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Gli itinerari più aff ascinanti per viaggiare da nord a sud lungo tu� o lo Stivalee trascorrere meravigliose vacanze in sella
IN COLLABORAZIONE CON
Italiaa cavalloA cura di Luca Fraioli e Federica Lamberti Zanardi
Viaggiare a cavallo è libertà, avventura, passione:
lontano dal traffico delle città e immersi nel verde
della natura si scopre un’Italia nuova e più bella.
21 itinerari, quasi 4000 km attraverso il Bel Paese,
dalla Via Alpina dei Cavalli all’antica Via Clodia,
dai sentieri di san Benedetto al Parco della Majella,
dall’Ippovia del Trentino Orientale alla Transiciliana.
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Dal Montefeltro ai Sibillini.............................................99Fra boschi, eremi e abbazie
L’antica Via Clodia ........................................................106Sulle orme della storia
Nel Parco della Majella .................................................114Sugli antichi tratturi
Parco Nazionale d'Abruzzo, Lazio e Molise ..........120Le grandi valli
Sui sentieri di san Benedetto .....................................124Da Montecassino a Subiaco
A cavallo sulla Linea Gustav ...................................... 135Da Ortona a Minturno
Sui tratturi della transumanza ................................... 146Dall’Abruzzo al Gargano
Puglia-Basilicata coast to coast ................................. 156Da Manfredonia a Maratea
Parco Nazionale del Pollino ........................................ 165Nella Calabria più selvaggia
La Transiciliana .............................................................. 170Madonie, Nebrodi, Etna
La rotta dei grifoni ......................................................... 177Nella Sardegna centro-occidentale
Scelte d’autore ................................................................... 186
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A cavallo l’Italia è più bella ..................................................9
Andrea Bocelli e Oliviero Toscani - Un amore per i cavalli .. 14
La Via Marenca ............................................................... 20Dalle montagne al mare
La Via Alpina dei Cavalli ............................................... 26Galoppando nella wilderness
Dal Monferrato all’Appennino Genovese ..................37Dolci colline e verdi crinali
Ippovia del Trentino Orientale .....................................43Ai piedi delle Dolomiti
Da Ravenna a Verona .................................................... 50La via dei due � umi
Da Piacenza a Sestola ...................................................59Nella regione del Tricolore
Transappenninica settentrionale ..................................67Fra Emilia-Romagna e Toscana
Cinque Terre e Monti Liguri ..........................................75Un anello tra il mare e i monti
Meraviglie toscane ..........................................................83Maremma, Crete Senesi, Chianti, Casentino
L’isola d’Elba .....................................................................93A cavallo tra natura e storia
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Sommario
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A cavallo l’Italia è più bella
Questa guida è un punto di partenza per chi volesse scoprire quante e quali bellezze può offrire l’Italia a cavallo. La descrizione dei percorsi, tappa per tappa, illustra i territori che
si attraversano e le dif� coltà che si possono incontrare, i punti dove so-stare e le strutture ricettive per cavalli e cavalieri. E naturalmente offre elementi per orientarsi lungo il cammino, senza però la pretesa di essere esaustiva e di poter sostituire uno scout locale, soprattutto perché la maggioranza dei tracciati suggeriti non fa parte della sentieristica ‘uf� -ciale’ e non è quindi segnalata.Ma soprattutto questa guida vuole essere – spera di essere – un invito all’andare a cavallo nel nostro Paese. Perché viaggiare a cavallo è qual-cosa di unico e straordinario, che non ha nulla a che vedere con un viaggio fatto a piedi, in bicicletta o con qualsiasi altro mezzo di locomo-zione. Per due motivi precisi. Il primo motivo è che ‘godersi il cavallo’ signi� ca stare lontano da cit-tà, traf� co, strade asfaltate, luoghi rumorosi. Così ci si ritrova a battere sentieri di montagna, argini di � umi, vecchie mulattiere, antiche strade romane oggi dimenticate, ma che un tempo erano traf� cate e per-corse dalla gente del luogo perché conducevano in luoghi abitati, oggi deserti. Questo dà modo ai cavalieri di attraversare villaggi sperduti, di ammirare paesaggi unici, di scoprire pievi e chiesette abbandonate, di misurarsi con una natura autentica e selvaggia. Si entra, senza nemmeno accorgersene, in una sorta di tempo ‘altro’, parallelo a quello reale, dove ogni cosa assume un sapore antico. Dove ci si sente uomini dei seco-li passati e si comprendono le dif� coltà che un tempo si possono essere incontrate nel costruire una vita in luoghi spesso aspri eppure bellissimi.
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All’insegna della sicurezzaPer questi due motivi scrivere una guida dell’Italia a cavallo non poteva essere un elenco di ippovie da consigliare: perché per ogni percorso ci vuole una guida che ne conosca a memoria ogni svolta, ogni pietra, ogni salita. Le ippovie spesso si chiudono perché la natura cambia ogni anno, cadono alberi, scendono frane, esondano � umi. E solo chi lavora sul territorio può sapere come portare in sicurezza un viaggiatore per strade tracciate sulla carta ma sempre pronte a cambiare sul terreno.I percorsi che abbiamo proposto hanno quindi tutti un loro ‘curatore’, un’associazione o un gruppo di professionisti che ne garantisce la qualità e la sicurezza. Lo abbiamo fatto anche perché pensiamo che il turismo a cavallo in Italia sia a una svolta: deve smettere di essere pensato come una scampagnata fra amici o come la passeggiata di due ore da fare nel maneggio dell’agriturismo dove si va in vacanza. Certo, c’è anche questo, ed è giusto che continui a esistere, perché ha un suo valore. Ma la nuova frontiera del turismo a cavallo, il suo futuro, sta nella capacità di creare professionisti che offrano al turista un viaggio che abbia la piacevolezza di una vacanza e l’adrenalina di un’avventura. L’Italia è un Paese che ha un paesaggio meraviglioso, ma soprattutto è un territorio ricco di arte e cultura. Sarebbe fantastico se lo si potesse esplorare tutto viaggiando a cavallo. Un sogno? In parte è una realtà, come dimostra questa guida: esistono già itinerari a cavallo che uniti tra loro vanno a costituire un unico tracciato che si snoda per tutta la lunghezza e la larghezza del territorio italiano. Tra questi abbiamo quindi scelto 21 percorsi che coprono praticamente tutte le regioni italiane, e dei quali, come dicevamo, la piacevolezza e la sicurezza sono garantite da guide professioniste. Persone che ogni giorno lavorano con i cavalli e che sanno cosa signi� ca fare lo scout, che amano il territorio e hanno una visione ‘alta’ del turismo a cavallo.
