02/1Bolivia / 2015 CIRCULACIÓN NACIONAL

ADEMÁS:

DRONES

MOBICONTROL INNOVANDO TECNOLOGIA

en la MINERÍA

YAPACANI PRODUCIRÁ PETRÓLEO EN 2017

COSECHADORA DE QUINUA CLAAS 210

ESPECIAL DE

MAQUINA total4

urante este tiempo transcurrido hemos disfrutado de todo tipo de comentarios acerca de Máquina Total y es que en la viña del Señor hay de todo, sin embargo destacamos que la mayoria de las opinio-nes fueron positivas y eso nos da la energía necesaria para seguir adelante, sabemos que es un gran desafío, que estamos dispuestos a lograrlo.Tuvimos presencia con nuestra primera edición, en el marco de la muestra más importante de minería en Bolivia, que es la “Expo Bolivia Minera 2015” en el campo ferial Chuquiago Marka de la ciudad de La Paz y la gran aceptación del público visitante ademas de los distintos expositores que se dieron cita a este evento, ha sobrepasado nues-tras expectativas, fueron tres dias de dinamismo y socialización de

nuestro producto que ahora en su segunda edición tenemos el privilegio de mostrarles. Un sin fin de material relacionado con las distintas áreas que cubrimos. Destacamos por ejm. la incursión de nuevas marcas en maquinaria pesada para nuestro país de la mano de SACI, las actividades que esta generando la minería a nivel institucional y gubernamental.El desarrollo de nuevas tecnologías de control virtual a nivel personal y corporativo ofer-tado por TECORP, además de la utilidad de los DRONES en la minería, son artículos, que sin duda harán un deleite de su lectura en nuestras páginas.Invito a todos uds. que se desenvuelven en sectores como la minería, industria, construc-ción, energía y que deseen informar, promocionar y participar en nuestras ediciones que se contacten con nuestro e-mail: revistamaquinatotal@gmail.com y estaremos gustosos de intercambiar ideas, contenidos y negociós.Es un gusto a nombre de todo nuestro Staff, dar la bienvenida a nuestra familia a Francisco Batista nuestro Director Regional y Dafné López Asesora Comercial ambos representantes de Máquina Total en nuestra sede Gubernamental de Bolivia, la ciudad de La Paz.

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CONSTRUCCIÓNMAQUINA total 5

BOMAG INGRESA A BOLIVIACON MAQUINARIAS PARA LA CONSTRUCCIÓN

Tenemos a una nueva marca que se llama bomag, se trata de maquinaria de construcción de carretera específicamente de compactación, la em-presa bomag está dedicada a la compactación tanto de suelo de asfalto como de basura, entonces todos los equipos están enfocados a este tipo de trabajo.

l Gerente de Cons-trucción de SACI, Ing. Boris Steinbach indicó que este año en la feria de Brasil, ejecutivos de Saci

visitaron a Bomag, puesto que estaban interesados en com-pletar la línea de producto para sus clientes, en este caso, a las empresas constructoras, muni-cipios y entidades estatales les estaba faltando una línea de compactación. SACI visitó a Bo-mag y ellos se mostraron muy interesados posteriormente Bogmag visita a Saci y los nom-bra oficialmente el representan-te de esta marca.Bomag es una empresa alema-na fundada en los año 1957 y hasta la fecha ha sido una marca líder a nivel mundial en el desa-

rrollo de tecnología, actualmen-te Bomag está a la vanguardia en el tema del desarrollo de tecnología para este tipo de trabajo de compactación. Desa-rrolla una serie de maquinarias desde la más pequeñas hasta la más grandes dependiendo del trabajo que se quiera hacer por ejemplo entre la más pequeñas estan, los saltarines que son de 60kg. hasta la máquina de com-pactación con una capacidad de más 25 toneladas, así informó Steinbach.Cuentan con rodillos sencillos y tienen otro tipo de tecnología que viene a ser rodillos más grande para distintas aporta-ciones específicas, por ejemplo para compactación de basura tienen equipos de 36 toneladas, para compactación de represa.

Son los únicos que han diseña-do el compactador de polígono que permite compactar una capa de 1 hasta 3 metros de profundidad. El Gerente de Construcción de SACI, asegura que han venido trabajando con Bomag en ca-pacitaciones y que en los dos meses que llevan ingresando al mercado tienen bastante equipo vendido, “hemos quedado en ofrecer para todo nuestro clien-te producto de primera líneas a nivel nacional”. SACI es una empresa dedicada al rubro de la construcción una de su unidades de negocio que es la que relato Steinbach, ac-tualmente tienen presencia a ni-vel nacional en 5 ciudades con oficinas propias y en 2 ciudades con distribuidores.

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SE EVALÚA EL PROCESO DE CONTRATACIÓN

os participantes va-loraron de manera positiva, que el Mi-nisterio de Minería haya decidido infor-mar de las caracte-

rísticas técnicas del proyecto.“Fue una reunión netamente informativa, en la que se ana-lizó los niveles de garantía del

contrato del proyecto, donde los directores presentes valora-ron que el Ministerio de Minería informe de las características técnicas del proyecto”, puntuali-zó Miriam Suárez representante de la Casa de la Mujer de Santa Cruz.En la misma línea, Suárez agre-gó, que los presentes “valora-

ron” de igual manera la contra-tación de personal externo de profesionales siderurgistas del instituto Metalúrgico de la Uni-versidad Mayor de San Andrés de la ciudad de La Paz, para evaluar las propuestas.Estuvieron presentes los repre-sentantes del directorio en pleno de la Empresa Siderúrgica de El

Mutún (ESM) tanto del Ministerio de Minería, del Poder Ejecutivo, Comibol, Gobierno Autónomo Municipal de Puerto Suárez, Asamblea Departamental, y Go-bierno Departamental de Santa Cruz.ProponentesEste miércoles se realizó la apertura de sobres de la Se-

gunda Convocatoria de las em-presas proponentes Sinosteel Equipment & Engineering Co, Ltd. y Henan Complant presen-taron sus propuestas técnicas y económicas. La primera propuso para el desarrollo del proyecto la suma de 450.600.000 dólares; mientras que la Henan puso un tope de 419.009.888 dólares.

César Navarro, ministro de Minería y Meta-lurgia se reunió en Santa Cruz la mañana de este jueves con los representantes de las instituciones que conforman el direc-torio en pleno de la Empresa Siderúrgica de El Mutún (ESM), conjuntamente con los profesionales externos, contratados para evaluar el proceso de contratación de “El Proyecto de construcción e implementa-ción de la planta Siderúrgica Integrada para la Producción de Laminados No pla-nos Livianos” en el Mutún.

