Kaikilla keleillä,vesillä kuin vesillä.

Uusi Sargo Explorer: Tarina suomalaisesta terveestä järjestä ja sen jalostamisesta vientituotteeksi kaiken maailman vesille.

Useimmat asiat tässä maailmassa ovat sekä perimän että kasvuym-päristön muovaamia. Uuden Sargo-venemerkin geenit ovat peräisin Suomen luonnonkauniin länsirannikon voimakkaasta veneenraken-nuksen perinteestä.

Myös Sargo Explorerin kohdalla tämä on totta. Voimmekin ylpeinä esitellä urheilullisten monitoimiveneiden malliston kokoluokassa 25-36 jalkaa. Kysymyksessä on kattava kotimainen mallisto, joka perustuu lähes 50-vuotiseen kokemukseen. Sargo Explorerin DNA:ssa näkyy suora linja Minor-edelläkävijämerkin perinteeseen. Tietotaidon takana on yksi ja sama Sarinin yrittäjäperhe, joka jatkaa kansainvälistyvää menestystarinaansa nyt jo kolmannessa polvessa.

Sargo Explorerin vahvojen geenien lisäksi on hyvä muistaa se kasvu-ympäristö, jolla on ollut vaikutuksensa veneenrakennusfilosofiamme syntymiseen. Sargo-veneiden koti on Pohjanmaan rannikolla, jonka asukkaat ovat tunnettuja peräänantamattomuudestaan, käytän-nöllisyydestään, itsenäisyydestään ja kekseliäisyydestään. Täällä veneenrakennus, kalastus ja merenkulku ovat olleet tärkeitä elinkei-noja jo vuosisatoja.

Sargo Explorerilla on siis verenperintönä terve järki ja vaativan ympäristön karaisema luonne. Jo useamman vuosikymmenen nämä taustatekijät ovat muovanneet veneemme omintakeisiksi. Missä päin kotivetesi sitten ovatkin, lupaamme, että jo lyhyt koeajo uuden Explorerin ruorissa antaa tuntuman siitä, mistä Sargo-asenteessa on kysymys.

Sargo Explorer on veistetty vaativalle veneilijälle. Vesille kuin vesille, kaikille keleille.

”Noin puoli vuosisataa sitten aloitin veneenra-kentajan urani nikkaroimalla puisia sisustuksia seudun veneveistämöille ja sitten eräänä päivänä rakensin ensimmäisen puuveneeni. Tinkimättö-män laadun ajatus on ollut ohjenuoranamme siitä asti.”

Edy Sarin, Sarins Båtar Oy Ab:n perustaja (tunnettu venemerkillä Minor vuosina 1967-2014)

Puhtaat linjat, käytännöllisyys ja materiaalien harmonia ovat leimaa-antavia Sargon pohjoismaiselle sisustukselle.

Vuosikymmenien tutkimus- ja kehitystoimintamme on opettanut meille aina-kin yhden totuuden: muoto on aina seurausta tehtävästä, ei suinkaan päin-vastoin. Mitä enemmän tutkit Sargon yksityiskohtia, sitä vakuuttuneemmaksi tulet sisätilojemme käyttäjäystävällisyydestä.

Sargo Explorerin sisätilat ja cockpit edustavat pohjoismaista tyylitajua: puhtai-ta linjoja, testattua ergonomiaa, hillittyjä värejä ja runsaasti fiksuja käytännön yksityiskohtia. Tämä sisustus antaa hyvän mielen ei vain katsojalleen, vaan myös käyttäjälleen.

Haluamme miellyttää merenkävijän järkeä tarjoamalla sopivasti silmänruokaa.

”Kieltämättä jotakin erityistä meilläpäin Suomea ’veistetyissä’ veneissä vain on. Ehkä se on tuo pohjalainen luonne, niin suunnittejoidemme kuin ammattimiestemmekin luova osaaminen, joka selittää tuotteemme robustin kestävyyden. Me olemme hyvin ylpeitä lujan luotettavasta Sargo-veneestä.”

Thomas Sarin, Oy Sarins Båtar Ab:n toimitusjohtaja, Edyn poika.

Jopa kovalla kelillä Sargon kyyti on kaikkea muuta kuin kovaa.Lujaksi rakennettu runko ei pidä ääntä itsestään.

Sargo Explorerin kotivedet ovat Pohjanlahdella. Nämä liki arktiset leveyspiirit ovat kuuluja äkäisistä myrskyistään, terävistä aallois-taan ja vaarallisista karikoistaan. Talvikuukausiksi lahti ja sen rannat usein jäätyvät. Pohjanmaan veneenrakentajat ovatkin oppineet läksynsä näissä rankoissa olosuhteissa.

