Satoi tai paistoi, kaikki hyvin.

”Noin puoli vuosisataa sitten aloitin veneenrakentajan urani nikkaroimalla puisia sisustuksia seudun veneveistämöille ja

sitten eräänä päivänä rakensin ensimmäisen puuveneeni. Tinkimättömän laadun ajatus on ollut

ohjenuoranamme siitä asti.”

Edy Sarin, Sarins Båtar Oy Ab:n perustaja

(tunnettu venemerkillä Minor vuosina 1967-2014)

Sargon resepti 21. vuosisadan veneilylle:Otetaan raaka-aineeksi suomalaista tervettä järkeä ja

ja veistetään siitä vientituote maailman merille.

Sargo-brandin lupauksena on tarjota Suomessa rakennettu joka sään vene vaativille käyttäjille, niin ammattilaisille kuin huviveneili-jöille.

Sargo edustaa järkevää monikäyttövenettä, joka on rakennettu kestäväksi, tarjoaa erinomaiset ajo-ominaisuudet jopa vaativissa meriolosuhteissa ja on omistajalleen rahanarvoinen investointi.

47 vuoden ajan veneemme tunnettiin arvostetun Minor-merkin alla, mutta kesäkuussa 2014 päätimme lanseerata täysin uuden Sargo-brandin. Se on tuore tuotemerkki, joka istuu edeltäjäänsä parem-min kasvaville kansainvälisille markkinoillemme. Silti perinteemme perustuu pitkään ja todistettuun tietotaitoon.

Sargo-tuotebrandin avainominaisuudet ovat luja laatu, turvallisuus sekä urheilullisuus. Tämä esite tarjoaa lisävalaistusta näihin peruski-viin kertoen samalla kuudesta erinomaisesta Sargo-mallista.

Me otamme veneenrakennuksen vakavasti, jotta asiakkaamme saisivat nauttia veneilystä.

Sargo, jokasään vene Suomesta. Sen ovat suunnitelleet ja rakentaneet ammattilaiset, jotka ovat olleet alalla jo vuodesta 1967.

Sargo-veneet veistetään Pohjanmaan rannikolla, jonka asukkaat ovat tunnettuja peräänantamattomuudestaan, käytännöllisyydestään, itsenäisyydestään ja kekseliäisyydestään. Täällä veneenrakennus, kalastus ja merenkulku ovat olleet tärkeitä elinkeinoja jo vuosisatoja. Uuden Sargo-brandin geenit ovat peräisin Suomen luonnonkauniin länsirannikon vahvasta veneenrakennuksen perinteestä.

Voimmekin ylpeinä esitellä urheilullisten monitoimiveneiden mallis-ton kokoluokassa 25-36 jalkaa. Kysymyksessä on kattava kotimainen mallisto, joka perustuu lähes 50-vuotiseen kokemukseen. Sargon DNA:ssa näkyy suora linja Minor-edelläkävijämerkin perinteeseen, jonka Edy Sarin aloitti jo 1967.

Useimmat asiat tässä maailmassa ovat sekä perimän että kasvuympä-ristön muovaamia. Sargon verenperintönä on terve järki ja vaativan ympäristön karaisema luon-ne. Jo useamman vuosikym-menen ajan juuri nämä taus-tatekijät ovat muovanneet sekä suunnittelufilosofiamme että rakentamamme veneet omintakeisiksi.

Missä päin kotivetesi ovatkin, lupaamme, että jo lyhyt koe-ajo uuden Sargon ruorissa antaa tuntuman siitä, mistä Sargo-asenteessa on kysymys.

Sargo-tietotaidon takana on kokkolalainen Sarinin yrittäjäperhe, joka jatkaa kansainvälistyvää menestystarinaansa nyt jo kolmannessa polvessa.

Veneenrakentaja Edy Sarinin iloinen jälleennäkeminen hienosti entisöidyn ensimmäisen mahonkiveneensä kanssa.

