagi di negara maju,

nyatanya system Sqiva ini dipergunakan oleh airline di Korea, dan travel agent di

Jepang. selain fungsi distribusi pada sisi airlines, Sqiva AWAN menyediakan

fungsi yang cukup lengkap untuk meningkatkan efisiensi bagi mereka yang terjun

ke bisnis penerbangan komersil.

Melalui fungsi seat inventory yang lengkap, aplikasi ini bisa mendukung

keperluan multileg dan connecting flights airlines. Dengan adanya fungsi

multicurrency fare, dengan sendirinya AWAN menjalankan fungsi e-ticket. Selain

itu, sistem reservasi AWAN dilengkapi DCS (Departure Control System) dan

online revenue accounting, untuk keperluan proses back-office. Dengan begitu,

pendapatan yang diperoleh maskapai penerbangan dapat diketahui dengan cepat.

Pihak penerbangan hanya menyediakan hardware dan jaringan. “Selain itu,

aplikasi dilakukan secara terpusat dan mudah diakses oleh siapa saja tidak hanya

85

maskapai penerbangan tetapi juga agen perjalanan. Pendeknya, dengan AWAN,

agen bisa langsung mengakses via internet dan mengetahui batas penjualan. Untuk

penumpang, mereka bisa melakukan e-ticketing, dan pembayaran secara online

`Mengacu cara kerja AWAN, praktis aplikasi ini membuat agen perjalanan dan

maskapai penerbangan meninggalkan cara-cara konvensional. Ambilcontoh,

sebelumnya agen hanya menggunakan aplikasi komputer secara manual, tanpa

jaringan. Disini data-data penumpang hanya dimasukkan dalam program excel.

Berikutnya, komunikasi antar-agent dan maskapai penerbangan dilakukan via

telepon. Praktis, biaya komunikasi menjadi tinggi dan transfer data berjalan

lambat. Dengan AWAN, biaya komunikasi bisa ditekan. mengacu kelebihan

AWAN, aplikasi tersebut mampu mengakomodasikan kebutuhan tradisional

system dan LCC system di dunia bisnis transportasi udara. Sistem ini mampu

memecahkan dilema antara kedua sistem tersebut dan inti dari sistem ini adalah

perubahaan paradigma traditional system dan low cost carrier system.

Di tengah kompetisi persaingan bisnis penerbangan yang semakin sengit,

penerapan AWAN bisa menciptakan efisiensi dari sisi cost, waktu maupun kinerja

secara keseluruhan. Selain itu, walau sebagai sistem yang baru namun kehadiran

Sqiva Awan dapat dipadukan dengan sistem sebelumnya tanpa merusak sistem

sebelumnya. Kemudahan lain, pengguna tidak memerlukan waktu lama untuk

menguasai sistem tersebut. Sejauh ini, bukti keampuhan dari Sqiva Awan telah

dibuktikan oleh maskapai seperti Air Asia (Indonesia), Royal Khmer Airlines

(Kamboja), dan PMT Air Korea (Korea Selatan).

Berikut sebuah contoh gambaran beberapa buah informasi reservasi yang diambil dari website masing

masing maskapai beserta harga yang tersedia maupun yang sudah penuh :

Garuda :

Fri, 02 Mar 2012 Ujung Pandang (UPG) - Yogjakarta (JOG)

86

#FlightFromToBest PriceAffordableFlexible

1GA 663UPG

06:00BPN

07:10

GA 665BPN

07:50JOG

08:40

1,128,0001,812,0002,011,00

==============================================================================

===============================

Merpati :

Fri, 02/03

Rute

TanggalKeberangkatanKedatanganPROMO (IDR) FLEXY (IDR) ECO (IDR) BUSINESS (IDR)

Makassar - Yogyakarta

02/03/201219:00

19:45

Habis terjual896,000.001,215,000.00Closed

Kembali

Lanjutkan

==============================================================================

============================

Lion Air

UJUNG PANDANG (UPG) ke JOGJAKARTA (JOG) Jumat, 02 Mar, 2012< Hari Sebelumnya Hari

Selanjutnya >

PenerbanganDetailBerangkatTibaPromoEconomyBusiness

87

JT 773

737-900ER0 Pemberhentian

2h 20mUjung Pandang (UPG)

Jumat 06:00Jakarta (CGK)

Jumat 07:20Habis TerjualIDR

1.192.500N/A

==============================================================================

=============================

Sriwijaya :

PILIHAN KEBERANGKATAN

Ujung Pandang (UPG) Ke Yogyakarta (JOG) - 2 Mar 2012

PenerbanganBerangkatTibaPromoEkonomiBisnis

SJ 591 08:45

Ujung Pandang (UPG) 10:00

Jakarta (CGK) HABIS

730.000 N/A

SJ 230 12:30

Jakarta (CGK) 13:30

Yogyakarta (JOG)

Menjadi mitra maskapai saat kini berdasarkan web base (contoh isiannya ): .

FORMULIR MITRA PENJUALAN CITILINK

88

KAMI YANG BERTANDA TANGAN DI BAWAH INI :

BERMINAT UNTUK MENJADI MITRA PENJUALAN CITILINK, PT GARUDA INDONESIA

NAMA AGENT :……………………………………………………………..

ALAMAT :…………………………………………………..................

NO TELEPON :………………………………………………………………

NO FAX :………………………………………………………………

CONTACT PERSON :……………………………………………………………..

HANDPHONE :……………………………………………………………..

E MAIL :………………………………………………………………

NPWP :……………………………………………………………..

METODE PEMBAYARAN

DEPOSIT KE CITILINK DENGAN JUMLAH : RP……………………… *)

89

BRIDGE FINANCING DARI BANK ….

HORMAT KAMI,

(………………………..)

*) DISETORKAN KE REKENING CITILINK A/N PT. GARUDA INDONESIA (PERSERO) DI BNI KCP GAMBIR NO.REK 1994 3911, JAKARTA

PUSAT, BCA 3193034680, MANDIRI 1160004627346

**) FORM APLIKASI DAN BUKTI SETORAN DAPAT DIKIRIM KEMBALI KE CITILINK MELALUI FAX 031 8549835

***) TOP UP DAPAT DILAKUKAN DENGAN DENGAN CARA MENGIRIM BUKTI SETORAN BANK MELALUI FAX

a. 031-8299 712

b. 031-8299 713

90

Persyaratan menjadi Mitra Penjualan Citilink

1. Tempat penjualan / kantor yang representative. 2. Memiliki jaringan internet dan email address, Karena Citilink berbasis IT

transaksi dan semua komunikasi program Citilink melalui email. 3. Mengisi Formulir pengajuan menjadi Mitra Agent Penjualan Citilink dengan

lengkap dan benar. 4. Membayar deposit saldo awal sejumlah 2 Juta rupiah. 5. Pembayaran saldo awal dan Top UP saldo bisa di transfer ke rekening PT Garuda

Indonesia di rekening : 1. BNI no.rek 1994 391 2. Mandiri no.rek 1160004627346 3. BCA no.rek 3193034680

6. Bukti transfer dan formulir pengajuan keagenan Citilink dikirimkan melalui email : sales@citilink.co.id / fax ke nomor 031 8299712.

7. Melampirkan : a. Copy NPWP b. Copy Akte Pendirian Perusahaan c. Copy SIUP

Fasilitas Mitra Penjualan Citilink

1. Mendapatkan user id dan password untuk bertransaksi di website

www.citilink.co.id

2. Mendapatkan Promotion material dari citilink.

3. Untuk pengajuan Group booking (minimal 10 pax) mendapatkan harga khusus.

91

4. Mendapatkan insentive Agent / insentive frontliner setiap bulan

( Periode program tertentu ).

5. Berhak memberlakukan service fee sebesar Rp 20ribu/pax ke penumpang.

Contoh penggunaan internet untuk keperluan check in dan reservasi di Eva Air

Taiwan :

Online check-in

Passengers can check in online for EVA Air and UNI Air international flights

from 24 hours up to 3 hours before departure. To save time when checking in at

the airport, please print the confirmation slip and bring it with you.

Passengers departing from these 23 cities can now print their boarding pass

online. If you have printed your own boarding pass, you may proceed directly

through security and immigration to the departure gate (please click here for

more details).

1. Inquire Details Using Evergreen Club

Membership Number : Use your Evergreen

Club membership number to check in. If you

are an Evergreen Club member holding

multiple booking references, this option will

save your time.

2. Inquire Details Using Booking Reference

Number : Use your booking reference number

to check in. If you are not an Evergreen Club

member, or are a member with only one

booking reference, please use this option.

92

Inquire Details Using Evergreen Club Membership Number

Inquiry Details

Evergreen Club Number Password

Remember my membership

Mandatory items.

Inquire Details Using Booking Reference Number

Inquiry Details

Reference

No.

Passenger

Name

Family

Name: (Last Name, e.g. Smith)

Given

Name: (First Name + Middle

Name, e.g. JohnKevin)

(Passenger name must not contain numbers, special

characters and space, nor can it be left blank)

Mandatory items. Please input your EVA Air or UNI Air booking

reference number. It consists of six alphanumeric characters beginning with

B or C.

Note

1. Exclusive online check-in counters: Please note that security measures

such as a visual travel document check and luggage screening remain part of

the departure process. However, you will save significant time by using a

Self Check-in Kiosk at Taiwan Taoyuan International Airport or Taipei

93

Songshan Airport and the exclusive online check-in counters at other

airports worldwide.Hello Kitty Kiosks are available at Taiwan Taoyuan

International Airport exclusively for the use of passengers departing to

Tokyo Narita Airport (BR2198), Fukuoka (BR2106), Sapporo (BR116),

Seoul (BR160), Hong Kong (BR857) and Guam (BR20).

2. Online check-in service availability: This system is available to ticketed

passengers with confirmed bookings only. Please ensure that you have the

passport details of every travel companion included in the booking.

Passengers may check in online from 24 hours up to 3 hours before

departure.

3. Purchaser credit card verification: For your security and to prevent credit

card fraud, any passenger who purchases a ticket online will be required to

present the relevant credit card at check-in.

4. Flight eligibility: Online check-in is available for all EVA Air and UNI

Air international flights, except:

a. Charter flights

b. Code-share flights operated by other airlines.

5. Passengers eligibility: Online check-in is unavailable to the following

passengers:

a. Passengers who are required to pay a fare difference or tax

associated with the ticket.

b. Passengers whose flight schedule does not match the original

electronic ticket.

c. Passengers traveling with infant(s).

d. Passengers under the age of 12 who are traveling unaccompanied.

e. Passengers who are not electronic ticket holders.

f. Passengers requiring assistance (such as those with medical conditions).

g. Group travel passengers (10 or more passengers in one single booking).

6. Canceling your online check-in: If you have completed online check-in for

your flight but wish to make late changes to your booking (from 24 up until

3 hours before departure), you must first cancel your online check-in. After

you have made the new booking, you will be able to use online check-in to

check in for the new flight.

7. US Visa Waiver Program: Since 12, 2009 all Visa Waiver Program

travelers must apply and be pre-approved to travel to the US using the

Electronic System for Travel Authorization (ESTA). Applications must be

made at least 72 hours before departure. Passengers who plan to enter the

94

US using the Visa Waiver Program will not be permitted to board their

flight unless their details have been registered with the ESTA website.

Online Reservation - EVA WINGS

Search Flight/Fare Select Flight/Fare Confirm Itinerary Passenger

Details Confirm Passenger Details Complete Booking Q & A

Itinerary Search

Please log in with your Evergreen Club number. Exclusive member-only fares will appear if your

itinerary matches. In addition, you can reduce the input steps and speed up the ticket-purchasing

process. Join The Club

Membership

No. Password

Remember my membership

View All Credit Card Offers

Itinerary Search

Departure City Asia Taipei - TPE

Destination City

Asia

-- Mainland China/ Hong Kong/ Macau --

Round Trip One Way Multi-Destination

Departure Date Month

3Day

27Year

2012

95

Return Date Month

4Day

3Year

2012

Open

Return

Class Economy Class

Number of Passenger(s)

Adult 1

Child 0(2 to 11 years at the time of travel)

Our on-line booking system is currently compatible with Windows operating system only and

Browser IE 4.0 or newer.

Note:

1. Here you can purchase one-way or return tickets for EVA Air’s flights and UNI Air’s international

flights. The following types of flight can be booked here:

A. Pure EVA Air flights

B. Flights with both EVA Air and UNI Air sectors

C. Pure UNI Air flights

For complex itineraries with stopovers or multi-leg journeys, please click here.

2. Reservations can be made from 7 hours to 354 days before departure. Upon completion of the

booking, a reservation reference number and ticket number will be generated automatically by

the system.

3. Reservations can include up to 4 passengers (including children) per transaction. Children aged

2 to 11 years old (at the time of travel) must be accompanied by an adult (aged 16 years or

older) listed in the reservation. Currently, bookings for infants can only be completed through a

ticketing office.

4. To eliminate credit card fraud, the cardholder must be one of the people listed in the

reservation, except in the following circumstances:

A. Passengers departing from Taiwan who pay by internet ATM

B. Passengers departing from China who pay using a credit card or debit card issued by a

Chinese bank.

96

5. For detailed information about your free luggage allowance, please click

Corporate partners

1. Tujuan

Menjadikan Sub-agent sebagai mitra Corporate Partner yang telah menanda tangani corporate

agreement sebagai Corporate Account didalam proses pembelian ticket, disamping IATA agent

sehingga memperluas channel distribution.

2. Ruang lingkup

Ruang lingkup ini mencakup kegiatan di Branch Office dalam pelaksanaan penanganan

Corporate Partner didalam proses pembelanjaan.

3. Istilah/Singkatan/Definisi

Corporate Partner adalah suatu bentuk kerjasama antara PT. Garuda Indonesia dengan Corporate yang terdiri dari Corporate Account dan Corporate Direct. Corporate Account adalah kerjasama antara PT. Garuda Indonesia dengan Corporate Partner yang mencakup potongan harga tiket untuk rute Domestik/ Internasional serta pemberian insentif berdasarkan target anggaran perjalanan yang pembelian dan pembayaran tiketnya dilakukan di Agen Perjalanan yang ditunjuk oleh Corporate Partner dan di kantor penjualan Garuda Indonesia namun pembayaran dilakukan secara Tunai.

Cara reservasi beberapa maskapai . PANDUAN RESERVASI Panduan ini kami buat untuk menuntun anda bagaimana cara melakukan Reservasi tiket, Hotel , Tour dan Ticketing secara benar dan tepat.

