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Fabricante de Prato Naval de 3-Eixos

Seatel – Um Prato com Cinco-satélites Alexander Wiese

Os Auto-ajuste nas antenas de satélite são normalmente utilizados em navios: coloca automaticamente a posição da antena em função do movimento do navio, para que a antena esteja sempre devidamente apontada para o satélite desejado. A ênfase aqui é sobre “um satélite “. Mas se pretender receber cinco satélites ao mesmo tempo? SeaTel, uma divisão de Cobham, Plc, um grande grupo de empresas de engenharia e fabrico de diversos sistemas de comunicação para aviação electrónica, transporte, governamental, etc, desenvolveu recentemente um sistema deste tipo. A TELE-satélite apresentou o seu primeiro protótipo na edição da revista 12-01/2009. Mas agora que eles estão a produzir em massa estas antenas, queremos ver um desses sistemas em condições normais de funcionamento. E fomos até a Florida mais propriamente o escritório regional da SeaTel em Fort Lauderdale, onde foi recentemente enviada uma das primeiras destas antenas de cinco-satélites.

Este escritório regional foi aberto em 2002 e durante muito tempo foi um escri-tório de apenas uma pessoa. No entanto, no final de 2008 foi alugado perto de Fort Lauderdale Hollywood’s Interna-tional Airport um grande armazém com um número de escritórios. Fica apenas a poucos minutos de carro de distância de várias costas marinas onde vários iates de luxo estão ancorados. Vincent Valldepe-ras é o Gerente do escritório da SeaTel’s Fort Lauderdale e explica, “Contratamos aqui dois técnicos adicionais que fun-cionam em conjunto com os técnicos da SeaTel da sede em Concord, Califórnia e também da SeaTel em Southhampton, na Inglaterra.” A partir do momento em que um cliente SeaTel em qualquer parte do mundo tem um problema com o seu sis-tema de antena, ele tem acesso a 24 horas

de assistência técnica até mesmo com os técnicos na Flórida. Quem são os clientes da SeaTel? Vicente explica, “Chegamos até aos nossos clientes finais através da nossa vasta rede de revendedores autorizados e especialmente treinados para instalar, prestar suporte e oferecer serviço dos pro-dutos Sea Tel.” Perguntamos quanto tempo pode demorar a efectuar uma instalação típica. “Em média, dois técnicos precisam apenas um dia”, explica Vincent e: “Uma parte significativa de qualquer tipo de ins-talação é a colocação dos cabos, assim que estiverem instaladas no sistema, o sistema deve ser colocado no local, na qual a liga-ção e a comissão do processo deveram levar apenas algumas horas. Normalmente os nossos revendedores têm um dia para instalar e comissionar um sistema, mesmo assim recomendamos um teste de ensaio

no mar, porque é aqui que realmente tes-tamos a funcionalidade completa de esta-bilização - isto normalmente ocorre no segundo dia. “

E como estão as vendas para estes siste-mas de antena? Colocamos esta pergunta a Peter Broadhurst, Vice-presidente da SeaTel’s que não de andar de um escritório da SeaTel para o próximo. “Aqui na Florida vendemos 300 sistemas em 2008 e 2009”, diz Peter Broadhurst, “mas, para 2010, esperamos um ligeiro aumento para mais de 300 sistemas.” Um destes excelentes sistemas automáticos de localização por satélite é de alta tecnologia em conjunto com alta qualidade. “O preço da instalação do nosso novo sistema de cinco-satélites fica serca de $35k dólares Americanos”, comenta Peter Broadhurst e apresenta a

Antenna DTV04 HD, sistema de 5-satélites com um prato para DirecTV.

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Vincent Valldeperas no seu escritório. O sua categoria oficial é Supervisor de apoiotécnico. Vincent nasceu na Venezuela e é capaz de falar Inglês e Espanhol fluente,passou muitos anos a trabalhar na parte técnica da instalação de aplicações marítimas e

manutenção de pilotos automáticos, unidades GPS e sistemas V-SAT. Ele tem gerido o funcionamento do escritório regional da SeaTel em

Fort Lauderdale desde o final de 2008.Comenta: “Nós trabalhamos aqui localmente em Florida, juntamente com cerca de 15 concessionários mais outros 30 concessionários na costa leste dos E.U.A. e ainda mais seis no Sul da América. Todos estes negociantes recebem apoio técnico do escritório da Fort Lauderdale. Todos os anos em Março e Agosto realizamos seminários técnicos para nossos revendedores aqui na nossa sala de conferências “, explica Vincent “ dando a cada participante a oportunidade de conhecer em detalhe o sistema SeaTel. “

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perspectiva: “Este é um montante insig-nificante em comparação com o valor do navio e do serviço que presta.” No Forte da Lauderdales perto do Clube de Iates, Vincent mostra-nos os iates com os siste-mas de antena da SeaTel. “Aqui na Bahia Mar Marina podemos encontrar os iates mais caros”, diz Vincent apontando para os espectaculares super iates.

