L e s i n f o s p r a t i q u e s • L e p a r c o u r s • L e s d e r n i e r s c o n s e i L s

L’énergie est notre avenir, économisons-la !

Le progrès continu a toujours été au cœur du projet d’entreprise d’AREVA. Numéro un mondial du nucléaire et acteur engagé dans les énergies renouvelables, le groupe exerce un métier exigeant, qui implique que ses 48 000  collaborateurs déploient toute leur énergie avec rigueur et enthousiasme. Autant de points communs avec l’athlétisme, qu’il soit synonyme de compétition et de performance, ou de loisir et d’épanouissement pour le plus grand nombre. AREVA est engagé, durablement, aux côtés de tous ces athlètes, quels que soient leurs aspirations, leur profi l et leur origine.

L’ÉQUIPE DE FRANCE D’ATHLÉTISME POURRA COMPTER SUR L’ÉNERGIE DES 48 000COLLABORATEURS D’AREVA JUSQU’À LONDRES.

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AREVA, partenaire principal de l’équipe de France d’athlétisme

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Chacun a encore en mémoire cette édition 2010 d’anthologie, très ennei-

gée, mouvementée pour les organisateurs et ardue pour les participants.

Une édition qui nous a rappelé, après l’année 2003 et ses inondations, que

la nature reste imprévisible, même dans un environnement urbain et de

moyenne montagne tel que celui de la Saintélyon. Lancer sur les sentiers

des monts du Lyonnais plus de 10 000 coureurs dans la nuit et le froid

n’est pas une chose anodine et il est de notre responsabilité d’organisateur

d’offrir aux participants des conditions de sécurité maximales. En 10 ans,

le budget consacré au dispositif d’encadrement médical a été multiplié

par 10. De même, il est de notre responsabilité de respecter ces espaces

naturels fragiles. Notre démarche éco-exemplaire, amorcée depuis 2005

avec notre partenaire Rhône-Alpes est aujourd’hui très poussée et large-

ment imitée. Mais chaque coureur doit également être responsable : en

s’engageant à la Saintélyon avec un entraînement suffisant, un équipe-

ment adapté, et un comportement respectueux des consignes de l’organi-

sation, des bénévoles, des autres coureurs et bien sûr de l’environnement

(c’est malheureusement encore loin d’être le cas de tous). Chaque année

également, les fidèles de la Saintélyon peuvent constater que les organi-

sateurs tentent en permanence d’améliorer leur copie et d’être à l’écoute

des besoins ou critiques exprimés. En 2011, vous constaterez moult avan-

cées (remise des dossards, chargement des sacs coureurs au départ,

entreposage de ces sacs à l’arrivée, ravitaillement d’arrivée, infrastruc-

tures des zones ravitaillements…). Enfin, nouveauté oblige, nous vous in-

vitons cette année à participer à la première édition de l’Endurance Film

Festival (voir page 12) durant laquelle quelques grands noms du Trail nous

feront l’honneur de leur visite. Autre nouveauté et non des moindres,

le départ de cette édition 2011 se déroule pour la première fois face au

Stade Geoffroy Guichard, que vous rejoindrez à pied (10 mn depuis Parc

Expo). Ce départ face au « Chaudron » jusqu’à Gerland est symbolique de

cette ancienne « rivalité » sportive entre les 2 métropoles Rhonalpines,

réconciliées à l’occasion de cette nuit magique.

Vous serez près de 12 000 cette année à fouler le parcours et à former

ce gigantesque cordon de lumières que l’on peut admirer sur des kilo-

mètres au cœur de l’obscurité des Monts du Lyonnais.

Profitez au mieux de ces images féériques et de cette nuit décidemment

à part.

Emotion garantie au départ et bonheur indescriptible de franchir la

ligne quelques heures plus tard au cœur d’un Palais des Sports de Lyon

surchauffé. Nous vous y attendons.

Bonne course et merci de votre confiance,

Les organisateurs

Le songe d’une nuit d’hiver !

NumÉro de Trails eNduraNce mag spÉcial saiNTÉlyoN rÉalisaTioN : Trails Endurance Mag / Extralagence | crÉdiTs phoTos : Raphael THÉBAULT, Hervé LE GAC, Emmanuel MOLLE/Arc en ciel

remerciemeNTs : les services TechNiques des villes de lyoN & saiNT-eTieNNe | les commuNes de sorbiers, saiNT-chrisTo-eN-Jarrez, saiNTe-caTheriNe, soucieu-eN-JarresT, chapoNosT, chaussaN | merci aux 500 bÉNÉvoles eT NoTammeNT les membres des clubs cT lyoN, Fac aNdrÉzieux bouThÉoN, cycloTeam 69, lyoN vTT, beauJolais ruNNers | opel beauNaNT, TraNsporTs maisoNNeuve | la proTecTioN civile.

partenaires sportifs partenaires officiels partenaire principal

organisateur

coordinateur

fournisseurs officiels

partenaire média

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éd

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interview Manu-Manu rêva…Manu Gault et Manu Meyssat seront deux des

têtes d’affiche de cette édition 2011. Les compères

du team Asics ne rêvent que d’une chose : s’offrir

cette classique du calendrier, et conjurer le sort qui

les prive depuis quelques années de la plus haute

marche du podium…

Que représente la SaintéLyon à vos yeux ?Manu Gault : « Un gros événement trail avec plus de 10 000 personnes au départ ! Un concept original en ce qui concerne une course intégralement nocturne ! Une doyenne du calendrier à respecter et qui fait partie des dates qui « comptent » à mon sens dans l’année. Enfin une grosse course que les plus rapides aimeraient accrocher à leur palmarès, et que les plus lents voient comme un défi personnel énorme à relever. Sur une telle épreuve et vu les conditions fréquemment rencontrées, il n’ y a pas de « petit défi ». Sur une telle épreuve, tu ne peux pas tricher ! Du premier au dernier, terminer, c’est grand ! »

Manu Meyssat : « C’est évidemment une grande classique du calendrier. Je l’ai découverte il y a 5 ans, quand je l’ai courue en relais. C’est une ambiance à part, j’ai de suite accroché au concept de la course de nuit. Voir défiler le ballet des frontales sur les Monts du Lyonnais, c’est magique ! J’y suis revenu trois ans de suite en relais, et depuis l’an dernier, je l’ai faite en solo... »

Quelle est la différence entre cet événement et un “vrai” trail ? M. G : « Tout simplement un peu plus de bitume ! Pour le reste, tout y est ! La diffi-culté, le folklore, des conditions climatiques difficiles le plus souvent et des chemins pas forcément faciles à négocier... Disons qu’avec 30% de chemins en plus à la place du macadam, personne ne se poserait la question. Mais c’est aussi ce qui fait le charme de la SaintéLyon. Ce partage route et chemins qui réconcilie beaucoup de familles de la course à pied ! On y voit marathoniens, cent bornards et trailers ! J’aime ça !

M.M : « Il y a beaucoup plus de route que sur les autres trails, et le dénivelé n’est pas le même non plus. La SaintéLyon est quand même une course très roulante, qui se gagne à 15km/h. La nuit et la distance font la difficulté de l’épreuve. Courir une ou deux heures à la frontale, ça se fait facilement. Je le fais d’ailleurs souvent à l’entraî-nement en hiver. Mais 5 heures, c’est assez perturbant, on y voit de moins en moins au fil du temps. Quant à la distance, personnellement, cette année je ne suis pas allé au delà des quatre heures de course. Donc courir plus longtemps sera plus ou moins une découverte, même si le terrain est moins traumatisant sur ce parcours… »

A quel moment de la course la victoire peut se jouer à votre avis ? M.G : « Après la longue descente vers Sainte Catherine, on voit souvent les forces en présence. C’est à partir de là que tout commence ou se termine. Celui qui est capable d’accélérer ici a potentiellement de bonne chances de figurer sur le podium. Après, c’est une épreuve longue quand même, donc tous les scéna-rios sont possibles. D’ailleurs, depuis que je suis la SaintéLyon, je crois que toutes les configurations de course ont été explorées. »

M.M « C’est toujours délicat d’élaborer une stratégie à l’avance. Mais je pense que celui qui arrivera sans encombre et dans les premiers à Soucieu-en-Jarrest peut viser haut. La fin est roulante par rapport à ce 3e tronçon, qui est le plus technique et le plus cassant du parcours... »

Vous avez souvent flirté avec la victoire sur l’épreuve, qu’est-ce qui vous a man-qué jusque là ? M.G : « Il y a deux ans, il m’a manqué une paire de jambes de 1m 20 (celles de Chris Malardé).... Je rigole ! Il avait vraiment fait une course exceptionnelle ce jour-là et il était vraiment au-dessus de moi ! Donc cette année là, rien à dire, je méritais d’être second ! L’an dernier, il m’a manqué un peu de chance puisque je suis un groupe de la SaintExpress dans la mauvaise direction alors que j’étais en tête de course à quelques kilomètres de l’arrivée ! Je fais donc encore second l’an passé ! Donc cette année, j’espère ne pas tomber sur un gars qui court avec des échasses ou me perdre... :-) Et en plus de cela il faudra être en forme ! Bref, c’est pas gagné d’avance ! Mais disons qu’on va croiser les doigts pour qu’il ne manque rien cette fois ci ! »

M.M : « Disons de l’expérience... J’étais parti l’an dernier avec un short alors qu’il faisait des températures négatives, et mes muscles n’ont pas supporté. J’ai eu des contractures musculaires au bout d’une heure et quart de course. J’ai essayé de tenir le plus longtemps possible puisque j’avais 5 minutes d’avance sur mes poursuivants, mais je n’ai pas pu aller au bout. Abandonner quand on est mal préparé, je peux l’accepter, mais abandonner suite à une erreur de débu-tant, c’est plus rageant... »

Quelle sera votre motivation cette année pour parvenir à vos fins ?M.G : « La motivation est limpide ! C’est une grosse course du calendrier francais ! La seule envie de l’accrocher au palmarès suffit à me motiver ! Mais bon, il y a des adversaires redoutables comme tous les ans dont mon pote de team Manu Meyssat; donc motivé, il faut l’être, mais performant il faudra l’être encore plus ! »

M.M : « Je serai animé d’un petit esprit revanchard par rapport à ma déception de l’an dernier. Surtout que c’est une course qui me tient à cœur. Avoir en face de moi Manu, notamment, n’est pas un problème. Si on peut faire la course ensemble, on ne va pas se gêner... »

Manu Gault lors du festival des Templiers.

Manu Meyssat en route pour la victoire au Lyon Urban trail 2011.

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En trainParc Expo est situé à 500 mètres de la gare SNCF de Saint-Etienne Châteaucreux.

En autocar de l’organisation• Navette lyon/saint-etienne

Départs le samedi 3 déc. à partir de 16h00 jusqu’à 20h00. Tickets en vente au prix de 10 euros sur place au Palais des Sports de Lyon (Métro ligne B – Métro Gerland)

› n’attendez pas Le dernier moment pour acheter votre ticket ni prendre Le dernier car.

En véhicule• de lyon/paris/marseille/genève/grenoble

Sortie 14 La Talaudière puis continuer direction Parc Expo - boulevard Georges Pompidou puis rue Scheurer-Kestner - Parking P1 / Zénith.

• de clermont-Ferrand

A72 sortie 12 boulevard Thiers. Prendre rue Cl. Verney-Carron continuer bou-levard Thiers puis à gauche rue Scheurer Kestner. Se garer sur le parking P1 Zénith. Le Parc Expo est à 5 min à pied, suivre le flèchage.

comment se rendre au départ de la Saintélyon ? solos eT relaisLe retrait des dossards et les départs de la SainteLyon en solo ou en relais ont tous lieu à Saint-Étienne le veNdredi 2 dÉc. de 16h00 à 20h00 eT le samedi 3 dÉc. de 10h00 à 23h00. parc expo de saiNT-ÉTieNNe - 31 boulevard Jules JaNiN - 42000 saiNT-ÉTieNNe

_NIKE_PETZL_RÉGION RHÔNE-ALPES_OVERSTIMS

_SIGVARIS_RUNNING CONSEIL_LES MOUSQUETAIRES_AREVA

_ENDURANCE TRAILS_COMPEX_RAIDLIGHT_CAMELBACK

_X-TENEX_MARATHON GENÈVE_TRAIL VERBIER_ULTRA ANDORRA

_ LES GENDARMES ET LES VOLEURS

_DÉFI VELLAVE_O.BIVWAK

_MARATHON MT BLANC_LES SAISIES_TRAIL DES CABORNIES_COURSE AUTOUR DU MONDE

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*lisTe des exposaNTs

et de La SaintexpressLe retrait des dossards peut se faire à Lyon, le samedi 3 déc. (de 17h à 20h30) uniquement si vous l’avez spécifié lors de votre inscription. Pour les personnes ayant choisi de retirer leur dossard à Saint-Etienne, voir page précédente.palais des sporTs de lyoN - 400, aveNue JeaN Jaurès – 69007 lyoN

En véhicule• du centre de lyon, vous pouvez accéder à gerland :

_ A l’ouest, par le Pont Pasteur_ A l’est, par le boulevard périphérique sud sortie Gerland- Au nord, par la place Jean Macé puis l’avenue Jean Jaurès

• a partir de l’autoroute a6 :

_ Emprunter la rocade Est puis le boulevard périphérique Sud, enfin prendre la sortie Gerland

• a partir de l’autoroute a43 :

_ Emprunter le boulevard périphérique sud, sortie Gerland

• a partir de l’autoroute a47 :

_ Sortie Lyon Centre Pont Pasteur.

› pensez au parking surville, 2000 places gratuites et surveillées – accès par la route de vienne

Avec le réseau TCL• depuis la gare sNcF perrache

_ Prendre le Tramway T2 en direction de Saint-Priest Bel Air_ Descendre à l’arrêt : «Jean Macé»_ Correspondance par le Métro ligne B en direction du Stade de Gerland_ Descendre au terminus : «Stade de Gerland»

• depuis la gare sNcF de part-dieu

_ Prendre le Métro ligne B en direction du Stade de Gerland_ Descendre au terminus : « Stade de Gerland »

› attention ! pour Les habitués de La saintéLyon, Les abords de parc expo de saint-etienne ont été réaménagés. utiLiser Le parking p1, 1200 pLaces à votre disposition.

