Revista Construye 27

1AGUASCALIENTESCONSTRUYE

2AGUASCALIENTES

CONSTRUYE


De acuerdo al plan de trabajo del XVII Comité Directivo que me honro en presidir, trabajaremos por una Cámara incluyente, positiva y propositiva, en la que nuestro eje rector será: “Servir al socio”.

Hoy me complace presentar y reconocer a los constructores locales que fue-ron parte de la obra de infraestructura vial recientemente realizada en el mu-nicipio de Aguascalientes, así como a las autoridades que lo hicieron posible y que brindaron su confianza en los industriales de la construcción que orgullo-samente son parte de ésta Cámara.

Con este proyecto queda de manifiesto que la capacidad y calidad de nuestros constructores locales no esta en duda, y que la CMIC como órgano gremial siempre estará atenta a las necesidades y derechos de sus asociados.

Como una muestra del trabajo por ser incluyentes, Construye Aguascalientes da la bienvenida al Instituto Municipal de Vivienda (IMUVI), que a partir de esta edición contará con una sección fija en la que nos presentará los progra-mas y desarrollos en los que trabaja esta dependencia municipal día a día. Estamos seguros que de igual forma el sector de la construcción se sumará a estas páginas para presentarles de primera mano lo más relevante del sector de la Construcción.

Aguascalientes, hoy vive una etapa de transformaciones en la que es necesa-rio consolidar un equipo de trabajo para recuperar el dinamismo del sector de la construcción.

Hoy, contamos con las condiciones para cimentar un mejor presente y futuro, y construir un Aguascalientes del que nos sintamos orgullosos.

Ing. Víctor Manuel Muñoz HerreraPresidenteXVII Comité Directivo de la CMIC

4AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

SUMARIO

TU CÁMARA4 XVII Comité Directivo, CMIC Aguascalientes

SCT6 Jorge Castañeda, Delegado de SCT en Aguascalientes

MUNICIPIO DE AGUASCALIENTES8 Ing. Gabriel Arellano Espinosa9 Ing. Víctor Dávila / SOPMA

OBRAS10 PAVIMAQ: Una Superestructura única

12 ICAM: Infraestructura de Altura 14 ALMACO: Empresas que trascienden

18 PEASA: Trabajo en equipo, sinónimo de éxito

20 MACONSER: Las Asociaciones dan buenos frutos

20 IMUVI: Vivienda sustentable

20

Construye Aguascalientes es una publicación de GC Comunicaciones de edición bimestral y distribución gratuita, Revista Oficial de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, Delegación Aguascalientes. Prohibida la reproducción total o parcial del contenido sin previa autorización por escrito de los editores. Los autores son responsables de sus artículos y no reflejan necesariamente el punto de vista de la editorial. Año 4, No. 27, Marzo de 2010

4


6AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

El pasado 4 de febrero se realizó la Asamblea Ordinaria de Socios de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, delegación Aguascalientes. Refrendando una vez más su sentido de unidad se erigió como Presidente del XVII Comité Directivo al Ing. Víctor Manuel Muñoz Herrera, quien es egresado de la carrera de Ingeniería Civil por la Universidad Autónoma de Aguascalientes y cuenta con la maestría en Administración de la Construcción. El Ing. Muñoz Herrera tiene una amplia experiencia laboral, ha participado en el sector privado desde 1985 y estuvo en el sector público de 1992 a 1997, actualmente es director general de Servicios Constructivos de Aguascalientes. Su participación en la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción data de 1986 a la fecha, teniendo participación en cinco comités

Nuestra razón de ser: “Servir al Socio”XVII Comité Directivo, CMIC, Aguascalientes

directivos. En cuanto a Actividades gremiales: Ha sido parte de diversos comités del colegio de ingenieros civiles, y fue tesorero de la federación mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles de 2007 a 2009.

El líder de los constructores agradeció la confianza depositada para dirigir los esfuerzos de la Cámara, afirma que inician un ciclo más de retos y oportunidades y asegura que el nuevo comité es un equipo de trabajo cuyo principal compromiso es trabajar para servir al socio.

Víctor Manuel Muñoz Herrera

agradeció a su familia por el apoyo incondicional y a sus compañeros el haber aceptado acompañarlo en este reto que asegura “habrán de sacar adelante”

Reconoció el trabajo realizado por el anterior Comité Directivo presidido por el Ing. Miguel Ángel Godínez Antillón, el cual tuvo logros importantes en el ámbito local como lo fue la destacada participación de la Cámara en el Consejo Coordinador Empresarial de Aguasca-lientes, y a nivel Nacional teniendo a su cargo la coordinación Centro-Occidente. Al personal administrativo de la Cámara, agradeció de antemano su colaboración y apoyo para el buen desempeño de sus funciones.

Al dirigirse a los industriales de la cons-

trucción, el Ing. Víctor Manuel Muñoz Herrera afirmo que “Aguascalientes vive hoy una etapa de transformaciones y retos, atravesamos una crisis mundial que ha trastocado la economía y bienestar de toda la sociedad, es de vital importancia que el sector de la


Nuestra razón de ser: “Servir al Socio”XVII Comité Directivo, CMIC, Aguascalientes

construcción recupere el liderazgo que le ha caracterizado por décadas y sea parte fundamental y detonante de la economía garantizando la generación de empleos que permitan combatir la pobreza”.

Su plan de trabajo consiste en:

- Trabajar con un programa de AUSTERIDAD FINANCIERA, Iniciando con los gastos del Presidente para poner el ejemplo.