Ministro de Minería y Metalurgia, César Navarro Miranda y Representantes del Directorio del Mutún

Fuente: Unidad de Comunicacion Ministerio de Minería y Metalurgia

CON REPRESENTANTES DEL DIRECTORIO DE LA EMPRESA SIDERÚRGICA DE EL MUTÚN

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KARACHIPAMPA MARCARÁUN HITO EXPORTANDO 400 TONELADAS

ORO Y CASTAÑA SON LOS PRINCIPALES RUBROS DE EXPORTACIÓN EN LA ECONOMÍA DEL BENI

n esta gestión en marzo se ha hecho una ex-portación de 84 toneladas de plomo metálico hacia el Perú; en

noviembre tenemos adjudicado 71 toneladas de plomo metálico con destino a Suiza, y para los primeros días de diciembre, ten-dremos 400 toneladas que será

una primera exportación masiva que será un hito de la Empresa Metalúrgica Karachipampa’, in-formó.Agregó, que desde octubre se está trabajando ‘sin parar’, con un promedio de ‘cuatro tonela-das por hora, de concentrado’, con ello uno de los objetivos planteados por la empresa, se ha conseguido.‘La población ha podido consta-

tar que la empresa si funciona, y el orgullo de decir que hemos sido los artífices de ello; la em-presa funciona con técnicos netamente bolivianos, sin apoyo ninguno de técnicos internacio-nales, se ha logrado estabilizar la planta’, sostuvo.InspecciónAsimismo, acotó, que con la par-ticipación de periodistas, repre-sentantes de la Central Obrera

Departamental, Federaciones Mineras, Federaciones de Juntas Vecinales, Gobernación y del Al-calde del Municipio de Potosí se llevó a cabo la Inspección de la Empresa Metalúrgica Karachi-pampa. ‘Han podido observar desde el acopio de los concentrados que tenemos, el secado de los concentrados, la fundición en el horno Kipset, los bullones, el

proceso de refinación… hasta llegar al plomo metálico’, pun-tualizó.Argumentó, en que se ha de-mostrado que la planta está funcionando, en contraposición a lo que algunas instituciones, expresaba.‘Han quedado impresionados, por primera vez han visto el fun-cionamiento de todos los com-ponentes de la planta’, finalizó.

Hugo Arando, Gerente Ge-neral de la Empresa Me-talúrgica Karachipampa, informó, este lunes, que se marcará un “hito”, la primera semana de di-ciembre, con la segunda exportación masiva de 400 toneladas de minerales de la Empresa.

En la pasada gestión 2014, las exportaciones de Beni llegaron a $us 343,6 mi-llones. De este total, 195,5 millones de dólares co-rresponde a oro metálico y 146,6 millones de dólares a la castaña amazónica, según datos oficiales del Instituto Nacional de Esta-dística (INE).

Personal de karachipampa, procesando un promedio de 4 toneladas por hora de concentrado de mineral

Fuente: Unidad de Comunicacion Ministerio de Minería y MetalurgiaFuente: Unidad de Comunicacion Ministerio de Minería y Metalurgia

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oncebidas originalmente en la Guerra Fría como herramientas de espiona-je, pero hoy se ven cada vez con más frecuencia en los lugares menos esperados. Llamadas también UAV, sigla en inglés de vehículos aéreos no tripulados muestran su potencial en áreas como educación, empre-sas audiovisuales y organizaciones

gubernamentales. Incluso, algunos aficionados a estas naves, cuyos tamaños son desde el de una caja de zapatos hasta el de un auto, van más allá de la importación y ya fabrican sus di-seños usando guías disponibles en la red.Algunos países como Australia, Japón y Reino Unido no han impuesto demasiadas condicio-nes; mientras que en Estados Unidos, su empleo es muy limitado. Una traba importante, porque como desvela un reportaje publicado por Wall Street Journal, los drones tienen mucho poten-cial, en términos de ahorro y eficacia pudiendo transformar la forma de trabajar en muchos sectores. Así lo refleja el caso del topógrafo griego, George Papastamos. Al comprar varios de estos vehículos aéreos no tripulados dejó de necesitar empleados (tenía 12). Además de producir más, lo hizo más barato. Como relata

EN LA INDUSTRIA MINERA

UTILIDAD DE

LOS DRONES

Aunque fueron ideados con fines militares, cada vez tie-nen mayor presencia en la vida civil, y en todas partes del mundo. Los drones, esos pequeños aviones no tripu-lados han llegado para que-darse.

M I N E R Í AMAQUINA total 9

el reportaje, “solía gastar hasta 25.000 euros para inspeccionar 15 kilómetros cuadrados”, y lo hacía en tres semanas. Ahora, “con un dron puede hacer lo mismo en tres o cuatro días por menos de 5.000 euros”.En nuestro país, estos equipos se aplican apoyando a empre-sas audiovisuales en cobertu-ras periodísticas y de eventos públicos, y recientemente en la-bores de monitoreo ambiental. A pesar de sus limitaciones, los drones pueden resistir varios golpes y repararse de manera sencilla. En un espacio abierto, estas naves utilizan sistemas de manejo a larga distancia que les permite ser controlados en un límite teórico de hasta 60 kiló-metros.INVESTIGACIÓN Y EM-PRENDIMIENTOPero no sólo aficionados forman la creciente comunidad de pilo-tos de drones en el mundo. Las

instituciones académicas han encontrado en ellos una forma de explorar nuevos proyectos. Entre los diversos proyectos que desarrollan sus investiga-dores destacan el monitoreo de avances en construcciones de edificios y levantamiento topo-gráfico para la industria minera; estos avances permiten captar fácilmente imágenes que antes requerían de un gran desplie-gue.En el primer caso, los drones se programan para circular auto-máticamente a través de un pe-rímetro determinado, tomando una cierta cantidad de fotogra-fías en cada ronda. Según Frank Tinapp, profesor de la UDEC, en la minería los drones son una gran alternativa en tareas que hasta hace poco eran muy peli-grosas para los trabajadores de las minas. “Es una industria con altos estándares de seguridad. Para mejorar aún más esos

resguardos se pretende utilizar drones para la toma de fotogra-fías aéreas en zonas de acceso limitado o peligroso. Mediante el análisis de esas imágenes se puede evaluar el riesgo para el personal”, explicó.Características y funcio-nalidadUna de las particularidades de este “cuadróptero” es que “puede volar a 2.600 metros por sobre el nivel del mar con una autonomía de vuelo de sobre los 35 minutos y llevar cargas de hasta 1.20 Kg, lo que significa que puede ser cargado con una cámara, con un sensor laser y con una serie de otros equipos.Respecto al funcionamiento operativo de esta plataforma, el Drone captura imágenes a baja altura sobre áreas de inte-rés usando una cámara de alta resolución, para luego importar las imágenes al software de

procesamiento, generando así, modelos y reportes 3D de las zonas o áreas que se requiera investigar. APLICACIONES EN LA IN-DUSTRIA MINERALos drones, conocidos como vehículos aéreos no tripulados (UAV), son capaces de realizar un control y monitoreo de las operaciones mineras, así como servir de herramienta clave a la hora de evaluar su impacto ambiental. Del mismo modo, los UAV pueden realizar la ob-servación de operaciones con necesidad de coordinación aé-rea, y realizar seguimientos de movimientos de tierra, acumula-ción de residuos, o balsas, entre otras aplicaciones.Un caso de aplicación en la in-dustria minera se da en la Di-visión Gabriela Mistral (DGM), donde mediante la toma imáge-nes los drones se encuentran registrando todo el proceso