I.RESERVASI PENJELASAN RESERVASI

97

Reservasi adalah cara untuk mendapatkan tempat baik itu Kursi di dalam pesawat, Kamar hotel dan perjalanan tour, jadi sebelum anda mendapatkan tempat yang disebutkan diatas anda harus melakukan reservasi /booking terlebih dahulu A. Reservasi tiket pesawat. Dalam melakukan reservasi tiket ada 2 macam sistem reservasi yaitu reservasi online dan tidak online. Untuk Airlines yang tidak online anda harus melakukan reservasi langsung ke Airlines melalui telepon . Yang perlu anda lakukan dan ketahui dalam reservasi tiket adalah : 1. pastikan anda sudah dapat mengeja (spell) abjad A-Z dalam sistem reservasi contohnya : A=Alpha, B=Beta, C=Charlie, D=Delta, E=Echo, F=Folksfort/Fanta, G=Golf, H=Hotel, I=India, J=Juliet, K=Kilo, L=London, M=Mike/Mama, N=November/Niko, O=Oscar, P=Papa, Q=Quebeck, R=Romeo, S=Siera, T=Tanggo, U=Ultra, V=Viktor, W=Wiskey, X=Xtray, Y=Yengky, Z=Zulu/Zero. Fungsinya yaitu apabila anda melakukan reservasi langsung ke Airlines melalui telepon untuk penyebutan nama dan kode booking dalam abjad/huruf akan selalu menggunakan spelling tersebut diatas, Maka dari itu anda diwajibkan dapat menghafalnya dengan lancar. 2. Sistem Class yang ada di pesawat meliputi First Class, Business Class dan Economy Class. Dan didalam reservasi basanya First Class itu diwakili dengan huruf F,R, A Business Class diwakili dengan huruf C,D,J dan Economy Class diwakili dengan huruf Y,W,M,N,K,L,H,G,O,X. untuk dapat memastikannya anda dapat melihat daftar Nett Fares di masing masing Airlines. 3. Time Limit adalah batas waktu untuk issued/cetak tiket yang sudah ditetapkan oleh Airlines. Yang perlu anda lakukan mengingatkan ke penumpang anda untuk melakukan issued tiket sebelum batas waktu tersebut. Kelalaian atau terlewatkan batas waktu yang sudah ditetapkan oleh Airlines dapat mengakibatkan reservasi/bookingan anda di batalkan/cancel oleh Airlines. 4. Kode Booking atau PNR (passenger name record) adalah kode penumpang yang telah anda booking dan harus disimpan dengan baik. Gunanya apabila anda ingin melakukan pengecekan atau perubahan bookingan hal pertama yang ditanyakan oleh petugas reservasi adalah kode booking tersebut. 5. Retrieve adalah jika anda sudah melakukan reservasi/booking lalu anda lupa catat & simpan kode booking atau kode booking tidak sesuai dengan data disini anda bisa Retrieve, dimana anda harus menyebutkan /informasikan tanggal keberangkatan, rute tujuan dan nama penumpang tersebut kepada petugas reservasi. 6. Rebooking adalah dimana anda membuat reservasi kembali yang bisa disebabkan oleh pembatalan oleh Pihak Airlines atau faktor lain. Langkah-langkah melakukan reservasi /booking langsung :

Hubungi telepon Airlines yang anda tuju (daftar no.telp sudah tersedia di menu airlines)

Sebutkan nama anda dan travel agent anda kepada petugas reservasi

Informasikan rute tujuan, classnya, tanggal&bulan keberangkatan , nama penumpang yang akan berangkat lalu no telp anda dan no.tel/HP penumpang anda ke petugas reservasi.

Setelah itu petugas reservasi akan membacakan reservasi/bookingan anda, jangan lupa catat dengan baik konfirmasi penerbangan, Time limit dan Kode Booking pada saat petugas reservasi tersebut membacakan reservasi/bookingan anda.

Konfirmasikan kembali bookingan yang telah anda booking kepada penumpang anda tentang jadwal penerbangannya, class dan harga tiketnya apakah sudah sesuai dengan permintaan penumpang anda setelah itu ingatkan Time limit untuk issued ticketnya. Saran kami dalam informasikan Time Limit kepada penumpang anda jangan sesuai dengan time limit yang diberikan oleh Airlines. Contohnya jika Time limit yang diberikan oleh airlines Tgl 28 Feb 09 anda

98

harus informasikanTgl 27 Feb 09 atau jika bookingan tersebut dilakukan dadakan dan Time limit yang diberikan/ditetapkan oleh Airlines Jam 14.00 hari ini harus issued maka anda harus segera info rmasikan ke penumpang anda mohon segera melakukan issued tiket dan beri waktu 15 menit saja kepada penumpang anda untuk konfirmasikan kembali ke anda issued tiket tersebut.

Jika anda sudah dapat persetujuan issued tiket dari penumpang anda segera info dan email ke kami kode bookingnya dan kami akan melakukan issued tiket tersebut sesuai konfirmasi dari anda. Langkah-langkah sistem reservasi langsung diatas hanya untuk reservasi Airlines Domestik seperti Lion Air,Garuda , Sriwijaya Air, Batavia Air, Mandala Air dan Merpati Airlines. Untuk melakukan reservasi online anda perlu ikuti pelatihan terlebih dahulu dari kami, karena banyak sekali entry-entry sistem reservasi online yang perlu anda pelajari, ingat dan kuasai dan hanya untuk Airlines International dan Garuda Domestik saja. B.Reservasi Hotel. Dalam melakukan reservasi Hotel yang harus anda perhatikan dan ketahui adalah jenis tempat tidur, tipe kamar (room type). Ada beberap jenis tempat tidur di dalam kamar hotel adalah 1. Single Bed adalah kamar yang mempunyai 1buah tempat tidur yang ukurannya besar (king size) 2. Double Bed adalah jenis tempat tidurnya sama dengan Single Bed dan biasanya Double Bed dipesan untuk 2 orang dalam 1kamar. 3. Twin Sharing adalah kamar yang mempunyai 2 buah tempat tidur. 4. Triple adalah kamar yang tempat tidurnya Single/double bed atau Twin Sharing dengan di tambahkan extra bed 5. Extra Bed adalah tempat tidur tambahan. Tingkatan jenis tipe kamar (room type) di hotel adalah : Standard room,Superior room,Superior Deluxe, Deluxe room, Deluxe suite, Suite room, President suite. Jika tamu anda dalam reservasi hotel meminta (request) Connecting door, early check in, last check out, Transfer in/out anda catat saja dulu permintaannya dan hal ini harus dimintakan terdahulu ke pihak hotel tersebut karena Pihak hotel belum tentu bisa memenuhinya apalagi pada saat High season. Dalam melakukan reservasi kamar Hotel anda dapat email atau hubungi kami untuk reservasi hotel tersebut. dan kami akan memberikan konfirmasi kepada anda lalu segera konfirmasikan reservasi hotel tersebut kepada tamu anda. Setelah anda dapat persetujaun untuk issued voucher hotel dari tamu anda segera email atau hubungi kami kembali dan kami akan segera melakukan issued voucher Hotel tersebut. Jangan lupa untuk mengecek masa berlaku harga tersebut apakah termasuk breakfast (sarapan pagi) atau Kamar saja (room only) dan cek juga keterangan atau remarks yang tertulis didalam harga Hotel. Untuk reservasi yang bersifat dadakan dapat melakukan check in without voucher maksudnya tamu anda tidak perlu membawa voucher Hotel dari Inti Tour karena dapat langsung check in ke Hotel yang sudah direservasi dan ini beraku untuk Hotel Domestik ataupun International . C.Reservasi Tour.

99

Dalam melakukan reservasi tour yang anda lakukan adalah sama seperti anda melakukan reservasi tiket dan hotel, Karena di reservasi tour ada komponen Tiket dan Hotel didalamnya. Untuk hal ini anda tidak perlu melakukan reservasi sendiri dan anda hanya email atau kontak kami untuk permintaan tour dari Client anda. Dan kami yang akan melakukan reservasi tersebut

II. TICKETING Setelah anda melakukan reservasi tiket langkah selanjutnya anda harus melakukan ticketing dan Istilah Ticketing disini adalah cetak/issue tiket pesawat. Dalam ticketing terdapat 2 jenis ticket yaitu Tiket Domestik dan Tiket Internasional dan terdapat macam istilah penyebutan tiket dan variasi harga tiket seperti Non endorse ticket , Endorse ticket, refund dan reroute ticket. Penjelasannya sbb : - Tiket Domestik adalah tiket pesawat yang dikeluarkan oleh maskapai penerbangan lokal reguler berjadwal seperti : Garuda, Merpati, Lion Air, Sriwijaya Air, Batavia Air, dan Mandala Air. Untuk tiket domestik ada yang berbentuk elektronik tiket yang seperti dikeluarkan oleh penerbangan Garuda, Mandala dan Batavia dan Paper tiket (masih berupa buku tiket) yang masih dikeluarkan oleh penerbangan Lion, Sriwijaya dam Merpati. - Tiket internasional adalah tiket yang dikeluarkan oleh maskapai penerbangan Asing reguler berjadwal seperti : Singapore Airlines, Japan Airlines, Cathay Pasific, dll. Dan hampir semua tiket yang dikeluarkan oleh penerbangan internasional sudah berupa elektronik tiket. - Non endorse ticket adalah jenis tiket yang ketentuannya tidak diperbolehkan untuk mengganti/merubah penerbangannya contoh : Jika tiket yang dicetak menggunakan penerbangan Garuda maka tiket tersebut tidak bisa diganti dengan tiket penerbangan lain. - Endorse tiket adalah jenis tiket yang bisa dirubah penerbangannya. Jenis tiket ini biasanya banyak digunakan oleh penerbangan international. - Refund adalah pengembalian tiket yang tidak terpakai dengan melihat kondidi tiket tersebut. - Reroute adalah perubahan rute yang di minta oleh penumpang. Reroute disini melihat kondisi dari ticet tersebut Selain itu tiket mempunyai banyak variasi dan kondisi harga seperti harga fix date and fix flight, 7hari tiket, 14hari tiket, 1bulan tiket, 3bulan tiket, 6bulan tiket dan 1tahun tiket. Semua itu anda bisa melihat di dalam daftar harga tiket yang sudah tersedia di dalam web anda mengenai ketentuan dan kondisi harga tiket . Sebelum anda melakukan ticketing yang perlu anda perhatikan adalah : 1. Jadwal penerbangan, nama penumpang, Class dan harga yang sudah anda bookingkan sudah benar dan cocok dengan apa yang penumpang anda minta. Jika tiket anda tiket international cek kembali nama penumpang anda apakah sudah sesuai dengan nama di dalam pasport. 2. Pastikan anda sudah mendapatkan perintah cetak/issue tiket dari penumpang anda. 3. Cek kembali harga yang anda sudah berikan kepada penumpang anda dan pastikan penumpang anda sudah mengerti tentang kondisi harga tiket yang anda akan cetak/issue. Catatan : Dalam melakukan cetak/issue ticket anda harus konfirmasikan kepada kami terlebih dahulu kode bookingnya dan pastikan anda sudah melakukan pembayaran atas tiket tersebut, setelah itu tiket anda

100

akan kami cetak /issue. Untuk tiket International anda bisa cetak langsung di tempat anda. Dan Untuk tiket domestik hanya tiket yang berbentuk elektronik tiket saja yang bisa dicetak ditempat anda, tiket yang masih berbentuk paper tiket anda bisa ambil langsung di kantor pusat Inti tour.

Petunjuk Reservasi = Melihat Rute, Jadwal Penerbangan dan Harga

A. Mengisi Contact Form / Formulir Reservasi Online (sangat dianjurkan jika YM sedang off line)

Perhatian !! Bacalah dengan TELITI sebelum mengisi Formulir Reservasi Online. Isi DATA sesuai

yang diminta. Setelah selesai klik tombol [kirim] kiri bawah Formulir Booking. Tunggu sesaat,

Kami akan mengirimkan jawabannya melalui e-mail yang Anda tulis.

1. NAMA ANDA, yang melakukan Booking/Reservasi (Wajib diisi)

2. E-MAIL UTAMA ANDA (Wajib diisi. Jika Email salah, maka info Tiket tidak akan sampai !)

3. NO HANDPHONE salah satu Penumpang yang bisa dihubungi (Wajib diisi)

4. NAMA-NAMA PENUMPANG SESUAI KTP/AKTE LAHIR + Title

(Mr/Miss/Ms/Mrs/Chd/Infant) = (Tn/Nn/Ny/Anak/Bayi) :: (Wajib diisi)

101

Jumlah Total Penumpang 123456789

PERHATIAN !!! Baca PETUNJUK DIBAWAH INI sebelum isi kolom diatas =

a. Tulis NAMA LENGKAP SEMUA PENUMPANG, Tidak disingkat dan Bukan Nama Panggilan

b. KHUSUS BAYI (< 23 bulan) dan ANAK (2 - 12 tahun) harap tulis UMUR dan TANGGAL LAHIR

c. Tulis Nama dengan No urut jika lebih dari 1 penumpang

d. Penumpang Dewasa TIDAK PERLU cantumkan umur/tgl lahir

Contoh Pengisian Nama-Nama Penumpang : 2 dewasa, 1 anak & 1 bayi

1. Eddy Setyawan/Mr

2. Endah Sayekti/Mrs

3. Hanura Dustin Mahatma/Chd, 9 Tahun, 7 Juli 2001

4. Kintan Calista Pandanwangi/Infant, 15 bulan, 20 Agustus 2009

5. Tipe RUTE PENERBANGAN

ONE WAY ( 1 Arah/Pergi Saja)RETURN (2 Arah/Pergi-Pulang)

6. KOTA BERANGKAT (Wajib diisi)

7. KOTA TUJUAN (Wajib diisi)

8. TANGGAL BERANGKAT. Format : Tanggal/Bulan/Tahun (Wajib diisi)

102

PILIHAN WAKTU BERANGKAT (boleh lebih dari satu)

Pagi Siang Sore/Malam

9. TANGGAL KEMBALI. Format : Tanggal/Bulan/Tahun (Diisi Jika 2 Arah/PP)

PILIHAN WAKTU KEMBALI (boleh lebih dari satu)

Pagi Siang Sore/Malam

10. NAMA PESAWAT/MASKAPAI

Batavia AirCitilinkGaruda IndonesiaLion AirMerpati AirlinesSriwijaya Air

Khusus CITILINK memerlukan Data No KTP Penumpang, bisa diisikan pada CATATAN dibawah

11. Tipe REQUEST TIKET PESAWAT

BOOKING TIKET (Serius Beli)RESERVASI TIKET (Tanya Harga)

12. Catatan : Tulis jika ada catatan/permintaan khusus

TELITI SEKALI LAGI ! Karena DATA yang SALAH/TIDAK LENGKAP/TIDAK SESUAI CARA PENGISIAN,

maka TIDAK AKAN DIPROSES.

Setelah yakin benar, KLIK tombol [kirim] dibawah, CUKUP SEKALI KLIK ! Jika Klik lebih dari sekali

untuk data yang sama akan masuk folder SPAM dan tidak akan dijawab

Term and Condition (Penting ! wajib dibaca !)

Saya sudah MEMBACA dan MEMAHAMI TERM and CONDITION <<== klik

103

KLIK ==>>

B. TELEPON = (0561) 7010760, SIMPATI : 082151652485, IM3 : 085750360728 (Jam Kantor, Tidak

terima SMS)

1. Telepon dengan menyebutkan Nama (sesuai KTP), Rute Penerbangan, Tanggal Penerbangan

dan Maskapai (Jam Kantor dan Tidak Terima SMS)

2. Tunggu sesaat akan di cek ke Sistem Reservasi Maskapai

3. Anda akan memperoleh Rute, Jadwal Penerbangan, Maskapai dan Harga Tiket Pesawat

C. Chatting via Yahoo Massanger (YM) : Sangat di anjurkan karena bisa Booking Real Time.

1. Klik YM Jika online (warna kuning) : etiketpesawat, cs_etiketpesawat, dll

2. Anda bisa langsung menanyakan (live) reservasi saat kita sama-sama sedang online

D. E-mail : admin@e-tiketpesawat.com ATAU cs_etiketpesawat@yahoo.com

Dengan menyertakan informasi :

1. Nama semua penumpang sesuai KTP dan Title nya (Mr/Miss/Mrs/Chd/Infant)

104

2. No. Telepon penumpang yang bisa dihubungi, sebaiknya No. HP

3. Rute Penerbangan (Kota Berangkat, Kota Tujuan, Kota Kembali/Jika PP)

4. Tanggal Penerbangan (Tanggal Berangkat & Tanggal Kembali/Jika PP)

5. Maskapai yang diinginkan

6. Catatan : tulis jika menginginkan jam khusus

E. SMS Center KONFIRMASI PEMBAYARAN [25 Jam Sehari] = 08164265265 (untuk KONFIRMASI

PEMBAYARAN, Tidak untuk tanya Harga Tiket)

Tidak Terima Reservasi lewat SMS. SMS HANYA dipergunakan untuk Konfirmasi Pembayaran

(untuk mempercepat proses ISSUED TIKET)

Apabila Anda sepakat dengan Reservasi (Rute, Tanggal Penerbangan, Maskapai dan Harga) yang

telah kami informasikan selanjutnya kami akan melakukan BOOKING (Pemesanan Tempat

Duduk/Tiket) dan akan memberitahukan TIME LIMIT (batas akhir pembayaran), sehingga Anda

HARUS mentransfer Harga Tiket sesuai dengan informasi yang diberikan paling lambat 2 JAM

SEBELUM TIME LIMIT.

