ROTWILD 2011 - German

Peter Schlitt, Gründer und Geschäftsführer

InnovatIon Ist für rotWILD eIn schLüsseLfaktor In Der entWIckLung neuer technoLogIen unD foLgt Der IDee ProDukte zu schaffen, DIe Immer besser WerDen. abge-stImmt auf DIe beDürfnIsse unterschIeDLIcher fahrer unD PräzIse DurchDacht bIs Ins DetaIL.

In der Entwicklung neuer Produkte ist die Beherrschung

des Materials und das Wissen über die Anforderungen

an die unterschiedlichen Einsatzbereiche untrennbar mit-

einander verbunden. Von Beginn an haben wir uns mit

ROTWILD für einen eigenständigen Ansatz entschieden,

denn unsere Auffassung von hochwertigen Rahmen und

deren perfekter Funktion erfordert die Kontrolle absoluter

Spitzentechnologie und die umfassende Kenntnis der ent-

scheidenden Parameter. Jahrelange intensive Forschung

und enge Zusammenarbeit mit führenden Technologie-

partnern, modernste Prüfverfahren und umfassende Tests

mit internationalen Spitzensportlern versetzen uns in die

Lage, wegweisende Ideen und echte Leidenschaft für

den Bikesport mit innovativen Lösungen umzusetzen.

Dabei stellen die ROTWILD Ingenieure höchste Anforde-

rungen und überlassen nichts dem Zufall. Wir behalten

sowohl in jedem Entwicklungszyklus als auch im kom-

pletten Fertigungsprozess alle Fortschritte ausnahmslos

in der Hand. Nur vollkommene Qualitätskontrolle genügt

unserem Anspruch an den integrierten Entwicklungs-

prozess eines Bikes, in dem wir effiziente Technologie

hervorbringen und die Erkenntnisse unseres umfassen-

den Know-hows konsequent in jedem ROTWILD Produkt

umsetzen. Damit am Ende ein ROTWILD Bike steht, das

mit faszinierenden Fahrleistungen überzeugt und für jede

persönliche Vorliebe und den jeweiligen Einsatzbereich

perfekt geeignet ist.

rotWILD

Kein anderer Werkstoff birgt so viel Potenzial wie Carbon.

Um die Performanceeigenschaften weiter optimieren zu

können, haben wir bei ROTWILD umfassend im Bereich

Grundlagenforschung investiert. Ergebnis ist das neu-

artige Fertigungsverfahren Modul Monocoque Techno-

logie (MMT).

Die MMT Technologie ermöglicht die Konstruktion und

Herstellung von Carbon Rahmen, bei denen die Werk-

stoffeigenschaften optimal ausgenutzt werden können.

Zusätzlich bietet die MMT Technologie höchste Prozess-

sicherheit sowie eine umfangreiche Qualitätssicherung

über den gesamten Verarbeitungsprozess – nur so ist es

möglich, die extrem hohen Fertigungsanforderungen für

Carbon Rahmen umzusetzen.

Ausgangspunkt für die Herstellung der MMT Carbon

Rahmen bildet unser Seamless Fusion Verfahren (SFT).

Mit Hilfe dieser Technologie ist es unseren Verarbeitungs-

experten möglich, den Rahmen aus einzelnen vorgefer-

tigten Modulen nahtlos miteinander zu verbinden, um

eine extrem homogene und faltenfreie Carbon Struktur

herzustellen.

Gleichzeitig erlaubt die Modulherstellung eine optimale

Qualitätssicherung. Jedes Modul wird dabei anhand

eines vorgegebenen Verarbeitungsplans von erfahrenen

Experten in Handarbeit hergestellt, direkt im Anschluss

auf seine Qualität kontrolliert und dokumentiert. Wird

der Rahmen im abschließenden Fertigungsschritt zum

Ganzen zusammengefügt, verwenden wir nur Module,

die die im Vorfeld definierten Qualitätskontrollen erfolg-

reich durchlaufen haben.

rotWILD moDuL monocoque technoLogy

Zentraler Punkt der MMT Technologie ist die Materialaus-

wahl. Grundsätzlich kommen bei jedem ROTWILD Carbon

Rahmen nur Rohmaterialien zum Einsatz, die den Luft-

und Raumfahrt Richtlinien unterliegen und entsprechend

zertifiziert sind. Ausgangsmaterial bilden so genannte Pre-

pregs (= Faserhalbzeuge), bei denen die einzelnen, bis zu

0,007 mm dünnen Carbon Fasern bereits mit Epoxydharz

(Matrix) vorimprägniert werden und für die Weiterverar-

beitung in Form von Rollen zur Verfügung stehen. Die

Qualität dieser Vorimprägnierung ist entscheidend für die

späteren Eigenschaften des Carbon Rahmens, denn nur

die konstante Verteilung und das richtige Volumenverhält-

nis von Faser zu Harz führen dazu, dass ein Rahmen ein

ideales Leistungsgewicht erhält.

mmt

JeDes moDuL WIrD anhanD eInes vorgegebenen verarbeItungsPLans von erfahrenen exPerten In hanDarbeIt hergesteLLt.

Mit Hilfe der MMT Technologie lassen sich unterschied-

liche, belastungsgerechte Fasertypen verwenden. Haupt-

sächlich kommen bei der Herstellung der ROTWILD

Carbon Rahmen sog. HT-Fasern zum Einsatz (HT =

High Tenacity). Aufgrund des modularen Aufbaus des

Rahmen ist es nun möglich, neben HT-Fasern auch

andere Carbon-Fasertypen (HM = High Modulus oder

HST = High Strain and Tenacity) einzusetzen, um spe-

zielle Problemstellungen wie z.B. höhere Steifigkeiten

(HM) oder das mechanische Verhalten des Rahmens bei

Steinschlägen oder Impacts (HST) gezielt zu verbessern.

Neben der reinen Gewichtseinsparung gegenüber me-

tallischen Werkstoffen kommen bei denen im MMT Ver-

fahren hergestellten ROTWILD Rahmen die Dämpfungs-

eigenschaften des Materials besonders zum Tragen.

Hochfrequente Schwingungen oder Vibrationen, die

beim schnellen Überfahren von Wurzeln oder Steinen

auftreten, werden in der großen Grenzfläche zwischen

Faser und Harz (Matrix) besser reduziert (Energieabsorb-

tion) als bei metallischen Werkstoffen (z.B. Aluminium).

Im Vorfeld der MMT Fertigung stellen unsere Ingenieure

die Steifigkeiten bzw. Nachgiebigkeiten des Rahmens

gezielt ein und justieren direkt den sog. „Komfort“ des

Carbon Rahmens. Durch präzise Auswahl der Faser-

orientierung und Wandstärke in Kombination mit den

unterschiedlichen Fasertypen können die Eigenschaften

der einzelnen Module gemäß den Konstruktions- und

Entwicklungsvorgaben direkt beeinflusst werden.

Die neue ROTWILD Fertigungstechnologie MMT ermög-

licht eine verbesserte Umsetzung der extrem aufwändigen

und komplexen Anforderung an Konstruktion, Fertigung

und Qualitätssicherung von Carbon Rahmen, da der

Gesamtherstellungsprozess in einzelne Prozessschritte

(Module) unterteilt und Fehlerquellen im Vorfeld elimi-

niert werden.

Neue Wege in der Rahmenkonstruktion werden machbar,

denn sowohl in der Entwicklung als auch in der Fertigung

besteht jetzt die Möglichkeit präzise auf die mechanischen

Eigenschaften des ROTWILD Rahmens (Steifigkeit, Nach-

giebigkeit oder Dämpfungseigenschaften) einzuwirken

und werkstoffspezifische Problemstellungen (Schlagemp-

findlichkeit) zu lösen.

ergebniS

Ein ROTWILD Carbon Rahmen mit einzigartiger Qualität

und Performance.

3German Cycling Device

rotWILD moDuL monocoque technoLogy: DIe neue generatIon In Punkto rahmen-technoLogIe unD fertIgungsquaLItät.

// bilD 1

Um über den gesamten Verarbeitungsprozess bestmögli-

che Qualitätssicherung gewährleisten zu können, erfolgt

die aufwändige Herstellung des Rahmens über separate

Fertigungsabschnitte. Die Konstruktion wird an den Kno-

tenpunkten und Krafteinleitungspunkten (z.B. Dämpfer-

aufnahme) in einzelne Module unterteilt. Von diesen Kno-

tenpunkten stellen die Spezialisten präzise Positivformen

her. Anhand eines genau definierten Ablegeplans (Layup)

werden nun die für diesen Knotenpunkt zugeschnittenen

Faserlagen entsprechend der Layup-Vorgabe (Fasertyp,

Reihenfolge, Position und Orientierung der einzelnen

Lagen) in sorgfältiger Handarbeit abgelegt.

// bilD 2

Mit dem Seamless Fusion Verfahren (SFT) haben die

ROTWILD Ingenieure in Zusammenarbeit mit unseren

Carbon Verarbeitungsexperten ein Verfahren entwickelt,

um die einzelnen Module stoß- und faltenfrei zusam-

menfügen zu können. Neben der speziellen Form der

Modulanschlüsse führt die gleichzeitig aus dem Verfah-

ren resultierende große Verbindungsfläche der Module

untereinander zu einer deutlichen Steigerung der

Lebensdauer des Rahmens.

1 2

4 Bike Products 2011

PräzIse sPItzentechnoLogIe bIs Ins DetaIL, tyPIsch rotWILD

// bilD 3

Der ROTWILD Qualitätsanspruch hat höchste Priorität

und erfordert Präzision bis ins Detail und in jedem Ferti-

gungsschritt. In der Monocoque Form werden sämtliche

Module zu einem integrierten Bauteil, in dem alle Funk-

tionsträger (z.B. Inlays, Gussets, Lagerpunkte) integriert

sind und nicht mehr nachträglich in den Rahmen einge-

baut werden müssen. Dafür werden alle vorgefertigten

Module per Hand ineinander gesteckt und in die Mono-

coque Form eingelegt. Parallel werden Silikonschläuche

durch die Module eingezogen und über Formöffnungen

(Sattelrohr, Steuerrohr) an Ventile angeschlossen. Im

Anschluss wird die Form erhitzt und die im Inneren ver-

laufenden Schläuche unter Druck gesetzt, so dass die

Pregreg Module an die Außenwand der Form gepresst

werden. Mit dem Aufschmelzen des Harzes verbinden

sich die einzelnen Module zu einem endgültigen, hoch-

festen Verbund: Ein ROTWILD MMT Carbon Rahmen.

// bilD 4

ROTWILD Modul Monocoque Technologie by ROTWILD:

Am Ende des Fertigungsprozesses haben die einzelnen

Module als integrale Bestandteile den gesamten ROTWILD

Carbon Rahmen gebildet: Mit einer neuen Fertigungs-

qualität, optimierten STW-Werten und herausragenden

Fahreigenschaften, die sich beim Biken sofort bemerkbar

machen.

3 4


WeLtmeIster technoLogIe In serIen-moDeLLe umgesetzt. bIkes voLLer effIzIenz, voLLer Performance unD LeIDenschaft.

UnSer AnSPrUch

100% Wettkampftechnologie aus der ROTWILD Renn-

sportabteilung. Für Weltmeistertitel, olympische Medail-

len, Weltcupsiege und den ganz persönlichen Erfolg: Die

schnellsten Bikes von ROTWILD.

Für die speziellen Anforderungen im professionellen Wett-

kampf konstruiert, fordern die R Modelle mit ihrer Perfor-

mance zum ultimativen Rennen heraus. Hier sind Effizi-

enz, Vortriebswille und Dynamik in jedem Anstieg und in

jeder Abfahrt zu spüren. Entwickelt mit dem Feedback

professioneller Topsportler, gebaut für die härtesten Moun-

tainbike Rennstrecken und erfolgreich getestet in den

wichtigsten Rennen der Welt.

Die neuen R Modelle sind die nächste Evolutionsstufe ei-

ner permanenten Verbesserung von Spitzentechnologie.

rAce oPtimierter rAhmen

ROTWILD MMT ist intelligenter Faserverbundleichtbau:

Das innovative Rahmenkonzept der R2 Modelle besteht

aus einer hochleistungsfähigen Carbon Konstruktion, die

im neuen Fertigungsverfahren aus einzelnen Modulen

zu einem Monocoque Rahmen zusammengesetzt wird.

Zahlreiche Verbesserungen in den Systemeigenschaften

steigern die Effizienz der R2 Rahmen. Die aggressive

Rahmenform mit dem neu gestalteten Steuerrohrbereich

lässt keinen Zweifel: Hier verbirgt sich mehr Performance

als je zuvor. Das neue Modul nimmt Torsions- und Biege-

kräfte optimal auf. Das integrierte 1.5 tapered Steuerrohr

verbessert die Lenkpräzision. Dort, wo Energie direkt in

Vortrieb umgesetzt wird, erhöhen das integrierte BB92

Innenlagersystem und das ROTWILD eigene ODT (Carbon

Oversized Double Tube) Tretlager die Steifigkeit für besse-

re Kraftübertragung.

"ohne meIn r2 fs hätteIch DIesen erfoLg nIcht schaffen können"Alban Lakata, Marathon Weltmeister 2010.

racIng

rAce oPtimierte geometrie

Die gesamte Geometriekonzeption der Race Modelle

ist konsequent auf Effizienz ausgelegt, denn Leistung

und Vortrieb werden besonders durch die Schwerpunkt-

verteilung des Fahrers beeinflusst. Die Auslegung von

Oberrohrlänge, Tretlagerhöhe und Hinterbaulänge in

Kombination mit Sitz- und Steuerrohrwinkeln führt zu

einer optimalen Radlastverteilung zwischen Vorder-

und Hinterrad. Die zentrale Sitzposition über der Kurbel

setzt den Krafteintrag verlustfrei um, die Minimierung

der dynamischen Radlastveränderungen („Bobbing

Effekt“ = Einfedern während des Pedalierens) sorgt im

Uphill für deutlich verbesserte Steigfähigkeit und damit

für mehr Beschleunigung.

Die Downhill Eigenschaften der ROTWILD Racebikes sind

auf die modernen schnellen Tracks im Weltcup und auf

Marathonstrecken angepasst. Dafür haben die ROTWILD

Ingenieure die Geometrie so ausgelegt, dass enge Turns

auf verwinkelten XC Strecken ebenso leicht zu bewältigen

sind wie extrem schnelle Streckenabschnitte, die höchste

Fahrstabilität erfordern. Die tiefe Position des Tretlagers,

die 110 mm Federweg der Gabel und der ausgewogene

Radstand erhöhen die Fahrsicherheit und das Leistungs-

vermögen erheblich.

rAce oPtimierteS FAhrwerk

Active Linkage System II – Fahrwerkstechnologie für den

harten Renneinsatz. Das ROTWILD ALS II steigert als

voll aktives Fahrwerk spürbar Traktion, Vortrieb und An-

sprechverhalten. Es behält seine volle Funktion bergauf,

im Sprint und bei schnellen Abfahrten, wenn der 110 mm

Federweg notwendige Reserven bereitstellen.

Durch den intelligent konstruierten Hinterbau mit seinen

Race optimierten Drehpunktlagen lassen sich Set-Ups

so abstimmen, dass der Hinterbau besonders effizient

arbeitet. In Kombination mit einem speziell abgestimmten

Dämpfer kommt das ALS II ohne aufwändige technische

Speziallösungen aus und bietet ein Maximum an Perfor-

mance. Um ein extrem sensibles Ansprechverhalten bei

hoher Kilometerlaufleistung zu sichern, verwendet das

ALS II System vollgefüllte und gedichtete Industriekugel-

lager. Diese innovative Lagertechnik reduziert die Reibung

und fördert neben dem Ansprechverhalten des Fahrwerks

auch dessen Haltbarkeit.

Die Race Gene der R2 Modelle finden sich auch in den

Details: CFK Ausfallenden Modul mit integriertem Post-

mount Bremsadapter und MDI Einsätzen aus Alumini-

um. Extrem leicht, für Dauerhaltbarkeit ausgelegt und bei

Verschleiß einfach zu erneuern. Maximale Reifenfreiheit

selbst bei widrigen Streckenbedingungen und die Mög-

lichkeit zwei Trinkflaschen einsetzen zu können, sind für

Racer besonders wichtig. Oder ein Hinterbau, der auch

für schmale Q-Faktor Kurbeln ausgelegt ist. Beim R2 HT

wurde zur Verbesserung des Fahrkomforts der Sitzrohr-

knoten komplett neu gestaltet: Mittels eines überarbei-

teten Layups, einer optimierten Fasertypen Auswahl und

der Verwendung einer 27,2 mm Sattelstütze.

ROTWILD R2 – Weltmeister Technologie in Serienmodelle

umgesetzt. Bikes voller Effizienz, voller Performance und

Leidenschaft.

Rac

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Geo

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// MMT CARBON Technologie – entwickelt von ADP ENGINEERING

// ALS II – ACTIVE LINKAGE II Federungssystem

// Federweg 110 mm

// DT SWISS XR Carbon – Remote / ALS II Setup – 6.0 x 1.25“

// Niro-Vollkugellager / Axial einstellbares Hauptschwingenlager

// RHS 15-C – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“

/ Tapered / 4Ceramic / Ti Coating

// BB92 PressFit – Integriertes Innenlagersystem

// Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI)

// Größen: S/M/L – Wettkampf Geometrie & Zugverlegung

// Zugführung für Remote Lockout

gAbel

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VorbAU

StÜtZe

SAttel

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SchAlthebel

UmwerFer

SchAltwerk

kASSette

bremSen

lAUFrÄDer

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AUSStAttUng

qr.r2 FS worlD cUP

r.r2WorLD cuP serIes

FrAmeSet

FSWORLD CUP

Bike Products 201110R

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// RHS 15-C – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“

/ Tapered / 4Ceramic / Ti Coating




qr.r2 ht worlD cUP

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FrAmeSet

HTWORLD CUP

DT SWISS XMM 110R.CARBON - REMOTE

CRANK BROTHERS BC11 CARBON

CRANK BROTHERS SC11 CARBON

CRANK BROTHERS PC11 CARBON

FIZIK TUNDRA 2 CARBON

SHIMANO XTR 42-30 T.

SHIMANO XTR

SHIMANO XTR-2

SHIMANO XTR-10


SHIMANO XTR-R 160/140

DT SWISS XRC1350 CARBON RWS TI

SCHWALBE ROCKET RON EVO / RACING RALPH EVO 2.25

DT SWISS XMM 110R.CARBON - REMOTE






SHIMANO XTR

SHIMANO XTR-2

SHIMANO XTR-10


SHIMANO XTR-R 160/140

DT SWISS XRC1350 CARBON RWS TI



rotWILD r2 race technoLogIe toP erfoLge Im InternatIonaLen sPItzensPort.

Bike Products 201112

3 x Weltmeister, 2 x Vize-Weltmeister, 1 x Olympiamedaille, Worldcup Gesamtsieg,

Vize-Europameister, 8 x Nationaler Meister.

titel



// ALS II – ACTIVE LINKAGE II Federungssystem

// Federweg 110 mm

// DT SWISS XM 180 Rebound / Lockout (TEAM/RACE)

// FOX FLOAT RL Rebound / Lockout (MARATHON/COMP)

/ ALS II Setup – 6.0 x 1.25"

// Niro-Vollkugellager / Axial einstellbares Hauptschwingenlager

// RHS 15 – Integrated Headset System Stainless Steel 1.5“ Tapered / Ti Coating





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r.r2fuLL susPensIon / race serIes

FrAmeSet

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* ohne Abbildung

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DT SWISS XMM 110R






SHIMANO XTR

SHIMANO XTR-2

SHIMANO XTR-10

SHIMANO HG771 11-34 T.

SHIMANO XTR-T 160/140

DT SWISS XR1450 RWS


FOX 32 F110 FIT RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK TUNDRA 2

SHIMANO XT 42-32-24 T.

SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XTR-10


FORMULA R1X FCS 160/160

DT SWISS XR1450 RWS


DT SWISS XMM 110R

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK TUNDRA 2


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1800 RWS

SCHWALBE ROCKET RON / RACING RALPH 2.25

FOX 32 F110 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK TUNDRA 2

SHIMANO SLX 42-32-24 T.

SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10


FORMULA RX20 180/160

DT SWISS X1900 QR




// RHS 15 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“ Tapered / Ti Coating




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DT SWISS XMM 110R






SHIMANO XTR

SHIMANO XTR-2

SHIMANO XTR-10



DT SWISS XR1450 RWS


FOX 32 F110 FIT RL

ROTWILD B140

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK TUNDRA 2


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XTR-10



DT SWISS XR1450 RWS


DT SWISS XMM 110R

ROTWILD B140

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK TUNDRA 2


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1800 RWS


FOX 32 F110 RL

ROTWILD B140

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK TUNDRA 2


SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1900 QR



// Aluminium 7005 T6 – CHANNEL RACE Tubeshape

entwickelt von ADP ENGINEERING

// MMT CARBON Ketten- und Sattelstreben

// ALS II – ACTIVE LINKAGE II Federungssystem // Federweg 110 mm

// DT SWISS XM 180 Rebound / Lockout (RACE)

// FOX FLOAT RL Rebound / Lockout (COMP)

/ ALS II Setup – 6.0 x 1.25"

// Niro-Vollkugellager

// Axial einstellbares Hauptschwingenlager



// Austauschbare Carbon Ausfallendeneinsätze (MDI)

// Größen: S/M/L/XL – Wettkampf Geometrie & Zugverlegung


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DT SWISS XMM 110R

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SHIMANO XT

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DT SWISS X1800 RWS


FOX 32 F110 RL

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FIZIK TUNDRA 2


SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1900 QR



// Aluminium 7005 T6 – CHANNEL RACE Tubeshape





// Größen: S/M/L/XL – Wettkampf Geometrie & Zugverlegung

qr.r1 ht rAce

r.r1harDtaIL / race serIes

FrAmeSet

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SchAlthebel

UmwerFer

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DT SWISS XMM 110R

ROTWILD B140

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK TUNDRA 2


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1800 RWS


FOX 32 F110 RL

ROTWILD B140

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK TUNDRA 2


SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1900 QR



UnSer AnSPrUch

Innovationen von ROTWILD bieten dem Biker spürbaren

Nutzen, bestes Beispiel: Die sportlichen Multitalente der

C Bikes. Die klassische Interpretation eines Mountain-

bikes für hohe Alltagstauglichkeit und ein großes Einsatz-

spektrum. Sportlich dynamisch, leicht und schnell, aber

mit mehr Reserven als ein reines Racebike ausgestattet,

ermöglichen die C Bikes mit ihrem 120 mm Fahrwerk

(100 mm Hardtail) spielerisches Bergauf- und souveränes

Bergabfahren.

croSS coUntry geometrie

Eine perfekte Geometrie setzt sich aus vielen Faktoren zu-

sammen. Für dynamisches Fahren ist die Geometrie ergo-

nomisch auf Vortrieb ausgerichtet und sorgt mit einer aus-

gewogenen Sitzposition für agiles und lebhaftes Handling.

Bergauf klettern die C Modelle mit entspannter Sitzpositi-

on auf langen Anstiegen ausgesprochen sportlich, bergab

freut sich der ambitionierte Biker über den voll nutzba-

ren Federweg mit mehr Reserven. Die zentrale Positionie-

rung des Fahrers im Bike erhöht die Sicherheit in steilen

oder schnell gefahrenen Abschnitten. Die Absenkung des

Standovers mit einem speziell gestalteten Semi-Hydro-

Forming Oberrohr (C1) bzw. Kohlefaser MMT Modul (C2)

mit integriertem Sattelrohrgusset erhöht die Beinfreiheit

und vermittelt mehr Vertrauen in technischen Passagen.

DIe kLassIsche InterPretatIon eInes mountaInbIkes für hohe aLLtagstaugLIchkeIt unD eIn grosses eInsatzsPek-trum. sPortLIch DynamIsch, LeIcht unD schneLL.

cross country

rAhmenkonStrUktion

Ein Höchstmaß an Komfort, Leistung und Langlebigkeit.

Dennoch so leicht, dass kein bisschen Sportlichkeit verlo-

ren geht. Die technischen Vorteile des Werkstoffs Carbon

setzen die ROTWILD Ingenieure in den C2 Modellen mit

einem Kohlefaser Hauptrahmen in MMT Bauweise um.

Mit reduziertem Gewicht und höheren Steifigkeiten für

noch präzisere Fahreigenschaften nutzt der Carbon Mono-

coque Rahmen die spezifischen Dämpfungseigenschaften

des Materials optimal aus, gleichzeitig werden Vibrationen

stark reduziert. Konsequente Ausrichtung auf Tourentaug-

lichkeit erzielen die C Modelle zudem mit ihrer voll ver-

senkbaren Sattelstütze und der Unterbringungsmöglich-

keit einer Trinkflasche.

FAhrwerk

Die Auswahl des Kinematiksystems spielt für die Effizienz

eine entscheidende Rolle. Für die Federwege 120 mm

(XC), 150 mm (AM) und 175 mm (Enduro) haben die

ROTWILD Ingenieure die XMS Technologie entwickelt,

die im jeweiligen Federwegsbereich ihre funktionalen

Vorteile ausspielt. Die Ansteuerung des Umlenkhebels

(Linkage) positioniert die Lage des virtuellen Drehpunktes

innerhalb des Kettenzugs optimal. Der Hinterbau bleibt

nahezu unbeeinflusst von Antriebskräften und erhöht

stattdessen die Traktion beim Pedalieren spürbar (= posi-

tiver Anti-Squat Effekt). Neuste Technologie kommt auch

beim Dämpfer zum Einsatz. Der exklusive FOX Dämpfer

mit seinen ROTWILD spezifischen Einbaumaßen reduziert

die Neigung der Sattelstreben und erlaubt eine kompakte

Gestaltung des Systems. Die Kombination des speziellen

Dämpfers mit dem evolutionären Linkage führt zu einem

idealen Übersetzungsverhältnis für effektive Kraftübertra-

gung bergauf und sensibles Ansprechverhalten bergab.

Die Dämpferposition sorgt für einen tiefen Schwerpunkt.

Weitere Besonderheit des XMS Fahrwerks: Eine Ein-

stellung auf unterschiedlich schwere Fahrer, von leicht

bis schwer ist in dieser Form mit diesem Fahrwerk prob-

lemlos möglich.

wmS DAmenmoDelle

Mehr Komfort, optimierte Kontrolle und ideale Balance

für bessere Kraftübertragung. Hierfür sorgt bei den C1

WMS Modellen die spezielle Ausstattung, die sich an den

Bedürfnissen weiblicher Fahrerinnen orientiert. Im Fo-

kus stehen dabei die Kontaktpunkte: Schmalere Lenker

unterstützen eine natürlichere Sitzposition, der spezielle

Damensattel ist angepasst an die weibliche Anatomie und

sorgt für besseren Sitzkomfort. Spezielle ergonomische

Lenkergriffe und einstellbare Bremsgriffweiten sind abge-

stimmt auf weibliche Hände, kürzere Kurbeln verbessern

die Hebelwirkung und sorgen für effizienteres Pedalieren.

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// XMS – CROSS MOUNTAIN Federungssystem // Federweg 120 mm

// FOX FLOAT RL / XMS Setup 120 / Rebound / Lockout

/ XV Air Sleeve / 7.25 x 1.75“



// RHS 18 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1 1⁄8“ / Ti Coating



// Größen: S/M/L

qr.c2 FS eDition

r.c2fuLL susPensIon / cross serIes

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qr.c2 FS Pro

qr.c2 FS comP

r.c2 // FS // eDition r.c2 // FS // Pro r.c2 // FS // comP

FOX 32 F120 FIT RL


CRANK BROTHERS SI11 CARBON


FIZIK GOBI XM CARBON

SHIMANO XTR 42-32-24 T.

SHIMANO XTR

SHIMANO XTR-3

SHIMANO XTR-10



DT SWISS XM1550 TRICON 15/10TA

SCHWALBE NOBBY NIC EVO 2.25

FOX 32 F120 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK GOBI XM


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1800 RWS

SCHWALBE NOBBY NIC 2.25

FOX 32 F120 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK GOBI XM


SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1900 QR



// Aluminium 7005 T6 – CHANNEL Semi-Hydroforming XC Tubeshape


// XMS-CROSS MOUNTAIN Federungssystem // Federweg 120 mm








// Größen: XS/S/M/L/XL

// Farbvarianten: anthrazit/schwarz – weiß/anthrazit

qr.c1 FS Pro

r.c1fuLL susPensIon / cross serIes

FrAmeSet

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* ohne Abbildung

qr.c1 FS comP

r.c1 // FS // Pro r.c1 // FS // comP r.c1 // FS // ADVAnceD*

FOX 32 F120 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK GOBI XM


SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1900 QR


FOX ALPS 120 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK GOBI XM

SHIMANO M552 42-32-24 T.

SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10


SHIMANO M505 180/160

DT SWISS 445d/SHIMANO M525 QR


FOX 32 F120 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK GOBI XM


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1800 RWS









// Farbvarianten: anthrazit/schwarz – weiß/anthrazit

qr.c1 ht Pro

r.c1harDtaIL / cross serIes

FrAmeSet

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* ohne Abbildung

qr.c1 ht comP

r.c1 // ht // Pro r.c1 // ht // comP r.c1 // ht // ADVAnceD*

FOX 32 F100 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK GOBI XM


SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1900 QR


FOX ALPS 100 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK GOBI XM

SHIMANO M552 42-32-24 T.

SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS 445d/SHIMANO M525 QR


FOX 32 F100 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK GOBI XM MG


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1800 RWS



AUSStAttUng

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VorbAU

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UmwerFer

SchAltwerk

kASSette

bremSen

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// XMS-CROSS MOUNTAIN Federungssystem // Federweg 120 mm








// Größen: XS/S/M

qr.c2 FS Pro wmS

r.c1fuLL susPensIon / Women cross serIes

FrAmeSet

FSWMS


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// Größen: XS/S/M

* ohne Abbildung* ohne Abbildung

qr.c1 ht comP wmS

r.c1 // FS // comP // wmS*r.c1 // FS // Pro // wmS r.c1 // ht // comP // wmSr.c1 // ht // Pro // wmS* r.c1harDtaIL / Women cross serIes

FrAmeSet

HTWMS

FOX 32 F100 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK VITESSE WMS


SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1900 QR


FOX 32 F120 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK VITESSE WMS


SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1900 QR


FOX 32 F100 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK VITESSE WMS


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1800 RWS


FOX 32 F120 RL

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK VITESSE WMS


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS X1800 RWS



UnSer AnSPrUch

Vielseitigkeit für große Touren und anspruchsvolle Abfahr-

ten, 150 mm Federweg für jede Menge Kontrolle auf den

Trails. Mit einer überlegenen Kombination aus Leichtge-

wicht, Kontrolle und Effizienz. Intelligente Multitalente: Die

X Modelle sind ROTWILD Bikes für jedes Terrain und der

neue Maßstab für Fahren ohne Limits in der All Mountain

Kategorie.

geometrie All moUntAin

Auch bei Bikes mit mehr Federweg gilt: Die Geometrie-

auslegung bestimmt die Schwerpunktlage und nimmt

Einfluss auf das Fahrverhalten. Deshalb haben die ROTWILD

Experten den Rahmen der X-Modelle für den All Mountain

Einsatz deutlich kompakter ausgelegt. Die Sitzposition wird

aufrechter und damit ein Plus an Kontrolle ermöglicht.

Das etwas kürzere Oberrohr verlagert den Schwerpunkt

nach vorne und erzeugt mehr Druck auf das Vorderrad.

Das ausbalancierte Fahrverhalten wird durch die Verstell-

barkeit der FOX Talas Gabel (ab Ausstattung Comp) unter-

stützt, denn es nimmt entscheidend Einfluss auf die Geo-

metrie: Bergauf mit steilerem Steuerwinkel für verbesserte

Kletterfähigkeit. Bergab mit flacherem Steuerwinkel, tiefe-

rem Sitzen im Bike und einem höheren Cockpit, so dass

die Schwerpunktlage nach hinten wandert und die Fahrsi-

cherheit in herausfordernden Situationen erhöht wird.

rAhmenkonStrUktion

Mehr Stabilität, geringes Gewicht und volle Tourentaug-

lichkeit, dafür haben unsere Ingenieure bei der Entwick-

lung innovative Details in das Rahmenkonzept integriert.

Wie den optimierten Channel Semi-Hydroforming Rohr-

satz, das 1.5 Tapered Steuerrohr oder intelligente Gussets

als Verstärkung im Steuerrohrbereich: Das R.X1 bietet

echte Nehmerqualitäten, sein robuster und gleichzeitig

leichter Rahmen ist auf höhere Belastungen im All Moun-

tain Einsatz ausgerichtet.

Das neue R.X2 setzt auf die Werkstoffvorteile der neuen

ROTWILD MMT Technologie in seinem einzigartigen Car-

bon Monocoque Rahmen. Neben der Gewichtsoptimie-

rung dämpft das Kohlefaser Chassis Schwingungen und

Vibrationen gegenüber Aluminium spürbar besser. Ergeb-

nis ist ein einzigartiges Fahrerlebnis mit geringerem Ge-

wicht und erhöhter Performance.

Der neue massstab für fahren ohne LImIts In Der aLL mountaIn kategorIe. bergauf hocheffIzIent, bergab mIt JeDer menge reserven.

aLL mountaIn

aktiv und unabhängig von Antriebseinflüssen. Zudem

ist das Hinterbau Linkage an ein erhöhtes Hebelverhält-

nis angepasst. Dies verhindert ein Einsacken des Hinter-

baus – in schnell gefahrenen Anliegern und flowigen

Trailpassagen geht die Dynamik des Hinterbaus nicht

verloren. Integrative Fahrwerkskonzeption heißt für ROTWILD

aber auch, dass die speziell abgestimmten FOX Suspensi-

on Elemente in ihrem Ansprechverhalten perfekt auf den

Rahmen und die Kinematik justiert. Selbst bei kleinen Stö-

ßen zeigt sich das sensible Ansprechverhalten, bei starken

Bodenunebenheiten und Sprüngen bietet die progressive

Hinterbaukennlinie einen wirksamen Durchschlagschutz.

Bergauf hocheffizient, bergab mit jeder Menge Reserven.

Zu diesem konzeptionellen Anspruch an Vielseitigkeit

eines All Mountain Fahrwerks verhilft die versenkbare

Gabel in Verbindung mit der optionalen, versenkbaren

Sattelstütze. Denn damit lässt sich das Fahrwerk schnell

und problemlos an unterschiedliche Fahrzustände an-

passen:

- Absenkung der Gabel kombiniert mit dem vollen Auszug

der Sattelstütze: Die Uphill Position mit steilerem Lenk-

winkel bewirkt mehr Druck auf dem Vorderrad und ergibt

beim Klettern eine bessere Führung und ein agileres

Lenkverhalten.

- Voller Federweg der Gabel zusammen mit Absenkung

Sattelstütze: In der Downhill Position wird der Lenkwinkel

flacher, die Sitzposition im Bike wird insgesamt tiefer. Er-

gebnis ist eine Erhöhung der Laufruhe und mehr Kontrolle

bei hohen Geschwindigkeiten sowie in anspruchsvollen

Fahrsituationen.

- Voller Federweg der Gabel und voller Auszug Sattel-

stütze: Die Cross Country bzw. Touren Position sorgt mit

ihrer ausgewogenen Sitzposition für dynamisches, aber

entspanntes Fahren.

Die X Modelle besitzen im Tretlager eine Aufnahme für

ISCG-kompatible Kettenführungen, um 2-fach Ketten-

blätter inklusive Kettenführung zu fahren. Die Ausfallen-

den bieten die Möglichkeit 10 mm Steckachssysteme

(ROTWILD R10) einzusetzen.

XmS All moUntAin FAhrwerk

Mit dem XMS System haben die ROTWILD Fahrwerks-

spezialisten ein herausragendes Fahrwerk mit 150 mm

Federweg für den All Mountain Einsatz konstruiert, das

mit souveränen Fahrleistungen und hoher Effizienz über-

zeugt. Das XMS Fahrwerk ist das Ergebnis umfangreicher

Abstimmungsarbeiten im Labor und auf den Trails: Ge-

meinsam mit Topfahrern und Technologiepartnern opti-

mierten unsere Ingenieure die Feinabstimmung des XMS

Systems und haben die Kinematik mit ihren Drehpunkt-

lagen auf das vielseitige Gesamtkonzept des Bikes abge-

stimmt. Der Hinterbau bleibt in allen Fahrsituationen voll

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// XMS–ALL MOUNTAIN Federungssystem // Federweg 150 mm

// FOX FLOAT RP2 BV / XMS Setup 150 / ProPedal / Boost Valve

/ XV Air Sleeve / Rebound – 7.875 x 2.0“





// ISCG-05 Kettenführung


// Größen: S/M/L

// Zugführung für Remote Seatpost

qr.X2 FS eDition

r.x2fuLL susPensIon / aLL mountaIn serIes

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* CRANK BROTHERS JOPLIN 4R optional erhältlich

* CRANK BROTHERS JOPLIN 4R optional erhältlich

qr.X2 FS Pro

qr.X2 FS comP

r.X2 // FS // eDition r.X2 // FS // Pro r.X2 // FS // comP

FOX 32 TALAS 150 FIT RLC

CRANK BROTHERS BC3

CRANK BROTHERS SI3

CRANK BROTHERS JOPLIN 4 - REMOTE

FIZIK NISENE III

SHIMANO XTR 42-32-24 T.

SHIMANO XTR

SHIMANO XTR-3

SHIMANO XTR-10



DT SWISS XM1550 TRICON 15/10TA

SCHWALBE NOBBY NIC EVO 2.4

FOX 32 TALAS 150 RL

CRANK BROTHERS BC2

CRANK BROTHERS SI2

CRANK BROTHERS PC2*

FIZIK NISENE III


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS M1700 TRICON 15/10TA


FOX 32 TALAS 150 RL

CRANK BROTHERS BC2

CRANK BROTHERS SI2

CRANK BROTHERS PC2*

FIZIK NISENE III


SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS M1900 15/RWS



// Aluminium 7005 T6 – CHANNEL Semi-Hydroforming AM Tubeshape


// XMS–ALL MOUNTAIN Federungssystem // Federweg 150 mm


/ XV Air Sleeve / Rebound – 7.875 x 2.0“






// Größen: S/M/L/XL


qr.X1 FS Pro

r.x1fuLL susPensIon / aLL mountaIn serIes

FrAmeSet

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StÜtZe

SAttel

kUrbel

SchAlthebel

UmwerFer

SchAltwerk

kASSette

bremSen

lAUFrÄDer

reiFen

* ohne Abbildung

** CRANK BROTHERS JOPLIN 4R optional erhältlich



qr.X1 FS comP

r.X1 // FS // Pro r.X1 // FS // comP r.X1 // FS // ADVAnceD*

FOX 32 TALAS 150 RL

CRANK BROTHERS BC2

CRANK BROTHERS SI2

CRANK BROTHERS PC2**

FIZIK NISENE III


SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10





FOX 32 FLOAT 150 RL

ROTWILD B320

ROTWILD S120

ROTWILD P220**

FIZIK NISENE III

SHIMANO M552 42-32-24 T.

SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-3

SHIMANO XT-10





FOX 32 TALAS 150 RL

CRANK BROTHERS BC2

CRANK BROTHERS SI2


FIZIK NISENE III


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-10



DT SWISS M 1700 TRICON 15/10 TA



UnSer AnSPrUch

Enduro fahren bedeutet permanente Abwechslung im Ge-

lände: Anstiege aus eigener Kraft bewältigen, Highspeed

Passagen, enge Turns oder verblockte Trailabschnitte

wechseln sich ab mit flowigen Anliegern und anspruchs-

vollen Drops. Das neue ROTWILD E1 Enduro eröffnet

neue Momente. Ein einzigartiges Bike, für die ganz per-

sönlichen Geländeabenteuer. Konsequent neu gebaut

und ausgestattet mit Technologie, die Maßstäbe setzt.

enDUro FAhrwerk

Der Enduro Einsatz erfordert neben mehr Federweg vor

allem ein hochsensibel ansprechendes Fahrwerk. Größtes

Augenmerk legten die ROTWILD Ingenieure auf die Hin-

terbau-Kinematik – dem Herzstück der neuen E1 Modelle.

Neben einer Vielzahl von Datenanalysen aus unserem

Tech-Lab flossen vor allem umfangreiche Praxistests in die

Konstruktion ein. Ausgelegt auf 175 mm Federweg und

unter Einsatz bewährter ROTWILD Technologie spielt das

neue XMS Viergelenker Enduro Fahrwerk seine konstruk-

tive Stärke aus, das aktive Federungssystem meistert alle

Fahrbedingungen souverän.

Die Antriebskräfte (= Kettenzug) liegen während des

Einfedervorgangs immer im Bereich des virtuellen Dreh-

punktes, Antriebseinflüsse sind kaum spürbar. Über den

großen Federwegsbereich besitzt der Hinterbau eine opti-

mierte Raderhebungskurve, die anfangs nahezu lineare

Kennlinie wird gegen Ende stark progressiv. Mit niedrigem

Losbrechmoment und sensiblen Ansprechverhalten liefert

das Fahrwerk beste Bergab-Performance und hält auch

bei größeren Hindernissen einen bestmöglichen Kontakt

zum Untergrund. Für mehr Traktion und gleichzeitig

hohen Durchschlagschutz.

Wichtig für Enduristen: Die Pedalierbarkeit auch auf langen

Anstiegen bleibt voll erhalten, denn bergauf wandelt das

XMS Enduro Fahrwerk die Pedalkraft effizient in Vortrieb um.

eIn eInzIgartIges bIke, für DIe ganz Persön-LIchen geLänDeabenteuer. konsequent neu gebaut unD ausgestattet mIt technoLogIe, DIe massstäbe setzt.

enDuro

echte enDuro fahreIgenschaften entstehen erst Durch eIne PraxIsgerechte ausWahL Der komPonenten, DIe für Den eInsatzbereIch auch geeIgnet sInD.

enDUro geometrie

Schweres Gelände sicher zu beherrschen erfordert ein

zu jedem Zeitpunkt zuverlässig agierendes Bike. Hier

bestimmt die Geometrieauslegung den Charakter des

Bikes. Deswegen sind Lenkwinkel und Radstand für das

neue E1 auf nötige Laufruhe bei schneller Abfahrt aus-

gelegt. Auf dem kompakt gestalteten Rahmen mit tiefem

Schwerpunkt behält der Fahrer in zentraler Sitzposition

absolute Kontrolle, wendig und präzise folgt das E1

jedem Lenkbefehl.

rAhmenkonStrUktion

Für die robuste Konstruktion der E1 Bikes wurde ein spe-

zieller Channel Aluminium Rohrsatz entwickelt, in seinen

Dimensionierungen und Querschnitten auf die höheren

Belastungen ausgelegt. Zusätzliche Verstärkungen sind

dort eingesetzt, wo sie notwendig sind. Wie zum Beispiel

im vorderen Bereich des Hauptrahmens – das verwendete

konische Steuerrohr erlaubt den Einsatz von 1.5 tapered,

langhubigen Einfachbrückengabeln mit bis zu 180 mm

Federweg. Für einen stabilen und leichten Rahmen mit

absoluter Lenkpräzision.

Für spürbar mehr Kontrolle auf ausgewaschenen Trails

und in schnellen Kurven haben sich die ROTWILD Spe-

zialisten intensiv der Gesamtsteifigkeit des Bikes gewid-

met. Das Semi-Hydroforming Oberrohr und das niedrigere

Standover erhöhen die Stabilität und Verwindungssteifig-

keit des Bikes. Das neue Linkage bietet eine stabile Ver-

bindung in dem Übergang vom vorderen Rahmendrei-

eck zum Hinterbau. Die Kettenstreben sind asymmetrisch

ausgelegt, bieten insgesamt mehr Reifenfreiheit und das

sorgt für deutliche Traktionsvorteile.

Echte Enduro Fahreigenschaften entstehen erst durch

eine praxisgerechte Auswahl der Komponenten, die für

den Einsatzbereich auch geeignet sind. So wie die ab-

senkbare Gabel, die das Klettern wesentlich erleichtert.

Oder die zweifach Kurbel in Verbindung mit Kettenfüh-

rung, die wirksam das Abspringen der Kette verhindert:

Vor allem in verblocktem Gelände ein nützliches Feature.

Oder die optionale Teleskopstütze, die eine schnelle und

komfortable Anpassung an die jeweilige Fahrsituation

erlaubt. Sinnvoll durchdacht ist das die neue Generation

eines ROTWILD Enduro. Für Fahren abseits der alltäg-

lichen Trails.

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// Aluminium 7005 T6 – CHANNEL Semi-Hydroforming FR Tubeshape


// XMS–ENDURO Federungssystem // Federweg 175 mm


/ High Volume Air Sleeve / 7.875 x 2.0“





// ISCG-05 Kettenführung


// Größen: S/M/L


qr.e1 FS eDition "Serie XTR 38-26 T. / Bashguard"

r.e1fuLL susPensIon / enDuro serIes

FrAmeSet

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VorbAU

StÜtZe

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SchAlthebel

UmwerFer

SchAltwerk

kASSette

bremSen

lAUFrÄDer

reiFen

* ohne Abbildung



qr.e1 FS Pro

qr.e1 FS comP

r.e1 // FS // eDition r.e1 // FS // Pro r.e1 // FS // comP r.e1 // FS // ADVAnceD*

FOX 36 TALAS 170 FIT RLC

CRANK BROTHERS BC3

CRANK BROTHERS SI3

CRANK BROTHERS JOPLIN 4R

FIZIK NISENE III

SHIMANO XTR 38-26 T. / E13

SHIMANO XTR

SHIMANO XTR-2

SHIMANO XTR-10



DT SWISS EXC1550 CARBON 20/10TA

SCHWALBE FAT ALBERT EVO 2.4

FOX 36 TALAS 170 R

CRANK BROTHERS BC2

CRANK BROTHERS SI2

CRANK BROTHERS JOPLIN 4R

FIZIK NISENE III

SHIMANO SLX 36-22 T. / E13

SHIMANO XT

SHIMANO SLX-2

SHIMANO XT-9



DT SWISS EX1750 20/10TA

SCHWALBE FAT ALBERT 2.4

FOX 36 TALAS 170 R

CRANK BROTHERS BC2

CRANK BROTHERS SI2


FIZIK NISENE III

SHIMANO SLX 36-22 T. / E13

SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-2

SHIMANO XT-9



DT SWISS E2000 20/10TA


FOX 36 FLOAT 170 R

ROTWILD B320

ROTWILD S260

ROTWILD P260**

FIZIK NISENE III

SHIMANO M545 36-22 T. / E13

SHIMANO SLX

SHIMANO SLX-2

SHIMANO XT-9






UnSer AnSPrUch

Rahmen und Fahrwerk sind im Gravity-Segment extre-

men Belastungen ausgesetzt und erfordern viel Feder-

weg in einem hochsensibel ansprechenden Fahrwerk.

Alle Bikes der ROTWILD Extreme Serie basieren auf

dem XLS Viergelenker Federungssystem. Weil Trailpi-

loten aber andere Anforderungen stellen als abfahrts-

orientierte BigBike Rider, sind die einzelnen Bikes, ihre

Rahmen und ihre Kinematiksysteme exakt auf Feder-

weg und Einsatzbereich abgestimmt. Das XLS System

der R.E.D. Bikes bietet hervorragende Traktion über ei-

nen extrem großen Federwegsbereich ohne spürba-

re Antriebseinflüsse. Am Anfang des Federwegs spricht

das Hinterrad sehr sensibel an, gleichzeitig steht genü-

gend Rebound-Kraft zur Verfügung, um das Hinterrad

nach dem Überfahren auch großer Hindernisse wieder

direkt auf den Boden zu pressen (= sog. Footprint).

Auf schwierigen Abfahrten spielt das System seine gan-

ze konstruktive Stärke aus: Einerseits kann es mit deut-

lich mehr SAG (= Negativfederweg) gefahren werden.

Andererseits ermöglicht die Positionierung des Haupt-

schwingenlagers vor dem Tretlager, die Lage des virtuel-

len Drehpunkts auch hinsichtlich der Raderhebungskur-

ve zu optimieren, die in idealer Weise der Einfederkurve

des Hinterbaus folgt – so werden selbst „große Brocken“

wirkungsvoll absorbiert und die auftretende Stoßener-

gie in Federungsenergie am Dämpfer umgewandelt.

Um so viel Federweg kontrollieren zu können, spielen

neben der Raderhebungskurve auch das Übersetzungs-

verhältnis und die Progression bei der XLS Fahrwerks-

technologie eine zentrale Rolle: Ziel ist ein lineares, fla-

ches Abfallen des Übersetzungsverhältnisses mit einem

kontinuierlichen Anstieg der Progression. Dies sichert

einen maximalen Durchschlagschutz, z.B. bei Landun-

gen nach Sprüngen. Gleichzeitig ist der Hinterbau ist be-

sonders leicht abzustimmen, und reagiert auf kleinste

Änderungen am Dämpfer Set-Up. Der tiefere Schwer-

punkt und die robuste Bauweise der eingesetzten Link-

ages eignen sich für härteste Beanspruchungen.

rotWILD extreme DePartment. Wer Dem urgeDanken Des freerIDen foLgen möchte, nämLIch Dort zu fahren, Wo DIe übLIchen traILs enDen, Der fInDet In Den bIkes Der r.e.D. serIe DIe Perfekten Werkzeuge für eInen ganz eIgenen Weg Durchs geLänDe.

r.e.D. Dh

Genieße die Schwerkraft. Mit unserem klaren Bekenntnis

für die Königsklasse des Gravity-Sports. Kompromisslos

für das nächste Level im Bikepark und auf dem lokalen

Downhill Kurs. Die ROTWILD Ingenieure haben in Zusam-

menarbeit mit Profis einen robusten Rahmen und ein Top

Fahrwerk geschaffen, um absolute Kontrolle im Grenzbe-

reich zu sichern. Jedes Rohr des R.E.D. DH ist genau da-

für optimiert und tritt den hohen Belastungen mit aufwän-

digen Konifizierungen und internen Strukturverstärkungen

entgegen. Besonderes Augenmerk galt dem sensibel an-

sprechenden XLS Federungssystem mit 220 mm Feder-

weg. Mit Hilfe der 5-fach Geometrieverstellung lassen sich

Sitz-, Steuerrohr, Tretlagerhöhe und Radstand individuell

anpassen. Zudem ist der Einsatz verschiedener Dämpfer-

längen möglich, so dass für jedes Gelände und jede Situa-

tion das passende Setup gefahren werden kann.

r.e.D. Fr

Vielseitiges Freeriden ermöglicht das R.E.D. FR. Ein wah-

res Funbike auf technischen Trails und das Bike fürs

Grobe mit herausragenden Up- und Downhilleigenschaf-

ten. Bikepark Nutzer kommen Dank der hohen Agili-

tät und dem einfachen Handling voll auf ihre Kosten.

Verantwortlich ist die kompakte Geometrie: Neben dem

speziell auf Freeride-Einsätze ausgelegten Channel FR

Rohrsatz wurde vor allem die Kinematik des R.E.D. FR

perfekt ausbalanciert. Horizontal nach hinten versetzt,

erhöht das tiefer positionierte Tretlager die Kontrolle in

Kurven und bei Sprüngen. Der Hinterbau besitzt ein pro-

gressives Ansprechverhalten für einen hohen Durch-

schlagschutz sowie kurze Kettenstreben, damit das Bike

leicht und agil zu beherrschen ist. Selbst bei hohen Ge-

schwindigkeiten oder extremen Schräglagen, auf losem

Untergrund oder in tiefen Rinnen: Exakte Spurführung

und einfache Kontrolle über das Bike bleiben erhalten.

Ob hohe Drops, North-Shore Elemente oder schnel-

le Single Trails, das R.E.D. FR orientiert sich an pro-

gressiven Bikepark Ridern und New-School-Tricksern,

die ihr Bike aggressiv fahren wollen. Mit 200 Millime-

tern Federweg macht das R.E.D. FR alles mit, Bergauf-

passagen können aber ebenfalls gemeistert werden.

r.e.D. trAil

Das Freeride-taugliche Tourenbike mit 175 mm Federweg

für anspruchsvolle Vielfahrer. Sein Lieblingsrevier: Ausge-

dehnte Singletrails und knackige Abfahrten. Die robuste

Rahmenkonstruktion besitzt eine hohe Antriebsneutrali-

tät für maximale Traktion. Damit das R.E.D. Trail seinem

Namen alle Ehre machen kann, lassen sich 3-fach oder

2-fach Kurbeln verwenden. Der Hinterbau bietet bei hoher

Steifigkeit ausreichend Platz für breite Reifen. Dank seines

Gewichts und Fahrwerksauslegung auch bestens für lange

Anstiege geeignet – mit Hilfe der Vario-Sattelstütze ist die

Pedalierbarkeit noch besser. Wer gerne Touren fährt

und trotzdem in den Genuss adrenalinreicher Downhills

kommen möchte, der erlebt mit dem R.E.D. TRAIL maxi-

malen Fahrspaß.

Rac

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// Aluminium 7005 T6 – CHANNEL FR Tubeshape


// XLS – X-LINKAGE Federungssystem // Federweg 200 mm

// MARZOCCHI ROCO AIR RC WORLD CUP – 8.75 x 2.75“

/ High Speed Compression / Rebound




// ODT – Oversized Double Tube Innenlager

// ISCG-05 Kettenführung / HAMMERSCHMIDT kompatibel


// Größen: S/M/L

r.e.D.fuLL susPensIon / extreme serIes

FrAmeSet

FRSCHLEY EDITION

qr.e.D. FreeriDe Schley eDition


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SchAltwerk

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lAUFrÄDer

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r.e.D. // Fr // Schley eDt. r.e.D. // FreeriDe

qr.e.D. FreeriDe

MARZOCCHI 66 RC3-TI 180

ROTWILD B320

ROTWILD S260

ROTWILD P260

FIZIK FLASH III

SHIMANO SAINT 36-22 T. / E13-2

SHIMANO SAINT

SHIMANO SLX-2

SHIMANO SAINT-9


SHIMANO SAINT 203/180

DT SWISS EX1750 20/10TA

SCHWALBE BIG BETTY FR EVO 2.4

MARZOCCHI 66 RCV 180

ROTWILD B320

ROTWILD S260

ROTWILD P260

FIZIK FLASH III

SHIMANO M545 36-22 T. / E13-2

SHIMANO DEORE

SHIMANO SLX-2

SHIMANO XT-9


FORMULA RED20 203/180


SCHWALBE BIG BETTY FR 2.4


AUSStAttUng

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lAUFrÄDer

reiFen

// Aluminium 7005 T6 – CHANNEL DH Tubeshape



// MARZOCCHI ROCO R COIL 9.5 x 3.0“

// Variable Geometrieverstellung 5-Stufen





// ISCG-05 Kettenführung / HAMMERSCHMIDT kompatibel


// Größen: S/M/L


FrAmeSet

DH

qr.e.D. Downhill


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// Aluminium 7005 T6 – CHANNEL FR Tubeshape



// MARZOCCHI ROCO AIR R – 7.875 x 2.25“







r.e.D. // Downhill r.e.D. // trAil

qr.e.D. trAil


FrAmeSet

TRMARZOCCHI 888 RCV 200

ROTWILD B320

INTEGRIERT

ROTWILD P260

FIZIK FLASH

SHIMANO SAINT 36 T. / E13-1

SHIMANO SAINT

SHIMANO SAINT-9




SCHWALBE MUDDY MARY FR 2.5

MARZOCCHI 55 RV 160

ROTWILD B320

ROTWILD S260

ROTWILD P260

FIZIK NISENE III

SHIMANO M545 36-22 T. / E13

SHIMANO DEORE

SHIMANO SLX-2

SHIMANO XT-9






Richie Schley (Canada) // Bike: R.E.D. FR // Location: Whistler (Canada) // Photo: Ian Hylands

Bike Products 201156


UnSer AnSPrUch

Die ROTWILD S2 Rennräder wurden für Fahrer ent-

wickelt, die echte Wettkampftechnologie auf der Straße

einsetzen wollen. Mit einzigartiger Technik, die im Grenz-

bereich überzeugt und eine herausragende Performance

für die Bewegung am Limit bietet. ROTWILD Rennräder

gehen keine Kompromisse ein, um höchste Leistungen

zu ermöglichen. Leicht und steif für maximalen Vortrieb:

Der Einsatz hochwertigster Materialien und Fertigungs-

verfahren hat sich im Renneinsatz erfolgreich bewährt.

Mit einem unvergleichlichem Fahrgefühl, das ein hohes

Maß an Fahrsicherheit und Stabilität auf jedem Kilometer

vermittelt. Denn die Kombination der speziell abge-

stimmten Geometrie mit der hohen Dynamik des Fahr-

werks ermöglicht in jeder Fahrsituation präzises Hand-

ling, ohne dabei den Komfort zu vernachlässigen.

cArbon chAnnel tUbeShAPe

Im Mittelpunkt der Entwicklung des S2 steht der im Tube

to Tube gefertigte Carbon CHANNEL Tubing Rahmen,

dessen optimierte Rohrquerschnitte und Layup Konfi-

gurationen einem klaren Konzept folgen: Vortrieb Dank

maximaler Effizienz. Optimiert für zahlreiche, auf den

Rahmen einwirkende Kräfte und Momente.

DIe hIgh-enD roaD bIkes – ergebnIs unserer kontInuIer-LIchen entWIckLungsarbeIt mIt technoLogIschem knoW-hoW transfer aus Der mountaInbIke rennsPortabteILung von rotWILD.

street

mehr eFFiZienZ

Die sich mehrfach verändernden Rohrdurchmesser und

die präzise festgelegten Röhrenformen folgen den An-

forderungen selbst in extremen Fahrsituationen. Ob im

Wiegetritt beim Sprint oder in steilen Anstiegen, die ein-

gesetzte Kraft wird bestmöglich übertragen werden. Der

ROTWILD Rahmen ist deshalb auf hohe Verwindungs-

steifigkeit ausgelegt. Für eine optimale Kraftübertragung

haben unsere Ingenieure vor allem der Konstruktion des

Tretlagerbereichs große Aufmerksamkeit gewidmet. Denn

hier ist hohe Steifigkeit wichtig, um keine Energie zu ver-

lieren. Die besondere Konstruktion des doppelwandigen

Hohlkammer-Tretlagergehäuses mit seinem vergrößerten

Durchmesser bringt die erforderliche Steifigkeit ohne zu-

sätzliches Gewicht.

mehr komFort

Um bei langen Ausfahrten auch nach vielen Stunden

noch bequem im Sattel zu sitzen, legen wir großen Wert

auf die Komforteigenschaften und Dämpfungseigenschaf-

ten des Rahmens. Die Verwendung von Carbonfasern als

Rahmenmaterial eröffnet hier vielfältige Möglichkeiten,

da insbesondere hochfrequente Schwingungen, die beim

Überfahren von Fahrbahnunebenheiten auftreten, in der

großen Grenzfläche zwischen Faser und Harz (Matrix)

deutlich besser reduziert (Energieabsorbtion)

werden als bei metallischen Werkstoffen (z.B. Aluminium).

Schritt für Schritt wurde dafür jedes einzelne Rohrseg-

ment exakt analysiert und hinsichtlich seiner Eigenschaf-

ten genau definiert. Erst die gewissenhafte Kombinati-

on von Röhrenform, Röhrenquerschnitt und -gestaltung

sowie dem definierten Faser-Layup ermöglicht eine Kon-

struktion, die hohe Steifigkeiten mit guten Dämpfungsei-

genschaften verbindet.

Gewichtseinsparung darf auch beim Rennrad nur sinn-

voll eingesetzt werden. Deshalb ist trotz unseres Strebens

nach Leichtbau die S2 Konstruktion auf Haltbarkeit, Sta-

bilität und Alltagstauglichkeit ausgelegt. Dafür integrieren

wir Aluminium Inserts an den neuralgischen Punkten wie

Steuerrohr, Innenlager und Ausfallenden (MDI).

SPortliche geometrie

Faszination und Fahrsicherheit folgt unserer Idee, dass

sich einzigartige Dynamik beim Rennradfahren nur durch

das Zusammenspiel von Material und angepasster Geo-

metrie erzielen lässt. Die sportliche Sitzposition der S2

Modelle ist deshalb auf effizienten Vortrieb und hohe

Spurtreue ausgelegt, gleichzeitig lässt sich der wendige

Rahmen auf schnellen Abfahrten und engen Strecken-

abschnitten einfach um die Kurven zirkeln. Die direkt an-

sprechende Lenkung sorgt für präzises Handling.

Der InbegrIff für DIe schneLLsten fahrräDer. faszInatIon geschWInDIgkeIt – DIe rotWILD s2 rennräDer.

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// CARBON – CHANNEL RACE Tubeshape


// RHS 14 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1 1⁄4“ Tapered / Ti Coating




qr.S2 eDition (Abbildung enthält Sonderausstattung)

r.s2street serIes

FrAmeSet


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* DT SWISS RRC570/680 CARBON RWS TI optional erhältlich

qr.S2 Pro

r.S2 // eDition r.S2 // Pro

ROTWILD F320

ROTWILD R240

ROTWILD S120

ROTWILD P180 CARBON

FIZIK ANTARES CARBON

SHIMANO DURA ACE 50-34 T.

SHIMANO DURA ACE

SHIMANO DURA ACE-2

SHIMANO DURA ACE-10

SHIMANO DURA ACE 11-25 T.

SHIMANO DURA ACE

DT SWISS RR1450 TRICON RWS*

SCHWALBE ULTREMO ZX

ROTWILD F320

ROTWILD R240

ROTWILD S120

ROTWILD P180 CARBON

FIZIK ANTARES

SHIMANO ULTEGRA 50-34 T.

SHIMANO ULTEGRA

SHIMANO ULTEGRA-2

SHIMANO ULTEGRA-10

SHIMANO ULTEGRA 11-25 T.

SHIMANO ULTEGRA

DT SWISS R1800 RWS

SCHWALBE ULTREMO ZX


UnSer AnSPrUch

Hinter den neuen ROTWILD T1 Tour Rädern steht ein

einfaches Konzept: Faszination.

Die T1 Modelle: Eine neue Generation sportlicher

ROTWILD Räder mit Multisport Genen. Sie folgen dem

typischen ROTWILD Entwicklungsansatz, der Innovation,

Effizienz und Funktionalität in einem perfekten Zu-

sammenspiel vereint. In jedem Terrain schnell und sicher

unterwegs. Für Menschen, die sportlichen Fahrkomfort

schätzen und gerne mal auf Touren gehen. Die T1 Mo-

delle sind echte Allroundtalente, denn sie eignen sich für

ausgedehnte Radreisen genauso wie für den Einsatz im

Alltag: Von der Fahrt ins Büro, über die Kurzstrecke durch

die Stadt bis hin zur Feierabendtour mit Freunden.

t1 innoVAtion

Die neuen T1 Modelle basieren auf der ROTWILD High-

End Rohrtechnologie, die direkt aus der Mountainbike

Entwicklungsabteilung stammt. Der belastungsgerecht

optimierte Aluminium Channel-Tubing Rohrsatz gibt dem

Rahmen seine besondere Festigkeit. Aufgrund des gerin-

gen Gewichts sind die T1 Modelle sehr leicht zu beschleu-

nigen, gleichzeitig ist der Rahmen robust und besonders

haltbar. Optimale Fahrsicherheit garantiert gleichzeitig die

hohe Rahmensteifigkeit, denn wenn mit Gepäck gefahren

wird, muss das Fahrrad auch in schnell durchfahrenen

Abfahrten und Kurven jederzeit kontrollierbar bleiben

und darf nicht flattern.

t1 eFFiZienZ

Eine effiziente Geometrie wirkt sich direkt auf den

Wohlfühl-Charakter auf längeren Strecken aus. Die

ausgewogenen Sitz- und Steuerrohrwinkel und der tiefe

Schwerpunkt der T1 Modelle sorgen für bestmögliche

Agilität. Die Sitzposition ist sportlich komfortabel orientiert.

Die gegenüber einem Mountainbike etwas längeren

Kettenstreben sind für 29“ Laufräder ausgelegt. Speziell

auf unebenen Strecken werden Fahrbahnstöße besser

absorbiert und führen gleichzeitig zu einer höheren Lauf-

ruhe. Der vergrößerte Radstand erhöht die Spurtreue

und führt zu einem stabilen Geradeauslauf.

DIe t1 moDeLLe sInD echte aLLrounDtaLente. sIe eIgnen sIch für ausgeDehnte raDreIsen genauso WIe für Den sPortLIchen eInsatz Im aLLtag.

tour

t1 FUnktionAlitÄt

Souveräne Kontrolle erfordert jederzeit kräftig zupacken-

de Bremsen, die bei Nässe und mit Gepäck zuverlässig

funktionieren. Deshalb kommen wartungsfreie, hydrauli-

sche Scheibenbremssysteme zum Einsatz. Die Scheiben-

bremsaufnahme liegt innerhalb der Hinterbaustreben im

Rahmen, damit die Montagepunkte für das Reisezubehör

(z.B. Schutzblech, Gepäckträger, Seitenständer) frei zu-

gänglich bleiben. All diese Details machen die ROTWILD

T Modelle zum idealen Reisepartner.

Sportlichkeit gepaart mit echten Touring-Eigenschaften

zeichnet alle T1 Modelle aus, je nach Einsatzschwerpunkt

haben sie aber einen ganz eigenen Charakter.

t1 toUr

Der Multi-Tourer für den Alltag und der zuverlässige

Reisebegleiter über lange Distanzen. Ein Rad für höchste

Ansprüche – Tag für Tag. Leicht, wendig, schnell und

komfortabel.

t1 geArhUb

Der Komfort-Tourer für sportlich schnelles Fahren. Die

zuverlässige 11-Gang Getriebenabe ist mit ihrer großen

Entfaltung besonders wartungsarm und bequem zu be-

dienen und macht das Schalten zum Vergnügen – auch

im Stand. Der leichte Tourer verfügt über die typischen

T1 Details. Die Komfortgabel mit 63 mm Federweg er-

höht den Fahrspaß.

t1 29

Der Sport-Tourer für das anspruchsvollere Gelände.

Vereint modernste 29“ Mountainbike-Technologie in

einem einzigartigen Tourer-Konzept. Angefangen bei der

30-Gang MTB Schaltung und ihrer großen Übersetzungs-

bandbreite, echter MTB Federungstechnologie mit 80 mm

Federweg bis hin zu geländetauglichen 29" Systemlauf-

rädern mit passender Bereifung und hydraulischen

Scheibenbremsen.

t1 29 croSS

Der sportive Racer für noch mehr Tempo. Mit purer Um-

setzung von Kraft in Geschwindigkeit. Konsequent leicht

gebaut und ausgestattet, mit präzisem Handling und einer

effizienten Kraftübertragung, die dazu verleitet einfach

schnell zu fahren. Für Dynamik sorgt auch hier bewährte

High-End MTB Antriebs- und Bremsentechnologie, eben-

so die hochwertigen Systemlaufräder mit 29“ Bereifung

und die Vollcarbon Starrgabel.

sPortLIchkeIt gePaart mIt echten tourIng-eIgenschaften zeIchnet aLLe t1 moDeLLe aus, Je nach eInsatzschWerPunkt haben sIe aber eInen ganz eIgenen charakter.

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// Aluminium 7005 T6 – CHANNEL Semi-Hydroforming

XC Tubeshape entwickelt von ADP ENGINEERING



(Excenter Innenlager für Gearhub)

// Austauschbarer Ausfallendeneinsatz (MDI)


// Farbvarianten: schwarz (PRO, GH), weiß (COMP)

qr.t1 Pro

r.t1tour serIes

FrAmeSet


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* ohne Abbildung

qr.t1 geArhUb

r.t1 // Pro r.t1 // comP*

SUNTOUR NRX-S LOD

ROTWILD B140

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK PAVE CX


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-9



DT SWISS 485d / SHIMANO M529

SCHWALBE EXTREME 28 x 1.6

SUNTOUR NRX-S LO

ROTWILD B140

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK PAVE CX

SHIMANO DEORE 48-36-26 T.

SHIMANO DEORE

SHIMANO DEORE-3

SHIMANO XT-9




SCHWALBE EXTREME 28 x 1.6

r.t1 // geArhUb

SUNTOUR NRX-S LO

ROTWILD B140

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK PAVE CX

SHIMANO ALFINE 45 T.

SHIMANO ALFINE-11

SHIMANO ALFINE 18 T.


DT SWISS 485d / SHIMANO ALFINE 11

SCHWALBE SUPREME 28 x 1.6


AUSStAttUng

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r.t1tour serIes

FrAmeSet

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qr.t1 29 Pro

r.t1 // croSS Pro r.t1 // 29 Pro r.t1tour serIes

FrAmeSet

29FOX 32 F80 RL 29"

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK GOBI XM


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-10



CITEC WS1675

SCHWALBE RACING RALPH EVO 29 x 2.25

DT SWISS XRR470 CARBON

ROTWILD B140

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK TUNDRA 2


SHIMANO XT

SHIMANO XT-3

SHIMANO XT-9



CITEC WS1675

SCHWALBE FURIOUS FRED EVO 29 x 2.0


rotwilD t1 hybriD PowereD by boSch

Die ROTWILD T1 Hybrid Bikes sind unser neuer Ansatz

in der Mobilitäts-Technologie. Auf Basis der T1 Modelle

entstehen zwei neue ROTWILD Pedelecs mit der neues-

ten Generation eines High-Tech Antriebs. Das T1 Hybrid

eröffnet als E-Bike neue Dimensionen und ist gleichzeitig

Fahrrad und Verkehrsmittel. Ob auf entspannten Touren,

im Fitness-Einsatz oder auf dem täglichen Arbeitsweg, mit

dem T1 Hybrid ist man auf nahezu allen Straßen und un-

befestigten Wegen sportlich unterwegs. In Kooperation

mit dem Hersteller BOSCH hat ROTWILD dafür ein inno-

vatives E-Bike Konzept entwickelt, das völlig neue Mög-

lichkeiten eröffnet und den Fahrer weiter, schneller und

mit weniger Anstrengung voran bringt.

hmi – hUmAn interFAce.

Die Steuerung der BOSCH Drive Unit erfolgt über die

unmittelbar in Griffweite befestigte Steuereinheit (HMI –

Human Interface). Hier lassen sich direkt die wichtigs-

ten Informationen zur aktuellen Geschwindigkeit, Durch-

schnittsgeschwindigkeit, zurückgelegte Wegstrecke,

Ladezustand der Batterie und den eingestellten Motorun-

terstützungsmodus (Assistance Mode) ablesen. Grund-

sätzlich lassen sich 4 unterschiedliche Unterstützungs-

modi – Tour, Eco, Sport und Speed für den Fahrbetrieb

einstellen. Die Stärke der Motorhilfe (Levels) innerhalb der

4 Modi ist in 3 Stufen wählbar, um so den Antrieb auf die

individuellen Streckenbegebenheiten anzupassen. Es ist

aber auch möglich die komplette Einheit im OFF Betrieb

(ohne Motorunterstützung - Notlauf) zu betreiben.

DriVe Unit –

AntriebSeinheit mit getriebe UnD ecU

Über ein modernes CAN-Bus System ist das HMI mit

der sog. Drive Unit – dem Herzstück – der Antriebsein-

heit verbunden. Die Einheit besteht aus einem völlig neu

entwickelten, hocheffizienten 250 W Motor mit Getriebe-

box und einer elektronischen Kontrolleinheit (ECU = Elec-

tronic Control Unit). Der leichte und drehmomentstarke

Hochleistungsmotor maximiert die Reichweite und bietet

ein hohes Drehmoment und zuverlässige Unterstützung

über den gesamten Geschwindigkeitsbereich bis 25 km/h.

Informationen erhält die ECU von drei unterschiedlichen

Sensoren (Drehmoment Kurbel, Trittfrequenz und Ge-

schwindigkeit), die im Gesamtsystem der Drive Unit inte-

griert sind und den Ist-Fahrzustand zu jedem Zeitpunkt

(Analyse erfolgt 200 mal pro Sekunde) abbilden können.

auf basIs Der t1 moDeLLe entstehen zWeI neue rotWILD PeDeLecs mIt Der neuesten generatIon eInes hIgh-tech antrIebs. Das t1 hybrID eröffnet aLs e-bIke neue DImen-sIonen unD Ist gLeIchzeItIg fahrraD unD verkehrsmItteL.

hybrID

bAtterie

Die Energieversorgung der gesamten Antriebseinheit er-

folgt über ein komplett neu entwickeltes 36V / 8 Ah Batte-

rie Power Pack mit einer Gesamtleistung von 288 Wh. Mit

Hilfe des integrierten Batterie Management System (BMS)

wird jede einzelne der insgesamt 40 Zellen vom Typ 18-

650 auf Basis der Lithium-Ionen Technologie während der

Nutzung und des Ladevorgangs ständig überwacht und

stellt so eine optimale Lebensdauer der Zellen sicher. Zum

Aufladen kann die Batterie einfach aus dem Rahmen ent-

nommen werden (Schloßsystem) und mittels eines sepa-

raten Hochleistungsladegerät innerhalb von nur 90 Minu-

ten bereits wieder zu 80% aufgeladen werden. Nach 2,5

Stunden ist der komplette Ladevorgang zu 100 % abge-

schlossen.

FAil SAFe – cAn bUS SyStem

Erstmals kommt bei einem Antriebssystem modernste

Steuerungselektronik aus dem Automotive Bereich zum

Einsatz. Über das CAN-Bus System kommunizieren alle

im Antriebssystem befindlichen Baugruppen miteinander

(HMI, Sensoren, Batterie und Antriebseinheit) und über-

wachen so den Betrieb der Antriebseinheit während der

Nutzung. Gleichzeitig bildet dieses System die Möglichkeit

der genauen Fehleranalyse. Über das HMI können Fehler

Codes visuell sichtbar gemacht werden bzw. mittels eines

Interface via Laptop ausgelesen werden.

t1 hybriD

Für schnelles und gleichzeitig entspanntes Radreisen,

genauso wie für genussorientiertes Radfahren oder

für den täglichen Arbeitsweg, den man zukünftig lieber

mit dem Rad zurücklegen möchte. Das T1 Hybrid ver-

eint die intelligente Performance des neuen Antriebs-

konzeptes mit hoher Funktionalität für lange Strecken

und ist der optimale Partner in der Stadt, wenn es mal

wieder im Stop and Go vorwärts geht. Und es erleichtert

mit seiner Antriebsunterstützung das Überwinden von

Steigungen und Fahrten bei Gegenwind.

t1 hybriD 29

Die Straße ist für das T1 Hybrid 29 nur eine Möglichkeit:

Ob auf Waldwegen, Schotterpisten oder dem ein oder an-

deren Wurzeltrail. Das T1 Hybrid 29 bietet hohe Gelände-

tauglichkeit und sorgt als wahres Sportgerät mit niedrigem

Gewicht für ein neues Erlebnis auch abseits befestigter

Straßen. Mit souveräner Beschleunigung auch bei steile-

ren Anstiegen.

Beim T1 Hybrid kommt echte Mountainbike Technik auf

Basis von 29" Systemlaufrädern zum Einsatz, die optima-

le Funktionalität auch im Gelände sichert. Die FOX 29"

Federgabel mit 80 mm Federweg sorgt für jede Men-

ge Traktion, Scheibenbremsen für jederzeit zuverlässige

Bremskontrolle. Wie bei allen T1 Modellen auch lassen

sich Lichtanlage, Schutzblech, Gepäckträger und Seiten-

ständer an den vorgesehenen Befestigungspunkten nach-

rüsten.

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// Aufnahme für BOSCH Drive Unit



qr.t1 29 hybriD

r.t1tour serIes / hybrID

FrAmeSet

HYBRID


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r.t1 // hybriD

BOSCH DRIVE UNIT

SUNTOUR NRX-S LOD

ROTWILD B140

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK PAVE CX

BOSCH DRIVE UNIT

SHIMANO XT

SHIMANO XT-9




SCHWALBE SUPREME EVO 28 x 2.0

qr.t1 hybriD

BOSCH DRIVE UNIT

FOX 32 F80 RL 29"

ROTWILD B220

ROTWILD S120

ROTWILD P220

FIZIK GOBI XM

BOSCH DRIVE UNIT

SHIMANO XT

SHIMANO XT-9



CITEC WS1675

SCHWALBE RACING RALPH EVO 29 x 2.25

r.t1 // 29 hybriD


Höchsten Ansprüchen müssen nicht nur ROTWILD Bikes

genügen, auch an unsere Bekleidung legen wir besondere

Maßstäbe. Deswegen ist die neue ROTWILD Cycling

Division Kollektion 2011 Spitzentechnologie zum Anzie-

hen, die nur herausragende Materialien verwendet, die

auf technisch beste Art verarbeitet werden. Typisch

ROTWILD eben.

Zuverlässige Funktion und das ganz persönliche Wohlge-

fühl bilden die Basis für optimale Leistungsfähigkeit und

dauerhaften Spaß beim Biken. Dafür arbeiten unsere Pro-

duktentwickler mit viel Begeisterung und innovativen Ide-

en Hand in Hand mit Profisportlern aus allen Facetten des

Bikesports für immer neue Detaillösungen. So lässt die

intensive Beschäftigung mit den Anforderungen und das

Feedback aus dem täglichen Einsatz einzigartige Bike Be-

kleidung entstehen. Umgesetzt mit hochwertigen Materi-

alien und innovativen Details für die verschiedensten Ein-

satzbereiche, denn für gute Performance muss das Outfit

zum Anwendungsbereich passen.

Dafür steht die neue ROTWILD Bekleidung 2011.

zuverLässIge funktIon unD Das ganz PersönLIche WohLgefühL bILDen DIe basIs für oPtImaLe LeIstungsfähIgkeIt unD Dauerhaften sPass beIm bIken.

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Feel the race spirit: Mit 100% Wettkampftauglichkeit und vielen erfolg-

reichen Einsätzen im internationalen Renneinsatz. Das ist die authen-

tische Wettkampfbekleidung des Mountainbike-Teams FIAT ROTWILD.

Entwickelt für höchste Ansprüche bietet unsere Race Kollektion tech-

nische Funktionseigenschaften für persönliche Höchstleistungen mit

professionellem Anspruch an Ergonomie, Atmungsaktivität und perfek-

te Passform.

racIngconcePt

//1 rcD


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Moisture management fabric // Atmungsaktiv, feuchtigkeitsableitend,

schnelltrocknend // Racecut // Langer Front Reißverschluß //

3 Rückentaschen mit elastischem Abschluss // 100% Polyester

Art. nUmmer 400001

FArben RACE

grÖSSen S, M, L, XL, XXL

Moisture management fabric // Atmungsaktiv, feuchtigkeitsablei-

tend, schnelltrocknend // Racecut // Durchgehender Front Reißver-

schluß // 3 Rückentaschen mit elastischem Abschluss //

100% Polyester // Innenseite leicht angerauht

Art. nUmmer 400003

FArben Team



tend, schnelltrocknend // Träger aus elastischem Mesh Material //

ergonomische Passform // Elastische Silikon Bein Abschlüsse //

Flatlocknähte für verbesserten Tragekomfort // Nahtloses Multilevel

Performance Polster mit elastischen dünnen Seitenteilen //

80% Polyamid, 20% Elasthan

Art. nUmmer 400004

FArben schwarz


//1 rcD //2 rcD

//1 rcD // rotwilD 2011 teAm JerSey ShortSleeVe

//1 rcD // rotwilD 2011 teAm bibShort

//2 rcD // rotwilD 2011 teAm JerSey longSleeVe


Ob für Marathon, Cross Country, Alpencross oder längere Touren:

Die Cycling Line von ROTWILD setzt auf modernste Materialien und

technische Schnitte, die konsequent auf die Bedürfnisse vieler Biker

ausgerichtet sind. Effiziente Belüftung und hohe Atmungsaktivität für

ein gutes Körperklima bei heißen Bedingungen sind genauso wichtig

wie einzigartige Bewegungsfreiheit für höchsten Tragekomfort. Auf

Wind- und Wetterschutz muss Verlass sein, ohne beim Biken zu

stören. Und die exzellente Verarbeitungsqualität sehen wir am liebsten

integriert in ein einzigartiges Design. Im Ergebnis muss ROTWILD

Bekleidung aber vor allem eines: Funktionieren. Für viele Kilometer

ermüdungsfreies Biken.

cycLIngconcePt

//3 rcD


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Moisture management fabric // Atmungsaktiv, feuchtigkeitsab-

leitend, schnelltrocknend // Front Reißverschluß mit Zipguard

und Logo Zip // ROTWILD Label // Rückentasche mit Logo Zip und

reflektierende Logo Paspel // Reflektierender Deer Icon am Ärmel //

Mesh Panels für noch höhere Atmungsaktivität // Prägedruck am

oberen Rücken // 100% Polyester X-Sense

Art. nUmmer 400102

FArben new brown mit eingesetzten Streifen in schwarz, weiß



leitend, schnelltrocknend // Front Reißverschluß mit Zipguard

und Logo Zip // ROTWILD Label // Rückentasche mit Logo Zip und

Druck // Reflektierende Paspeln an Vorder- und Rücken Panels //

Reflektierende Drucke auf der Brust, Rücken und Ärmel // Mesh

Seitenpanels für noch höhere Atmungsaktivität // Prägedruck am

oberen Rücken // 100% Polyester X-Sense

Art. nUmmer 400066

FArben schwarz/weiß // weiß/new brown


//4 rcD //5 rcD

//3 rcD // DiAgonAl StriPe JerSey

//4-5 rcD // ShortSleeVe JerSey


//7 rcD//6 rcD


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tend, schnelltrocknend // Durchgehender Front Reißverschluß mit

Zipguard und Logo Zip // ROTWILD Label // Rückentasche mit

Logo Zip und Druck Detail // Reflektierende Paspel an Vorder - und

Rücken Panels, Ärmel // Reflektierende Drucke auf der Brust,

Rücken und Ärmel // 100% Polyester X-Sense

Art. nUmmer 400108

FArben new brown


Windabweisend, wasserabweisend, atmungsaktiv // Komfort und

Wetterschutz // Durchgehender Front Reißverschluß mit Zipguard

und Logo Zip // Kleine Brusttasche mit Logo Zip // Reflektierende

Logo Drucke an Schulter und Rückteil // Reflektierende Paspel an

der Schulter // Elastische Logo Abschlüsse am Kragen und Ärmeln

// Elastischer Bund // 100% Polyamid Mini Ripstop

Art. nUmmer 400081

FArben new brown


Atmungsaktiv, feuchtigkeitsableitend, schnelltrocknend // Trage-

komfort und Bewegungsfreiheit durch hohe Stretcheigenschaft //

2 seitliche Ziptaschen // Tasche mit Print am linken Bein // Tasche

mit Print rechts hinten // Webgürtel mit Kunststoff Schnalle //

Reflektierende Logo Drucke // 100% Polyester Power Stretch 290 T

Art. nUmmer 400105

FArben schwarz


Brust- und Rückentasche mit Logo Zip // Zipguard // Reflektie-

rende Datails // Mesheinsatz am Rücken // 100% Polyamid Mini

Ripstop // Windabweisend // Wasserabweisend // Atmungsaktiv //

Komfort und Wetterschutz

Art. nUmmer 400067

FArben schwarz/weiß


//8 rcD//9 rcD

//6 rcD // longlSeeVe JerSey

//6 rcD // rotwilD boDywArmer

//8 rcD // rotwilD SimPle rAinJAcket

//8-9 rcD // riDing Short


Perfekte Kombination aus Wetterfestigkeit und Atmungsaktivität //

Tragekomfort und Bewegungsfreiheit durch hohe Stretcheigen-

schaft // Wasserdichter Front Reißverschluß mit Logozip // Tasche

am linken Oberarm mit wasserdichtem RV und MP3 Exit // Kragen

mit MP3 Port // Rückentasche mit Zip // Unterarm Vents //

Elastische Logo Abschlüsse an Ärmeln und Bund // Reflektierende

Drucke und Paspel auf Brust, Arm und Rücken // 100% Polyester

bonded Softshell+ PU membrane

Art. nUmmer 400107

FArben new brown




2 seitliche Ziptaschen // Tasche mit Logzip und Druck Detail am

linken Bein // Tonale Stickerei auf dem rechten Bein // Webgürtel

mit Kunststoff Schnalle // Reflektierende Drucke // 100% Polyester

Power Stretch 290 T

Art. nUmmer 400071

FArben new brown


Fleeceinnenrand und ROTWILD Icon Stickerei // 50% Baumwolle,

50% Acryl

Art. nUmmer 400130

FArben weiß

grÖSSen one size

//10 rcD

//8 rcD S.89 // DecAl beAnie

//10/12 rcD // SoFtShell

//11 und //7 rcD // Stretch bike Short


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//11 rcD //12 rcD

//12 rcD


Perfekte Kombination aus Wetterfestigkeit und Atmungsaktivität //

Tragekomfort und Bewegungsfreiheit durch hohe Stretcheigen-

schaft // Wasserdichter Front Reißverschluß mit Logozip // Tasche

am linken Oberarm mit wasserdichtem RV und MP3 Exit // Kragen

mit MP3 Port // Rückentasche mit Zip // Lange Vents von Saum bis

zum Ellbogen // Elastische Logo Abschlüsse an Ärmeln und Bund

// Reflektierende Drucke und Paspel auf Brust, Arm und Rücken

// Verstellbare Kragen und Ärmelabschlüsse als Wind- und Wasser

Abweiser // 100% Polyester bonded Softshell+ PU membrane

Art. nUmmer 400120

FArben schwarz/new brown


Fleeceinnenrand und ROTWILD Logo Stickerei // 50% Baumwolle,

50% Acryl

Art. nUmmer 400132

FArben light brown

grÖSSen one size

//14 rcD//13 rcD

//13-15 rcD // PerFormAnce Shell

//14-15 rcD // rotwilD Deer beAnie


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//15 rcD


//17 rcD//16 rcD


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tend, schnelltrocknend // Kapuze mit elastischer Kordel // Front

Reißverschluß mit Zipguard und Logo Zip // Seitliche Logo Zip

Taschen // Prints um Taschenzipper und linker Brust // Logo Druck

auf Ärmel und Brust // 94% Polyester, 4% Spandex Stretch

Fleece

Art. nUmmer 400106

FArben schwarz


Großer Front Print // 100% Baumwolle

Art. nUmmer 400126

FArben weiß


//18 rcD

//16-17 rcD // Fleece JAcket

//18 rcD // rotwilD DiAgonAl StriPe tee


Style meets function: Genauso attraktiv wie effizient ist dies der nächste

Schritt auf dem Sektor hochwertiger Funktions-Bekleidung für Frauen.

ROTCOUTURE steht für eine konsequente Anpassung auf die beson-

deren Bedürfnisse der Bikerinnen: Neben dem Einsatz von hochwerti-

gen Funktionsmaterialien haben wir besonders viel Wert auf optimale

Passform gelegt. Mit speziellen anatomischen Schnitten, angenehm zu

tragenden Materialien, sinnvollen Detaillösungen und natürlich einer

ganz eigenen Optik. ROTCOUTURE, das ist der feminine Style für dy-

namische Frauen.

WomenconcePt

//19 rcD


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leitend, schnelltrocknend // Slimfit // Front Reißverschluß mit

Zipguard und Logo Zip // ROTWILD Label / Logodruck am Ärmel //

Rückentasche mit Logo Zip // Reflektierende Paspeln am Vorderteil

und Rücken // Mesh Panels für noch höhere Atmungsaktivität //

100% Polyester X-Sense

Art. nUmmer 400110

FArben couture pink, weiß

grÖSSen 36, 38, 40, 42


tend, schnelltrocknend // Slimfit // Front Reißverschluß mit Zipgu-

ard und Logo Zip // ROTWILD Label / Rückentasche mit Logo Zip //

Reflektierende Paspel am Rücken // Reflektierender Logodruck am

Ärmel // Mesh Seitenpanels für noch höhere Atmungsaktivität //

100% Polyester X-Sense

Art. nUmmer 400072

FArben weiß/new brown/couturepink

grÖSSen 36, 38, 40, 42



Separate Innenhose mit Performance Sitzpolster // 2 Ziptaschen

// Kleine Tasche vorne mit Logozip // Print Einsätze // Verstellbarer

Bund mit Klettverschluss // Reflektierende Logodrucke auf Seiten-

tasche und Gesäßtasche // 100% Polyester Power Stretch 290 T

Art. nUmmer 400115

FArben new brown, grau

grÖSSen 36, 38, 40, 42

//20 rcD

//19 rcD // rotcoUtUre JerSey

//20 rcD // rotcoUtUre Print JerSey

//20 rcD // rotcoUtUre FreeriDe Short



tend, schnelltrocknend // Slimfit // Front Reißverschluß mit Zipgu-

ard und Logo Zip // ROTWILD Label / Rückentasche mit Logo Zip //

Reflektierende Paspel an Vorder- und Rücken Panels // Reflektie-

rende Drucke auf der Brust, Rücken und Ärmel // Mesh Seitenpa-

nels für noch höhere Atmungsaktivität // 100% Polyester X-Sense

Art. nUmmer 400070

FArben weiß/new brown, schwarz/weiß

grÖSSen 36, 38, 40, 42

//21 rcD //22 rcD

//21-22 rcD // rotcoUtUre JerSey


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Moisture management fabric // Atmungsaktiv, feuchtigkeits-

ableitend, schnelltrocknend // Slimfit // Durchgehender Front

Reißverschluß mit Zipguard und Logo Zip // ROTWILD Label //

Rückentasche mit Logo Zip // Reflektierende Paspel am Vorderteil

und Rücken // Reflektierende Drucke auf der Brust, Rücken und

Ärmel // Kontrastfarbene Rücken Panels mit Alloverprint // 100%

Polyester X-Sense, angerauht warm

Art. nUmmer 400112

FArben new brown

grÖSSen 36, 38, 40, 42



Seiten- und Gesäßtaschen mit Reflektierendder Paspel und Logo

Zip // Aufgesetzte Cargo Taschen // Reflektierende Logodrucke //

Webgürtel mit Kunststoff Schnalle // 100% Polyester Power Stretch

290 T

Art. nUmmer 400074

FArben schwarz

grÖSSen 36, 38, 40, 42

//23 rcD

//23 rcD // rotcoUtUre longSleeVe JerSey

//23 rcD // rotcoUtUre FreeriDe cAPri



tend, schnelltrocknend // Front Reißverschluß mit Zipguard und

Logo Zip // Seiten- und Rückentasche mit Reflektierender Paspel

und Logo Zip // Reflektierende Paspel an Vorder- und Rückenteil //

Kapuze mit Logo Print Futter // Logo Stick auf Ärmel, Brust und

Rücken // Langer Ärmelbund mit Daumenloch // 94% Polyester,

4% Spandex Stretch Fleece

Art. nUmmer 400075

FArben new brown

grÖSSen 36, 38, 40, 42


tend, schnelltrocknend // Front Reißverschluß mit Zipguard und

Logo Zip // Print Zipper und Logo Zip an Vorderteil und Taschen

// Reflektierende Paspel an Vorder- und Rückenteil // Kapuze mit

Logo Print Futter // Logo Stick auf Ärmel, Brust und Rücken //

Langer Ärmelbund mit Daumenloch // 94% Polyester, 4% Spandex

Stretch Fleece

Art. nUmmer 400113

FArben schwarz

grÖSSen 36, 38, 40, 42

Fleeceinnenrand und ROTCOUTURE Logo Stickerei // 50% Baum-

wolle, 50% Acryl

Art. nUmmer 400134

FArben weiß/bunt

grÖSSen one size

//24 rcD

//24 rcD // rotcoUtUre tech hooDie

//25-26 rcD // rotcoUtUre Fleece hooDie

//25 rcD // rotcoUtUre logo beAnie


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//25 rcD //26 rcD


Slim fit // 100% Baumwolle

Art. nUmmer 400123

FArben weiß

grÖSSen 36, 38, 40, 42


Art. nUmmer 400124

FArben schwarz

grÖSSen 36, 38, 40, 42


Art. nUmmer 400122

FArben purple

grÖSSen 36, 38, 40, 42

Struktur Strick, ROTCOUTURE Logo Stickerei // 50% Baumwolle,

50% Acryl

Art. nUmmer 400135

FArben couture pink

grÖSSen one size

//27 rcD

//27 rcD // rotcoUtUre originAl tee

//28 rcD // rotcoUtUre tyPo PAnel tee

//29 rcD // rotcoUtUre PAtchtee

//28 rcD // rotcoUtUre crochet beAnie


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//28 rcD //29 rcD


Function’n Style und reiner Fahrspaß.

Eines ist doch klar: Du bist einzigartig. In Deinen Wünschen, in Deinen

Vorlieben und in Deinem Style. Freeride bedeutet für Dich Faszination,

Inspiration und unvergessliche Momente. Und das Ausleben Deiner

Persönlichkeit.

Diese Ideen und unsere Erfahrung aus vielen Jahren in den Bikeparks

und auf den anspruchsvollen Abfahrtsstrecken spiegelt sich wider in

der lässigen Kombination von robusten, technischen Materialien und

legeren Schnitten unserer Freeride Kollektion. Denn Style steht nicht

im Widerspruch zu Top Funktion. Und auch abseits der Trails lebt Dein

ganz persönlicher Style weiter.

ROTWILD Extreme Division: Freeride Gear für all diejenigen, die ihren

eigenen Kopf haben.

freerIDeconcePt

//30 rcD


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tend, schnelltrocknend // Gerader Schnitt // Protektoren tauglich //

Front Print // Rückwärtige Ziptasche // 100% Polyester X-Sense

Art. nUmmer 400104

FArben new brown


Großer Front Print // 100% Baumwolle

Art. nUmmer 400127

FArben braun


//31 rcD

//30 rcD // rotwilD enDUro Shirt

//31 rcD // rotwilD grADing Deer tee



tend, schnelltrocknend // Gerader Schnitt // Protektoren tauglich //

Streifen Druck // Logo Drucke auf Brust und Rücken // 100%

Polyester X-Sense

Art. nUmmer 400078

FArben white/sun, white/green


Front Print // 100% Baumwolle

Art. nUmmer 400125

FArben schwarz, grau melange


//32 rcD

//32-33 rcD // rotwilD StriPe Shirt

//34 rcD // rotwilD hooDie


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//33 rcD //34 rcD


//36 rcD//35 rcD


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Front Print // 100% Baumwolle

Art. nUmmer 400128

FArben schwarz


Aufgesetzte Taschen // Streifen Druck // Gefütterte Kapuze //

Logo Drucke auf Brust und Rücken // 100% Baumwolle

Art. nUmmer 400079

FArben grey/multi


Sweatjacke mit Kapuze // Aufgesetzte Känguru Tasche // Check Allover-

print // Logodruck über Ärmelnaht // 100% Baumwolle, innen angerauht

Art. nUmmer 400051

FArben schwarz/marone


Rippenstrick, Fleeceinnenrand und ROTWILD Logo Stickerei //

50% Baumwolle, 50% Acryl

Art. nUmmer 400133

FArben schwarz

grÖSSen one size

Rippenstrick, Icon Stickerei // 50% Baumwolle, 50% Acryl

Art. nUmmer 400131

FArben grau

grÖSSen one size

Beschreibung Seite 94/95. Bildnummer //16 RCD und //17 RCD

//37 rcD //38 rcD

//35 rcD // rotwilD longSleeVe DiAgonAl StriPe tee

//35 rcD // rotwilD Deer beAnie

//36 rcD // Fleece JAcket

//36 rcD // rotwilD rib beAnie

//37 rcD // reD StriPe hooDie

//38 rcD // r.e.D hooDie


moDell

grÖSSe

A SATTELROHRLÄNGE (mm)

B OBERROHRLÄNGE (mm)

C STEUERROHRLÄNGE (mm)

D SITZROHRWINKEL (°)

E HINTERBAULÄNGE (mm)

F RADSTAND (mm)

G FEDERWEG (mm)

H TRETLAGER (mm)

I STANDOVER (mm)

J STEUERROHRWINKEL (°)

VORBAULÄNGE (°/mm)

moDell

grÖSSe






F RADSTAND (mm)

G FEDERWEG (mm)

H TRETLAGER (mm)

I STANDOVER (mm)



r.r2 FS

S m l

530 530 530

580 600 625

120 130 140

74 74 74

432 432 432

1095 1115 1140

vorne 110 / hinten 110

320 320 320

780 780 780

69,75 69,75 69,75

8 / 90 8 / 100 8 / 110

r.c2 FS

S m l

440 480 520

565 590 615

120 130 145

73,5 73,5 73,5

435 435 435

1080 1110 1130


325 325 325

715 740 775

69,5 69,5 69,5

8 / 80 8 / 90 8 / 100

r.c1 FS

XS S m l Xl

410 440 480 520 560

540 565 590 615 640

110 120 130 145 165

73,5 73,5 73,5 73,5 73,5

435 435 435 435 435

1055 1080 1110 1130 1160


325 325 325 325 325

670 715 740 775 800

69,5 69,5 69,5 69,5 69,5

8 / 70 8 / 80 8 / 90 8 / 100 8 / 110

r.c1 ht

XS S m l Xl

410 440 480 520 560

540 565 590 615 640

110 120 130 145 165

73,5 73,5 73,5 73,5 73,5

428 428 428 428 428

1030 1060 1085 1110 1135

vorne 100

300 305 305 305 305

660 690 720 750 790

70 70 70 70 70

8 / 70 8 / 80 8 / 90 8 / 100 8 / 110

r.e1 FS

S m l

420 440 460

560 580 600

115 120 125

75 75 75

438 438 438

1140 1160 1180


350 350 350

725 735 750

66 66 66

6 / 65 6 / 65 6 / 65

r.c1 FS wmS

XS S m

410 440 480

540 565 590

110 120 130

73,5 73,5 73,5

435 435 435

1055 1080 1110


325 325 325

670 715 740

69,5 69,5 69,5

8 / 70 8 / 80 8 / 90

r.c1 ht wmS

XS S m

410 440 480

540 565 590

110 120 130

73,5 73,5 73,5

428 428 428

1030 1060 1085

vorne 100

300 305 305

660 690 720

70 70 70

8 / 70 8 / 80 8 / 90

r.r2 ht

S m l

440 480 520

580 600 625

120 130 140

74 74 74

428 428 428

1080 1100 1130

vorne 110

305 305 305

715 750 780

69,75 69,75 69,75

8 / 90 8 / 100 8 / 110

r.r1 FS

S m l Xl

535 535 535 560

580 600 625 640

120 130 140 150

74 74 74 74

432 432 432 432

1095 1115 1140 1155


320 320 320 320

780 780 780 800

69,75 69,75 69,75 69,75

8 / 90 8 / 100 8 / 110 8 / 120

r.r1 ht

S m l Xl

440 480 520 560

580 600 625 640

120 130 140 150

74 74 74 74

428 428 428 428

1080 1100 1130 1145

vorne 110

305 305 305 305

710 740 775 800

69,75 69,75 69,75 69,75

8 / 90 8 / 100 8 / 110 8 / 120

enDUro SerieSrAce SerieS

croSS coUntry SerieS croSS coUntry womAn'S SerieS


acin

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Cro

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loth

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G

eom

etri

e

moDell

grÖSSe






F RADSTAND (mm)

G FEDERWEG (mm)

H TRETLAGER (mm)

I STANDOVER (mm)



moDell

grÖSSe






F RADSTAND (mm)

G FEDERWEG (mm)

H TRETLAGER OD 700 (mm)

I STANDOVER (mm)



VORBAULÄNGE CROSS (°/mm)

moDell

grÖSSe





E FRONT CENTER (mm)

F RADSTAND (mm)

G SLOPE (mm)

H TRETLAGER (mm)

I STANDOVER (mm)


K TRETLAGER-AUSFALLENDE (mm)


LENKER (mm)

r.X2 FS

S m l

430 470 510

560 585 610

120 130 140

74 74 74

435 435 435

1100 1120 1150


337,5 337,5 337,5

710 740 775

68,5 68,5 68,5

6 / 70 6 / 80 6 / 90

r.S2

XS S m l Xl

490 530 560 585 610

530 550 565 575 595

105 135 155 175 205

74,2 73,5 73,3 73,2 73

565 575 590 600 610

975 985 995 1005 1020

75 75 65 60 60

265 265 265 265 265

705 740 770 790 820

72 73 73,3 73,5 74

75 75 75 75 75

8 / 90 8 / 110 8 / 110 8 / 110 8 / 120

420 420 440 440 440

r.X1 FS

S m l Xl

430 470 510 550

560 585 610 630

120 130 140 150

74 74 74 74

435 435 435 435

1100 1120 1150 1170


337,5 337,5 337,5 337,5

710 740 775 810

68,5 68,5 68,5 68,5

6 / 70 6 / 80 6 / 90 6 / 100

r.e.D. FreeriDe

S m l

460 470 470

555 575 595

130 130 130

- - -

425 425 425

1140 1170 1200


360 360 360

760 765 770

66 66 66

10 / 50 10 / 50 10 / 50

r.t1

S m l Xl

520 550 580 615

575 590 605 615

120 130 145 165

73 73 73 73

450 450 450 450

1095 1105 1120 1130

vorne 80

290 290 290 290

775 800 825 850

70 70 70 70

8 / 80 8 / 90 8 / 100 8 / 110

8 / 90 8 / 100 8 / 110 8 / 120

r.e.D. Downhill

S m l

450 450 450

555 575 595

130 130 130

- - -

430 430 430

1150 1180 1210


365 370 370

765 765 765

65 65 65

0 / 53 0 / 53 0 / 53

r.t1 hybriD

S m l Xl

520 550 580 615

575 590 605 615

120 130 145 165

73 73 73 73

468 468 468 468

1100 1120 1135 1145

vorne 80

290 290 290 290

775 800 825 850

70 70 70 70

8 / 80 8 / 90 8 / 100 8 / 110

r.e.D. trAil

S m l Xl

470 500 530 570

560 580 600 625

120 130 140 150

- - - -

430 430 430 430

1100 1120 1140 1160


360 360 360 360

765 790 815 845

67,5 67,5 67,5 67,5

10 / 50 10 / 50 10 / 65 10 / 65

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