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Viaggiare al ritmo del cuore Non è un vezzo di chi ama viaggiare a cavallo dire che le emozioni, le amicizie che si provano e si creano durante un viaggio in linea, cioè che dura giorni e giorni e va da un luogo all’altro, sono emozioni e ami-cizie che è molto dif� cile provare in altro modo. Perché insieme alla riscoperta di paesaggi e luoghi antichi si ritrova dentro se stessi un ritmo più lento, il ritmo interno del cuore, del respiro e del pensiero, che nella vita di tutti i giorni è ormai soffocato dal ‘dover fare’ e dal ‘dover essere’. Si riscopre il valore della lealtà, del coraggio, del sacri� cio, perché ci sono momenti – ad esempio quando si è in cima a una montagna o su un sentiero dif� cile – in cui la vita di tutti è legata a doppio � lo, in cui la qualità umana conta più di ogni altra cosa e non si può barare né mentire. Si è ciò che si è, nella purezza assoluta della propria realtà individuale. Il viaggio è quindi un’esperienza spirituale che ti cambia. Un pochino, ma ti cambia. E questa energia rinnovata te la porti dietro anche quando torni in città. Quando sei seduto davanti a un computer, al chiuso in automobile nel traf� co caotico e sai che da qualche parte è ancora possibile ritornare a essere a contatto con la natura, semplicemente uomini e donne.Il secondo motivo che rende unica questa esperienza è che un viaggio a cavallo, anche se fatto in piena solitudine, in realtà vede sempre due compagni uniti verso la stessa meta: l’uomo e il cavallo. Ognu-no si prende cura dell’altro. L’animale saprà quando e come muoversi nei momenti più dif� cili, l’uomo ricambierà procurandogli acqua, cibo e un luogo dove riposare in sicurezza. Per questo, quando si traccia un percorso, si deve tener conto che i viaggiatori sono sempre due, che a metà tappa bisognerà trovare il posto dove far bere i cavalli e riposare i cavalieri. E che, se anche si dorme insieme sotto le stelle, bisognerà at-trezzare un campo base che protegga tutti, uomini e animali. Uniti sotto lo stesso cielo nella stessa avventura.
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siccio della Majella con gli eremi di Pietro da Morrone, il Parco Na-zionale d’Abruzzo, Lazio e Molise. Oppure si segue la Linea Gustav, tracciata da Hitler tra Adriatico e Tirreno per ostacolare l’avanzata delle truppe alleate verso Roma durante la seconda guerra mondiale. Quindi ancora più a sud, lungo i tratturi che per secoli hanno visto greggi e pastori spostarsi tra i pascoli invernali della Puglia e quelli estivi in quota. Si arriva sul mare del Gargano e da lì si taglia la Pe-nisola per arrivare sul Tirreno nel Parco del Cilento. Una puntata sul Pollino in Calabria, per arrivare in Sicilia, dove si esplorano i mon-ti degli Ebrodi e delle Madonie, ma dove soprattutto si può vivere l’esperienza unica di cavalcare tra le lave dell’Etna. Per non parlare del mare straordinario dell’isola d’Elba, la cui storia si incrocia con quella di Napoleone e dell’industria mineraria, e di quello spettacola-re della Sardegna occidentale. Ma il vero sogno di chi ha scritto e progettato la guida è che il turismo a cavallo diventi una vera risorsa economica per i terri-tori meravigliosi della nostra bellissima Italia, e che pian piano si crei una rete di professionisti sempre più ampia che possa far diventare il viaggio a cavallo una vera offerta turistica, anche per gli stranieri. Per questo vogliamo ringraziare le guide di riferimento dei 21 percorsi descritti, che con il loro lavoro appassionato e i loro suggerimenti ci hanno permesso di realizzare quest’opera segnalando solo itinerari percorribili in sicurezza, ricchi di storia, arte e cultura.Il repertorio � nale è dedicato ai maneggi che, regione per regione, of-frono passeggiate di uno o due giorni o percorsi a margherita: perché anche questo è viaggiare a cavallo.
RingraziamentiQuesta guida non sarebbe stata possibile senza il decisivo contributo di quanti ne han-no condiviso lo spirito e ci hanno aiutato nella raccolta delle informazioni. Il nostro rin-graziamento va innanzitutto a: Franco Aliprandi, dell’Engea Emilia-Romagna; Franco Barbagallo, di Sicily on Horseback; Tiziano Bedostri, del Gruppo Attacchi VDA; Michele Di Simoni, dell’Agriturismo Ca’ Maddalena di Fermignano; Bruno Ferraris, del Centro di Equitazione Alpina La Canunia di Lurisia Terme; Mauro Ferraris, fondatore di Alpi-trek - Scuola di Equitazione Alpina; Alessandro Gherla, dell’Associazione Trekking Hor-se; Ezio Imbrogna, della Fitetrec-Ante Calabria; Fernando L’Arco, della Fitetrec-Ante Lazio; Luca Marcora, presidente dell’Associazione Allevatori del Cavallo Bardigiano; Enni Mattioli, curatrice dell’Ippovia del Trentino Orientale; Frank Montefusco, del Parco Equituristico Majella-Morrone; Domenico Nardiello, dell’Associazione Equitu-rismo Italia; Achille Sangiovanni, presidente dell’Associazione Cavalieri di Montagna; Paolo Santoianni, presidente dell’Associazione Cavalieri del Tratturo; Lucia Tarquinio, dell’Agriturismo Valle Cupa di Pescasseroli; Mauro Testarella, presidente nazionale dell’Engea; Renzo Tomi, coordinatore nazionale dell’Engea; Sandro Vannucci, ideatore del progetto Antica Via Clodia. Ma un grazie lo dobbiamo anche ai tanti amici (l’elenco sarebbe troppo lungo) appassionati di turismo equestre che con i loro consigli e il loro incoraggiamento ci hanno accompagnati nella stesura di questo volume. E naturalmente grazie a Fieracavalli-Verona� ere, che ci ha dato un’occasione unica per raccontare l’Italia come non si era mai vista: in sella a un cavallo.