Transaksi pembelian Tiket Pesawat bisa melalui ATM, Phone Banking, Mobile Banking atau

Internet Banking (E-Banking). Bank Tujuan Transfer, No. Rekening dan Nama Pemilik Rekening

bisa dilihat di >> CARA PEMBAYARAN

Setelah Tranfer, Anda HARUS KONFIRMASI PEMBAYARAN melalui SMS : 08164265265

105

Dengan FORMAT SMS :

Nama/Email/Maskapai/KODE BOOKING/Jumlah Penumpang/Jumlah Pembayaran/Bank tujuan

Transfer

Contoh : Kintan Pandanwangi/kintan@gmail.com/Garuda/HG7FVL/2/1.026.000/BCA

Perhatian : harap memberikan info EMAIL UTAMA Anda dengan benar, karena jika salah tiket bisa

terkirim.

Tunggu sesaat, kami akan melaukan ISSUED TICKET (Aproval Tiket)

E-Tiket (Elektronik Tiket) akan kami Print dan Anda bisa mengambil ke Kantor kami (Bagi yang

tinggal di Pontianak dan sekitarnya) ATAU kami kirim ke E-MAIL Anda dan Anda bisa langsung

print sendiri di Kantor atau Rumah Anda yang nyaman …

Teliti Sebelum Membeli – Harga A La Carte selama penerbangan .

Dulu membeli tiket sangat sederhana. Masukkan kota asal dan tujuan kemudian memilih jadwal penerbangan yang sesuai. Ketika harga tiket diberikan, setiap orang mengerti bahwa selain tax harga tiket itu sudah termasuk bagasi, makanan di pesawat dan layanan lainnya.

Namun sekarang, membeli tiket terutama tiket untuk maskapai penerbangan Eropa dan Amerika tidak lagi sederhana bahkan dapat dibilang rumit bagi yang tidak berpengalaman. Perlu ketelitian dan riset dalam membeli tiket. Banyak maskapai penerbangan sekarang memberlakukan harga a-la-carte dimana harga tiket dibagi-bagi lagi seperti bagasi, makanan, dan sebagainya. Ibaratnya membeli tempat tidur dan harga yang ada adalah hanya harga tempat tidur. Jika ingin kasur harus menambah lagi. Dan jika ingin bantal beserta guling harus menambah lagi. Dan seterusnya.

Patut disyukuri, bahwa maskapai di Indonesia belumlah mempraktikkan harga a-la-carte ini secara maksimal, kecuali air asia yang merupakan penerbangan low-cost. Garuda Indonesia masih memberikan layanan full (bagasi, food and beverages, bantal, selimut, snack, dsb) untuk setiap harga tiket yang dijual kepada penumpang. Namun bagi yang hendak membeli tiket untuk maskapai penerbangan asing, ada baiknya mempelajari dahulu harga a-la-carte sebelum merasa tertipu dan membayar lebih karena ketidaktahuan. Janganlah terjebak dengan harga murah yang pertama kali ditawarkan. Buat perbandingan harga dengan maskapai lain jika memang ada.

Check baggage (biaya check bagasi)

106

Biaya check bagasi bervariasi tergantung dari kebijakan maskapai penerbangan. Untuk beberapa maskapai penerbangan masih menerapkan peraturan lama yaitu hanya mengenakan biaya untuk bagasi yang melebihi berat yang ditentukan. Namun ada juga yang mengenakan peraturan baru yaitu biaya pada setiap bagasi atau bagasi kedua. Yang jelas peraturan baru ini menjadi sumber pendapatan yang menguntungkan ketika penjualan tiket menurun selama masa resesi atau kenaikan harga minyak bagi maskapai yang menerapkannya.

Beberapa keuntungan tambahan yang didapat maskapai penerbangan antara lain :

1. dengan berkurangnya jumlah bagasi yang dibawa penumpang, maskapai dapat memanfaatkan ruang kosong untuk kargo.

2. United airlines memperkenalkan layanan tahunan sebesar USD$249 untuk membawa 2 bagasi (asal tidak overweight dan oversize) gratis.

3. Southwest memanfaatkan maskapai lain yang menerapkan cek bagasi dengan dengan tidak menerapkan peraturan ini sehingga menjadi nilai positif bagi Southwest.

Untuk membandingkan biaya dari beberapa maskapai penerbangan klik disini atau disini.

Beberapa tips untuk penumpang adalah:

1. selidiki dan baca dengan teliti peraturan bagasi untuk maskapai penerbangan.

2. Bawa barang-barang yang betul-betul diperlukan.

Tips tambahan untuk pakaian hangat seperti sweater atau coat, masukan dalam kantong dan sedot keluar semua udara dengan vacuum (sangat bermanfaat untuk menambah ruang dalam koper).

3. Jika layanan pos bagus dan lebih murah, kirimkan barang ke tujuan sebelum perjalanan.

4. Bawa sebagian pakaian pada carry-on bagasi (tetapi cek dahulu peraturan untuk carry-on).

In flight food and beverages (biaya makanan dan minuman di pesawat)

Dulu ketika makanan dan minuman disediakan secara gratis di dalam pesawat, maskapai penerbangan banyak menuai protes karena makanan dan minuman yang disajikan “tidak manusiawi” atau “tidak layak makan”. Sekarang ketika sebagian maskapai terus berusaha memperbaiki menu inflight meal, sebagian maskapai penerbangan menjawab semua protes tersebut dengan mulai mengenakan biaya untuk makanan dan minuman di pesawat. Beberapa bahkan bertindak lebih jauh dengan mengenakan biaya untuk snack dan air putih.

Akibat dari penerapan harga ini adalah penumpang mulai membawa sendiri makanan ke dalam pesawat. Dan sekarang protes yang baru tidak lagi dilayangkan kepada maskapai tetapi kepada penumpang lain yang membawa makanan dengan bau yang tajam.

Tips bagi penumpang adalah:

1. irit bukan berarti mengabaikan kondisi tubuh. Jika mendesak beli air minum walaupun dengan harga yang lebih mahal daripada di supermarket. Jangan sampai terkena dehidrasi .

2. bawa botol kosong, setelah melewati pemeriksaan airport security, cari keran air minum terdekat dan isilah botol tersebut. (hal ini tidak bisa dilakukan di Indonesia, karena airport tidak dilengkapi dengan keran untuk air minum).

3. Jika ingin membawa makanan, usahakan makanan itu tidak berbau menyengat atau tajam agar tidak mengganggu kenyamanan penumpang yang lain. Bahkan mcdonald pun dapat sangat mengganggu bagi penumpang dengan penciuman sensitif.

107

4. Bawa lebih untuk ditawarkan pada tetangga sebelah (walau mungkin hanya untuk sekedar basa-basi saja).

Pillow and blanket (biaya untuk bantal dan selimut)

Bantal dan selimut dulu menjadi bagian dari kenyaman yang disediakan maskapai penerbangan untuk penumpangnya. Kedua hal itu menjadi bagian dari layanan yang diberikan. Namun sekarang maskapai mulai mengenakan biaya untuk bantal dan selimut. Misalnya American airlines yang mengenakan biaya USD$8 untuk bantal dan selimut untuk penerbangan domestik atau internasional diatas 2 jam.

Tips bagi penumpang pesawat adalah:

1. Bawa baju hangat kedalam kabin agar tidak kedinginan dan dapat juga digunakan untuk bantal.

2. Jika memang benar-benar diperlukan bawa bantal kecil kedalam kabin.

3. Terbang di kelas bisnis untuk mendapatkan layanan bantal dan selimut secara cuma-cuma.

Seat selection (Biaya untuk pemilihan tempat duduk)

Dengan sistem pembelian tiket online, maskapai penerbangan mulai memperkenalkan menu baru, yaitu seat selection dimana para penumpang dapat memilih tempat duduk yang disukai ketika membeli tiket. Namun rupanya maskapai penerbangan cukup jeli untuk melihat peluang bisnis dan tambahan revenue dalam seat selection, mereka menyadari bahwa beberapa penumpang rela membayar lebih untuk tempat duduk yang disukainya. Akhirnya tempat duduk seperti exit-row seat yang memberi ruang lebih besar bagi penumpang akan dikenakan biaya. Spirit Airline mengenakan biaya sebesar USD$15 untuk window, USD$12 untuk aisle dan USD$5 untuk tempat duduk tengah yang terjepit.

Tips untuk penumpang:

1. jika memang tidak mutlak, biarkan maskapai yang memilihkan tempat duduk.

2. Terkadang pemilihan tempat duduk 24jam sebelum terbang tidak dikenakan biaya.

Counter and Operator service (biaya jasa counter dan operator)

Perkembangan teknologi memungkinkan untuk mesin untuk bekerja lebih banyak, lebih efisien dan lebih stabil dari manusia. Akhirnya banyak pekerjaan yang diambil alih oleh mesin. Maskapai penerbangan mulai mengarahkan kepada penumpangnya untuk membeli tiket secara online melalui web maskapai tersebut daripada melalui pihak ketiga. Delta mengenakan biaya USD$25 untuk reservasi tiket melalui telepon. Ryanair berniat untuk menghapus operator pada check-in counter. Bahkan sekarang, Ryanair mengenakan biaya sebesar £4 untuk counter check-in. Sepertinya dimasa mendatang, manusia akan lebih banyak berinteraksi dengan mesin daripada dengan manusia lain.

Hal ini diberlakukan untuk:

1. mengurangi ketergantungan pada pekerja / karyawan;

2. menghindari kesalahan user yang lebih susah dicari daripada kesalahan akibat program yang salah;

3. memberikan harga lebih murah bagi penumpang karena tidak ada jasa pihak ketiga.

Tips untuk penumpang adalah:

1. tidak boleh buta teknologi, minimal belajar menggunakan internet dan memiliki kartu kredit

2. sebelum membeli tiket online, buat perbandingan harga dahulu ditempat lain.

108

Credit card (biaya untuk transaksi dengan kartu kredit)

Biaya transaksi dengan kartu kredit dapat ditanggung oleh toko atau pembeli. Beberapa maskapai menanggungkan biaya ini kepada pembeli. Jadi sebaiknya teliti dahulu sebelum mulai bertransaksi dengan kartu kredit.

Inflight entertainment (biaya untuk hiburan di pesawat)

Garuda Indonesia berbenah dengan pesawat barunya. Setiap penumpang kelas ekonomi dan bisnis kini dapat menikmati private television masing-masing. Beberapa maskapai penerbangan mulai berniat atau sudah mengupgrade sistem layanan yang ada dengan memberikan layanan wifi atau mobilephone dalam kabin. Kemungkinan besar untuk menggunakan layanan tersebut tidaklah gratis. Frontier Airlines bahkan mengenakan biaya USD$8 untuk setiap inflight movie.

Tips untuk penumpang :

1. bawa dvd portable/laptop dan film-film asyik;

2. bawa bacaan yang asyik;

3. menulis jurnal;

4. buat permainan dengan teman sebelah;

5. tidur;

6. jika tidak butuh, tidak perlu menggunakan wifi atau fitur-fitur lainnya;

7. jika mobilephone nanti tersedia (sesuai janji Emirates dan Ryanair), jaga volume suara ketika menelepon agar tidak mengganggu kenyamanan penumpang lain.

Unaccompanied minor (biaya untuk anak dibawah umur yang berpergian sendirian)

Layanan yang diberikan maskapai penerbangan adalah menerbangkan penumpang dari satu bandara ke bandara lain. Dalam layanan ini tidak termasuk jasa baby sitter, jadi tidak heran jika maskapai memberikan biaya tambahan untuk anak-anak yang berpergian seorang diri tanpa orang dewasa.

Hanya saja, sepertinya akhir-akhir ini maskapai mulai menaikan biaya. Misalnya Alaska Airlines menaikkan harga dari USD$30 menjadi USD$75. Delta mengenakan biaya USD$100.

Tips untuk penumpang:

1. cek dahulu biaya untuk anak yang berpergian seorang diri

2. pastikan semua kebutuhan anak sudah dibawa

3. jika memungkinkan berpergian dengan anak akan lebih menyenangkan daripada anak yang berpergian seorang diri.

Carry-on bag (Biaya untuk tas carry-on)

Spirit airline baru mengumumkan biaya ini minggu lalu dan langsung menuai banyak protes. Namun Spirit tetap berkeras untuk tetap mengadakan biaya ini Agustus mendatang. Alasan yang dikemukakan oleh Spirit cukup masuk akal. Seiring dengan adanya biaya untuk bagasi (check-baggage fee), penumpang sekarang semakin banyak membawa barang masuk kedalam kabin yang terkadang melebihi 10 kg. Ini menimbulkan masalah seperti:

1. lamanya waktu boarding karena penumpang sibuk menyusun barang bawaan dalam kabin;

2. masalah kesehatan seperti sakit pinggang akibat mengangkat barang yang terlalu berat;

3. bagasi kabin yang terlalu penuh dan sesak berbahaya jika ada barang yang terjatuh.

109

Dengan biaya ini, para penumpang tentu akan berpikir dua kali sebelum membawa barang masuk kedalam kabin. Jika Spirit sukses dengan biaya ini, tidak aneh jika maskapai-maskapai lain segera mengikuti jejak Spirit dan mulai mengenakan biaya tas untuk kabin.

Tips untuk penumpang:

1. kemas barang pada tas laptop dan simpan pada tempat bawah kursi agar tidak dikenakan biaya;

2. jangan mengemas barang terlalu berat untuk tas kabin (melebihi 10 kg) untuk menghindari masalah kesehatan.

Toilet usage (Biaya untuk penggunaan toilet)

Ketika Korean Air, ANA, dan JAL mencanangkan toilet khusus wanita pada pesawat, Ryanair justru mengambil langkah berani dengan mempertimbangkan biaya untuk penggunaan toilet dipesawat.

Tips untuk penumpang:

1. cek peraturan maskapai apakah ada biaya untuk menggunakan toilet (saat ini belum ada yang menggunakan biaya ini).

2. Bawa obat diare untuk antisipasi selama jika terserang diare selama penerbangan.

3. Sediakan recehan (jangan-jangan ada biaya lagi untuk penukaran recehan).

Ada banyak bentuk harga a la carte yang dapat digunakan oleh maskapai penerbangan. Ada baiknya bagi penumpang dan calon penumpang untuk lebih berhati-hati ketika memilih maskapai tertentu agar tidak terjebak dalam harga a la carte ini.

Juga, selain biaya-biaya diatas masih ada lagi biaya yang lain seperti:

1. biaya untuk membatalkan tiket;

2. biaya untuk mengganti jadwal dan itinery perjalanan;

3. biaya untuk bagasi overweight dan oversize.

4. Airport tax.

Tiger Airways Online Booking

Booking Tiger Airways adalah cara Booking Tiket Pesawat Online untuk Maskapai Tiger Airways.

