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“PROYECTO INTEGRAL CRUDO LIGERO MARINO

“MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD REGIONAL”

REGIÓN MARINA SUROESTE ACTIVO INTEGRAL LITORAL DE TABASCO

“PROYECTO INTEGRAL CRUDO LIGERO MARINO FASE-3”

RESUMEN EJECUTIVO

PEP-Región Marina Suroeste. Resumen Ejecutivo Activo Integral Litoral de Tabasco

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“MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD REGIONAL” “PROYECTO INTEGRAL CRUDO LIGERO MARINO FASE 3”

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RESUMEN EJECUTIVO. 1.-Nombre del proyecto. “Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase 3”. 2.- Ubicación del proyecto. El proyecto se ubica en el Golfo de México, en la Zona Económica Exclusiva y Mar Territorial; consta de diversas obras que serán instaladas en el mar, delimitadas por un polígono que se sitúa enfrente de la zona sur de la costa de Veracruz, la costa de Tabasco y de la zona oeste de la costa de Campeche. En la Figura 1 se observa el área autorizada en el oficio S.G.P.A./DGIRA.DDT.0378.2006 correspondiente al proyecto “Crudo Ligero Marino Fase 2” y la ampliación de área para desarrollar las obras del proyecto “Crudo Ligero Marino Fase 3”.

Figura 1. Localización de la ampliación de área para el desarrollo del Proyecto Integral Crudo

Ligero Marino Fase 3.

3.- Nombre o razón social. El proyecto estará a cargo de Pemex Exploración y Producción, a través del Activo Integral Litoral de Tabasco de la Región Marina Suroeste. 4.- Naturaleza del proyecto. De acuerdo con el Plan Estratégico de Desarrollo del proyecto Crudo Ligero Marino (CLM), para el óptimo aprovechamiento de las reservas de gas y aceite se requiere de mayor infraestructura en


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los campos que se encuentran en explotación, así como la inclusión de nuevas instalaciones, motivo por el cual se plantea adicionar plataformas de explotación de diferentes dimensiones, plataformas para producción, comprensión y habitacional, la perforación de pozos; así como, la instalación de ductos para el transporte de la producción hacía los centros de procesamiento, aprovechando el uso de infraestructura existente a través de interconexiones con dichos ductos. 5.- Justificación y objetivos. Justificación. La creciente demanda de energéticos y derivados de los hidrocarburos, aumenta día con día a nivel mundial, siendo México uno de los países más relevantes en cuanto a producción, con importantes reservas probadas en la zona marina del Golfo de México; por lo cual se considera que éste proyecto contribuirá al fortalecimiento económico del país, al acelerar la explotación de hidrocarburos y de gas que se ha proyectado para los próximos 20 años. Es justificado el desarrollo de este proyecto, ya que se ha propuesto como una de las prioridades a medio plazo para la promoción del desarrollo económico y social del país; el mismo queda enmarcado dentro de las prioridades gubernamentales, como factor base de la política energética para impulsar el crecimiento económico del país (PEP, 2001). Objetivos. El objetivo general del Proyecto Integral CLM-F3 consiste en el desarrollo de infraestructura y pozos en diversos campos marinos, con la finalidad de optimizar e incrementar la explotación de las reservas de hidrocarburos, en la región Sur del Golfo de México. Los objetivos específicos del proyecto se mencionan a continuación:

Instalación de 26 plataformas para la explotación y manejo de la producción de hidrocarburos.

Perforación de 127 pozos para aumentar la producción de hidrocarburos.

Interconectar plataformas nuevas y existentes, a través de 26 líneas de ductos para enviar, recibir y transportar los hidrocarburos; a través de una red de 224 km lineales.

Durante la operación y mantenimiento de los ductos, minimizar costos del transporte de hidrocarburos extraídos y lograr una mejor eficiencia en las operaciones.

Incrementar la flexibilidad en el manejo integral de la producción en los campos del Proyecto Integral CLM-F3.

6.-Descripción de las obras y actividades. El proyecto considera un conjunto de obras, que integran la infraestructura requerida para explotar las reservas de hidrocarburos en los próximos 20 años, para lo cual se considera instalar:

26 plataformas de explotación, las cuales son estructuras metálicas que se instalan en el lecho marino, mediante la colocación de una subestructura en el lecho marino, mientras que la parte sobresaliente, es la superestructura; se prevé instalar de diversos tipos antes mencionados: 5 Aligeradas, 3 Tetrápodos y 18 Octápodos.

26 ductos de diferentes diámetros y longitudes, que se interconectarán a las plataformas y que en conjunto conformarán una red de 224 km. Los ductos serán enterrados en el piso marino y serán distribuidos en las interconexiones de las plataformas, con la finalidad de transportar la producción de hidrocarburos hacía los centros de almacenamiento.


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Para la extracción de los hidrocarburos del subsuelo marino, se prevé perforar 127 pozos a profundidades variables y en diferentes sitios; estas perforaciones se realizan con plataformas autoelevables o con equipos de perforación en plataformas fijas.

7.-Superficie total requerida. El área total delimitada para el Proyecto Integral CLM-F3 tiene una superficie de 9347.23 km2, en donde se ubican los campos de explotación de hidrocarburos que contempla el proyecto. En el caso particular de las obras a desarrollar, la instalación de las 26 plataformas requerirá una superficie de 3.73 Ha, mientras que el tendido de las 26 líneas de ductos ocuparán un total de 224 km lineales, que cubrirán una superficie de 44.80 Ha. Cabe señalar que no se menciona la superficie requerida para la perforación de pozos, debido a que se incluye en la superficie mencionada para las plataformas. La superficie para todas las obras en el área del Proyecto Integral CLM-F3, será de 48.53 Ha. 8.- Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o actividades. El acceso al sitio en donde se instalarán las obras del Proyecto Integral CLM-F3, se realizará por las siguientes vías: Aérea: Para el acceso vía aérea se utilizarán helicópteros que partirán de los helipuertos ubicados en Cd. del Carmen, Campeche y del puerto de Dos Bocas en Paraíso, Tabasco. El destino de los helicópteros son los helipuertos en las plataformas marinas fijas o embarcaciones móviles como barcazas o barcos grúas, siguiendo los lineamientos oficiales vigentes de Servicios para la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM). Marítima: Las rutas de navegación son establecidas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Secretaria de Marina (SEMAR); la flota de navegación para el acceso vía marítima la integran lanchas rápidas para el transporte del personal, así como barcos y barcazas para el transporte de materiales e insumos. Estos medios de transporte, partirán de los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz; Cd. del Carmen, Campeche y Dos Bocas en Tabasco, siendo este último el centro de operaciones y logística del proyecto. 9.-Programa general de trabajo. En este apartado se resume el programa general del proyecto, en donde se incluyen las etapas de instalación, operación y mantenimiento, así como la etapa de abandono. En el programa general de trabajo que se incluye en el diagrama inferior, se muestra el cronograma general de trabajo del proyecto, que incluye las etapas de instalación, operación y mantenimiento, y abandono para el Proyecto Integral CLM-F3. Cabe señalar que este programa general pudiera tener variaciones, debido a cambios en los planes de explotación y a las condiciones económicas que prevalezcan en el país y afecten los programas de explotación de hidrocarburos.


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10.-Sitios o trayectorias alternativas. La localización de los yacimientos de hidrocarburos en el Golfo de México, se realizan mediante estudios geológicos y geofísicos, en el caso de áreas nuevas par explotación se realiza un análisis de las perspectivas de las condiciones probadas de reservas, por lo que para el desarrollo de las obras del proyecto integral CLM-F3, no se contemplan lugares alternativos ya que se han seleccionado los sitios considerando la ubicación de los yacimientos. 11.-Área natural protegida. El polígono del proyecto no se encuentra dentro de alguna Área Natural Protegida (ANP), regulada o decretada de competencia Federal o Estatal. 12.-Otras áreas de atención prioritaria. El área del proyecto no afecta algún área de atención prioritaria, tales como: sitios históricos y/o zonas arqueológicas; comunidades de importancia indígena; humedales; corredores biológicos; áreas de conservación de biodiversidad; así como zonas de conservación y aprovechamiento restringido que estén debidamente regulados de acuerdo a instrumentos normativos y de planeación aplicables. 13.-Preparación del sitio y construcción. Preparación del sitio. En el caso de las plataformas, ductos y perforación de pozos, no se requiere preparar la parte del fondo marino en donde se realizará su instalación, por lo cual no se considera una etapa de preparación de sitio.


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Construcción (Instalación). Instalación de plataformas. La instalación de plataformas fijas en un tirante de agua aproximado de 15 a 90 m, va a depender de las dimensiones de las mismas, para soportar el peso de 3, 6 o 12 conductores de pozos y el peso de todos los equipos necesarios; además de contar con espacio suficiente para las maniobras operativas, carga y descarga de equipos y materiales, disposición para recuperar un pozo terminado en superficie con su respectivo conductor y tres guías para la instalación de conductores futuros. La superestructura (parte superficial) comprende las cubiertas y las columnas de apoyo, además de que sus sistemas de piso están integrados por largueros longitudinales de perfiles rolados y por rejilla electrosoldada, polines de madera o en algunos casos, por placa. La subestructura (parte sumergida) de las plataformas es de forma piramidal y está constituida por armaduras transversales y longitudinales, dispuestas ortogonalmente entre sí y arriostradas por marcos horizontales en diferentes elevaciones, extendiéndose desde la conexión pata-pilote hasta el lecho marino; se fabrican con elementos tubulares en su totalidad para resistir las fuerzas laterales inducidas por el viento, oleaje o algún sismo; proporcionando apoyo lateral a los pilotes, colocados en el interior de cada una de sus patas. Instalación de ductos. Para realizar las actividades de instalación de ductos, PEP ha integrado diferentes procedimientos genéricos que incluyen los aspectos técnicos y lineamientos para el proceso de instalación, como el “Procedimiento para construcción de una línea regular marina”, (Clave: 252-28300-CO-117-0001) y el procedimiento para la “construcción, instalación y desmantelamiento de ductos submarinos” de PEP (Clave: NRF-106-PEMEX-2005). El tendido se realiza en una barcaza adecuada para tubos de gran diámetro y de considerable longitud, apoyada con un chalán de carga en un arreglo similar al mostrado en el siguiente esquema.


