RAU 11

FUERZA AEREA

DIRECCIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL E INFRAESTRUCTURA AERONUTICA

DIRECCIN GENERAL DE AVIACIN CIVIL - DIRECCIN SEGURIDAD OPERACIONAL

DIVISIN NAVEGACION AREA

DEPARTAMENTO DE SERVICIOS AEROPORTUARIOS E INFRAESTRUCTURA AERONAUTICA

Uruguay

CA.UY.AGA.6.A FECHA: Agosto/12

CIRCULAR ASESORAMIENTO

Sealizacin del rea de

Movimiento

PLATAFORMA DE ESTACIONAMIENTO DE

AERONAVES

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PARTE A. GENERALIDADES

CA1. Alcance

a) Circular de Asesoramiento para la vigilancia y mantenimiento de las condiciones de

las reas de movimiento y sus instalaciones. b) Esta Circular de Asesoramiento tiene el propsito de proveer los lineamientos para

que los operadores de aerdromos de uso pblico sealicen la plataforma de estacionamiento de aeronaves de acuerdo a lo establecido en el Reglamento Aeronutico Uruguayo para Diseo y Operacin de Aerdromos, RAU AGA, y realicen de manera estandarizada la sealizacin tomando como mtodo aceptable el propuesto en la siguiente circular.

c) Surge como respuesta a la necesidad de establecer orientacin estandarizada para contribuir a la seguridad de las operaciones areas en el rea de movimiento, en procura de que los operadores de aerdromos preparen sus proyectos de sealizacin de forma tal que logre proporcionar un adecuado nivel de seguridad requerido y la sealizacin de las plataformas prevean los mrgenes de separacin especificados en el RAU AGA, evitando situaciones que puedan poner en riesgo la seguridad de las operaciones de las aeronaves en tales reas.

d) Una vez que esta programas sean implementados, los operadores de aerdromos estarn cumpliendo con normas y regulaciones establecidas para la seguridad operacional pero al mismo tiempo reducirn el nmero de incidentes y accidentes en sus instalaciones logrando as estndares ms altos en materia de seguridad.

CA2. Aplicabilidad

a) Los requisitos y procedimientos establecidos en esta circular de asesoramiento debern ser aplicados e implantados por los operadores de aeropuertos al momento de desarrollar y establecer los proyectos para la sealizacin de la plataforma de estacionamiento de aeronaves de los aerdromos bajo su responsabilidad, de acuerdo a lo establecido por el Reglamento Aeronutico Uruguayo para Diseo y Operacin de Aerdromos, RAU AGA.

b) El objetivo principal de la gua en los puestos de estacionamiento es que las aeronaves puedan maniobrar sin peligro en el puesto de estacionamiento y puedan establecer con precisin la posicin correcta.

CA3. Responsabilidad

a) Es responsabilidad de los operadores de aerdromos abiertos al pblico, la

observancia y la aplicacin de los criterios y requisitos establecidos en esta Circular de Asesoramiento y el RAU AGA Diseo y Operaciones de Aerdromos.

CA4. Fundamento

a) Reglamentacin Aeronutica Uruguaya RAU AGA, Diseo y Operacin de Aerdromos

b) Documento 9157 de la OACI, Manual de diseo de aerdromos Parte 4. Ayudas visuales

CA5. Antecedentes

a) Con la creacin de esta circular de asesoramiento se provee al operador de una herramienta del mtodo aceptable de cumplimiento, que traza las pautas a seguir para la elaboracin de sus proyectos de sealizacin horizontal en el rea de la plataforma de los aerdromos, de forma estandarizada y acorde a normativas de seguridad establecidas en reglamentaciones nacionales e internacionales al

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respecto, de manera que las instalaciones y servicios que se ofrezcan en las reas de movimiento de los aerdromos, permitan operaciones con niveles ptimos de seguridad operacional, a la vez que sean regulares, eficaces y eficientes.

CA6. Definiciones

a) Lnea de rea de espera de equipos (ESL): Lnea que delimita un rea de espera

de equipos (ESA). b) Lnea de rea de estacionamiento de equipos (EPL): Lnea que delimita un rea

de estacionamiento de equipos (EPA) c) Lnea de rea de estacionamiento de equipos (EPL): Lnea que delimita un rea

de estacionamiento de equipos (EPA). d) Lneas de rea de prohibicin de estacionamiento (NPL): Lneas que delimitan

y rellenan (mediante un rayado diagonal) un rea de prohibicin de estacionamiento.

e) Lneas de rea de prohibicin de aparcamiento (NPL): Lneas que delimitan y rellenan (mediante un rayado diagonal) un rea de prohibicin de aparcamiento.

f) Lneas de rea de prohibicin de aparcamiento (NPL): Lneas que delimitan y rellenan (mediante un rayado diagonal) un rea de prohibicin de aparcamiento.

g) Lnea de rea de restriccin de equipos (ERL): Lnea que delimita un rea de restriccin de equipos (ERA).

h) Lnea de rea de restriccin de equipos (ERL): Lnea que delimita un rea de restriccin de equipos (ERA).

i) Lnea de eje de calle de rodaje (TCL): Lnea que permite al piloto de una aeronave el rodaje seguro por el rea de movimiento.

j) Lnea de seguridad en plataforma (ABL): Lnea que bordea el rea destinada al movimiento de las aeronaves (entindase calles de rodaje en plataforma y acceso a puesto de estacionamiento) y que la separa de aquellas reas destinadas a otros propsitos y que pueden contener obstculos para las aeronaves (puestos de estacionamiento, rea de estacionamiento almacenamiento de equipos...).

k) Lneas de borde de plataforma: Doble lnea que delimita la superficie de la plataforma apta para soportar el peso de las aeronaves.

l) Puesto de estacionamiento de aeronave: rea designada en una plataforma, destinada al estacionamiento de una aeronave, tambin denominada rea de Restriccin de Equipos (ERA).

m) Sendas peatonales: Sendas marcadas para el movimiento seguro de peatones

CA7. Abreviaturas

a) ABL: Lnea de seguridad en plataforma b) AFIS: Servicio de informacin de vuelo de aerdromo c) EPA: rea de estacionamiento de equipos d) AP: Acreditacin personal e) EPL: Lnea de rea de estacionamiento de equipos f) ERA: rea de restriccin de equipos g) ERL: Lnea de rea de restriccin de equipos h) ESA: rea de espera de equipos i) ESL: Lnea de rea de espera de equipos j) ITV: Inspeccin tcnica de vehculos k) LVP: Procedimientos de Visibilidad Reducida l) NPA: rea de prohibicin de estacionamiento m) NPL: Lneas de rea de prohibicin de aparcamiento n) RVR: Alcance visual en la pista o) TCL: Lnea de eje de calle de rodaje p) PCP: Permiso de conduccin en plataforma q) SEI: Servicio de extincin de incendios r) AIP: Publicacin de informacin aeronutica s) TWR: Torre de control

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Tabla C-1 Seales en plataforma

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Tabla C 2 Seales en plataforma (cont.)

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PARTE B. SEALES EN LA PLATAFORMA

CA1. Seales de puesto de estacionamiento de aeronaves a) Las seales de puesto de estacionamiento de aeronaves incluirn elementos tales

como identificacin del puesto, lnea de entrada, barra de viraje, lnea de viraje, barra de alineamiento, lnea de parada y lnea de salida, segn lo requiera la configuracin de estacionamiento y para complementar otras ayudas de estacionamiento.

b) Se emplazar una identificacin de puesto de estacionamiento de aeronaves (letra o nmero) despus del comienzo de la lnea de entrada y a corta distancia de sta. La altura de la identificacin ser adecuada para que sea legible desde el puesto de pilotaje de la aeronave que utilice el puesto de estacionamiento.

c) Cuando en un puesto de estacionamiento de aeronaves haya dos juegos de seales coincidentes a fin de permitir un uso ms flexible de la plataforma, y resulte difcil identificar cul es la seal de puesto de estacionamiento que ha de seguirse o cuando la seguridad se viera menoscabada en el caso de seguirse la seal equivocada, se aadir a la identificacin del puesto de estacionamiento la identificacin de las aeronaves a las que se destina cada juego de seales. Ejemplo: 2A-B747, 2B-F28

d) Las lneas de entrada, de viraje y de salida sern continuas en el sentido longitudinal y tener un ancho no menor de 15 cm. En los casos en que uno o ms juegos de seales de puesto de estacionamiento estn superpuestos en una seal de puesto de estacionamiento, las previstas para las aeronaves con mayores exigencias sern continuas y las destinadas a las otras aeronaves sern discontinuas.

e) Las partes curvas de las lneas de entrada, de viraje y de salida tendrn radios apropiados para el tipo de aeronave con mayores exigencias de todas las aeronaves para las cuales estn destinadas las seales.

f) En los casos en que se desee que una aeronave circule en una direccin solamente, debern aadirse a las lneas de entrada y de salida flechas que sealen la direccin a seguir

g) En todo punto en el que se desee indicar la iniciacin de cualquier viraje previsto deber emplazarse una barra de viraje en ngulo recto con respecto a la lnea de entrada, que sea visible a travs del asiento izquierdo del puesto de pilotaje. Esta barra deber tener una longitud y ancho no inferiores a 6 m y 15 cm respectivamente, e incluir una flecha para indicar la direccin del viraje.

h) Las distancias que deben mantenerse entre la barra de viraje y la lnea de entrada pueden variar segn los diferentes tipos de aeronaves, teniendo en cuenta el campo visual del piloto.

i) Si se requiere ms de una barra de viraje o lnea de parada, stas debern codificarse.

j) Deber emplazarse una barra de alineamiento de modo que coincida con la proyeccin del eje de la aeronave en la posicin de estacionamiento especificada y sea visible para el piloto durante la parte final de la maniobra de estacionamiento. Esta barra deber te