Ei siis ihme, että Sargo Explorer on joka vuodenajan vene, jonka nopeus, käsiteltävyys ja ajo-ominaisuudet ovat kuin kotonaan myös ”hyvän sään” mukavuusalueen tuolla puolen. Juhannuksen auringonpaiste muuttuu ennen pitkää syysmyrskyksi. Siksi Sargon runko on suunniteltu ja rakennettu pärjäämään kovassakin kelissä. Sen paksuus ja tukirakenne on mitoitettu turvallisuutta silmälläpi-täen. Tuhdin rungon painopiste on riittävän alhaalla tasapainon ja kestävyyden takaamiseksi.

Sargon luja ja hydrodynaamisesti nerokas runko on kuulu hiljaisuu-destaan kaikilla keleillä. Testikuljettajamme ovat ajaneet tuntikau-sia kovassa aallokossa varmistaakseen, että Sargo on maineensa veroinen. Sargon omistajana voit olla hyvillä mielin siitä, että uusi Explorer tarjoaa enemmän turvamarginaalia kuin mitä luultavim-min koskaan tarvitset.

Tämä asiaintila on myös virallisesti todistettu. Explorerin ominai-suudet jokasään All-season -veneenä on kansainvälisesti doku-mentoitu, sillä koko Sargo-tuoteperheemme (25-36 jalkaa) on sertifioitu arvostettuun B-Offshore -luokkaan.

Faktat puhuvat puolestaan. Eikä meidän tarvitse pitää asiasta sen suurempaa ääntä.

”Sargon runko on rakennettu kestämään ja suoriutumaan. Sen ylimitoitettu rakenne on tosi luja ja luonteeltaan ehdottomasti ”heavy-duty”. Laipiot ja välitilat on täytetty vaahdolla. Lopputuloksena on Sargolle ominainen hiljainen ja pehmeä kyyti.”

David Sarin, Sargo-tuotannon johtaja, Edyn poika.

Jos tähän mennessä tuntuu, että vene on jo päätetty hankkia,kysymys kuuluu: oletteko jo valmiita Sargo-luokkaan?

Useimmille vapaa-ajan kippareille moottoriveneily edustaa hienointa laatu-aikaa perheen ja ystävien seurassa. Tämä on harvinaisen selvä asia. Mutta kannattaisiko sittenkin sijoittaa venemerkkiin, joka on tavanomaisuuden yläpuolella?

Sargo on näet harvoin vertailun halvin vaihtoehto. Siksi puhummekin järki-peräisestä investoinnista. Uusi Sargo Explorer -vene säilyttää arvonsa. Se on haluttu vene, jonka korkea laatu merkitsee ongelmattomia veneilynautintoja vuosiksi eteenpäin.

Kuten Sargo-veneilijät, mekään emme pidä turhista kompromisseista.

Yksityiskohtiin paneutumisessa menemme pintaa syvemmälle.Tässäkin suhteessa Sargo yllättää omistajansa.

Jokainen valmistamamme Sargo Explorer on testattu merellä. Jokainen tarkkaan valittu komponentti on tehty kestämään vuosien käyttöä ja kulutusta.

Explorer-malliston kustomoidut yksityiskohdat henkivät tyylitajuista urheilullisuutta, kuten kaiteiden ja ikkunapuitteiden mattamusta viimeistely. Joka kerta, kun valmistamme uuden Sargon, tähtäämme parempaan kuin vain osiensa summaan. Tuotekehittelymme on jatkuvaa evoluutiota tarkkaan harkituin kehitysaskelin.

Jokaisen Sargo-veneen sielu on pintaa syvemmällä. Ja niin ovat syyt sen hankintaan.

”Meri on meillä verissä, eikä vain perheellämme, vaan yhteistyökumppaneillamme, alihankkijoil-lamme ja työntekijöillämme. Suomen länsiran-nikolla ei asu vain veneenrakentajia, vaan ihmisiä, joiden toinen luonto on nauttia merestä kaikkina vuodenaikoina. Tiedämme, mitä odottaa hyvältä veneeltä. Ja miten se rakennetaan.”

Lillemor Sarin, Sarins Båtar Oy Ab:n toimitusjohtaja 2005-2011; Edyn vaimo, Thomaksen, Davidin, Johanneksen ja Susannen äiti.