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Proceso de perforación. La actividad de perforación se realizara con plataformas autoelevables que llevan integrados los equipos de perforación y en otros casos se colocaran los equipos en plataformas fijas. La perforación inicia con el hincado de un conductor, que funciona como la camisa a través de la cual se procede a la perforación del subsuelo por medio de una barrena de acción giratoria y la colocación de la tubería que inyecta los fluidos de perforación, base agua o aceite, cuya función es mantener la estabilidad de las paredes del pozo, lubricar y enfriar la barrena, mantener en suspensión el material barrenado y acarrearlo a la superficie, en donde serán separados los recortes. Los equipos y accesorios que se instalarán, son la válvula superficial, el árbol de válvulas y el cabezal de producción, junto con los instrumentos que permiten el control y monitoreo de los hidrocarburos extraídos. 14.- Operación y mantenimiento. En esta etapa, para la extracción de los hidrocarburos, se considera un proceso complejo en el cual interactúa la explotación de los pozos, la infraestructura instalada en las plataformas y la conducción de los ductos; lo que implica una serie de acciones de diversas complejidades que son necesarias para el proceso de operación y la aplicación del mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo, que se efectuará durante la etapa de operación, así como la periodicidad con que se realizarán. La explotación de los hidrocarburos se realizará a través de los pozos, por medio de un proceso operativo en conjunto con los equipos que serán instalados en la plataforma y los ductos existentes que trabajan en forma continua para el transporte de los hidrocarburos, ya que los pozos son controlados por los equipos desde la estructura y posteriormente, se utilizan los ductos para su transporte a los centros de almacenamiento y distribución. Durante el proceso operativo, los hidrocarburos extraídos de los pozos se pasan a través de los conductores que llegan a un sistema de válvulas denominado árbol de navidad y de ahí la mezcla de hidrocarburos, convergen en el cabezal de producción, donde serán transportados por medio de los ductos hacía otras infraestructuras existentes en tierra o hacía las plataforma de producción y compresión, en las cuales se realiza la separación del gas y aceite para su procesamiento. En el diagrama inferior se indica el proceso general de la operación. 15.- Abandono del sitio. El diseño del Proyecto Integral CLM-F3, considera un tiempo de vida útil de 20 años, aplicando adecuadamente el programa de mantenimiento por instalación, así como evaluaciones de la integridad de las instalaciones, incluyendo los análisis de riesgo operativos cuando se realicen modificaciones o adecuaciones; cabe señalar que también se deberá considerar la sustitución de equipos y materiales cuyo periodo de vida sea más corto que el de las instalaciones. Se considera un tiempo de abandono de aproximadamente 10 años, ya que el desmantelamiento de la infraestructura será en un proceso ordenado cuando se vaya agotando la explotación; aunque si se acredita que las estructuras y equipos pueden seguirse utilizando, para apoyo en otros procesos petroleros, el tiempo de desmantelamiento se reprogramaría.


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16.- Requerimientos de personal e insumos.

Personal. El personal que se empleará para llevar a cabo las obras del proyecto, debe ser calificado, independientemente de que se trate de obreros, personal técnico o profesional; en general, el personal que se contratara tiene capacidad en las actividades que se realizan para los trabajos en mar, además deberá contar con los conocimientos técnicos para las diversas actividades de los proyectos. Insumos. Los requerimientos de insumos de manera general durante las etapas de instalación, operación, mantenimiento y abandono. Es importante mencionar que no se requerirá del aprovechamiento de los recursos naturales del área como materia prima o insumos, salvo en las actividades de perforación, donde se utilizará el agua de mar para ajustar la composición de los fluidos de perforación y para las pruebas hidrostáticas de los ductos. Sustancias. Las principales sustancias utilizadas en el proyecto son los combustibles, lubricantes, pinturas, recubrimientos anticorrosivos, solventes y desengrasantes, entre otros, además de lo necesario para la elaboración de lodos de perforación. 17.- Energía y combustibles. Energía. Para la instalación de las plataformas, se requiere de electricidad para equipos de soldadura y operación de otros equipos. Esta será generada por los motogeneradores que operan con diesel y que están instalados en los barcos de apoyo; en el caso de la instalación de líneas, se suministrará por la barcaza de tendido. En la operación se prevén utilizar generadores de 3 fases con motor diesel con capacidad de generación de 400 o 450 Kw/h. Diesel. Este combustible se utilizará para operar las embarcaciones, motogeneradores, equipos y maquinaria durante las diferentes obras. Se suministrará con barcos abastecedores llevados desde tierra en forma periódica; se transportará y manejará en los compartimentos de las embarcaciones exclusivos para este fin o en tambos herméticamente cerrados. 18.- Generación, manejo y disposición final de residuos sólidos. Durante las actividades a realizar en plataformas, ductos y perforación de pozos, se generarán residuos de diversa índole, principalmente en aquellas que se llevan a cabo en las embarcaciones, en donde el manejo y acopio temporal se realiza en sitios acondicionados para tal fin. Los residuos sólidos se colocan en los sitios de acopio de las embarcaciones, en donde son separados por tipo de residuo y de acuerdo a su grado de peligrosidad; esta separación se realiza de acuerdo a la norma NOM-054-SEMARNAT-2005, que se establece de acuerdo a la prueba CRETIB o con base a lo señalado en la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los


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Residuos y su reglamento; así también, para todo el manejo de los residuos, se considera la normatividad señalada en el Capítulo III. Los residuos generados en las embarcaciones o en las plataformas, son recolectados con embarcaciones especializadas y autorizadas, en las cuales se tienen diferentes contenedores para cada tipo de residuos y posteriormente se transportan al puerto de Dos Bocas, para envío a tratamiento o disposición final. Manejo de residuos peligrosos y no peligrosos. Los residuos generados durante las diferentes etapas del proyecto son clasificados, separados, acopiados para su transporte, etiquetados, registrados y transportados a su disposición o tratamiento final, aplicando los requisitos que señalan las normas nacionales en materia de residuos. Los residuos peligrosos y no peligrosos generados en instalaciones mar adentro, se transportarán a tierra firme, específicamente al Puerto de Dos Bocas, por medio de barcos denominados “barcos chatarreros”, que son embarcaciones contratadas directamente por PEP. En tierra, el manejo de los residuos peligrosos se realizará por compañías autorizadas por la SEMARNAT, las cuales cuentan con los registros necesarios para el manejo integral y eficiente de los residuos. 19.-Aguas residuales. Durante las etapas del proyecto se generarán diversos tipos de afluentes que pueden dividirse en diferentes tipos: aguas sanitarias y uso por el personal y aguas aceitosas de limpieza. Las aguas residuales, se generarán principalmente durante la etapa de instalación de las plataformas, perforación de pozos y tendido de líneas, en las embarcaciones que realicen las actividades. 20.- Lodos.

Durante las etapas de Instalación de plataformas, perforación de pozos y tendido de ductos, se generan aguas residuales provenientes del uso doméstico y sanitario de embarcaciones. Dichas aguas requieren de un tratamiento previo para su descarga, por tal motivo algunas embarcaciones cuentan con sistemas de tratamiento de aguas residuales, que consisten en una serie de procesos físicos o químicos, que tiene como finalidad eliminar los contaminantes. Durante el proceso de tratamiento se generan lodos que se definen como: sólidos y que deberán ser manejados de acuerdo a la normatividad aplicable en materia de residuos. 21.- Generación, manejo y control de emisiones a la atmósfera. Las únicas fuentes fijas de emisiones a la atmósfera, serán los quemadores elevados que se instalen en la plataforma de producción y en la plataforma de compresión, las emisiones de estas fuentes serán producto del desfogue de los excedentes de gas que se separen del crudo. En general la mayoría de las plataformas que se instalen, no contarán con equipos o quemadores que generen permanentemente emisiones a la atmósfera.


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Las emisiones provendrán principalmente de fuentes móviles que son las embarcaciones y de los equipos de combustión, como son motogeneradores y motores de combustión de los equipos de perforación, y otras motobombas de servicios auxiliares. La operación de estos equipos durante la ejecución de las etapas del proyecto, será en forma temporal, ya que sólo se utilizarán de acuerdo a los programas de trabajo, aunque cabe señalar que su operación en los periodos de utilización puede ser permanente, dependiendo de los diferentes turnos de trabajo. 22.- Contaminación por ruido, vibraciones, radiactividad térmica o luminosa. El ruido ambiental, se considera como la perturbación acústica que se presenta en un área determinada y que puede ser producida por un número indeterminado de fuentes, en donde influyen por las contribuciones de las reflexiones de los confinamientos del área, las de los objetos que se encuentran en el área y las de los efectos microclimáticos relacionados con el fenómeno de la propagación sonora. Bajo esta consideración, se considera que la generación del ruido ambiental durante el desarrollo de las actividades del proyecto, se presentarán en los trabajos de pilotaje, durante las maniobras colocación de las estructuras y la operación de las embarcaciones, que generalmente están en constante movimiento y su emisión de ruido es continua, ya que sus motores y equipos estarán funcionando durante el proceso de instalación, perforación o en el tendido de tubería. Con relación a la contaminación por vibraciones, en ninguna etapa del proyecto se generará algún tipo de vibraciones. En cuanto a radiaciones térmicas o luminosas, únicamente serán las generadas en las actividades en donde se realice soldadura de las secciones de los ductos y de las estructuras metálicas, sin que estas sean relevantes, ya que no es una actividad permanente y sólo la soldadura es aplicada en los puntos de unión de tubería o de las estructuras. 23.- Prevención y respuesta. Como medida de prevención y respuesta a incidentes, PEP tiene establecidos diferentes procedimientos internos, que son aplicados como medidas regulatorias de atención; estos procedimientos contienen los lineamientos que se deben seguir para atención a incidentes; estos procedimientos son los siguientes:

Plan General PEMEX de Contingencia por Derrames de Hidrocarburos en el Mar.

Plan de respuesta a emergencias por huracanes en la sonda de Campeche, (Clave: 250-270-22000-103-03).

Procedimiento de prevención de accidentes, (Clave: PE-SS-TC-061-2008).

Plan general de respuesta a emergencia en equipos de perforación y mantenimiento de pozos división marina, (Clave: PREE-SS-OS-005-2008).

24.-Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamiento jurídico aplicables. Se integran los instrumentos normativos y de planeación, bajo los cuales se debe desarrollar el “Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase-3” (CLM-F3), con la finalidad de garantizar el desarrollo óptimo del mismo, de acuerdo a las regulaciones aplicables al área en donde se ha proyectado; por tal motivo se hace una integración y descripción de los planes sectoriales y de


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desarrollo de la región, así como las disposiciones reglamentarias normativas, acuerdos, convenios y decretos, que están relacionados con las actividades involucradas en los procesos de instalación, operación y abandono de las obras. Es importante destacar que por su ubicación, el proyecto no se encuentra inmerso de ningún Ordenamiento Ecológico Territorial, ni Área Natural Protegida; desarrollándose en áreas que son de uso y explotación del sector petrolero, por lo que su vinculación con instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos se enfoca primordialmente a los programas del Gobierno Federal y a la normatividad específica de la actividad petrolera como tal, por lo que su ejecución no contraviene ninguna disposición de carácter federal, local o de ámbito internacional, ya que se encuentra dentro del marco de planeación gubernamental y normativo, así mismo, se establecen mecanismos que garantizan el cumplimiento de las normas y regulaciones previstas. Las regulaciones consideradas para el desarrollo del proyecto se detallan en el Capítulo III de la Manifestación de Impacto Ambiental; a continuación se enuncian algunas: El Programa Sectorial de Energía (2007-2012), como el resto de los programas sectoriales, ha sido elaborado tomando como punto de partida el Plan Nacional de Desarrollo con la Visión México 2030, así como los resultados de una amplia consulta con actores relevantes del sector que han aportado elementos de diagnóstico y de acción. Este programa establece los compromisos, estrategias y líneas de acción del Gobierno Federal en materia energética, expresando los objetivos, las estrategias y las líneas de acción que definirán la actuación de las dependencias y de los organismos federales que pertenecen a este sector.

El Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012, establece una estrategia clara y viable para avanzar en la transformación de México, la cual consta de 5 ejes rectores que garantizaran el Desarrollo Humano Sustentable de México, sin comprometer el patrimonio de las generaciones futuras. Bajo la perspectiva de sustentabilidad, el Plan Nacional para el sector de hidrocarburos en la región marina, propone que se suministre a la economía el petróleo crudo, el gas natural y los productos derivados que requiere el país, a precios competitivos, minimizando el impacto al ambiente y con estándares de calidad internacional. Para ello se requerirá de medidas que permitan elevar la eficiencia y la productividad en los distintos segmentos de la cadena productiva.

El Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales 2007-2012 (PNMARN), está relacionado con el Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012, el cual contiene los objetivos nacionales, estrategias y prioridades que regirán la actuación del Gobierno Federal durante la presente administración; en el se explica la propuesta de cambio en la política ambiental, sus atributos y metas principales; además, incluye los cambios en la gestión ambiental y las líneas de acción, proyectos y metas que se impulsarán. Bajo este esquema y de acuerdo al decreto del Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales, durante el desarrollo de actividades que realicen las dependencias de la Administración Pública Federal bajo su ámbito de responsabilidad, es obligatoriedad aplicar los lineamientos que señala el Plan, con la finalidad de que se integren durante sus proyectos, los programas ambientales anuales en concordancia con los elementos normativos que regulan y que permitirán controlar los aspectos ambientales que generen los proyectos. Programa de manejo de Áreas Naturales Protegidas. El polígono del Proyecto Integral CLM-F3 y sus obras, no se encuentra dentro de algún Área Natural Protegida (ANP) que este decretada de acuerdo a la normatividad ambiental Mexicana, por lo que no contravienen con ningún componente o los criterios de uso restringidos que son


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señalados para el caso de las ANP o el Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en Materia de Áreas Naturales Protegidas. Ley Reglamentaria del Artículo 27 Constitucional en el Ramo del Petróleo. La Ley Reglamentaria del Artículo 27 Constitucional del ramo del petróleo es el principal ordenamiento jurídico vigente en materia de explotación de hidrocarburos, la cual fue promulgada por el Ejecutivo Federal y publicada en el Diario Oficial de la Federación el 29 de noviembre de 1958 y teniendo su más reciente reforma el 28 de noviembre de 2008; con el objeto de regular la protección del petróleo como recurso energético no renovable, enfocado de igual forma, a la protección del medio ambiente en su conjunto. Su jurisdicción en las zonas marinas propone el aprovechamiento de los recursos petroleros del subsuelo de la plataforma continental que pertenecen a la Nación; que se realice la explotación de este recurso a través del organismo Petróleos Mexicanos, en donde podrá realizar actividades de explotación de hidrocarburos en la Zona Económica Exclusiva y el Mar Territorial, así como en áreas adyacentes a éste, lo cual comprende hasta 200 millas náuticas medidas a partir de la línea de base de la costa desde la cual se mide el mar territorial, dentro del cual se ubica el Proyecto Integral CLM-F3. Ley de Petróleos Mexicanos. Esta ley fue emitida el 28 de noviembre de 2008 y establece en su Artículo 28, que a través de su comité de medio ambiente y desarrollo sustentable, tendrá como objeto participar en la inserción de Petróleos Mexicanos en las políticas de preservación del ambiente y del logro del desarrollo sustentable. Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA). La Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA), tiene como propósito principal la protección ambiental, entrando en vigor el 1º de marzo de 1988; teniendo en su haber diferentes reformas con la finalidad de introducir nuevas políticas para la protección y conservación del medio ambiente. Esta ley es de orden público e interés social, teniendo por objeto propiciar el desarrollo sustentable y la regulación de la protección al ambiente; la LGEEPA establece en diferentes artículos, los principios normativos que regularán el desarrollo y ejecución de actividades de la naturaleza del Proyecto Integral CLM-F3; dichas medidas están contenidas entre otros artículos, los que se relacionan:

Artículo 28, señala que serán sometidas a evaluación de impacto ambiental, obras o actividades de la industria petrolera.

Artículo 30, señala que para obtener autorización en materia de impacto ambiental, se deberá presentar a la SEMARNAT la Manifestación de Impacto Ambiental correspondiente.

Artículo 37 bis, señala que para cualquier actividad, son de obligatoriedad la aplicación de las Normas Oficiales Ambientales, expedidas para la protección del ambiente.

Artículo 108, señala que para la exploración y explotación de los recursos naturales no renovables, la Secretaría expedirá las Normas Oficiales Mexicanas, que permitan el control de la calidad de las aguas y la protección de las que sean utilizadas o sean el resultado de dichas actividades, de modo que puedan ser objeto de otros usos.

Ley Federal del Mar. Esta ley es de jurisdicción Federal y rige las zonas marinas que forman parte del territorio nacional y, en lo aplicable, más allá de éste, en las zonas marinas donde la Nación ejerce derechos de


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soberanía, jurisdicciones y otros derechos. Sus disposiciones son de orden público, en el marco del sistema nacional de planeación democrática. Las zonas marinas mexicanas son las siguientes: mar territorial, las aguas marinas interiores, zona contigua, la Zona Económica Exclusiva, la plataforma continental y las plataformas insulares y cualquier otra permitida por el derecho internacional. El Proyecto Integral CLM-F3 se vincula con esta ley en la competencia de que los ordenamientos y derechos de soberanía y jurisdicción que tiene la Nación dentro de los límites de las respectivas zonas marinas. Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental. Se considera aplicable para el proyecto, las regulaciones que señala el reglamento, entre otros, en los siguientes artículos: Artículo 5; señala en sus Fracciones C y D, las obras que deberán someterse a evaluación de impacto ambiental. Artículo 9; señala que deberán presentar ante la SEMARNAT, en la modalidad que corresponda, para que se realice la evaluación del proyecto en materia de impacto ambiental. Normas Oficiales Mexicanas. Se indican las Normas Oficiales Mexicanas, que son de observancia obligatoria aplicables para las actividades que se incluyen en el proyecto en el rubro agua, aire, recursos naturales, residuos peligrosos, ruido y perforación de pozos. 25.- Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Se analiza y describe el sistema ambiental en donde se ubica el Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase 3 (CLM-F3), considerando en la descripción del entorno, el área en donde se ubica el polígono autorizado en la fase 2 del proyecto y el área de ampliación requerida (Ver apartado II.2.3 del Capítulo 2 del MIA Regional), lo cual representa básicamente el área de estudio. Para la definición de dicha área se consideró lo siguiente: planos de localización, cartografía de INEGI, Sistema de Información Geográfica de PEP (SICORI) basada en imágenes satelitales y referencias normativas (Áreas autorizadas). El análisis y caracterización del medio ambiente se realizó con diversas fuentes de información de investigaciones y estudios realizados en el Golfo de México, considerando información retrospectiva de hasta 20 años o más, para definir las tendencias ambientales que se han presentado del área en donde se ubica el proyecto. Así mismo, este análisis ha permitido establecer la estructura del sistema ambiental regional, las áreas relevantes y/o criticas, las tendencias de desarrollo y/o deterioro de la región, así como la construcción de escenarios futuros. Dimensiones. El área de estudio se ubica en el litoral de la región sur del Golfo de México, y se delimitó tomando en cuenta las dimensiones del proyecto y el tipo de obras marinas de plataformas, ductos y pozos que se desarrollarán en el polígono del Proyecto Integral CLM-F3.


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El área del proyecto y la superficie que se requiere para la realización de las obras, se describieron en el Capítulo II; con base en esta consideración, se determinó que el área de estudio es el polígono del proyecto, el cual tiene una superficie de 9347.23 km2. Medio físico. Clima. Para la descripción de las condiciones climáticas del área de estudio, se consideraron 3 estaciones climatológicas que se que se indican en la tabla 1, las cuales se ubican en forma paralela al polígono del área de estudio, en las cuales se cuenta con datos estadísticos básicos de las normales de precipitación, temperatura, velocidad y dirección de los vientos, nieblas y otros intemperismos como son granizo y tormentas eléctricas. Tipo de clima. El tipo de clima, de acuerdo a la clasificación de Köppen modificado por García (1989), que se presenta en esta región costera del sur de Veracruz, Tabasco y Zona Oeste de Campeche, corresponde al tipo cálido húmedo Am (f); cabe señalar que esta región está fuertemente influenciada por el transporte de las masas de aire continental y de aire marítimo tropical, las cuales determinan en gran medida el comportamiento climático de la región.

Tabla 1. Ubicación de las estaciones climatológicas en la zona costera del área de estudio.

Estado Estación Periodo de datos Altitud

(MSNM*)

Ubicación geográfica

Latitud Norte Longitud Oeste

Veracruz Coatzacoalcos 1981-2000 16 18°11'22" 94°30'39"

Tabasco Paraíso 1971-2000 8 17°58'12" 93°12'54"

Campeche Ciudad del Carmen 1971-2000 5 18°39'12 91°45'39" Fuente: Servicio Meteorológico Nacional.

Temperatura promedio anual. De acuerdo a los registros de las estaciones climatológicas de la zona costera del Golfo en donde se ubica el área de estudio, la temperatura media anual varía desde los 22.6 ºC hasta los 30.1 ºC, observándose una variación en el gradiente de temperatura de oeste a este, con una oscilación de un grado; siendo el promedio anual en la región de 26.6 °C, aunque los promedios más altos de temperatura se presentan en los meses de abril a junio; en tanto que los meses con promedio de temperatura menor son de diciembre a febrero; así también se puede apreciar que entre los meses de marzo a octubre, la temperatura promedio es mayor a los 25 ºC. Precipitación promedio mensual, anual y extrema. La precipitación anual en la región varía para cada zona analizada, observándose un gradiente de precipitación descendente de oeste a este; en general, el promedio regional es arriba de los 2,000 mm anuales, en donde el periodo más lluvioso es de junio a octubre y el periodo más seco es de febrero a mayo, siendo el mes más lluvioso en la región el de septiembre con 347.3 mm y el mes con menor precipitación el de abril con 40.8 mm. Vientos dominantes (dirección y velocidad), mensual y anual. La dualidad de baja-alta presión en el Golfo de México, resulta del calentamiento diferencial de la tierra respecto al mar; este patrón de eventos horizontales, va acorde con las manecillas del reloj, donde la dirección de los vientos dominantes que se presentan en la costa en general, es del este a oeste, provenientes de zona de la península hacia la región sur de Veracruz, y cuya velocidad


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media oscila de 11 a 20 km/h, cambiando la dirección sur-sureste en el norte de Veracruz. La variación mensual de los vientos en la región sur del Golfo se presenta en octubre, noviembre y diciembre, con velocidades hasta de 30 km/h; mientras que en mayo y junio se presentan menores a 21 km/h. Humedad relativa y absoluta. Considerando los datos registrados en las estaciones meteorológicas, la humedad relativa máxima es de 95 % y la mínima de 70% en el área de Tabasco y Campeche; mientras que la humedad promedio anual es de 83%. Huracanes. Se tiene registrado que en la porción sur del Golfo de México, el periodo de huracanes inicia en el mes de junio con ruta noroeste, afectando Veracruz y Tamaulipas principalmente; estos se forman en la región oriental del océano Atlántico, en donde se generan con mayor potencia y generalmente se dirigen hacia el oeste, penetrando e incidiendo directamente en el Mar Caribe, Península de Yucatán y las costas de Tamaulipas y Veracruz. Entre 1997 y 2009, estos fenómenos climáticos han afectado las costas del Golfo y Caribe Mexicano con la presencia de 178 fenómenos de los cuales 19 fueron tormentas tropicales, 92 tormentas tropicales y 67 huracanes. Dentro del mismo periodo los huracanes ha afectado a Veracruz en 6 veces, Tabasco en 8 ocasiones y Campeche 12. Calidad atmosférica de la región. Los contaminantes atmosféricos detectados en el área de estudio son: hidrocarburos de petróleo, bióxido de azufre, óxidos de nitrógeno y partículas totales. Para el análisis de la calidad del aire marino, se reportan datos provenientes de las diferentes estaciones de las evaluaciones oceanográficas realizadas por PEP; es importante indicar que estas mediciones son puntuales durante el tiempo de estancia de los monitoreos. La aportación de gases a la atmósfera en el área de estudio proviene de diversas fuentes, tales como las actividades de comercio, transporte, actividades relacionadas con la industria petrolera terrestre y marina; la actividad industrial en el área de Coatzacoalcos (Veracruz) y Lerma (Campeche), además de las emisiones por incendios y quemas de vegetación con fines agrícolas y ganaderos en la zona costera. La distribución de estos contaminantes está fuertemente influenciado por el dinamismo de los vientos imperantes en la región, lo que propicia su dispersión y dilución. En general, para la zona marina estudiada, las concentraciones de contaminantes atmosféricos no rebasan los límites normados en el país, ni por la EPA (Agencia de Protección Ambiental de E.U.A) como se indica en la tabla 2. Tabla 2. Comparaciones de calidad del aire en la zona del proyecto, con referencias Nacionales y de EUA.

Emisiones (ppm)

Evaluaciones Oceanográficas (PEP) INE, 2000 Valores de Referencia

2002 2003 2004 ZMVM, 1999 México EPA

O3 0.03800 0.002 0.042 0.154 0.11 0.12

NO - 0.022 0.267 - / /

NO2 0.01300 0.015 0.023 0.091 0.21 0.053 *= Valor promedio mundial, / = Sin normatividad; ZMVM: Zona Metropolitana del Valle de México.


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Geología y geomorfología. Frente al estado de Campeche se encuentran las provincias denominadas “Banco de Campeche” y “Bahía de Campeche”; la primera se encuentra fuera del polígono de estudio, en tanto que hacia la zona este del polígono se aprecian ciertas características de la Bahía de Campeche, que es una extensión hacia el mar de la Cuenca de Tabasco-Campeche, en donde las condiciones del relieve son muy complejas. Datos sísmicos muestran un patrón paralelo a la costa, de cordilleras cuya estructura y complejidad es debida a los movimientos verticales de sal (Worzel et al. 1968), formando domos que indican una conexión de la cuenca salina de la Bahía de Campeche. La Bahía de Campeche es una gran productora de hidrocarburos y se conoce también como la Sonda de Campeche, generalmente asociados a los domos salinos, caracterizándose además, por grandes espesores de sedimentos clásticos del Terciario. La Bahía de Campeche es la extensión Marina de la Cuenca Tabasco-Campeche y de acuerdo con Antonie (1972), su historia geológica se asocia con la orogenia paleozoica tardía. Ver Anexo 8.2.b.5. La estructura de la plataforma es compleja e indicada por ligeros pliegues paralelos al límite externo de la plataforma continental y están relacionados con los movimientos verticales de sal a través de los sedimentos suprayacentes; la Sonda de Campeche forma parte de la plataforma continental al Noroeste de la Península de Yucatán y al Sur del Golfo de México, y se extiende en un área de aproximadamente 90,000 km² desde la línea de playa hasta los 200 m de profundidad. Características geomorfológicas más importantes. El sur del Golfo de México está referenciado a las cuencas terciarias de Veracruz, Tabasco y Campeche, que subsidiaron en forma discontinua de los bloques de basamento a partir del Cretácico superior y a principios del Terciario. En la figura 2, se presentan como referencia, las unidades geológicas que se encuentran en la zona costera del Golfo de México, de las cuales, las principales son el litoral, palustre y eólico.

Figura 2. Carta Geológica del área del Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase 3.


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Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamientos, derrumbes, inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica. La región en donde se ubica el área de estudio es de sismicidad media con respecto al resto de territorio, con baja vulnerabilidad a sismos de carácter catastrófico. La ocurrencia de sismos en la región, es de una magnitud entre 3 y 6 grados en la escala de Richter, y con frecuencia de 3 a 4 años, siendo muy espaciados en el tiempo y de mínimas consecuencias para la población e infraestructura de la localidad. Hidrología superficial y subterránea. Considerando la clasificación hidrológica del territorio mexicano, la zona costera cercana al área de estudio corresponde a las regiones hidrológicas RH-29 Coatzacoalcos y RH-30 Grijalva-Usumacinta. Tipos de suelos en el área de estudio, de acurdo con la clasificación de FAO/UNESCO e INEGI. Debido a que el proyecto se ubica en una zona marina, no se tiene una clasificación de suelos como la que se tiene establecida en la región terrestre; sin embargo, para referencia con respecto a la zona costera en donde se ubica el proyecto, se describen los suelos presentes de acuerdo a la clasificación de la FAO. Pueden apreciarse los principales tipos de suelos en la zona costera frente al polígono del Proyecto Integral CLM-F3, siendo el Gleysol Vértico el que predomina en la zona de la costa. En la región costera predominan los suelos planos con ligero relieve y con inclinación hacia el mar; en general son suelos con texturas arenosas o con variaciones de areno-arcillosas, además de ser profundos, tuvieron su origen en el depósito de materiales que fueron acarreados por las diferentes corrientes superficiales existentes en la región. De acuerdo a la clasificación de la FAO, las unidades de suelos presentes en la zona costera de la región son Gleysol Vértico, Gleysol Eútrico, Vertisol Crómico, Solonchak Gleyico, Regosol Eútrico. Zona Marina. Descripción general del área: tipo de costas y ambientes marinos de las costas. Cabe señalar que el área de estudio está inmersa en la llamada Quinta Provincia, de las siete que están caracterizadas para el Golfo de México, en donde confluyen principalmente arenas limosas y gruesas terrígenas (Antoine, 1972).

De acuerdo a las condiciones geomorfológicas de la región, la costa paralela al polígono del proyecto, se considera como del tipo neutra, debido principalmente a que se formó tras recibir aportes de materiales sedimentarios de los escurrimientos superficiales, que tuvieron su origen en una erupción volcánica; así también, abundan materiales provenientes de los arrecifes de coral, deltas o de la depositación de materiales aluviales. En cuanto a los ambientes marinos que están presentes en la zona costera, sobresale el sistema de lagunas costeras que están presentes en la Costa Tabasqueña, la zona deltáica del estuario del Grijalva-Usumacinta, las marismas con manglares y las playas arenosas.

Fisiografía. El Golfo de México presenta diversos rasgos geomorfológicos, así como diferentes condiciones en el perfil batimétrico, por lo cual bajo estos dos aspectos, se divide al Golfo en 7 provincias (Antoine, 1972). El área correspondiente a la zona litoral frente al polígono del proyecto está inmersa en la llamada Quinta Provincia, de las siete en que está conformado el Golfo de México,


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en base a los rasgos batimétricos y topográficos que comprenden la plataforma y talud continental del sur de Veracruz y parte de Campeche, donde se asienta la porción occidental de la sonda de Campeche y el cañón de Campeche, incluidas las costas de Tabasco (Antoine, 1972).

Batimetría. Las características morfométricas representativas de la zona litoral varían longitudinalmente, aunque en general, esta región se caracteriza por presentar una pendiente con suave relieve que se extiende hasta la isobata de 200 metros (Mendoza-Cantú, 1994).

La zona litoral se caracteriza por presentar ondulaciones deltáicas que se encuentran a profundidades de 18, 36, 70 y 90 m; las características notorias del fondo son: un valle submarino situado a profundidades de 30 a 100 m. Cabe señalar que en la zona del proyecto, las condiciones batimétricas no varían drásticamente, encontrándose que el área del proyecto Crudo Ligero Marino Fase 3 no rebasa la isobata de los 100 m.

Circulación costera y patrones de las corrientes (patrón de corrientes costeras y velocidades medias de corrientes). La circulación en el Golfo de México está determinada fundamentalmente por la variación interanual de la corriente de Lazo, con influjo a través del canal de Yucatán, siendo éste el factor principal de renovación del agua en la capa superficial (Nowlin, 1972); esta corriente genera giros anticiclónicos que han sido estudiados por Elliot (1982), Kirwan et al. (1984) y por Vidal et al. (1982); estos anticiclones promueven la formación de ciclones de centro frío por fricción con aguas adyacentes a la colisión contra el talud continental occidental del Golfo (Vidal et al. 1994). En el área del proyecto el sentido principal de las corrientes es hacia el norte, con una contracorriente costera que llega a ascender hasta la parte sur de Tamaulipas, en noviembre se desplaza más allá de la laguna de Términos y alcanza casi todo el litoral Campechano. Este fenómeno hace inferir que parte de los derrames petroleros generados en la Sonda de Campeche, vayan hacia el norte y la otra sea depositada en las costas de Veracruz, Tabasco y Campeche.

Salinidad. Para el Golfo de México, con base en las condiciones de salinidad, se ha determinado que existen siete masas de agua (Vidal, et al. 1990), y en particular para el área de estudio corresponde a la masa de “Agua común del Golfo”, que se identifica por su salinidad de 36.3 a 36.4 UPS y una densidad de 25.5 (St), que se forma cuando lo giros anticiclónicos provenientes de la corriente del Lazo colisionan con el talud continental del noreste del Golfo, así como en el invierno cuando el régimen de vientos origina una capa de mezcla que diluye la masa de “Agua Subsuperficial Subtropical“.

Temperatura superficial marina. En general, las aguas superficiales del Golfo se caracterizan por tener una temperatura entre 28 y 29 °C en verano, con un incremento en las aguas superficiales de noroeste a sureste; en el invierno, en la época de nortes disminuye hasta los 18 y 19 °C, ya que los vientos provenientes del norte ponen resistencia a las aguas cálidas procedentes del sureste, las cuales en su trayectoria al noroeste del Golfo de México, van trasmitiendo su calor hacia las aguas más frías.

Oxígeno disuelto. Los datos reportados por la Secretaría de Marina en el “Atlas de contaminación marina en el mar territorial y zonas costeras”, han reportado que en el área comprendida entre Punta del Morro,


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Veracruz a Frontera, Tabasco; en general el oxígeno disuelto muestra valores superiores a los 3.2 ml/l. Potencial de Hidrógeno (pH). Los valores máximos, mínimos y promedio del pH registrado en los estudios de las zonas neríticas de Veracruz, Tabasco y Campeche en los años de 1990 al 1997, fueron entre 7.07 a 8.2; datos reportados por la Secretaría de Marina en el “Atlas de contaminación marina en el mar territorial y zonas costeras, 2002”. Zona costera (lagunas costeras y esteros). En el área cercana al polígono del proyecto, los ambientes lagunares o estuarinos más importantes de la costa del Golfo de México, son los que se indican en la tabla 3.

Tabla 3. Lagunas costeras y estuarios cercanos al polígono del proyecto.

Estado Nombre de la laguna o estuario Localización

Veracruz Laguna del Ostión L.N. 18°17´ L.O. 93°58´

Estuario Río Coatzacoalcos L.N. 18°16´ L.O. 93°56´

Tabasco

Estuario Río Tonalá L.N. 18°25´ L.O. 93°54´

Laguna Tupilco L.N. 18°26´ L.O. 93°52´

Laguna El Carmen L.N. 18°18´ L.O. 93°51´

Laguna Machona L.N. 18°14´ L.O. 93°45´

Laguna Mecoacán L.N. 18°28´ L.O. 93°34´

Estuario Ríos Grijalva -Usumacinta L.N. 18°16´ L.O. 93°26´

Campeche Laguna de Atasta L.N. 18°40´ L.O. 92°14´

Circulación y patrones de corrientes. En el caso específico de Tabasco, la velocidad de las corrientes en las lagunas, varía desde 90.0 hasta 1.0 cm/s en la barra de la Laguna Dos Bocas y en la ensenada de la Laguna de Mecoacán, respectivamente. En todos los casos, las mayores velocidades se determinan en el canal, ya que este parámetro depende de la profundidad y de la pendiente de la línea de energía (Galavíz et al, 1987). Ciclo de mareas. Las mareas en el Golfo de México son predominantemente diurnas con algunas regiones de mareas mixtas como las zonas noreste y noroeste del Golfo. El promedio del intervalo de mareas para el sur del Golfo de México es de 0.48 m, y la variación del nivel del mar promedio anual es de -0.0504 a +0.0892 m. Medio Biótico. Tipos de vegetación y distribución en el área del proyecto. El área del polígono del Proyecto Integral CLMF3 se encuentra en mar adentro, en el Golfo de México, por lo cual no existen comunidades de vegetación acuática; en este sentido, solo está representada por las poblaciones de fitoplancton. Sin embargo, debido a la proximidad de la costa, se describe la vegetación que está presente de acuerdo a la clasificación establecida por Rzedowsky (1963). A continuación se enuncian algunos tipos, la información a detalle se presenta en el Capítulo IV.


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Comunidad de manglar. Los manglares se desarrollan en planicies costeras cerca de las desembocaduras de los ríos y alrededor de los esteros y lagunas costeras (CONABIO, 2008); en esta comunidad predominan cuatro especies, las cuales son el mangle rojo (Rhizophora mangle), mangle negro (Avicennia germinans), el mangle blanco (Laguncularia racemosa) y el mangle botoncillo (Conocarpus erectus); las cuatro especies de manglar se encuentran bajo protección especial según la NOM-059-SEMARNAT-2001. Otras especies características de los manglares son el helecho del género Acrostichum.

Vegetación acuática. Macroalgas. Cabe señalar que en el área del proyecto no existen sitios en los cuales se formen grandes comunidades de ese tipo de vegetación, sin embargo están presentes en algunos sustratos como son las escolleras de los puertos de Coatzacoalcos, Dos Bocas y Frontera; así también, persisten en algunas formaciones calcáreas que están presentes frente a la localidad de Atasta (Campeche).

Fitoplancton. Una de las grandes zonas de importancia en la producción primaria de las redes tróficas por la presencia de fitoplancton, es el Golfo de México, principalmente el litoral de Tabasco y Campeche en donde se han realizado diversos estudios, destacando los realizados en la Sonda de Campeche por Gómez-Aguirre (1974), Licea-Durán y Santoyo (1991), y Moreno y Licea-Durán (1994). El resumen de especies determinadas por ellos, se presenta en la tabla 4.

Tabla 4. Especies de Fitoplancton presentes en el área de estudio y zonas colindantes. Familia Nombre científico Familia Nombre científico

Amphiprora alata Odontella mobiliensis

Asteromphalus heptactis Odontella sinensis

Bacteriastrum delicatulum Rhizosdenia acuminata

Bacteriastrum elongatum Rhizosdenia delicatula

Bacteriastrum hyalilum Rhizosdenia fragilissima

Chaetoceros atlanticus Rhizosdenia hebetata

Chaetoceros compressus Rhizosdenia styliformis

Chaetoceros convolutus Skeletonema costatum

Chaetoceros debilis Synedra rodusta

Chaetoceros decipiens Thalassionema nitzschioides

Chaetoceros didymus Thalassiothrix mediterranea

Chaetoceros difficilis Calyptrosphaera sphaeroidea

Chaetoceros laevis Coccolithus huxleyii

Chaetoceros lorenzianus Helicosphaera hyalina

Chaetoceros pendulus Umbelicosphaera hulbortiana

Chaetoceros peruvianus Amphidium cartei

Climacodium frauendeldianum Ceratium contortum

Cyclotella striata Ceratium fusus

Guinardia flaccida Ceratium massiliense

Haslea gretharun Gymnodinium splendens

Haslea wawrikae Gyrodinium falcatum

Hermiaulus hauck ii Phytodiscus brevis

Hermiaulus sinensis Propoperidium oblongon

Leptocylindrus danicus Prorocentrum compressum

Leptocylindrus minimus Prorocentrum gracile

Melosira sulcata Prorocentrum micans

Nitzschia closterium Prorocentrum minimum

Nitzschia delioatissima Prorocentrum pyriforme

Nitzschia panduriformis Prorocentrum triestinum

Nitzschia pungens Ptychodiscus brevis

Nitzschia sigma Oscillatoria thiebauthii

Odontella aurita Torodinium robustum

Bacillariophyceae

Bacillariophyceae

Cocolithophoridae

Dinophyceae

Cyanophyceae

Fuente: Gómez-Aguirre, 1974. Licea-Durán y Santoyo 1982. Moreno y Licea-Duran 1994


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Fauna acuática. Zooplancton. De acuerdo a evaluaciones oceanográficas realizadas por PEP, en el área del proyecto se reportan 36 taxa de organismos zooplanctónicos, teniendo como grupos dominantes en orden de importancia a los copépodos, cladóceros, ostrácodos, gasterópodos y quetognatos, siendo de gran relevancia los aportes de agua de las regiones oceanográficas cercanas; mientras que en lo referente a temporalidad, los copépodos tienen una mayor relevancia en la época de nortes y los cladóceros en la época de secas; en la época de lluvias en la cual hay una separación de grupos para la zona terrígena dominada por decápodos y la zona de transición mejor representada por los Cladóceros (Guzmán del Proó 1986, PEMEX 1991). Invertebrados bénticos. El bentos del Golfo de México se ha estudiado ampliamente en la zona costera, los hábitats mejor documentados incluyen marismas, playas, la costa rocosa, las raíces de manglares, pantanos y pastos marinos en las lagunas costeras y estuarios, y en menor grado, las playas y las costas rocosas (Escobar, 2005); siendo los crustáceos, moluscos y equinodermos los principales grupos en la zona cercana al polígono; de estos, los poliquetos son el conjunto macrofaunístico más importante en la mayoría de las comunidades bénticas (Hernández Alcántara et al. 1994). Crustáceos. De las especies de crustáceos en la región, las más importantes que se consideran en función de su valor comercial, se mencionan en la tabla 5.

Tabla 5. Especies de crustáceos de importancia comercial en la región cercana al área del proyecto.

Nombre científico Nombre común

Arenaeus cribarius Jaiba roja

Callinectes bocourti Jaiba roma

Callinectes rathbunae Jaiba prieta

Callinectes danae Jaiba pequeña azul

Callinectes omatus Jaiba

Callinectes sapidus Jaiba siri

Cardiosoma guanhumi Cangrejo azul

Limulus polyphemus Cacerolita de mar

Macrobrachium acanthurus Langostino

Menippe mercenaria Cangrejo moro

Panulirus aarthus Langosta del Caribe

Panulirus guttatus Langosta pinta

Panulirus laevicauda Langosta verde

Farfantepenaeus aztecus Camarón café

Farfantepenaeus brasiliensis Camarón rojo

Farfantepenaeus dourarum Camarón rosado

Litopenaeus setifererus Camarón blanco

Scyllarides nodifer Langosta zapatera

Sicyonia bervirostris Camarón roca

Ucides cordatus Cangrejo moro

Xiphopenaeus kroyeri Camarón sietebarbas Fuente: Gio-Argáez y Machain-Castillo, 1998.


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Poliquetos. Los patrones de distribución espacial de los poliquetos representan una parte importante de la totalidad de la fauna béntica; en el MIA se listan 84 de las especies de poliquetos reportados área de estudio. Moluscos. Las especies de moluscos registradas en el área cercana al polígono del proyecto; Octopus maya y Octopus vulgaris son dos de las especies con mayor importancia en la zona, por su relación con la actividad pesquera. Peces. En base a los datos obtenidos en evaluaciones oceanográficas llevadas a cabo por PEP en el área cercana al polígono del proyecto, se registraron un total de 238 especies, divididas en 69 familias, siendo las familias más representativas las Scianidae, Bothidae, Triglidae, Serranidae, Sparidae y Geneidae. Aves. Para la zona cercana al polígono del proyecto, se tienen registradas 202 especies en general, de las cuales, se describen en el MIA un total de 94 especies localizadas en la zona de playa y las lagunas costeras; de estas aves, 34 son residentes, 22 son residentes en invierno y 1 en época de verano; mientras que 37 son transitorias. Mamíferos marinos. En el Golfo de México, la profundidad es la variable ambiental con mayor influencia en la distribución de los cetáceos; se han observado diferencias significativas en la profundidad de las regiones en las que habitan las diferentes especies (Davis et al. 1998, Baumgartner et al. 2001, Davis et al. 2002, Ortega-Ortiz 2002), por lo que la mayoría de las especies habitan aguas oceánicas con profundidad mayor a 200 m.; cabe señalar que el proyecto se lleva a cabo en profundidades de 10 a 100 m, lo que indica que según lo señalado sobre la distribución de los mamíferos, existe un bajo nivel de interacción con especies de mamíferos en donde se realizarán las actividades requeridas para el proyecto. Sólo tres especies habitan normalmente la región nerítica sobre la plataforma continental: la tonina (Tursiops truncatus), el delfín moteado del Atlántico (Stenella frontallis) y el delfín de dientes rugosos (Steno bredanensis) (Delgado- Estrella 1994, Jefferson y Schiro 1997, Würsig et al. 2000, Ortega-Ortiz 2002, Fulling et al. 2003). Existe información de que el manatí es abundante en la parte sur del estado de Veracruz, mientras que en la región norte de ese estado se desconoce su situación por falta de estudios. La región de mayor distribución en el Estado de Campeche, es la Laguna de Términos y los sistemas fluviolagunares asociados, como Río Palizada-Laguna del Este (a través del río Palizada los manatíes pueden comunicarse con el sistema palustre de Tabasco), Río del Este-Laguna Atasta, Ríos Chumpam-Balchacah, y Río Candelaria (Colmenero R. y Hoz Z. 1986). Especies con algún estado de protección. En el área del polígono del Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase 3, no se encuentra ninguna de las especies con algún problema de conservación; sin embargo, existen algunas que por su origen marino o por la relativa cercanía al polígono, es importante mencionarlas.


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El mamífero más amenazado que vive relativamente cerca del área del proyecto, es el manatí (Trichechus manatus), en el estuario del río Usumacinta-Grijalva; otras especies amenazadas para el Golfo de México son: el caracol de tinta (Purpura patula pansa, para Veracruz), el caballito de mar (Hippocampus erectus), el delfín de dientes rugosos (Steno bredanensis) y la tortuga verde (Chelonia mydas). Áreas Naturales Protegidas, Prioritarias y Humedales RAMSAR. Es importante destacar que en el polígono del proyecto Crudo Ligero Marino Fase 3, no se ubica algún Área Natural Protegida. Sin embargo, se hace referencia a las Áreas Naturales Protegidas debidamente decretadas más cercanas al proyecto autorizado en su Fase 2, debido a que se incluyen también instalaciones dentro del mismo. Las ANP más cercanas son las que se indican en la tabla 6.

Tabla 6. Áreas Naturales Protegidas, Prioritarias y de Importancia para la Conservación, cercanas al área del proyecto.

Nombre Categoría Ubicación

Pantanos de Centla Reserva de la Biosfera Al norte de Tabasco, alejada del área

del proyecto a 4.0 Km.

Laguna de Términos Área de Protección de Flora y fauna Al oeste de Campeche, alejada del área

del proyecto a 3.0 Km.

Aspectos socioeconómicos. Para la integración de los aspectos socioeconómicos, se consideraron datos referentes a los municipios de la zona costera que colinda con el polígono del proyecto, incluyéndose información particular de ciertas localidades que se encuentran ubicadas en la costa, al sur del Estado de Veracruz, partiendo de Coatzacoalcos, las ubicadas frente a la zona costera de Tabasco y de Campeche, principalmente de la localidad de Atasta y datos genéricos del municipio de Carmen. Región Económica. Los municipios pertenecientes a la región económica “A”, son Coatzacoalcos y Agua Dulce, del Estado de Veracruz; mientras que dentro de la región económica “C”, encontramos a la localidad de Sánchez Magallanes y los municipios de Paraíso y Centla del Estado de Tabasco; y la localidad de Atasta en el Estado de Campeche. Distribución y ubicación de los núcleos de población cercanos al proyecto y su área de interés. Los núcleos de población que se encuentran frente al polígono del Proyecto Integral CLM-F3, son los que pertenecen a los municipios de Coatzacoalcos, Agua Dulce en el Estado de Veracruz, los municipios de Cárdenas, Paraíso y Centla del Estado de Tabasco, y el municipio de Carmen para el Estado de Campeche. Número y densidad de habitantes por núcleo de población identificado. La población total registrada en el II Conteo de Población y Vivienda (2005) de las localidades de los municipios costeros de los Estados de Veracruz, Tabasco y Campeche se presenta en la tabla 7, cabe señalar que el municipio más poblado es Coatzacoalcos con 280,363 habitantes, mientras que el que cuenta con menos población es Atasta con solo 2,096 habitantes.


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Tabla 7. Población total por municipios cercanos al area del proyecto.

Estado Municipio o Localidad

Población Total

Hombres Mujeres Total

Tabasco

Sánchez Magallanes N.D.* N.D. 7,277

Paraíso 38,900 39,619 78,519

Frontera 46,411 46,344 92,755

Campeche Atasta N.D. N.D. 2,096

Veracruz Coatzacoalcos 134,786 145,577 280,363

Agua Dulce 21,340 22,982 44,322 Fuente: Anuarios Estadísticos de Veracruz, Tabasco y Campeche, 2008.

*N.D. No disponible Demografía. El Proyecto Integral CLM-F3, se desarrollará enfrente de 3 estados costeros como son: Tabasco específicamente frente a los municipios de Cárdenas, Centla y Paraíso; Campeche (Cd. del Carmen) y Veracruz (Coatzacoalcos y Agua Dulce). No se abarcará la totalidad territorial de los municipios, sólo las comunidades de Sánchez Magallanes, Frontera y Atasta respectivamente. Debe señalarse que físicamente el proyecto no se realizará en ninguno de estas localidades, sino enteramente en zona marina. Para el análisis de los factores socioeconómicos de las localidades costeras cercanas al área del proyecto, se tomaron en consideración los siguientes criterios:

Municipios que se ubican a lo largo de la línea de costa, frente al área del proyecto y que de forma indirecta pudieran tener una interrelación con el proyecto.

Municipios como Coatzacoalcos, Agua Dulce y Paraíso, que cuentan con infraestructura petrolera de PEMEX y subcontratistas (Puertos marítimos y aéreos, oficinas, almacenes, talleres, entre otros).

Aspectos económicos. Pesca. En el área del proyecto, las actividades productivas que se llevan a cabo, son la extracción de hidrocarburos y actividades pesqueras, considerando que en el área del proyecto aun existen zonas que no están restringidas a la pesca de altura. Sin embargo, en el Golfo de México, específicamente en la zona costera frente al área del proyecto, se realizan actividades pesqueras de importancia para el abastecimiento de productos marinos a la región. En la Carta Pesquera Nacional (2000) se estima la existencia de 264 especies capturadas en las aguas del Golfo de México, siendo el camarón, el tiburón, el atún, el mero, el pulpo, la langosta, el caracol rosado y la escama, las especies más importantes de la región. En el litoral del Golfo de México, el camarón es la tercer pesquería en cuanto a volumen; sin embargo, tanto el valor económico de la producción, como la infraestructura usada en su explotación y procesamiento, hacen a esta pesquería la más importante del Litoral del Golfo y Caribe mexicanos (SAGARPA, 2008). Otras actividades productivas. Aparte de la actividad pesquera y la extracción de hidrocarburos, no existe alguna actividad cercana del área del proyecto, sólo en las poblaciones costeras se llevan a cabo diversas actividades económicas que están ligadas a la ubicación, riqueza natural y a las necesidades propias del lugar.


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Al no existir datos concretos por municipio, se indica el Producto Interno Bruto (PIB) por actividad económica de cada Estado, del año 2000 a 2006, según los Anuarios Estadísticos de INEGI. Para Campeche, el año que registró un mayor crecimiento de PIB fue el 2004, mientras que para los dos años posteriores, hubo un leve decrecimiento. Las actividades con un mayor PIB ha sido la industria minera en donde se incluye la actividad petrolera, seguido del comercio, restaurantes y hoteles; siguiendo después los servicios comunales sociales y personales. 26.- Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales del sistema ambiental regional. Para determinar afectaciones a la estructura y funciones del sistema ambiental, se realizó un análisis de posibles afectaciones, que se pueden generar durante las diferentes etapas del proyecto, en donde se observa que en su mayoría las actividades del proyecto ejercen impactos temporales y puntuales; por lo que a nivel regional, no se consideran afectaciones que provoquen cambios en las condiciones de la estructura o función del sistema ambiental regional. Para el análisis del escenario modificado por el proyecto, se incluyen las figuras 5.1.a, 5.1.b y 5.1.c, del capítulo V de la Manifestación de Impacto Ambiental modalidad regional, se presentan diagramas que ilustran en forma genérica el escenario resultante al introducir el proyecto, considerando el proceso de desarrollo de sus etapas y/o actividades; y sus interrelaciones con el sistema ambiental, con los diferentes factores ambientales. En la identificación y descripción de fuentes de cambio, perturbaciones y efectos, se analizaron las obras del proyecto en sus etapas y en las tablas 5.1.a, 5.1.b y 5.1.c, del capítulo V de la Manifestación de Impacto Ambiental modalidad regional se indican las actividades generadoras del impacto de las diferentes obras del proyecto en cada etapa, en donde se distinguen las fuentes de cambio o causales, así como las posibles perturbaciones y efectos. En la estimación cualitativa y cuantitativa de los cambios generados en el sistema ambiental, en general se estima que las perturbaciones y efectos generados, por las actividades del proyecto, serán de tipo local y temporal, sin que repercutan o generen cambios en el sistema ambiental regional. Técnicas para evaluar los impactos ambientales. Para el proceso de identificación y evaluación de los impactos, se utilizó la técnica propuesta por Conesa (1995), especificada en su guía metodológica para la evaluación de impacto ambiental, la cual consiste en un análisis matricial sistemático que considera las siguientes fases:

Fase de identificación (matriz de causa-efecto).

Fase de caracterización y ponderación de impactos (matriz de valorización).

Fase de determinación de impactos significativos (matriz global de impactos). Criterios y metodología de evaluación. En el análisis matricial sistemático se identifican los impactos (matriz de causa-efecto), se caracterizan y ponderan (matriz de valorización) y para determinar los impactos significativos (matriz global de impactos). La metodología de evaluación se explica a detalle en el inciso V.2.1. del Capítulo V de la Manifestación de Impacto Ambiental modalidad regional.


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Para la aplicación de criterios, el evaluador califica, pondera y caracteriza las distintas formas en que se manifiestan los impactos en el medio del área de estudio. El desarrollo de esta evaluación toma en cuenta la aplicación de once criterios que se presentan en la tabla 8.

Tabla 8 Criterios para la evaluación de impactos del Proyecto Integral CLM-F3.

Criterios de evaluación Descripción del criterio de evaluación

SIGNO Positivo (+), Negativo (-). Se define como positivo (+) o negativo (-).

EX (Extensión–Magnitud). Determina el área de influencia del impacto en relación con el entorno del proyecto.

PE (Persistencia). Determina el tiempo que permanece el efecto desde su aparición.

SI (Sinergia). Contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples sobre un factor.

EF (Efecto). Es la forma de manifestación sobre un factor como consecuencia de una acción o actividad.

MC (Recuperabilidad). Es la posibilidad de reconstrucción del factor afectado.

I (Intensidad). Grado de incidencia de la acción sobre el factor ambiental.

MO (Momento–Duración). Es el plazo de manifestación del impacto, es decir, el tiempo en que transcurre entre la aparición de la acción y el comienzo del efecto.

RV (Reversibilidad). Indica la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el proyecto.

AC (Acumulación). Determina el incremento progresivo de la manifestación del efecto.

PR (Periodicidad). Refleja la regularidad de la manifestación del efecto.

Identificación de impactos. Para el proceso de identificación de los impactos, se utilizó la matriz de causa-efecto de la fase de identificación señalada en el inciso V.2.1, la cual se incluye en el Anexo 8.2.d.1 y en donde se determinaron las interacción de las actividades del proyecto con los componentes o factores ambientales, para los cuales se espera se genere algún tipo de impacto. En la matriz de Causa–Efecto, se puede identificar que durante el desarrollo de las actividades del Proyecto Integral CLM F-3, se presentarán 279 interacciones con los factores ambientales de las cuales 203 (72.8%) son impactos adversos o negativos y 76 (27.2%), son impactos positivos. En cada etapa del proyecto la cantidad de interacciones varia, identificándose para la etapa de instalación 170 impactos; para la etapa de operación y mantenimiento 74 impactos y para la etapa de abandono 35 impactos; como se puede apreciar en la etapa de instalación, se presentarán un mayor número de impactos que representa el 60%, siguiendo la etapa de operación y mantenimiento con el 26.5%, y finalmente la etapa de abandono, que tendrá el 12.5% de los impactos. Derivado de la caracterización y ponderación, se observa que de los 279 impactos, 203 serán impactos adversos, en donde se determinó que 109 impactos (39.1%) son poco significativos, que tuvieron un índice de importancia menor a 25 puntos, ya que cumplen con la normatividad o pueden ser asimilables por el medio y 94 impactos (33.7%), serán significativos moderados con un índice de importancia de 25 a 45 puntos, para los cuales es necesario establecer medidas preventivas de control y como se indicó 76 impactos fueron caracterizados como positivos con un índice de significativos a aspectos de la generación de empleo y utilización de servicios de apoyo.


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Se observa en general que ningún impacto, entra en el rango de significativos severos (índice de puntuación entre 45 y 60 puntos). La descripción general de los impactos por etapa del proyecto, se incluye en inciso V.3.1. del Capítulo V de la MIA Regional. Selección de impactos significativos. Los resultados de la evaluación se presentan en la matriz de la fase de determinación de impactos significativos del Anexo 8.2.d.3; las calificaciones obtenidas de la ecuación final IS = M1 + M2 + M3 / Mnx+1, se verifican con los criterios de la tabla 5.5. del MIA, en donde se definen los rangos de puntuación para definir cuando impacto se debe considerar significativo o no significativo.

Observándose que cuatro tipos de impactos se encuentran dentro del rango de significativos moderados, con calificaciones arriba de 25 puntos, pero menores a 45; estos impactos son la emisiones de gases a la atmósfera de los equipos de combustión, las descargas de aguas residuales al mar, la generación de residuos y la afectación al lecho marino por el dragado o hincado de estructuras y ductos.