Não foi possível encontrar um único iate, que não tivesse pelo menos um radome instalado, a maioria deles tinha dois rado-mes. Vicente explica, “Os radomes da SeaTel são completamente brancos; os que têm uma risca cinzenta perto do fundo são provenientes de um concorrente e os ovais vêm de outro concorrente.” Mais de três quartos dos iates que vimos transportam radomes da SeaTel.

E que falar sobre esta antena parabólica de cinco-satélites? Este conceito realmente põe à prova os nossos técnicos “, explica Vincent”, mas o nosso Gerente de Produtos TVRO Bobby Jones conseguiu produzir um produto comercializável. “Este novo sis-tema utiliza um sistema multi-antena para DirecTV com uma alimentação especial que possui um único LNB e dois LNBs mono-bloco, bem como um especial Multiswitch.

Esta configuração apanha sinais do satélite desde 99 oeste da Ka-band, onde podemos encontrar um grande número de canais em HD, e executa uma conversão

O escritório regional da SeaTelem em Ford Lauderdale, na Florida. O escritório faz parte da Global SeaTel´s Support Team, focado particularmente para a Costa Leste e a zona Sul da América.

Tom Torpey é Técnico no Terreno. Os agentes ligam para ele se existir algum problema com um sistema da SeaTel. Se o problema não poder ser resolvido

por telefone, Tom vai ao local e corrige o problema.

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de frequência sobre eles. Vincent aponta para a saída do Multiswitch sobre a linha de alimentação: “Aqui nós ligamos quatro cabos coaxiais robustos, extremamente finos e com uma extrema baixa perda de sinal que estão ligados nesta caixa conec-tora no interior do radome.”

A razão evidente é que a antena para-bólica dentro do radome esteja constan-temente em movimento, para que consiga manter-se concentrada nos cinco satéli-tes, portanto os cabos coaxiais precisam de ser especialmente estáveis. É utilizado um cabo coaxial normal para ligar desta caixa de ligação para um receptor. “Uma das saídas do Multiswitch estão ligadas ao Modulo de Controlo da SeaTel com um sinal de referência”, explica Vincent “, isto deixa três saídas quer para conectar diretamente a três receptores individuais DirecTV ou para uma ampla faixa Multiswitch, local onde muitos mais receptores DirectTV devem ser ligados “

“O principal desafio”, explica Vincent “foi que não iríamos passar a utilizar uma antena com foco primordial com Casse-grain, tal como temos utilizado com todos os nossos outros sistemas. Em vez disso, temos um prato especialmente formado para isso. “Já não era o suficiente con-trolar o azimute e elevação, agora toda a

antena tinha de seguir também a polari-zação.

Vicente mostra exactamente como isto funciona com uma amostra de sua pro-dução: ele movimenta a palete onde a antena está montada de forma a simular o movimento de um navio. O mecanismo da antena motorizada reage instantanea-mente e regula o prato de modo que esteja continuamente a apontar para os satélites da DirecTV.

Obviamente, que um sistema de antena de satélite para DirecTV terá apenas um grupo limitado de compradores. “Este sis-tema é projetado para iates, navios comer-ciais, plataformas petrolíferas, etc que operam em águas costeiras dos E.U. com uma cobertura dentro da área do sinal da DirecTV “, comenta Vicente, “uma vez que o raio de alcance do satélite da DirecTV está focado apenas para os E.U.A.”. A SeaTel está a trabalhar para meter no mercado um upgrade: “Em breve iremos expandir o sistema de cinco-satélites para um sistema de seis-satélites acrescentando um LNB para a DirecTV da América Latina”.

Vicente olha para alem do futuro: “Os LNBs para os satélites Americanos são de polarização circular; assim que os nossos clientes viajarem para a Europa e o Medi-

Steven Calice também é um Técnico de Apoio em Serviço no Terreno. Aqui podemos vê-lo na instalação da nova antena com sistema de cinco-satélites para DirecTV. O radome pode ser visto ao fundo e serve para proteger o sistema do mau tempo e das ondas no iate.