Tulipa sadetta tai aurinkoa, kaikki hyvin. Sargolla pääset turvallisesti ulapalle ja takaisin.

Meri näyttää joskus rajumman olemuksensa. Juuri siksi merenkävijän turvallisuus ei saa koskaan olla läpihuutojuttu. Sargossa turvallisuus on aina vakiovaruste. Joskus Sargon perusvarustus voi olla miltei yhtä kattava kuin kilpailijan lisävarusteineen.

Jokainen Sargo Explorer on vakiovarustettu useilla turvallisuus-ratkaisuilla: täydelliset hallintalaitteet ja navigointi-instrumentit karttaplottereineen, keulapotkuri (28’ & 36’), perävetolaitteen automaattinen trimmi (PTA) sekä huurteenpoistajat ikkunoissa. Vakio-Explorereissa (28’ & 36’) on lisäturvana kolme akkua (omissa osastoissaan), jotka antavat virtaa erikseen huollolle, moottorikäynnistykselle ja keulapotkurille. Jokainen Sargo tarjoaa sertifioituna tehdasasennuksena maailmankuulun Volvo Penta -dieselmoottorin, mikä varmistaa yhteensopivuuden perävetolaitteen, itse moottorin ja Sargo-rungon välillä.

Erittäin kattavan vakiovarustuksen lisäksi tarjoamme pitkän listan lisävarusteita, jotka sallivat Sargo-veneesi räätälöinnin omien toiveittesi mukaisesti. Useimmat toimituksemme ovatkin ”kustomoituja”. Tiukan laadunvalvonnan kannalta on aina suositeltavaa tehdä lisävarusteiden asennus jo tehtaalla.

Kun valintasi on Sargo Explorer, ei Sinun juuri tarvitse tehdä kompromisseja veneesi varustuksesta. Pääset aina satamasta ulapalle poikkeuksellisen turvallisella veneellä.

”Mitä tarkoittaa Sargon urheilullisuus? Kaikki mallimme ovat nopeita (ainakin 40 solmua) sekä merikelpoisia. Sargo tunnetaan ajokäyttäytymi-sestään, mukavuudestaan aallokossa sekä tasa-painoisesta ohjauksestaan. Sargo on sporttinen ja fiksu vene nautiskeluun.”

Johannes Sarin, talouspäällikkö, Edyn poika.

* Yhdellä moottorilla ** Kahdella moottorilla

MITATKokonaispituus 9,96 mRungon pituus 8,80 mLeveys 3,30 mSyväys 1,05 mKuivapaino * 5100 kgKuivapaino ** 5500 kgKorkeus vesilinjasta tutkakaareen 2,95 mMakuupaikat 2 + 2TILAVUUDET / AKKUVARAUKSETPolttoainesäiliö * 500 lPolttoainesäiliö ** 700 lMakeavesisäiliö 120 lSeptitankki 80 lKäynnistysakku 1* (2**)x AGM 95 AhKäyttöakkus 2 x AGM 95 AhKeulapotkuriakku 1 x AGM 956 AhSUORITUSKYKYTehosuositus * 330-400 hvTehosuositus ** 2 x 225-300 hvHuippunopeus 32-42 solmuaPolttoainekulutus (25 kn) * 1,50 l/nmSuurin toimintasäde/-aika * 333 nm/13,3 hSuurin sallittu hyötykuorma 1500 kgCE-luokitus B-Offshore

MITATKokonaispituus 7,85 mRungon pituus 7,15 mLeveys 2,70 mSyväys 1,05 mKuivapaino * 3200 kgKuivapaino** –Korkeus vesilinjasta tutkakaareen 2,45 mMakuupaikat 2 + 2TILAVUUDET / AKKUVARAUKSETPolttoainesäiliö * 300 lPolttoainesäiliö ** –Makeavesisäiliö 30 lSeptitankki 40 lKäynnistysakku 1 x AGM 95 AhKäyttöakku 1 x AGM 95 AhKeulapotkuriakku –SUORITUSKYKYTehosuositus * 225-300 hvTehosuositus ** –Huippunopeus 33-38 solmuaPolttoainekulutus (25 kn) 0,95 l/nmSuurin toimintasäde/-aika 315 nm/12,6 hSuurin sallittu hyötykuorma 800 kgCE-luokitus B-Offshore