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Una rete di migliaia di chilometri da nord a sud Dalle Dolomiti all’Etna, dalle Cinque Terre alla Puglia, dal Delta del Po alle spiagge della Sardegna, dalla Maremma ai Tratturi. La natura unica del Bel Paese è presente con forza in questa guida, ma ci sono anche i suoi luoghi meravigliosi ricchi di storia: castelli e certose, bor-ghi e città d’arte. Un’Italia nota, ma anche una nascosta e un po’ dimenticata, che si può riscoprire solo montando in sella e procedendo con l’andamento lento del cavalcare. L’obiettivo di questa guida era suggerire a cavalieri e amazzoni percorsi che, interconnessi tra loro, creino una rete capace di coprire gran parte del territorio, in modo da permettere a un ipotetico viaggiatore di montare in sella sulle Alpi e arrivare � no in Sicilia.Il risultato di questo lavoro di ricerca è stato straordinario: quasi 4000 chilometri di sentieri, sterrate, interpoderali, viottoli che connettono luoghi di grande bellezza e nei quali è stata scritta parte della storia d’Italia. Si sale a cavallo all’ombra delle Pale di San Martino, in Trentino, si passa sotto l’Arena di Verona, si cavalca sugli argini del Po, si attraversa l’Appennino Tosco-Emiliano e ci si affac-cia in Liguria e poi su, fino ai vigneti delle Langhe e del Monferrato. Ma si può scendere a sud, lungo le gole del Furlo, nelle Marche, i luoghi di san Francesco sui monti Sibillini, il borgo di Gargonza, le tenute del Chianti e le torri di Siena. Dalla Maremma si scende fino a Roma fra tombe e insediamenti etruschi, si segue il Sentiero di San Benedetto che tocca il Sacro Speco di Subiaco, la certosa di Trisulti, l’abbazia di Montecassino. E poi l’Abruzzo, la regione con la maggior percentuale di territorio protetto: le vette del Gran Sasso, il mas-
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per un contatto diretto e genuino con la natura. Amo cavalcare lungo i boschi, le spiagge e le campagne della mia Toscana». Un legame, quello tra cavallo e cavaliere, che nel caso di Andrea Bocelli è ancora più stretto: con l’essere umano che per affrontare un viaggio si af� da non solo al cuore e ai muscoli dell’animale, ma anche ai suoi occhi. «Ricordo ad esempio una bellissima esperienza: trecento chilo-metri di natura incontaminata, da Lajatico � no al mare di Ce-cina, scendendo poi verso Campiglia Marittima lungo sentieri, tra vigneti e uliveti, per proseguire � no a Montieri e alle Colli-ne Metallifere, risalendo poi verso Casole d’Elsa, nel Senese, e completando il cerchio di nuovo verso Lajatico». Libertà è la parola che accomuna le due grandi passioni di Andrea Bo-celli: i cavalli e la musica. «È vero, entrambi possono essere stru-menti di libertà. Con i cavalli è facile instaurare un rapporto molto intenso: esprimono affetto, volitività, atletismo. Inoltre, una forte complicità s’instaura quando si cavalca, e il cavallo riesce a catalizzare le emozioni e lo stato d’animo del cavaliere. Cavalcando la musica – la buona musica – il viaggio è interiore: penetra lungo le sfumature più intime della nostra psiche e ci educa alla bellezza, ad essere migliori».
L’amore per l’avventura è un viaggio a cavallo«La mia storia d’amore con i cavalli comincia una mattina di pri-mavera di quarant’anni fa. Ero a spasso con una delle mie � glie a Casale Marittimo, il borgo toscano vicino a Bolgheri dove ho la mia fattoria. Stavamo camminando nel centro del paese quan-do incontriamo Giovanni, il macellaio, con il suo bel grembiule bianco, che portava alla lunghina un cavallino. La mia bambina, che allora aveva 5 anni, mi chiede: ‘Papà, dove lo sta portando?’. Dal mio sguardo in un attimo capisce e comincia a piangere e a pregarmi di salvare quell’animale dal macello. Insomma, ho dovuto comprare quel cavallino: l’ho pagato 162 000 lire. Era un maremmano locale, tutto arruffato. L’abbiamo chiamato Spazzo-la. L’ho portato a casa e gli ho fatto un recintino. E ho comincia-to a guardarlo e a studiarlo. Poi per fargli compagnia ho compra-to anche suo padre, uno stallone praticamente selvatico e molto intelligente. Pavoncello. Ho imparato a cavalcare con lui: salivo sopra, cascavo, facevo voli tremendi. Ci siamo domati a vicenda. Io ho domato lui e lui ha domato me. Era straordinario». Oliviero Toscani, il fotografo che ha fatto di Benetton un marchio ri-conoscibile nel mondo non solo per i suoi vestiti ma anche per i suoi principi, quello che ha inventato le campagne pubblicitarie più shock del Novecento, che ha fatto campagne insieme ai Radicali contro la pena di
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Andrea Bocelli e Oliviero Toscani
Un amore per i cavalli
Musica e cavalli, un’unica passione per la libertà«Il cavallo? Per anni è stata la mia bicicletta, la mia moto. Da ragazzo lo usavo per uscire di casa, e ancora oggi, in Valdera, nelle terre in cui sono nato, capita che io mi muova a cavallo». La passione di Andrea Bocelli per questi animali affonda le radici nell’in-fanzia. Prima di diventare un tenore di fama internazionale e calcare i palcoscenici di tutto il mondo, dalla Royal Albert Hall di Londra al Madi-son Square Garden di New York, Bocelli è stato un ragazzo di campagna. Sulle colline di Lajatico, in provincia di Pisa, è cresciuto in una fattoria, tra tanti animali e lunghe strade sterrate da fare al galoppo. «Avevo sette o otto anni, quando nonno Alcide mi regalò Stella, la mia prima placida cavallina, di razza avelignese. Adolescente, riuscii poi a farmi regalare dal babbo una cavalla più impegnati-va, Andris, una giumenta nera come la pece!». È stato l’inizio di un amore che ha superato ogni ostacolo: non solo i tronchi e i fossati incontrati nei boschi della campagna pisana, ma an-che quello ben più drammatico della perdita della vista. Affetto � n dalla nascita da glaucoma, a causa di una pallonata sull’occhio destro Bocelli perse del tutto la capacità di distinguere luci e colori. Ma lui ha continua-to a montare, allevare e domare cavalli. «Nell’area che un tempo era legata all’azienda agricola di fami-glia, i miei cavalli sono accuditi e tenuti in forma. Non appena sono libero da impegni professionali, vado a visitarli e a caval-care. Sono soprattutto andalusi, esemplari di grande bellezza e prestanza. Sanno essere atleticamente brillanti, divertenti e al tempo stesso duttili. È una razza vivace, che rappresenta un ottimo compromesso tra la docilità e l’intelligenza». Per Bocelli allevare cavalli è anche cultura, un modo per tramandare la grande tradizione equestre italiana: «Vale per qualsiasi cosa: sta a cia-scuno di noi ‘adulti’ non af� evolire le passioni, custodire le tra-dizioni, essere � eri delle conoscenze acquisite e trasmetterle ai giovani, comunicando loro dei valori positivi. Non a parole, ma at-traverso l’esempio. E il cavallo non è solo sport, ma anche un mez-zo di trasporto spettacolare, simbolo di una rinnovata attenzione alla natura e ai suoi ritmi. Permette di visitare l’Italia attraverso i suoi boschi, le campagne, i borghi. Il cavallo è il compagno ideale,
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no la sua fattoria ma anche fare viaggi più lunghi per la Toscana, sem-pre con quello spirito di pura avventura che secondo lui è l’essenza del trekking a cavallo.«Mi piace viaggiare coi cavalli perché c’è tutta una cerimonia da seguire: bisogna organizzare ogni cosa per tempo, avere una grande razionalità nel programmare ogni sosta, ogni sentiero da percorrere, ogni possibile imprevisto, e soprattutto è indispen-sabile pensare per due perché il cavallo deve bere e mangiare. La notte bisogna saperli legare da albero ad albero con le corde tirate, fare gli anelli… Quando intraprendo i trekking lo faccio in modo molto spartano: dormo sotto le stelle e mangio quel che capita. Ogni sera si prepara il bivacco. Perché è questa l’essenza profonda del viaggiare a cavallo, il tempo non esiste più. Potre-sti essere in un altro anno, in un altro secolo. In questi viaggi mi accompagnano i miei � gli, i miei amici, e un tempo mia moglie». Oliviero Toscani è sposato da quasi quarant’anni con Kristie, ex foto-modella norvegese che lo ha conquistato per la sua bellezza semplice e quell’aria da «principessa contadina», come ama dire lui. E il loro viaggio di nozze, ça va sans dire, è stato a cavallo. «Ci siamo sposati un 18 settembre di tanti anni fa. Poi l’ho presa e siamo partiti. Ricordo la sera che siamo arrivati a San Gimignano in sella ai nostri cavalli: alle nostre spalle il sole tramontava e davanti a noi, sulla collina del paese, la luna piena sorgeva. Uno spettacolo meraviglioso. Unico. La sera dopo siamo andati a dor-mire nell’abbazia scoperchiata di San Galgano. Lì con un tetto di stelle, i cavalli legati al canapo, l’odore della terra, potevamo essere in qualsiasi tempo, in qualsiasi luogo. È come se si sentisse l’eco dei nostri antenati. Questo animale così generoso fa parte di un destino antico. E solo quando sei lì, nella natura, fra i monti, i boschi, il mare, il vento e solo il tuo cavallo, ti ricordi da dove vie-ni e di quel detto arabo che dice: quando nasce un cavallo dal cielo cade una stella, quando un cavallo muore una stella si spegne».