- Realizar ACCIONES CONCRETAS como la Recuperación de cuentas de 2 al millar retenidas a socios que no han sido entregadas al ICIC.

- Establecer un programa de Captación de fondos para apoyar a la capacitación por parte de dependencias FEDERALES, ESTATALES y MUNICIPALES.

- Elaborar un estudio de PLANEACIÓN INTEGRAL de la INFRAESTRUCTURA para el estado de AGUASCALIENTES, liderado por la CMIC e involucrando a todos los ORGANISMOS EMPRESARIALES.

- Brindar ATENCIÓN a dependencias

ejecutoras de OBRA PÚBLICA:Reactivando las COMISIONES MIXTAS,

con un programa de sesiones para todo el año, logrando que el SOCIO tenga el FORO adecuado para PLANTEAR y RESOLVER su PROBLEMÁTICA.

- TRABAJAR con OFICINAS CENTRALES, a fin de continuar con ACCIONES que logren la DEROGACIÓN del REGLAMENTO de la CONSTRUCCIÓN DEL IMSS.

- REESTABLECER el programa de JÓVENES EMPRESARIOS, CREANDO la VICEPRESIDENCIA de Jóvenes Empresarios. Así como concretar alianzas con las diferentes universidades del estado para la impartición de diplomados y maestrías.

- Brindar ATENCIÓN INTEGRAL y PERSONALIZADA a SOCIOS y NO SOCIOS

Con el objetivo de CONCIENTIZARLOS de las VENTAJAS que adquieren al ASOCIARSE A CMIC, logrando con ello AUMENTAR la MEMBRESÍA actual.

- Realizar un PROGRAMA de DIFUSIÓN de las ACTIVIDADES y LOGROS de la CMIC.

INVITAR a los SOCIOS a asistir a las Sesiones de Comité Directivo con el objetivo de involucrarlos en las actividades de la Cámara.

- DIFUNDIR las ACTIVIDADES y LOGROS de CMIC, A TRAVÉS DEL RELANZAMIENTO de la Revista oficial de la CMIC bajo el esquema de PATROCINIO con costo CERO para la CMIC.

- Formar un COMITÉ DIRECTIVO PLU-RAL e INCLUYENTE de las diversas ESPE-CIALIDADES de la CONSTRUCCIÓN, para una mejor ATENCIÓN a los SOCIOS.

Dentro de la coordinación de normatividad se creará la comisión de enlace legislativo con el objetivo de tener contacto directo con el poder legislativo a efecto de lograr acuerdos que beneficien al sector de la construcción.

El XVII Comité se compromete a brindar su trabajo y experiencia por una Cámara INCLUYENTE, POSITIVA Y PROPOSITIVA.

8AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

En 2009 se incrementó la infraestructura vial del estado de Aguascalientes y en estos proyectos se contó con participa-ción federal, Construye conversó en exclusiva con el Ing. Jorge Castañeda, Delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. (SCT)

Construye: ¿Qué representa para usted estar al frente de la SCT en un estado en donde la infraestructura siempre ha sido importante y bien planeada?

Jorge Castañeda: Es un reto muy alto, sobre todo por que estamos en una ciudad en donde la planeación ha sido inte-gral en muchos sentidos, nosotros sólo venimos a contribuir a que esto siga adelante con una mejora continua para que el ordenamiento del estado siga su curso. El tema que nos compete son carreteras, sin embargo estamos inmersos en lo que es la zona urbana, por ello estamos buscando que se acerque una mayor inversión al estado y sea aprovechada de manera eficaz.

C: Aguascalientes se encuentra en el centro del país, ¿cuál es la situación del estado en cuanto a conectividad con toda la república?

J.C. : Prácticamente estamos conectados con todo el país, hay algunas carreteras que son compromiso del gobierno fe-

Vamos por el camino adecuado

Jorge CastañedaDelegado de SCT en Aguascalientes

deral para que se terminen dentro de este sexenio, una de ellas es la que va hacia la playa, Aguascalientes – San Blas, la parte de nosotros esta ya concluida y modernizada hasta Calvillo, de ahí en adelante es turno de Zacatecas y Jalisco, no es una carretera sencilla, se tienen 3 años trabajandola y la escasez del recurso aunado a las necesidades en otros lugares no han permitido un avance mayor.

C: Una de las peticiones del sector es que la obra pública se quede en casa, en ese sentido ¿Qué avance se ha tenido en los últimos años y como es el futuro para los constructores locales para ser ellos los ejecutores de la misma?

J.C. : Lo veo muy viable, desafortunadamente somos una dependencia federal y no podemos limitarnos sólo a nues-tro estado, todos los constructores son bienvenidos para no-sotros, lógicamente los de casa tienen prioridad, la premisa que les he planteado es de que si no puede una constructora cumplir con los requerimientos que tiene la Secretaría para hacer una obra que se asocien, esto es benéfico por que cre-cen todos y a nosotros nos daría gusto que participarán más constructores de la entidad en nuestros proyectos, al mismo tiempo podrán accesar a otros mercados que son los estados vecinos, nos queda por modernizar caminos rurales, estamos convirtiéndolos en carreteras alimentadoras.


Vamos por el camino adecuado

C: ¿Cuál es su opinión como Ingeniero y constructor sobre la construcción de los pasos a desnivel en la ciudad?