productivo. Este proyecto de innovación tecnológica, desa-rrollado por DGM junto a la Di-rección Cluster de Codelco, bus-ca entregar un apoyo concreto a los trabajos de topografía, en orden de optimizar la informa-ción, tanto en el tajo mina, como en los botaderos de desmonte o en cualquier sector de interés dentro de la mina.Mirando hacia el futuroFinalmente, los agigantados pasos de la ciencia y tecnología aplicada a la sociedad e indus-tria moderna, nos demuestra que los drones cambiarán el trabajo en la minería, la cons-trucción y la agricultura. Por su versatilidad, estos aparatos están demostrando su poten-cial para proveer alternativas más baratas y efectivas que los aviones tripulados en industrias de prospección, exploración y explotación de recursos minero energéticos

CONSTRUCCIÓNMAQUINA total10

EL RASCACIELOS MÁS ALTO DE TAILANDIA

LO CONSTRUYE LINDEN COMANSA A 340 metros de altura sobre la torre MahaNakhon, una grúa torre Linden Comansa

21LC290 18t domina el cielo de Bangkok

Dos grúas torre del fabricante español Linden Comansa trabajan en la construcción de la torre MahaNakhon en Bangkok. Este rascacielos, de 314 metros de altura y 77 plantas, es ya el edificio más alto de Tailandia y a partir de 2016 albergará un hotel, una zona comercial y los apartamentos de lujo “The Ritz-Carlton Residences, Bangkok”. Cuando esté finalizada, la torre MahaNakhon sorprenderá por su excepcional y es-pectacular fachada “pixelada”.

Espectacular imagen nocturna de Bangkok y de la torre MahaNakhon.

CONSTRUCCIÓNMAQUINA total 11

l proyecto Maha-Nakhon, desarro-llado por el prin-cipal promotor de lujo de Tailandia, PACE Development Corporation Plc.,

está siendo construido por Bouygues-Thai, y cuenta con la colaboración de dos grúas Lin-den Comansa vendidas a Bouy-gues-Thai por Smart (1994) Co. Ltd., distribuidor oficial de Lin-

den Comansa en Tailandia, que además realiza las labores de servicio de las grúas en la obra.En la base del edificio se en-cuentra desde 2012 una grúa de pluma abatible modelo LCL310 24t. Con carga máxima de 24 toneladas y altura autoes-table de 40,4 metros, su primer trabajo fue la construcción del MahaNakhon CUBE, un centro comercial de lujo de siete plan-tas, situado en el mismo terreno

que la torre MahaNakhon y que abrió en 2014. Desde entonces, su labor consiste fundamental-mente en descargar todos los materiales de construcción que llegan a la obra, y distribuirlos y ordenarlos sobre el terreno, así como elevarlos hasta las pri-meras plantas de la torre. Gra-cias a su pluma abatible de 60 metros, su corta contrapluma, y su gran capacidad de carga, La LCL310 24t trabaja de forma

rápida y eficiente preparando en la obra los materiales que tienen que ser elevados hasta lo alto del edificio.Sobre la azotea de la torre MahaNakhon se sitúa una grúa flat-top modelo 21LC290 18t, con 40 metros de pluma y carga máxima de 18 toneladas. Inicial-mente, la grúa se montó sobre pies de empotramiento con una altura autoestable de 60,7 metros. Conforme la torre iba

ganando en altura, la 21LC290 18t también iba ascendiendo gracias al sistema de trepado interno de Linden Comansa, que se amarra a la estructura del edificio. Este sistema de trepado interno eleva la grúa de forma rápida y segura manteniendo siempre dos amarres a la es-tructura, y ahorra costes eco-nómicos al necesitar únicamente de 11 tramos de torre, cuando la grúa externa necesitaría más

Primera etapa del proyecto, con la grúa 21LC290 18t (izquierda) y la LCL310 24t. El MahaNakhon CUBE es el edificio de cristal de la derecha.

de 60 tramos para alcanzar los 340 metros de altura.Smart formó al equipo de mon-tadores de Bouygues-Thai en las labores de trepado de la grúa 21LC290 18t realizan-do las primeras maniobras de trepado de forma conjunta. Se necesitaron un total de 18 tre-pados para alcanzar la altura final de 340 metros, trepando 4

pisos cada vez.Para poder trabajar con la mayor eficiencia posible, la 21LC290 18t cuenta con motor de elevación opcional de 110 kW que alcanza velocidades de hasta 228 metros por minuto, lo que permite una gran pro-ductividad ya que las cargas y descargas desde lo alto del edi-ficio se realizan muy ágilmente.

Además, este motor cuenta con un tambor del cable de eleva-ción de alta capacidad (1.280 metros de cable) fabricado por Lebus, para que la grúa pueda trabajar a doble reenvío y con su máxima capacidad de 18 to-neladas permanentemente.La grúa 21LC290 18t inició la construcción de la estructura central de la torre MahaNakhon

en septiembre de 2013 y la completó sólo 20 meses des-pués, en abril de 2015. Este exitoso proceso de construcción se debió a la buena planificación de Bouygues-Thai, la excelente colaboración entre los equipos de servicio de Smart y Bouy-gues-Thai, y también gracias a la buena labor de la grúa torre 21LC290 18t de Linden Coman-

sa.Las grúas LCL310 24t y 21LC290 18t, entregadas con el color naranja corporativo de Bouygues-Thai, siguen traba-jando sin descanso 16 horas al día, de 6 am a 10 pm según las normas de la Administra-ción Metropolitana de Bangkok (BMA), para cumplir el exigente calendario del proyecto.

MAQUINA total12

GOLQUÍ CAPRILESSINÓNIMO DE PERSEVARANCIA

Una persona muy trabajadora, luchadora son sus virtudes pricipales que a pesar de la mala jugada del destino, tuvo que afrontar un terrible accidente donde casi pierde la vida, lastimosamente las secuelas quedó marcadas para siempre, y a pesar de estar en una silla de ruedas, continua con el mismo desempeño, fascinación y liderazgo por su trabajo.

¿Cómo es que usted ingresa en el rubro de las llantas?Hace como treinta años que inicie en este rubro, en un inicio solo se realizaba la venta de llantas usadas y hace 18 años que somos impor-tadores de llantas, estamos con la

Canadá USA, Doble King, Fore Junior.

¿En qué parte de Bolivia inicia

la venta de llantas?

Yo nací en las

m i -

nas de Cataba, mi padre es de Cochabamba y justamente en este departamento es dónde inicio con el negocio.¿Cómo era Santa Cruz, cuán-do inicia con el negocio en este departamento?(Sonríe Capriles, al recordar sus ini-cios), Se puede decir que soy uno de los fundadores del Comercial Chi-riguano, ahí comencé como vende-dor de llantas, abriéndome mercado, en el tercer anillo, recuerdo que era completamente vacío, entonces co-loque distintos negocios para que hubiese más movimiento en el lugar, puse karaoke, lustra botas, un taller de radio técnicas, como yo sé sobre técnica electrónica entonces decidí incursionar en ese rubro y ahora como vemos el comercial está com-pletamente lleno.

¿Capriles está en toda Boli-via? Anteriormente estaba bajo mi mando La Paz, Cochabamba, Tarija y Sucre, además queríamos abrir en Quijarro y ahí fue donde me accidente y las-timosamente los planes cambiaron, actualmente solo estamos en Santa Cruz, sin embargo en los mismos lugares de cada departamento don-de atendíamos, hoy lo hacen otras personas y también se dedican a la venta de llantas.Es decir que actualmente solo están en Santa CruzActualmente en Santa Cruz atende-mos en la sucursal que queda en el comercial Chiriguano y en el Tercer Anillo Radial 19 que es en la Cen-tral, ahí estamos prestos para servir a nuestros clientes, informando y brindando todo el servicio que re-quieran.

T E C N O L O G Í AMAQUINA total14

INNOVANDO LA TECNOLOGIAMOBICONTROL

Bajo el lema de “Solucionamos y simplificamos lo que hasta ahora era complicado” TECORP provee soluciones integrales, innovadoras, llave en mano, que cubren las necesidades informáticas de los clientes con la más alta calidad y la eficiencia. Además de representar como canal de distribución oficial a Compaq HP, Cannon, Epson, IBM, con servidores, impresoras, PC de Escritorio, Portátiles, Equipos de Red y Accesorios de estas prestigiosas marcas.

La tecnología Mobicontrol que ahora esta promocionando Tecorp Controla tus dispo-sitivos con la tecnología de Tecorp, que es una herramienta que se aplica en distintas áreasDispositivos MóvilesExisten de todos los modelos y tamaños, y llega un momento que perdemos el control de los mismos MobiControl administra todo mediante consolaMás allá de la gestión de dispo-sitivosMobiControl es la única solución en el mer-

cado de administración de movilidad em-presarial que integra de extremo a extremo la movilidad en diferentes políticas.• Confianza–Más de 80,000+ clientes gestionan millones de dispositivos alrede-dor del mundo• Versatilidad –Salud, Venta al detalle, Finanzas, Manufactura, Gobierno, Tecno-logía, Distribución, Logística, Servicios de Campo, Educación, Servicios Postales• Idiomas–Inglés, Español, Portugués, Francés, Alemán, Japonés, Coreano y Man-darín Simplificado

La Tecnología que Brinda• Control Remoto• Servicios de Localización y Geo referencia• Modo Candado• Instalación Silenciosa de Aplicaciones• Protección Anti-Virus/Detección de Malware• Política de Filtrado Web • Control de Velocidad • Control de Gastos en Telecomunicaciones • Biblioteca de Contenido Seguro Antivirus/MalwareBúsqueda automática de virus o malware

Actualización en tiempo real de nuevos vi-rus y malware• Monitoreo de archivos y aplicaciones • Gestión de cuarentena • Configuración de listas blancas Protección de Filtro Web• Pre-selección de todos los datos y sof-tware• Restringir por categoría • Creación de lista blanca de sitiosweb• Permitir navegación específicaCercas VirtualesLas Cercas Virtuales mejora los Servicios

T E C N O L O G Í AMAQUINA total 15

INNOVANDO LA TECNOLOGIAMOBICONTROL

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de Localización al permitir el monitoreo de los dispositivos móviles mediante Geo-Aler-tas• Alertas y Acciones automáticas • Capacidad para recuperar la dirección postal de la ubicación actual • Enviar de direcciones al dispositivo móvil • Acceso a informes de condiciones de trá-fico en vivo Arquitectura•Componentes de MobiControl •Consola Administrativa •Servidor (DeploymentServer)

• Base de datos MS SQL • Agente de DispositivoModo KioskoProporciona interfaz personalizable limita aplicaciones, documentos y recursos de Internet• Mejora la productividad de los entornos • Bloquea acceso a los parámetros de con-figuración reduciendo los costos de apoyoGestión de Gastos• Alertas de excedentes de voz y datos a los administradores

• Envío automático de notificaciones sobre excedentes• Alertas y acciones automáticas por ex-cedentes• Protección de uso de Roaming • Control de consumo mediante servicios de localización• Bloqueo de números específicos, patrón de número, deshabilita SMS, etc.Catálogo Empresarial de Aplica-ciones• Gestión de aplicaciones corporativas y del mercado aprobadas por IT

• MobiControl se integra con Apple App Store y Google Play Store• Administrador puede configurar la listas blancas y listas negras de aplicaciones• Mejora la productividad del usuario me-diante políticas de violaciónPortal de Auto-Servicio•Usuariospuedeninscribirse,bloquear, loca-lizar, limpiar, restablecer la contraseña• Enviarmensajesasusdispositivos median-te nuestro portal de autoservicio• Reducciónconsiderableencostosde so-porte

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Santa Cruz - Bolivia

I N D U S T R I AMAQUINA total16

unque hay varios tipos, la más ex-tendida es la máquina de mesa plana, derivada de

la primera máquina inventada por Fourdrinier en tiempos de Napoleón.Vista de los labios de la cabeza de máquina.Consta de varios elementos, se citan los más importantes por orden de utilización y la utilidad que desempeñan.Cabeza de máquinaSe encarga de expulsar la pasta de papel en una fina capa sobre la tela de la máquina de papel.Es una caja alargada, en cuyo interior circula la pasta. En su extremo inferior, tiene una aber-

tura en su largo por donde sale la película de pasta. El ancho de esta abertura se controla con unos labios, que al aumentar su distancia entre sí dejan caer más o menos cantidad. Controlando la salida de pasta de los labios se obtienen distintas propieda-des de la hoja formada.Al salir de los labios, cae direc-tamente en la tela de máquina, ésta en su inicio, se le da un mo-vimiento horizontal para mitigar un sentido de la fibra pronun-ciado.Al caer las fibras tienden a co-locarse en una posición paralela al movimiento de la tela, si no se elimina en parte, el papel tendrá una serie de características no adecuadas, como menor esta-bilidad dimensional (al humede-cerse el papel, las celulosa se

hincha, si todas las fibras van en el mismo sentido, se hincharán más en sentido longitudinal que en el transversal), mayor desga-rro (fibras menos unidas).Tela de la máquina de papel.Un experimento sencillo para descubrir el sentido de la fibra: tomar una hoja de periódico (tie-nen el sentido muy marcado), desgarrarla (sin tijeras, usar las manos), primero en el sentido de las letras impresas y después en el contrario, puede verse que en un sentido sale una línea casi recta, mientras que en el otro es complicado conseguir.En otros papeles de gran calidad esta diferencia es casi impercep-tible, se han de realizar ensayos más complicados (rigidez por ejemplo).