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morte, da quel giorno di quarant’anni fa non ha più smesso di dedicarsi ai cavalli. Nel suo casale toscano, nato dalla ristrutturazione di un’antica fattoria, in cima a una collina, circondato da boschi � tti e immensi, da dove in lontananza si vede il mare, dal 1980 alleva Quarter e Appaloosa. È stato uno dei primi a portare queste razze in Europa. E anche questa storia ha radici lontane, nelle letture di un ragazzino mi-lanese nato il 28 febbraio del 1942 da un padre intelligente e colto – Fe-dele Toscani –, che è stato il primo fotoreporter del Corriere della Sera. Oliviero amava le storie del vecchio West, soprattutto quelle degli indiani, dei Nasi Forati: storie di guerre e di ingiustizie razziali. Nel 1877 le tribù indiane dei Nasi Forati che abitavano le terre sulle coste del Paci� co si ri� utarono di essere trasferite in una riserva in Idaho: questa deportazione forzata violava il trattato di Walla Walla � rmato nel 1855. Iniziò una lunga guerra strategica con le forze armate statunitensi che � nì in un’epica bat-taglia di cinque giorni lungo lo Snake Creek alle pendici delle Bears Paw Mountains in Montana, a soli 65 chilometri dal con� ne canadese. «I Nasi Forati con il loro Grande Capo Giuseppe volevano rag-giungere il Canada e mettersi in salvo; per questo marciarono per mesi, tenendo lontano l’esercito con incursioni improvvise. E i loro cavalli Appaloosa furono i veri eroi di questa storia. Animali straordinari e generosi come solo i cavalli sanno essere. Da ragazzino amavo questa storia ma odiavo i maneggi � ghet-tini milanesi. Quindi l’equitazione era un mondo lontano. Dopo aver preso il cavallino maremmano, sono stato a lungo per la-voro negli Usa e lì mi sono innamorato della monta americana, del Reining, dei Quarter e degli Appaloosa. E ho scoperto che il rapporto con il cavallo è soprattutto spirituale, di intesa profon-da. Il mio Quarter, OT Tarsi Win, ha 19 anni, ci conosciamo come nessuno al mondo. Sa fare tutto: tira il calesse, va di qua e di là, senza che io faccia o dica nulla. Mi metto le mani in tasca e lui va da solo. Sa bene dove mi deve portare».Nei suoi giri con Win, Oliviero ama addentrarsi nei boschi che circonda-
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EMILIA-ROMAGNA, VENETO
Questo itinerario che si snoda da Ravenna � no a Verona, fra l’Emi-lia-Romagna e il Veneto, è tutto all’insegna dell’acqua: i due grandi � umi d’Italia, il Po e l’Adige, anziché essere strade di navigazione
per battelli e chiatte, diventano qui strade maestre di un viaggio mera-viglioso che farà conoscere al cavaliere che vi si avventura un territorio unico nel suo genere. Seguendo gli argini dei due � umi e dei loro numerosi af� uenti si scopriranno valli, paludi, lagune, cana-li di perfezione geometrica e acquitrini abitati da uccelli di varie specie e colori, come fenicotteri rosa o aironi cenerini. Ci si troverà in un habitat che ricorda, per natura e fauna, la Camargue fran-cese e il suo fascino misterioso e un po’ gitano. Non a caso proprio qui da più di trent’anni esistono allevamenti di cavalli camarguesi, quei docili e � eri esemplari grigi tipici di quella regione. Ma oltre ai � umi il grande protagonista di questo viaggio è il mare, che qui assume una conformazione molto particolare. Non il mare aperto e arioso, ma quello del delta del Po, imprigionato in mille canali e che però continua a esercitare un fascino straordinario su chiunque visiti questa zona che si estende dalla provincia di Ferrara a quella di Rovigo per circa 54 000 ettari diventati Parco Regionale. Si proseguirà in� ne seguendo l’Adige attraverso la campagna veronese, con i suoi vigneti e i suoi campi coltivati in modo ordinato e preciso. Frutteti di mele e di pere, coltivazioni di cereali e soia a testimoniare la capacità dell’uomo di strappare alla natura, anche dif� cile come quella paludosa, estesi territori e farli diventare un vero patrimonio agricolo. E dopo aver abbandonato il � ume per attraversare il Parco di Pontocello, a circa 30 km da Verona si ritornerà sull’argine dell’Adige per raggiungere � nalmente la città scalige-ra, di rara bellezza e densa di storia, capitale nel passato di arte e cultura e famosa nel mondo per essere la patria di Romeo e Giulietta immortalati da Shakespeare. Un viaggio che può essere affrontato senza troppi rischi anche da cavalieri non espertissimi, visto che per lo più si procede in pianura e in territori piuttosto semplici da percorrere. Anche se spesso il tempo da trascorrere in sella giorno per giorno è piuttosto lungo.