Tulipa sadetta tai aurinkoa, kaikki hyvin. Sargolla pääset turvallisesti ulapalle ja takaisin.

Meri näyttää joskus rajumman puolensa. Juuri siksi merenkävijän tur-vallisuus ei saa koskaan olla läpihuutojuttu. Sargossa turvallisuus on aina vakiovaruste. Usein Sargon runsas perusvarustus voi olla miltei yhtä kattava kuin kilpailijan lisävarusteineen.

Jokainen Sargo on vakiovarustettu useilla turvallisuusratkaisuilla: täy-delliset hallintalaitteet ja navigointi-instrumentit karttaplottereineen, keulapotkuri (28’-36’), perävetolaitteen automaattinen trimmi (PTA) sekä huurteenpoistimet ikkunoissa. Vakio-Sargoissa (28’-36’) on lisäturvana kolme akkua (omissa osastoissaan), jotka antavat virtaa erikseen huollolle, moottorikäynnistykselle ja keulapotkurille. Jokai-seen Sargoon saat sertifioituna tehdasasennuksena maailmankuulun Volvo Penta -dieselmoottorin, mikä varmistaa yhteensopivuuden perävetolaitteen, itse moottorin ja Sargo-rungon välillä.

Erittäin kattavan vakiovarustuksen lisäksi tarjoamme pitkän listan lisävarusteita, jotka sallivat Sargo-veneesi räätälöinnin omien toiveit-tesi mukaisesti. Useimmat asiakastoimituksemme ovatkin ”kusto-moituja”. Tiukan laadunvalvonnan kannalta on aina suositeltavaa tehdä lisävarusteiden asennus jo tehtaalla.

Kun valintasi on Sargo, ei Sinun juuri tarvitse tehdä kompromisseja veneesi varustuksesta. Pääset aina satamasta ulapalle poikkeukselli-sen turvallisella veneellä.

Kovallakaan kelillä Sargon kyyti ei ole kovaa. Luja runko ei pidä ääntä itsestään.

Sargon kotivedet ovat Pohjanlahdella. Nämä liki arktiset leveyspiirit ovat kuuluja äkäisistä myrskyistään, terävistä aalloistaan ja vaarallisista karikoistaan. Talvikuukausiksi lahti ja sen rannat saavat jääpeitteen. Pohjanmaan veneenrakentajat ovatkin oppineet läksynsä rankoissa olosuhteissa.

Ei siis ihme, että Sargo on joka vuodenajan vene, jonka nopeus, käsiteltävyys ja ajo-ominaisuudet ovat kuin kotonaan myös ”kauniin ilman” mukavuusalueen tuolla puolen. Juhannuksen auringonpaiste muuttuu ennen pitkää syysmyrskyksi. Siksi Sargon runko on suunnitel-tu ja rakennettu pärjäämään kovassakin kelissä. Sen paksuus ja tukira-kenne on mitoitettu turvallisuutta silmälläpitäen. Tuhdin rungon paino-piste on riittävän alhaalla tasapainon ja kestävyyden takaamiseksi.

Sargon luja ja hydrodynaamisesti nerokas runko on kuulu hiljaisuudes-taan kaikilla keleillä. Testikuljettajamme ovat kaarrelleet tuntikausia kovassa aallokossa varmistaakseen, että Sargo on maineensa veroi-nen. Sargon omistajana voit olla hyvillä mielin siitä, että uusi veneesi tarjoaa enemmän turvamarginaalia kuin mitä luultavimmin koskaan tarvitset.

Tämä asiaintila on myös virallisesti todistettu. Sargon ominaisuudet jokasään All-season -veneenä on kansainvälisesti dokumentoitu, sillä koko mallistomme (25-36 jalkaa) on sertifioitu arvostettuun B-Offshore -luokkaan.

Faktat puhuvat Sargon puolesta. Eikä asiasta tarvitse pitää sen suu-rempaa ääntä.