Un día en la papelera…¿cómo se fabrica papel?

Uno de los productos mas utilizados en nuestra rutina es el papel y los hay para distintos propósitos, sin embargo lo que queremos es ver no el tipo de papel sino la máquina de papel que es el elemento más im-portante, es el lugar donde la pasta en suspensión se convierte en papel.

I N D U S T R I AMAQUINA total 17

Dandy (Dandy roll.)Un gran rodillo hueco, cuyo exterior está recubier-to de una malla. Se coloca en la parte superior de la tela en contacto directo con el papel. Mediante presión y, en algunos casos bombas de vacío, ex-prime el agua.Además puede tener una serie de dibujos en relie-ve, que al presionar sobre el papel húmedo crea las marcas al agua. Es posible ver marcas de agua si se coloca, por ejemplo, un billete de banco al trasluz.Al eliminar el agua en su mayor parte, el papel comienza a tener consistencia y se coloca en la sección de prensas y secadores.

Prensas y secadoresUna vez el papel ya ha adquirido consistencia, se ha de eliminar toda la humedad posible. Para esta etapa se usa presión y calor.La presión se da por medio de pares de rodillos recubiertos de goma; entre los rodillos y la hoja de papel corre una cinta de fieltro que absorbe el agua escurrida por la presión del rodillo.La banda de papel prensada se hace pasar por una serie de rodillos huecos por los que circula va-por a altas temperaturas. Para ello se acompaña con una manta de fieltro que evita que la hoja se aparte del cilindro ayudando al secado y guiando la hoja por ellos.

Detalle de los foils.Es una malla muy fina donde se coloca la pasta de papel y comienza el desgote y secado.La primera parte del secado es por gravedad, el agua cae atravesando la tela y las fibras quedan retenidas en la parte superior.Después, el exceso de agua no desgota por sí solo, por lo que hay que ayudarlo con varios elementos.FoilsUnas piezas, generalmente de plástico, que se colocan en la parte inferior de la tela. Tienen un ligero ángulo de descenso que al contacto con la malla generan un cierto vacío.Vacuum foilsLo mismo que los foils, pero además absorben el agua mediante bombas de vacío.

CocinaEs un proceso aparte del de fabricación del papel en el que se elaboran los pro-ductos para ser aplicados a la superficie del papel para modificar aspectos del pro-ducto final. Después continúa otra serie más de prensas para terminar el secado.Este producto aplicado en la máquina de papel es llamado preestucado. Luego el papel puede ser llevado a la máquina estucadora para serle aplicado el estucado que junto con una aplicación de presión y calor da brillo al papel.Lisas y calandrasUna vez seco, las fibras se han unido convirtiéndose finalmente en lo que consi-deramos papel. En algunas ocasiones, se requiere un papel muy brillante, o con una lisura especial; esto se consigue presionando entre dos rodillos llamados lisas. Las calandras tienen varios rodillos metálicos colocados unos sobre otros, algunos calentados a vapor.Otra aplicación de las lisas es la de modificar el calibre o grosor del papel mediante presión.PopeFinalmente, el papel fabricado se enrolla en grandes bobinas para su posterior uso. Es un cilindro refrescador con entrada y salida de agua para el correcto enrollado.

P E T R Ó L E OMAQUINA total18

El nuevo pozo de petróleo localizado cerca de Yapacaní, en la provincia Ichilo del departamento de Santa Cruz, comenzará a entregar petróleo el año 2017. Los líquidos serán transportados a la refinería cruceña de Palmasola. Según los técnicos de la empresa, el petróleo descubier-to permite contar con un rendimiento de 50% de diesel.

POZO DE PETRÓLEODE YAPACANÍ COMENZARA A PRODUCIR EL 2017

l tipo de petró-leo que fluirá en Yapacaní es el que los téc-nicos conocen como de 42 y 43 grados API,

es decir, es liviano, más senci-llo de transportar y más fácil de extraer.El pozo Boquerón Norte, que será conocido como BQN-N-X4D, ayudará a incrementar aún más el flujo de regalías al de-partamento de Santa Cruz, pero también a municipios, goberna-ciones y universidades, que re-ciben el Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH). Aportará al país 28 millones de barriles de petróleo, lo que significará que Bolivia tenga tres veces más de lo que posee ahora en hidrocarburos líquidos.

Con 2.500 metros de profun-didad, el pozo Boquerón Norte es el primer hallazgo de petró-leo en los últimos 23 años. El anterior data de 1992 y fue el campo Surubí. La otra no-vedad es que esta vez el des-cubrimiento no fue hecho por una empresa extranjera, como hace dos décadas, sino por la subsidiaria estatal denominada YPFB Andina.El nuevo pozo se encuentra en un área denominada Sara Boomerang, cerca del cual ya existen yacimientos de gas. La perforación se inició en 2014. El acceso a la zona es relativa-mente fácil, por lo que la em-presa estatal solo ha tenido que invertir 6 millones de dólares en la operación.El incremento de la producción de este combustible, intensa-

mente consumido por la agroin-dustria del oriente, permitirá que el país ahorre 158 millo-

nes de dólares anuales en el periodo 2017-2026. Ello suma un saldo favorable global para el Estado boliviano de 917 mi-llones de dólares, además un

25% del diesel que actualmente se importa de otros países, ya no tendrá que comprarse, y se consolidará la autosuficiencia nacional en gasolina.El incremento de la llamada renta petrolera, es decir, lo que percibirán las regiones, las al-caldías o las universidades, se estiman que llegan a una suma de 383 millones de dólares en diez años. Lo que el país con-seguirá con Boquerón Norte en el paso de una década es un monto total de 1.702 millones de dólares adicionales.En relación a la gasolina, Bolivia tendrá disponibles, extra, desde el ingreso en operaciones del pozo, seis millones de litros de gasolina especial. En relación al diesel, serán 13,17 millones de litros adicionales por mes. Ac-tualmente el país tiene 16 millo-

nes de barriles de petróleo, con el aporte de Boquerón Norte, el caudal subirá a 44 millones, es decir, casi tres veces más que en la actualidad.Los técnicos de YPFB conside-ran que el potencial del nuevo pozo puede ser incluso mayor una vez que las reservas pro-badas se conviertan en certifi-cadas. Se calcula que la zona de arena en la parte superficial podría también contener el lla-mado “oro negro”. La certifica-ción de la reserva solo se puede hacer cuando el pozo entre en operaciones, es decir, el año 2017.Con la llegada del nuevo flujo a las refinerías, éstas podrán procesar 59.154 barriles por día de petróleo, es decir, 5.534 barriles más que el desempeño actual.

Los técnicos de YPFB consideran

que el potencial del nuevo pozo puede ser incluso mayor una vez que las

reservas probadas se conviertan en

certificadas.

T E C N O L O G Í AMAQUINA total20

QUE MOVIERON LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

1. Utilitarios LindosLos vehículos utilitarios monta-dos sobre bases de automóviles han sido populares desde hace varios años, pero en el 2015 se ha visto más SUVs subcompac-tas como la Jeep Renegade, la Honda HR-V y la Mazda MX-3. Estos pequeños pero flexibles crossovers estuvieron dirigidos a los jóvenes, a los explorado-res urbanos. Estos SUVs com-pactos tienen un enorme poten-cial global.2. CamionetonesLa competencia en el segmento

de camionetas pickup nunca fue más intensa; los tres grandes fabricantes de automóviles es-tadounidenses compitieron por la supremacía en rendimiento y economía de combustible, y los japoneses no dieron su brazo a torcer. Tanto Toyota como Nis-san lanzaron nuevos modelos en 2015.3. Autos ConectadosAdemás del diseño y la econo-mía de combustible, la tecnolo-gía incorporada en el automóvil se está volviendo un factor de compra cada vez más marcado.

Después de algunos primeros intentos fallidos, los fabricantes rediseñaron sus sistemas de in-formación y entretenimiento (in-fotainment) para hacerlos más seguros y fáciles de usar. Ford, uno de los pioneros líderes, por ejemplo, poco a poco a hido desechando su sistema My Ford Touch a favor de la tecnología más amigable con el usuario.4. Coches RápidosCon la baja en el precio del pe-

tróleo, en muchas partes del mundo la gasolina dejará de ser una preocupación para los automovilistas; eso dará el em-puje que los autos deportivos de alto rendimiento necesitan. Este año, por ejemplo, llegaron al mercado el nuevo Acura NSX y el Cadillac CTS-V.5. Máquinas VerdesPero no todos los automovilistas tienen como prioridad un motor poderoso y un tanque de gasoli-

na sin fondo. Los fabricantes de automóviles están experimen-tando con nuevas tecnologías de motores para cumplir con nuevas y duras leyes de la eco-nomía de combustible. Honda mostró su concepto de un carro con celda de combustible en el Auto Show de Detroit, mientras que Toyota comercializo su vehí-culo con esa misma tecnología, el Murai. Además, BMW, Testa, Ford y Chevrolet lanzaron, nue-vos modelos eléctricos.

CINCO TENDENCIAS

Lo que ocurre en Estados Unidos, tiene rele-vancia a nivel mundial, porque es en este país donde se trabaja bajo parámetros de avan-ces tecnológicos y tendencias únicas. Durante la gestión 2015, los fabricantes de autos se mostraron optimistas para romper los récords, y siguieron claves para mover la industria au-tomotriz.

PLOMOUNIDAD: L.F.

COT. OFICIAL:

$us. 0.7389

COBRE UNIDAD: L.F.

COT. OFICIAL:

$us. 2.0843

ORO UNIDAD: O.T.

COT. OFICIAL:

$us. 1055.65 PLATA UNIDAD: O.T.

COT. OFICIAL:

$us. 14.0800

ESTAÑO UNIDAD: L.F.

COT. OFICIAL:

$us. 6.7880

WOLFRAM UNIDAD: T.M.F

COT. OFICIAL:

$us. 8758.40

UNIDAD: L.F.

COT. OFICIAL:

$us. 0.7006ZINC

UNIDAD: L.F.

COT. OFICIAL:

$us. 5100ANTIMONIO

UNIDAD: L.F.

COT. OFICIAL:

$us. 4.40 BISMUTO

Cotización oficial

MINERALESFuente: Estado Plurinacional de Bolivia •Ministerio de Minería y Metalurgia

A G R I C U LT U R AMAQUINA total22

COSECHADORA DE QUINUACLAAS C210

Especialistas para la Pequeña Agricultura Familiar (IPAF) del Inta en la región NOA desarrollaron junto con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) de Córdoba la primera cosechadora para la quinua, uno de los cul-tivos andinos más solicitados

Esta nueva he-rramienta faci-lita la poscose-cha y aumenta la rentabilidad del cultivo pro-veniente, en mayor parte, de

Salta y Jujuy, destaca un comu-nicado del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA).Por su parte, Eduardo Orca-sitas, diseñador industrial del IPAF NOA, resaltó la “fuerte mo-tivación y el gran interés entre los productores en aplicar esta

tecnología”, ya que hasta el mo-mento la poscosecha se realiza-ba manualmente y con escasa o nula tecnificación.“Se trata del primer prototipo pensado exclusivamente para los pequeños productores vin-culados al manejo de este cul-tivo en particular, adaptado a las condiciones de la región y revalidada en el campo”, señaló Orcasitas.LA CLAAS 210 EN BOLIVIADurante la Ruta de la Quinua, recorrido que organizó el Mi-nisterio de Desarrollo Rural y

Tierras, se visitó cinco comuni-dades productoras de quinua de los departamentos de La Paz, Oruro y Potosí.En la visita a la comunidad de Pucará, del municipio de Cha-llapata, la caravana compuesta por prensa nacional e interna-cional, además de instituciones y representantes de comunida-des, presenció la primera ex-periencia de cosecha de quinua realizada con una maquina es-pecializada que permite realizar el proceso completo desde el cortado de la planta hasta la

separación del grano en po-cos minutos. Actualmente los productores solo cuentan con maquinaria para realizar el cor-tado; y el posterior proceso de selección del grano se realiza de manera tradicional (a mano) o con la ayuda de pequeños equipos. En otros, casos los comunarios realizan todo de la manera tradicional.Después de la cosecha, los pro-pietarios del cultivo informaron que alcanzaron este objetivo gracias a la inversión propia. Para ello es vital la gestión de

créditos para que los producto-res individuales y cooperativas productoras del denominado grano de oro adquieran esta máquina que ya es utilizada en el Perú para el mismo fin.Un factor común en todas las comunidades a las que se llegó es que los productores aspiran a la mecanización con el fin de optimizar el proceso productivo de la quinua e incrementar el volumen de producción.Actualmente Bolivia es el primer país productor de quinua a nivel mundial, seguido por el Perú.

Estreno de la primera cosechadora de quinua en Challapata gracias a una iniciativa particular.

La máquina corta, cosecha y separa el grano en cuestión de minutos

A G R I C U LT U R AMAQUINA total 23

EL TRACTOR MÁS RÁPIDO DEL MUNDO

l finlandés que ganó 23 rallies del mundial, el Dakar de 1988 y fue piloto ofi-cial de marcas como Toyota, Peugeot, Lan-

cia, Ford, Subaru y Hyundai en el WRC.Triple K aceptó recientemente un nuevo reto sobre hielo, sin

embargo, esta vez el volante del vehículo que debía pilotar para un récord de velocidad estaba algo más elevado del que monta Bentley en los Con-tinental. La firma de neumáti-cos Nokian le propuso batir el récord para tractores sobre hielo al volante de un Valtra T234.El Valtra T234 es un tractor diseñado y fabricado en Fin-

landia animado por un motor de 6 cilindros con una capa-cidad de 7,4 litros que rinde 250 CV de potencia máxima y 1.000 de par máximo.El lugar escogido fue el aeró-dromo de Voujärvi (Finlandia) y el día el pasado 19 de fe-brero de 2015. En la recta de 2.300 metros de longitud se situaron dos células de medi-ción separadas por 50 metros

tal y como demanda el Libro Guinness de los Records para homologar la marca.Al volante de este tractor de 7,7 toneladas de peso, 5,8 metros de largo y 3,1 metros de alto el piloto finlandés lo-gró una velocidad media entre las pasadas de 130.165 km/h para conver tirlo en el tractor más rápido del mundo sobre hielo.

Kankkunen se quejó que para lograr la velocidad punta tenía que trazar la primera par te del recorrido en una curva y en ese punto le costaba más mantener un buen ritmo. Es por ello que se alargó la rec-ta usando unas excavadoras para quitar la nieve acumulada y así facilitar la tarea del piloto en este peculiar récord.

El 4 veces Campeón del Mundo de Rally Juha Kankkunen vuelve a protagonizar un récord sobre hielo. En 2007 logró el récord de velocidad sobre hielo al vo-lante de un Bentley Continen-tal GT al alcanzar los 321.65 km/h de media en el kilómetro lanzado. 4 años más tarde se batió a si mismo con otro Bent-ley Continental, esta vez con un GTC descapotable logrando los 330.695 km/h.

Juha Kankkunen y el Valtra T234 calzado con neumáticos Nokian Hakkapeliitta TRI con el que logró el récord de velocidad para tractores 130.165 km/h.

MAQUINA total24

El 13 de octubre 2010, fue rescatado el 33º y último minero de una mina de Copiapó, en Chile, en un evento que cubrió las páginas alrededor de todo el mundo. Pocas personas, sin embargo, conocen el nombre de la bestia que hizo que el recate fuera posible. Se trata de la Strata 950, una perforadora gigante que hizo un túnel hacia el corazón de la mina donde los mineros estaban atrapados. La gigantesca máquina tuvo que cortar un agujero de 63 cm diámetro y más de 700m de largo, hasta llegar a la zona donde los trabajadores se encontraban. Una vez que el rescate resultó un éxito, la máquina debía ser desmantelada. Para el cumplimiento de esta misión, tuvie-ron que llamar a 42 camiones para traer todas las piezas.

El tamaño realmente importa cuando se trata de excavadoras, después de todo, cuanto más gran-de sea, más tierra es capaz de eliminar con cada “empuje”. Y la ganadora de esta categoría no tiene un nombre muy inusitado, es la D575A-3SD. Diseñada y fabricada en Japón, la potente máqui-na tiene casi 5 metros de altura, rebasa los 12 m de ancho y puede mover más de 215 toneladas de una sola vez. Con todo ese poder, la máquina es enviada a misiones como la eliminación de cantidades absurdas de piedra y escombros, ya sea urbanas o naturales.

LAS 9 MÁQUINAS MÁS ESPECTACULARES DEL MUNDO

La revolución industrial no sólo trajo beneficios, progreso, contaminación y todo ese argumento que tan bien conoce-mos. También fue responsable de llenar miles de títulos en los libros de récords, sobre todo tratándose de tamaño. En diferentes épocas, por las más variadas razones, el hombre ha creado máquinas gigantescas que impresionan por su tamaño y peso. Echa un vistazo a una lista de las 10 maquinas más grandes del mundo, productos de la tecnología moderna.

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La máquina que rescató a los mineros en Chile.(máquina minera)

La mayor excavadora del mundo.D575A-3SD

El avión más grande del mundo.Antonov Na-225 Myria

La motocicleta más inusual del mundomoto gigante

El título del avión más grande del mundo pertenece a Rusia. O, mejor dicho, a la Unión Soviética, ya que el avión fue diseñado y construido en la época de la Guerra Fría, y hasta la fecha no ha nacido un avión que destrone a este gigante. Se trata del Antonov Na-225 Myria. Tiene impresionantes 88.4 m de envergadura, y pesa 285 toneladas. El avión tiene un tamaño tan impre-sionante debido a la finalidad para la que fue creado: transportar un cohete espacial, el “Buran Orbiter”.

Salimos un poco del campo de los vehículos realmente “utilitarios”, y vamos al tipo de cu-riosidades más divertidas, estilo Guiness. La mayor motocicleta en el mundo es propiedad de Greg Dunham, un aficionado que mandó a construir su vehículo preferido en Kingsize. Sus dimensiones: 4.5 metros de alto por 7.5 metros de largo. Con un costo de $ 300,000 dólares, la moto pesa casi 3 toneladas. Pero este monumento no es meramente decorativo: la moto es perfectamente funcional. El creador dijo que construyó la moto para demostrar su capacidad a algunos amigos, que dudaban que fuera posible.

25MAQUINA total

Si Japón cuenta con la mayor excavadora, Alemania responde con el camión más grande. Y es utilizado para una de las funciones más nobles (sin ironía) de nuestra sociedad: se trata de un camión de basura. Puede cargar un máximo de 400 toneladas de residuos de todo tipo, y es relativamente rápido teniendo en cuenta el tamaño: alcanza 64 km/h. El nombre de nuestro héroe es Liebherr T 282b, y su producción no supere las 75 unidades por año. Si usted es el alcalde de una ciudad y está interesado en reservar una de estas maravillas, prepara la chequera: cuesta $ 3 millones de dólares.

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El camión más grande en el mundo.Liebherr T 282b

El LHC (Colisionador de Hadrones).

La mayor araña mecánica.(LMS).

La mayor araña mecánica.(LMS).

El mayor puente de transporte industrial.(Overburden Conveyor Bridge F60).

Después de mucho hablar en la comunidad científica sobre el LHC (el famoso acelerador de partículas, instalado bajo tierra en Francia y Suiza, que costará $ 10 mil millones de dólares cuyo objetivo principal es recrear, a una escala reducida, el surgimiento del universo), es el momento de rendir un homenaje a esta maquina colosal, es la mayor máquina jamás construida por el hombre. Con 27 km de longitud, fue construida por más de 10,000 científicos, y sigue en operación.

Creada en Francia, por un grupo llamado “Les Mecaniques Servants“, pesa 37 toneladas y tiene 15m de altura. En 2008, hizo su primera caminata al aire libre en las calles de Liverpool, Ingla-terra. Después de que las películas y sobre todo los dibujos animados había explorado varias veces la imagen de una araña colosal, finalmente salió del papel.

Los holandeses, que precisan de encontrar tantas soluciones creativas para convivir con los mares que los rodean, tiene una gran ventaja sobre el agua. Se trata de la “Reina de Holanda”, un buque de dragado del año 1998. Ganó el título informal del mayor “aspirador” del mundo, ya que es utilizados para eliminar los desechos como troncos de árboles, rocas y escombros de las construc-ciones. La única diferencia es que funciona bajo el agua – puede recuperar objetos a hasta 115 metros de profundidad. La bestia tiene 230 metros de ancho y pesa 32 toneladas, que también la ubican como una de las más grandes embarcaciones en el mundo.

Utilizado en la minería del carbón, este dispositivo también tiene un título del más grande del mundo. Si el LHC, que se encuentra bajo tierra, es el más grande en el mundo, esta máquina llamada “Overburden Conveyor Bridge F60” es la mayor maquina móvil del mundo. Antes de hablar de números, basta con decir que tuvo que ser apagado porque gastaba demasiada ener-gía, simplemente por el hecho de estar conectado. Sus dimensiones: 502 metros de largo, 202 m de ancho, 80 m de ancho. El peso de este coloso es de 11,000 toneladas, y fue utilizado en Alemania de 1991 hasta 1992, pero actualmente se encuentra fuera de servicio. La máquina es más alta que la Torre Eiffel en París.

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NACE UN ESPECIALISTAMÁQUINA TOTAL

En el marco de la Expo Bolivia Minera 2015 realizada en la ciudad de La Paz, NVS COMUNICACION, hizo la presentación oficial de la primera revista especializada en maquinaria dirigida al ámbito de la minería, construcción, petróleo, industria y maquinaria agrícola.

l equipo de NVS Comunicación, ha ido desarrollando este proyecto con el fin de brindar

información detallada sobre maquinaria misma que se usa en la minería, en esta ocasión se vistió de gala la información minera con el motivo de la

realización de la Expo Bolivia Minera, ya que se desarrolló una ámplia cober tura sobre el movimiento minero mostran-do las distintas actividades

que se realizan en nuestro medio a nivel cooperativas, comercio, empresarial y gu-bernamental.Queremos destacar la amplia aceptación de las distintas instituciones, em-presas y comercios que se presentaron en esta feria al darnos su visto bueno y ex-celentes apreciaciones so-bre la revista MAQUINA TO-TAL, agradecer al Sr. Waldo Ballivián Director General de Expoeventos organiza-dor oficial de esta muestra impor tante como es la Expo Bolivia Minera, por confiar en nuestro producto y dar-

nos el espacio para mostrar al mundo el nacimiento de MAQUINA TOTAL revista espe-cializada en maquinaria con presencia a nivel nacional.Ahora emprendemos nuevos desafíos y metas que cumplir en favor de todo los amantes de los pernos, tuercas y ma-quinaria, invitamos a todos los que se desarrollan en este ámbito ya sea que se constitu-yan como impor tadores, brin-den servicio técnico, venta de repuestos, para maquinaria que se usa en minería, cons-trucción, petróleo, industria y agro, no duden en contactar-se con MAQUINA TOTAL y jun-tos recorrer este apasionante camino puesto enfrente de nosotros, a nombre del cuer-po editorial mil gracias por aceptarnos.

Los visitantes disfrutaron de recibir su ejemplar de Máquina Total y a la vez avaluar nuestro trabajo

Nuestra representante acreditada mostrando las características de nuestra edición

E V E N T O SMAQUINA total 27

La presencia in-ternacional tuvo un precedente a través de 48 em-presas participan-tes, representan-do a países como

Argentina, Perú, Brasil, Chile, China, Eslovenia, República Checa, Canadá, Estados Uni-dos, México, Colombia y otros, haciendo el 30 por ciento (%) de los cerca de 200 inscritos, de los cuales el 90% confirmó su participación en la sexta versión de la feria, a realizar-se el próximo año, en el mismo lugar del 11 al 14 de agosto. “Independientemente del éxito que hubiera o no obtenido la feria, el que se haya realizado ya es un punto a favor para el sector y para Bolivia, para nosotros es un desafío impor-tante para seguir trabajando para mejorar los servicios y la calidad, con el compromiso de mejorar para la próxima ver-

sión”, expresó Ballivián.En esta oportunidad a pe-sar del cambio de escenario se dieron cita a este evento 11.800 personas, cifra que su-peró en un 30% la del año pa-sado, consitituyendose como más que exitosa, recibiendo la aceptación del público paceño. Asimismo, el año pasado hubo movimiento económico de 123 millones de dólares entre ven-tas e intenciones de negocios y este año hemos superado los 138 millones de dólares.En esta muestra 2015, se pudo observar empresas e institu-ciones de la mine-ría, que expusieron equipos y maquinaria pesada, además de dar a conocer la labor que r e a l i z a n i n s t i t u -ciones

como la Corporación Minera de Bolivia (Comibol), tambien la participación de distintas cooperativas mineras quienes se destacaron por la didac-tica en sus presentaciones además de la afluencia de los estudiantes universitarios y de colegios, otro punto a destacar es la participación de hermo-sas azafatas que hicieron un trabajo esmerado y le dió el encanto a esta muestra con sus diferentes operaciones, asimismo hubo stands en los

que también se hablaba de seguridad indus-trial, la dotación de equipos como chan-cadoras, perforado-

ras y en sí todo lo referente a la minería.CapacitaciónDurante la muestra, paralela-mente distintas empresas tu-vieron la oportunidad de dar exposiciones de capacitación en horarios programados por los organizadores. Estos, tu-vieron como objetivo mostrar la aplicación de distintos equi-pos, insumos, utilitarios para la minería.UtilitariosLa exposición de vehículos especializados como ser ca-mionetas, vagonetas 4x4 de distintas marcas le dieron el toque preciso ya que son de gran utilidad para la industria

minera.Los ganadoresComo parte del acto de clau-sura, Tecnoeventos distinguió la labor de las instituciones y empresas que presentaron sus stands, desarrollando gran creatividad, entre ellos, Herra-cruz, Roghur, Empresa Minera Colquiri, Ciagro, SK Rental, Armac, Finilager, Progrería Industrial Multiparts, Saltore, Maldonado Exploraciones, Fa-nagon, Nostertec, Rocat, DCB Taes, Empetro, Coresa y Comi-bol y el Matutino La Patria.

EXPO BOLIVIA MINERA 2015 GENERÓ $US 138 MILLONES

En su quinta versión la Expo Bolivia Minera, que se llevó a cabo del 8 al 11 de octubre, cumplió las expectativas plan-teadas, el Sr. Waldo Ballivián representante de Tecnoeven-tos, durante el acto de clausu-ra realizado en el bloque rojo del campo ferial Chuquiago Marka, destacó un movimien-to económico de 138 millones de dólares.

El representante de Tecnoeventos Sr. Wal-do Ballivián aseveró...“Destacamos la

participación de los expositores internacionales y el número de visitas que aumentó en un 30% con relación al pasado año

Acto de clausura contó con la presencia y participación de los representantes de expositores internacionales, nacionales y el anfitrión Sr. Waldo Ballivián y bellas azafatas de los distintos stands participantes.

Empresa minera COROCORO Tanques CAMPEON espectacular como siempre

IMCRUZ con la línea de llantasBF Goodrich

Desde Santa Cruz la presencia MEGAPARTES

La imponente presencia de CIAGRO con Doosan

Importaciones Maldonandocon maquinaria y utilitarios