RAVENNA ANITA35 km per circa 6 ore in sella. Tutto il percorso si svolge a livello del mare senza particolari dislivelli. Percen-tuale di asfalto minima.Il punto di partenza ideale per questo itinerario è il Circolo Ippico Ravennate, subito fuori dalla città romagnola e in prossimità del mare. Usciti dal circolo si costeggia la laguna salmastra di Pialassa della Baiona, che si estende per circa 11 km2 nell’area compresa tra il corso del
1 � ume Lamone e il porto canale Candiano di Marina di Ravenna. La presenza dei vecchi capanni da pesca ricorda uno de-gli episodi più famosi del Risorgimento: Giuseppe Garibaldi, fuggiasco in queste valli, trovò ospitalità proprio in un ca-panno che oggi è aperto al pubblico. Una decina di chilometri e ci si ritrova davanti al mare aperto: si segue la spiaggia � no allo stabilimento balneare Aloha Beach di Marina Romea, attrezzato per poter ospi-tare in sicurezza i cavalli e dunque luogo ideale per chi, stagione permettendo,
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Lunghezza complessiva: 160 km Partenza: RavennaArrivo: VeronaDescrizione generale: un viaggio tra i grandi corsi d’acqua e le pianure del nord-est: si costeggia il mare nel Ra-vennate e si attraversa il delta del Po con la sua fauna unica. Quindi si risale il principale � ume italiano � no a Rovi-go. E poi l’Adige � no a Verona.Percentuale di asfalto: minimaDurata consigliata: 9 giorniPossibilità di noleggiare cavalli: sìNumero massimo di partecipanti con-sigliati: 8
Abilità equestre consigliata: mediaDi� coltà complessiva: bassaInformazioni utili: sono disponibili gui-de per gruppi di almeno 5-6 persone e a richiesta è disponibile personale qua-li� cato (medici, veterinari, maniscalchi) lungo il percorso. È possibile anche disporre di un mezzo di supporto al se-guito per il trasporto dei bagagli o per l'eventuale trasferimento dei cavalli.
GUIDE E CONTATTI Franco AliprandiEngeaTel. 3666816082
DA RAVENNAA VERONALa via dei due � umi
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EMILIA-ROMAGNA, VENETO
per raggiungere nuovamente il litorale e si segue la costa verso nord per una ven-tina di chilometri � no al lido di Spiaggia Romea. Qui si può fare la pausa pranzo: c’è solo l’imbarazzo della scelta fra le tan-te trattorie e rosticcerie del lungomare. A Spiaggia Romea (www.spiaggiaromea.it/centro_equitazione.htm) è possibile vi-sitare gli allevamenti dei cavalli del delta del Po, i cavalli della Camargue trapianta-ti, tra gli anni ’70 e ’80, in un habitat assai simile a quello francese d’origine: paludi, terreni impregnati di sale, e quindi non coltivabili, su cui crescono la canna, la sa-licornia, i giunchi. I docili ma � eri cavalli grigi si sono adattati assai bene a questo ambiente e ormai fanno parte del pano-rama della foce del Po. Si può dunque scegliere di trascorrere il pomeriggio vi-sitando gli allevamenti per poi pernottare in uno di questi. Oppure si può allungare di 15 km la tappa, attraversare il Po di Volano e risalirne il corso � no a raggiun-gere l’abbazia di Pomposa, nel comune di Codigoro. Nei pressi dell’abbazia si trova un’area di sosta per cavalieri, L’Ippogrifo, ma anche alberghi come la Locanda del Passo Pomposa.
ABBAZIA DI POMPOSA SANTA GIUSTINA DI MESOLA30 km, 6 ore in sella. Dif� coltà media, percentuale di asfalto minima.Ci si lascia alle spalle il campanile dell’ab-bazia di Pomposa per entrare nel Parco Regionale del Delta del Po: 54 000 ettari in cui boschi, pinete e foreste allagate si alternano a zone umide interne d’acqua dolce o salata. Sempre cavalcando sugli
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300, dai fenicotteri al martin pescatore, dal cavaliere d’Italia all’airone cenerino. Dopo alcuni chilometri si arriva a Valle Alzavola, in pieno territorio ferrarese. La vecchia casa di un custode dell’argine e il vicino bosco di ripristino ambientale sono il luogo ideale per il pranzo al sac-co. Tornati sull’argine si prosegue � no all’agriturismo Valle Rillo, nel comune di Comacchio, che può fungere da � ne tappa se si vogliono ‘risparmiare’ caval-li e cavalieri. Se invece si hanno ancora le energie per affrontare altri 10 km di marcia si può arrivare a Comacchio se-guendo viottoli di campagna, attraversa-re la cittadina, che con i suoi canali ri-corda Venezia, e puntare di nuovo verso il mare per giungere a Porto Garibaldi. Dopo si prosegue per altri 4 km di sen-tieri, e all’altezza del lido di Pomposa sorge il Circolo Ippico Ca’ Santa Maria, dove cavalli e cavalieri possono trovare adeguata sistemazione per la notte.
PORTO GARIBALDI ABBAZIA DI POMPOSASi può scegliere se percorrere la ver-sione breve di 25 km o quella lun-ga da 40 km (da 3 a 6 ore in sella). Anche in questo caso ci si muove a livello del mare, ma non si devono sottovalutare il caldo e la fatica dei cavalli, che saranno spronati a ga-loppare viste le lunghe distese in piano attraversate. Dif� coltà media, percentuale di asfalto minima.Ci si avvicina al delta del Po e si comincia-no a incontrare le tante diramazioni del Grande Fiume. Si lascia Porto Garibaldi
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DOVE MANGIARE & DORMIREB ∑ Locanda del Passo PomposaVia Volano 13, Pomposa (FE)Tel. 0533719131, [email protected] www.locandapassopomposa.itA.s.d. L’IppogrifoStr. Giralda 7, Pomposa di Codigoro (FE)Tel. [email protected]/A.S.D.IPPOGRIFO
3DOVE MANGIARE & DORMIRE∑ Agriturismo Valle RilloStrada Capodistria 8, Comacchio (FE)Tel. 3200714644 [email protected]∑ Circolo ippico Ca’ Santa Mariavia Romea 21, S. Giuseppe di Comacchio (FE)Tel. 3387523643, [email protected]@maneggiosantamaria.it
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Ravennate per entrare in provincia di Ferrara, e dopo una decina di chilome-tri si arriva nei pressi di Anita. La tappa si conclude all’agriturismo Prato Pozzo, noto per la cucina tipica a base di anguil-la. Se c’è tempo si può far visita al Bosco Forte, una lingua di terra che si protende nella laguna, abitata ormai regolarmente da un gran numero di fenicotteri rosa.