Sopiiko hauskapito järjenkäyttöä unohtamatta? Sargo on luja, urheilullinen – ja nautinnollinen!

Sargon ruorissa on todella ilo ajaa! Jos nautit risteilystä kimmeltävällä merellä, arvostat Sargon aidosti urheilullisia ajo-ominaisuuksia, hyvin reagoivaa ohjausta sekä hienostunutta ajokäyttäytymistä. Voit viedä Sargosi hyvillä mielin jopa lähemmäs rajojaan – käymättä edes kovin lähellä niitä. Useimmissa tilanteissa Sargo jättää monet kilpailijansa peräaaltoihin sen pahemmin edes hengästymättä.

Sargo on suunniteltu ja rakennettu sporttiseksi monitoimiveneeksi. Jokainen mallimme, koosta riippumatta, on erilaiseen veneilyyn joustavasti muuntautuva. Sargo on aina yhtä mainio valinta, vietitpä merihenkisen lomasi avovesillä risteillen tai käytitpä venettä moni-puolisena joka sään yhteysaluksena mantereen ja mökkisaaresi välillä. Huviveneilijän mieltä rauhoittanee sekin, että Sargo on suosittu myös kovassa ammattikäytössä.

Sargo-konseptimme perustuu ’All-In-One Sport Utility’ -teemaan, siis ajatukseen monikäyttöisestä urheilullisuudesta. Veneilyn hauskuut-ta ei tarvitse uhrata terveelle järjelle – tai painvastoin. Sargo-kokemus yhdistää kahden ajattelutavan parhaat puolet jättämättä kaikkea hauskaa sään armoille. Jos keli ärtyy kovaksi, tuntuu hyvältä tietää, että Sargo tarjoaa nopeusresursseja viedäkseen miehistösi pikaisesti lähimpään satamaan.

Satoi tai paistoi, Sargolla on kaikki hyvin. Siitä voit olla varma.

Ketterä, kompakti ja kätevä:Sargo 25 on kaikinpuolin cool.

Vaikka Sargo 25 onkin nykyisen mallistomme pienin, on sillä hyvä syy olla perheemme täysivaltainen jäsen. Se pystyy tarjoamaan häm-mästyttävän monia samoja ominaisuuksia kuin suuremmat Sargot alkaen ensiluokkaisesta tilankäytöstä. Esimerkiksi leveä, karhennettu walkaround-kansi ilman portaan porrasta kuuluu jokaiseen Sargo-malliin. Takakannelle katsova kätevä penkki heti ohjaushytin avatta-van takaikkunan alapuolella tarjoaa tuulensuojaisaa istuintilaa. On helppo huomata, että 25-jalkaisemme ohjaushytti on riittävän tilava ja mukava kuudelle aikuiselle, joilla kaikilla on esteetön näkyvyys joka suuntaan.

Sargo 25 on mallikas myös polttoainetaloudessa. Lisäksi se on tunnettu kerrassaan hiljaisesta kyydistään nerokkaan runkonsa, lujan rakenteensa sekä moottoritilan tehokkaan äänenvaimennuksen an-siosta. Suurempien esineiden lastaaminen takakannelle on helppoa takakaiteiden kaksoisportista. Hytin avara kattoluukku voidaan avata, kun halutaan lisää ilmaa ja aurinkoa. Kompaktin ja ketterän Sargo 25:n hallinta onnistuu myös yksin.

Hiljainen, merikelpoinen ja tilava:Sargo 28 sopii perheristeilyihin.

Sargo 28:n kaksi erillistä hyttiä tekee veneestä sopivan koko perheen unohtumattomille lomaristeilyille. Laaja takakansi on tilava moniin hauskoihin kokoontumisiin satamassa. Pentteri tarjoaa mahdollisuuden ruuanlaittoon. Sisätilojen valaistus on kokonaan toteutettu kehitty-neellä LED-teknologialla sekä palovaaran että energiakulutuksen minimoimiseksi. Sargo 28:n vakiovarustukseen kuuluvat tummennetut sivulasit sekä ikkunoiden huurteenpoistajat; tuulilasi on kirkas parem-man hämäränäkyväisyyden varmistamiseksi.

Käsiteltävyydessä Sargo 28 on nimensä veroinen hienojen ajo-ominai-suuksiensa ansiosta. Jopa isommissa avomeren mainingeissa kyyti on miellyttävää, sillä runko halkoo aaltoja tekemättä asiasta suurempaa numeroa. Venettä kiertävät kaiteet on tehty kokonaisuudessaan 30 mm ruostumattomasta teräksestä. Pitkän veneilykauden kylmässäkin ilmastossa takaavat hyvin eristetyt runkoseinät sekä hyttien tehokkaat lämmityslaitteet ja ilmanvaihto.

Nopea, näyttävä ja mukava:Sargo 31 on aito herrasmies.

Sargo 31:n uppouma on viisi tonnia, mikä antaa jahdin olemukselle painoarvoa samalla, kun sen käyttäytyminen on vaivatonta ja kyyti ylvään tasaista. Ja silti se tarvittaessa saavuttaa 40 solmun huippu-nopeuden. Merihenkinen sisustus on tehty toimivaksi, kestäväksi ja silmää miellyttäväksi. Molemmat tilavista hyteistä on varustettu leveillä kaksoisvuoteilla. Sargo 31 ihanteellinen lomaristeilijä koko perheelle tai miksei kahdelle pariskunnalle, joka haluaa merelle irti arjesta. Mallia saa yhdellä tai kahdella koneella.

Kaikessa vaikuttavuudessaan 31-jalkaisemme edustaa aitoa, konstai-lematonta Sargo-konseptia: vankkarakenteista, huipputurvallista ja silti helposti hallittavaa. Molemmin puolin ohjaushyttiä avautuvat liu-kuovet sallivat rivakan liikkumisen satamamanöövereissä. Kuten muissakin Sargoissa, moottoritilassa on helppo päästä huoltokohtei-siin. Kipparia ei voi olla miellyttämättä portaattomasti säätyvä ruorin ja mittariston nerokas yhdistelmä, mikä takaa paremman ajoasennon joko seisoen tai istuen.

Ripeä, pehmeäkulkuinen ja monikäyttöinen: Sargo 33 rakastaa isojen vesien maininkeja.

Sargo 33 on urheilullisuutta, turvallisuutta ja vakautta ilmentävä kompakti vene. Pitkä vesilinja ja voimakas V-pohja tekevät matkasta miellyttävän myös vaativissa olosuhteissa sekä eri nopeuksissa, aina 40 solmuun asti. Hyvin suunniteltu ulkokansi ja korkea varalaita huo-kuvat koko aluksen kattavaa turvallisuutta. Takakansi L-sohvineen on unohtumaton kokoontumispaikka kauniina kesäiltoina.

Sargo 33:ssa olemme modernin 3D-suunnittelun avulla hyödyntäneet joka nurkan, mikä näkyy erityisesti hyttiratkaisuissa. Etuhytin riittoi-sa varastotila, mukava V-muotoinen vuode, wc sekä erillinen suihku muodostavat kokonaisuuden, joka on enemmän kuin tavanomaisissa 33 jalan veneissä. Keskihytissä on makuupaikka kolmelle hengelle ja vakiovarusteena divaani tai vaihtoehtoisesti erillinen wc-tila.

Sporttisuudesta pitävälle Sargo 33 tarjoaa ergonomisen ohjaamon useine kekseliäine ratkaisuineen. Taitettava ohjauskonsoli on tarkoi-tuksenmukainen istuttaessa ja seistäessä. Offshore-ajoistuin ja kaksi upotettua karttaplotteria vakuuttavat kriittisimmänkin kipparin. Ohjaa-mon ovi sekä mahdollisuus erilliseen porttiin rungon kyljessä takaavat vaivattoman maihinnousun.

2016

Sargo 36 tarjoaa kaikkein merikelpoisimman runkomme, jonka korkeat kyljet takaavat pehmeän ja kuivan kyydin. Kansirakenteen walkaround perustuu samaan liukumattomaan yhden tason ratkaisuun kuin pienemmissä Sargoissa, nyt vain erikoisleveänä, mikä mahdollis-taa helpon ja turvallisen liikkumisen veneessä. Yksikään kilpailijamme ei tarjoaa samaa. Erikoisleveä liukuva kattoluukku kolmella ikkunalla antaa auringonvaloa ja meri-ilmaa sisään aina, kun niin haluat. Tilava takakansi muodostaa houkuttelevan kokoontumispaikan unohtumat-toman hauskoja satamahetkiä varten.

Sargo 36:n runko on jaettu kahteen vesitiiviiseen osastoon turval-lisuutta silmälläpitäen. Aluksen turvavarustus käsittää täydellisen toimituksen viimeisintä navigointilaitteistoa, keulapotkurin, peräveto-laitteen automaattisen trimmin (PTA) ja huurteenpoistimet ikkunoissa. 36-jalkaiseen jahtiimme mahtuu kaksi tilavaa makuuhyttiä, kaksi wc-tilaa ja erillinen suihkukaappi. Perusvarustus pitää sisällään tehokkaan lämmitysjärjestelmän, invertterin, mikroaaltouunin sekä hyvin varus-tellun pentterin. Kun halutaan tyylikkyyttä ja tervettä järkeä samassa veneessä, Sargo 36 tarjoaa hienon kompromissin.

Tilava, turvallinen ja uskottava:Sargo 36 on vaativan kipparin valinta.

Sargo 36 Fly näyttää häikäisevältä ja se kulkee aalloilla kuin kuningas. Tässä tapauksessa koolla on todellakin merkitystä. Huippumallimme uppouma on hulppeat yhdeksän tonnia, mikä antaa useimmissa me-rellisissä tilanteissa uskottavuutta. Tyylikäs flybridge on riittävän tilava viidelle aikuiselle, joille avautuu näkymä aavaan horisonttiin samalla, kun tietokoneavusteisesti suunniteltu ’tuulitunneli’ pitää ilmavirran ku-rissa. 36-jalkaisen Fly:n linjat ovat ylväät, vaikka siinä on sisarmalliensa sargomaista miehekkyyttä.

Tämän jahdin tyylikäs hyötyveneen luonne tulee parhaiten esiin paitsi sen hyvällä maulla suunnitellussa sisustuksessa, myös ulko- ja sisätilo-jen kokoontumispaikoissa. Sisätilat ja cockpit edustavat pohjoismaista tyylitajua: puhtaita linjoja, testattua ergonomiaa, hillittyjä värejä ja runsaasti fiksuja käytännön yksityiskohtia. Kenen tahansa on helppo panna merkille Sargo 36 Fly:n henkimä laatu, sillä kaikessa näkyy ensiluokkainen paneutuminen yksityiskohtien toimivuuteen. Tämä on parasta, mitä pystymme tarjoamaan.

Vaikuttava, toimiva ja tyylikäs:Sargo 36 Fly katsoo kauas horisonttiin.

Sargolla hallitsee pohjoismainen tyylikieli: muoto seuraa tehtävää eikä päinvastoin.

Vuosikymmenien tutkimus- ja kehitystoimintamme on opettanut meille ainakin yhden totuuden: muoto on aina seurausta tehtävästä, eikä päinvastoin. Tiedämme kokemuksesta, että huippuveneen tek-nisten vaatimusten täyttäminen johtaa silmää miellyttäviin muotoihin. Sargon kohdalla tämä pitää paikkansa ei vain ulkonäössä, vaan myös sisätiloissa.

Sargon sisätilat ja cockpit edustavat pohjoismaista tyylitajua: puhtaita linjoja, testattua ergonomiaa, hillittyjä värejä ja runsaasti fiksuja käy-tännön yksityiskohtia. Jotkut ratkaisuistamme ovat niin ilmiselviä, ettei niitä välttämättä edes heti huomaa. Esimerkiksi itsepäinen halumme rakentaa yhtenäinen kansitaso hytin ympärille ilman portaan porrasta merkitsee pienempää kompastumisen vaaraa. Yksikään kilpailijamme ei tarjoa samaa.

Mitä enemmän tutkit Sargon yksityiskohtia, sitä vakuuttuneemmaksi tulet sisätilojemme käyttäjäystävällisyydestä. Tämä sisustus on luotu antamaan hyvä mieli ei vain katsojalleen, vaan myös käyttäjälleen – vuosiksi eteenpäin. Kaikki on tehty kestämään ja tekemään veneilystä-si miellyttävää.

Jopa sellainen pikku yksityiskohta kuin sivuoven pitäminen ajon aikana hieman avoimena paremman ilmanvaihdon takia on ratkaistu yksinkertaisesti, kestävästi ja tyylikkäästi puisella ovilukolla. Sisustuk-seltaan tyylikkäästä Sargosta löytyy näitä tarkkaan harkittuja yksityis-kohtia runsaasti, niin pieniä kuin suuria.

Sargon merihenkinen interiööri on tehty toimimaan, kestämään ja tuomaan iloa. Haluamme puhutella merenkävijän järkeä tarjoamalla sopivasti silmänruokaa.

Useimmille meistä vapaa-ajan kippareista moottoriveneily edustaa hienointa laatuaikaa perheen ja ystävien seurassa. Tämä on harvinai-sen selvä asia. Mutta kannattaisiko sittenkin sijoittaa venemerkkiin, joka on selvästi tavanomaisuuden yläpuolella?

Tavattuamme vuosien mittaan Minor/Sargo -kippareita, olemme saaneet käsityksen asiakkaastamme. Kuva on entistä selvempi, kun otamme huomioon myös ne, jotka palaavat hankkimaan uuden Sar-gon veneiltyään tyytyväisinä yhdellä tai useammalla mallillamme.

Millainen siis on Sargo-kippari? Useimmiten tämän merkin omistajalla on ollut mahdollisuus tehdä oma valintansa useamman merkin välillä. Sargo on harvoin vertailun halvin vaihtoehto. Siksi puhummekin jär-kiperäisestä investoinnista, joka sisältää paljon muutakin kuin pelkän hyvin varustellun huviveneen hankintahinnan.

Uusi Sargo – tai miksei käytetty – on käytännöllinen ja järkevä moni-käyttövene, jolle on aina kova kysyntä. Sargon sisäänrakennettu laatu ja kestävyys merkitsevät huolettomia veneilyvuosia – ja arvon säily-mistä. Toimintaperiaatteemme on joko valmistaa vain paraslaatuisia veneitä tai jättää leikki sikseen. Kun ensinmainittuun on päädytty, meillä onkin paljon yhteistä monen Sargo-kipparin kanssa:

Mekään emme pidä turhista kompromisseista.

Mieluummin teemme hyviä investointeja.

Jos nyt alkaa tuntua siltä, että vene myös hankitaan, kysymys kuuluu: oletteko jo valmiita Sargo-luokkaan?

Vuosien mittaan olemme toimittaneet erikoistilattuja veneitä vaativille ammattikäyttäjille maailman eri puolille. Nämä asiakkaamme, kuten eri maiden poliiisi- ja pelastusviranomaiset, tarvitsevat räätälöityjä venei-tä äärimmäisiin olosuhteisiin kaikkina vuodenaikoina. Nämä tilaukset osoittavat, että Sargon sitoutumista laatuun, käytännöllisyyteen ja kestävyyteen arvostetaan.

Jokainen Sargo-vene koostuu lukemattomista komponenteista, kehittyneistä karttaplottereista mittaristoineen sekä sadoista metreistä sähköjohtoja. Sargossa yhtäkään komponenttia tai kaapelia ei laminoi-da piiloon, sillä haluamme taata helpon huollettavuuden. Laadunval-vonta koskee kaikkia tuotantovaiheita. Jokainen alihankkija on valittu tarkkaan.

Joka kerta, kun valmistamme uuden Sargon, tähtäämme parempaan kuin vain osiensa summaan. Jokainen tarkkaan valittu komponentti on tehty kestämään vuosien käyttöä ja kulutusta. Ja jokainen valmis-tamamme Sargo on testattu merellä. Tuotekehittelymme on jatkuvaa evoluutiota tarkkaan harkituin kehitysaskelin.

Sargon kohdalla laatu on aina pintaa syvemmällä. Maailman meriltä löytyy suuri joukko sekä ammatti- että huviveneilijöitä, jotka ovat vakuuttuneet merkkimme soveltuvuudesta erikoistehtäviin vaativissa olosuhteissa.

Sargolla ajetaan aina hyvällä syyllä. Niin huvin vuoksi kuin hälytysajossa.

Sargo on aina vakuuttanut ammattiveneilijät. Avainsanana on ollut tinkimätön laatu.

SARGO 25 SARGO 28 SARGO 31MITATKokonaispituus 7,85 mRungon pituus 7,15 mLeveys 2,70 mSyväys 1,05 mKuivapaino 3200 kgKorkeus vesilinjasta tutkakaareen 2,45 mMakuupaikat 2 + 2TILAVUUDET / AKKUVARAUKSETPolttoainesäiliö * 300 lPolttoainesäiliö ** –Makeavesisäiliö 30 lSeptitankki 40 lKäynnistysakku 1 x AGM 95 AhKäyttöakku 1 x AGM 95 AhKeulapotkuriakku –SUORITUSKYKYTehosuositus * 225-300 hvTehosuositus ** –Huippunopeus 33-38 solmuaPolttoaineenkulutus (25 kn) 1,10 l/nmSuurin toimintasäde/-aika 272 nm/10,9 hSuurin sallittu hyötykuorma 800 kgCE-luokitus B-Offshore

MITATKokonaispituus 8,80 mRungon pituus 7,99 mLeveys 2,98 mSyväys 1,05 mKuivapaino 4200 kg Korkeus vesilinjasta tutkakaareen 2,75 mMakuupaikat 2 + 2TILAVUUDET / AKKUVARAUKSETPolttoainesäiliö * 375 lPolttoainesäiliö ** 375 lMakeavesisäiliö 100 lSeptitankki 80 lKäynnistysakku 1* (2**)x AGM 95 AhKäyttöakku 1 x AGM 95 AhKeulapotkuriakku 1 x AGM 95 AhSUORITUSKYKYTehosuositus * 260-370 hvTehosuositus ** 2 x 220 hvHuippunopeus 33-39 solmuaPolttoaineenkulutus (25 kn) * 1,46 l/nmSuurin toimintasäde/-aika * 258 nm/9,0 hSuurin sallittu hyötykuorma 1000 kgCE-luokitus B-Offshore

MITATKokonaispituus 9,96 mRungon pituus 8,80 mLeveys 3,30 mSyväys 1,05 mKuivapaino 5100 kgKorkeus vesilinjasta tutkakaareen 2,95 mMakuupaikat 2 + 2TILAVUUDET / AKKUVARAUKSETPolttoainesäiliö * 500 lPolttoainesäiliö ** 700 lMakeavesisäiliö 120 lSeptitankki 80 lKäynnistysakku 1* (2**)x AGM 95 AhKäyttöakku 2 x AGM 95 AhKeulapotkuriakku 1 x AGM 95 AhSUORITUSKYKYTehosuositus * 330-400 hvTehosuositus ** 2 x 225-300 hvHuippunopeus 32-42 solmuaPolttoaineenkulutus (25 kn) * 1,60 l/nmSuurin toimintasäde/-aika * 312 nm/12,5 hSuurin sallittu hyötykuorma 1500 kgCE-luokitus B-Offshore