En el caso de impactos significativos moderados, es necesario implementar medidas preventivas de control con la finalidad de evitar que su impacto se incremente; en caso de que no se apliquen medidas será necesario aplicar medidas de mitigación que permitan recuperar el factor o factores ambientales impactados. En cuanto a impactos significativos severos, derivado de las actividades normales de las obras del proyecto, no se espera que se genere algún impacto de esta magnitud. En la tabla 5.7. del inciso V.3.2 del capítulo V de la Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad regional, se sintetizan los tipos de impactos que se consideran como significativos moderados, indicándose la actividad de la que derivarán estos impactos, la magnitud de la significancia y el factor o factores ambientales que afectarán Evaluación de los impactos ambientales. La evaluación de los impactos que se generarán con el desarrollo de las actividades del proyecto; el análisis se basa en los resultados observados en la matriz de determinación de impactos significativos (matriz global de impactos), que se incluye en el Anexo 8.2.d.3. de la MIA Regional. Impactos poco significativos. Como impactos pocos significativos se determinaron: la dispersión de partículas de emisiones de equipos de combustión, el ruido de maquinaria y equipos, la afectación a características físicas del agua de mar por descarga de aguas residuales, la turbidez del agua de mar, afectaciones a características físicas y químicas en el lecho marino, el uso de agua marina, afectación a las condiciones de distribución y abundancia del fitoplancton por actividades ductilidades, la afectación al paisaje por la instalación de plataformas, la afectación a las condiciones de distribución y abundancia del zooplancton por actividades con el uso de embarcaciones, afectación a las condiciones de distribución y abundancia de bentos por diferentes actividades, la afectación a las condiciones de distribución y abundancia del necton por actividades de hincado de pilotes, descarga de agua residual y dragado de lecho marino para instalación de ductos y el impacto a las condiciones de distribución y abundancia de la especies de fauna de interés comercial por actividades de hincado de pilotes, descarga de agua residual y dragado de lecho marino para instalación de ductos


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Impactos significativos moderados. Conforme al análisis de enfoque global (Tabla 5.8 del MIA), se establece que los impactos significativos considerados como moderados, serán: las emisiones de gases a la atmósfera de equipos de combustión, impacto al lecho marino por hincado de base de plataformas y dragado para colocación de ductos, impacto a características químicas del agua de mar por descarga de aguas residuales y los vertederos y sitios para disposición final de la generación de residuos.

Impactos beneficios del proyecto. Los beneficios del proyecto están representados en los factores socioeconómicos a nivel regional; desde el punto de vista global, la generación de empleos tendrá benefactores económicos para la población; así también, en el proceso de instalación se requiere la contratación de servicios de apoyo, con lo cual, se beneficiarán diversas empresas de las localidades que se encuentran ubicadas en la zona costera del sur de Veracruz, Tabasco y Campeche. Cabe destacar que un beneficio indirecto preponderante por la extracción de hidrocarburos y su posterior venta de exportación, genera un fuerte impacto indirecto en la economía nacional. En la tabla 5.10., del Capítulo V de la MIA Regional, se indican los beneficios de aquellos impactos positivos que derivarán del desarrollo del proyecto. Delimitación del área de influencia. Para delimitar el área de influencia de afectaciones que se generarán a los diversos factores ambientales por las actividades del proyecto, se consideró el escenario establecido en el inciso V.1.1 y su dinámica ambiental; así como, los criterios de extensión y magnitud que fueron establecidos en el proceso de evaluación del impacto. Identificándose que en general, los impactos a los factores ambientales no sobrepasan el área de estudio, por lo que el área de influencia no será mayor a la propuesta, como área de estudio del inciso II.2.3 y las áreas descritas en el Capítulo IV. El análisis del área de influencia se incluye a detalle en el inciso V.4., del Capítulo V de la MIA Regional. 27.- Estrategias para la prevención y mitigación de impactos ambientales, acumulativos y residuales del sistema ambiental regional. Agrupación de los impactos de acuerdo con las medidas de mitigación propuestas. Se distinguieron impactos poco significativos que pueden ser asimilables por el medio o para los cuales se tiene establecida algún tipo de normatividad que condiciona su regulación; así también, se determinaron impactos significativos moderados, que se generarán durante el desarrollo de algunas actividades y para las cuales, se proponen diferentes medidas de mitigación o acciones de control, que se proponen para reducir el impacto derivado de las mismas. En las tablas 6.1.a, 6.1.b y 6.1c., del Capítulo VI de la MIA-Regional, se agrupan los impactos ambientales en función del tipo de medidas de mitigación para las diferentes actividades del proyecto en las etapas de construcción (instalación), operación, mantenimiento y abandono.


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Las medidas de mitigación, están propuestas en función de la prevención y la reducción del impacto; así también, se consideran medidas de control que permitirán, evitar que se presente un impacto, al eliminar o minimizar el agente o factor inductor del impacto. Así también, para tener un control de las actividades del proyecto y sus efectos ambientales, se consideran diferentes medidas de regulación, que serán aplicables a diferentes actividades del proyecto; estas medidas se indican en la tabla 6.2 del MIA Regional, y en general derivan de Normas Ambientales Mexicanas y regulaciones ambientales, que aplicará PEP en el desarrollo de las actividades del proyecto, lo cual se detalla en el Capítulo VI de la MIA Regional. Descripción de la estrategia o sistema de medidas de mitigación. El proceso de aplicación de las medidas de mitigación como estrategia, deberá estar asociada al desarrollo de las actividades, buscando que se prevenga el impacto, se reduzca o minimice el efecto al ambiente. Para prevenir el impacto, se considera como estrategia el llevar a cabo la aplicación de las medidas propuestas cuando se realicen las actividades del proyecto en sus diferentes etapas. Así también como parte del control de los impactos, se propone la medición de variables ambientales que se indican en el inciso VII.1 (programa de monitoreo) en el Capítulo VI de la MIA Regional, así como también, se consideran las acciones a desarrollar para contener el impacto en el caso de un derrame, estas medidas concuerdan con las acciones que se aplican de acuerdo al “Plan de Contingencia para el Derrame de Hidrocarburos”.

Las medidas de mitigación de los impactos derivados de las actividades del proyecto, se describen a detalle en el Capítulo VI de la MIA Regional. Programa estratégico de gestión ambiental. Las medidas de mitigación de los impactos, que se consideran en el programa estratégico se deberán aplicar de acuerdo a como se vayan desarrollando las obras del proyecto en la etapa de construcción (instalación) y su entrada en la etapa de operación y mantenimiento. Como parte del control de aplicación de programa, se deberá emitir anualmente un reporte de la aplicación de medidas de mitigación, considerando las obras que instalen y/o que se encuentren en operación. En la Tabla 6.4., del Capítulo VI de la MIA Regional, se aprecia el programa estratégico de gestión ambiental, en donde se señalan las diferentes medidas de mitigación y en qué etapa serán aplicables, dependiendo de la instalación y entrada en operación de las obras del proyecto; en el programa, se incluyen las medidas regulatorias o normativas. 28.- Pronósticos ambientales regionales y, en su caso, evaluación de alternativas.

En general como pronóstico, se espera las diferentes actividades del proyecto, causen impactos temporales y puntuales, sin efectos residuales que promuevan algún cambio o desequilibrio en el sistema ambiental o sobre algún factor.

Sin embargo, en el caso de los impactos catalogados como significativos moderados, es necesario que se apliquen las medidas preventivas propuestas para su control y no tengan efectos residuales en el ambiente.


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No se considera la evaluación de alguna alternativa, bajo la consideración de que los impactos podrán ser controlados con la aplicación de las medidas preventivas que se detallan en el Capítulo VII de la MIA Regional.

29.- Programa de monitoreo.

El monitoreo considera los siguientes aspectos: medición de emisiones a la atmósfera, análisis de la descarga de aguas residuales, control del manejo de los residuos peligrosos y el monitoreo ambiental en diferentes sitios a nivel regional, en donde se evaluarán diferentes condiciones ambientales que prevalecen y poder evaluar los cambios que se generan a mediano y largo plazo en el sistema marino costero, por las actividades petroleras; este monitoreo se realizará en la zona de plataformas y áreas costeras del Sur del Golfo de México, entregándose los resultados anualmente a la SEMARNAT.

En el caso especifico de las actividades de perforación, se registrará lo descrito en la NOM-149-SEMARNAT-2006, que especifica una serie de medidas para la protección ambiental, durante el proceso de perforación de pozos en la zona marina.

29.- Conclusiones.

La Manifestación de Impacto Ambiental modalidad regional, se elaboró para el “Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase 3”, y fue integrada en base a la “Guía para elaborar la Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional de Proyectos Petroleros”, que incluye ocho capítulos, además de anexos con apéndices, y se presenta para su gestión en materia de evaluación conforme al Artículo 28 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental. Así mismo se incluye un noveno capítulo con el análisis de riesgo de obras tipo. La información técnica, normativa y ambiental que se incluye, procede de fuentes bibliográficas reconocidas de diversas publicaciones y datos gubernamentales; las conclusiones del estudio derivan de la síntesis de la información integrada y de los resultados del proceso de evaluación de los impactos generados por las actividades requeridas por el proyecto. Las conclusiones Técnicas, Normativas y Ambientales detalladas se describen en el Capítulo VII de la MIA Regional; en resumen se concluye:

No es necesario realizar la evaluación de alternativas, ya que los impactos catalogados como representativos, no ejercerán sus efectos más allá del área considerada para el proyecto; así también, para el control de estos impactos, se prevé la aplicación de medidas preventivas de mitigación, la aplicación de las regulaciones normativas y la aplicación de las acciones de control operativo para que sus efectos puedan ser asimilados por el ambiente.

Se concluye que el proyecto es factible desde el punto de vista de impacto ambiental, siempre y cuando se cumpla con el desarrollo de las actividades que están consideradas en esta manifestación, así como con toda la normatividad de regulación aplicable a las actividades y la normatividad administrativa que establezca la SEMARNAT, para que se desarrollen las medidas de mitigación y control ambiental que se han propuesto; además, también se apliquen durante el desarrollo de las actividades, las regulaciones de control hacia los contratistas y del mismo personal de PEP, con la aplicación del Sistema de Seguridad y Protección Ambiental, para que se verifique y se realice el monitoreo del cumplimiento de la normatividad aplicable a los factores inductores de los impactos detectados.

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RESUMEN EJECUTIVO - sinat.semarnat.gob.mxsinat.semarnat.gob.mx/.../documentos/ver/resumenes/2010/30VE2010X… · PEP-Región Marina Suroeste. Resumen Ejecutivo Activo Integral Litoral