ANITA PORTO GARIBALDI30 km per poco più di 5 ore in sella; percorso non ombreggiato e quindi, se affrontato d’estate, sconsigliabile nel-le ore più calde del giorno. Dif� coltà media, percentuale di asfalto minima.Si riparte in direzione nord: dall’agri-turismo Prato Pozzo si sale sull’argine che divide il canale Gramigne Fosse dalle Valli di Comacchio. L’argine, largo tra gli 8 e i 10 m, permette di avanzare comodamente anche ad andature soste-nute come trotto e galoppo. Ma è meglio godersi con lentezza lo spettacolo che scorre davanti agli occhi: a sinistra del canale la bellezza geometrica di cam-pi strappati alle paludi e coltivati con grande sapienza, sulla destra i colori di una natura ancora selvaggia, le Valli di Comacchio. Con i loro 13 000 ettari sono una delle zone umide più estese d’Italia, e la più ricca di specie di uccelli: oltre
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volesse interrompere il viaggio per fare un bagno. Ripresa la marcia verso nord lungo la spiaggia, dopo pochi chilometri si svolta verso l’entroterra e si fa ingresso nei vigneti della Tenuta Augusta (www.tenutaugusta.it), agriturismo ideale per la pausa pranzo, tra cibi tipici romagnoli e un laghetto di pesca sportiva. Termina-ta la pausa, si punta ancora a nord verso il Reno. Raggiuntolo, si sale sull’argine (nella foto) e, previa autorizzazione dei custodi, si attraversa una diga passando sulla riva sinistra. Si risale il Reno in un paesaggio di lagune e canali: si lascia il
DOVE MANGIARE & DORMIRECircolo Ippico RavennateVia Cesare Mambelli 10, RavennaTel. 3381729713, 0544451043www.cravennate.comB Aloha BeachViale Italia 117, Marina Romea (RA)Tel. 0544446142, [email protected] www.alohabeach.it∑ Hotel MosaicoVia Darsena 9, RavennaTel. [email protected] ∑ Agriturismo Prato PozzoVia Rotta Martinella 34, Anita (FE)Tel. 0532801058, 3388460287, [email protected]
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EMILIA-ROMAGNA, VENETO
RO FERRARESE COLOMBANO DI BADIA POLESINE40 km per circa 7 ore in sella. Dif-� coltà alta perché c’è da affrontare l’attraversamento del Po sul ponte di Polesella, percorribile dalle auto, lungo e densamente traf� cato. Per-centuale di asfalto alta in un punto particolare.Al sesto giorno di marcia inizia la parte veneta del viaggio. Dopo aver attraver-sato le province emiliane di Ravenna e Ferrara, oltre il Po c’è il Polesine, la provincia di Rovigo. L’unico modo per varcare in sicurezza questo ‘con� ne’ na-turale tra le due regioni è percorrendo il ponte di Polesella. È consigliabile però affrontarlo dopo aver chiesto la collabo-razione delle forze dell’ordine locali (vi-gili, polizia urbana), in modo che segna-lino la presenza di cavalli e cavalieri agli automobilisti. L’alternativa è trasferire gli animali su van e trailer e ‘traghettarli’ così dall’altra parte del Po. Attraversato il � ume si percorre l’argine sinistro per circa 5 km � no all’altezza di Guarda Ve-neta, e da lì si lascia il corso del Po per attraversare la piana del Polesine. Lo si può fare costeggiando una ciclabile che in circa 17 km porta � no a Rovigo pas-sando per Pontecchio Polesine, oppure, dopo giugno, a mietitura avvenuta, si possono attraversare i campi. Siamo in una lingua di terra stretta e lunga, com-presa tra il Po, l’Adige e il mare Adria-tico, solcata da una miriade di corsi d’acqua e da alvei di antichi � umi: non si può fare a meno di pensare al roman-zo di Riccardo Bacchelli Il Mulino del Po. Come nei territori attraversati nelle tappe precedenti, anche qui la maggior parte delle strade storiche si trova sugli argini dei canali e dei paleoalvei, e dun-
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verso Mesola e il suo Castello dalle torri merlate, una delle diciannove prestigio-se residenze degli Este dove il casato ferrarese faceva base per le battute di caccia organizzate nel vicino Bosco. Ora di proprietà della provincia di Fer-rara, ospita, tra l’altro, il Museo del Cer-vo e del Bosco della Mesola. Lasciato il Castello, si inizia � nalmente a costeg-giare il Po: non il corso principale, che scorre pochi chilometri più a nord, ma il Po di Goro. Si prende la riva destra e ci si dirige verso Ariano Ferrarese e dopo circa 15 km si arriva nel comune di Serravalle, dove il Po si biforca nel Po di Venezia e nel Po di Goro. E proprio nella golena del Grande Fiume, prima che si divida in due, s’incontra il risto-rante La Porta del Delta, in uno scena-rio naturale straordinario, tra fenicot-teri, dune, canneti e reti dei pescatori stese ad asciugare. Chi vuole godersi questo scampolo d’Italia davvero unico (ma anche l’ospitalità e la cucina di chi vive sul Delta) può decidere di termi-nare qui la tappa, a circa 20 km dalla partenza: i cavalli si possono sistemare in una ex stalla per buoi, avvisando per tempo. Se invece si vuole allungare � no a 45 km e guadagnare tempo sui gior-ni successivi si può arrivare � no a Ro: dopo pranzo ci si immette sull’argine destro del Po e si cavalca – volendo anche con andature sostenute – � no alla periferia del paese, dove si arriva in poco più di tre ore. Sotto il ponte di Polesella, che andrà attraversato l’indo-mani, l’agriturismo Ca’ Nova offre anche la possibilità di sistemare i cavalli. Se si ha tempo, è d’obbligo la visita all’antico mulino galleggiante sul Po, dove viene mostrato come un tempo si macinasse il grano grazie alla forza del � ume.
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DOVE MANGIARE & DORMIREB La Porta del DeltaVia Argine Po 10, Serravalle (FE) Tel. [email protected] Agriturismo Ca’ NovaVia Dazio 40, Ro (FE)Tel. 0532868239
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DOVE MANGIARE & DORMIRE∑ 555 RanchVia Boscovecchio 555, Badia Polesine (RO)Tel. 3478579360, [email protected] – www.555ranch.it
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Dopo circa 15 km si arriva in vista di San-ta Giustina, nel comune di Mesola. La frazione è sede di un’oasi naturalistica creata a partire dalle torri e dalle paratie realizzate dagli Estensi per incanalare le acque del Po. La tappa si conclude qui, dove ci sono un ostello e un ristorante per i cavalieri. I cavalli invece si possono legare nel vicino bosco o – chiedendo con congruo preavviso – nelle vecchie stalle abbandonate dagli allevatori locali.