J.C. : Para mí es un acierto, independientemente de la de-rrama económica que genera, SCT realizó un estudio que arrojó datos muy interesantes para la construcción del paso a desnivel de Blvd. a Zacatecas y 2º Anillo, en el que la pérdi-da anual era de aproximadamente 50 mdp, el puente costó 37 mdp, entonces valió la pena la inversión.. La construcción del mismo fue en tiempo récord, además se realizó una obra adicional, una salida viendo la dificultad que tiene la gente de incorporarse a la 45 norte y hacia el centro, esta reforma al proyecto original se basó en las necesidades de los usuarios, evitando cuellos de botella y logrando agilidad en la vialidad.

C: Qué nos puede decir respecto a la conclusión del 3er ani-llo, ya que es una obra que afecta de manera sustancial la via-lidad y la carga vehicular en la parte poniente de la ciudad.

J.C. : Cuando se planeó la construcción del 3er anillo se hizo basado en una prohibición de construir hacia el lado poniente de la ciudad pasando el Río San Pedro, estaba bien pensado porque no iba a haber fincas del otro lado del río, ahí termi-naba la ciudad, sin embargo, la autoridad empezó a dar per-misos de desarrollo en el lado poniente y ahora todo mundo pregunta por esta importante vialidad que no estaba contem-plado terminar, hoy se considera necesario pero hay un pro-blema serio, se dieron los permisos de construcción y la gente que tiene un terreno ahí lo quiere vender como si estuviera urbanizado, el costo por el derecho de vía se encarece mu-cho, si hubieran comprado el terreno para urbanizar primero y luego hacer el cambio de uso de suelo no hubiera habido ningún problema, pero ahora el costo sería mucho mas alto. Es un hecho que se necesita esta obra, nosotros estaríamos en la mejor disposición de colaborar pero siempre y cuando el gobierno del estado y del municipio nos liberen el derecho de uso de suelo, en la parte urbana SCT no otorga dinero para comprar terrenos, o sea que debe haber una contra parte de las autoridades locales en la cual nos den el derecho de vía y nosotros hacemos la vía.

C: Se ha dicho que hacen falta ingenieros, año con año egre-san profesionistas en esta disciplina, sin embargo no hay tra-bajo para ellos, ¿Cómo solucionar este problema?

J.C. : Soy catedrático en la Universidad Autónoma, y creo que hoy día hay algunas generaciones que piensan que sa-liendo van a llegar a un puesto gerencial, y definitivamente no. No hay trabajo porque la mayoría de los muchachos no empiezan a adquirir experiencia durante la carrera y cuando salen quieren que se les de una camioneta del año, un buen sueldo, prestaciones, un gran escritorio, difícilmente se puede hacer eso, aquí necesitamos que desde los organismos como

la CMIC y el Colegio de Ingenieros, se haga una vinculación con los estudiantes, llevarlos a obra, que den su servicio social con nosotros y que adquieran más conocimientos. Para mí, si hacen falta ingenieros, hace falta mucha infraestructura, hace falta modernizar muchas vialidades, hace falta que es-temos pensando en casas totalmente ecológicas, que generes tu propia energía, edificios y oficinas inteligentes, eso es un desarrollo de investigación que tienen que hacer los estudian-tes, las universidades, los constructores, para que se tengan avances… si de Aguascalientes surgiera un proyecto de una casa en donde no tires el agua, y el agua negra se reutilizara, que cuente con paneles solares, con generadores eólicos de energía y más cosas, podríamos exportar el modelo, entonces esos muchachos podrían trabajar fuera de nuestro estado. Hay que recordar que Aguascalientes no es todo el mundo, en el país hacen falta millones de casas, ampliar puentes, ver las necesidades de aeropuertos, aduanas, plantas, analizar los entornos y crear una conciencia que se debe adquirir antes de salir de la universidad.

C: ¿De quien depende lograr estos objetivos, de las escue-las, de los constructores, de las autoridades?

J. C. : Prácticamente de todos, la escuela te da las herra-mientas para trabajar y el conocimiento teórico, los empre-sarios y los profesionistas que estamos desempeñándonos en este momento somos quienes tenemos que ir adoptando a los muchachos para poderlos hacer mejores que nosotros, hay que formar jóvenes que nos rebasen en conocimientos y en manejos financieros, deben de aprender a relacionar lo que se va a hacer con lo que se refiera a finanzas, antes ibas a un banco y te prestaban dinero si conocías al gerente, cuando yo salí no había el esquema de emprendedores, no te presta-ban dinero…ahora hay otro tipo de ayuda para los muchachos y deben de irse capacitando, un ingeniero no sólo debe de saber pegar un tabique, su conocimiento debe de ir más allá, el gobierno también debe de continuar fomentando la obra para que los estudiantes puedan aprovechar sus conocimien-tos en diversos proyectos.

C: El presidente Felipe Calderón dijo que éste iba a ser el sexenio de la infraestructura, misma que detonaría 37 ramas de la economía, además de ser generadora de empleos, ¿Qué tanto se ha cumplido con el objetivo a 3 años de finalizar el sexenio?

J.C. : Va caminando, de hecho se puede palpar aquí mismo en el estado, el año ante pasado tuvimos una cantidad aproxi-mada a los 200 mdp, el año anterior ejercimos poco más de 300 mdp y para este 2010 el gobierno federal ha aportado 974 mdp y va a crecer, todavía tenemos para hacer mayor ese presupuesto, tenemos proyectos, podemos ejercer ese dine-ro y más…vamos por el camino adecuado.

10AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

Es para Construye Aguascalientes un orgullo presentar en sus pá-ginas toda la información acerca de los pasos a desnivel recién cons-truidos en el municipio capital, no sólo por la magnitud de las obras que transformaron el rostro y la vialidad de la ciudad sino porque fueron realizadas por empresas afiliadas a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, delegación Aguascalientes. Hoy ren-dimos un reconocimiento a todos aquellos que hicieron posible que este sueño sea hoy una realidad, iniciamos nuestra conversación con el alcalde de la capital, Ing. Gabriel Arellano Espinosa artífice de este ambicioso proyecto que estuvo acompañado de críticas y dudas. “Ha sido un trabajo muy arduo” señala el primer edil, “para llegar a este proyecto se realizó un estudio de movilidad y nos ocupamos de ver como se iba a financiar, teníamos varios esquemas, a través de PPS, a través del cobro de cuotas, y finalmente se tomo la decisión de financiarlos con Banobras y recursos del BID”, también se trabajó en la ciudad de México en el Congreso para que nos apoyaran con mas puentes bajo el concepto de si ellos ponían dinero nosotros también, logrando así la construcción de otros 3 puentes, a mediados del año se construirán otros 6, lo que significa que esta administración termi-nará con 14 pasos a desnivel en tres años, en lo que va de la historia de Aguascalientes se construyeron 13. Esto fue un gran reto, hubo quienes nos dijeron que se hicieran de uno por uno porque íbamos a atentar contra la ciudadanía, a lo que respondía: imagina que tie-nes un perrito al que le debes cortar la cola y para no lastimarlo le haces cinco cortes, en lugar de uno solo, mejor evítale 5 dolores”, y funcionó.

Arellano Espinosa relata que se formó un grupo interinstitucional para conocer la movilidad de la ciudadanía y realizar las opciones que tendrían, y reconoce el profesionalismo del Ing. Víctor Dávila que pese a su juventud tomó un gran compromiso y demostró su profesionalismo, y con una sonrisa comenta, “se estaba jugando su prestigio como ingeniero y yo mi puesto como presidente, no cual-

quiera puede decir que diseño y dirigió un proyecto de esta magni-tud” afirma.

Afortunadamente la ciudadanía respondió muy bien debido a que el trabajo de los constructores fue muy limpio, enmallaron el área y los trabajadores tuvieron todo el cuidado y seguridad en la realización de las obras, estas iban muy rápido lo que generó confianza en la ciu-dadanía. Con una gran satisfacción afirma, “400 mil horas hombre sin un solo accidente, eso habla de la excelente capacitación que tuvieron los trabajadores gracias a la CMIC, en cuanto a seguridad vial tampo-co hubo el menor problema, otro de los grandes retos era el realizar compras consolidadas en el caso del acero y que nos entregaran a tiempo el material, la industria manufacturera local hizo un trabajo de calidad, la proveeduría de concreto en el estado fue de alta calidad, el diseño de los puentes fue muy ligero, lo que los hace lucir muy bonitos con claros de luz muy amplios, las dificultades encontradas fueron sorteadas muy bien por nuestros constructores locales, sólo los que estuvimos adentro sabemos lo que significo y representó este proyecto.

Este proyecto además dio la oportunidad a muchos estudiantes de la Universidad Autónoma de Aguascalientes de ser parte y conocer el proceso de construcción, ya que obras de este tipo no se hacen todos los días “Sabemos que fue una decisión riesgosa, y estoy muy orgulloso de que las licitaciones las ganaron todas constructores de Aguascalientes que tuvieron la capacidad de terminar en tiempo y forma las obras, es un gran orgullo para mi como alcalde y para la CMIC el constatar la capacidad de sus afiliados” y agrega; “vengo de una cámara empresarial, conozco las organizaciones empresariales y estoy convencido que los gobiernos en lugar de estar pensando en las macro empresas que vengan a invertir en Aguascalientes, debemos impulsar a la micro y mediana empresa local para generar los empleos que se necesitan y generar una economía local importante”.

Este gobierno ha hecho más de 140 obras por año y han sido ejecu-tadas por 88 empresas locales, estamos convencidos que el gobierno no debe hacer obras ni tener tanto personal, el futuro de obras públi-cas debe ser que el empresariado concurse, gane y ejecute obras.

Finalmente, el alcalde capitalino refrenda su compromiso con los industriales de la construcción de generar obra para que ellos la eje-cuten, y afirma “si bien no tenemos mucho dinero, si tenemos mucho corazón y tenemos muchas ganas de hacer mas cosas, se están consi-guiendo los recursos para guarniciones y banquetas, parques, colec-tores pluviales, etc., pequeñas obras que darán grandes beneficios a la sociedad, este es un gobierno que ha demostrado la confianza en los empresarios locales en todas las instancias” finaliza.

El nuevo rostro de Aguascalientes en Infraestructura

Vial


El nuevo rostro de Aguascalientes en Infraestructura

Vial

El proyecto de los pasos a desnivel recientemente inaugurados en el municipio capital de Aguascalientes fue diseñado por el equipo de la Secretaría de Obras Públicas Municipales (SOPMA), y dirigido y supervisado por su titular el Ing. Víctor Dávila, quién señala: “Este proyecto nace en el 2008 cuando el Ing. Gabriel Arellano manda hacer un estudio de movilidad para conocer el tráfico y el origen – destino de los vehículos en Aguascalientes”.

“En cuanto al tema de las vialidades poco se había hecho”, señala, “además el parque vehicular ha crecido en gran medida, hace 20 años había 1 automóvil por cada 8 habitantes, ahora se tiene 1 por cada 2 personas lo que representa alrededor de 400 mil vehículos circulando”, y agrega que uno de los ejes del plan de desarrollo mu-nicipal es el generar los ejes viales para que Aguascalientes retorne el dinamismo perdido en los últimos 15 años.

