4
Järnvägsplan Umeå−Dåva Samråd 2016-12 Norrbotniabanan Ny järnväg Umeå−Luleå

Samråd 2016-12 - Startsida - Trafikverket Fungnäsmyran fäbodmyra n Ka rl -Ande s Hamptjärnsb. b erg t Ja y - J anmyr Bocksjömyran Tjärnmyran Degermyran Brånet Lill-Y t erh iskl

  • Upload
    dangnga

  • View
    213

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Järnvägsplan Umeå−DåvaSamråd 2016-12

NorrbotniabananNy järnväg

Umeå−Luleå

2

Norrbotniabanan ska förbättra konkurrens-kraften för godstrafiken, men också ge ny möjlighet till persontrafik längs norrlands-kusten. Trafikverket har påbörjat arbetet med järnvägsplanen för den första milen mellan Umeå och Dåva. I planen beskrivs i detalj hur den nya järnvägen ska utformas och vilken mark som behöver tas i anspråk för byggnationen samt miljökonsekvenserna.

SamrådUnder arbetet med järnvägsplanen genomför Trafikverket samråd med andra myndigheter, orga- nisationer, berörda fastighetsägare och allmänhet för att få in synpunkter och värdefull kunskap. Nu kan du vara med och påverka genom att lämna synpunkter.

Föreslagen sträckningTrafikverket har studerat olika alternativa linje- sträckningar inom den beslutade korridoren från järn- vägsutredningen. Alternativen har bedömts utifrån

funktion, miljö, samhälle och ekonomi. Studierna av linjer har mynnat ut i det alternativ som Trafikverket anser vara det mest fördelaktiga förslaget till linje- sträckning:

Den nya järnvägen startar vid Umeå godsbangård och avslutas i anslutning till Dåva företagspark. Mellan Umeå godsbangård och väg 364 kommer järnvägen att gå genom en höjdrygg i skärning, det vill säga delvis nedskuren i landskapet. Banan fortsätter sedan genom Ersmarksberget i en cirka 1,6 km lång tunnel. Järn-vägen går under väg 364 som höjs upp och fortsätter därefter mellan Ersmark och Ersboda där den passe-rar Tavelån tre gånger på sin väg mot Dåva.

Uppfyller målen bästDen föreslagna järnvägssträckningen ger positiva effekter avseende funktion och ger minst påverkan på miljön av de studerade linjerna. Det är också det alternativ som innebär lägst anläggningskostnad. Den föreslagna sträckningen är den som på bästa sätt upp-fyller målen för Umeå–Dåva samt Norrbotniabanans övergripande ändamål om att bidra till en långsiktigt hållbar utveckling.

!!

!!

!!

! !

! ! !!

! ! !!

! !! !

!

!

!!

!!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

! !! ! !

! ! ! ! ! !! ! !

!!

!!

!!

!!

!!!

!!

!!

!!

! !!

! !!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!!!

!!

!!

!

!!

! !!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!!

!

!

! !

!

!!

!!

! !

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!!

!!

!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

! !!

!!

!!

!

! !! ! ! ! ! ! ! !

!!!!!!

!!

!

!

! !!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!! ! ! ! !

!!

! !

!

!

!

!!

! !!

!!

!

!!

!

!

!!!

!!

!!

!

!

!!!

!

!!

!!

!!

! ! ! !

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

! ! ! ! !

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!

!!

!

!

!!!

!!

!

!!

!

!

!!

!!

!

!!!!

!!

!!

!!

!

! !

!!

!

!

!!!!

!!

!

! !

!

!

!

!!

!!

!

!!

!

!

!!!

!!

!!

!!!

!

!!

!!

!!

!

!!

! !!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!

!!

!

! !

!!

!!

!! ! !

!!

!!

!!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!

!!

!!

!

!!!!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

! ! !

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!

!

! ! ! ! !!

!!

!!!!!

!

!

!!

!

!

!

!

!!

!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

! !!

!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!

!!!

!

!! ! !

!!

!!

!

!

!!

!!

!

! !!!!!

!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!

!!

!

!

!!

!!

!

!

! !!

!!

!!

!!

!

!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

! !

!!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!!!

!

!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!

!!!!!

!!

!!

!!

!!!

!

!!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!! ! !

!!

!

!

!!

!!

!

!! !

!

!! !

!

!

!

!! !

! !! !

!!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!

!!!!!!

!!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!!

!

!

!!

!

!! !

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!!

!

!!

!!

!!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!

!!

!!

! !!

!! ! !

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!! ! ! ! !

!!

!

!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

! !

!

!!

! !!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!

!

!

!!

!! ! ! !

!! !

! !

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

! ! !!

!

!!

! !!

!

!

!!

!!

!!

!

!!!!!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!

!! !!

!! !

!!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!! !

!

! ! ! !

!!!

!!

!

!! ! !

!!

!!

!!

!!

!! !

!!

!!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!!

!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!!

!!

!!!!!!!!

!! !

!

!!

!

! ! ! ! !!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!!

!!

!

!

! !

!

!

!!

!!

!

!!

!!

! !

!!

!

!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!!

!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

! ! !

!!

!!

!! !

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!!!

!!

!

!!

!!

! ! ! !!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!!

!!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!

!

!!

!

!!

!

!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!!!!!

!

!

! !

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!

!

!!

!

!!

!!

!!

!

!!

!

!

!!

!!!!

!!

!!

!!!

!!

!

!!

!! ! ! ! ! ! ! !

!

!!!!!!!!!

!

! !!

!!

!!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!!!!

!!! ! ! ! !

!!

! !

!!

!

!

! ! !!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

! !!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!!

!!

!

!

!

!!

!!

!

!!!

!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!!

!

!!

!

!!

!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!!!

!!!!!!

!

!

!!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!

!!

!!

!

!

!!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!

!

!!

!!

!!

!

!!

!!!!!

!!

!!!!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!!!

!

!!

!

!

!

!

!

!!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!! ! !

!!

!

!

!

!

! !

!

!

! ! !

!!

!

!!

!!!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!! ! ! ! !

!

!

!

!!

!

!

! !

!!!!

!!

!!!!!

!!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!

!!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

! !

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

! ! !

!

!

!

!!

! !

!

!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

! ! !!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!! !

!

!

!

!!

!!

!

!

!!

!

!!

!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!! !

! !

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!!

!!!

!!

!!

!

!!

!!!!!

!!!

!!

!

!

!!

!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

Dåvaindustriområde

645

I20 skogen

Koloniomr.

Umeå Godsbangård

Tave

lsjö

lede

n

Täfte

ån

Hömyran

Fällmyran

Åkroken

Degermyran

DåvamyranStor-

Dåvamyran

Lill-

Hara-berget

myran Bratt-

Eds-myran

Fungnäsmyran

fäbodmyran

Karl-Anders-

Hamptjärnsb.bergetJanmyr-

Janmyran

BocksjömyranTjärnmyran

BrånetDegermyranLill-

Ytterhiskliden

Ersmarksb.

Fäbodberget

Björsängesb.

Nyåkersb.myran

Stormor-

Vilmyran

Långmyrkroken

Lillklinten

Tjälamarksb.

sjönTäfteböle-

Tavelån

363

364

E12

E4Anumark

Tjälamark

Ersboda

ErsmarkNyåkersberget

TeckenförklaringBeslutad korridorFöreslagen järnvägssträckningBortvalda alternativ

0 0,4 0,8 1,2 1,6 2km

© Lantmäteriet, Geodatasamverkan

VägbroJärnvägsbroTunnel

3

!!

!!

!!

! !

! ! !!

! ! !!

! !! !

!

!

!!

!!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

! !! ! !

! ! ! ! ! !! ! !

!!

!!

!!

!!

!!!

!!

!!

!!

! !!

! !!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!!!

!!

!!

!

!!

! !!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!!

!

!

! !

!

!!

!!

! !

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!!

!!

!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

! !!

!!

!!

!

! !! ! ! ! ! ! ! !

!!!!!!

!!

!

!

! !!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!! ! ! ! !

!!

! !

!

!

!

!!

! !!

!!

!

!!

!

!

!!!

!!

!!

!

!

!!!

!

!!

!!

!!

! ! ! !

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

! ! ! ! !

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!

!!

!

!

!!!

!!

!

!!

!

!

!!

!!

!

!!!!

!!

!!

!!

!

! !

!!

!

!

!!!!

!!

!

! !

!

!

!

!!

!!

!

!!

!

!

!!!

!!

!!

!!!

!

!!

!!

!!

!

!!

! !!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!

!!

!

! !

!!

!!

!! ! !

!!

!!

!!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!

!!

!!

!

!!!!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

! ! !

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!

!

! ! ! ! !!

!!

!!!!!

!

!

!!

!

!

!

!

!!

!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

! !!

!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!

!!!

!

!! ! !

!!

!!

!

!

!!

!!

!

! !!!!!

!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!

!!

!

!

!!

!!

!

!

! !!

!!

!!

!!

!

!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

! !

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!!

!

!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!

!!!!!

!!

!!

!!

!!!

!

!!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!! ! !

!!

!

!

!!

!!

!

!! !

!

!! !

!

!

!

!! !

! !! !

!!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!

!!!!!!

!!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!!

!

!

!!

!

!! !

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!!

!

!!

!!

!!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!

!!

!!

! !!

!! ! !

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!! ! ! ! !

!!

!

!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!

!

!!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

! !

!

!!

! !!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!

!

!

!!

!! ! ! !

!! !

! !

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

! ! !!

!

!!

! !!

!

!

!!

!!

!!

!

!!!!!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!

!! !!

!! !

!!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!! !

!

! ! ! !

!!!

!!

!

!! ! !

!!

!!

!!

!!

!! !

!!

!!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!!

!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!!

!!

!!!!!!!!

!! !

!

!!

!

! ! ! ! !!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!!

!!

!

!

! !

!

!

!!

!!

!

!!

!!

! !

!!

!

!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!!

!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

! ! !

!!

!!

!! !

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!!!

!!

!

!!

!!

! ! ! !!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!!

!!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!

!

!!

!

!!

!

!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!!!!!

!

!

! !

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!

!

!!

!

!!

!!

!!

!

!!

!

!

!!

!!!!

!!

!!

!!!

!!

!

!!

!! ! ! ! ! ! ! !

!

!!!!!!!!!

!

! !!

!!

!!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!!!!

!!! ! ! ! !

!!

! !

!!

!

!

! ! !!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

! !!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!!

!!

!

!

!

!!

!!

!

!!!

!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!!

!

!!

!

!!

!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!!!

!!!!!!

!

!

!!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!

!!

!!

!

!

!!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!!

!

!!

!!

!!

!

!!

!!!!!

!!

!!!!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!!!!

!

!!

!

!

!

!

!

!!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!! ! !

!!

!

!

!

!

! !

!

!

! ! !

!!

!

!!

!!!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!! ! ! ! !

!

!

!

!

!

!

!

! !

!!!!

!!

!!!!!

!!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!

!!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

! !

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

! ! !

!

!

!

!!

! !

!

!

!!

!!

!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!

!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

! ! !!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!! !

!

!

!

!!

!!

!

!

!!

!

!!

!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!! !

! !

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!

!!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!

!!

!!!

!!!

!!

!!

!

!!

!!!!!

!!!

!!

!

!

!!

!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

Dåvaindustriområde

645

I20 skogen

Koloniomr.

Umeå Godsbangård

Tave

lsjö

lede

n

Täfte

ån

Hömyran

Fällmyran

Åkroken

Degermyran

DåvamyranStor-

Dåvamyran

Lill-

Hara-berget

myran Bratt-

Eds-myran

Fungnäsmyran

fäbodmyran

Karl-Anders-

Hamptjärnsb.bergetJanmyr-

Janmyran

BocksjömyranTjärnmyran

BrånetDegermyranLill-

Ytterhiskliden

Ersmarksb.

Fäbodberget

Björsängesb.

Nyåkersb.myran

Stormor-

Vilmyran

Långmyrkroken

Lillklinten

Tjälamarksb.

sjönTäfteböle-

Tavelån

363

364

E12

E4Anumark

Tjälamark

Ersboda

ErsmarkNyåkersberget

TeckenförklaringBeslutad korridorFöreslagen järnvägssträckningBortvalda alternativ

0 0,4 0,8 1,2 1,6 2km

© Lantmäteriet, Geodatasamverkan

VägbroJärnvägsbroTunnel

MiljöhänsynJärnvägsplanen ska innehålla en miljökonsekvens- beskrivning (MKB) som tas fram under vintern 2017. MKB:n ska beskriva konsekvenser för människa och miljö samt ange skydds- och skadeförebyggande åt- gärder. En ny järnväg innebär bland annat barriär- effekter och störningar för människor och djur. Passa-ger kommer att anläggas längs med järnvägen för att minska barriäreffekter och säkerställa att människor och djur ska kunna röra sig i området. Bullerberäk-ningar görs för att kartlägga vilka bullernivåer som uppstår och vilka åtgärder som behöver genomföras för att klara riktvärden för buller i boendemiljöer.

Vad händer sedan?När utformningen av planförslaget är färdigt och MKB:n godkänts av Länsstyrelsen ställs planförslaget ut för granskning där ny möjlighet ges att yttra sig över planen. Granskningstiden planeras ske under maj-juni 2017. Därefter begärs Länsstyrelsens tillstyrkan av pla-nen innan den fastställs av Trafikverket. Planen plane-ras vara färdig för fastställelse hösten 2017. Sträckan Umeå–Dåva planeras att börja byggas under 2018.

Mer informationPå Trafikverkets webbsida finns mer information om Norrbotniabanan och material kring arbetet med järn-vägsplanen för sträckan Umeå–Dåva.

trafikverket.se/norrbotniabanan

Kartan visar i blå och vita streck föreslagen järnvägssträckning.

Trafikverket, Box 809, 971 25 Luleå. Besöksadress: Sundsbacken 2-4.Telefon: 0771-921 921. Texttelefon: 010-123 50 00.

www.trafikverket.se

TRA

FIKV

ERKE

T. N

OV

EMBE

R 20

16. P

ROD

UKT

ION

: FO

RM O

CH

EV

ENT,

TRA

FIKV

ERKE

T. F

OTO

: GÖ

RAN

FÄLT

/TRA

FIKV

ERKE

T, M

OST

PHO

TOS.

COM

/IRI

NA

SC

HM

IDT.

TRY

CK:

INEK

O. U

PPH

OV

SMA

NN

EN A

NSV

ARA

R FÖ

R PU

BLIK

ATIO

NEN

S IN

NEH

ÅLL

. EU

ROPE

ISKA

U

NIO

NEN

TA

R IN

GET

AN

SVA

R FÖ

R H

UR

INN

EHÅ

LLET

AN

VÄN

DS.

NorrbotniabananPlaneringsarbete pågår för Norrbotniabanan − en 27 mil ny järnväg mellan Umeå och Luleå.

Norrbotniabanan ska förstärka godstrafiken i landet, och möjliggöra persontrafik mellan norrlandskustens städer. De positiva effekterna är mycket stora; transportkostnaderna för godstrafiken kan minskas med ca 30% och restiderna för persontrafik kan halveras.

Norrbotniabanan bedöms skapa förutsättningar för en hållbar sam-hällsutveckling, ökad konkurrenskraft för näringslivet och en positiv regional utveckling som gagnar hela landet.

Norrbotniabanan ger som helhet stora klimat- och miljövinster. Exempelvis beräknas utsläppen av koldioxid minska med cirka 80 000 ton per år.

Vill du veta mer?Välkommen till Norrbotniabanans webbsida där du finner handlingar och aktuell information om projektet: trafikverket.se/norrbotniabanan.

Kontaktpersoner: Marie Eriksson, projektledare Umeå−DåvaLena Andersson, projekteringsledare

Du når båda via Trafikverkets växel 0771-921 921.

!Kalix

Haparanda

Sundsvall

Torneå

Ofoten-banan

Helsingborg

Danmark

Finland

Norge

Stockholm

Botniabanan

Södra stambanan

Västra stambanan

Bergslagsbanan

Ostkustbanan

Ådalsbanan

Malmbanan

Norrbotniabanan

Haparanda-banan

Hässleholm

Kilafors

Söderhamn

Boden

GävleBorlänge

Nyland

Umeå

Skellefteå

Piteå

Gällivare

Kiruna

Hallsberg

Malmö

Göteborg

Narvik

Viktiga stråk för gods- transporter till och från norra Sverige.

Upphovsmannen ansvarar för publikationens innehåll. Europeiska unionen tar inget ansvar för hur innehållet används.