SANTA GIUSTINA DI MESOLA RO FERRARESE
Anche per questa tappa si può sce-gliere la versione breve (20 km) o lunga (50 km). Il terreno pianeg-giante consente andature molto velo-ci, e quindi il tempo di percorrenza sarà piuttosto breve. Come sempre però bisogna fare attenzione allo sforzo richiesto ai cavalli, specie nel periodo estivo quando il caldo in quelle zone è afoso e opprimente. Percentuale di asfalto minima.Si esce da Santa Giustina continuando a risalire il Canale Bianco e si attraversa un’area denominata ‘i cinque boschet-ti’. Al contrario del Gran Boscone, che è per gran parte chiuso al pubblico, que-sta zona alberata è gestita dalla provin-cia e fruibile ai visitatori, anche a caval-lo; il periodo migliore per attraversarlo è quello primaverile, quando la macchia mediterranea esplode in un concerto di profumi che quasi stordiscono. Si punta
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argini dei canali, si risale la valle boni� ca-ta della Giralda, tra il Po di Goro e il Po di Volano, e ci si dirige verso Bosco Mesola. Questa frazione prende il nome dal Gran Boscone della Mesola, una delle più am-pie tenute di caccia degli Estensi. Ancora oggi questa riserva naturale è popolata da daini e cervi, animali che si possono facilmente avvistare se si percorrono i sentieri autorizzati, visto che non tutta l’area protetta è aperta al pubblico. Per circa 5 km si cavalca stretti tra gli albe-ri di quest’ultimo residuo di foresta di pianura e l’acqua del mare. Per la pausa pranzo ci si può fermare nelle vicinanze del lido di Volano, al ristorante Taglio della Falce, dal 1911 punto di ristoro per i pescatori di questa parte del delta del Po, immortalato da Mario Soldati nel suo � lm La ragazza del � ume. Dopo uno spuntino a base di pesce, si riparte in direzione nord risalendo il Canal Bianco.
DOVE MANGIARE & DORMIREB Ristorante Taglio della Falce Località Taglio della falce, Goro (FE)Tel. 0533795010 ,3482718766,347-4209506www.ristorantetagliodellafalce.comB Osteria del DeltaP.za Bruno Rossi, Santa Giustina di Mesola (FE)Tel. [email protected] www.torreabate.it∑ Ostello Rifugio Al Paesinvia Boschetto 17, Santa Giustina di Mesola Tel. 0533993176
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può ospitare i cavalli, mentre cavalieri e amazzoni potranno godere del comfort dell’agriturismo e della piscina.
SAN MARTINO BUON ALBERGO VERONA24 km , 4 ore in sella, dif� coltà bassa. Percentuale di asfalto alta.Si è ormai alla periferia di Verona. Con l’avvicinarsi alla città aumentano le dif� -coltà per chi si sposta a cavallo, ma l’argi-ne dell’Adige permette di entrare � n nel centro storico senza doversi preoccupa-re troppo del traf� co. Dall’agriturismo Corte Pellegrini si torna verso il � ume e si riprende l’argine sinistro. Si risale l’Adige per una ventina di chilometri: nei giorni scorsi le acque del Po e dell’Adige si sono viste scorrere placidamente, qui però in alcuni tratti la corrente è impe-tuosa e rende suggestivo il paesaggio a cavallo. Tra gli scorci più belli di questa tappa, la vista del centro abitato medie-vale di Cadidavid, dal 1978 inglobato nel comune di Verona. Dopo un’ultima ansa dell’Adige si è � nalmente in vista di Ve-rona (nella foto), con l’Arena, il castello, il duomo. Il punto di arrivo del viaggio è a poche centinaia di metri da uno dei più bei centri storici d’Italia: si scende di sella quando si è ormai in città, in uno dei più noti circoli ippici cittadini, il Cen-tro Ippico Scaligero. Dopo nove giorni a cavallo, un po’ di passeggio nelle vie di Giulietta e Romeo o in piazza delle Erbe, gustando i cibi e i vini di questa terra straordinaria è il giusto premio per coro-nare un’avventura indimenticabile.
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il suo scorrazzare nella pianura duran-te i secoli ha formato isolotti ghiaiosi o ricchissimi di vegetazione e ampie go-lene. Uno spettacolo che si esalta an-cor più in autunno, quando i colori dei campi e degli alberi giocano con tutte le sfumature del rosso e dell’arancio. Non c’è che da scegliere dove fare una sosta per far riposare i cavalli e consumare il pranzo al sacco. Si riparte e si arriva a Zevio, dalla ricca storia medievale: il castello, oggi sede comunale, risale al V-VI secolo, all’epoca di Teodorico, re degli Ostrogoti. La cittadina è famosa per le sue mele, considerate tra le più buone d’Italia (a metà ottobre è sede di una festa dedicata a questo frutto). Alla � ne di questa giornata ci si allontana per pochi chilometri dall’Adige: si attraversa il � ume sul ponte di Zevio e lo si risale sull’argine sinistro inoltrandosi nel Par-co di Pontocello, un’area protetta ricca di specie autoctone, sia animali che ve-getali. Seguendo i sentieri del parco ci si dirige verso San Martino Buon Albergo. Nel territorio di questo comune sorge l’agriturismo Corte Pellegrini: 25 etta-ri all’interno dei quali ci sono un parco secolare che circonda la villa e campi di cereali, soia e una coltivazione di pau-lownia, conosciuta per l’eccellente quali-tà del suo legno. L’annesso circolo ippico
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DOVE MANGIARE & DORMIREB Alcova del Fratevia Ponte pietra 19/A, VeronaTel. [email protected] Ippico ScaligeroLungadige Galtarossa 40, VeronaTel. [email protected]
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DOVE MANGIARE & DORMIREB ∑ Agriturismo Corte PellegriniVia Campalto 18, San Martino Buon Albergo (VR)Tel. 3358166973, [email protected]
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que sono rialzate rispetto alla campagna circostante. Lungo la ciclabile ci si im-batte in numerose aree picnic che si pre-stano a far riposare i cavalli e a consu-mare il pranzo al sacco. Dopo la pausa si prosegue verso nord e, sempre avendo come riferimento la ciclabile, si supera la città di Rovigo. Ancora 4 km e ci si ri-trova sulla sponda sinistra dell’Adige: si inizia così a risalire l’argine sterrato del grande Adige che accompagnerà i cava-lieri � no a Verona. Ai lati del � ume, � lari di pioppi segnano i con� ni naturali dei prati coltivati e in lontananza svettano i campanili dei vari paesini del Polesine. In questi paesaggi incantati si arriva a Colombano, frazione di Badia Polesine, dove cavalli e cavalieri possono riposare presso il 555 Ranch.
COLOMBANO DI BADIA POLESINE VIGO DI LEGNAGO30 km per 6 ore in sella. Dif� coltà me-dia, dovuta soprattutto all’urbanizza-zione dell’area attraversata. Percen-tuale di asfalto alta.Da Colombano si riprende l’argine dell’Adige; il paesaggio è abbellito da frut-teti con meli e peri e da campi coltivati a cavoli. Gli alberi che costeggiano il � ume fungono da riparo per decine di specie di uccelli acquatici che, soprattutto in primavera ed estate, si esibiscono nelle loro evoluzioni aeree. Si costeggiano an-che molti centri abitati, da Castagnaro a Villa Bartolomea, che rendono il territorio meno ‘selvaggio’ rispetto a quello dei gior-
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ni precedenti; in compenso l’argine destro del � ume, quello che si sta percorrendo, è molto ben tenuto e pulito, visto che è frequentato anche da pedoni e ciclisti che percorrono la ciclabile. Man mano che ci si avvicina a Legnago, però, la ter-ra battuta viene gradualmente sostituita dall’asfalto. Nel complesso si ammira un paesaggio ricco di civiltà e cultura, dove la natura è stata piegata all’agricoltura con ordine e passione dagli uomini che nel tempo hanno abitato questi luoghi. A metà tappa, nel territorio di Villa Barto-lomea, presso un ponte sull’Adige c’è un ristorante con area attrezzata per i caval-li: il luogo ideale per la pausa pranzo. Si riparte continuando a risalire il � ume te-nendosi sull’argine destro. Prima di entra-re nel comune di Vigo di Legnago si passa sotto la torre di un’antica dogana dove in passato si pagava il pedaggio per transita-re dal territorio degli Este a quello degli Scaligeri. Arrivati a Vigo, cavalli, amazzoni e cavalieri potranno trovare ristoro e ripo-so nell’agriturismo Tre Rondini.
VIGO DI LEGNAGO SAN MARTINO BUON ALBERGO50 km, 8 ore in sella. Dif� coltà bassa, anche se questa è la tappa più lunga del percorso e giunge dopo 7 giorni di viaggio: quindi controllare bene i cavalli, le ferrature e lo stato dei � ni-menti prima di ripartire. Percentu-ale di asfalto bassa.Ancora una giornata sulla riva destra dell’Adige. Si lascia l’agriturismo per tornare sull’argine del � ume in direzio-ne nord. Dopo pochi chilometri, sempre restando sull’argine, si attraversa la cit-tà di Legnago: se si ha tempo e modo di lasciare i cavalli custoditi, meritano una visita il centro storico, in passato deva-stato dalle piene del � ume, e il duomo dedicato a san Martino Vescovo. Su-perato il centro abitato ci si tuffa nelle campagne della Bassa Veronese: ai lati dell’Adige campi di cereali e riso, meleti, forti� cazioni scaligere e piccoli borghi nati intorno a pievi romaniche. Il � ume in questa zona è davvero meraviglioso:
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DOVE MANGIARE & DORMIREB Antica Trattoria BellinazzoVia Borgo Chiesa 20, Villa Bartolomea (VR)Tel. [email protected] ∑ Agriturismo Tre RondiniVia Bel� ore 47, Vigo di Legnago (VR) Tel. [email protected] – www.trerondini.it
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Lunghezza complessiva: 225 km Partenza: Caorso (PC) Arrivo: Sestola (MO)Descrizione generale: si parte dalla pro-vincia di Piacenza e si attraversa quella di Parma e Reggio Emilia, per giungere nel territorio di Modena. Il tracciato è in prevalenza su strade carrarecce e sen-tieri e passa per borghi e contrade ricchi di testimonianze della storia italiana.Percentuale di asfalto: bassaDurata consigliata: 6 giorniPossibilità di noleggiare cavalli: sìNumero massimo di partecipanti con-sigliati: 16Abilità equestre consigliata: altaDi� coltà complessiva: mediaInformazioni utili: è possibile avere guide
professioniste per un minimo di 4 par-tecipanti. Sarà assicurato un automezzo che trasporterà i bagagli da una tappa all’altra, le profende per i cavalli e il mate-riale logistico. Un maniscalco e un veteri-nario saranno sempre reperibili durante il percorso e amici e parenti si possono aggregare a punti sosta e punti tappa.
GUIDE E CONTATTI Gruppo Attacchi VDA – AppenninoModenese ASD A liata FISE – ASIManeggio: Via San Martino 12,Polinago (MO)Tiziano Bedostri tel. 3482312390Piera Barbone tel. [email protected]
Nella regione del Tricolore
6DA PIACENZAA SESTOLA
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Da vedere lungo l'itinerario
¿ Castello di Mesola
Delimitato da quattro imponenti torri, da eleganti mura merlate e illuminato da gran-di nestre, il castello estense della Mesola (nella foto in alto) sembra una struttura a metà tra la fortezza e la dimora di lusso. Tutt’intorno, una lunga cinta muraria e un bosco per la caccia. Quando il duca Alfonso II d’Este la fece costruire, tra il 1578 e il 1583, l’idea era quella di farne un luogo di svago estivo, in grado però di rivaleggiare per sfarzo con il castello di Ferrara. Oggi è sede del Museo del Bosco e del Cervo del-la Mesola, che illustra i diversi ambienti deltizi e comprende una sezione geologica sul delta del Po. www.prolocomesola.it
ø Duomo di S. MartinoDedicato a san Martino Vescovo, protettore della cittadina, il duomo di Legnago venne completamente ricostruito, su progetto di Francesco Ziggiotti, nei secoli XVIII e XIX e inaugurato nel 1814. Esternamente si presen-ta con una facciata a capanna molto semplice, in mattoni a vista, priva di nestre e con il solo portale d’ingresso. All’interno custodisce im-portanti opere d’arte, come la Pala di San Martino, nell’abside, realizzata da Antonio Maria Perlotto Pomè come dono votivo per la scampata inondazione dell’Adige del 1839: ra� gura il protettore della città che invia un angelo con un ramoscello d’ulivo per placare l’ira del ume. Da vedere anche una Pietà del XV secolo di scuola austro-boema, un olio su tela di autore ignoto ra� gurante la Madonna in Trono con Bambino tra Santi Giovanni e An-drea, e una tela dedicata alla Cena di Emmaus, di Adeodato Malatesta. www.legnagoduomo.it
ø Abbazia di PomposaConsacrata nel 1026, no al XIV secolo l’ab-bazia (nella foto in basso) godette di pro-prietà sia nei terreni circostanti (compresa una salina a Comacchio), sia nel resto d’I-talia; poi subì un lento declino dovuto so-prattutto alla malaria, all’impaludamento della zona e alla deviazione dell’alveo del Po. Ebbe comunque una grande importanza per la conservazione e la di� usione della cultura durante il Medioevo, grazie ai mo-naci amanuensi che vi risiedevano. È in quest’abbazia che Guido d’Arezzo ideò la moderna notazione musicale e ssò il nome delle note. Il complesso è costituito da tre nuclei essenziali: la chiesa con l’atrio e il campanile, edi cati tra l’VIII e l’XI secolo; il monastero, con splendidi a� reschi trecen-teschi nella sala capitolare (forse di scuola giottesca) e nel refettorio; il palazzo della Ragione, dove veniva esercitata la giustizia. www.pomposa.info
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