El estudio arrojó como resultado la construcción de pasos a desnivel sobre 2o anillo, mismos que permitirían contar con un eje vial norte-sur para que la ciudadanía se trasladase con flujos con-tinuos, obteniendo la reducción de emisiones contaminantes a la atmósfera, aprovechando mejor las horas hombre y por ende mejo-rando la calidad de vida de la sociedad.

Para la realización del proyecto se contó con un financiamiento por parte del Banco Interamericano de Desarrollo y se presento la convocatoria a la que respondieron empresas tanto nacionales como locales, siendo estas últimas quienes se quedaron con cada una de las obras que se realizaron, “fueron ellos quienes han mostrado una capacidad financiera importante puesto que el contrato inicia desde la firma y ellos tuvieron que financiar las obras mientras se les daba el primer anticipo”.

Respecto a la calidad de los constructores locales Víctor Dávila afirma que todas las constructoras participantes demostraron su

profesionalismo ya que redujeron los tiempos de entrega sin atentar en la calidad manifestando la certeza de que las empresas locales tienen toda la estructura para realizar grandes obras. La calidad fue supervisada por la Secretaría de Obras Municipales y por laborato-rios externos que garantizaron cada una de las pruebas en asfaltos, concretos, en tabique, en varillas, en las bases y sub bases. Sólo se salio del esquema el paso a desnivel de Blvd. Guadalupano, las cau-sas fueron totalmente ajenas al constructor, hubo que retirar la torre de 230KB que estaba en el centro del camellón pero eso dependió de CFE, sin embargo aún así se termino de acuerdo a los tiempos estipulados en el contrato.

Es importante señalar que los contratos de todas las empresas se vieron rebasados, en cada uno estaba considerado lo que es la estructura del puente y no obra complementaria, y gracias a los ahorros obtenidos se ampliaron y mejoraron los proyectos,

El titular de obras públicas afirma, “este tipo de proyectos le abre las puertas a las empresas de Aguascalientes porque demostraron su capacidad y sobre todo la calidad con la que se manejan”.

Finalmente, Víctor Dávila envía un mensaje a los afiliados de CMIC; “yo salí de la CMIC, estoy orgulloso de pertenecer a este organismo, el trabajo que he realizado ha sido gracias a su apoyo, me debo a ustedes, el compromiso de esta administración es seguir generando trabajo para todas las empresas de la construcción en nuestro es-tado para que haya un fortalecimiento dentro de la cámara, sin dejar a un lado al Colegio de Ingenieros y de Arquitectos para seguir traba-jando de la mano, lo mejor es fortalecer las instituciones, porque van a permanecer siempre, el gobierno cambia cada 3 o 6 años, ustedes son la parte fundamental del crecimiento y desarrollo del estado, el compromiso esta hecho y se buscará menos obra por administración y mas obra para los industriales de la construcción”.

Más obra para los Industriales

de la Construcción

Ing. Víctor DávilaSOPMA

12AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

El paso a desnivel construido en 2do anillo y Blvd. A Zaca-tecas, es un claro ejemplo de la sinergía entre la SCT y el mu-nicipio de Aguascalientes. Construye conversó en exclusiva con el Ing. Diego Fernando Fernández Rodríguez, Gerente de Construcción de Pavimaq, empresa que estuvo a cargo de la construcción del mismo.

El Ing. Fernández comenta que Aguascalientes es relativa-mente una ciudad vieja y sus vialidades ya son obsoletas, por eso el gobierno municipal en colaboración con la SCT están trabajando por crear una infraestructura vial acorde a las ac-tuales y futuras necesidades de la ciudad, y asegura “se trata de hacer una ciudad moderna que tenga la capacidad de so-portar la cantidad de autos que crecen día a día”.

Aunque este proyecto es del municipio capital se construyó con recursos federales, el Ing. Fernández afirma que una de las muchas razones por las que fueron ellos quienes ganaron la licitación es porque “somos la empresa líder en la construc-ción de terracerías, carreteras y puentes en la región”, con una gran capacidad operativa y para muestra, ahí tenemos el puente, afirma que “es un orgullo haber participado en una obra de esta magnitud, por la complejidad de la misma den-tro de la ciudad.

Una Superestructura

Además, se realizó en un tiempo récord de tres meses, en este tiempo se generaron alrededor de 400 empleos directos, 150 indirectos.

La longitud del puente es de 475 m, es un puente único en Aguascalientes, el claro central es de 46m, son trabes tipo Ne-braska de 2.10 m de altura de concreto de una sola pieza, úni-cas en la región y en la ciudad capital, se usaron un promedio de 650 ton de acero y 4,000 m3 de concreto.

El Ing. Fernández, agrega con orgullo, “el puente fue inaugu-rado por el Presidente de la República, Felipe Calderón Hinojo-sa, de hecho es la única obra en su tipo inaugurada por él y esta funcionando desde enero”.

El mensaje a los constructores locales es que la confianza en si mismos no la deben perder, Pavimaq es una empresa que empezó desde abajo, el próximo 20 de marzo cumple 30 años, y a lo largo de este tiempo hemos demostrado que los construc-tores de Aguascalientes tenemos la capacidad de hacer este tipo de obras, afirma el gerente de construcción.

Y se despide enviando a las autoridades un reconocimiento por ocuparse de la infraestructura vial de Aguascalientes lo que sin duda la mantendrá como una ciudad vanguardista.