Um visão de perto do conector da unidade: desde o multiswitch integrado à tomada de alimentação, temos quatro cabos muito finos. A caixa à esquerdacontém a ligação para o motor e os cabos do controlo. Podemos ver na fotografia osdois cabos pretos que vão para o módulo de controlo da SeaTel. Isto significa que os trêsreceptores podem ser ligados nas restantes três saídas.

terrâneo, vamos adoptar o sistema para os LNBs de polarização linear. “Nessa altura devemos ter a capacidade para receber em todas as regiões do oceano”, destaca Vicente.

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Isto é absolutamente uma perspectiva para o futuro! SeaTel está sempre a procurar chegar além dos limites tecnológicos. Eles também não se limitam a aplicações marí-timas. A TELE-satélite já fez um comentário da SeaTel sobre sistemas automáticos de localização por satélite para os comboios. “Podemos visualizar sistemas como estes também para aviões”, diz Vicente, e acres-centa: “talvez, num futuro próximo, uma das nossas empresas irmãs irá oferecer um sistema deste tipo para aviões.”

Sem dúvida, a SeaTel vai surpreender-nos no futuro com novos produtos emocio-nantes!

Vincent mostra o interior do módulo do controlo: não existe sensores mecânicos de movimento. “As partes mecânicas têm mais probabilidades de falhar “, explica Vincent,” as peças electrónicas são muito mais seguras. “

São os pequenos detalhes que revelam o cuidado e a previsão que aSeaTel coloca nos seus produtos: a substituição da correia está instalada no sistema de tal forma que, se a correia original falhar, quando efectuar a sua substituição praticamente não vai precisar de mexer no resto. “Não vai ser preciso desmontar todo o sistema “, comenta Vincent Valdeperas, “mesmo assim preciso de ver a roda dentada da correia.” Vincent aponta para o Kevlar: “A correia é extremamente resistente ao desgaste.” Mas como é o caso, se o cliente sabe que a correia pode ser rápidamente e facilmente substituída, ele fica mais à vontade e descansado quando vaiutilizar o sistema.

Vincent Valldeperas mostra a nova geração que é utilizada no sistema de cinco-satélites: “Uma tira de borracha é colocada neste

suporte. Podemos facilmente ver se ainda está em boa forma, ou se está rasgada. A substituição é fácil e é feita com a ajuda de uma cunha em madeira. “E desta forma a SeaTel ao utilizar o sistema step-by-step consegue resolver os problemas que simplesmente aparecem, mas muitas vezes podem ser bastante complexos.

Depois surgiu a segunda geração: um parafuso segura uma grande borracha de bloqueio. “O sistema era bom, mas tinha tendencia para as pós-vibrações e por isso não era bom “, diz Steven Calice.

É preciso absorver os movimentos severos dos navios. Esta imagem mostra a primeira geração de amortecedores: uma simples mola com uma borracha de bloqueio interna. Um problema: “Não podíamos ver se a borracha dentro da mola continuava a estar em forma “, explica Steven Calice, Técnico no Terreno.

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SeaTel Reports in TELE-satellite Backlist: Reports on SeaTel in previous issues of TELE-satellite:SeaTel in Southampton, UK: www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0803/eng/seatel.pdfSeaTel in Concorde, California, USA: www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/eng/seatel.pdfSeaTel in Fort Lauderdale, Florida, USA: www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/eng/seatel.pdfNote: Replace eng with corresponding language code - see page 4

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O ponto alto: Será que este novo sistema de recepção funciona? A imagem mostra que sim, os transponders activos em 119º Oeste são recebidos. O módulo de controlo da SeaTel está no canto inferior esquerdo. Ele controla o sistema dos motores baseado na recepção directa dos dados recebidos. O módulo de controlo recebe um dos sinais do multiswitch. O receptor é um modelo DirecTV´s em HD. A caixa branca é um projector que funciona como um televisor com o propósito de efectuar demonstrações.

O sistema do receptor DirecTV mostra que os cinco satélites estão a ser recebidos. (99 oeste na banda Ku e Ka).

Em Fort Lauderdale Bahia Mar Marina: Vincent Valldeperas de frente para um iate com o sistema SeaTel.

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Para onde quer que esteja a olhar: quase todos os iates têm um sistema da SeaTel instalado. Mesmo sem vermos o logotipo são facilmente reconhecíveis pela forma característica do radome.

Até mesmo aqui: Os radomes da SeaTel. Na maior parte das vezes os iates aqui em Fort Lauderdale estão ancoradas e são muitos os que tentam atracar.

Cada navio tem os radomes da SeaTel, por vezes mais do que um. Um sistema é usado frequentemente para recepção de TV e em simultaneo temos o segundo que é utilizado para Internet via-satélite.