Markas Tiger Airways di negara Singapura, merupakan salah satu Low Cost Carrier, sehingga

harganya murah dibandingkan dengan Maskapai Singapore Airlines, seniornya. Slogan yang

digusung adalah “Get The Real Deal”. Kode IATA nya adalah TR dan pertama kali terbang pada

tanggal 15 September 2004. Komposisi Pemegang saham Tiger Airways sebagai berikut :

Singapore Airlines (49 Prosen), Indigo Partners (24 Prosen), Irelandia Investment (16 Prosen) dan

Temasek Holdings (16 Prosen). Ada nya mayoritas saham Singapore Airlines di dalam perusahan

tersebut, menjadikan Booking Tiger Airways salah satu pilihan penerbangan komersial berbiaya

rendah yang cukup disegani di kawasan Asia. Tiger Airways hanya menggunakan satu tipe pesawat

yaitu A320 dan merekrut pilot – pilot dan kru atau awak kabin yang berstandard Internasional.

110

Booking Tiger Airways prosesnya cukup sederhana, seperti Booking Tiket Maskapai Penerbangan

Indonesia lainnya.

Langsung berkunjung ke web resminya di tigerairways.com

Mengisi Form Booking Tiger Airways, pertama kali pilih (tanda centang/cek) tipe perjalannnya

apakah : Round (untuk PP) atau One Way (sekali jalan). Kemudian pilih Kota/Bandara

Keberangkatan (Departing) dan Kota/Bandara Kedatangan (Arriving). Kemudian pilih Tanggal

keberangkatan dan Tanggal Kembali (jika PP). Setelah itu isikan Jumlah penumpang Dewasa

(Adult), anak–anak (Child) dan Bayi (Infant). Terakhir kalinya silahkan tekan tombol Find Flight.

Gambar diatas sebagai contoh untuk Booking Tiger Airways dari Jakarta ke Singapore pada

tanggal 25 oktober 2011. Tapi akan menampilkan juga informasi 1 hari sebelum dan 1 hari

sesudahnya sebagai alternatif. Juga sudah bisa dilihat Nomor Penerbangan dan Harganya dalam

dollar (warna merah)

Lanjut dengan klik Continue, maka akan dibawa ke menu Seat Selector untuk memilih tempat

duduk yang anda inginkan dan terakhir Contact Info/Payment, sekali lagi anda input nama

lengkap data diri lainnya dan menginput data pembayaran. Dan hanya menggunakan Credit Card

(Master, Visa, Dinners) untuk pembayaran Online. Setelah diisi lengkap, terakhir klik : submit

payment.

Selain Informasi Booking Tiger Airways, mungkin Anda bisa cek info artikel lain untuk booking

tiket Maskapai Luar Negeri seperti : Booking Malaysia Airlines, Singapore Airlines Booking atau

Brunei Airlines Online Booking

Bisnis E-Tiket Pesawat

E-TiketPesawat.com selain menjual Tiket Pesawat Murah secara Online juga menawarkan kepada

Anda jika ingin berbisnis Tiket Pesawat Online juga. Bisnis E Tiket (Elektronik Tiket) ini bisa

dikerjakan di rumah dengan modal seperangkat komputer dan koneksi internet

111

Ada 2 jenis Bisnis E Tiket Pesawat yang kami tawarkan, yaitu Bisnis Tiket Pesawat Murah dengan

modal kecil, hanya Rp. 200.000 dan Bisnis E Tiket Pesawat dengan Sistem Agen atau Franchise,

tentu modalnya lebih besar, yaitu Rp. 3.750.000. Bisnis Tiket dengan modal kecil cocok

dikerjakan untuk memperoleh pendapatan sampingan sedangkan Bisnis Tiket Pesawat dengan

sistem keagenan lebih cocok kalau Anda ingin lebih serius. Tapi dua – duanya bisa dikerjakan

secara online

Untuk Mendaftar Bisnis Tiket Pesawat Murah (Sistem MLM) dengan modal Rp. 200.000, silahkan

klik link dibawah ini :

Bisnis Tiket Pesawat Murah <<== klik

Untuk mendaftar Bisnis Tiket Pesawat sistem Agen atau Franchise dengan modal Rp. 3,75 juta,

klik link dibawah ini :

Bisnis Tiket Pesawat Sistem Agen <<== klik

Cara mendaftar sangat simpel, Tinggal klik salah satu link diatas. Untuk yg sistem MLM setelah itu

Anda dilanjutkan dengan klik : DAFTAR/GABUNG kemudian isi dengan Data-data yg diminta dan

terakhir klik : DAFTAR.

Berikut dibawah adalah Form Pendaftaran untuk Bisnis Tiket Pesawat sistem MLM (Murah)

Untuk yang sistem keagenan, setelah klik link diatas, maka Anda akan di bawa ke web Support

Sistem Keagenan kami, dan silahkan Anda cari ke bawah : FORMULIR REGISTRASI AGEN, kemudian

klik : REGISTRASI, baca dulu : Syarat dan Ketentuan kemudian klik pada tulisan : Klik Link Ini,

dan dilanjutkan dengan mengisi FORM PENDAFTARAN AGEN dan terakhir klik : KIRIM

112

Cari dan KLIK : FORMULIR REGISTRASI AGEN untuk mendaftar Bisnis Tiket Pesawat Sistem

keagenan

Setelah Anda melakukan cara – cara tersebut diatas, maka anda tunggu beberapa saat, akan ada

email balasan ke email Anda tentang tata cara transfer dan no rekening untuk transfer. Setelah

transfer Anda mesti melakukan Konfirmasi. Dan tunggu untuk mengaktifkan keanggotaan Anda.

Setelah keanggotaan Anda silahkan Anda Login ke member Area menggunakan User Name dan

password yang telah diberikan. Didalam member area Anda akan mendapatkan semua materi

bisnis tiket. Oke … selamat bergabung dengan Bisnis Tiket Pesawat Online yang spektakuler, bisa

dikerjakan dirumah/kantor Anda yang nyaman.

Apabila Anda masih belum jelas juga … silahkan KLIK >> FAQ Bisnis Tiket Pesawat yang berisi

kumpulan Pertanyaan – Pertanyaan dan Jawaban yang paling sering ditanyakan kepada saya. Saya

kumpulkan dan saya tampilkan di Artikel tersebut agar lebih mudah lagi untuk memahami jika

memang ada pertanyaan yang tidak terjawab di artikel ini.

Semoga Informasi ini berguna bagi Anda yang ingin memulai Bisnis E Tiket Pesawat Terbang. Saya

menjalankan bisnis ini dirumah sendiri hanya dibantu seorang asisten. Begitu mudah

menjalankannya. Kalau saya bisa … Anda juga pasti bisa. Tinggal niat dan keberanian untuk

memulai !

Atau klik Banner di bawah ini untuk memulai Bisnis Tiket Pesawat dengan Modal Mini tapi hasil

Maksi :

Apabila Anda sudah KLIK pada LINK berwarna biru diatas dan juga sudah membaca artikel FAQ

Bisnis Tiket Pesawat, masih belum jelas, silahkan kirimkan pertanyaan Anda melalui Formulir

dibawah ini dengan mengisikan email Utama Anda, agar balasan email dari kami masuk ke email

Anda.

113

Term and Condition | Persyaratan dan Kondisi

Pada Term and Condition atau Persyaratan dan Kondisi ini menjelaskan hal–hal yang menjadi

perhatian khusus atau pengecualian – pengecualian jika Anda bertransaksi tiket pesawat online di

www.e-tiketpesawat.com. Harap dibaca dan dipahami dengan baik dan seksama sebelum Anda

menanyakan Info Harga Tiket Pesawat atau bertransaksi dengan kami demi kelancaran dan

efisiensi waktu dan tenaga.

1. Jadwal Penerbangan Yang Mendesak (Mepet)

Apabila jadwal penerbangan sudah mendesak/mepet (H-1 sampai H-3 ). Maka TIME LIMIT cepat

sekali. Biasanya 1-2 jam setelah Booking. Bahkan untuk Batavia setengah (1/5) jam setelah

booking. Jika Anda memesan lewat Form Booking Atau Email, maka kemungkinan besar tidak

terkejar Karena tidak setiap saat anda mengecek email Anda. Juga apabila Anda transfer dulu ke

Bank atau melalui ATM akan memakan waktu, mungkin juga tidak akan bisa di proses. KECUALI

Anda memiliki Account e-banking (www.klikbca.com atau www.BankMandiri.co.id) atau SMS

Banking mungkin masih terkejar juga jika disambung dengan chatting YM untuk konfirmasi.

2. Tiket Air Asia

Tiket Air Asia tidak bisa dibooking melalui web ini. Karena Time Limit hanya 20 menit setelah

booking. Kami hanya melayani pembelian Tiket Air Asia yang langsung datang ke Kantor Kami

3. Tiket Citilink

Tiket Citilink biasanya 1-2 jam setelah dibooking minta langsung dibayar. Sehingga sebaiknya

komunikasi menggunakan YM atau Telepon untuk mendapatkan harga real time. Selain itu untuk

Booking Tiket Pesawat Citilink diperlukan data (wajib) No. KTP Penumpang. Silahkan isikan No.

KTP Penumpang pada kolom CATATAN. Reservasi Citilink bisa di kontak nomor 0804 1 080808

4. Tiket Mandala

114

Maskapai Mandalai pada saat ini sedang tidak beroperasi, karena sedang melakukan

restrukturisasi managemen. Belum ada berita sampai kapan restrukturisasi ini berlangsung, dan

kapan mulai beroperasi lagi. Jadi pada saat ini Tiket Mandala tidak dijual lagi.

5. Tiket Pesawat Promo

Tiket Promo itu terbatas jumlahnya. Sehingga jika Anda mendapatkan informasi Tiket Promo

HARUS segera dibayar. Karena Time Limit biasanya 1 jam setelah di Booking. Pembayaran Tiket

Promo harus real time, sebaiknya menggunakan SMS Banking atau E-Banking. Kalau transfer

manual dengan datang ke Bank atau ATM, biasanya akan gagal. Mengingat Time Limit yang

terbatas.

6. Permintaan Booking lebih dari 2 Maskapai

Maksimal melayani permintaan Booking untuk 2 Maskapai yang melalui Formulir Booking atau

Email. Mengingat banyaknya email dan YM yang mesti dijawab. Sehingga yakinkan dulu untuk

menggunakan Maskapai apa. Apabila Anda Serius silahkan chatting via YM untuk mendapatkan

Deal Booking Real Time. Kecuali memang sedang sedikit yang harus dijawab, bisa kita jawab

semua permintaan.

7. Data Yang Tidak Lengkap atau Data yang tidak valid

Tidak dapat memproses Data yang tidak lengkap atau yang tidak valid pada Formulir Booking

atau Email yang masuk. Sebaiknya Anda baca terlebih dahulu dengan teliti dan seksama sebelum

mengisi Formulir Booking atau Email. Data yang tidak lengkap akan memperlambat proses

Booking karena kami harus menanyakan lagi ke Anda, mengakibatkan efisien waktu terganggu.

8. Pilih Posisi Kursi / Tempat Duduk

i sebagai Agen Tiket tidak berhak untuk menentukan posisi kursi atau tempat duduk. Tempat

duduk di dalam pesawat dilayani ketika Anda melakukan Check In ke Maskapai yang bersangkutan

115

sebelum boarding. Saat Check in silahkan Anda request tempat duduk, didepan, di tengah, dekat

jendela dll. Jadi Agen Tiket TIDAK melayani permintaan / request tempat duduk

9. Pengiriman Tiket Pesawat

Tiket Pesawat akan dikirim melalui e mail Anda. Sehingga saat mengisi Formulir Reservasi, Anda

harus mengisikan e mail aktif Anda yang valid. Setelah Tiket sampai, silahkan di Print Sendiri.

Untuk Tiket PP sebaiknya Anda Print 2 kali karena untuk 2 kali boarding. Apabila Anda

menginginkan Tiket Fisiknya langsung dari kami, maka bisa kami kirimkan melalui Jasa Kurir JNE,

tapi tentunya Anda harus menambahkan ongkos kirimnya.

10. Jangan Klik [kirim] pada Formulir lebih dari 1 kali !

Jangan Klik [kirim] pada formulir lebih dari 1 kali. Cukup 1 kali saja !. Jika lebih dari 2 kali untuk

data yang sama kemungkinan besar masuk SPAM Folder, dan akan bercampur dengan email Spam

lainnya. Kemungkinan besar jadi tidak akan dijawab. Jangan lakukan klik [kirim] lebih dari 2 kali

!

11. Gagal Issued (uang kembali 100 %, tanpa ada potongan)

Ada beberapa hal yang menyebabkan Gagal Issued, antara lain :

•Pembayaran / Transfer melebihi TIME LIMIT atau batas akhir pembayaran

•Dikarenakan Sistem Maskapai yang bersangkutan sedang maintenance/down/trouble

Apabila Terjadi Gagal Issued karena tersebut diatas, maka uang yang sudah dibayarkan atau

ditransfer akan dikembalikan 100 % tanpa ada potongan apapun, tapi Anda juga harus bersabar

karena pengembalian tersebut terlebih dahulu menunggu pengembalian dari Maskapai yang

bersangkutan

Tiket Pesawat Murah

116

Tiket Pesawat Murah sekarang sudah lazim. Tidak seperti 5 – 10 tahun yang lalu, untuk

mendapatkan Tiket Pesawat Murah adalah hal yang sulit. Tiket Pesawat Murah tentunya dapat di

dapatkan saat ini karena berkembangnya Maskapai Penerbangan. Banyak sekali Maskapai

Penerbangan yang tumbuh dan berkembangan. Sehingga persaingan Harga Tiket Pesawat cukup

ramai, hal ini tentunya sangat menguntungkan bagi konsumen ata penumpang pesawat.

Dengan bertambahnya Maskapai Penerbangan, berarti tambah pula Jadwal Penerbangan,

sehingga semakin banyak pilihan waktu bagi konsumen. Jadwal Pesawat atau Maskapai

Penerbangan semakin banyak pilihannya, dari pagi sampai malam. Jadwal Pesawat semakin

banyak juga menjadikan Harga Tiket Pesawat menjadi murah. Inilah yang menjadi salah satu

sebab Tiket Pesawat Murah.

Tiket Pesawat Murah selain di dapat di Agen Tiket Pesawat, Tour and Travel, Juga bisa di dapat

melalui Internet. e-tiketpesawat.com salah satu website yang menyediakan Tiket Pesawat Murah

secara online. Untuk memperoleh Tiket Pesawat Murah Anda cukup menghubungi travel agent

melalui beberapa layanan yang tersedia di sidebar website travel agent mana saja seperti

melalui Telepon, SMS, e-mail, atau chatting dengan Yahoo Messenger.

Peningkatan Besar Penggunaan Maskapai Domestik Sampai 2015

Pemerintah RI memprediksi bakal terjadi peningkatan penumpang pesawat domestik

yang cukup besar sampai tahun 2015 atau lima tahun ke depan. Meskipun nantinya akan

diberlakukan Open Sky, tetapi maskapai lokal tetap akan menikmatinya secara maksimal.

Direktur Angkutan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Tri S Sunoko mengatakan, dalam hitungan moderat

pemerintah yaitu setiap tahun terjadi kenaikan penumpang sebesar 10 persen saja, maka pada 2015 jumlah penumpang angkutan penerbangan domestik

menjadi 77,608 juta orang. "Ini hitungan moderat saja, pada setiap tahunnya terjadi pertumbuhan belasan persen, kecuali pada 2008 lalu yang turun 4

persen," kata Tri Sunoko, di Jakarta, Selasa (13/4/2010).