HALL

A

PARC DES

EXPOSITIONS

HALL

B

Suivi Live sur saintelyon.com7 points de contrôles intermédiaires.

itinéraires obLigatoires pour les véhicules des formules relaisLes véhicules convoyant les relayeurs 3 et 4 doivent impérativement accrocher le Pass Relais à leur rétroviseur pour pouvoir accéder dans le village de St Christo. Nous vous rappelons que le village de Sainte-Catherine est interdit à tout véhicule. Tous les véhicules des équipes doivent suivre scrupuleusement les itinéraires indiqués. Les véhicules accompagnateurs ne doivent pas pénétrer dans les villages, respecter les consignes des organisateurs et ne pas géner la course. Afin de ne pas provoquer d’embouteillages et de ne pas empêcher le passage des secours, garez-vous correctement à l’extérieur des villages. Allez aux points relais à pied. Pour éviter les bouchons, quittez St-Etienne pour votre premier relais avant 23H30.

Relais 2 coureurs• pour vous rendre à votre relais sainte-catherine

Les voitures sont strictement interdites à Sainte -Catherine (accès contrôlés). Les coureurs assu-rant le 2ème relais, entre Sainte

_ Catherine et Soucieu en Jarrest, sont acheminés à Sainte-Catherine en autocars depuis Saint-Etienne (départ 0h15). Les coureurs assurant le relais entre Saint-Christo et Sainte-Catherine seront rapatriés directement à Lyon par autocars. (Départs dès 02h30)

Relais 3 coureurs• pour vous rendre au 1er relais saint-christo en Jarez

N’attendez pas le départ pour vous rendre au premier relais. partez avant 23h 30.

_ Suivez le fléchage “coureur” en direction de la Talaudière jusqu’au carrefour N489 que vous prendrez à gauche.

_ Prenez ensuite la D3 en direction de Saint-Symphorien-sur-Coise sur 2,5 km environ puis prendre à droite la D23 direction Col de la Gachet.

_ A 1,5 km du sommet du col (lieu dit Moulin Rivoirard), prendre à gauche (chemin de la Boucharote) et suivre les indications.

• pour vous rendre au 2ème relais soucieu en Jarrest

_ De St-Christo-en-Jarez, prendre la D23 direction Larajasse.

_Au carrefour D23/D65, continuer tout droit par la D23.

_A l’Aubepin, continuer la D97 par Larajasse. - Couper la D2 par la D97 et la D11. Prendre la direction de St-Martin-en-haut.

_ A St-Martin-en-Haut, continuer la D11 direction Lyon. Au lieu-dit « Le Pont de Thurins » (rond Point) prendre la D25 pour Soucieu-en-Jarrest. Au rond point, prendre en face direction Orlienas/Sept Chemins : parking à 200 m. Rendez-vous au Stade.

Merci de suivre scrupuleusement ces indications (et pas celles de votre GPS, vous risqueriez

de vous retrouver sur le parcours des coureurs). Le bon déroulement de l’événement

et de votre course en dépendent. Les déplacements des véhicules accompagnateurs s’effectuant

sur des petites routes et (bien sûr...) de nuit, nous vous demandons, afin de ne pas générer d’inutiles

difficultés de circulation dont vous pourriez être les premières victimes, de faciliter au maximum

l’accès des lieux aux moyens de secours et de vous conformer strictement à ces consignes...

Les motos, VTT, 4x4… sont interdits sur le parcours.

Saint Martin- en-Haut

Saint Chamond

Saint Christo- en-Jarez Relais

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R3/R4

Départ Saint-Étienne Parc des Expo

L’hôpitalPoint de vue

accompagnateurs

Relais 2

D311

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Relais 3 et 4 : à accrocher obligatoirement

à votre rétroviseur pour accéder au relais 1

( st Christo ) et au relais 3 ( soucieu en Jarrest )

PASS4 déc 2011

RELAIS

RELaiS 3 Et 4

Pensez à accrocher votre PASS sur

votre rétroviseur pour accéder à St

Christo.

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Relais 4 coureurs• pour vous rendre au 1er relais saint-christo en Jarez

_ N’attendez pas le départ pour vous rendre au premier relais. Partez avant 23H30.

_ Suivez le fléchage “coureur” en direction de la Talaudière jusqu’au carrefour N489 que vous prendrez à gauche.

_ Prenez ensuite la D3 en direction de Saint-Symphorien-sur-Coise sur 2,5 km environ puis prendre à droite la D23 diretion Col de la Gachet.

_ A 1,5 km du sommet du col (lieu dit Moulin Rivoirard), prendre à gauche (chemin de la Boucharote) et suivre les indications.

• pour vous rendre au 2ème relais sainte catherine

Les voitures sont strictement interdites à Sainte -Catherine (accès contrôlés). Les coureurs assurant le 3ème relais, entre Sainte - Catherine et Soucieu en Jarrest, sont acheminés à Sainte-Catherine en autocars depuis Saint-Etienne (départ 0h15). Les coureurs assurant le relais entre Saint-Christo et Sainte-Catherine seront rapatriés directement à Lyon par autocars. (Départs dès 02h30)

• pour vous rendre au 3ème relais soucieu en jarrest

_ De St-Christo-en-Jarez, prendre la D23 direction Larajasse.

_ Au carrefour D23/D65, continuer tout droit par la D23. A l’Aubepin, continuer la D97 par Larajasse.

_ Couper la D2 par la D97 et la D311. Prendre la direction de St-Martin-en-haut.

_ A St-Martin-en-Haut, continuer la D311 direction Lyon. Au lieu-dit « Le Pont de Thurins » (rond Point) prendre la D25 pour Soucieu-en-Jarrest. Au rond point, prendre en face direction Orlienas/Sept Chemins : la route est coupée à partir de là. Suivez les consignes des bénévoles pour stationner. Le village est inter-dit aux voitures.

De Soucieu, pour se rendre à l’arrivée_ Retourner au rond point du pont de Thurins et reprendre la D311 direction Lyon.

_ A Craponne, prendre la direction Tassin par la D489.

_ A Tassin prendre la D53C puis le boulevard des Hespérides à gauche avant de vous engager sous le tunnel de Fourvière.

_ A la sortie du tunnel, prendre la direction A7 Marseille, sortie Gerland Charlemagne.

_ Prendre à gauche le pont pasteur puis l’avenue Tony Garnier à droite et garez-vous sur le parking.

Soucieu-en-Jarrest

Beaunant

Relais 3

arrivée Lyon Palais

des Sports

Sainte-CatherineAccompgnateurs

seulementAccès village interdit

aux voiture

Relais 2

tunnel de Fourvière

accompagnateurs : où voir les coureurs ? • saint christo : km 16 stationnement interdit dans le

village• L’hôpital : km 20 (carrefour d23/d65)• sainte catherine : km 30 stationnement restreint et inter-

dit dans le village (1km de marche)

• rontalon : km 40 (voir plan)• soucieux en Jarrest : km 45 (stationnement interdit dans

le village)• beaunant : km 57• et à l’arrivée à Lyon à partir de 2h30 pour les coureurs de

la saintexpress et 4h30 pour les coureurs de la saintélyon.

et toute la nuit, suivez la progression des coureurs grâce au suivi live sur www.saintelyon.com

2005 :Jérôme trottet 05:00:42stéphanie Lemee 06:12:07

2006 :philippe remond 05:00:53victoria pageaud 06:12:20

2007 :franck proietto 05:00:40catherine dubois 06:37:21

2008 :fabien antoLinos 05:00:10sonia furtado 05:49:16

2009 :christophe maLarde 04:52:35maud gobert 05:54:23

2010 :denis moreL 05:18:17maud gobert 06:12:56

Les vainqueurs homme et femme des 6 dernières éditions de la Saintélyon Solo

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RontalonPoint de vue

accompagnateurs

comment gérer sa course ?Le profil de la SaintéLyon ou de sa petite sœur la SaintExpress n’ont rien d’effrayant en soi, le dénivelé et la distance restant raisonnables parmi les grandes courses natures. Mais vous aurez à gérer certains paramètres spécifiques à cette épreuve. la NuiT.Pour la plupart des coureurs, la totalité du parcours s’effectuera la nuit avec un départ tardif. Vous allez donc passer une nuit blanche à courir. Il faut donc s’obliger à faire quelques sorties de nuit, entre 23 heures et une heure du matin, dans le cadre de sa préparation. Le vendredi précédent l’épreuve, il faut se forcer à se coucher tard (allez voir les magnifiques films présentés lors de l’Endurance Film Festival), ne pas prendre de café le matin. Le samedi, jour du départ, il faut se reposer et trouver le calme. S’offrir une sieste après le déjeuner, et se forcer ensuite à dormir 3 ou 4 heures dans la journée, pour être frais et dispo au moment du départ !L’éclairage est également primordial. Pas question d’aborder la Saintélyon sans s’être entrainé de nuit à la frontale et sans une lampe performante avec des piles neuves (même si, le nombre aidant, vous bénéficiez souvent de l’éclairage des autres coureurs). Vous pouvez économiser vos piles sur les parties en bitume mais sur les 50% de portions accidentées, le risque de s’y abimer une cheville est trop important. En cas de galère avec votre frontale, sachez qu’un stand Petzl est présent à Sainte Catherine pour éventuellement vous dépanner (piles, prêt de lampe…).

Enfin soyez vigilant sur le fléchage. Si vous n’êtes pas attentif, vous pouvez rater une bifurcation. Ne vous contentez pas de suivre le coureur qui vous précède.

le Froid.Les conditions peuvent vraiment changer d’une édition à l’autre. Entre les -8° de 2010 et les températures assez douces de 2009, l’équipement peut sensiblement varier. Une seule certitude, il ne fera pas bien chaud au départ. Mais attention de ne pas trop vous couvrir pour la suite. Collant, 2 couches techniques assorties d’un coupe-vent amovible semblent le minimum. Vous affinerez le reste (gants, bonnets, buff, maillot de rechange, polaire sans manche, guêtres…) le jour même en fonction des conditions annoncées. Le terrain peut être gelé comme en 2010, mais il est le plus souvent très boueux et il vous faudra donc opter pour des chaussures mixtes, offrant une certaine adhérence. Pour le reste, pas besoin de vous charger de 3 l de boisson, il y a 6 points d’eau sur le parcours (même si le premier ravitaillement est au 16ème km).

la viTesse.Contrairement à d’autres ultra très techniques ou à fort dénivelé, la Saintélyon est une course rapide, à dominante descendante où l’on peut pratiquement courir tout le temps. (mis à part dans une dizaine de côtes raides où la marche rapide sera privi-légiée). Un coureur moyen bouclera les 68 km à plus de 8km/h de moyenne (les premiers sont pratiquement à 14km/h). Il faudra donc savoir démarrer raisonnable-ment : ne pas se laisser griser par les 7 premiers kilomètres roulant jusqu’à Sorbiers, ne pas essayer de suivre un groupe dont le rythme est trop élevé. Fixez-vous une feuille de route et respectez-là. L’objectif est d’en garder sous la semelle pour pou-voir encore courir vite sur la seconde moitié, où les descentes rapides seront nom-breuses, ainsi que dans le final après la redoutable côte de Chaponost, ou l’on peut gagner ou perdre beaucoup de temps. Attention tout de même à certains passages techniques, dans lesquels il faudra être particulièrement vigilants dans le choix de ses appuis.

Les points cLés ET LES PRINCIPALES DIFFICULTÉS DU PARCOURS1 - la sorTie de saiNT-ÉTieNNe 7 km de bitume sur lesquels il ne faut pas em-baller la machine et profiter sans excès de l’euphorie ambiante.

Attention, cette année, le nouveau départ du stade Geoffroy Guichard change l’iti-néraire de départ jusqu’à La Talaudière, (4,3 km nouveaux) avec au programme une bonne petite bosse dès le 2ème km, juste histoire de déjà se mettre dans le rouge.

2 - après le graNd carreFour de la Talaudière, sécurisé par la gendar-merie, on attaque les choses sérieuses avec la longue montée illuminée sur Sor-biers (c’est encore du bitume). Si ce n’est pas déjà fait, c’est l’occasion de se mettre dans sa bulle et d’adopter le rythme du « centbornard »

3 - à parTir de sorbiers, les choses se gâtent. L’obscurité est désormais totale, les côtes se font raides et on foule les premiers sentiers. Ce premier contact avec la boue et les flaques n’est pas des plus agréable et augure un vrai changement d’ambiance et la progression sera désormais moins facile. Jusqu’à St Christo, c’est une alternance de montées et descentes, sur chemins ou portions routières jusqu’au col de la Gachet. Prenez le temps d’admirer le spectacle : le long serpent de lumière s’est déployé. Vous voilà au cœur de la Saintélyon. Au loin, les lumières de St Christo, 1er ravitaillement et véritable fourmilière. Chaude ambiance.

4 - vous quiTTez sT chrisTo par une côte sévère sur bitume suivie d’une bonne descente. Commence alors une longue et difficile montée sur sentiers jusqu’au km 18 (l’hôpital), N’hésitez pas à marcher. Elle sera suivie d’une portion de « récupéra-tion » sur route pour nettoyer ses chaussures.

5 - pour arriver Jusqu’au moreau, où vous attend un point de contrôle et un ravitaillement liquide « off », vous allez arpenter une succession de sentiers difficiles et un joli single qui vous mènera au point culminant du parcours au km 20 (865 m). Suit une bonne descente sur le Moreau. (Ce joli passage a été zappé en 2010, car envahi de monstrueuses congères de neige)

6 - le passage de crÊTes Jusqu’au chÂTelard (principalement en jolis chemins) offre des vues sublimes sur la vallée du Rhône. La descente sur Sainte Catherine s’avère particulièrement piégeuse (attention aux appuis), doit être appréhendée avec calme et maîtrise. Vous arrivez à Sainte Catherine, âme de la Sainté, prenez le temps de faire une petite pose. Vous n’avez fait qu’une petite trentaine de km.

7 - la remoNTÉe après saiNTe-caTheriNe est assez sèche (500 m)

8- la desceNTe du bois d’arFeuille constitue un des passages légendaires de la Saintélyon : 700 m bien techniques dans les feuilles et la caillasse. Attention aux appuis. Suivra une remontée jusqu’à Saint-Genoux, où l’on enregistre générale-ment les premières défaillances. Saint Genoux est un ravitaillement exigu. Ne vous y arrêtez pas longtemps. Même si vous en ressentez le besoin, poussez jusqu’à Soucieu pour faire une longue pause. Le confort et l’espace y sont adaptés.

9 - la desceNTe sur soucieu alternant chemin et bitume, est sans difficulté et permet de relancer la machine.

10 - le passage du garoN entre le 46ème et le 50ème km. Une descente technique et glissante sur dalles. Après le passage de la fameuse passerelle sur le Garon (détruite par les inondations en 2003. Une passerelle de fortune avait été improvi-sée par les organisateurs), une sévère côte technique vous attend. C’est l’occasion de reprendre des places si vous vous sentez bien.

11 - avaNT d’arriver au derNier raviTaillemeNT de chapoNosT, vous alternez petites routes, sentiers et traversées de vergers. Soyez vigilant sur le fléchage, les changements de direction sont fréquents. Profitez du dernier ravito avant d’aborder

12 - la Fameuse cÔTe des acqueducs de beauNaNT (sublime acqueduc gal-lo-romain) au km 58, à 10 km de l’arrivée : 1, 5 km dont un passage à plus de 20%. Ca passe ou ça casse.

13 - après la TraversÉe de saiNTe Foy, la descente finale sur Lyon (quelques descentes raides et escaliers qui font bien mal aux jambes) et les derniers kilo-mètres, quasiment plats, mais qui paraissent interminables aux finishers. (il faut en garder absolument pour ce final, sinon, c’est un cauchemar). Profitez tout de même des jolies vues sur Lyon, de la traversée du nouveau quartier de la Confluence (et la passerelle sur la darse), le passage à la pointe du confluent, les derniers km dans le parc de Gerland, avant votre entrée triomphale dans le Palais des Sports surchauffé.

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ChronoLa puce électronique représente votre carte d’identité sportive. Il se porte à la chaussure avec le lien fourni pour les solos et au poignet avec le bracelet fourni pour les relais. Vous devez absolument la porter et chaque relayeur doit la transmettre à son équipier lors de chaque relais. C’est elle qui vous permettra d’être détecté et classé.

pas de braceleT ÉlecTroNique, pas de classemeNT, pas de diplÔme.

Pour être classé, vous devez respecter l’horaire et l’ordre de départ : enregistrement électronique sur la ligne de départ à 23h00 pour les coureurs de la Saintexpress, 23h45 pour les relais Saintélyon et minuit pour les solos Saintélyon.

7 points de contrôles intermédiaires sont installés sur le parcours et permettent à vos supporters de vous suivre en live sur saintelyon.com.

Vous devez impérativement restituer votre puce électronique à l’organisation le 4 décembre à l’arrivée ou au point de chronométrage sur le parcours en cas d’aban-don. Les puces non restituées seront facturées 10 €.

Barrières horaires• barrière horaire à sainte-catherine : 6h30.

• barrière horaire à soucieu-en-Jarrest : 10h50.

• barrière horaire à beaunant : 12h30.

Les participants hors-délais seront mis hors course et rapatriés en navette à l’arrivée à Lyon. La course sera fermée le dimanche 4 déc. à 15h00. Les concurrents arrivant après cet horaire ne seront pas classés.Tous les coureurs arrivant au point relais de Soucieu en Jarrest après 10h50 (ce qui constitue un délai plus que confortable) seront mis hors course et rapatriés au Palais des Sports de Lyon en navette.

Abandons / Navettes rapatriement navettes rapatriement sur Lyon / abandons / hors déLais.

• départ saint-christo : 5h00.

• départ sainte catherine : 6h00 - 7h00.

• saint-genoux : navettes en minibus. pour soucieu toutes les heures à partir de 3h30.

• départ soucieu-en-Jarrest : 4h00 - 7h00 - 9h00 - 11h00.

• départ beaunant : 4h30 - 7h30 - 9h00 - 11h30 - 12h30.

En dehors de ce dispositif, la prise en charge n’est pas assurée, sauf cas médicalisé.

Pasta partyUne Pasta Party vous attend le samedi 3 déc. à partir de 18h00 dans le hall B de Parc Expo (3 € si réservation et 5 € sur place)

BagagesA partir de 19 heures dans le hall B du Parc Expo de Saint-Etienne, vous pourrez déposer votre sac muni d’une étiquette (fournie par l’organisation) avec votre numéro de dossard. Il sera rapatrié à Lyon et vous le retrouverez à l’arrivée au Palais de Sports. Les coureurs de la SaintExpress trouveront une consigne à Sainte-Catherine.

partenaires officiels

partenaire principal

INSCRIPTIONS OUVERTES | LYONURBANTRAIL.COM

DIMANCHE 1 AVRIL 2012LA VILLE COMME VOUS NE L’AVEZ JAMAIS VUE !

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Pucevous devez impÉraTivemeNT resTiTuer voTre puce ÉlecTroNique à l’orgaNisaTioN le 4 dÉcembre après l’Épreuve (ou Nous le reNvoyer rapidemeNT à l’adresse suivaNTe : exTra sporTs - 25 rue de sèze - 69006 lyoN). eN cas d’abaNdoN, resTiTuez voTre puce a uN membre de l’orgaNisaTioN siNoN elle vous sera FacTurÉe 10 €.

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22 Sept 2012

66 KM DU GÉVAUDAN AU pUy eN VelAy

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Retour Saint-ÉtienneAttention, il n’est pas prévu de navette retour sur St-Etienne à l’arrivée (les gares SNCF Perrache et de la Part-Dieu sont accessibles en transport en métro depuis le site d’arrivée).

Après course• espace médical, soins ostéopathes, podologues et électrostimulation

compex, vestiaires/douches, panier repas

• Tee-shirt FiNisher Nike offert à tous les individuels bouclant les 68 km et 40 km.

• résultats : dès le 5 décembre sur www.saintelyon.com (diplôme imprimable)

SécuritéPortez sur vous durant l’épreuve une petite fiche indiquant le nom de la per-sonne à prévenir en cas d’accident,son téléphone ainsi que quelques renseigne-ments médicaux : Groupe sanguin, allergie connue, antécédents médicaux, trai-tement en cours… pc medical 06 15 18 15 75

• procédure de déclenchement des secours :

_Ne jamais laisser une victime seule

_Localiser le plus précisement possible le lieu d’intervention, en fonction des 14 pan-neaux kilométriques situés tous les 5 KM.

_ Contacter le PC course soit par téléphone au 06 15 18 15 75 soit en prévenant le poste de secours fixe le plus proche.

_ Indiquez le numéro de dossard de la victime

_ N’appelez directement le 18 qu’en cas de force majeure

pour des raisoNs de sÉcuriTÉ, voTre dossard-chasuble com-porTe des empiècemeNTs rÉTro-rÉFlÉchissaNTs. porTez-le impÉ-raTivemeNT eT laissez-le bieN appareNT (de Face). pas de sacs à dos sur le dossard, svp !

Rappels sécurité• N’oubliez pas l’équipement obligatoire : lampe frontale, couverture de survie,

réserve d’eau, coupevent…

• attention à l’autonomie de votre lampe frontale (prévoir des piles de rechanges - assistance peTzl à sainte-catherine).

• habillez-vous selon la météo (ni trop chaudement, ni trop léger).

• portez impérativement votre dossard-chasuble rétroréfléchissant et laissez-le apparent.

• soyez très attentifs aux flèches et indications sur le parcours afin d’éviter de vous égarer.

• attention aux défaillances entre deux ravitaillements, prévoir gels éner-gétiques.

• soyez prudent lorsque vous traversez ou empruntez des routes (selon votre heure de passage, tous les carrefours ne sont pas forcément gardés). courez sur les trottoirs dans la mesure du possible.

• si vous êtes victime d’un incident, adressez-vous aux 7 points de secours sur le parcours. si vous demandez à être évacué, merci d’attendre l’ambulance et précisez votre numéro de dossard et votre position : des numéros de balise sont disposés sur le parcours entre chaque poste de secours.

• prévenez un signaleur ou un point secours en aval si vous êtes témoin d’un accident.

• en cas d’abandon, n’oubliez pas d’avertir un signaleur.

Bonne course !

La SaintéLyon accueille le meilleur des films d’endurance et du sport nature à l’initiative du magazine Trail-Endurance, avec un invité spécial de marque : Kilian Jornet

Il y a longtemps que nos amis du magazine Trails-Endurance en parlaient : organiser un festival du film consacré à l’endurance, à l’ultra et au sport-nature. L’idée est de réunir les plus belles images d’épreuves, de témoignages, d’il-lustration des sports qui nous passionnent tous. En cette première année, pas vraiment une compétition, plutôt un moment que l’on prendrait ensemble, pour partager l’émotion d’une image, dans des conditions de projection confortables, en attendant la Sainté…

cette première édition se fera sous La forme de 2 temps forts_ le vendredi 02 décembre, à partir de 19h30 : une soirée projection débat dans le Hall A. Au pro-gramme plusieurs films inédits dont le dernier film sur la saga de Kilian Jornet, « Kilian off the record » du réalisateur Sébastien Montaz-Rosset, en pré-sence de l’équipe de réalisation, projection suivie d’une rencontre-débat avec Kilian Jornet. Les autres films nous emmèneront du côté du Maroc avec l’Ul-tra-Trail du Toubkal, du Tor des Géants mais aussi vers d’autres univers comme la Pierra-Menta…

_ samedi 03 décembre : un montage-sélection des meilleurs moments des films d’endurance, sera projeté sur grand écran, régulièrement pendant la journée du samedi et la soirée qui précède le départ

dÉdicaces KiliaN JorNeT sur le sTaNd Trails-eNduraNce mag

Invité exceptionnel de l’Endurance Film Festival, le champion catalan sera présent sur la Saintélyon les vendredi 02 et samedi 03 décembre, pour présenter son livre « Courir ou mourir ». Un ouvrage étonnant où l’auteur nous livre le secret de ses pensées, ce qui l’anime, ses doutes, sa philosophie, ce qui le fait courir tou-jours plus haut. Rendez-vous à la Saintélyon sur le stand Trails-Endurance mag pour rencontrer Kilian et vous faire dédicacer son ouvrage.

kiLian Jornet Parrain de la première édition de l’Endurance Film Festival

Rappels de réglement _les baToNs soNT iNTerdiTs_ le passage à chaque poiNT iNTermÉdiaire esT obligaToire

_l’assisTaNce persoNNelle esT iNTerdiTe

Retrouvez le reportage complet

Sa intéLyon 2011dans trails Endurance Mag °91

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7 euros pour la France métropolitaine. 11 euros pour les autres pays.

LIVRES Oui, je commande _ _ _ exemplaire(s) du coffret Livre + DVD : les cinq vies de dawa sherpa au prix unitaire de 36 euros

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