única


única

14AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

InfraestructuraInfraestructura de Altura no sólo es el

slogan de Ingenieros Civiles y Arrenda-dores de Maquinaria, es el sello de las obras que realizan, muestra de ello es el puente de Av. Aguascalientes Sur (Se-gundoAnillo) y Héroe de Nacozari, en el que los cien metros de longitud y los dieciocho de ancho son el orgullo de esta empresa constructora 100% hidrocálida.

Construye conversó con el Ing. Roberto Gutiérrez coordinador de construcción de Grupo ICAM, quien en primera ins-tancia reconoció el que las autoridades municipales depositaran su confianza en

Infraestructura de alturalos constructores locales y en especial al impulsor de estas obras, el Ing. Ga-briel Arellano Espinosa.

Este puente representó un gran reto de ingeniería tanto para las autoridades como para ellos afirma el Ing. Gutié-rrez ya que en su proceso constructivo, exactamente a la mitad del mismo, de-bía tener una curvatura tanto en senti-do horizontal como en sentido vertical, para lograrlo se proyectó la utilización de cientos de trabes y superestructuras que están colocadas en una estructura metálica, las cuáles fueron importadas

desde Alemania y curveadas por una empresa local misma que logró que no se perdieran las características del ace-ro.

Con una inversión de aproximada-mente 35 millones de pesos se genera-ron más de 100 empleos durante los 90 días que duró su realización.

ICAM cumplió con su compromiso en tiempo y forma y entregó a la ciudada-nía una obra de Ingeniería moderna y señala que esto es sólo el inicio del pro-ceso de adecuación de la vialidad que


necesita el municipio, reitera su felicita-ción y reconocimiento a las autoridades por haber tomado este reto que hoy ya es una realidad y agradece a los traba-jadores y proveedores el apoyo para la conclusión de este magno proyecto.

Datos Técnicos:

· Longitud de puente incluyendo rampas de acceso 327 m lineales· Rampas de acceso: 7,000 m3· Estructura metálica: 370 toneladas · Acero de pilotes: 35 ton· Acero de refuerzo en losa: 100 ton· Acero en columnas: 10 ton· Infra, sub y superestructura:· Acero de refuerzo: 220 ton· Concreto hidráulico en diferentes resistencias: 1,500 m3

16AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

Empresas que trascienden

Para conocer los detalles de la construcción del paso a des-nivel ubicado en Av. Aguascalientes Sur y Héroe Inmortal con-versamos con el Ing. Rodolfo Flores de Luna de Cofhe S. A. de C. V., con el Ing. Alejandro Hernández de Santos de HyR Su-ministros y Construcciones S. A. de C. V., y con el Ing. Enrique Alonso Macario de Almaco Construcciones y Diseño S. A. de C. V., quienes junto con Construcciones J. J. S. A. de C. V. Urbani-zaciones y Construcciones Cora realizaron una asociación en participación para la realización del mismo.

Los industriales de la construcción afirman que este tipo de alianzas benefician a las pequeñas y medianas empresas ya que les permiten concursar para poder realizar obras de esta magnitud, que de manera individual sería imposible acceder a ellas. De hecho, una gran ventaja es que ellos ya habían tra-bajado juntos en proyectos anteriores, y afirman con orgullo que el haber participado en este proyecto demuestra que son capaces de entregar obras de calidad en el tiempo requerido. Recuerdan entre sonrisas que la obras generaron una compe-tencia sana, “veíamos que nuestros vecinos iban a colar y nos decíamos nosotros mañana, o mira aquel ya aventajo, eso nos metió en un ritmo de trabajo en el que lo importante era avan-zar pero con la calidad requerida, y ahí están las obras…”

Este grupo de empresarios coinciden en felicitar al muni-cipio por varias razones: primero, la confianza depositada en las empresas locales, segundo porque siempre estuvieron


que trascienden

atentos en la supervisión de las obras y tercero porque realizaron los pagos en tiempo y forma permitiéndoles avanzar y cumplir con su cometido. También reconocen la labor realizada por la CMIC, por el apoyo y la repre-sentatividad, y a los proveedores locales y foráneos una felicitación por su capacidad para suministrar los mate-riales necesarios, en especial un reconocimiento a las concreteras locales porque se dieron abasto para surtir al mismo tiempo a todos los pasos a desnivel.

¿Hubo algún contratiempo durante el proceso de construcción? Pregunta obligada en este tipo de obras, a la que los representantes de estas empresas señalan, no, y la razón es que debido a que la SOPMA presentó un proyecto completo lo que permitió que la obra tuviera un proceso normal en su construcción además resaltan el que no haya habido ni un sólo accidente de trabajo ni vial.

En este paso de Héroe Inmortal se reconstruyeran 18 mil m2 de pavimento de concreto hidráulico que no estaban con-siderados en el proyecto inicial y que era de gran importancia reconstruir porque la estructura del pavimento había cumpli-do su vida útil.

Para finalizar, los Ingenieros Rodolfo, Alejandro y Enrique afirman el orgullo que sienten porque cumplieron en tiempo y calidad y se reconocen como un ejemplo claro de que las empresas que generan alianzas pueden ser muy confiables para el desarrollo de obras en el estado y a nivel nacional.

18AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

Ficha Técnica

• Días Naturales de Ejecución: 200 días• Ahorro en tiempo de ejecución: 40 días• Longitud del puente 329 mts• 350 toneladas trabe de acero tipo H.l. • 5,600 m2 de concreto hidráulico en ram pas de acceso y losa central del puente.• 3,000 m2 construcción de pavimento hidráulico en área de crucero

Paso a desnivel Av. Aguascalientes y

Paseos de Ojocaliente


Paso a desnivel Av. Aguascalientes y

Paseos de Ojocaliente

20AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

El paso a desnivel de Av. Aguascalientes Oriente y Av. Revo-lución (Alameda), es una obra que fue ejecutada por Grupo Constructor Peasa, S. A. de C. V., conversamos con el Ing. Ra-món Barba, Director General de esta empresa local al respec-to. “La infraestructura vial en Aguascalientes es un tema en el que todavía hace falta modernizar la infraestructura vial, sin embargo estos puentes son un buen principio, aunque se debe seguir trabajando mas en todo lo referente a movi-lidad urbana para dar una solución integral al transporte de personas y mercancías, ojala pronto se completen todos los proyectos que doten a Aguascalientes de una vialidad conti-nua en los anillos, ya que es lo que requerimos en la ciudad generando ahorros y un gran beneficio a la sociedad”.

Ramón Barba asegura que para ellos como empresa “fue un reto muy importante el poder trabajar en esta obra, los técnicos participantes estuvieron analizando todos los as-pectos desde la fase de preparación - construcción, se pensó siempre en realizar un trabajo de excelente calidad, buscan-do cumplir estrictamente con todos los requerimientos que se necesitaban para una obra de esta envergadura, también trabajamos con la seguridad de la gente, tuvimos 0 acciden-tes y en los aspectos técnicos se implementaron varias in-novaciones para tener menos impacto en la ciudadanía, ya que para nosotros el usuario final es nuestro cliente, siem-pre tratamos de causarle las menos molestias posibles que presenta una obra de este tipo, además sentimos una gran satisfacción como constructores ahora que la vemos termi-nada y funcionando”.

El Director de Grupo Peasa comenta la importancia que para ellos reviste el trabajar con proveedores locales porque

Trabajo en equipo, sinónimo de éxito

están convencidos que de esa manera el dinero se recicla en el estado, el personal aquí gasta, aquí vive, consume y aquí paga impuestos y eso crea un círculo virtuoso en la genera-ción de empleos.

Durante el proceso de construcción que fue aproximada-mente de 5 meses, resaltando que la obra se termino 45 días antes de vencer el contrato se generaron alrededor de 150 empleos directos.

Ramón Barba dice con gran satisfacción, “el hecho de que las obras se hayan quedado con los constructores locales es señal de que los industriales de la construcción tenemos la capacidad de realizar este y cualquier tipo de obra, todas es-tán hechas con excelente calidad, y todas costaron menos de lo que estaba estimado, me parece que se estableció una relación ganar-ganar, por un lado las autoridades incremen-taron la infraestructura y por el otro reactivaron la economía a través de las empresas locales. Como gremio, creo que los empresarios de la construcción debemos pensar en la impor-tancia de asociarnos, la competencia viene de fuera, aquí los constructores somos amigos y el estar afiliados a la CMIC es para que este organismo gremial cuide y defienda nuestros derechos. Este tipo de obras dió como resultado el darnos cuenta que debemos unirnos”.

La característica más importante de esta obra fue sin duda el trabajo en equipo que se logro mantener, por parte de to-dos los involucrados, la supervisión del municipio, los peritos de obra, los diseñadores, los proveedores, y los trabajadores ya que al lograr conformar un equipo se logro exitosamente la culminación del paso a desnivel.


Trabajo en equipo, sinónimo de éxito DATOS RELEVANTES PUENTE ALAMEDA HORAS HOMBRE TRABAJADAS 95,000 HRSMATERIALES PETREOS (GRAVA, ARENA Y TEPETATE) 12,000 M3CEMENTO 80 TONCONCRETO 3,400 M3ACERO DE REFUERZO (VARILLAS) 180 TONACERO ESTRUCTURAL 440 TONPESO TOTAL DE LOS MATERIALES UTILIZADOS 29,040 TON

22AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

Para el Ingeniero Pedro de la Serna la construcción del paso a desnivel inferior ubicado en Av. Aguascalientes y Blvd. Guadalupano representó un reto para Maconser y no precisamente de su capacidad para realizarla sino del reto para poder cumplir en tiempo con las autoridades munici-pales que depositaron su confianza en esta empresa 100% hidrocálida.

Con la sonrisa del deber cumplido el Ing. de la Serna co-menta “sabíamos que era un trabajo difícil que se tenía que realizar en un plazo muy corto y que implicaba mucho tra-bajo en cuanto a instalaciones subterráneas, no sabíamos las dificultades que encontraríamos”, sin embargo confiando en su capacidad fue que resolvieron los obstáculos encontrados, entre ellos una línea de agua de 20 pulgadas que iba al centro, líneas de fibra óptica, ductos de Pemex y la tan conocida torre de transmisión de CFE. El paso a desnivel tiene muros mecá-nicamente estabilizados y se construyo bajo la supervisión de peritos de gran prestigio, dando como resultado una obra de excelente calidad.

Las asociaciones dan buenos frutos….

El Director General de Maconser señala que cada una de las obras que realizan y en especial este paso a desnivel vino a sumar un reconocimiento para la empresa, haciéndola mas competitiva y posicionándola para enfrentarse a más retos a nivel local y nacional.

Con gran énfasis, Pedro de la Serna agradece a todo el per-sonal que trabajó directa e indirectamente en esta obra, a los proveedores su paciencia y su dedicada participación, recono-ce que trabajaron hombro con hombro y afirma: “Creo que si esta obra se lleva algún aplauso, éste se debe compartir con todos ellos”.