MITATKokonaispituus 8,80 mRungon pituus 7,99 mLeveys 2,98 mSyväys 1,05 mKuivapaino * 4200 kgKuivapaino ** 4400 kgKorkeus vesilinjasta tutkakaareen 2,70 mMakuupaikat 2 + 2TILAVUUDET / AKKUVARAUKSETPolttoainesäiliö * 375 lPolttoainesäiliö ** 375 lMakeavesisäiliö 100 lSeptitankki 80 lKäynnistysakku 1* (2**)x AGM 95 AhKäyttöakkus 1 x AGM 95 AhKeulapotkuriakku 1 x AGM 95 AhSUORITUSKYKYTehosuositus * 260-370 hvTehosuositus ** 2 x 220 hvHuippunopeus 33-39 solmuaPolttoainekulutus (25 kn) * 1,46 l/nmSuurin toimintasäde/-aika * 258 nm/9,0 hSuurin sallittu hyötykuorma 1000 kgCE-luokitus B-Offshore

SARGO 25 SARGO 28 SARGO 31

MITAT alustavaKokonaispituus 11,03 mRungon pituus 9,88 mLeveys 3,45 mSyväys 1,1 mKuivapaino * 6700 kgKuivapaino ** 7200 kgKorkeus vesilinjasta tutkakaareen 3,10 mMakuupaikat 2 + 3TILAVUUDET / AKKUVARAUKSET alustava Polttoainesäiliö * 600 lPolttoainesäiliö ** 800 lMakeavesisäiliö 260 lSeptitankki 100 lKäynnistysakku 1* (2**)x AGM 95 AhKäyttöakkus 2 x AGM 95 AhKeulapotkuriakku 1 x AGM 95 AhSUORITUSKYKY alustavaTehosuositus * 1x400 hvTehosuositus ** 2x300-400 hvHuippunopeus 28-43 solmuaPolttoainekulutus (25 kn) * 2,05 l/nmSuurin toimintasäde/-aika * 298 nm/11,7 hSuurin sallittu hyötykuorma 1800 kgCE-luokitus B-Offshore

MITATKokonaispituus 11,80 mRungon pituus 10,67 mLeveys 3,60 mSyväys 1,10 mKuivapaino * 7900 kgKuivapaino ** 8400 kgKorkeus vesilinjasta tutkakaareen 3,19 mMakuupaikat 2 + 3TILAVUUDET / AKKUVARAUKSETPolttoainesäiliö * 600 lPolttoainesäiliö ** 860 lMakeavesisäiliö 300 lSeptitankki 100 lKäynnistysakku 1* (2**)x AGM 95 AhKäyttöakkus 2 x AGM 95 AhKeulapotkuriakku 1 x AGM 95 AhSUORITUSKYKYTehosuositus * 400 hvTehosuositus ** 2 x 300-400 hvHuippunopeus 28-42 solmuaPolttoainekulutus (25 kn) * 2,15 l/nmSuurin toimintasäde/-aika ** 400 nm/16 hSuurin sallittu hyötykuorma 2000 kgCE-luokitus B-Offshore

SARGO 33 SARGO 36MITATKokonaispituus 11,80 mRungon pituus 10,67 mLeveys 3,60 mSyväys 1,10 mKuivapaino* 8300 kgKuivapaino ** 8800 kgKorkeus vesilinjasta tutkakaareen 4,10 mMakuupaikat 2 + 3TILAVUUDET / AKKUVARAUKSETPolttoainesäiliö * 600 lPolttoainesäiliö ** 860 lMakeavesisäiliö 300 lSeptitankki 100 lKäynnistysakku 1* (2**)x AGM 95 AhKäyttöakkus 2 x AGM 95 AhKeulapotkuriakku 1 x AGM 95 AhSUORITUSKYKYTehosuositus * 400 hvTehosuositus ** 2 x 300-400 hvHuippunopeus 28-42 solmuaPolttoainekulutus (25 kn) * 2,15 l/nmSuurin toimintasäde/-aika ** 400 nm/16 hSuurin sallittu hyötykuorma 2000 kgCE-luokitus B-Offshore

SARGO 36 FLY

For the Exploring Kind.

Sarins Båtar Oy AbIsokarintie 4

FI-67900 Kokkola, Finlandwww.sargoboats.fi

SMA

RT

CO

MM

UN

ICA

TIO

N /

CR

EA

ME

DIA

/ F

RA

M /

201

7 /

1

Pidätämme oikeuden muutoksiin. Kuvien veneet ovat erikoisvarusteisia.Kaikki tekninen tieto koskee kevyesti kuormitettuja veneitä ja on ainoastaan suuntaa-antavaa.

JÄLLEENMYYJÄ: