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Page 1 港鐵公司
軌道工作安全
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軌道安全
• 在安全可能受行車影響的情況下，進入軌道以及在軌道上或附近工作的員工必須遵從的基本安全規定
• 行駛中的列車對軌道上的人員是一項重大隱患，可能導致有關員工傷亡或公司財物受損
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軌道安全
• 快和靜，雙向行車
• 不能立即停車或轉向
• 二萬五千伏特的高壓電
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彎位地方
地面不平及多障礙物
軌道安全
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東鐵下行
路軌
落馬洲鐵
下行路軌
落馬洲鐵
上行路軌
東鐵上行
路軌 軌道安全
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窄隙地點–隧道
軌道安全
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軌道安全
窄隙地點–隧道
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軌道安全
東鐵線有5條隧道
• 1A隧道 - (何文田公主道)
• 2號隧道(筆架山隧道) - (九龍塘站至大圍)
• 5號隧道 - (大埔滘) (下行線)
• 5A隧道 - (大埔滘) (上行線)
• 洲頭隧道
洲頭隧道在行車時間內是不准許進入
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軌道安全
隧道內有避車洞，用作避車之用，不可放雜物
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軌道安全
牆上白線是表示避車洞的位置，白線向下表示接近避車洞
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軌道安全
在隧道內，當列車從任何一方駛近時，如不能及時走到避車洞，必須在軌道與隧道牆邊之間躺下
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• 巡路員因接聽上司來電，在筆架山隧道內被列車撞倒
軌道安全
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尖軌開口 轉轍器第二傳動桿
• 曾有員工在維修轉轍器時被移動的尖軌夾傷手
軌道安全
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• 一名員工在大埔墟站附近被轉轍器第二傳動桿移動時夾住腳，有車接近而未能及時離開；其他同事要緊急截停列車
軌道安全
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• 避免在安裝有鋼軌潤滑器的位置橫過軌道
軌道安全
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軌道安全
• 橫過路軌
勿踏鋼軌頂
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軌道安全
• 橫過路軌
小心軌道中的訊號線
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軌道安全
小心間隙
• 浮板與浮板
• 浮板與出軌防護牆
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軌道安全
• 小心碴肩不平
• 小心碴肩外的設施，如電線槽未有冚好
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軌道安全
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在車輛移動時，任何人均不可上落
軌道安全
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上落車斗
• 勿從車斗上跳下
1.6米
軌道安全
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裝卸貨物
• 姿勢要正確
• 避免扭轉腰部
1.6米
軌道安全
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在架空電纜設備附近工作的安全
工作人員在架空電纜附近施工時，人員身體的任何部分或直接處理的任何導電工具，必須與裝置的帶電外露部分保持『最起碼安全距離』 • 2.75米 – 適用於東鐵線、西鐵線及馬鞍山線
• 2米 – 適用於市區線、機場快線、東涌線、廸士尼線及輕鐵線
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在架空電纜設備附近工作的安全
• 攜帶尖、長或大型物件時，慎防侵入『最起碼安全距離』範圍
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在架空電纜設備附近工作的安全
• 切勿攀越維修列車或輔助車輛的駕駛室地台
• 切勿攀上車頂、車輛的露天部分或通往任何車輛頂部的露天梯級
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在架空電纜設備附近工作的安全
人手裝卸貨物
• 不得攀爬或站立在車斗上的任何物料上﹝無論何時，均應站在車斗地板上﹞
• 工具及物料不得高過頭頂
1.4米
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接觸線
架空電纜
5.3米
1.4米
5.3米 1.4米 1.7米
= 2.2米
1.7米
= ?米
在架空電纜設備附近工作的安全
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在架空電纜設備附近工作的安全
安裝在鋼軌上的紅頭接線，是把回流電從回流軌接駁至回流線上
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沿線紅閘
未有主管人員帶領
不准進入
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巡路員鎖定裝置
不准使用
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列車接近警報系統
不准使用
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在架空電纜設備附近工作的安全
事故
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在架空電纜設備附近工作的安全
事故
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在架空電纜設備附近工作的安全
事故
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在架空電纜設備附近工作的安全
事故
• 架空電纜被吊臂車勾斷
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事故
在架空電纜設備附近工作的安全
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發生日期：二零零九年十月二十日零晨三時多
地點 ：大圍站以南附近(7.751Km)
事故 ：一名軌道巡路員被檢查架空電纜的工程車倒駛時捲入車底輾過右腳重創
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• 港鐵大圍站昨晨發生工程車倒駛撞傷工人罕見意外。一名軌道巡路員檢查一條往方向的路軌時，冷不防一輛在附近檢查架空電纜的工程車倒駛，工人被捲入車底輾過右腳重創，消防趕抵花半小時將其救出。警方正調查案件是否涉及人為疏忽，列作工業意外處理
• 傷者有穿反光衣或須截肢
事故
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• 男傷者吳×文（48歲），任職軌道巡路員。據悉，事發時吳某有穿反光衣，其右腳被列車輪胎重壓輾過，嚴重骨折，清醒送院搶救後情况嚴重，暫未知是否需要截肢。港鐵發言人表示，軌道巡路員必須受過鐵路安全訓練，工作時亦必須配戴安全裝備，但肇事原因未明，港鐵十分關注事件，已積極展開調查
事故
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• 消息指出，軌道巡路員工作時必須身穿反光衣及手持電筒，最少兩人一組，一人負責專心檢查路軌，一人負責把守環顧四周，若發現有列車或工程車駛至，就會吹哨子提醒工友走避。至於檢查架空電纜的工程車，只有一方車頭，不會如列車般可頭尾互調行駛。據悉，事發時高壓組同事的檢查工序已近乎完成，卻在倒車行駛時闖禍。
事故
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事故
• 據知，在路軌上工作的職員需依從安全指引，包括事前必須通知控制室，開工及完工時間，以便確保該時段無車駛經，防止意外發生
• 香港鐵路員工總會理事長馮顯昌表示，他們的工程車設計與東鐵線有別，頭尾兩方可因應情况對調，故一般不會出現倒車情况。他關注傷者的康復狀况及日後的工作安排，提醒工友加強安全意識
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事故
• 現場為港鐵大圍站以南近狗房的一條往羅湖方向路軌。昨日凌晨3時54分，吳某與另一名工人在上址檢查路軌，其間一列4卡的工程車亦在附近檢查架空電纜，未料工程車突然倒駛，吳某走避不及被捲入車底，消防接報後沿大圍站月台路軌跑至現場，利用工具花半小時將其救出送院救治
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１）瞭望員的職責
２）在路軌上不准用雨傘
車務安全經理事後發出的緊急電郵