Sumber: TribunNews.com

Jadwal Penerbangan REALTIME Bandara Soekarno Hatta: -

117

1. Apa yang akan Anda dapatkan sebagai Agen?

System Reservasi Online 24 Jam.

Untuk:

Melihat jadwal keberangkatan.

Melihat kursi yang tersedia.

Melihat harga tiket.

Mencari tiket promo.

Booking tiket.

Print tiket sendiri.

Harga Tiket Resmi Maskapai.

System yang digunakan sama persis dengan agen tiketing lain.

Anda bisa membuka counter penjualan tiket dimana saja. Dari

ACEH sampai PAPUA, walaupun anda berada dipelosok kampung

sekalipun.

Anda boleh menggabungkannya dengan usaha lain seperti:

Hotel.

Money Changer.

Warnet / Wartel.

Restoran.

Courier dan Cargo.

Counter HP dan Pulsa.

Minimarket.

Koperasi.

Program Pendukung.

Berisi:

Panduan Reservasi.

Harga hotel se-Indonesia.

Adobe PDF Reader.

Software YM.

Bantuan dan Konsultasi: Jam 08.00 - 24.00 Wib.

Melalui:

Live Chat

SMS Center.

Yahoo Messenger.

Telepon.

Email.

2. Apa syarat untuk jadi Agen?

Registrasi dengan cara:

118

Online di website ini.

Kirim Email.

Kirim SMS.

Telepon.

Kirim Fax.

Datang Langsung Ke Kantor Kami.

Membayar biaya Keagenan sebesar Rp. 3,500,000-

Dengan rincian sebagai berikut:

Biaya registrasi Rp. 3.000.000,-

Biaya tahunan tahun pertama Rp. 500.000,-

Total biaya tahun pertama Rp. 3.500.000,-

Biaya tahun ke 2 dan seterusnya Rp. 500.000,-/tahun

Cara bayar: Tunai, Kartu Kredit/Debit, Transfer Bank dan Paypal

3. Cukup membayar Rp.3.500,000 anda dapat...

System Reservasi Online

Panduan Reservasi

Stiker dan Spanduk

Training Tiketing

Menjalankan semua lini bisnis kami dibawah ini tanpa ada biaya

tambahan lagi, berikut persentase komisi yang akan didapatkan oleh

agen:

Penjualan Tiket Pesawat Domestic dan International (2.5% - 4.9%)

Voucher Hotel Domestic dan International (7% - 25%)

Paket Tour Domestic dan International (5%)

Perjalanan Umroh & Haji (CGK) (US$30)

Rent Car (CGK) (10%)

Terima Pembayaran Telp, PLN, Indosat, Speedy, Pulsa Elektrik

Telkomsel, Flexi, XL

Deposit minimal Rp.1.000.000,-

Antar / Jemput Bandara (CGK) (10%)

PERHATIAN !! Mohon dibaca dengan teliti sebelum mengisi Contact Form/Formulir Online :

(wajib) berarti Anda HARUS mengisi Data Anda dengan baik dan benar. Setelah melengkapi

kemudian klik tombol [kirim] di kiri bawah Contact Form. Tidak lama lagi Anda akan

119

mendapatkan Jadwal Penerbangan dan Harga Tiket melalui e-mail Anda yg sesuai yang diisikan

pada Contact Form. Isilah Formulir Online dengan benar dan tepat untuk mempercepat proser

reservasi online Anda !

1. NAMA ANDA, yang melakukan Booking/Reservasi (Wajib diisi)

2. E-MAIL UTAMA ANDA (Wajib diisi. Jika Email salah, maka info Tiket tidak akan sampai !)

3. NO HANDPHONE salah satu Penumpang yang bisa dihubungi (Wajib diisi)

4. NAMA-NAMA PENUMPANG SESUAI KTP/AKTE LAHIR + Title

(Mr/Miss/Ms/Mrs/Chd/Infant) = (Tn/Nn/Ny/Anak/Bayi) :: (Wajib diisi)

Jumlah Total Penumpang 123456789

PERHATIAN !!! Baca PETUNJUK DIBAWAH INI sebelum isi kolom diatas =

a. Tulis NAMA LENGKAP SEMUA PENUMPANG, Tidak disingkat dan Bukan Nama Panggilan

b. KHUSUS BAYI (< 23 bulan) dan ANAK (2 - 12 tahun) harap tulis UMUR dan TANGGAL LAHIR

c. Tulis Nama dengan No urut jika lebih dari 1 penumpang

d. Penumpang Dewasa TIDAK PERLU cantumkan umur/tgl lahir

Contoh Pengisian Nama-Nama Penumpang : 2 dewasa, 1 anak & 1 bayi

1. Eddy Setyawan/Mr

120

2. Endah Sayekti/Mrs

3. Hanura Dustin Mahatma/Chd, 9 Tahun, 7 Juli 2001

4. Kintan Calista Pandanwangi/Infant, 15 bulan, 20 Agustus 2009

5. Tipe RUTE PENERBANGAN

ONE WAY ( 1 Arah/Pergi Saja)RETURN (2 Arah/Pergi-Pulang)

6. KOTA BERANGKAT (Wajib diisi)

7. KOTA TUJUAN (Wajib diisi)

8. TANGGAL BERANGKAT. Format : Tanggal/Bulan/Tahun (Wajib diisi)

PILIHAN WAKTU BERANGKAT (boleh lebih dari satu)

Pagi Siang Sore/Malam

9. TANGGAL KEMBALI. Format : Tanggal/Bulan/Tahun (Diisi Jika 2 Arah/PP)

PILIHAN WAKTU KEMBALI (boleh lebih dari satu)

Pagi Siang Sore/Malam

121

10. NAMA PESAWAT/MASKAPAI

Batavia AirCitilinkGaruda IndonesiaLion AirMerpati AirlinesSriwijaya Air

Khusus CITILINK memerlukan Data No KTP Penumpang, bisa diisikan pada CATATAN dibawah

11. Tipe REQUEST TIKET PESAWAT

BOOKING TIKET (Serius Beli)RESERVASI TIKET (Tanya Harga)

12. Catatan : Tulis jika ada catatan/permintaan khusus

TELITI SEKALI LAGI ! Karena DATA yang SALAH/TIDAK LENGKAP/TIDAK SESUAI CARA PENGISIAN,

maka TIDAK AKAN DIPROSES.

Setelah yakin benar, KLIK tombol [kirim] dibawah, CUKUP SEKALI KLIK ! Jika Klik lebih dari sekali

untuk data yang sama akan masuk folder SPAM dan tidak akan dijawab

Term and Condition (Penting ! wajib dibaca !)

Saya sudah MEMBACA dan MEMAHAMI TERM and CONDITION <<== klik

KLIK ==>>

NOTE : DATA yang BENAR dan LENGKAP akan mempercepat proses Reservasi Anda !

E-Tiket Pesawat memang mengerti kebutuhan Anda … !

Alternatif selain Contak Form bisa dilihat di >> Cara Reservasi Online

Untuk melakukan Pembayaran bisa dilihat di >> Cara Pembayaran

122

Contoh mendapatkan flight detail melalu website secara mudah seperti dibawah ini :

Compare Flights in nepal

Roundtrip One Way

Enter a City or

Enter a City or

Leave

11/16/2011

Return

11/23/2011

Number of Travelers

1

+ Hotels

Compare Flights in indonesia

Roundtrip One Way

Enter a City or

Enter a City or

123

Leave

11/16/2011

Return

11/23/2011

Number of Travelers

1

+ Hotels

Compare Prices From These Websites And More:

Lampiran :

Reservasi system sampel ARGA ( Automated Reservation garuda Indonesia) dan maskapai

Air Astana ,Republik Kazakhtan.

ORGANIZATION OF AIRLINE RESERVATION

LOCAL RESERVATION (sine code: RR)

124

In every establishment of any airline at town office there is a reservation

unit called Local Reservation.

Two office function designator letters (RR) represents this reservation

unit.

Examples of Local Reservations:

SUBRRGA SYDRRQF AMSRRKL

SINRRSQ KULRRMH LONRRBA

The tasks of these reservations units are:

1. Handling the local passengers`reservations and sending sold message(s) to the control point of the flight concerned.

2. Carrying out interline reservations (other airlines flights) based on the interline agreement and procedures.

3. Handling requests concerning ground arrangements/auxiliaries, such as: HTL, TUR, ATX, CAR, and SUR

4. Forwarding special request to participating carriers, either host airlines or other airlines according to the procedures. Those special requests are: STCR, BSCT, XBAG, WCHR, SPML, etc.

INVENTORY HOLDER (sine code: RM)

125

Inventory holder of booking storage is mostly stored in airlines

reservation system (processed by IBM computer for example).

Inventory holder having functions:

1. To create and store the record of all transactions (sold and request) of all host airlines local reservation and other airlines selling offices.

2. To reply all requests from the reservations selling offices and when needed it will forward sales or reqeusts either to host airline control point or other airline control point.

3. Automatically arranging space or seat sales of a flight under its control. The control city/point of an airline is called predesignated point.

Examples of Inventory Holder:

JKTRMGA SYDRMQF AMSRMKL

SINRMSQ KULRMMH LONRMBA

CENTRAL RESERVATIONS CONTROL (sine code: RC)

Although there has been a Local Reservations (RR) or other selling office

as the the first party and Inventory Holder (RM) as the second party,

another party is still needed to control, to coordinate or to change

reservations transaction procedures between RR and RM (as the first

and the second party). This third party is called Central Reservation

Control (CRC), having the cable address JKTRCGA, AMSRCKL and so on.

126

Besides controlling all of the reservations transactions CRC also functions

as:

1. Airline representatives in making interline agreement. 2. The holder of reservation policy in accordance with company`s basic

policy. 3. The coordinator of group/party booking.

(D) COMMUNICATION SYSTEM (AIRIMP)

Communications is a very important facility for making reservation.

Without communications, it is impossible to carryout airline

reservations. A good, rapid, reliable and economic communications will

be very supporting to a reservations system.

So far the following communications means are utilized by some airlines:

1. SITA network ( Societe Internationale de Telecommunication Aeronautique), which was established and has been used by airlines (most of them are members of ATC and IATA) to carry-on Interline communications. SITA coordinates the use and the communication cost.

2. AFTN (Aeronautical Fixed Telecommunication Network). This facility belongs to ICAO and operates under the local government.

3. AIRIMP (ATC/IATA Reservations Interline Message Procedures – Passenger). It has been developed by the member airlines of the Air Traffic Conference of America (ATC) and the International Air Transport Association (IATA) for the purpose of establishing standard methods of communicating. These procedures apply whether

127

mechanical or computerized reservation system are used and ensure uniformity, accurance and economy.

4. SSB (Single Side Band). 5. Telex. 6. Plane Message. 7. Telephone. 8. Dataline (Computerized Reservations). 9. Facsimile.

A I R I M P

As now days more and more airlines came into existance, the demand

for more frequent flight arose and more wide-body aircrafts were

introduced, the communications played a great deal between the

airlines, especially when come to the matter of its reservation, so the

airlines came together and decide to work out a set of standard interline

message procedure to enable each message as short and explicit as

possible which will lead in avoiding misunderstandings and

unnecessarily high communications expenses.

They came up with a set of rules which lays down exactly how such

reservations message should be formulated so that could be universally

understood and cost as little as possible, these rules are contained in

AIRIMP (ATC/IATA Reservations Interline Message Procedures).

128

AIRIMP is a means of communications among airlines in making interline

reservations either manually, semi manually or computerized in order to

get benefits such as:

Uniformity. Mutual Understanding. Accuracy. Efficiency.

Message sending procedures must be based on IATA Reso 766 Interline

Passenger Reservation Procedures (SIPP). The official language of all

reservations is English. If it is considered necessary to use daily language,

the elements should follow the AIRIMP format.

ILLUSTRATION OF RESERVATIONS MESSAGE

ELEMENTS ÈXAMPLES

129

1. ADDRESS (M) AMSRMKL

2. COMMUNICATIONS REFERENCE (M) .JKTRMGA 100446

3. MESSAGE IDENTIFIER (O) RQR

4. RECORDE LOCATOR JKTGA 3BVJSA 892CA Booking office (M)

Location of record (O)

5. NAME (M) 2PERBOWO/KMR/AMRS

6. SEPARATE ARRIVAL (M) GA892Y03JANSUB

7. SEGMENT (M) KL641F12JANAMSNYCNN2

8. AUXILIARY SERVICE (O) HTL GA NN1 AMS IN 04JAN OUT 12JAN DBLB ALPHA HTL

9. SUPPLEMENTARY (O) SSR SPML YY NN2 SALTFREE

OSI YY SPEAKING JAVANESE ONLY

Y PERBOWO/AMRS

10. END OF MESSAGE =

(M) = Mandatory (O) = Optional

130

130

E) SELLING FACILITIES

There are three types of selling system in commercial flight:

1. Sell and Report. 2. Free sale. 3. Request and Reply.

In addition, some airlines recognize another selling system, i.e.

4. Allotment System.

SELL AND REPORT

Sell and Report is a selling system, which enable selling offices to confirm

seats to passengers before sending the selling report to the inventory

holder.

In the reservations messages (AIRIMP) Sell and Report is represented by

two-letter code SS as its action code.

ALL ABOUT A V S MESSAGE

1. AVS Message will be sent automatically by the Inventory Holder to all selling offices having Sell and Reports facilities.

2. AVS can be sent anytime if it is needed by Central Reservation Control (CRC) or related point.

131

131

3. AVS Messages are concerned only about flight status information in a segment.

4. The latest AVS Message sent will automatically disregard the previous message if they are involved in one leg.

5. A segment may include more than one leg provide they are consecutive and are in the same status.

6. On flight having more than one reservation booking designator (F, C and Y), each designator must be considered as a separate flight.

7. Each segment in AVS message must be in a separate line and contain not more than ten flight / classes / date / segment.

132

132

AVS MESSAGE STATUS CODES

AS: Open or reopened for automated selling.

CR: Flight closed, but requests are still accepted. Stop selling

segments, which include any leg(s) within the two points

specified, space may be requested only.

CL: Flight closed, waiting list open. Stop selling segment which

include any leg(s) within the two points specified. Space may

be waitlisted.

CC: Flight closed and waiting list closed. Stop selling segment,

which include any legs within the two points specified, do not

waitlis.

CN: Flight closed because not operate (NOOP).

LR: Limit sales, request only for the point(s) specified.

LL:Limit sales, waitlisted only.

LC: Limit sales, waiting list closed.

LA: Limit sales, flight reopened.

EXAMPLE OF AVS MESSAGE

SUBRRGA MLGRRGA SRGRRGA BDORRGA JKTRRGA

.JKTRMGA 090215

133

133

AVS

GA960 Y 20NOV CR CGKSIN

GA892 Y 20NOV LR CGKSIN

GA800 Y 21NOV AS CGKLAX

GA612 C 22NOV LN SUBDPS

GA331 F 22NOV LA SUBCGK

GA831 F 23NOV LC SUBSIN

GA100 F 24NOV CC CGKBKK

134

134

Anyway, everytime you want to make a reservation based on one of

the selling facilities that you used, you have to remember the

following codes which will contain your telex and its replies.

ACTION CODES ( done by the selling offices ):

SS: Seat Sold (sell and report). FS: Seat Sold (freesale basis)

NN: Need. LL: Add to waiting list.

IS: If not holding then sold. IN: If not holding then need.

XX: Cancel. XL: Cancel from waiting list.

IX: If holding then cancel. XR: Cancellation recommended.

ADVICE CODES (done by Inventory Holder or CRC):

KK: Confirmation. KL: Confirmed from wait-list.

NO: No action taken. UU: Unable, flight full.

UN: Unable, flight NOOP. UC: Unable, flight closed.

US: Unable, not on service.

STATUS CODES:

135

135

HK: Holds confirmed. HN: Have requested.

HL: Have listed. HS: Have sold.

HX: Have cancelled. RR: Reconfirmed.

136

136

NORMAL ACTION

AVS CODE ACTION CODE ADVICE CODE STATUS CODE

AS/LA SS - HK

CR/LR NN KK/UU HK/HL

CC/LC - - NO RESERV.

CN/LN - - NO RESERV.

FLIGHT IRREGULARITIES

AVS CODE ACTION CODE ADVICE CODE STATUS CODE

AS/LA NN KK HK

CR/LR SS US -

137

137

CC/LC NN UC -

CN/LN NN UN -

CALCULATE TRAVEL TIME & FLYING TIME.

As all time mentioned in the time table are local time, they must be

converted before calculating to obtain the traveling time.

Traveling time is the result of substructing the converted arrival time by

departure time.

Traveling time of flight GA662 :

Dep. JKT (+7) 09.50

Arr. DPS (+8) 12.35

1. Arr. DPS (+8) 12.35 conversed to JKT time = 11.35

Dep. JKT (+7) 09.50 --------------------------- 09.50 -

-------

Travel time : 01.45

138

138

2. Arr. DPS (+8) 12.35 --------------------------- = 12.35

Dep. JKT (+7) 09.50 conversed to DPS time 10.50 -

-------

Travel time : 01.45

3. Arr. DPS (+8) 12.35 conversed to GMT = 04.35

Dep. JKT (+7) 09.50 conversed to GMT 02.50 -

-------

Travel time : 01.45

To calculate the Flying Time is simply substruct the Travel time by the

Transit time.

Air Astana Website Terms of Use

General terms

The Air Astana website http://www.airastana.com/ is owned and operated by Air

Astana Joint Stock Company (herein after referred to as “Air Astana”).

Your use of the Air Astana website indicates your agreement to be bound by Air

Astana Website Terms of Use stated herein. These Terms of Use refer only to the

use of this website and separate terms and conditions apply to airline carriage, use

of online booking engine, prize draws or any other promotion and other services.

1. Limitations of use

139

139

You may only use or access this website to get information about Air Astana or its

products and services, and to check their availability and to purchase or use those

products and services offered on our website. By using this website you may also

make online booking and reservations. Use of our website for any other purposes,

including any commercial use, is expressly prohibited.

The content and structure of the Air Astana website are protected by copyrights.

The material contained within the Site is the property of Air Astana or its affiliates

unless identified as belonging to third parties. No material from this web site may

be copied, modified, altered, reproduced, republished, uploaded, posted,

transmitted, sold or distributed in any way, without the prior written permission of

Air Astana, unless explicitly stated otherwise by law. Reference to the airline web

site http://www.airastana.com/ is obligatory if such permission has been granted by

Air Astana. This site is for your personal, non-commercial use.

You may not use the Air Astana website in a manner which causes an infringement

of the proprietary rights of others.

You may not block, overwrite or modify any Air Astana generated content or in

other way disrupt the Air Astana website.

You may not acquire, or attempt to acquire, any unauthorised access to any of our

networks, by whatever means.

You may not make any unauthorised, false or fraudulent bookings, in particular

any bookings which are paid for with credit cards or bank account details belonging

to a third party that has not consented to this. False, speculative, or fraudulent

reservations are strictly prohibited.

You accept financial responsibility for all transactions made under your name or

account including charging back.

You warrant that all information you provide about yourself is true and accurate.

2. Legal disclaimer

Air Astana updates and very carefully checks the information on the site. The

services, products, and information published on this website may include

inaccuracies or typographical errors and Air Astana may make improvements

and/or changes to this website at any time.

140

140

Air Astana endeavours to publish accurate and up-to-date information on its

website. Air Astana accepts no liability whatsoever, for the topicality, accuracy,

completeness and quality of the information provided and does not bear

responsibility for consequences of use of the information published on the website.

Air Astana makes no representations or warranties, either expressed or implied,

with respect to the Air Astana website or the contents or use of it and, to the fullest

extent permissible under the law, disclaims all such representations and

warranties.

3. Changes to this website

Air Astana reserves the right, at any time and without prior notice, to undertake

improvements or modifications in respect of the information, services, products

and other contents of the Air Astana website.

Air Astana reserves the right to modify the information in the web service and is

not liable for the possible misprints.

4. Links to third party websites

The Air Astana website provides you with convenient links and references to other

websites. Air Astana does not endorse any information, products or services

contained on or offered through the linked websites. Likewise, Air Astana does not

endorse any persons or entities that are associated with other websites linked via

our website. These third party sites and content are not maintained, operated or

controlled by Air Astana, and Air Astana does not provide any guarantees

regarding these sites. You assume sole liability for the use or access of such third

party sites and content.

Third Party links and pointers are included solely for your convenience, and do not

constitute any endorsement by Air Astana. You assume sole responsibility for use

of the Third Party links.

You may not establish and/or operate links to this website without the prior written

consent of Air Astana. Such consent may be withdrawn at any time at Air Astana’s

own discretion.

5. Customer Feedback

141

141

Customer feedback is an information service of Air Astana, designed to provide

necessary and timely information and to consider complaints or proposals

addressed to the Air Astana.

Any User has the right to address his/her concerns, proposals and ideas using

Contact Us service. The User should fill in correct data about himself/herself such

as Name, E-mail, Contact and Subject before sending. Your feedback will be

considered by a relevant department not later than 30 calendar days from the date

of receiving your feedback.

Air Astana reserves the right not to answer a customer feedback if it contains

partial information, contradicts the current legislation or moral principles.

6. Governing law and breach of this policy

The law applicable to these Website Terms of Use is the law of the Republic of

Kazakhstan and the courts of the Republic of Kazakhstan will have exclusive

jurisdiction in case of any dispute.

Air Astana will determine whether there has been a breach of this Policy through

your use of the website. If a breach of this Policy has occurred Air Astana may take

such action as it deems appropriate including denying you access to the website,

bringing legal proceedings against you and disclosing such information to law

enforcement authorities as Air Astana feels appropriate.

7. Concluding provisions

Air Astana further reserves the right to modify these Website Terms of Use at any

time. Any such modification shall be effective immediately upon posting the

amended Website Terms of Use on the website. Accordingly, your continued

access or use of the Air Astana website is deemed to be your acceptance of the

modified Website Terms of Use.

Online Booking Terms and Conditions

142

142

Please read these Terms and Conditions before using the online booking service.

1. General terms

Air Astana retains the right to amend Online Booking Terms and Conditions without

prior notification of the Passenger. Any modifications in Terms and Conditions will

become valid upon being published at the Air Astana website.

Air Astana provides you with the facility to book and buy tickets via its website

http://www.airastana.com/ 24 hours a day, 7 days a week. It is allowed to book up

to 9 passengers per one booking. This means that you are not allowed to book a

group of more than 9 passengers including children and infants. Child is defined

between 2 - 12 years old for international flights, between 2 – 15 years old for

domestic flights, and Infant is a baby under 2 years old. Children must be

accompanied by an adult. Children or infants cannot be added to the ticket after

the booking has been made. For detailed information please see the section

Children, Infants and Unaccompanied Minors Policy.

During the online booking process you can specify your seats and meal

preferences. The system is configured to show the cheapest available prices at

the time of booking. An E-ticket will be sent to your email address immediately after

you finish your booking. Then simply print off your E-ticket and show it at the check-

in desk with a valid ID or passport indicated during the booking process.

Tickets can be purchased up to one hour before departure on our website.

Seat selection service allows you to select available seats in both Business

(subject to aircraft type) and Economy classes. The seats you choose will be pre-

assigned for you; in case you forget to select seats during the online booking

process, please contact our Call Centre by phone number +7 (727) 244 44 77 or

address your e-mail to call.centre@airastana.com. However, the service is provided

for your convenience only and seat(s) cannot be pre-assigned for you in case of

aircraft change to another type; if there are more than two infants in a row and if

the seats you have chosen are emergency seats. Selection of seats does not

guarantee that you will be given the exact seats you have chosen in online

booking.

Air Astana offers Check My Trip service if passengers would like to see Flight

Details, Fares, Fare Conditions and Taxes. For this information, passenger can

143

143

follow the link Check My Trip and specify Passenger’s Surname and Booking

Reference number (6 alphanumeric code). As a result, the passenger will be able

to see the Itinerary page – the same page that appears at the end of the booking

process immediately after the payment is done.

2. Application of Fare Conditions

During the booking process the Passenger should familiarize himself/herself

with Online Fare Conditions applied to the chosen price and ticket. Fare Conditions

are shown at Steps 2, 3 and 5 and in the Confirmation of reservation. After you

have completed booking and payment Confirmation of reservation will be sent to

the email address specified at Step 4 (Passengers’ details).

At Step 5 (Confirmation of purchase) and before proceeding to payment page, a

passenger must accept Fare Conditions by ticking the check box and confirming

that he/she agrees with given Fare Conditions of the ticket.

Air Astana reserves the right to change the fare parameters in relation to

rebooking, cancellation, no show in any of the stated Fare Conditions. These

changes will not affect already bought tickets.

2.1. Change of booking

All changes must be initialized by a passenger’s request sent from the email

specified during the online booking. This is an essential procedure aimed in

preventing unauthorized changes of itinerary details. Change will be conducted

according to the Fare Conditions of your ticket. Change penalty may be applied if

it is required by the Fare Conditions.

According to the rules of the International Air Transport Association’s (IATA)

Passenger Services Conference Resolutions Manual, Flight coupons shall be

used only in sequence provided in the Ticket. Otherwise, such flight coupon(s)

shall not be accepted for carriage, exchange or refund and are not valid.

Up to three spelling mistakes are allowed for correction. Replacement of

passenger’s name in E-ticket to another name is not allowed. To change passport

number, passenger should send a scanned copy of their passport to the email

address call.centre@airastana.com. Adding other people to the already created

booking is not allowed.

144

144

2.2. Cancellation and Refund

If you need to cancel a ticket and request a refund, you should send your

cancellation request to online.refund@airastana.com from the e-mail address

specified during the online booking process. The refunded sum can be credited

only to the card that was used during the purchase of the E-ticket. Refunds are

generally processed in five to seven working days. Cancellation and refund will be

made according to Fare Conditions of your ticket. Refund penalty may be applied

if it is required by the Fare Conditions.

2.3. No Show

If you request us to refund or change your E-ticket after departure of the flight, it

will be considered according to the Fare Conditions and No-Show policy of the

ticket.

3. Online Security

For security reasons Air Astana does not keep sensitive information such as Credit

or Debit Card numbers, CVC/CVV codes and expiry dates. All transactions are

conducted by companies who are fully certified by Visa, MasterCard and American

Express payment systems.

Air Astana takes all necessary precautions in order to secure information and keep

any sensitive information confidentially. All sensitive passengers’ information is

secured and encrypted as it travels over the Internet. When the passenger

proceeds to the Payment page the information is transferred and encrypted by SSL

(Secure Sockets Layer) protocol.

Air Astana operates privacy policy to protect and safeguard the privacy of personal

information of the Passenger. At Step 4, you are required to provide such detailed

information about you as Passenger’s First name, Passenger’s Last name,

Frequent Flyer Programme number (if applicable) and your contact information in

order to process an airline booking. This information will be used for the purposes

of providing you with air transport services. It will also be used to notify you about

any schedule changes in, or cancellations of, your flight(s). Air Astana will not, by

any means, transfer personal information about Passengers to the Third Parties

with exception of cases when this may be required by an official request of

respective authorities and police.

145

145

Web Check-In

Next time, jump ahead of the queue!

In order to start your travel experience with Air Astana already at the airport as

comfortable and hassle free as possible, we at Air Astana have implemented Web

Check-In (WCI) on our website http://www.airastana.com/.

This service is available at all* our departure airports in our entire route network.

Our flights are open for online Web Check-In as early as 24 hours before and up

to 60 minutes prior to scheduled departure time.

To check-in for a flight, simply enter your Surname and your Board Point

(departure airport) and then choose your Form of Identification and enter it. This

can be your Booking Reference or alternatively your Nomad Club Membership

Number, or your E-Ticket Number or your Passport Number. Then click the “Next”

button and follow the simple instructions on the screen. Your Booking Reference

is a 6 alphanumeric code which is shown on your electronic ticket or confirmation

e-mail. Once all requested details are entered, you can print your Boarding Pass

on standard A4 paper from any printer.

Take your printed Boarding Pass with you to the airport and proceed straight to

your departure gate. If you have luggage to be checked-in, please go to any Air

Astana Check-in counter or to a special assigned Air Astana “Baggage Drop Off”

counter at the airport.

*Not available for flights departing from Urumqi (China).

Garuda Online Sales

-= PROSEDUR =-

• Garuda Online sales ( GOS ) adalah fasilitas berbasis web/internet untuk

melakukan transaksi online pembelian tiket Garuda Indonesia yang diperuntukan

bagi saluran distribusi Garuda Indonesia dalam bentuk badan usaha yang di sebut

sebagai e-Distribution Partner

146

146

• Full Cycle Transaction Process

• URL : http://gos.garuda-indonesia.com/sac/

• Transaction Monitoring & History

PENDAFTARAN e-DISTRIBUTION PARTNER

1. Distribution Partner mengajukan permohonan kepada General Manager Branch

Office ( GM BO ) setempat dengan mengisi formulir yang disediakan dengan

melampirkan data dan persyaratan yang diperlukan

2. GM BO merekomendasikan dan meneruskan permintaan calon e-Distribution

Partner kepada Head Office unit Distribusi (JKTCMDGA)

3. JKTCMDGA melakukan verifikasi dan memberikan persetujuan atas setiap

permohonan calon e-Distribution Partner secara online

4. User ID dan Password untuk mengakses GOS secara otomatis akan dikirim ke

email PIC e-Distribution Partner yang terdaftar.

E-Payment

1. Pembayaran harus dilakukan dalam kurun waktu 2 Jam setelah pembukuan melalui GOS

2. Pembayaran dapat dilakukan secara online melalui Internet Banking, ATM atau Mobile

Banking

E-Ticket

1. Itinerary Ticket Receipt – ITR ( e-Ticket) di generate secara otomatis oleh GOS dan dapat

di download secara langsung melalui GOS

2. Tata cara –e-Ticket disesuaikan dengan ketentuan umum dan persyaratan pada GA

Electronic Ticketing yang berlaku

Bank partner untuk GOS sbb :

147

147

Berwiraswasta sebagai agent melalui fasilitas website maskapai di Indonesia.

HALAMAN AGENwww.agentiket.net

HUBUNGI

148

148

Jam Pelayanan

Senin - Sabtu : 08.00 - 00.00 WIB

Minggu : 08.00 - 18.00 WIB

149

149

-

1. Apa yang akan Anda dapatkan sebagai Agen?

System Reservasi Online 24 Jam.

Untuk:

Melihat jadwal keberangkatan.

Melihat kursi yang tersedia.

Melihat harga tiket.

Mencari tiket promo.

Booking tiket.

Print tiket sendiri.

Harga Tiket Resmi Maskapai.

System yang digunakan sama persis dengan agen tiketing lain.

Anda bisa membuka counter penjualan tiket dimana saja. Dari ACEH sampai PAPUA,

walaupun anda berada dipelosok kampung sekalipun.

Anda boleh menggabungkannya dengan usaha lain seperti:

150

150

Hotel.

Money Changer.

Warnet / Wartel.

Restoran.

Courier dan Cargo.

Counter HP dan Pulsa.

Minimarket.

Koperasi.

Program Pendukung.

Berisi:

Panduan Reservasi.

Harga hotel se-Indonesia.

Adobe PDF Reader.

Software YM.

Bantuan dan Konsultasi: Jam 08.00 - 24.00 Wib.

Melalui:

Live Chat

SMS Center.

Yahoo Messenger.

Telepon.

Email.

2. Apa syarat untuk jadi Agen?

Registrasi dengan cara:

Online di website ini.

Kirim Email.

Kirim SMS.

Telepon.

Kirim Fax.

Datang Langsung Ke Kantor Kami.

Membayar biaya Keagenan sebesar Rp. 3,500,000-

Dengan rincian sebagai berikut:

Biaya registrasi Rp. 3.000.000,-

Biaya tahunan tahun pertama Rp. 500.000,-

Total biaya tahun pertama Rp. 3.500.000,-

Biaya tahun ke 2 dan seterusnya Rp. 500.000,-/tahun

Cara bayar: Tunai, Kartu Kredit/Debit, Transfer Bank dan Paypal

3. Cukup membayar Rp.3.500,000 anda dapat...

151

151

System Reservasi Online

Panduan Reservasi

Stiker dan Spanduk

Training Tiketing

Menjalankan semua lini bisnis kami dibawah ini tanpa ada biaya tambahan lagi, berikut

persentase komisi yang akan didapatkan oleh agen:

Penjualan Tiket Pesawat Domestic dan International (2.5% - 4.9%)

Voucher Hotel Domestic dan International (7% - 25%)

Paket Tour Domestic dan International (5%)

Perjalanan Umroh & Haji (CGK) (US$30)

Rent Car (CGK) (10%)

Terima Pembayaran Telp, PLN, Indosat, Speedy, Pulsa Elektrik Telkomsel, Flexi, XL

Deposit minimal Rp.1.000.000,-

Antar / Jemput Bandara (CGK) (10%)

Komisi Agen

Garuda Indonesia 2,5%

Lion Air 2,5%

Batavia Air (tabel harga)

Air Asia (tidak ada komisi)

Mandala Air 3,5%

152

152

Merpati Air 3,5%

Sriwijaya Air (tabel harga)

Citilink (tidak ada komisi)

Kartika Air 4%

Riau Airlines 4%

Tiger Airways US$ 3

International 3%

Catatan:

- Komisi dihitung dari harga dasar tiket (Fare Basic).

- Airlines yang tidak memberikan komisi, agen bisa menaikkan harga (25,000 - 50,000) ke pelanggan.

Beberapa tips penting selama kita akan Terbang dengan pesawat :

Tips Penerbangan Yang Menyenangkan

Menempuh perjalanan udara, bagi pemula, memang terkesan repot dan memusingkan karena

serangkaian prosedur yang harus dilalui oleh setiap calon penumpang. Tetapi, semua itu bisa

diatasi dengan melakukan beberapa tips di bawah ini.

Pertama, datanglah 1,5 jam lebih awal untuk penerbangan domestik, atau 2 jam untuk luar

negeri, sebelum waktu keberangkatan. Bagi Anda yang akan ke luar negeri, pastikan membawa

dokumen perjalanan, seperti, paspor, visa, kartu NPWP, atau dokumen penggantinya.

Kedua, sebelum melakukan check in, pastikan tas yang akan dibawa ke dalam kabin sudah

“bebas” dari benda yang dilarang, seperti gunting dan cutter. Bila memungkinkan, segera

pindahkan benda tersebut ke dalam tas yang akan dimasukkan ke dalam bagasi.

Ketiga, matikan handphone, sesaat menuju pesawat atau ketika Anda masih di ruang tunggu.

Keempat, tidak perlu terburu-buru saat masuk ke dalam kabin. Duduklah di kursi yang sesuai

dengan nomor yang tertera di boarding pass Anda dan letakkan tas di ruang bagasi atas, di

bawah kursi atau tempat lain yang direkomendasikan oleh awak kabin.

Kelima, duduklah dengan nyaman dan kenakan sabuk pengaman dengan benar. Bila bingung,

ikuti petunjuk awak kabin atau instruksi yang tertera di kartu penjelasan di depan kursi. Bila

perlu, bertanyalah kepada awak kabin.

Keenam, perbedaan tekanan udara di darat dan udara bisa membuat indera pendengaran kita

terganggu. Mengunyah permen karet sewaktu pesawat take off bisa membantu untuk

menormalkan tekanan di gendang telinga.

153

153

Ketujuh, bila tidak ada permen karet, Anda bisa mencoba cara lainnya, yakni dengan menutup

hidung dengan jari dan mulut, kemudian meniup udara keluar dari hidung. Selain sewaktu

lepas landas (take off), cara di atas dapat Anda lakukan saat pesawat mendarat (landing). Pada

penerbangan internasional, biasanya Anda akan mendapatkan earphone untuk mendengarkan

musik dan film. Manfaatkan alat itu dengan baik untuk menambah kenyamanan Anda selama

berada dalam penerbangan.

Kedelapan, bila perjalanan Anda berlangsung lebih dari 3 jam, bebaskan kaki dari sepatu agar

otot-otot kaki menjadi rileks. Jangan terlalu asyik menikmati fasilitas hiburan di pesawat.

Ingat, tubuh anda memerlukan istirahat atau tidur.

Kesembilan, setelah pesawat mendarat, sebaiknya tetap duduk tenang sampai pesawat benar-

benar berhenti dan Anda diperbolehkan turun dari pesawat. Tidak perlu terburu-buru menuju

pintu keluar. Ingat, Anda tidak akan dibawa lagi oleh pesawat!

Kesepuluh, pastikan semua bawaan Anda tidak ada yang tertinggal saat meninggalkan kursi

pesawat.

Tips Anak Tetap Nyaman di Bandara Saat berlibur bersama anak, orang tua menjadi pihak yang paling bertanggung jawab menjaga

dan memastikan keselamatan mereka untuk mencegah dari kejadian yang tak diinginkan.

Memperbolehkan anak berkeliaran di bandara hingga akhirnya Anda melupakan keberadaan

mereka merupakan hal yang menyeramkan. Berikut tips sederhana untuk memastikan

keselamatan anak Anda selama berada di bandara :

Tiba di bandara lebih awal Saat terburu-buru menuju bandara, besar kemungkinan beberapa benda terpenting akan

tertinggal. Dalam keadaan terburu-buru, tidak jarang beberapa orang tua lupa untuk

menggandeng tangan anak mereka dengan harapan sang anak akan mengikuti mereka.

Hal tersebut kerap menyebabkan para orang tua kehilangan anak mereka di bandara karena

sang anak tertinggal di belakang. Meski Anda bisa meminta bantuan kepada para petugas

kemanan bandara, ketegangan dan stres yang Anda alami dalam keadaan seperti itu akan

memberikan dampak buruk. Jadi hindarilah situasi gawat tersebut dengan datang di bandara

lebih awal.

Temukan letak kamar kecil Hal yang paling sering terjadi saat detik-detik terakhir keberangkatan adalah keinginan untuk

pergi ke kamar kecil. Ini terjadi pada Anda dan anak Anda. Alangkah lebih baik jika Anda

mencari lokasi kamar kecil terlebih dahulu untuk menghindari penguluran waktu

keberangkatan dengan mencari-cari letaknya.

Jika Anda atau anak hendak menggunakan kamar kecil, Anda sudah tahu arah mana yang harus

di tuju. Bahkan jika anak Anda memaksa untuk pergi ke kamar kecil beberapa menit sebelum

check-in, Anda bisa menghemat waktu pencarian menuju kamar kecil.

Ajari anak bagaimana cara untuk menjangkau Anda Berilah sedikit pembelajaran terhadap anak kepada siapa mereka harus bertanya dan kemana

mereka harus berkonsultasi seandainya mereka berada jauh dari jangkauan Anda. Misalnya

kepada pihak keamanan bandara.

Ini sangat penting terutama jika Anda berpergian dengan keluarga besar atau teman-teman.

Persiapkan anak Anda bagaimana mereka harus berbicara kepada petugas keamanan untuk

berjaga-jaga jika mereka terpisah dari rombongan saat berada di bandara.

Sediakan makanan ringan

154

154

Selalu sediakan makanan ringan kesukaan anak Anda. Ini dapat membantu Anda untuk

menyimpan waktu agar tidak mengantre di tempat-tempat makanan di sekitar bandara.

Jika Anda akan berlibur bersama anak, pastikan selalu berikan prioritas utama terhadap

keselamatan mereka. Jika Anda sudah memastikan keselamatan anak, berlibur bersama mereka

akan menjadi pengalaman yang sangat menyenangkan

Tips Dapat Tiket Pesawat Murah

Biaya transportasi menggunakan pesawat terbang biasanya jauh lebih mahal dibandingkan kapal

laut atau kereta api. Akan tetapi, bepergian menggunakan pesawat terbang terbilang lebih cepat,

nyaman dan efisien.

Jika Anda ingin menghemat pengeluaran saat bepergian dengan pesawat, ada beberapa strategi

yang bisa dilakukan untuk mendapatkan harga tiket yang lebih murah. Simak tipsnya berikut ini :

1. Beli Tiket di Musim Transisi Tiket pesawat biasanya lebih murah pada musim transisi, yaitu waktu di antara musim

penerbangan ramai dan sepi. Setiap saat bisa jadi musim transisi, tergantung tempat tujuan Anda.

Jika berencana bepergian ke Eropa, sebaiknya pesan tiket setelah bulan September.

Pada Oktober misalnya, penerbangan ke Inggris biasanya lebih nyaman karena kerumunan orang

di bandara lebih sepi, ditambah temperatur yang nyaman dan tentunya tiket pesawat lebih murah.

Jika ingin ke Karibia atau Meksiko, sebaiknya pilih antara bulan April dan Mei. Harga tiket di

bulan-bulan tersebut biasanya turun karena merupakan masa pergantian dari liburan musim semi

dan musim panas.

Tapi karena arus pengunjung yang sepi, industri wisata biasanya juga membatasi waktu

kunjungan bagi para wisatawan. Pada musim ini, tempat-tempat wisata seperti museum dan

taman hiburan mungkin akan tutup lebih awal dibandingkan musim liburan. Jadi pastikan Anda

sudah punya tempat tujuan wisata alternatif sebelum pergi.

2. Manfaatkan Diskon Sejumlah airline kerap memberikan diskon harga tiket pesawat di waktu-waktu tertentu.

155

155

Biasanya, diskon diadakan untuk penerbangan dua minggu setelah pemesanan tiket, dan hari di

pertengahan minggu.

Misalnya, jika Anda berencana pergi pada 8 September, mulailah memesan tiket pada 25

Agustus, dan pilih jadwal penerbangan di hari Rabu atau Kamis. Tapi kebijakan setiap

penerbangan bisa berbeda-beda. Ada yang tiketnya harus dibeli dari jauh-jauh hari, ada pula

yang mendekati jadwal penerbangan.

Untuk lebih pastinya, sering-seringlah mengecek website dan temukan penawaran-penawaran

harga tiket yang menarik. Anda juga bisa berlangganan newsletter airlines agar mendapatkan

info terbatu seputar tiket murah.

3. Cari Tahu Biaya Bagasi Jika Anda harus mengeluarkan biaya tambahan untuk koper di bagasi, cari tahu berapa yang

harus dikeluarkan sebelum membayar tarifnya. Sejumlah situs penerbangan dan travel biasanya

memberikan informasi mengenal hal tersebut secara online. Cari informasi juga berapa besar

biaya jika koper melebihi kapasitas muatan.

Kebijakan untuk biaya bagasi bisa berbeda untuk setiap maskapai penerbangan. Mungkin Anda

juga akan dikenakan airport tax saat checking baggage yang besarnya bervariasi, tergantung

tujuan penerbangan Anda. Semakin jauh, pajaknya juga semakin mahal.

4. Pesan Tiket Online dari Website Resmi Rajin-rajinlah membuka website resmi perusahaan penerbangan untuk mengetahui sejumlah

penawaran menarik. Dengan memesan tiket online dari website resminya, Anda mungkin akan

mendapatkan harga atau penawaran spesial.

Agar tidak ketinggalan informasi diskon atau penjualan tiket murah, Anda bisa mem-follow

Twitter dari maskapai penerbangan atau agen travel favorit Anda. Twitter biasanya menjadi

ajang promosi bagi mereka, di samping iklan lewat website atau media cetak dan televisi. Bisa

juga berlangganan newsletter di website airline tersebut untuk selalu mendapat promosi terbaru

lewat email.

Tips Jadi Penumpang Pesawat yang Baik

Saat asyik makan, penumpang pesawat di depan Anda tiba-tiba menurunkan senderan bangkunya.

Bruk, tak hanya kaget tetapi makanan pun jadi berhamburan. Pernah mengalami ini? Tentu hati

pun jadi kesal. Nah, agar Anda tidak menjadi penumpang pesawat yang dianggap menyebalkan

bagi penumpang lain, berikut tips sebagai penumpang pesawat yang baik.

156

156

Perhatikan waktu saat check-in. Antrean panjang saat check-in sering terjadi karena setiap

penumpang berlama-lama mengurusi hal sepele. Saat mengantre siapkan di tangan tiket pesawat

dan kartu identitas Anda.

Jika Anda membawa bagasi, ketahui batas berat bagasi yang diperbolehkan. Jangan lupa

mengemasnya dengan benar. Biasakan untuk menaruh barang bagasi tidak lebih dari dua buah,

misalnya cukup satu koper dan satu dus. Tentu Anda pernah sebal melihat orang yang tidak

mempersiapkan barang-barang yang akan dimasukan ke bagasi.

Apabila Anda datang bersama rombongan dan terbang ke tujuan domestik, pastikan ada salah satu

orang yang datang paling awal dan melakukan check-in untuk semua rombongan, cukup dengan

memiliki fotokopi identitas setiap orang tersebut. Setelah semua datang, Anda dan rombongan

tinggal memasukkan bagasi saja.

Menepilah saat berjalan di lorong pesawat. Setelah menemukan tempat duduk di pesawat,

segeralah masuk ke area kursi, untuk memberikan jalan bagi penumpang yang berada di belakang

Anda. Jika Anda membawa tas yang ingin diletakkan di kabin atas, Anda bisa menunggu jika

lorong lebih sepi untuk menaikkan tas di kabin atas. Atau, jika tubuh Anda cukup tinggi, berdiri

di area kursi dan bukan di lorong pesawat, lalu julurkan tas ke arah kabin.

Duduklah di kursi yang telah ditentukan. Seringkali orang mencari kursi lain saat melihat ada kursi

yang kosong, bahkan sebelum pesawat lepas landas. Tetaplah duduk di kursi yang memang sesuai

dengan nomor boarding pass Anda. Selain untuk alasan keselamatan, bisa jadi memang ada orang

yang duduk di kursi tersebut.

Matikan alat elektronik. Matikan benda-benda elektronik seperti handphone dan laptop selama

penerbangan. Sinyal yang dikirimkan dapat mengganggu sistem navigasi pesawat dan hal ini akan

membahayakan penerbangan. Jangan menunggu sampai awak kabin menegur Anda untuk

mematikan handphone.

Perhatikan demo keselamatan. Di banyak maskapai, demo keselamatan masih diperagakan oleh

awak kabin pesawat. Perhatikanlah demo tersebut walaupun Anda telah sering melihatnya.

Berikan sedikit penghargaan bagi mereka.

Menurunkan senderan bangku. Tak masalah jika Anda ingin menyenderkan bangku. Namun

lakukan hal tersebut setelah pesawat lepas landas dan tanda sabuk pengaman sudah dimatikan.

Perhatikan pula orang di belakang Anda, apakah sedang membuka meja makan atau tidak.

Perhatikan orang di sebelah Anda. Tak perlu memaksanya mengobrol jika ia terlihat lelah dan

ingin tidur. Pastikan juga jangan menguasai daerah kursinya, seperti meletakkan tas di kursinya

atau membentangkan koran hingga mengenai orang di sebelah Anda.

Membawa anak. Anak menangis di pesawat memang wajar. Namun, jika Anda membawa bayi,

pastikan Anda membawa semua perlengkapan dan kebutuhan untuk bayi Anda, seperti minuman

air putih, cemilan, maupun susu. Juga bawakan mainan untuk si kecil. Jika Anda berencana ingin

menyusui bayi Anda di pesawat, maka saat check-in mintalah duduk di dekat jendela. Serta

157

157

bawalah penutup saat menyusui, sehingga Anda pun nyaman menyusui si kecil. Anda juga harus

mengenakan sabuk khusus untuk bayi pada si kecil.

Tak perlu buru-buru turun. Saat mendarat, duduklah sampai tanda mengenakan sabuk

pengaman dimatikan. Baru kemudian Anda bisa berdiri untuk mengambil tas di kabin. Setelah itu,

tak perlu tergesa-gesa untuk turun sampai-sampai mendahului orang yang di depan Anda, biarkan

saja orang di depan Anda untuk jalan terlebih dahulu. Jika Anda memang terburu-buru dan orang

di depan Anda masih sibuk dengan tasnya, mintalah dengan sopan pada orang di depan Anda,

bahwa Anda ingin berjalan lebih dahulu.

Tips Aman Bagasi Pesawat di Bandara

Seringkali kita kehilangan koper atau tas travel yang di taruh di bagasi. Kemungkinan karena pada

saat transit/pindah pesawat, bahkan akibat kelalaian petugas bandara, mungkin karena banyaknya

tas/koper, Ada cara-cara agar kita tidak kehilangan tas dan koper di bandara, seperti di bawah ini

:

1. Tandai koper Anda

Mulailah dengan memberi tanda koper Anda dengan nama dan nomor telepon di luarnya perlu

mencantumkan alamat Jelas. Agar sewaktu koper anda hilang, ada kemungkinan pihak bandara

bisa menghubungi orang di alamat yang anda cantumkan, atau dikirimkan ke alamat tersebut.

Ketika Anda memeriksa tas, pastikan bahwa stiker maskapai penerbangan memiliki nomor

penerbangan dan tujuan yang benar.

2. Pisahkan barang kebutuhan

Jangan menyimpan semua pakaian Anda dalam satu tas. Jika Anda membawa beberapa koper,

Anda bisa memisahkannya. Dengan cara ini, jika salah satu koper hilang, Anda tidak akan

sepenuhnya kehilangan benda yang penting.

3. Periksa selalu koper Anda

158

158

Stiker kecil yang Anda dapatkan ketika memeriksa tas benar-benar penting. Perlakukan seperti

emas. Jika tas hilang dan Anda tidak memiliki klaim, maka maskapai penerbangan mungkin

mencoba untuk berpura-pura tidak memiliki tas Anda sama sekali.

4. Cobalah untuk terbang tanpa transit

Cara yang paling sering untuk kehilangan koper adalah ketika pindah antara pesawat. Jadi, jika

memungkin hindari pindah pesawat . Dan pastinya mencoba untuk menghindari koneksi yang

memerlukan pergantian terminal atau bahkan bandara.

5. Hindari maskapai bermasalah

Anda mungkin mendengar berita tentang beberapa maskapai yang bermasalah. Jika Anda ragu-

ragu, sebaiknya tidak menggunakan maskapai penerbangan tersebut.

6. Gunakan jasa pengiriman

Jika Anda bepergian dengan sesuatu yang sangat penting dan namun tidak dapat membawanya

bersama Anda, jasa pengiriman barang ternama merupakan pilihan yang tepat. Ini bisa menjamin,

barang bawaan akan tiba bersama Anda di tujuan.

7. Pertimbangkan asuransi

Meskipun sepertinya hal ini jarang ditemui di negara kita namun ada baiknya mempertimbangkan

untuk mendapatkan asuransi dari sebuah perusahaan asuransi besar.

Tips Mengurangi Ketegangan dalam Penerbangan

Apabila Anda hendak melakukan penerbangan untuk pertama kali, semua hal nampak seperti

menakutkan. Belum lagi banyaknya pemberitaan terkait kecelakaan atau pembajakan pesawat.

Buat Anda yang mengalami rasa takut untuk melakukan penerbangan, tips di bawah ini bisa

berguna:

Sebelum terbang

Cobalah berbincang dengan penumpang lain untuk mendengarkan cerita perjalanan mereka

menggunakan pesawat. Kenyataan yang Anda dapat bahwa penerbangan mereka tak pernah

mengalami peristiwa buruk bisa memberi pengaruh baik dan bisa membantu mengurangi

ketakutan anda.

Pastikan Anda membawa benda-benda yang mampu mengalihkan perhatian selama perjalanan.

Melakukan sesuatu ketika di dalam pesawat seperti membaca akan memfokuskan pikiran anda

dari rasa tegang.

159

159

Ketika melakukan check-in, usahakan untuk meminta tempat duduk di dekat depan pesawat.

Bagian ini cenderung tidak terlalu mengalami lonjakan gelombang yang terlalu banyak. Selain itu

disini juga lebih sepi karena anda tidak akan terlalu mendengar suara yang berasal dari mesin

pesawat.

Cari pula informasi menanggulangi ketakutan sebelum melakukan penerbangan dari beberapa

organisasi yang memang bertujuan untuk membantu orang mengurangi rasa takut sebelum

terbang.

Selama penerbangan

Ajak petugas penerbangan untuk berdiskusi seputar permasalahan Anda. Mereka biasanya akan

menjawab pertanyaan dan meyakinkan Anda akan merasa nyaman selama perjalanan. Ini bisa

memberi sedikit ketenangan.

Ingat untuk menghindari minuman berkafein dan berakohol karena keduanya justru akan membuat

anda lebih tegang dan gelisah. Minuman jahe dipercaya cukup efektif untuk membuat Anda lebih

tenang.

Jika menginginkan sesuatu yang lebih, beberapa orang merekomendasikan mengambil beberapa

obat penenang atau obat lainnya untuk membantu Anda tidur.

Selama di atas pesawat, manfaatkan fasilitas pesawat. Misalnya bermain dan menonton film, atau

menyususn puzzle. Semuanya bertujuan untuk menjaga pikiran Anda ke suatu tempat. Ini akan

mengalihkan perhatian Anda dan menjaga agar anda tetap santai selama penerbangan

Tips Mudik Naik Pesawat Bagi Ibu Hamil

Mudik Lebaran atau Hari Raya Idul Fitri merupakan seremoni tahunan yang boleh dikatakan wajib

dilaksanakan setelah setahun penuh mencari nafkah di kota besar seperti Jakarta. Mudik Lebaran

juga merupakan kesempatan untuk saling bersilaturahmi dan momen untuk menghapus segala

dendam saling bermaaf-maafan.

Bagi wanita hamil atau ibu hamil perjalanan merupakan suatu kesusahan tersendiri, apalagi

perjalanan mudik memerlukan waktu yang lama. Perjalanan dengan menggunakan pesawat

terbang termasuk aman jika dilakukan pada usia kehamilan trimester pertama dan kedua, asalkan

tidak ada komplikasi dengan kehamilannya. Trimester kedua kemungkinan merupakan waktu

yang terbaik untuk melakukan perjalanan, karena perempuan sudah tidak terganggu dengan

adanya morning sickness dan tidak akan menderita dengan perasaan tidak nyaman saat memasuki

trimester ketiga.

Perjalanan dengan menggunakan pesawat yang kecil tidak akan bisa seaman dibandingkan dengan

menggunakan pesawat besar. Beberapa maskapai penerbangan juga ada yang melarang perempuan

160

160

yang sedang hamil untuk melakukan perjalanan menggunakan pesawat terbang, karena takut ada

kemungkinan melahirkan sebelum waktunya.

Setiap maskapai penerbangan memiliki peraturan tersendiri. Ada yang boleh melakukan

perjalanan sampai usia kandungan 34 minggu untuk perjalanan domestik dan 32 minggu untuk

perjalanan internasional, tapi ada juga maskapai yang mengharuskan penumpamg perempuan yang

sedang hamil memiliki sertifikat dokter ketika usia kandungan 28-35 minggu, untuk perjalanan

domestik maupun internasional.

Sebelum melakukan perjalanan mudik hari raya, sebaiknya memeriksakan kesehatan ibu dan

kandungannya serta berkonsultasi dengan dokter kandungan apakah ada komplikasi dengan

kandungannya atau tidak.

Tips Menjaga Keselamatan di Kabin Pesawat

Sebelum Pesawat Lepas Landas

Dengarkan pengarahan singkat tentang keamanan sebelum penerbangan.

Baca kartu petunjuk keselamatan di depan tempat duduk anda.

Ketika ditempat duduk, pasang sabuk pengaman anda.

Amati pintu darurat yang ada apakah berada didepan atau dibelakang anda, kemudian

hitung perkiraan berapa langkah jarak yang ditempuh. Hal ini sangat berguna apabila

pesawat mengalami keadaan darurat..

Pakaian apa yang mempunyai resiko rendah

Di dalam evakuasi pesawat terbang mau tidak mau harus melalui pintu darurat. Bahan serabut

buatan dapat menjadikan sangat panas dalam kaitan dengan gesekan saat meluncur, selanjutnya

dapat meleleh bahkan dapat membakar kaki dan badan. Langkah-langkah berikut harus diambil

untuk memastikan kenyamanan dan keselamatan dalam perjalanan.

Memakai pakaian yang terbuat dari bahan serabut alami, seperti kapas, wool dan kulit.

Serabut alami menawarkan perlindungan yang terbaik dipesawat saat terjadi evakuasi atau

terjadi kebakaran.

Memakai pakaian yang nyaman dan lapang.

Pakai celana panjang dan baju lengan panjang. Hindarilah memakai celana pendek/rok,

karena jenis pakaian ini tidak sopan dan tidak menutup rapat.

Memakai sepatu yang rendah haknya, sepatu boot atau sepatu olahraga. Bahan sepatu yang

terbuat dari kulit. Sepatu yang mempunyai hak tinggi harus dilepas sebelum meninggalkan

pesawat melalui pintu darurat. Hal itu akan memperlambat dalam meninggalkan pesawat

dan beresiko terhadap luka karena pecahan kaca atau serpihan bahan metal. Juga dengan

alasan yang sama hindarilah memakai sandal.

161

161

Tips Terbang Bersama Bayi dan Anak Kecil

Suatu keluarga apabila mempunyai bayi atau anak kecil kadang saat bepergian banyak

menimbulkan kesusahan tersendiri. Di sini kami berikan beberapa tips apabila anda bepergian naik

pesawat terbang bersama bayi atau anak kecil.

1. Kalau bisa mencari penerbangan yang tidak akan mengganggu kebiasaan rutin bayi anda.

Penerbangan malam baik untuk perjalanan lama dan bepergian yang berat.

2. Memberi penjelasan pada saat booking tiket sehingga dapat tiket infant.

3. Meminta tempat duduk yang agak lebar jika diperlukan. Biasanya seat yang paling depan

mempunyai space yang longgar.

4. Mempersiapkan dalam menghadapi keterlambatan. Siapkan makanan ekstra atau makanan

ringan yang bisa dibawa.

5. Menghindari obat penenang- karena dapat mempunyai efek kebalikan. Minuman

ringan/teh sebagai alternatip yang baik.

6. Membawa mainan kecil agar tetap tenang saat duduk.

7. Meminta untuk dipindah ke suatu baris cadangan tempat duduk jika penerbangan tidak

penuh.

1.8.Memberi makan bayi (diberi susu) pada saat take off atau landing dan untuk kenyamanan

dipakaikan kapas untuk menutup telinga.

Biodata penulis:

162

162

Lahir di Surabaya , tanggal 11 April 1962, lalu menamatkan S1 nya th.1987 di FE UII -

Yogyakarta Jurusan Ekonomi Manajeman .

Sedang S2 Magister Manajeman diselesaikan pada tahun 2005 di Universitas

DR.Soetomo (Unitomo) Surabaya.

menikah dengan 2 anak .

Pengalaman Kerja selama ini :

Th.1987-1988-: Penyiar Radio Elshinta , Jakarta .

Th.1988-1989 : Reporter pertama di RCTI Kebon Jeruk , Jakarta

(Seputar Jakarta).

Th.1989-1990 : -Magang sebagai calon pegawai Tetap PT.Garuda

Indonesia di Denpasar , Bali.

Th.1990-1997 : Staff Garuda Indonesia di Jakarta , urusan General

affair Niaga , staff Marketing area Asia dan China di Jakarta .

Th.1997-2005 : Sales Representative dan Coordinator Sales

Passenger di Garuda Indonesia Surabaya.

2005 –2008 : Sales and Marketing Manager Garuda Indonesia ,

Banjarmasin.

2008 s/d sekarang :Marketing analyst , Marketing – Garuda Indonesia ,Soekarno Hatta .

Dosen dan Kaprodi Ground Handling , STTKD Yogyakarta 2011 s/d 2014

163

163

2011 s/d saat kini : Dosen Luar Biasa S1 Pariwisata FIB UGM Jogyakarta.

2014 s/d sekarang : Dosen Fak Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Univ Muhamdiyah

Tangerang .

Kursus dan aktivitas :

1.Lufthansa System Indonesia , klas Electronic Tiketing , Frequent Flyer Training

,Jakarta

2.PATA Chapter Indonesia – PCO (Professional Conference Organisation) Jakarta.

3.IATA : Airline alliances & Air Transport Management Jkt

4.Garuda Indonesia : Dangerous Good regulation & Carega (Cargo Reservation ) ,

Workshop Tariff

5.Alliances and FFP _IATA Jakarta th 2010.

6.Risk Management Enterprise, Garuda Indonesia 2012.

Sales Mission ybs ke luar negeri mewakili Garuda Indonesia ke :

Malaysia, Singapore, Bangkok, HongKong, China, VietNam,Saudia Arabia, Taiwan .

Narasumber penerbangan di teve dan media sbb : Bloomberg Tv Jakarta , MNC bisnis news, Al

Jazeera TV Jakarta ,Kompas TV, Sindo teve , Global TV ,SCTV , RCTI , Jak TV ,TVRI nasional

, Radio El Shinta Jakarta , Trijaya FM Network .Koran Investor daily , Kyodo News, Jakarta

Post , jakarta Globe ,News Strait Times.

Daftar pustaka :

1.Airline reservation system,managing – Agus Irianto ,SE.MM – STMT Trisakti Jakarta th.2010.

2.Airline passenger reservation , Edi Wardojo,SE, agustus 2006 avexena publishing Bekasi.

3.karyasiswa.blogspot- reservasi

5.www.airastana.com –website maskapai nasional Republik Kazakhtan.

164

164

6.Zaki N Abdat,SE. – kumpulan materi kuliah Universitas Merdeka Malang 2001

7.http://airtravel.about.com/cs/bookitonline

8.http://doujiang123.blogspot.com/2009/

9.http://tiket-pesawat-online.com/2008/

10. Samipatra Das, Konsultan dan Analis Penilaian,lulus Administrasi Pariwisata dari George

Washington University .

11.blog ronnysatriomandala .com

12.bandaraonline.com

13.Siliang ,Yang , Ning Bao City ,China, International Symposium Penerbangan.

14.maskapai.wordpress.com