Finalmente el industrial de la construcción agradeció a las autoridades municipales, en especial al alcalde capitalino Ing. Gabriel Arellano Espinosa, la confianza en los constructores locales y reconoció su valor para la captación de los recursos que hicieron posible estas obras. A la CMIC le pide que trate de organizar alianzas para que se demuestre que los construc-tores locales tienen la capacidad de realizar obras trascenden-tes de manera competitiva y competente.


Datos técnicos:

Longitud del puente: 490 m linealesAncho de calzada: 16 mLongitud techada 90m con trabes tipo cajón y losaceroSe utilizaron: 647 ton de tablaestaca 160 ton de acero 9000 m3 de concreto 6000 m3 de asfalto 60 000 m3 fue el volumen de excavación

Se generaron directamente cerca de 250 empleos y de forma indirecta alrededor de 600 generando 437 500 horas hombre.

24AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

Construye da la bienvenida a partir de esta edición al Insti-tuto Municipal de Vivienda, quien presentará en cada edición los programas y desarrollos que esta realizando.

Conversamos con el Arq. Jan Espinosa Teubel, director Ge-neral del IMUVI, quien con amplia experiencia y conocimien-to en el tema de vivienda nos comenta cómo y porque nace este Instituto; “Uno de los principales retos del Presidente Municipal de Aguascalientes, Ing. Gabriel Arellano Espinosa,

Vivienda Sustentableha sido el construir un mejor futuro y una genui-na aspiración por mejorar la calidad de vida de la ciudadanía, con la finalidad de cubrir este reto nace el Instituto Municipal de Vivienda (IMUVI), y agrega que reconoce al gobierno del estado por todo el apoyo brinda-do para la creación del mismo, “estoy seguro que en materia de vivienda deben estar vinculados los tres niveles de gobierno, hay algunas cosas que por obvias razones y por la misma cons-titución el gobierno del estado no puede realizar y el municipio si” señala.


compromiso del IMUVI

Los objetivos principales del Instituto son el promover y rea-lizar programas de vivienda para que las familias de escasos recursos económicos puedan adquirir, mejorar o auto construir su vivienda, así como la promoción y desarrollo de fracciona-mientos, condominios habitacionales y de urbanización pro-gresiva para que las familias puedan tener la oportunidad de adquirir un lote o vivienda digna, en las mejores condiciones posibles. Acciones que se realizan en el marco del Plan Muni-cipal de Desarrollo y con las políticas de inversión pública en materia de vivienda, afirma el titular del IMUVI.

Entre los programas que esta realizando se encuentra el de Asentamientos Humanos Irregulares, es tal vez el programa con mayor sentido en tema de vivienda, afirma el titular del Institu-to, ya que la gente compra un terreno irregular para construir pero no se les da la licencia, se les clausura en muchas ocasio-nes, se les multa, entonces están inmersos en muchas irregula-ridades, la gente pone todos sus ahorros en una propiedad que al final ni siquiera es de ellos porque no se les puede escriturar, si logramos que sean dueños de sus predios regulares pueden

pedir un crédito hipotecario y buscar mas recursos que los ayuden. No sólo son los beneficios materiales, en lo social, les das tranquilidad, seguridad y un entorno dife-rente, “hay que hacer un círculo virtuoso, en donde im-pere la economía formal y le des tranquilidad a la gente porque ya tienen un patrimonio que heredar a sus hijos” afirma.

La vivienda rural es un programa de auto construc-ción, se les brinda asesoría desde el inicio hasta el final, es vivienda con adobe tecnificado, que brinda beneficios adicionales, es térmico, el tepetate no hay que pintarlo, en el programa además de prestarles para tener su casa les pagamos por construirla. Mucho del trabajo se reali-

El Fraccionamiento está planeado de manera sistémica con una visión integral, es decir cada metro cuadrado del mismo ha sido diseñado por especialistas y en

todos los rubros posibles.

26AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

za de la mano de desarrollo social, para que todo se haga con la estructura que cuenta el municipio.

Y sin duda, el proyecto más ambicioso es el fraccionamiento “Centenario de la Revolución”, que por primera vez es de co inversión entre la IP y el gobierno, es una asociación público privada.

En la planeación actual de los Fraccionamientos, empie-zan a manifestarse matices de respeto e integración al medio natural en el que son asentados. Esto surge de la conciencia social sobre la fragilidad de nuestro planeta, lo que incide en un deber y en un sentir, en el que no podemos seguir constru-yendo como hasta la fecha se ha hecho, admite el titular del IMUVI y agrega; “es evidente que las ciudades son las prin-cipales causantes de la destrucción ecológica global, por lo tanto es obvio que los problemas medioambientales deben abordarse y resolverse en primer lugar y principalmente en las ciudades. Hoy en el Gobierno Municipal, existe la convic-ción y el compromiso de planear y construir de una manera diferente y en respuesta a la realidad que vivimos”.

La integración social, es el eje rector de su diseño, las áreas verdes son el doble de lo que solicita el código urbano, plazas, ciclo vías, tianguis,

áreas de convivencia social y deportivas, áreas vehiculares, paradas de autobuses, zonas comerciales y hasta la ubicación de los contenedores

de basura, han sido planeados bajo dicho precepto.

El “Fraccionamiento Centenario de la Revolución”, será en-marcado como un Proyecto Piloto que servirá como “modelo pionero a nivel nacional”, ya que será el primer desarrollo habitacional en vivienda tipo interés social en el país, que fomente la movilidad sustentable en su planeación y como elemento catalizador hacia la ciudad.

En la siguiente edición seguiremos conociendo más acerca del Fraccionamiento “Centenario de la Revolución”


28AGUASCALIENTES

CONSTRUYE

Documents

Revista Construye 27