SARGO 33 SARGO 36 SARGO 36 FLYMITATKokonaispituus 10,99 mRungon pituus 9,88 mLeveys 3,45 mSyväys 1,1 mKuivapaino** 7200 kgKorkeus vesilinjasta tutkakaareen 3,10 mMakuupaikat 2 + 3TILAVUUDET / AKKUVARAUKSETPolttoainesäiliö * 600 lPolttoainesäiliö ** 800 lMakeavesisäiliö 260 lSeptitankki 100 lKäynnistysakku 1* (2**)x AGM 95 AhKäyttöakku 2 x AGM 95 AhKeulapotkuriakku 1 x AGM 95 AhSUORITUSKYKYTehosuositus * 1 x 400 hvTehosuositus ** 2 x 300-400 hvHuippunopeus 28-43 solmuaPolttoaineenkulutus (25 kn) * 2,20 l/nmSuurin toimintasäde/-aika * 272 nm/10,9 hSuurin sallittu hyötykuorma 1800 kgCE-luokitus B-Offshore

MITATKokonaispituus 11,80 mRungon pituus 10,67 mLeveys 3,65 mSyväys 1,10 mKuivapaino** 8800 kgKorkeus vesilinjasta tutkakaareen 4,10 mMakuupaikat 2 + 3TILAVUUDET / AKKUVARAUKSETPolttoainesäiliö * –Polttoainesäiliö ** 860 l Makeavesisäiliö 300 lSeptitankki 100 lKäynnistysakku 1* (2**)x AGM 95 AhKäyttöakku 4 x AGM 95 AhKeulapotkuriakku 1 x AGM 95 AhSUORITUSKYKYTehosuositus * 400 hpTehosuositus ** 2 x 300-400 hvHuippunopeus 28-40 solmuaPolttoaineenkulutus (25 kn) ** 2,70 l/nmSuurin toimintasäde/-aika** 318 nm/12,7hSuurin sallittu hyötykuorma 2000 kgCE-luokitus B-Offshore

MITATKokonaispituus 11,80 mRungon pituus 10,67 mLeveys 3,65 mSyväys 1,10 mKuivapaino** 8400 kgKorkeus vesilinjasta tutkakaareen 3,19 mMakuupaikat 2 + 3TILAVUUDET / AKKUVARAUKSETPolttoainesäiliö * – Polttoainesäiliö ** 860 l Makeavesisäiliö 300 lSeptitankki 100 lKäynnistysakku 1* (2**)x AGM 95 AhKäyttöakku 4 x AGM 95 AhKeulapotkuriakku 1 x AGM 95 AhSUORITUSKYKYTehosuositus * 400 hvTehosuositus ** 2 x 300-400 hvHuippunopeus 28-42 solmuaPolttoaineenkulutus (25 kn) ** 2,60 l/nmSuurin toimintasäde/-aika ** 330 nm/13,2 hSuurin sallittu hyötykuorma 2000 kgCE-luokitus B-Offshore

* yhdellä moottorilla ** kahdella moottorilla

Sarins Båtar Oy AbIsokarintie 4

FI-67900 Kokkola, Finlandwww.sargoboats.fi

SMA

RT

CO

MM

UN

ICA

TIO

N /

CR

EA

ME

DIA

/ F

RA

M

Pidätämme oikeuden muutoksiin. Kuvien veneet ovat erikoisvarusteisia.Kaikki tekninen tieto koskee kevyesti kuormitettuja veneitä ja on ainoastaan suuntaa-antavaa.

JÄLLEENMYYJÄ: