Seminario Definitivo

•La idea:

-Realizar un estudio urbano de la comuna de la Reina y Peñalolen.

-Proponer una metodología de trabajo para el análisis urbano.

-Herramientas necesarias de trabajo para generar un mayor análisis urbano.

Seminario de investigación

D E S A R R O L L O D E L T R A B A J O D E I N V E S T I G A C I Ó ND E S A R R O L L O D E L T R A B A J O D E I N V E S T I G A C I Ó N

ANÁLISIS MACRO URBANO

UBICACIÓN AERÓDROMO DE TOBALABA

• Propósito de la investigación:

- Definir una posible cantidad de variables que pueden ayudar a nuestro estudio de análisis urbano.

- Se enunciarán los siguientes criterios potenciales a nuestra investigación:

4) Conveniencia: Generar una metodología base para el desarrollo de un futuro estudio de investigación.

5) Beneficios: Lograr un ordenamiento correcto para generar una posible propuesta de proyectos.





LA REINA

PEÑALOLEN



-Existe un punto de conflicto en la ciudad (Aeródromo de Tobalaba).

-Entregar una metodología de análisis a los alumnos del seminario.

-El alcance a nuestra investigación es llegar hasta encontrar una serie de variables que nos proporcionen la información suficiente para poder realizar un análisis urbano.

AERÓDROMO EULOGIO SANCHEZ ERRÁZURIZ

E L P R O B L E M A D E L A I N V E S T I G A C I Ó N

•Problemática:

- Conflicto urbano generado por aeródromo de Tobalaba.

- No hubo un estudio previo.

- No se analizó al 100% el aeródromo.

•Objetivos Generales:

- Generar herramientas.

- Elaborar un análisis urbano.

- Verificar si la planificación comunal cumple con la normativa.

- Estudiar el impacto de la existencia del Aeródromo en la comuna.

- Evaluar las posibles soluciones al problema.

- Definir las posibilidades de desarrollo urbano.


PLANO ZONIFICACIÓN

PLANO EQUIPAMIENTO

E L P R O B L E M A D E L A I N V E S T I G A C I Ó N

•Objetivos Específicos:

- Identificar observaciones generales.- Estudiar plano catastro (PRC, etc.)- Analizar FODA y PEST- Recopilar información (datos, antecedentes, estadísticas, normativa, etc.)


P R E G U N T A S D E I N V E S T I G A C I Ó N

•Preguntas generales:

-¿Quién invadió a quién?-¿Qué genera el conflicto?-¿Por qué lo consideramos un problema urbano?

•Preguntas específicas:

-¿Hubo algún cambio de uso de suelo?-¿Por qué se construyeron viviendas?-¿El diseño del Aeródromo cumple con la normativa?-¿Existe interés por las comunas en solucionar el problema?


J U S T I F I C A C I Ó N D E L A I N V E S T I G A C I Ó N

- Generar nuevos métodos de análisis urbano - Se realizara este estudio con el sentido de entregar posibles soluciones para la calidad de vida de las personas.

•Justificación general:

-Generar conocimientos para enfrentar y resolver conflictos urbanos (a gran escala), por ende, con este estudio lo que se pretende plantear es una posible solución o soluciones que mejore los estándares de habitabilidad en el radio que involucra la problemática del aeródromo.


PLANO RESTRICCIONES

V I A L I D A D, F A C T I B I L I D A D Y L I M I T A C I O N E S D E L A I N V E S T I G A C I Ó N

•Viabilidad y Factibilidad:

- Solo para efectos del ramo de Seminario, ya que para un análisis urbano mucho mas acabado se necesitaría más tiempo, considerando que el seminario, solo nos exige mostrar una implementación de una metodología de trabajo.

•Limitación:

-Limitación de tiempo: Por el poco plazo con el que contamos en el curso.

-Limitación de información: Por la dificultad de encontrar datos necesarios dentro de los estamentos públicos relacionados con nuestro tema. ( planos, uso de suelo, datos duros, etc.)

FOTOGRAFÍA ENTORNO AERÓDROMO AÑO 1986


C O N C E C U E N C I A D E L A I N V E S T I G A C I Ó N

-Esperamos que las consecuencias de ésta, sean positivas a nivel de curso como a nivel urbano, si logramos entregar una buena y clara información sobre cómo realizar un estudio, no debería ser perjudicial para el Seminario, al contrario, así afectaríamos de forma positiva sobre las dudas e inquietudes.

-Otra consecuencia relevante sería que con nuestro estudio entreguemos una solución no tan práctica pero que si mejoraría el estilo de vida de los habitantes, exigiendo una impacto de consideración en la ciudad.


FUENTE:

WIKI ASTRONOMIA

MARCO TEORICO

Los desafíos de la Macro escala: Reflexiones acerca de la Planificación Urbana y el Territorio.

1.Coordinación territorial inteligente y proactiva: 2. Plan flexible e integrado3. Tuiciones y responsabilidades claras5. Adecuación local4. Herramientas efectivas

Prioridades de acción para incorporar el territorio como materia de planificación y contar con herramientas concretas para operar sobre él

Revista CA, N° 131 Planificación TerritorialCAPITULO I

EL LUGAR DEL URBANISMO Y LOS URBANISTAS EN EL CHILE DE HOYCAPITULO II

EN TORNO A LA POLITICA NACIONAL DE DESARROLLO URBANOC. SOBRE LOS PRINCIPIOS GENERALES D. SOBRE LAS BASES JURIDICASE. SOBRE LOS INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN TERRITORIAL.F. SOBRE LA PARTICIPACIÓNG. ROL Y COORDINACIÓN DE LOS SECTORES

Comité de desarrollo urbano del Colegio de Arquitectos

Santiago, Donde estamos y hacia donde vamos. Editor, Alexander Galétovic

-Como es el desarrollo urbano?

-El crecimiento y el desarrollo de las ciudades. Marcial Echenique.

-La expansión de Santiago y la hipótesis de la demanda excesiva por infraestructura. Felipe Balmaceda

-Planificación Urbana, regulación y gobernanza.

Quien extendió Santiago? Una breve historia del limite urbano, 1953-1994. Alexandra Peterman.

-Políticas sectoriales

El Minvu, la política habitacional y la expansión excesiva de Santiago.

Comparación Santiago 1979 - 2003

Ubicaciones de las Comunas en Santiago

FUENTE: WIKI ASTRONOMIA

Comuna de la Reina

Ubicación: Sector oriente de la RM, en la precordillera en terrenos de pendientes.

Limites:Norte: Av. Fco Bilbao, Valenzuela PuelmaEste: Con la quebrada de RamónSur: Calle Pepe Vila, Quebrada de Ramón, José Arrieta.Oeste: Av. Egaña y Ossa

Clima:

Templado Mediterráneo, Precipitaciones 200 a 479 Mm.

Temp. Promedio 14.4°c

Población: Según censo 2002, 96.762 hab.

Viviendas: Según censo son 25.768 viviendas

Territorio de la Comuna : 23.4 km2

Fuentes: Nueva Subdivisión de La Provincia de Santiago en 32 Comunas, Cámara chilena de la Construcción .

Comuna de la Peñalolen

Ubicación: Sector oriente de la RM, en la precordillera Su nombre significa “ reunión de hermanos”

Limites:Norte: Av. José Arrieta y Calle Pepe VilaEste: Limite con la Quebrada de Ramón y el Cerro Ramón.Sur: Quebrada de Macul, La Av. Departamental Oeste: La Av. Américo Vespucio

Clima: Mediterráneo, Precipitaciones 150 a 400 Mm.

Temp. Promedio 13°c

Población: Según censo 2002, 216.060 hab.

Territorio de la Comuna : 54,9 km2

Fuentes: Nueva Subdivisión de La Provincia de Santiago en 32 Comunas, Cámara chilena de la Construcción

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http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Penalolen.png

EVOLUCION DEL INDICE DE DESARROLLO SOCIOECONOMICOLa visión general describe la tendencia de que la calidad de vida de las personas del AMS ha evolucionado positivamente. Se observa, que diez años después la hegemonía de la cuña de altos ingresos se mantiene al presentar los mayores niveles de vida, aunque existen puntos aislados que comparten la directriz, como San Miguel. Existe una fragmentación social en la Región Metropolitana. El nivel de vida más bajo se concentra especialmente en los distritos de las comunas de la periferia sur y norte. Se trata de comunas que tradicionalmente han servido de hogar para las personas de menores recursos. Las comunas centrales tienen un índice de desarrollo socioeconómico alto, posiblemente por tratarse de las comunas más antiguas. El mismo rango se presenta en las comunas emergentes del lado suroriente y surponiente de la RMS.

La Movilidad del Centro en la cuidad Hasta hace unos años, el centro se situaba en la comuna de Santiago; ascenso en niveles de centralidad de Providencia y Las Condes se explican por la concentración de población de alto poder adquisitivo, en tanto que la situación de La Florida y Puente Alto se concibe por el alto crecimiento de población de los últimos años. Maipú y San Bernardo, también cuentan con gran cantidad de población, además de San Miguel y Talagante. El resto de las comunas de la región caen en los niveles bajos, lo que se traduce en

Índice de pobreza en la Región Metropolitana (2000-2003)

El Índice de pobreza CASEN 2000-2003 refleja el número de personas que viven bajo condiciones de pobreza a nivel comunal, ya sean indigentes o pobres no indigentes según la encuesta de Caracterización Socioeconómica. El ministerio de Planificación define la indigencia como aquellas familias que no logran satisfacer las necesidades alimentarias de sus miembros. Las familias pobres logran satisfacer sus necesidades básicas pero se encuentran bajo la línea de la pobreza

FUENTE:www.geo.puc.cl/laburb/atlas.html

http://www.geo.puc.cl/laburb/atlas.html





Disponibilidad presupuestaria municipal por habitante

En el mapa de la disponibilidad presupuestaria se puede observar un interesante patrón de distribución, el cono de altos ingresos en la región son los que tienen los valores mas altos, algo lógico, sin embargo los valores medios en presupuesto se concentran en las comunas que son periféricas, mientras que las comunas que se encuentran en el anillo central tienen los valores más bajos.

Plano Regulador de la comuna dePeñalolen

Plano Regulador de la comuna de La Reina

Diseño urbano, Teoría y MétodoAutor: Gustavo Munizaga Victor-Los especialistas urbanos: Planificación y diseño urbano:

“En la planificación esta implícito un contexto mas amplio y por ello, una serie de procesos concatenados. En la medida que se recalcan solo algunos se puede observar lo que Reissman llama la “topología de especialistas urbanos”. Esta topología la elabora en función al “tipo de información” que utilizamos y al “tipo de problema” que abordamos. Según esto, existirían cuatro grupos de especialistas que resaltan de modo diferente contexto, procesos y productos.A.- El profesional practicoB.- El EmpíricoC.- El teorizadorD.- El Visionario

Chile 2010 Visión Cuidad BicentenarioAutor: Obras 2000 bicentenario -Tendencias de Desarrollo Urbano de Santiago. -Origen y surgimiento como Capital de Chile.-Consolidación como principal centro de actividades del país.-Crecimiento metropolitano en expansión-Reorientaciones a la planificación urbana residencial.-Consolidación del anillo expansivo de Santiago.-Densificación y renovación urbana.-Surgimiento de nuevos subcentros.

-Visión Integral de Santiago hacia el año 2010: Santiago se encontrara como región urbana con una población cerca de los 7 millones de habitantes. Una de las grandes reformas urbanas será la incorporación de altos noveles de movilidad, generados por mejores redes de transporte publico y un sostenido acceso de las personas al trasporte privado a través de modernas autopistas. Este fenómeno reducirá considerablemente la contaminación ambiental de la ciudad, mejorando los tiempos de viaje y las distancias urbanas. La visión del año 2010 es la de una cuidad mejor integrada, que funciona mejor, con una moderna infraestructura publica en sus áreas estratégicas, a través de la renovación del transporte publico y privado.

-Ministerio de Planificación y CooperaciónDivisión de Planificación, Estudios e InversiónDepartamento de InversionesMetodología de Proyectos de Pequeños AeródromosAutor: Serplachttp://www.serplacsantiago.cl/publicaciones/metodologias/LMV16.pdf

-GOBIERNO DE CHILEMinisterio de PlanificaciónOrientaciones SectorialesSubsector transporte aéreoRed de pequeños aeródromoshttp://sni.mideplan.cl/links/files/sebi2009/presentacion/1573.pdf

http://sni.mideplan.cl/links/files/sebi2009/presentacion/1573.pdf







MATERIAL PERIODISTICO:

1.-Accidente reaviva debate sobre ubicación de aeródromosSon necesarios y en Santiago hay pocos. Pero traen molestias y riesgos a quienes están cerca de ellos. El accidente renovó la polémica por la ubicación del aeródromo de Tobalaba.Fuente: Internet

2.-martes 11 de marzo de 2008Preocupación por la situación del Aeródromo de Tobalaba Por Ricardo J. Delpiano. Fuente: Internet

3.-Pre informe de la Comisión: Aeródromo de Tobalaba cumple con toda la normativa. Por Ricardo J. Delpiano.Fuente: Internet4.-Se accidentó aeronave en cercanías de aeródromo Tobalaba. fuente: Internet

ANALISIS URBANO

PLANO VIALIDAD PLANO USO DE SUELOS PLANO DE ALTURAS PLANO DUREZA DE EDIFICACION

PLANO LLENO/VACIOPLANO ZONiFICACION PROPUESTA

PROPUESTA REMODELACIONURBANA

Marco Conceptual

•Urbanismo: Es la capacidad del ser humano que le permite adaptarse a su entorno transformándolo en base a sus necesidades, utilizando los medios y conocimientos necesarios para este fin, depende directamente de la capacidad tecnológica, de la cultura e ideologías en la que se desarrolla, tiene como fin ser un sistema de soporte para las civilizaciones y el desarrollo de sociedades complejas.

Ordenamiento Territorial: organización de las partes para hacer algo funcional y preciso. expresión espacial de la política económica, social, cultural y ecológica de toda sociedad, objetivos, desarrollo socioeconómico y equilibrado de las regiones, la mejora de la calidad de vida, la gestión responsable de los recursos naturales, la protección del medio ambiente y utilización racional del territorio

Territorio: Sistema socioecológico que reúne la sociedad y el medio que ésta habita. Posee organización económica, política, demográfica, espacio contruido, etc.

Planificación Urbana: Define el modelo de desarrollo de la ciudad y sus centros urbanos. Incorpora los elementos técnicos, políticos, económicos, sociales y ambientales que definen un proyecto de ciudad.

Gestión Urbana: Define cómo se ejecuta lo planificado, (planes reguladores).

Reforma Urbana: proceso de modernización en materia de Desarrollo Urbano y Territorial, objetivo, contar al año 2006, con los Planes Regionales de Desarrollo Urbano de todas las regiones del país, con los principales Planes Reguladores Intercomunales y con Planes Reguladores Comunales actualizados en todas las comunas.

- El profesional practico: problemas profesionales de corto alcance. Problemas concretos aplicados o prácticos.- El Empírico: El tipo de problemas que aborda es teórico.- El teorizador: Información cualitativa y problemas teóricos.- El Visionario: Trabaja con información cualitativa y con problemas aplicados o prácticos.

-Plano Vialidad: plano que expresa redes viales, calificadas en: troncales, colectoras, expresas y locales.-Plano Uso de Suelos: plano que expresa distintas actividades por zona, estas pueden ser: comercio, vivienda, servicios, áreas verdes, parques, plazas, educación ,salud, bodega, etc..- Plano de Alturas: Este plano expresa las distintas alturas que se generan en la zona de investigación.- Plano Dureza de edificación: este plano representa los distintos usos de suelo, pero determina cuales suelos o edificaciones se pueden remodelar o eliminar.-Plano lleno/vacio: corresponde al plano que nos hace identificar los terrenos habitados o vacios, relacion espacio publico y privado- Plano Zonificación propuesta: plano que muestra el tipo de propuesta a nivel básico (uso de suelos).- Plano de propuesta: este plano se caracteriza por obtener la información necesaria para el entendimiento del proyecto, donde aparecen las alturas, los llenos y vacios, la zonificación, etc., pero expresado en otro idioma.


- Debe existir una disposición desprejuiciada ante el estudio de un lugar, debemos abstraernos de imágenes conocidas, lograr nuevos conocimientos, entender el lugar como tal.

- Al reconocer el contexto urbano o territorial e identificar nuestra área de acción, debemos profundizar y valorizar la información que obtengamos, estructurar el proceso de Análisis, identificar los problemas y así generar un diagnóstico , una imagen actual del lugar.

- Debemos tener claro que nuestra investigación puede generar interés, social y político, más allá de un ejercicio académico, por lo tanto los resultados obtenidos, puedan ser una colaboración a quienes lo necesiten tanto como instituciones o referentes para futuras investigaciones.


D E F I N I C I Ó N D E L T I P O D E I N V E S T I G A C I Ó N

1.- Investigación Exploratoria. 2.- Investigación Descriptiva3.- Investigación Correlacional 4.- Investigación Explicativa.

1.-Investigación Exploratoria: Porque debemos Identificar (lugar - terreno), observar (espacio urbano) y recopilar información.

2.-Investigación Descriptiva: Porque mostramos los resultados de nuestra investigación exploratoria.

3.-Investigación Correlacional: Porque los datos duros y con lo inicial justificaremos y analizaremos el problema como se enfrenta hoy en la actualidad.

4.-Investigación Explicativa: Porque mostramos todos nuestros datos, dando conclusiones y nuevas teorías.

H I P O T E S I S

-Con esta investigación entregaremos una metodología para realizar un análisis macro urbano, al igual que soluciones urbanas para la comunidad.

•Variables:

- Comunidad y estudiantes,el impacto urbano de nuestro estudio será de consideración para la comunidad.La metodología entregada satisfacerá las dudas e inquietudes con respecto a un análisis, a nuestros compañeros.


D I S E Ñ O D E L A I N V E S T I G A C I Ó N

- El diseño de investigación que utilizaremos será no experimental, ya que vamos a observar y experimentar una solución urbana, y no se intervendrá en la metodología de análisis, ya que tiene una estructura definida.

- Realizaremos estudios exploratorios y descriptivos del tema a través de los cuales, demostraremos nuestra hipótesis. Los datos a analizar son existentes y sobre un problema actual real, y a través de los cuales llegaremos a la etapa proyectual.


•Plan de trabajo de la investigación

-Completar hasta paso 10 de la investigación martes 13 mayo

-Recopilar información planimétrica de lasMunicipalidades y otras fuentes viernes 16 mayo

-Analizar y comparar datos existentes martes 20 mayo

-Realizar planos análisis urbano (nolly,Alturas, durezas, uso de suelo) viernes 23 mayo

-Completar investigación martes 27 mayo

U N I V E R S O D E A N Á L I S I S

•Determinación de la población de análisis

- La población comprende la ciudad de Santiago y los problemas macro urbanos que podamos encontrar en ella.

•Muestra

- Como problema urbano se tomará a investigar la situación y actual posición del Aeródromo de Tobalaba y su influencia en las comunas de su alcance.

•Selección

- Se delimitará la información de estudio a las comunas de La Reina y Peñalolén y a su específica relación con el Aeródromo de Tobalaba.


•Instrumentos analíticos

- El método a utilizar será el análisis y procesamiento de todos los datos e información existente sobre el problema del Aeródromo, a través de el cual se dejará el camino abierto a futuras soluciones urbanas.

-Para esto la técnica que se utilizará serán las planimetrías como principal. Diferenciamos las distintas planimetrías que se utilizarán para el análisis urbano:

•Planimetrías existentes sobre plan regulador comunal actual y antiguo, las cuales se analizarán y compararán sintetizando conclusiones.•Planimetrías propuestas para el análisis urbano del lugar como planos nolly, de durezas, de alturas, de uso de suelo y de vialidad, los cuales nos permitan un mejor entendimiento del sector y su problema.•Análisis de un estudio es impacto ambiental generado para el Aeródromo.•Análisis de datos sobre el sector como, actividades, población, etc.


Los materiales a utilizar serán principalmente materiales digitales, herramientas y programas computacionales que nos permitan mostrar la información de mejor forma para ser difundida.

El procedimiento a utilizar será la recopilación de datos y planimetrías en las municipalidades pertinentes y la Dirección Aeronáutica del aeródromo, además de la utilización de toda la información presente en el marco teórico.Luego se procederá a la elaboración de las planimetrías anteriormente descritas para el análisis del sector y la determinación de una conclusión sobre el problema.


R E C O P I L A C I O N D E L A I N F O R M A C I O N

Limites Comunales

Problemática Urbana


R E C O P I L A C I O N D E D A T O S

•Características del Aeródromo

-Con el nombre de quien fuera Presidente del Club durante el período en que se construyó y se realizó el traslado de nuestra Institución desde Los Cerrillos a su nuevo recinto aéreo en 1954, el Aeródromo Eulogio Sánchez Errázuriz - Tobalaba, es un campo de Aviación de propiedad privada. Dos tercios del terreno pertenecen al Club Aéreo de Santiago y un tercio al Club Aéreo de Carabineros de Chile.Ciudad: SantiagoElevación: 2129 piesPista:Oriente Dimensiones Superficie01/191000x30AsfaltoAeródromo Eulogio Sánchez Fontecilla (Tobalaba) - Avenida Larrain 7941 - La Reina - Fono/Fax: (56 2) 273 0745 [email protected].



Encuesta Realizada a los Residentes cercana al Aeródromo en la comuna de La Reina


R E C O P I LA C I O N D E D A T O S

Planos obtenidos en el Departamento de Urbanización de la Municipalidad de la Reina


R E C O P I LA C I O N D E D A T O S

Plano digital Loteo 41 según cuadrante planimétrico obtenido desde Municipalidad La Reina

Parque Industrial

Viviendas casas, construidas año 1986

Aeródromo Tobalaba



•Equipamientos

Parque Industrial

Colegio municipal

Colegio subvencionado

Aeródromo Tobalaba Limite comunal

Complejo

Deportivo

Mirador Público

Plazas

Villa La Reina

Hogar de Ancianos

Colegio

Viviendas

Complejo Deportivo

Documents

Seminario Definitivo